Просмотр полной версии : Радиатор охлаждения двигателя Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Навигатор темы
Радиатор охлаждения Mitsubishi Outlander XL 2.0 л.
Радиатор охлаждения Citroen C-Crosser 2.0 л. Радиатор охлаждения Peugeot 4007 2.0 л.
Радиатор охлаждения бензинового двигателя 4B11 (2.0 л).
Радиатор охлаждения Mitsubishi Outlander XL 2.4 л.
Радиатор охлаждения Citroen C-Crosser 2.4 л. Радиатор охлаждения Peugeot 4007 2.4 л.
Радиатор охлаждения бензинового двигателя 4B12 (2.4 л).
:click:Вверху темы опросник - кто какой радиатор охлаждения двигателя ставил при замене. При написании отзыва не забываем оставить выбор в опроснике.
Радиатор охлаждения двигателя Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 2.0 и 2.4 одинаковый и взаимозаменяемый! Толщина 16 мм
Радиатор охлаждения двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 бывает двух видов: ставились радиаторы толщиной 26 мм и 16 мм.
Радиатор охлаждения для двигателя 2.0 и 2.4
Каталог #post74940 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1942&p=74940&viewfull=1#post74940)
Mitsubishi MN156092 толщина 16 мм
Mitsubishi 1350A297 толщина 16 мм
Citroen/Peugeot 1330.T2
Citroen/Peugeot 1330.V6
Аналоги и заменители радиатора охлаждения 2.0 и 2.4 #post96327 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1942&p=96327&viewfull=1#post96327)
Радиатор охлаждения. Инструкция по снятию и установке #post74940 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1942&p=29107#post29107), #post29107 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1942&p=74944&viewfull=1#post74944)
Мнение по поводу ремонта радиатора и применения различных присадок/герметиков #post84297 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1441&p=84168&viewfull=1#post84168)
Радиатор охлаждения двигателя 3.0 л.
Mitsubishi 1350A050 толщина 26 мм
Mitsubishi 1350A294 толщина 26 мм
Подробнее о радиаторах OutXL 3.0 ==> читаем тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15780)
:attention::hand_right:ВАЖНО! По отзывам в теме, все кто ставили неоригинальный радиатор охлаждения (Ниссенс, Денсо, САТ и прочие) - максимум радиатор прослужил 3 года. В среднем неоригинальные радиаторы служат от 1 года до 2 лет. Все установившие неоригинальный радиатор снова попадали на замену.
Отзывы о замене радиатора охлаждения двигателя #post236561 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1942&p=236561&viewfull=1#post236561), #post394786 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1942&page=2&p=394786&viewfull=1#post394786)
Пробка радиатора Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.
Крышка радиатора Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Для двигателя 2.0, 2.4 л и 3.0 л крышки радиатора одинаковые!
Mitsubishi MR481252 Крышка радиатора
Mitsubishi 1350A730 Крышка радиатора /замена устаревшего артикула
Полный список аналогов крышки радиатора #post409153 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=11413&page=3&p=409153&viewfull=1#post409153)
Крышка расширительного бачка Mitsubishi MR597536
Kostroma
03.05.2011, 02:16
Я стал замечать что, под моей машиной стали появлятся
Масленные пятна.
А до этого ещё с прошлого лета стал доливать антифриз.
На очередном Т.О. я сказал об этой проблеме (прошлого лета стал доливать антифриз)
Они посмотрели сказали видимых подтёков нету.
Т.О. делал зимой, щас сухо поэтому и стало видно подтёки.
Но сегодня после очередной стаянки, увидел просто лужу.
Я в начале грешил на сальник, гидроусилитель или на худой конец патрубки, шланги и т.д.
Но никак, на радиатор при детальном осмотре, нижняя левая сторона соты при соединении с бочком.
У кого было, что делали. Может герметик для радиатора????
Радиатор охлаждения ДВС?
Ничего не поможет. Только замена.
Поясняю: соты радиатора алюминиевые, бачки радиатора - пластик. Загерметезировать/запаять/заклеить не реально. Пытался на нескольких машинах служебных делать, в итоге все кончалось заменой радиатора.
2,4 бензинововый двигатель
Оригинальные коды Citroen/Peugeot
1330.T2
1330.V6
Оригинальные коды Mitsubishi
MN 156092
1350A297
Аналоги #post96327 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1942&p=96327&viewfull=1#post96327)
Радиатор охлаждения. Инструкция по снятию и установке
http://cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=1694&d=1309206394
http://cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=1695&d=1309206394
http://cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=1696&d=1309206394
Zhuk-Skarabey
03.05.2011, 17:57
Согласен - ничего кроме замены не поможет. А применение герметиков в таких узлах чревато (если дальше по системе пойдет гулять).
Kostroma
05.05.2011, 17:33
Я читал у одноклубниках, вроде можно запаять,
Гарантия год!!!!!!!
Kostroma добавил 05.05.2011 в 17:33
эгей!!!!!!!!!!!
См пост №4...
эгей!.........
Новый радиатор от 3700 руб (http://exist.ru/price.aspx?pcode=1350A297 )
За пайку (со снятием и прочим не меньше трехи отвалишь) и через пару месяцев попадешь на замену 100%. 3700 3000 на ремонт=6700.
За 6700 можно уже середнячка поставить.
В чем прикол?????
Балу добавил 05.05.2011 в 17:51
Учу думать и считать. Дорого.
А вообще подскажите, товарищи, подлив антифриза в бочок раз в 3 месяца, нормальное дело?
-=KIR=-,
Охлаждающая жидкость системы охлаждения бензинового двигателя 4B12 (2.4 л): марка, долив и замена (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=402&p=10158&viewfull=1#post10158)
А вообще смотреть надо - есть ли подтеки, испарины...
В ходе эксплуатации вода из антифриза может испаряется и уровень ОЖ упасть
Kostroma
22.06.2011, 02:56
какой не оригинал лучше, что выбрать????
Опыт мнения.
В сервисе сказали, что нужно поменять крышку расширительного бачка.
Возможно клапан не збрасывает чрезмерное давление, и течь может прекратится.
Заказа за 850р. поставил, долил антифриз.
Посмотрел через день, два, антифриза нет.
и течь еще больше.
вот так.
Т.к. у клубня Kostroma дизельный автомобиль, все обсуждения про радиатор дизельного двигателя перенесены в тему http://cp-club.ru/showthread.php/1441-%D0%A0%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D 0%B8%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-DW12
Аналоги радиатор охлаждения бензинового двигателя 4B12 (2.4 л)
Nissens 628952
Valeo 735 575
AVA MT 2207
AVA MTA2207
Xt-group XT-MT2207
Luzar LRC 11197
AKS 522207
AKS 522207R
Api MB2450050-0000
BodyParts MBLAN07-911
Dominant MT13050A297
Fenox RC00200
Gerat MS1221R
Koyorad PL032036
Koyorad PL032037
Miles ACRB035
Ntp 628952
Patron PRS4017
Sat MC0088-07
Sat MC0088-07-2R
Sat ST-MC0088-07
Sat ST-MC0088-07-2R
Sat ST-SG-MC0001-CY
Stellox 10-25349-SX
Termal 2428952R
Termal 247362
Termal NC01058013B
Termal 247359J
Termal 2428952K
Xt-group XT-MT2207
Поиск аналога для радиатора 1330.T2
Добрый день!
На моем Си-Кроссере стоит радиатор 1330.T2.
В связи с неустранимой протечкой ищу ему замену (оригинал кусается по цене).
Поиск аналога радиатора 1330.T2 в Интернет дал следующее.
1. Сайт PORT3
http://www.port3.ru/catalog/citroen/c-crosser-enterprise/11207/10203
Ищем аналоги радиатора по модели автомобиля.
Citroen : C-CROSSER ENTERPRISE : 2.4 16V 170л.с. (01.2009)
1. Система охлаждения
1. Водяной / масляный радиатор
1. Водяной радиатор
1. DENSO / DRM45032 - Радиатор, охлаждение двигателя
2. NISSENS / 67359 - Радиатор, охлаждение двигателя
3. THERMOTEC / D75009TT - Радиатор, охлаждение двигателя
Из трех аналогов для моей модели автомобиля выбираем радиатор NISSENS 67359 .
http://www.port3.ru/search/NISSENS/67359
Проверяем применимость выбранного радиатора к моделям автомобиля и находим среди них модель Ситроена с другим радиатором 1608172180, отличным от 1330.T2.
Аналоги запрашиваемого номера NISSENS 67359 - Радиатор, охлаждение двигателя:
CITROEN/PEUGEOT 1608172180 Радиатор с/охлаждения
2. Сайт EXIST
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=811077C9&flag=385895028
Смотрим применимость выбранного аналога NISSENS 67359 к моделям автомобиля.
Применимость Nissens 67359 Радиатор охлаждения
Модель Модификация Дата выпуска Информация
C-Crosser (EP_) 2.2 HDi [4HN (DW12MTED4)] 156 л.с. Дизель 2007 — наст. время
C-Crosser (EP_) 2.4 16V [SFZ (4B12-MMC)] 170 л.с. Бензин 2008 — наст. время
C-Crosser Enterprise 2.2 HDi [4HN (DW12MTED4)] 156 л.с. Дизель 2009 — наст. время
C-Crosser Enterprise 2.4 16V [4B12] 170 л.с. Бензин 2009 — наст. время моя модель
Моя модель присутствует – последняя по списку.
http://exist.ru/price.aspx?pid=811077C9&sr=-4
Ищем цены для выбранного аналога NISSENS 67359 с указанием «аналогов(заменителей) для запрошенного артикула» и снова находим среди них другой радиатор 1330.T0 для Ситроена, отличный от 1330.T2.
Применимость Nissens 67359 Радиатор охлаждения
Фирма Артикул Описание Инф. Нал. Ожидаемый срок, дн.
Цена
Nissens
67359 Радиатор охлаждения
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Citroen/Peugeot
1330.T0 Радиатор двигателя
Вот такая на двух уважаемых сайтах – магазинах запчастей противоречивая информация, за которую они не отвечают (в том числе при личных беседах) .
Остается открытым вопрос – годится ли радиатор NISSENS 67359 в качестве аналога радиатора 1330.T2, оба уважаемых сайта сперва говорят ДА, а следом не говорят ДА?
Может быть у кого то есть опыт, позволяющий дать более определенный ответ (желательно – ДА )?
С уважением, degtek.
http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1942&p=74940&viewfull=1#post74940
Спасибо, Михаил!
Ну, конечно, я начинал свои поиски от «печки» - от указанного Вами Вашего поста 74940!
Смущает единодушие сайтов в подаче применимости радиатора Nissens 628952 из Вашего списка в Вашем посте. Вот оно (и там никаких C-Crosser-ов).
1. Сайт PORT3
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=277079C4&flag=385893492
Nissens 628952 Радиатор двигателя Применимость
MITSUBISHI ASX Lancer Sportback (CX_A) Lancer X (CY_A)
2. Сайт EXIST
http://www.port3.ru/search/?search=628952&analog=0&list=0
(кликнуть строку «Радиатор, охлаждение двигателя» в первой строке таблицы)
Nissens 628952 Радиатор двигателя
Применяется:
Mitsubishi - Митсубиси:
ASX (GA_W_) LANCER SPORTBACK (CX_A) LANCER седан (CY/Z_A)
Если Ваш список аналогов для 1330.T2 проверен, то возникает подозрение, что торговцы аналогами по понятным причинам урезают списки применимости.
Кстати, нигде не нашел геометрии оригинального радиатора 1330.T2, чтобы сравнить ее с потенциальными аналогами – Nissens 628952 (700x408x16). На http://www.elcats.ru/citroen/scheme.aspx?model=542bcf3c-b833-4d26-ba19-ea64c20efd22&pid=6400105E&office=ru размеры не показаны. Не лишне их узнать…
А если так посмотреть (http://exist.ru/price.aspx?pcode=1350A297&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=1 ).
Смотреть ниже Аналоги (заменители) для запрошенного артикула.
Или так (http://exist.ru/price.aspx?pcode=MN+156092)
А если так посмотреть (http://exist.ru/price.aspx?pcode=1350A297&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=1 ).
Смотреть ниже Аналоги (заменители) для запрошенного артикула.
Или так (http://exist.ru/price.aspx?pcode=MN+156092)
Но ни там, на там нет оригинального радиатора 1330.T2. Да и размеров MN 156092 и 1350A297 от Митцу тоже там не нашёл :-(
Это то что надо, поверь. Можешь заказать оригинальный ПСА и увидишь в коробке радиатор с лого Мицу:bugaga:
И еще добавлю: если по первой ссылке пройтись и войти в инфу, то увидешь что радиатор этот ставится на
ASX GA1W (GA0# ) 1600 04/2010 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
ASX GA2W (GA0# ) 2000 04/2010 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
ASX GA3W (GA0# ) 1800 04/2010 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
LANCER CY2A (CY,CZ# ) 1500(SEDAN) 03/2007 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
LANCER CY3A (CY,CZ# ) 1800(SEDAN) 03/2007 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
LANCER CY4A (CY,CZ# ) 2000(SEDAN) 03/2007 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
LANCER SPORTBACK CX3A (CX0# ) 1800(HATCH BACK) 07/2008 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
LANCER SPORTBACK CX4A (CX0# ) 2000(HATCH BACK) 07/2008 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW4W (CW0# ) 2000 06/2010 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW4W (CW0# ) 2000 11/2006 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW5W (CW0# ) 2400 06/2010 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW5W (CW0# ) 2400 11/2006 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW6W (CW0# ) 3000 06/2010 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW6W (CW0# ) 3000 11/2006 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
идем по второй ссылке в инфу. Имеем:
ASX GA1W (GA0# ) 1600 04/2010 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
GALANT FORTIS/LANCER EVOLUTION CY4A (CY,CZ# ) 2000(SEDAN) 08/2007 - ... ЯПОНИЯ Посмотреть на схеме
LANCER CY1A (CY,CZ# ) 1600(SEDAN) 03/2007 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
LANCER CY2A (CY,CZ# ) 1500(SEDAN) 03/2007 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
LANCER CY2A (CY,CZ# ) 1500(SEDAN) 04/2007 - ... АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА Посмотреть на схеме
LANCER CY3A (CY,CZ# ) 1800(SEDAN) 03/2007 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
LANCER CY4A (CY,CZ# ) 2000(SEDAN) 03/2007 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
LANCER CY4A (CY,CZ# ) 2000(SEDAN) 04/2007 - ... АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА Посмотреть на схеме
LANCER CY4A (CY,CZ# ) 2000(SEDAN) 12/2006 - ... США Посмотреть на схеме
LANCER CY4A (CY,CZ# ) 2000(SEDAN) 12/2006 - ... США Посмотреть на схеме
LANCER CY4A (CY0# ) 2000(SEDAN) 12/2006 - ... АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА Посмотреть на схеме
LANCER CY5A (CY,CZ# ) 2400(SEDAN) 12/2006 - ... США Посмотреть на схеме
LANCER CY5A (CY,CZ# ) 2400(SEDAN) 12/2006 - ... США Посмотреть на схеме
LANCER CY5A (CY0# ) 2400(SEDAN) 12/2006 - ... АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА Посмотреть на схеме
LANCER CY8A (CY,CZ# ) 2000DIESEL(HIGH-POWER)(SEDAN) 03/2007 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
LANCER SPORTBACK CX1A (CX0# ) 1600(HATCH BACK) 07/2008 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
LANCER SPORTBACK CX2A (CX0# ) 1500(HATCH BACK) 07/2008 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
LANCER SPORTBACK CX3A (CX0# ) 1800(HATCH BACK) 07/2008 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
LANCER SPORTBACK CX4A (CX0# ) 2000(HATCH BACK) 07/2008 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
LANCER SPORTBACK CX8A (CX0# ) 2000DIESEL(HATCH BACK) 07/2008 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW4W (CW0# ) 2000 08/2008 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW4W (CW0# ) 2000 11/2006 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW5W (CW0# ) 2400 03/2007 - ... АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW5W (CW0# ) 2400 08/2008 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW5W (CW0# ) 2400 09/2005 - ... ЯПОНИЯ Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW5W (CW0# ) 2400 09/2006 - ... США Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW5W (CW0# ) 2400 09/2006 - ... США Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW5W (CW0# ) 2400 11/2006 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW5W (CW0# ) 2400 12/2005 - ... АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW5W (CW0# ) 2400 12/2006 - ... АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW5W (CW0# ) 2400 12/2006 - ... АЗИЯ И ЮЖ. АМЕРИКА Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW8W (CW0# ) 2000DIESEL 08/2008 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
OUTLANDER CW8W (CW0# ) 2000DIESEL 11/2006 - ... ЕВРОПА Посмотреть на схеме
Еще вопросы есть?
Александр019
02.04.2013, 21:43
Это то что надо, поверь. Можешь заказать оригинальный ПСА и увидишь в коробке радиатор с лого Мицу:bugaga:
И еще добавлю: если по первой ссылке пройтись и войти в инфу, то увидешь что радиатор этот ставится на
:good:
Ну и напоследок, уже писал у дизелистов (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1441&p=84173&viewfull=1#post84173), у нас тоже самое - если речь о производителях и неоригинале
Спасибо!
Верю :-).
Такие же списки применимости для Nissens 628952 увидел на сайте производителя http://webshop.nissens.com/:
№ Nissens .628952
CITROËN C4 AIRCROSS (12-) 1.6 i 16V
Группа :Radiator
• Год:1/2012->
• Размер (В х Ш х Г) : 700 x 408 x 16 mm
• Размер коробки (Д х Ш х В) : 980 x 585 x 158 mm
• Вес брутто :4,47 kg
• № OE: MN156092
• Материал : Plastic/Aluminium
• Товарный код: 5707286207370
Производитель Модельный ряд Модель Топливо Система A/C Коробка передач Двигатель Год Радиатор
CITROËN C4 AIRCROSS (12-) 1.6 i 16V G +/- M/A MMC 1/2012-> 628952
CITROËN C4 AIRCROSS (12-) 2.0 i 16V G +/- M/A MMC 1/2012-> 628952
MITSUBISHI ASX (10-) 1.6 i 16V G +/- M/A - 4/2010-> 628952
MITSUBISHI ASX (10-) 1.8 i 16V G +/- M/A - 4/2010-> 628952
MITSUBISHI ASX (10-) 2.0 i 16V G +/- M/A - 4/2010-> 628952
MITSUBISHI LANCER (07-) 1.5 i 16V G +/- M - 6/2008-> 628952
MITSUBISHI LANCER (07-) 1.8 i 16V G +/- M - 10/2007-> 628952
MITSUBISHI LANCER (07-) 2.0 DI-D D +/- M - 10/2007-> 628952
MITSUBISHI LANCER (07-) 2.0 i 16V G +/- M - 10/2007-> 628952
PEUGEOT 4008 (12-) 1.6 i 16V G +/- M/A MMC 1/2012-> 628952
PEUGEOT 4008 (12-) 2.0 i 16V G +/- M/A MMC 1/2012-> 628952
ipsurov59
21.08.2013, 11:54
подскажите кто нибудь. у меня 4007 с вариатором. какой радиатор подойдет. в екзисте говорят Nissens 628952 не покатит, только оригинал заказывать. Есть варианты?
CrosserMan
21.08.2013, 21:51
Ссылка РАЗ (http://www.japancats.ru/MITSUBISHI/scheme.aspx?modelid=B82E3C80-30D6-49FB-9C6A-185959ABD038&pid=70D065DD&office=ru),
Ссылка ДВА (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=70D065DD&sr=79&Cat=Mitsubishi).;)
По второй ссылке Nissens 628952 аналог и его цена более, чем демократична, а вообще-то в шапке темы есть все партснамберы.
Применимость (http://www.japancats.ru/fullinfo.aspx?pid=70D065DD&flag=352324116&marka=OUTLANDER&office=ru)
А в том же экзисте могут ещё и не тО наговорить.
Nissens 628952 имеет толщину 16 мм.
Nissens 67359 имеет толщину 26 мм.
Нетрудно открыть капот и посмотреть какую толщину имеет ваш радиатор.
10 мм любой сможет на глаз отличить.:blush: (Толстый или тонкий!:o_o_o:)
На трешках радиатор штатный толще чем на два и четыре, поэтому смею предположить:
16 мм на ДВС 2,4 л
26 мм на ДВС 3,0 л
По отзывам все неоригинальные радиаторы текут через год-два: что Денсо, что Ниссенс
Ставил китай SAT-хватило на зиму(три месяца).Весной поставил Nissens(был положительный опыт на предыдущей машине)
А у меня Ниссенс и одной зимы не прожил. Починил родной и езжу с ним уже 3 зимы. А Ниссенс так и лежит в гараже с протечками по обоим бачкам.
Сегодня с утра встретила меня лужица свежего антифриза.Справа по ходу движения.Ночью был мароз,с утра как всегда завел с автозапуска и минут через пятнадцать когда вышел увидел свежий ручеек. Ниссенс пережил одну зиму и два лета.Уровень вроде нормальный и щас не течет.В общем менять пока нет возможности. Буду наблюдать и доливать. В общем грустно. И вопрос кто что ставил?.Хочу опять понять куда глядеть. Китай и зиму не пережил. Ниссенс только одну.
Поменял несколько недель назад.Снял ниссенс- тек по правой стороне(возможно можно поджать крепежи и течь перестанет).Искал оригинал б.у.Нашел только узкие(16мм).В общем поставил его.Подошел без проблем.Температура на прежнем уровне.ни на деление выше
Ставил после аварии SAT - потек через год. Заменил на такой же. Вчера опять потек.
Благо он дешевый 3500-4500
Сейчас думаю заказать NIPPON DENSO DRM45032 или KOYORAD PL032037
SAT потек спустя 3 года. Полные три зимы, на четвертую не хватило.
Почти на 1,5 года хватило радиатора.Первый мороз -10 и потек Шнайдер.
Всё,потек Denso!!!(((
Был поставлен в мае! Сейчас декабрь!
Симптомы и локализация та же!
Это пипец ребята!!!
Ниссенс потек при первом -18. Лежит теперь в гараже, ждет кулибина.
Потек родной радиатор. Судя по всему прое....л крышку и она подклинила, соответственно перестала сбрасывать давление. Купил новый радиатор "AVA" и новую крышку(оригинал)...2 недели и AVA тоже потёк...что делать - не знаю
Ставил на V6 Thermal хватило на 5 месяцев
опыт по denso DM45032 есть? подскажите стоит ли заказывать, вроде организация известная
Если речь про DRM45023 NIPPON DENSO, я ставил в ноябре - никаких нареканий по текущий день нет, правда срок еще небольшой.
MN 156092 стоит около 25 000 руб
Аналоги по этому номеру:
AKS DASIS 140093N
ASHUKI C557-80
AUTOGAMMA 105216
AVA COOLING SYSTEMS MTA2207, MT2207
BEHR HELLA SERVICE 8MK376900-681
BLUE PRINT ADC49863
DENSO DRM45023
DIEDERICHS DCM2532, 8580805
FRIGAIR 0116.3041
GERI MT2207
HELLA 8MK376900-681
KAGER 31-4433
KOYO KY-MC0088-07
KÜHLER SCHNEIDER 0500031
LORO 033-017-0019, 033-017-0024-B
LUZAR LRc11197
MILES ACRB035
NISSENS 628952
NPS M156I67
NRF 53906
ORDONEZ 2064036
PRASCO MTA2207, MT2207
SAKURA 4322-1006, 33218503, 4321-1013
SAT SG-MC0001-CY, MC0001-CY, MC0088-07-2R, SG-MC0088-07, MC0088-07
SCHLIECKMANN 60322207
SOMORA 182440
SPECTRA PREMIUM CU2979
STELLOX 10-25349-SX
TERMAL 247362JP, 2428952U, 2428952JPLUX, 2428952R, 2428952H, 247362R, 247362HLUX, 247362H, 2428952K, 2428952JP
VALEO 735575
VAN WEZEL 32002207
ZEKKERT MK-1004
Задублирую сюда, в части касающейся (выделил красным!)
Выводы делать только Вам ;)
Хай энерджи!
Вот и я отмечусь в этой теме - попал на замену радиатора на 3.0 :)
Моя история длилась года 4, причем я и значения не придавал. До сегодняшнего дня.
Расскрою тему с историей и выводами:
1. Началось все с того, что стал замечать на декоративной крышке двигателя с левой стороны (лицом к ДВС) засохшие капли забрызгивания. Причем выглядели эти капли как будто между капотом и передней панелью есть щель и попадают брызги от луж. Ну забрызгано и забрызгано. Протер, поехал дальше.
Потом обратил внимание (особенно в жару), что уходит ОЖ - в радиаторе полная система, а в расширительном бачке пусто. Доливаю до МАХ, через неделю бац - пусто в бачке. Опять доливаю, езжу смотрю - под машиной сухо, защита сухая, радиатор вроде сухой, а ОЖ ушла. Забил на это - машина не перегревается, не кипит, все ровно, температуру система показывает 87...97°C. Ну и фиг бы с ним что бачок расширительный пустой - в радиаторе ОЖ под горловину.
В конце прошлой зимы заметил еще - в мороз долил в расширительный бачок ОЖ, поехал. Пришлось ехать очень быстро. Приезжаю на место - смотрю - парит из под капота. Открываю - а там справа (по ходу движения, или слева если лицом к ДВС) и слева - все в ОЖ (честно скажу, попробовал на вкус :blush:). Бачок расширительный пустой, в радиаторе верхняя камера на половину уровень. Поехал в Автофор. Нашли справа треснувший патрубок, слева все ОК. Патрубок заменили. Вроде все норм стало.
И вот теперь, загнал в ТСМ Моторс пару дней назад машину на обслуживание. Вечером звонит Василий - крышка клапанная течет, радиатор сверху через какой то штуцер сопливил. Крышку запаяли, штуцер герметиком подклеили. Поездиешь, посмотришь - 50/50 - кому то везет и ездит дальше, а у кого то снова течь начинает. Вчера вечером забрал машину. Доехал до дому. Вроде все ОК.
С утра выезжаю на работу, немножко втопил :) Заезжаю на АЗС, иду в кассу и тут вижу - из под капота парит. Открываю капот - слева (по ходу движения все в ОЖ). Тут я и понял что все, приехали - радиатор под замену.
Причем, я когда то на страницах форума отговаривал Комрадов заниматься ремонтом радиаторов, и вот сам наступил на грабли :)
2. Теперь про выбор радиатора.
На ХЛ 3.0 ставили радиаторы 2 видов - толстые (толщина 26 мм) и тонкие - (толщина 16 мм).
Радиатор толщиной 26 мм ставили с 09/2006 по 07/2010 (дорестайл)- коды 1350A050, 1350A294
Радиатор толщиной 16 мм ставили с 07/2010 по 04/2012 (рестайл, Jet Fighter Gril) - код 1350A297, причем этот же код бьется по 2.0 и 2.4.
У меня после свапа остался радиатор от 2.4 (толщина 16 мм) и верой-правдой отслужил 5 лет на 3.0 (общий ресурс 9 лет, с учетом 2.4). Причем тему про толщину радиаторов я просек уже на много позже и вот тут оставил инфо (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15780&p=378234&viewfull=1#post378234). Но т.к. машина работала нормально, я на замену радиатора забил :sveta:
Так вот, сегодня звоню в ТСМ Моторс, говорию Василию - усе, приехали, заказывай радиатор. Через час Василий дает информацию - радиатор будет к 17-00, приезжай. Радиатор Nissens. Цена 9 тыр.
Тут я вспонил про негативные отзывы про Ниссенс и заменители, навсякий случай звякнул Стасу ЙесЙес, он подтвердил мои предположения.
Полез смотреть цены на оригинал и .... :angry2::censored2: Цена на 1350A050 и 1350A294 30-35 тыр (https://www.exist.ru/price.aspx?pid=E30061BA), неоригинал от 2,5 до 12 тыр. (Ниссенс 9 тыр, Денсо 10 тыр)
Сижу думаю, ну за 30тыр ставить радиатор я не буду, лучше уж Ниссенс каждый год менять. И тут меня щелкнуло - пробиваю номер 1350A297 и вот оно - цена оригинального около 13 тыр.
Перезваниваю в ТСМ - проверьте по номеру чо-как? Через 5 минут отзвонил мне Владимир (занимается з/ч) - цена 13 тыр, будет завтра к обеду.
ОК. Заказываем.
В итоге завтра к 17-30 еду в ТСМ на замену радиатора. Ставлю оригинал.
3. Почитал тему - имхо я правильный выбор сделал: все кто ставили Ниссенс, Денсо, САТ и прочие - максимум хватило радиатора на 3 года. В среднем неоригинальные радиаторы служат от 1 года до 2 лет и все снова попадали на замену.
Лучше оригинал за 13 тыр, чем неоригинал за 9-10 тыр.
Вот. Делайте выводы
Ребята, подскажите, у меня пыжек 2.4, 2008, cvt. Мне пойдет радиатор 1350а297?
Александр019
29.07.2018, 13:17
Да.
Павел Викторович
25.01.2019, 18:38
Вечер добрый! Заметил течь антифриза из-под штуцера сверху на радиаторе (штуцер расположен, если смотреть на радиатор при открытом капоте, слева вверху, на 4 болтах и патрубок на нем), не знаю как правильно звать его... По автодоку не пробивается артикул, на драйве одна запись есть, что не лечится, только замена радиатора или герметик...Подскажите, плиз, есть варианты по ремонту, мож прокладка меняется или попадос на радиатор?
Александр019
26.01.2019, 13:18
Вечер добрый! Заметил течь антифриза из-под штуцера сверху на радиаторе (штуцер расположен, если смотреть на радиатор при открытом капоте, слева вверху, на 4 болтах и патрубок на нем), не знаю как правильно звать его... По автодоку не пробивается артикул, на драйве одна запись есть, что не лечится, только замена радиатора или герметик...Подскажите, плиз, есть варианты по ремонту, мож прокладка меняется или попадос на радиатор?
Проверьте сам патрубок скорей всего гони именно он. А так есть мастерские которые ремонтируют радиаторы.
Не знаю как в Сургуте здесь в Москве их полно.
Павел Викторович,
Скорее всего замена.
Ремонту радиаторы не подлежат - выкинете деньги на ветер.
Если что, лучше оригинал (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15780&page=2&p=378308&viewfull=1#post378308) 1350A297 :dirol:
globus64
27.01.2019, 22:47
Вечер добрый! Заметил течь антифриза из-под штуцера сверху на радиаторе (штуцер расположен, если смотреть на радиатор при открытом капоте, слева вверху, на 4 болтах и патрубок на нем), не знаю как правильно звать его... По автодоку не пробивается артикул, на драйве одна запись есть, что не лечится, только замена радиатора или герметик...Подскажите, плиз, есть варианты по ремонту, мож прокладка меняется или попадос на радиатор?
Поксипол! Обезжирить, зачистить и обмазать "по-взрослому" Может помочь.
Павел Викторович
28.01.2019, 07:49
Проверьте сам патрубок скорей всего гони именно он. А так есть мастерские которые ремонтируют радиаторы.
Не знаю как в Сургуте здесь в Москве их полно.
Сухо под патрубком. Текло из-под штуцера (сначала), посадили на герметик...сухо сверху, но снизу продолжает сыреть... Сервисы есть, но по деньгам, полагаю, выйдет не много меньше нового...им же надо смотреть, искать причину, а это все индивидуально и, соответственно, денежно:)
Павел Викторович
28.01.2019, 07:50
Павел Викторович,
Скорее всего замена.
Ремонту радиаторы не подлежат - выкинете деньги на ветер.
Если что, лучше оригинал (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15780&page=2&p=378308&viewfull=1#post378308) 1350A297 :dirol:
Видимо, да...Продолжает сыреть, но уже где-то снизу, весь пыльник мокрый...:(
Павел Викторович
28.01.2019, 08:02
Радиатор заменили. ОЖ не уходит. Все гуд.
Вот фото старого радиатора. Пропускает толи из-под прикрученного патрубка, то ли где то трещина. Судя по засохшим подтекам антифриза - из-под патрубка
Сам радиатор (соты и правый бачек) живой.
Во, у меня течет из-под этого же штуцера...
...
Патрубки точно не меняли.
Михаил, а бампер надо скидывать при замене радиатора? Инструкция говорит об этом, сервисмен говорит обратное...
Александр019
28.01.2019, 09:45
Михаил, а бампер надо скидывать при замене радиатора? Инструкция говорит об этом, сервисмен говорит обратное...
Без вариантов. Иначе его не снять. Сервисменам привет огромной:biggrin:
Павел Викторович
28.01.2019, 09:50
Без вариантов. Иначе его не снять. Сервисменам привет огромной:biggrin:
Передам:) А поеду наверное к другим, делать все по правилам, если не найдем и не устраним новую течь...
Александр019
28.01.2019, 09:54
Сухо под патрубком. Текло из-под штуцера (сначала), посадили на герметик...сухо сверху, но снизу продолжает сыреть... Сервисы есть, но по деньгам, полагаю, выйдет не много меньше нового...им же надо смотреть, искать причину, а это все индивидуально и, соответственно, денежно:)
На снятом радиаторе буду явно видны те места из которых сочится антифриз.
Как правило это место стыка пластиковых бочков и алюминия радиатора.
Проверка занимает пять минут. Подается под давлением вода и становится ясно где течь если ее на видно визуально.
Меняется бачок к пример на алюминиевый. В Москве знаю такую контору работаю с ними 10 лет.
Позже будут фото их работ. В конкретном случае интеркулер . Но радиаторы они ремонтируют любые.
472104720847209
Павел Викторович
28.01.2019, 10:03
На снятом радиаторе буду явно видны те места из которых сочится антифриз.
Как правило это место стыка пластиковых бочков и алюминия радиатора.
Проверка занимает пять минут. Подается под давлением вода и становится ясно где течь если ее на видно визуально.
Меняется бачок к пример на алюминиевый. В Москве знаю такую контору работаю с ними 10 лет.
Сейчас сухо у штуцера, но сыро снизу...возможно и на стыке, как Вы говорите потекло, когда перекрыли вверху кислород... Не, у нас не факт, что возьмутся, а если и возьмутся, по цене наверное будет не мало, поэтому, придется скорее всего менять радиатор
Александр019
28.01.2019, 11:08
Павел,только не берите Лузар или откровенный дешевый Китай,он живут не долго,примерно год.
Ниссанс или Денсо эти живут долго.
Павел Викторович
28.01.2019, 11:23
Павел,только не берите Лузар или откровенный дешевый Китай,он живут не долго,примерно год.
Ниссанс или Денсо эти живут долго.
Вот только что разговаривал с магазином запчастей, как там Лузар расхваливали:)
Павел,только не берите Лузар или откровенный дешевый Китай,он живут не долго,примерно год.
Ниссанс или Денсо эти живут долго.
Насчет Ниссанс и Денсо читал, в т.ч. и здесь, что не очень долговечны? Склоняюсь к оригинальной замене на 1350А297' Родной продержался десять лет и два месяца, до того, как дал течь...
Александр019
28.01.2019, 11:26
Оригинал это самый лучший вариант.
Павел Викторович
28.01.2019, 11:30
Оригинал это самый лучший вариант.
Надеюсь... Самый дешевый в Москве нашел за 11019...Автодок по каталогу оригинальному за 46 мне предложил...
..Михаил, а бампер надо скидывать при замене радиатора? Инструкция говорит об этом, сервисмен говорит обратное...
Если есть подъемник - то нет.
Мой не скидывали - верхнюю часть разобрали не полностью и снизу на подъемнике доступ есть
;)
Павел Викторович
28.01.2019, 16:09
Если есть подъемник - то нет.
Мой не скидывали - верхнюю часть разобрали не полностью и снизу на подъемнике доступ есть
;)
Да, есть подъемник. Снять пластик снизу и будет доступ, правильно понял?
Александр019
29.01.2019, 08:53
Не скажу точно :blush:
Самый неудобный момент это отсоединить радиатор кондиционера от радиатора охлаждения.
Не знаю как это можно сделать без снятия бампера.:blush:
Если возможно выложить фото такой операции буду признателен за науку.:friends:
Павел Викторович
30.01.2019, 18:03
Радиатор побег снизу в месте соединения бачка с алюмишкой, езжу как на отечественном тазу, с доливкой...Заказал 1350А297, будем пробывать менять без снятия бампера.
будем пробывать менять без снятия бампера.
https://www.youtube.com/watch?v=KhKiud1xL6g
Снятие и установка радиатора Mitsubishi Outlander XL 2007 - 2012 (https://carpedia.club/view/13865)
Побежал радиатор. Замена (https://www.drive2.ru/l/495024600032215140/)
Павел Викторович
31.01.2019, 08:01
Друзья, смотрел кто при замене радиатора, какой производитель указан на снятом потекшем "оригинале" с завода? Чет сомнения закрались, да и подогревают "знающие коллеги", а не зря ли я заказал 1350А297, не окажется ли снятый Denso DRM45023...который вдвое дешевле...
Александр019
31.01.2019, 09:00
Денсо и будет. Я же говорил брать Денсо или Ниссенс.:biggrin:
И огромная просьба пусть сделают фото как они его будут менять без снятия бампера.
Ну очень хочется видеть. :biggrin: Будет мне наука.
Павел Викторович, Александр019,
Только вот статистика говорит что текут они через год- два :bye:
Если уж экономите - САТ вам в помощь.
Я лучше оригинал поставлю и забуду лет на 5 минимум.
Саша!
Стас же выше видео выложил по замене радиатора без снятия бампера :dirol:
Павел Викторович
31.01.2019, 10:22
Павел Викторович, Александр019,
Только вот статистика говорит что текут они через год- два :bye:
Если уж экономите - САТ вам в помощь.
Я лучше оригинал поставлю и забуду лет на 5 минимум.
Саша!
Стас же выше видео выложил по замене радиатора без снятия бампера :dirol:
Не, Сат брать чур меня :( тем более, что заказан 1350А297
Т.е. получается, Denso Densу рознь может оказаться? Если, например, в оригинальной коробке окажется тот же Denso, который будет ходить долго, чем Denso, который можно заказать по конкетному артикулу?
И еще вопрос, надо новые опоры брать или можно старые оставить?
Александр019
31.01.2019, 11:30
Павел Викторович, Александр019,
Только вот статистика говорит что текут они через год- два :bye:
Если уж экономите - САТ вам в помощь.
Я лучше оригинал поставлю и забуду лет на 5 минимум.
Саша!
Стас же выше видео выложил по замене радиатора без снятия бампера :dirol:
Ага,только это первый Аутлендер. Там без снятия бампера можно:biggrin:
Ага,только это первый Аутлендер. Там без снятия бампера можно:biggrin:
Ага (наблюдательный Александр)!
Но и на ХL точно так же. Снизу попапчкаться придется, но бампер не скидывают.
Повторю Побежал радиатор. Замена (https://www.drive2.ru/l/495024600032215140/)
Павел Викторович
31.01.2019, 11:40
Чет походу я не все знаю насчет своего пежона...На радиаторе написано сверху SAT/KLG20130517R и дальше всякие цифры с букавами...Как взял, отъездил полтора года до протечки.
Как взял, отъездил полтора года до протечки.
И так у всех, у кого SAT.:skull:
Павел Викторович
31.01.2019, 12:32
И так у всех, у кого SAT.:skull:
:(
Александр019
31.01.2019, 14:41
Ага (наблюдательный Александр)!
Но и на ХL точно так же. Снизу попапчкаться придется, но бампер не скидывают.
Повторю Побежал радиатор. Замена (https://www.drive2.ru/l/495024600032215140/)
Вот мне и интересно как они радиаторы будут половинить. Там и на снятом бампере не все так просто как хочется. На радиаторе охлаждения ДВС пластиковые зажимы куда вставляется радиатор кондиционера нужно почти синхронно действовать что бы их разъединить.
И когда ставишь радиатор кондея тоже есть момент синхронности.
По этому и прошу видио-фото по замена не снимая бампера.
Так берем за замену 4000 может получится удешевить процесс.:blush:
И на отчете ХЛь старого образца там есть доступ если верхнюю декоративную решетку отстегнуть.
В общем жду инфы конкретно по П 4007.
И чел меняет в гараже времени у него вагон и маленькая тележка.
Чет походу я не все знаю насчет своего пежона...На радиаторе написано сверху SAT/KLG20130517R и дальше всякие цифры с букавами...Как взял, отъездил полтора года до протечки.
Ну вот ваш взнос в статистику - перед продажей потек радиатор. Старый хозяин воткнул что подешеле. Вы отъездили 1,5 года и он потек....
Мне больше сказать нечего. Все уже сказано :always_ready:
Павел Викторович
31.01.2019, 15:13
Вот мне и интересно как они радиаторы будут половинить....
Если в сб привезут, в вск надеюсь поменяем, отфотаю процесс. Но чет не вижу прикрепления фото в сообщениях...
Ну вот ваш взнос в статистику
Думаю, не 1,5, чуток больше, там что-то было с мордой, скорее всего и произошла замена. Но уже не важно. Для статистики еще один радик будет - Denso DRM45023, перезаказал вместо 1350А297...
Други, подскажите всеж, надо менять при замене радиатора резинки, в которые он вставляется снизу и которые его держат сверху (mn135618; mr597328)?
Александр019
31.01.2019, 15:39
Нет.
Павел Викторович
31.01.2019, 15:47
Нет.
Благодарю! :)
Нет.
:secret: бытует мнение, то со временем резинки дубеют\стареют и плохо выполняют аммортизирующие свойства. И типо лучше их менять, чтобы были упругие как силиконовые титьки....:blush: :biggrin::biggrin:
Реально, на драйве постоянно в каментах читаю.:O_o:
чет не вижу прикрепления фото в сообщениях...
Для этого при написании мессаджа выбирите "Расширенный режим".
Александр019
31.01.2019, 17:04
Вот без обид. Что на Драйве что на Дроме народ такой фигней занимается что читать и смотреть просто смешно.
Чисто мое лично мнение.
Там есть очень толковые ребята,но в основном вода не киселе.:biggrin:
:secret: бытует мнение, то со временем резинки дубеют\стареют и плохо выполняют аммортизирующие свойства. И типо лучше их менять, чтобы были упругие как силиконовые титьки....:blush: :biggrin::biggrin:
Реально, на драйве постоянно в каментах читаю.:O_o:
Что то как то не было опыта потискать силиконовые титьки :cray: (только "натураль"), как тогда понять задубели резинки на радиаторе или нет?:blush:
Maximus1301
31.01.2019, 17:22
Что то как то не было опыта потискать силиконовые титьки :cray: (только "натураль"), как тогда понять задубели резинки на радиаторе или нет?:blush:
Никак...:bugaga:
как тогда понять задубели резинки на радиаторе или нет?
Вот вопрос то канечна интересный.
Но как начинаются терки за резину (та которая колеса и особенно которая зимняя), то почему то сразу носом тыкают в неделю\год выпуска резины
и хором говорят, что резина ваааще все потеряла если долго хранилась. И брать такую, но со скидкой нельзя.:wink:
А тут типа 10 лет и она как новенькая....
Одно могу точно утверждать! Детальки с конвеера получше чем здесь из магаза ;)
:secret: - если резинки целые, то я бы не менял:kuku:
PSPS - опыт надо наращивать!! ;)
Никак...:bugaga:
:secret: - если резинки целые, то я бы не менял:kuku:
Фу-ф, отлегло, а то я уж подумал надо куда бегти эталон искать :blush:.
Вот вопрос то канечна интересный.
Но как начинаются терки за резину (та которая колеса и особенно которая зимняя), то почему то сразу носом тыкают в неделю\год выпуска резины
и хором говорят, что резина ваааще все потеряла если долго хранилась. И брать такую, но со скидкой нельзя.:wink:
А тут типа 10 лет и она как новенькая....
Патамушта резину (ту которая колёса) силиконовым титьками ещё не меряли, хотя я не пользователь Драйва и Дрома, может чего и не знаю.:)
Александр019
01.02.2019, 10:11
Отсталый ты тип Серега.:biggrin:
... Для статистики еще один радик будет - Denso DRM45023, перезаказал вместо 1350А297...
именно эта модель через 1,5 года потекла (по отзывам)
:cola:
Ещё отзывы
Привет, у меня SAT (ставил после ДТП) продержался два года. И в холод и в жару. Когда в этой зимой первые сильные морозы пришли, заметил капли антифриза под машиной. Открыл капот, бачок вообще пустой. На диагностике сказали, сопливит сливной барашек, на нем есть прокладка. Прокладку заменили, но течь полностью не прекратилась. Только сейчас увидели трещину на бачке радиатора. Буду менять на такой же, ценник 3.6+2.0 замена.
Ставил ниссенс (26мм) через зиму потек.
Через неделю крепких морозов заметил капли антифриза на снегу под бампером справа. В общем, потек установленный 50 тыс.км и два года назад Denso DRM45032, причем в том же месте, где тек и оригинальный - под верхним правым креплением вентиляторов.
Товарищ пол года назад забил на дорогой и поставил дешевый Китай.Пока в норме все.У меня Китай отходил 3 года вот такой SCHNIEDER MB31553 16 мм.толщина,но разницы не заметил!
Потек радиатор родной снизу вдоль пластика возле нижнего патрубка , купил и поставил Sat MC0089 за 7к, проходил пол года, сейчас сифонит снизу через крепление пластмаски похоже
купил себе радиатор Termal 2428952K за 2000 (две тысячи) рублей Неделю назад установили его на тачку, пока полет нормальный. Как потечет - отпишусь тут. Как раз зима на носу
Потек ещё один радиатор сат, это уже третий по счету, стабильно с началом холодов, так что не рекомендую, даже учитывая низкую цену, с учётом стоимости замены, отдал за них около 15 тыс
Павел Викторович
02.02.2019, 08:35
именно эта модель через 1,5 года потекла (по отзывам)
:cola:
Ну, может чуток улучшу статистику (надеюсь), буду мониторить. Denso позиционируют себя как производители наикачественных запчастей. Да и вроде на тойотах их радики с конвейера сходят...Это канеш не особый показатель, но всех толику уверенности в качестве добавляет :)
Павел Викторович
10.02.2019, 09:57
Денсо и будет. Я же говорил брать Денсо или Ниссенс.:biggrin:
И огромная просьба пусть сделают фото как они его будут менять без снятия бампера.
Ну очень хочется видеть. :biggrin: Будет мне наука.
Александр019, приветствую! Заменили радик. Бампер не снимали, было два способа снять радик, либо скидывать бампер, либо жертвовать одной деталью под капотом, принял решение жертвовать.
Для статистики - 10.02.19, пробег 64900, 3 часа работы.
Итак, сложность на пыже в том, что верхние пластиковые накладки вокруг замка капота сделаны не как на ауте, а вместе с бампером, соответственно, не сняв их, не снять металлическую накладку над радиком. Вышли из положения след образом - по максимуму все пооткручивали с металлической накладки, поснимали все пистоны на ней, сняли замок капота. Потом сняли вентиляторы, вывели из-под капота под углом, горизонтально вверх не смогли. Затем разъединяли бутер из радиков. Один сверху с длинной отверткой отжимает крепежку, другой через нижнюю решетку радиатора отверткой отжимает ответную крепежку, времени заняло мизер. А вот далее, гемор начался, думали скидывать бампер, т.к. левая сторона радика у расширительного свободно выводилась вверх, а правой не давала во первых, металлическая планка, т.к., повторюсь, снять ее можно только при снятом бампере и "Г" образный кронштейн у фары, на который крепится кабель проводки, как я понял. Сначала думали, можно снять как-нить через низ, скинули защиты, а там никак, только нижний патрубок легко скинули, не более. В итоге, превосходя не желание, но, экономя время и деньги, загнули мешающий кронштейн. И, о чудо, радик как по маслу вышел. Замена встала еще легче, поскольку стоял 26 мм, а сейчас стоит 16 мм. Старый бежал снизу в левом углу в месте соединения бачка с люмишкой. Кронштейн отогнули и вернули к функционалу.
Пока мониторю, прогрелась быстро, прогнали по системе антифриз, сухо.
А вот такое мокрое место говорит, что пора менять радиатор? Прочитал, что ремонт бесполезен, но может это в соединении резиновой трубы и патрубка сочится?
56051
Ложная тревога! Сегодня все сухо:
56057 56058
Видимо конденсат выступил, на вчерашней фотке, т.к. снимал в теплом гараже после уличной стоянки.
Luzar отходил 1,5 года
Ставили у Александра 19 в начале июня 2018. Вроде как в старые резиновые крепления, т.к. новые мне отдали обратно.
Сегодня утром заметил под машиной на свежем снеге пятно. Не с проста оно там. Как давно сопливит не знаю. Жена ездит.
В радиаторе жида есть, хотел подлить, но почти не пришлось. В расширительном походу пусто.
Течет откуда то из пластикового бочка, возможно, где крепится вентиляторы.
Пока не знаю, но может быть возьму такой же, по отзывам nissen и denso также текут, не угадаешь.
Прикрутил вверху опросник кто какой радиатор охлаждения двигателя ставил при замене. При написании отзыва не забываем оставить выбор в опроснике :dirol:
Поменял радиатор на оригинальный. Цена оригинального сопоставима с Denso. 9 300 против 9 100р.
Брал в Existe
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot