PDA

Просмотр полной версии : Гидроусилитель рулевого управления. Вопросы, проблемы, обсуждение



Страницы : [1] 2

Балу
12.02.2009, 23:08
Навигатор темы
Гидроусилитель рулевого управления Mitsubishi Outlander XL.
Гидроусилитель рулевого управления Peugeot 4007.
Гидроусилитель рулевого управления Citroen C-Crosser.
Вопросы, проблемы, обсуждение

Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления Peugeot 4007, Citroen C-Crosser: APOLLOIL PSF-2M. Код 9735.EJ - канистра 1 л
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления Mitsubishi Outlander XL: Mitsubishi Genuine Dia-Queen Power Steering Fluid она же Mitsubishi Genuine Dia Queen PSF. Код Mitsubishi 4039645 - канистра 1 л
Официальные дилеры Mitsubishi заливают Mobil ATF.
Емкость гидросистемы усилителя рулевого управления : 0,8 литра
ВАЖНО: В систему ГУР можно заливать жидкость ATF любого производителя, класса Dextron III не ниже #post54034 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1840&p=252960&viewfull=1#post252960), #post54052 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1840&p=54052&viewfull=1#post54052)

Проверка уровня масла в гидроусилителе руля #post252999 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1840&p=252999&viewfull=1#post252999), #post258023 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1840&p=258023&viewfull=1#post258023)
Проверка давления в контуре гидроусилителя руля. Скачать *.pdf (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=8794&d=1324488118)
Снятие - Установка насоса усилителя рулевого управления. Скачать *.pdf (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=8795&d=1324488163)
Слив - Залив - Продувка контур гидравлический ГУР. Замена жидкости усилителя руля. Скачать *.pdf (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=8796&d=1324488376). Смотреть (все типы двигателей) (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1840&p=252997&viewfull=1#post252997). Отчет по замене на 3.0 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1840&p=255888&viewfull=1#post255888)
Насос гидроусилителя руля: свист при повороте руля до упора вправо/влево #post36812 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1165&p=36812&viewfull=1#post36812)
При работе ГУР масло пузыриться (вспенивается), идут пузырьки воздуха. Причины (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1840&p=358370&viewfull=1#post358370)
Насос гидроусилителя руля. Все в одном сообщении (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1840&p=358636&viewfull=1#post358636)
:new: Рулевое управление Mitsubishi Outlander XL (все типы двигателей). Все в одном месте. Данные из Service Manual (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=3684&p=121293&viewfull=1#post121293)

Каталожные номера узлов и деталей ГУР:
1. Насос гидроусилителя руля, двигатель 2.4 л #post361751 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1840&p=361751&viewfull=1#post361751)
Ремкомплект насоса гидроусилителя руля, двигатель 2.4 л #post361759 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1840&p=361759&viewfull=1#post361759)
2. Сальник насоса ГУР двигатель 2.4 л #post205138 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1840&p=205138&viewfull=1#post205138)
3. Трубки ГУР машины с двигателем 2.4 л #post360776 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1840&p=360776&viewfull=1#post360776)
4. Рулевая рейка #post176720 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1840&p=176720&viewfull=1#post176720)


FAQ: Рулевое управление Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. Все вопросы в одном месте #post15251 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/3684-FAQ-%D0%A0%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B5-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D 0%B8%D0%B5-Peugeot-4007-Citroen-C-Crosser-Mitsubishi-Outlander-XL-%D0%92%D1%81%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2-%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5?p=15251&viewfull=1#post15251)

BeaconRus
30.08.2010, 13:49
Недели три назад появился хорошо выраженный свист, при повороте руля до упора вправо. Раньше такого не было. Влево всё нормально.

Обратился в сервис. Инженер по гарантии сказал, что это нормально.

У кого как с этим делом?

На тестовой машине с дизелем свиста нет.

Vilich
30.08.2010, 13:50
Проверь уровень жидкости в усилителе....

BeaconRus
30.08.2010, 13:51
В сервисе, это первым делом сделали http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif Все нормально.

Балу
30.08.2010, 14:04
Так и должно быть. "Свистит" насос ГУРа: клапана перепускают масло.
Вообще руль до упора в одну или другую сторону выкручивать не рекомендуется!!!! (можно насос сломать)

Maximus1301
30.08.2010, 14:06
Цитата:
Сообщение от Балу Так и должно быть. "Свистит" насос ГУРа: клапана перепускают масло.
Вообще руль до упора в одну или другую сторону выкручивать не рекомендуется!!!! (можно насос сломать)Я бы сказал: Выкручивать то можно, но не на длительный срок и не оставлять при парковке выкрученные колеса...http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif

BeaconRus
30.08.2010, 14:10
Дык выкручиваю, только при парковке.

Вопрос, почему свиста не было и вдруг он появился? И почему только вправо?
Так у всех?

rusidalgo
30.08.2010, 15:51
Цитата:
Сообщение от BeaconRus Так у всех?У себя не замечал.

Балу
16.12.2010, 15:02
Декстрон 3. Красный. Синтетика (бывает минералка)
Я менял жидкость в ГУРе.
Езжу уже год.
http://catalogue.liquimoly.ru/index....34&like_name=1 (http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=132&catalogue_id=434&like_name=1)
http://liquimoly.ru/images/cat/big/434.jpg

Вот на форуме инфа http://forum.liquimoly.ru/topic/12818-maslo-v-gur/

Pomidor
16.12.2010, 15:15
На автомобилях SsangYong был такой дефект. При очень низких температурах от избыточного давления соскакивали резиновые шланги с металлических трубок магистрали ГУР. Производитель рекомендовал менять Dextron на TOTAL FLUIDE DA.

При эксплуатации автомобиля в регионах с температурой окружающего воздуха ниже -20°С
во избежание разгерметизации контура гидроусилителя руля рекомендуется использовать в системе гидроусилителя масло TOTAL FLUIDE DA вместо масла ATF DEXRON II / III

pacific
01.04.2011, 10:28
Всем привет)
Вобщем есть повод посоветоваться с общественностью на предмет очень странного (пока в виде кратковременных эпизодов) поведения ГУРа. Этих эпизодов уже было 2, оба раза клиническая картина совершенно одинакова.
Итак: утро, Лешка прыг в машину (стоит на стоянке, поверхность условно ровная (не колея), подо мной утрамбованная земля (не замерзшая лужа)... завожу машинку, закуриваю ..... руль всегда при заводке стоит градусов на 15 "вправо" ... через некоторое время, пока греюсь пытаюсь повернуть баранку в "ноль" и получаю ощущение, как будто ГУРа на авто вовсе нету - натыкаюсь на упруго-тяжелый руль. Но через парочку "попыток" качнуть колесо в разные стороны он начинает работать совершенно нормально. Никаких звуков, шорохов, мигания лапочек не наблюдается. Жижа ГУРа на месте, ремни в норме, уровень жижи с завода не изменился.
Понимаю, что "хороший" стук/неисправный узел сам вылезет, но и официалам ехать - совершенно не фонтан, ибо неисправности по-сути уже не будет.
Зы))) Ну точно не из-за поверхности матушки-земли, все ровно и колеса никуда не вмерзали.......

Кирилл
13.12.2011, 15:02
Заявлен в списках опций. Что то я его не ощущаю. Что не так? Руль на парковке достаточно тяжелый, при наборе скорости - примерно тоже самое.

Балу
13.12.2011, 15:33
Ну незнаю. У меня все легко крутиццо :)

Кирилл
13.12.2011, 15:58
а при наборе скорости есть утяжеление руля?
а тут бывают клубные встречи?

Hikari
13.12.2011, 16:10
при наборе скорости - примерно тоже самое.

-должно возрастать усилие на руле на высокой скорости.
По двум японским "гидрачам" которые у меня были все как обычно, но вот на Ниссане/Ноут там был электроусилитель, руль совсем другой, легкий-можно было пальчиком крутить при парковке, а при наборе скорости... все же надо было держать руль в руках, он не наливался такой тяжестью что на "гидраче".
Возможно, у Вас мышечная память в сравнении с тем авто, что было до этого.

Балу
13.12.2011, 16:10
Ну мне легко крутится всегда. Ща даже и не скажу....
А по второму вопросу http://www.cp-club.ru/forumdisplay.php/9-CP-CLUB-%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F-%D0%B8-%D0%A1%D0%9D%D0%93

Кирилл
16.12.2011, 11:43
Да, у меня первые две машины были (скорее всего) с электроусилителем. Там на стоянке руль крутился просто одним пальцем. Нас скорости -да приходилось немного подруливать. Но здесь мне кажется руль тяжеловат на малых скоростях и при нулевой скорости и .. никакой адаптации к скорости - также тяжел.

Zam
21.12.2011, 21:27
8794
8795
8796

Балу
02.07.2012, 23:33
Рулевая рейка - на 2.4 и 3.0 разные:
Mitsubishi 4410A300 и 4410A300 Привод рулевой с усилителем в сборе 3,0
Mitsubishi 4410A006 Привод рулевой с усилителем в сборе 2,4

Аналогов нет.

Vilka
22.08.2012, 10:28
Постигла меня похожая фигня. ГУР не работает вообще если попытаться на месте выкрутить колёса влево, что характерно вправо выкручивается до упора без проблем. Никаких ошибок-значков-сообщений не выдаёт. Пару тыщ назад перерубило ремень навесного, подозреваю что эти два косяка как-то между собой связаны. Записалась на послезавтра на диагностику, посмотрим что скажут...

kudesnik666
27.08.2012, 20:51
Кто-нить может подсказать какую жидкость кроме 9735.EJ можно заливать?
Где купить, а главное по чем?

vsv972
30.08.2012, 07:39
Присоединяюсь к вопросу, вот такая пойдёт? - Жидкость гидравлическая ГУР Dia Queen PSF Mitsubishi 4039645 (1л) Япония.

Vilka
04.09.2012, 12:49
А у меня тем временем официалы приговорили насос ГУР. Хорошо только то, что сделают по гарантии.

Балу
05.09.2012, 17:13
Кто-нить может подсказать какую жидкость кроме 9735.EJ можно заливать?
Где купить, а главное по чем?


Присоединяюсь к вопросу, вот такая пойдёт? - Жидкость гидравлическая ГУР Dia Queen PSF Mitsubishi 4039645 (1л) Япония.

Я заливал обычный Dextron 3 (Top Tec ATF 1200 от ЛиквиМоли (http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=132&catalogue_id=731&like_name=1)) ;) 2,5 года полет нормальный.

Pomidor
08.10.2012, 09:50
8794
8795
8796

Какой заправочный объем системы ГУР? Сколько жижи нужно при замене?

Балу
08.10.2012, 11:08
Присоединяюсь к вопросу, вот такая пойдёт? - Жидкость гидравлическая ГУР Dia Queen PSF Mitsubishi 4039645 (1л) Япония.
подойдет

Какой заправочный объем системы ГУР? Сколько жижи нужно при замене?

Ващетта тута все есть :) http://www.cp-club.ru/showthread.php/3684-FAQ-%D0%A0%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B5-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D 0%B8%D0%B5-Peugeot-4007-Citroen-C-Crosser-Mitsubishi-Outlander-XL-%D0%92%D1%81%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2-%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5?p=15251&viewfull=1#post15251


Характеристики
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления : APOLLOIL PSF-2M
Емкость гидросистемы усилителя рулевого управления : 0,8 литра

Рулевое колесо
Наружный диаметр 380 мм
Число оборотов от упора до упора 3,16

Рулевая колонка
Максимальный ход : 45 мм (регулировка по высоте)
Рулевая колонка снабжена системой поглощения энергии удара

Pomidor
08.10.2012, 13:11
Спасибо, нашел.
Заменил жидкость ГУР на TOTAL FLUIDE DA.
При замене через шланг обратки сливается 650 мл.
Часть жижи (около 100 мл.) остается в бачке. Если снять шланг с насоса ГУР, эту жижу тоже можно слить.

Челиос
10.10.2012, 14:27
Мне кажется что руль на этой машине намного тяжелее, чем на всех предыдущих. Например, на чем на камри-30 . Товарищ объясняет это тем, что - машина на базе гоночного лансера . Так ли это , и как можно ослабить усилие на руле ?

Gobi
13.02.2013, 16:12
всем доброго времени суток. приобрел пежо 4007 (2008г) 2,4 cvt, зимой в -30 потек наружный сальник на гуре. покупать новый через экзист 33-35тр(дорого).
подскажите размер (номер)сальника. звонил в несколько магазинов говорят приезжайте со старым подберем, в сервисе рекомендуют сначало найти сальник, ссылаясь на то, что там стоит высокого давления сальник возможно вообще не найду(замкнутый круг).
кто нибудь сталкивался с такой проблеммой? вообще можно заменить сальник в гуре или я все же попал на 35тр?

Балу
13.02.2013, 19:56
сальник насоса или рейки?

Gobi
14.02.2013, 04:52
сальник насоса. номер и размеры если можно?

Gobi
14.02.2013, 18:39
сальник нашел - mr403237 17*29*6 (оригинальный гур митсубиши аут xl /цена от 500р до 1000р), совместимый 17*29*6,5 сальник гур высокого давления(nok япония номер bp5752e/ цена 185руб)
может кому пригодится

Штирлитц
17.03.2013, 12:43
Я заливал обычный Dextron 3 (Top Tec ATF 1200 от ЛиквиМоли (http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=132&catalogue_id=731&like_name=1)) ;) 2,5 года полет нормальный.

День добрый! стою перед вопросом: после аварии поменяли на моём пыжике гидроусилитель, купил на гешефте жидкость для доливки (9735 ij ZHM SYNT) зелёная такая чача, а в бачке красноватая, типа ATF.
можно ли долить ATF или слить полностью и залить зелёнку, и в чём разница между ними?

Балу
17.03.2013, 16:09
А спросить у того, кто заливал Вам красную жидкость можно - что залили? А то так гадать будем на кофейной гуще.....:blush:
Полная замена при незнании спасет

Штирлитц
17.03.2013, 21:25
а спросить у того, кто заливал вам красную жидкость можно - что залили? а то так гадать будем на кофейной гуще.....:blush:
полная замена при незнании спасет

спросил бы если б мог, так купил на гешефте, а те мне вряд ли адрес предидущего ездюка дадут. сегодня дружище с бмвсервиса помусолил эту красную жижу в пальцах, понюхал и заключил что это всё-таки atf долили грамм 600, сотню км уже отмахал, пока пыхтит мой пыжик нормально, даже управление легче стало цюцють... будут изменения-отпишусь в теме.
кстати, в чём же всё-таки разница между atf и зелёной заливкой? консистенция, рабочая температура? буду благодарен ответам. ;)

Балу
17.03.2013, 21:32
точно скажет только лаборатория ;)

31may65
17.03.2013, 23:21
спросил бы если б мог, так купил на гешефте, а те мне вряд ли адрес предидущего ездюка дадут. сегодня дружище с бмвсервиса помусолил эту красную жижу в пальцах, понюхал и заключил что это всё-таки atf долили грамм 600, сотню км уже отмахал, пока пыхтит мой пыжик нормально, даже управление легче стало цюцють... будут изменения-отпишусь в теме.
кстати, в чём же всё-таки разница между atf и зелёной заливкой? консистенция, рабочая температура? буду благодарен ответам. ;)
Поменять всю на новую и не париться, тем паче, что нужно всего около 1л и замена не сложная.

Pomidor
18.03.2013, 08:59
спросил бы если б мог, так купил на гешефте, а те мне вряд ли адрес предидущего ездюка дадут. сегодня дружище с бмвсервиса помусолил эту красную жижу в пальцах, понюхал и заключил что это всё-таки atf долили грамм 600, сотню км уже отмахал, пока пыхтит мой пыжик нормально, даже управление легче стало цюцють... будут изменения-отпишусь в теме.
кстати, в чём же всё-таки разница между atf и зелёной заливкой? консистенция, рабочая температура? буду благодарен ответам. ;)

Зеленая жижа как правило используется в электрогидроусилителях. Это когда насос приводится не ремнем от коленвала а элекромотором по требованию. У нас в системе ATF.

pinzet
25.03.2013, 15:04
Всегда не нравился тяжелый руль на ситроене и решил заменить масло, но не помогло :)

Менять одному не удобно, надо сразу под две трубки емкости подставлять и ещё рулём крутить.

Заправочный объем 0.8л, в результате слилось-залилось ок.600гр.

Балу
09.04.2013, 17:13
...Жидкость гидравлическая ГУР Dia Queen PSF Mitsubishi ...
PSF = Power Steering Fluid

Recruit
11.04.2013, 22:26
мужики, а как часто жидкость ГУР менять нужно?

Triple777
30.05.2013, 22:02
Официальные дилеры Mitsubishi заливают Mobil ATF.
интересно а 320 или 220? А то мне надо подлить грамм 50, у меня на минимуме,а все менять неохота.
и если подлить ничего не произойдет страшного если по цвету совпадают?

Realks
23.06.2013, 17:33
На себе ощутил что такое "пустой" руль ... не ну абсолютно "пустой"
Экипаж 5 богатырей плюс забитый по крышу багажник ... а ехать свыше 90 км/ч реально страшно.
Кажется будто колеса в воздухе висят... "Обратная связь с дорогой" никакая ... Будто бы по гладкому льду еду.
Но управляемость автомобиля не изменилась ... колеса поворачиваются в нужную сторону и на нужный угол. Жижка по уровню. Люфтов, заклиниваний в рулевом нет, сход-развал в норме, давление в шинах согласно прейскуранту, шумов, стуков, лязгов, визгов не слыхать ...
"Прям первый раз со мной такое ..." (с)
И чего ж такого могло случиться :wall:
Записался на понедельник ...
К чему готовиться? :help:

Pomidor
24.06.2013, 10:31
Может богатырей высадить и багажник разгрузить? А, по делу, у меня так же. Ехал с прицепом, загруженным большей частью на дышло, 700 кг общий вес груза. так тоже руль пустой. Прицеп разгрузил и все ОК.

Realks
24.06.2013, 15:49
Может богатырей высадить и багажник разгрузить?
Попробовал ... Одному ва-аще ужос ... Ну и одиноко как-то :crazy:
Только что сдал на диагноз ...
Но судя по тому как мастер записывал под мою диктовку ощущения моей же зад*ницы ... шансов найти бяку негусто

Lawyer
24.07.2013, 13:34
мужики, а как часто жидкость ГУР менять нужно?
присоединюсь к вопросу

И номерочки по exist плиз

И какого цвета она? красного? вроде нет, зеленого.

Lawyer
24.07.2013, 15:02
Жидкость гидравлическая ГУР Dia Queen PSF Mitsubishi 4039645 (1л) Япония.
Mitsubishi 4039645
Жидкость гур "Dia Queen PSF", 1л

Dia Queen PSFОбъем, л1
ТипЖидкость ГУР
Тип контейнера
Канистра металл
Добавить в блокнот
Жидкость разработанная для механизмов ГУР установленных на автомобилях Mitsubishi. Обладает превосходными антифрикционными и смазочными свойствами. Физические свойства: Коричневая жидкость с характерным запахом Температура вспышки: >196 оС Температура текучести: <-45оС Растворимость: Нерастворима в воде Плотность: 0,864 г/см3 (15оС) Произведено в Японии. Поставляется в 1 литровых канистрах.

вроде как она, но цвет - коричневый написано. А тут и красный и зеленый

Балу
25.07.2013, 18:59
Я обычную АТФ-ку заливал. За 5 лет 2 раза:blush:

shumaher
26.07.2013, 08:19
а никто не сталкивалса с проблемой осевого люфта на насосе гура? если да то как победили этот недуг? может есть у кого нибудь чертежи насоса?

sae62
26.07.2013, 09:11
Недавно руль стал тяжелее на стоянке и на низкой скорости. Как вообще происходит повышение усилия от скорости-ступенчато или плавно? На усилитель подходит провод -это управление усилием, видимо. А какой сигнал там должен быть? И как он меняется?

sae62
26.07.2013, 16:21
Хотя может кажется, всё-таки... Надо будет сравнить с другой машинкой.
Померил напряжение на упраляющем контакте =+14.4В. Цифровым омметром внутрь клапана (пусть будет "клапан") не звОнится. Отключение провода на усилие никак не повлияло.

Балу
26.07.2013, 18:46
shumaher,
осевой люфт как определили? В чем выразился?

sae62,
у нас ГИДРОусилитель, а не электро. Управляющий контакт какой? Где находится?

sae62
26.07.2013, 19:42
у нас ГИДРОусилитель, а не электро. Управляющий контакт какой? Где находится?
Знаю, что ГИДРО. Контакт на насосе.
Но, как оказалось,это не управление, а "Контактный датчик давления рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления".

shumaher
29.07.2013, 05:59
shumaher,
осевой люфт как определили? В чем выразился?

руками почуствовал когда дёрнул за шкиф насоса Гура, потом померял колумбиком

Балу
30.07.2013, 22:22
а зачем дергал?:)
Я не пойму - в чем причина? Люфт сколько в мм, в см....?

shumaher
02.08.2013, 08:35
на холодную 2мм когда прогреется 0.5 мм. у официалов мне сказали что всё хорошо давление гура в норме подтёков рабочей жидкости нет:what:
а из начально пытался я выяснить из-за чего скидывает ремень, вот и нашёл этот люфт.

leha4
22.08.2013, 20:37
Я обычную АТФ-ку заливал. За 5 лет 2 раза:blush:
А долить мобиловский декстрон 3 в родную жидкость можно? Ушло совсем чуть-чуть....оригинал бешеных денег стоит... или может посоветуете что долить?

Балу
26.08.2013, 18:28
Можно.
Ващета в шапке темы :yaz:

Официальные дилеры Mitsubishi заливают Mobil ATF

leha4
28.08.2013, 11:56
Спасибо прочитал, просто я не знал можно ли смешивать родную жижу с мобилом, если полная замена то все понятно

pinzet
26.09.2013, 16:41
Стал потеть шланг ГУРа снизу в районе рулевой рейки. Работа по замене ок. 2500 , ремонт или изготовить шланг в гидросервисе ок. 5000, а новый от 7000 до 18000.

20554

31may65
27.09.2013, 10:38
Стал потель шланг ГУРа снизу в районе рулевой рейки. Работа по замене ок. 2500 , ремонт или изготовить шланг в гидросервисе ок. 5000, а новый от 7000 до 18000.
Это который высокого давления?

pinzet
29.09.2013, 23:19
Это который высокого давления?

Он самый.

31may65
01.10.2013, 17:55
Пытались мы с соседом отремонтировать потекший шланг высокого давления на Опель-Вектра А. Поехали в HydroScan. А там говорят, что такие шланги имеют внутри какую-то пружину, предотвращающую образование пузырьков воздуха и т.п. и такое не ремонтируется. Пришлось ему брать новый шланг.

pinzet
02.10.2013, 11:03
Обзванивал местные конторы и они в курсе виброгасящих пружин, но не ставят их на свои поделки, а некоторые предупреждают, что их шланги могут гудеть в крайних положениях руля.

YesYes
02.10.2013, 11:26
Про XL не знаю, а вот в первом outlander-e доподлинно известно, что напрочь и сразу он не рвется... медленно, и народ ездит подлевая жижу.

Народ для перепресовки в сервисах использовал от камаза, типа (http://out-club.ru/board/showthread.php?p=1517048#post1517048) всё пучком.


Вдогонку - вычитал:
Хотя всёжж пружина есть [/url]
turbo_55\\\Пружина припаяна к штуцеру она сантиметров 20-30. Вынимается вместе со штуцером. Все штуцера вставляют в новый шланг и опресовывают.
[url=http://www.out-club.ru/board/showpost.php?p=988205&postcount=38] а тут есть фотки этой самой пружины (http://out-club.ru/board/showpost.php?p=1372725&postcount=239)

ALEXEY_1971 (http://out-club.ru/board/showpost.php?p=1044949&postcount=165)
\\\ гофра которая внутри выполняет роль отбойника-направляющей для струи масла вылетающей из наконечника, дабы предотвратить протирание внутренней поверхности шланга на перегибе-повороте ( у всех есть сады-огороды со шлангами, попробуйте направить сильную струю воды например на грядку - промоет


ЗЫ ЗЫ Все же должны быть места с адекватным ценником... ну этак тыщи в две. :blush:

pinzet
02.10.2013, 11:58
Как я понял, ценник у всех похожий- +/-2500р за сам шланг, просто не хочется получить бонусом посторонний звук от такой модернизации.

YesYes
02.10.2013, 12:30
просто не хочется получить бонусом посторонний звук от такой модернизации.

имха: вроде проблем с запчастями нет, так что отчего бы не поискать как можно дешевле (с большим сроком поставки) и поменять на оригинал.

итого: либо бабло экономить, либо на оригинале ездить... вариантов других нет.

pinzet
02.10.2013, 14:12
А я уже собрался брать оригинал и не буду экспериментировать на себе :) На круг вместе с работой сервисменов получается 5000-5500руб, так я уж лучше новый за 6500 -6800 поставлю, но сам :)

31may65
02.10.2013, 22:06
А я уже собрался брать оригинал и не буду экспериментировать на себе :) На круг вместе с работой сервисменов получается 5000-5500руб, так я уж лучше новый за 6500 -6800 поставлю, но сам :)
И где это такие дешевые. На existe где-то 12000. Если я не путаю номер 4014 HX

pinzet
02.10.2013, 22:30
Цены здесь (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=5151&p=238317&viewfull=1#post238317)

У меня машина 2008г.в.

с 2011 этот номер 4455A479, вот он 12тыр.

YesYes
03.10.2013, 12:04
я уж лучше новый за 6500 -6800 поставлю, но сам :)

А там реально без подъёмника подлезть?

У меня на 3.0 унреал.
Тут услышал звук\стук - оказалось отвалилось крепление\хомут аккурат за впускным коллектором....
http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=20637&d=1380788049
Крепление на 1 болт 10мм.
По каталогам не нашел артикула.
Руками еле подлезть сверху... хоть опять впускной скидывай.
http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=20636&d=1380788049
Думал что сделать... взял хомут с линии кондика, который над правой стойкой и переставил туда.
http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=20635&d=1380788049
Заняло 40 минут.

pinzet
03.10.2013, 12:12
А там реально без подъёмника подлезть?



этот вопрос надо провентилировать :)

Hostik
07.10.2013, 22:24
Добрый день!

Подскажите , когда заводишь машину - раздается свист ( на скрежет похоже) маленький и проходит
А когда поворачиваешь руль направо на месте - свистит . в движении никаких проблем.
что может быть?

Romanson
07.10.2013, 22:29
Ремень подтянуть,и может быть смазать от влаги.

31may65
07.10.2013, 22:35
Ремень подтянуть,и может быть смазать от влаги.
Народ использует детскую присыпку. А ремень не подтягивается, там автоматический натяжитель, насколько я помню. А так смотрим ролики и подшипники, возможно на гидраче.

Балу
08.10.2013, 14:42
Свист ремня может быть от чего угодно (причин несколько). В т.ч. и от плохой натяжки.
У меня когда на 2,4 засвистел, смазал вот такой штукой для ухода за приводными ремнями:
Liqui Moly Keilriemen-Spray http://liquimoly.ru/product_view.php?id=448

Предотвращает и устраняет скрип, и проскальзывание клинового (поликлинового) ремня. Придает им эластичность и увеличивает срок службы. Защищает ремни и шкивы от износа. Обеспечивает уход и защиту.

На 3.0 не спасает :(

sdaww
20.12.2013, 12:07
Подскажите пожалуйста, как часто нужно менять жидкость в ГУР на Mitsubishi Outlander XL II 3.0 (2008)?

YesYes
20.12.2013, 12:38
Подскажите пожалуйста, как часто нужно менять жидкость в ГУР на Mitsubishi Outlander XL II 3.0 (2008)?

В сервисной книжке не прописано, считается на весь срок авто.
Некоторые автолюбители меняют раз в три года основываясь на мнении, что все жидкости не бессмертны.
Другие ограничиваются частичной заменой\доливкой объема расширительного бачка.

Балу
20.12.2013, 14:39
Из сервис-мануала ММС.

Смазки
Power steering fluid:
Genuine MITSUBISHI power steering fluid or ATF DEXRON III or DEXRON II, Approximately 1.0 L
Tie-rod bellows outer side: TOSHIBA silicone TSM650, As required

Периода замены нет.

Из сервис-мануала ПСА (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2861) - только проверка при каждом ТО и доливка.
Я менял через 3 года :blush:

Балу
20.12.2013, 15:27
Замена масла в гидроусилителе руля
В аттачах инструкция к каждому виду двигателя - 2.4, 3.0, 2.0, 2.2 дизель
Если решите воспользоваться - рекомендую обе инструкции прочитать (одна версии 2009 г., вторая 2012 г.)

Балу
20.12.2013, 15:28
Проверка уровня масла в гидроусилителе руля

YesYes
29.12.2013, 21:10
А что скажут уважаемые доны?:
запуск на холодную после ночной стоянки,
возле правого колеса ярко выраженный шипящий звук,
при кручени руля пропадает,
на прогретом\поездившем авто - отсутвует (еле еле),
жижа посередине отмен min\max,
бурбуляция есть но без пузырей,
подтеков не вижу,
притензий к работе нет.

И чЁ за новогодний подарок?? Я себя вроде хорошо вёл. :(

---------------------

Жижу чтоль махнуть?

Интересно... а ремешок может в такую влажную погоду так сопеть??

--------------------

Ладно, продолжу наблюдение.

YesYes
11.01.2014, 17:21
На улице +3С и это тепло.. несмотря на ливень,
а в гараже сухо.
Куплена 4039645 MITSUBISHI - Жидкость гидроусилителя - 529 руб. (цвет жидкости ярко розовый)

Вывешиваем авто на домкратах, чтобы можно было легко крутить руль при неработающем двигателе.
Отключаем бензанасос, выдергивая предохранитель на 15 ампер (синий справа, самы верхний) на блоке в подкапотном,
выжигаем остатки бензина и глушим авто.
Под бачек ГУР кладём большую тряпку.. или будет куча грязи.
Шприцом откачиваем максимальное количество, затем снимаем верхний шланг а после и нижний.. остаки вытекают в тряпку.
Откручиваем бачек от кузова... смотрим в него и удивляемся количеству грязи в нём, на сетке-фильтре внутри бачка.
Откуда??? ума не приложу. Слитая жижа мутновата и темно коричневого цвета... прям Coca-Cola.
Отмываем бачек (карбклинер, затем смывка водой и просушка).
Чистый бачек ставим назад, присоеденяем нижний шланг , а верхний патрубок на бачке затыкаем (целофановым пакетом например).
Верхний патрубок опускаем в пластиковую бутылку и закрепляем, чтобы не выскочил. туда будет сливатся старьё.
Заливаем чистую ярко розовую жидкость почти под край бачка, и делаем рулем по паре поворотов в обе стороны..
Жижа постепенно убывает в бачке, а грязной в бутылке прибавляется.
Опять доливаем.
Кратковременно крутим стартером и вращаем руль, доливаем свежего и опять стартером и повороты руля...
Надо следить за уровнем в бачке ГУР.
После того, как в оригинальной железной банке Mitsubishi DiaQueen PSF остается меньше половины, делаем прокачку только вращая рулевое колесо от упора до упора и подливая, без стартера.
Затем надеваем верхний патрубок на бачёк, доливаем до максимума, вертим стартером, подливаем опять.. Уровень стабилизировался - останавливаемся.
Ставим предохранитель бензонасоса на место.
Заводим авто - крутим рулем вправо -влево, следим за уровнем жижи.
Разница в уровнях приработающем и неработающем двигателе должна быть не более 5 мм!!! и внутри рисок min и max.
Если этого достигли - всё пучком, если нет - то остался воздух...
Следите за уровнем и крутите рулем - выгоните воздух.
Усё.

Итого:
- шипение осталось на холодную, на проходит быстрее
- руль стал заметно легче
- жижа в бачке плещется розовая...
- моральное удовлетворение от проделанной работы ;)

Продолжаю наблюдение.

YesYes
24.01.2014, 14:22
Продолжаю наблюдение (на холодную):
-10С - не шипит
-15С - не шипит
-21С - не шипит

Руль крутится легко, без усилий.

По поводу жижи Mitsubishi DiaQueen PSF:
- при -15С за бортом уровень жижи находится на отметке min на-холодную, а в прогретом на метке max

Kosmonavt
29.01.2014, 10:04
Уважаемые знатоки! Подскажите, правильно ли я истолковал инструкцию по проверке уровня масла в гидроусилителе руля (www.cp-club.ru/showthread.php?t=1840&p=252999&viewfull=1#post252999)?
Нужно завести двигатель, прогреть, покрутить руль влево-вправо до упора, затем посмотреть уровень жидкости в бачке.
Затем заглушить двигатель и снова посмотреть уровень. Он должен подняться не более, чем на 5 мм. Если после остановки двигателя уровень вырос больше чем на 5 мм, нужно... что? О чём это говорит?

YesYes
29.01.2014, 12:27
Если после остановки двигателя уровень вырос больше чем на 5 мм, нужно... что?

Изменение уровня жижи более чем на 5 мм говорит о завоздушивании магистрали ГУР.
Надо выгонять воздух.
Вывешивается авто, чтобы легче крутились колеса, и при неработающем двигле (жиже тоже надо дать отстоятся) - раз по двадцать от упора до упора крутят руль, смотрят за уровнем жижи.

5 мм меряют на горячем авто после продолжительной поездки и т.п. - т.е. не на том морозе что сейчас и не через 5 минут прогрева, потому -что:
По поводу жижи Mitsubishi DiaQueen PSF:
- при -15С за бортом уровень жижи находится на отметке min на-холодную, а в прогретом на метке max

POWER STEERING FLUID LEVEL CHECK
1.Park the vehicle on a level surface. Start the engine, and turn the steering wheel several times with the vehicle stationary to increase the fluid temperature to 50 to 60°C.
2.With the engine running, turn the steering wheel fully in both directions several times.
3.Check that no bubbles or milky conditions are found in the oil reservoir.
4.Check that the fluid level is changed when the engine is stopped. When the fluid level difference between two conditions (engine running and engine stopped) is 5 mm or more, bleed the power steering system.

Kosmonavt
29.01.2014, 12:58
5 мм меряют на горячем авто после продолжительной поездки и т.п. - т.е. не на том морозе что сейчас и не через 5 минут прогрева
Эммм... А тогда как определить, есть ли потери жидкости в ГУР? Что является симптомом потери жидкости?
-при холодном двигателе жидкость меньше уровня min?
-при горячем двигателе жидкость меньше уровня max?

... или что-то еще?

YesYes
29.01.2014, 14:07
А тогда как определить, есть ли потери жидкости в ГУР?

На горячем - ниже риски min.
Тогда долить до середины между рисками и продолжить наблюдение. ;)

Механик
29.03.2014, 21:24
Не знаю связано это с заменой ремня или просто совпадение, примерно через 800 км после замены появился какой-то заметный "рокот" на холостых оборотах, по ощущению, в районе насоса ГУР. При повороте руля влево-вправо немного усиливается в момент возрастания нагрузки на усилитель. При снятом ремне, когда менял, проверял ГУР, радиального люфта нет, осевой в пределах 1,5-2 мм, вращается свободно, потеков нет, рулевое работает как и прежде. Вот теперь вопрос- в чем причина, может кто сталкивался.

KasyanOff
07.04.2014, 16:22
Все же должны быть места с адекватным ценником... ну этак тыщи в две. :blush:

24098

Вот она - правильная цена!
Правда не совсем ясно - либо упакуют и привезут оригинальный шланг, либо это будет поделие безымянного китайского кооператива.
Ну и сроки конечно для тех кто никуда не спешит.
P.S. Обычно беру на Ali электронные комлектующие (микросхемы и прочее). Пока обходилось без явного фальсификата.

KasyanOff
31.07.2014, 21:46
Ну вот руки дошли до установки этого шланга. Изделие конечно неоригинальное, но сделано весьма качественно. Внутри шланга пружинка или что там должно быть имеется. По крайней мере различий в жесткости рукава нет и слышно как она там бренчит. Что расстроило - геометрия изгиба трубки, которая крепится к насосу ГУРа. Пришлось подгибать, что с непривычки заняло очень много времени. В остальном всё отлично, жидкость залил Total Fluid DA. Никаких посторонних звуков. На мой взгляд по работе ГУРа - стало даже тише и мягче чем было. Учитывая более чем демократичную цену шланга результатом вполне доволен.

Kolyamba45
08.09.2014, 14:31
Рулевая рейка - на 2.4 и 3.0 разные:
Mitsubishi 4410A300 и 4410A300 Привод рулевой с усилителем в сборе 3,0
Mitsubishi 4410A006 Привод рулевой с усилителем в сборе 2,4
Добрый день!, с аутлендера на с-кроссер подойдет рейка???

31may65
09.09.2014, 12:17
Добрый день!, с аутлендера на с-кроссер подойдет рейка???
Вы что что, с Аута 3,0 собираетесь ставить? Для 2,4 рейки одинаковые. Вы же сами это выделили сообщением от Балу.

Kolyamba45
09.09.2014, 14:38
Нет не с 3,0 а с 2,4 меня интересует совместимость этих реек, т.к. номера там разные на разборах предлагают, у меня номер 4410А004, многие утверждают что с лансеровХ подходит, но там номер 4410А010
:thinking::

tulalive
09.09.2014, 17:47
жижу лучше менять. ну хотя бы раз 80-100тысяч. в ней скапливается грязь от износа элементов гура, червячной передачи и других частей. ну и конечно это все влияет на долговечность службы. гидрача и рейки.
у друга в сервисе много такого насмотрелся..
вот тут фотки есть и примеры некоторых ремонтов, ну и вообще разбора, перебора. (http://omega-tula.ru/index.php/works2)

31may65
11.09.2014, 22:01
Нет не с 3,0 а с 2,4 меня интересует совместимость этих реек, т.к. номера там разные на разборах предлагают, у меня номер 4410А004, многие утверждают что с лансеровХ подходит, но там номер 4410А010
:thinking::
4410A006
4001.69

Pomidor
22.09.2014, 20:59
Цены здесь (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=5151&p=238317&viewfull=1#post238317)

У меня машина 2008г.в.

с 2011 этот номер 4455A479, вот он 12тыр.

Шланг 4455A287 подошел? У меня тоже машина 2008 года. Но этот номер почему то идет как напорный шланг на Лансер.

gusman888
16.10.2014, 23:36
подскажите соклубники)) рейка подтягивается где то??? подстукивает малясь((

YesYes
17.10.2014, 09:03
подтягивается где то???

Снизу посмотри на рейку при вывешенном авто на подъемнике.
Там гайка.
Для подтяжки народ делает самопальный ключ из головки на 17 (приварить ручку) чтобы суммарная высота не более 10 мм.
Если перетянуть - будет закусывать.

31may65
17.10.2014, 21:55
подскажите соклубники)) рейка подтягивается где то??? подстукивает малясь((
А оно надо? Определитесь сначала, где постукивает. Если по краям, то это уплотнители штока рейки, подтягивание этот стук не устранит. Если в зацеплении кран-шток, то стучит только в одном положении или по всему ходу штока? Скорее всего выработка в определенном месте. Тогда в других местах будет заходить внатяг и разбивать уже там. Подтягивание рейки это начало её конца, проходил уже через это на Пежо-406. Может и не рейка стучит, а карданчик. Но если стук именно в рейке по всему штоку, то очень аккуратно, буквально поградусно.

Buxus
29.10.2014, 12:11
Коллеги, добрый день! подскажите кому-либо приходилось ремонтировать рулевую рейку? где? есть отзывы / впечатления? Летом пытался сделать сход/развал - в сервисе не смогли выставить, говорят люфт рейки, некритичный но требуется либо ремонт (что делают в специализированном сервисе), либо замена (но все в сборе уж очень цена кусачая) может было такое у кого? При эксплуатации пока ни каких негативных ощущений (тфу - тфу) ни ухудшения управляемости, ни неравномерного износа резины не заметил, но все же...

31may65
29.10.2014, 23:17
Летом пытался сделать сход/развал - в сервисе не смогли выставить, говорят люфт рейки,
Чистой воды фигня. При чем тут ремонт рейки и схождение? Езжайте в другой сервис, в этом дилетанты. Люфт рейки влияет на положение руля (невозможно точно выставить прямо) или на комфорт, а схождение можно выставить и на такой рейке. А если ничего по ощущениям нет, то и забейте.

Buxus
31.10.2014, 13:07
Чистой воды фигня. При чем тут ремонт рейки и схождение? Езжайте в другой сервис, в этом дилетанты. Люфт рейки влияет на положение руля (невозможно точно выставить прямо) или на комфорт, а схождение можно выставить и на такой рейке. А если ничего по ощущениям нет, то и забейте.

ну возможно, я не техник... люфт руля есть наверное, хотя разницы не ощущаю - как было раньше как сейчас. что касается СТО, это вроде бы рекламируемый здесь сервис - партнер клуба. и отзывы о нем благоприятные были, да и меня все устраивало. Собственно с регулировкой схода решил заморочится только по тому, что ранее еще не делал ни разу, как бы пора давно - пробег под 90 тыс. А по рулению и износу резины ни каких нареканий.

Recruit
31.10.2014, 16:17
А какой сервис, напишите плз.

Buxus
05.11.2014, 11:34
А какой сервис, напишите плз.
http://www.peugeot-lion.ru/contacts.php
не хотелось что бы восприняли это как антирекламу, так как в целом нареканий к сервису нет - два последних раза делал там ТО...

Romanson
05.11.2014, 11:38
http://www.peugeot-lion.ru/contacts.php
не хотелось что бы восприняли это как антирекламу, так как в целом нареканий к сервису нет - два последних раза делал там ТО...

Если не ошибаюсь,кто-то из клубней там тоже не получил сход-развал.

Балу
05.11.2014, 12:40
Эфиоп кмк :blush:

Buxus
05.11.2014, 16:04
Если не ошибаюсь,кто-то из клубней там тоже не получил сход-развал.

О как... :what: ну тогда "пазл сошелся"... у мну там вообще 2 "не пытки" было. Первую неудачу объяснили они, нерабочим стендом, про второй писал выше. мда, надо проверит углы установки где то еще :biggrin:

Paxom
05.11.2014, 16:19
О как... :what: ну тогда "пазл сошелся"... у мну там вообще 2 "не пытки" было. Первую неудачу объяснили они, нерабочим стендом, про второй писал выше. мда, надо проверит углы установки где то еще :biggrin:

+ я еще! :)
Тоже не получил там нужных регулировок по сход-развалу, только "распечатачку"...Поехал в другой сервис - там отрегулировали.

Балу
07.11.2014, 11:55
Про сход развал в другую тему.
ОФФтоп Я в Автофоре делал:)

d_Core
30.01.2015, 21:48
Обратил внимание, что уровень на холодную чуть ниже MIN. Озаботился доливкой или заменой.
Я так понял, что тут у всех красная жидкость залита. А у меня с виду зелёная. Машина бу, возможно до меня меняли на что-то другое.
Зеленое, видимо пентазин.
Никто не заливал такое?

YesYes
31.01.2015, 10:43
А у меня с виду зелёная.

Когда жидкость старится, она становиться мутно-грязной и сквозь желтоватый пластик бачка
смотриться как зеленая.
Можно опустить в жижу белую полоску бумаги, картонки и проверить это.

идея ;) махни целиком на новую :blush:

andreymih
31.01.2015, 11:23
Когда жидкость старится, она становиться мутно-грязной и сквозь желтоватый пластик бачка
смотриться как зеленая.
Можно опустить в жижу белую полоску бумаги, картонки и проверить это.

идея ;) махни целиком на новую :blush:
я махнул на новую, с промывкой кстати делали, в итоге руль стал тяжелее крутиться, был ооочень легкий :( загадка блин

p.s. была грязь на дне бачка и жидкость казалась именно зеленого цвета

pinzet
31.01.2015, 11:29
andreymih, что заливали? моё имхо заливать следует родную жижу, чтобы вопросов потом меньше было :)

ps: были случаи, когда после смены на неоригинальную начинал течь шланг ГУРа. Именно такое произошло у меня. Теперь езжу на родной жидкости PSF.
27861

kevin
31.01.2015, 11:33
У меня уже давно шланг сопливит :( забил...

andreymih
31.01.2015, 11:58
andreymih, что заливали? моё имхо заливать следует родную жижу, чтобы вопросов потом меньше было :)

ps: были случаи, когда после смены на неоригинальную начинал течь шланг ГУРа. Именно такое произошло у меня. Теперь езжу на родной жидкости PSF.
27861

написано Масло трансмиссионное Mobil ATF 220, но залили вроде Castrol, не точно ибо еще и тормозуху менял, видел только Castrol

YesYes
31.01.2015, 20:13
У меня уже давно шланг сопливит :( забил...
+1 аналгично

у многих такое.

Считаю это "возрасным".

Кипер
04.02.2015, 11:06
Форумчане, приветствую!
Правильно ли я понимаю, что если я не знаю какая жидкость ГУРа залита, то могу при замене использовать и Mitsubishi Dia Queen PSF(артикул: 4039645) и Mobil ATF DM DEXRON-III (артикул 98LD13) ? Разница в цене двойная,есть ли смысл переплачивать за PSF? Что-то еще необходимо,кроме самой жидкости, при замене?

Pomidor
04.02.2015, 11:31
andreymih, что заливали? моё имхо заливать следует родную жижу, чтобы вопросов потом меньше было :)

ps: были случаи, когда после смены на неоригинальную начинал течь шланг ГУРа. Именно такое произошло у меня. Теперь езжу на родной жидкости PSF.
27861
И как? Течь прекратилась?

pinzet
04.02.2015, 13:53
Я шланг заменил. Фотоотчет не делал, несподручно одному было.

Балу
06.02.2015, 19:08
Форумчане, приветствую!
Правильно ли я понимаю, что если я не знаю какая жидкость ГУРа залита, то могу при замене использовать и Mitsubishi Dia Queen PSF(артикул: 4039645) и Mobil ATF DM DEXRON-III (артикул 98LD13) ? Разница в цене двойная,есть ли смысл переплачивать за PSF? Что-то еще необходимо,кроме самой жидкости, при замене?

Я Декстрон3 от ЛМ доливал:blush:
Потом сменил на него же LM ATF III HC (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=434)

voayka2007
26.02.2015, 18:05
парни приветствую, подскажите пожалуйста, рулевая рейка на аутлендереXL ремонтнопригодна? а то сегодня залез под машину и обнаружил что с правой стороны из под пыльника видны сильные потеки масла, хотя на уровне в бочке практически не отразилось

kevin
28.02.2015, 09:04
Проще с разбора купить.

Buxus
04.03.2015, 14:07
Проще с разбора купить.

может сначала провести диагностику и понять "уровень бедствия", возможно ремонт родной обойдется дешевле и как раз проще, на разборе то детали наверное тоже "с историей"

pilot1000
04.03.2015, 21:15
Если кирдык валу рейки (поржавел), то скорее всего нецелесообразно ремонтировать

Александр019
04.03.2015, 22:51
Что-то еще необходимо,кроме самой жидкости, при замене?
Как минимум емкость для слива старой:biggrin:

31may65
04.03.2015, 23:48
Проще с разбора купить.
Точно. Самостоятельно отремонтировать проблематично, а после ремонта гарантия совсем маленькая и, в основном, все возвращается после окончания гарантии. Деньги на ветер, уже проходили.

Анохин
29.04.2015, 14:54
Добрый день всем форумчанам, столкнулся с проблемой, сегодня разворачиваясь на парковке услышал тихий гул при повороте руля :((( покрутил туда сюда,нет не показалось, , может кто сталкивался???? Сегодня выйду с работы посмотрю уровень жидкости, может вней дело????

31may65
29.04.2015, 18:15
Вообще-то, это у всех должно быть. Если гула нет, то Ваш гидроусилитель не работает. Шучу.
Воя же нет?

Анохин
29.04.2015, 20:04
Воя нет, но жидкости маловато, при работающем двигателе ближе к минимуму!

YesYes
30.04.2015, 08:10
при работающем двигателе ближе к минимуму!

На прогретом должна быть на максимуме, тогда на холодной будет у минимума.
Если ни разу не меняли - есть повод заменить на свежачек.

Анохин
30.04.2015, 11:48
На прогретом должна быть на максимуме, тогда на холодной будет у минимума.
Если ни разу не меняли - есть повод заменить на свежачек.

Спасибо, а на работающем двигателе как жидкость себя ведет???? У меня колышется! !!

Pastor
30.04.2015, 11:57
Если ни разу не меняли - есть повод заменить на свежачек.
Через какое время нужно менять?

Maximus1301
30.04.2015, 12:02
Уважаемый Денис, я вот внимательно наблюдаю как у вас что то свистит, визжит и прыгает, почти каждый день. Народ тут конечно терпеливый и гостеприимный, но поверьте диагноз по интернету еще никто не ставит и вопрос типа: "А у меня вот так вот что то визжит, что это?" будет попросту игнорироваться. Один раз уже дали вам совет - поменяйте все жидкости на машине, ВСЕ, это все, а не по частям, если вы не уверены, не знаете или уверены, что жидкости на вашем авто не менялись. Скатайтесь в сервис, пусть машину поднимут, посмотрят, проверят, дадут заключение.
ГЫ: Скачайте из интернета или с форума мануал на вашу машину, там совершенно четко и точно прописаны модификации жидкостей, их количество ибо получение какого либо минимума по машине все же зависит от вас, а не от нас. Вам рассказывают прописные истины, которые вы в состоянии узнать сами, а вот если что то непонятно, то вам с удовольствие помогут и расскажут.

Maximus1301
30.04.2015, 12:03
Через какое время нужно менять?

А поисковик вверху темы посмотреть не судьба?

Pastor
30.04.2015, 13:09
А поисковик вверху темы посмотреть не судьба?
Избалован удобным интерфейсом:)
В навигаторе темы ссылки нет, а поисковик дает ссылку на данную ветку.
После штудирования темы ответ найден. Спасибо.

Анохин
30.04.2015, 13:50
Уважаемый Денис, я вот внимательно наблюдаю как у вас что то свистит, визжит и прыгает, почти каждый день. Народ тут конечно терпеливый и гостеприимный, но поверьте диагноз по интернету еще никто не ставит и вопрос типа: "А у меня вот так вот что то визжит, что это?" будет попросту игнорироваться. Один раз уже дали вам совет - поменяйте все жидкости на машине, ВСЕ, это все, а не по частям, если вы не уверены, не знаете или уверены, что жидкости на вашем авто не менялись. Скатайтесь в сервис, пусть машину поднимут, посмотрят, проверят, дадут заключение.
ГЫ: Скачайте из интернета или с форума мануал на вашу машину, там совершенно четко и точно прописаны модификации жидкостей, их количество ибо получение какого либо минимума по машине все же зависит от вас, а не от нас. Вам рассказывают прописные истины, которые вы в состоянии узнать сами, а вот если что то непонятно, то вам с удовольствие помогут и расскажут.
Спасибо.

макс2015
05.05.2015, 08:50
Здравствуйте.
Эксплуатирую Mitsubishi Outlander 2.0 2007 г.в. 2 мая ночь перестал работать ГУР, остановился, слетел шланг высокого давления с расширительного бачка. Доехал до гаража, около 5 км. Утром шланг закрепил, залил жидкость, выехал из гаража а жидкость бежит снизу и наблюдается свист. Весь бачек вытек за 10 минут. До СТО 25 км, могу ли доехать без больших последствий? И что является причиной утечки?
Спасибо

YesYes
05.05.2015, 10:03
Доехал до гаража, около 5 км.
До СТО 25 км, могу ли доехать без больших последствий?

Если бы вы сняли ремень который идет на насос ГУР - то он бы был цел,
а так без масла скорее всего ему пришел конец.

25 км.. снимайте ремень и езжайте, но рулиться будет очень плохо и ездить так опасно.

Pomidor
05.05.2015, 16:34
Если бы вы сняли ремень который идет на насос ГУР - то он бы был цел,
а так без масла скорее всего ему пришел конец.

25 км.. снимайте ремень и езжайте, но рулиться будет очень плохо и ездить так опасно.

Так от этого ремня, вроде, и помпа приводится. Плохой совет. Так можно и мотор закипятить.

YesYes
05.05.2015, 16:55
Так можно и мотор закипятить.

Можно и закипятить..
Но можно ехать и контролить. Народ так поступает в безвыходных ситуациях.
Температуру хоть как то можно контролить (включают на полный обогрев печку) и ехать без фанатизма, а сухой насос гур - это прямки в помойку.

Если честно,я не понимаю почему нельзя заглянуть под авто у видеть откуда масло ручьем,
пофиксить проблему и в путь...
Или на эвакуатор.

---------------
Да. По большому мой совет вреден, т.к. он не прост в исполнении.


могу ли доехать без больших последствий?

Максим! Езжайте на эвакуаторе!

-----------------

Pomidor
05.05.2015, 17:40
(включают на полный обогрев печку)
Это если охлаждающая жидкость циркулирует но по каким то причинам ее не охлаждает основной радиатор. Уж лучше насос ГУР на помойку чем двигатель. А еще лучше на эвакуаторе или на веревке в сервис. На бачке шланг обратки и забора жижи в систему и его просто так не срывает.
P.S. за 5 км. с насосом скорее всего ничего не случилось, а вот за 25 км. может.

Dmitri82
25.08.2015, 05:18
подскажите вот такой интересный случай у меня....в общем заметил я биение руля, скорее даже не биение, а вибрацию (не особо сильное но раздражает как то) после разгона и на скорости от 100....проявляется вот как: пока разгоняешься - руль как по рельсам.....разогнался до 100, отпустил газ и пошла вибрация в руль....нажал газ - прекратилась....на малых скоростях не наблюдается..(давление в колесах проверял, балансировку проверял в 3 местах - все по нулям...давление 2.2, при торможении так же вибрации нет) неприятная фигня в общем....но тут заметил еще кое-что....еду прямо и решил проверить люфт, мало ли думаю может вибрация из-за него....ну поводил рулем на незначительные углы вправо - влево....и почувствовал точно такую же вибрацию.....остановился проверил на месте....в общем оказалось, что если медленно медленно крутить руль то он у меня вибрирует ровно так же как в описанных выше случаях.....капец.....ну и еще наблюдение: вывернув руль до упора вправо я обнаружил что его хрен удержишь в таком положении...он силой возвращает на небольшой угол назад....тоесть если пытаться держать руль в крейнем положении до упора, рука волей не волей гуляет вместе с рулем (туда - сюда туда - сюда)....может кто сталкивался с такими симптомами? :) а может такая работа ГУРа это норма?? подскажите кто знает...

YesYes
25.08.2015, 07:52
если медленно медленно крутить руль то он у меня вибрирует ровно так же как в описанных выше случаях....
вывернув руль до упора вправо я обнаружил что его хрен удержишь в таком положении...он силой возвращает на небольшой угол назад....


Если медленно\потихоньку подкуручивать руль (типа дал газку и сразу бросил\отпустил) - будет подергивать.

Если до упора выкрутить руль - будет возвращать. И не балуйтесь с этим,
это очень вредно для гура и рейки.

PS то что вы описываете (проблему) - не относится к гур руля. Может быть к рейке (разбитым наконечникам).
Проведите диагностику ходовой.

Dmitri82
25.08.2015, 13:38
наконечники менял недавно....в целом ходовка у меня в очень хорошем состоянии

тоесть грешить можно лишь на рейку?

YesYes
25.08.2015, 14:20
то есть грешить можно лишь на рейку?

Причём здесь рейка?? Сделайте диагностику подвески.

PS у нас тут в Москве кое где новый асфальт положили, да такими волнами...
Аналогичный эффект на определенных скоростях за 100.

Pomidor
25.08.2015, 14:30
проявляется вот как: пока разгоняешься - руль как по рельсам.....разогнался до 100, отпустил газ и пошла вибрация в руль....нажал газ - прекратилась....
Проверьте трипоиды передних приводов. Они при большом износе или отсутствии смазки могут вызывать как раз такой эффект.


остановился проверил на месте....в общем оказалось, что если медленно медленно крутить руль то он у меня вибрирует ровно так же как в описанных выше случаях.....
Если вибрация на месте при медленном вращении руля, то это могут быть закисшие опорные подшипники. Определить можно визуально по пружине. Ее как бы сначала разворачивает и только затем происходит вращение всей стойки.

claude
15.11.2015, 15:31
А обязательно промывать систему ГУРа, прежде чем залить жидкость?

kevin
15.11.2015, 18:46
Нет.

claude
15.11.2015, 18:58
Жень, а оставшаяся жидкость разве не будет содержать в себе частицы металла от изношенных деталей насоса?

Александр019
15.11.2015, 20:52
Гы...это я писал под Кевиным. Ничего не будет плохого.Там же не куски метала по системе ходят,пыль.....Но если есть желание можно вместо литра два прогнать.три,четыре,но смысла в этом нет.:pardon:

claude
15.11.2015, 21:11
понял Саш, значит не будем промывать всю систему, у меня просто сопливится шланг гура, думаю его поменять и заодно заменить жидкость в гуре

Александр019
15.11.2015, 21:17
У мну тоже сопливится. У всех 3.0 потеют,у кого больше,у кого меньше.
А на 2.4 трубки гниют.

claude
15.11.2015, 21:27
да, знаю, что потеют у многих, ну ты считаешь, что если жидкость Гура не уходит в минимум, то можно еще ездить?

Александр019
15.11.2015, 23:45
Я за год владения долил грамм наверное 80 т:biggrin: ничего пока криминального не вижу.
На 2.4 при сухих шлангах ГУР тоже есть уход жидкости,примерно у 50 процентов приезжающих. Доливаю до уровня и народ дальше счастливо катается
Нет повода для паники:biggrin:

claude
15.11.2015, 23:52
спасибо, успокоил)

михаил13
16.11.2015, 16:20
Саш, а вообще есть регламент когда менять эту жидкость в ГУР? Не нашел что то.

Александр019
16.11.2015, 22:35
Я тоже искал,не нашел:biggrin:

Иринка
03.06.2016, 23:24
Здравствуйте уважаемые соклановцы)))
У меня вопрос, а может и проблема...когда я утром завожу машину, руль крутится на месте легко...А как прогреется, то на месте его не повернуть вообще, он очень тяжело поворачивается и с гулом таким ууууууу...как на семерке поворачивается на которой я сдавала на права....ооочень туго поворачивается...(((
Посоветуйте ребят что нибудь пожалуйста, а то мои женские руки уже скоро мужскими станут....и кстати такое было и при покупке пыжика...и так я езжу уже 3 года....вроде и привыкла, но мне кажется что что то не то...уровень в бачке гидроусилителя в норме....

Александр019
04.06.2016, 21:00
Так никто ничего не скажет.Для начала масло в ГУР поменять бы. Ир,неужели нет рядом мужских рук? Надо срочно их завести:biggrin:

YesYes
04.06.2016, 21:35
Проверить электродатчик(он один на гуре).
Его задача, при прогретом двигле на холостых при рулежке на месте, повышать (даватт команду) обороты для производительности насоса гура.
Поэтому на холодной авте, когда обороты по Тахо высокие, нормально рулилось на месте.

Короче - датчик проверять. Ну или проводку к нему.

Что скажут уважаемые Доны??

Иринка
04.06.2016, 22:56
Мужчины есть, в смысле родственники)) они все говорят что это норм и рулёжка как на бмв( у брата бмв тройка купе 2009 года) у него кстати также...но у него так всегда рулится, но всё равно легче немного, хоть и всё равно туго...
А гул при повороте руля на разогретой машине на месте это нормально?

Александр019
05.06.2016, 08:45
В крайних положениях гул это норма. Я слышал что не рекомендуется на рейках с гидроусилителем держать руль в крайних положениях,но точно ничего не скажу,сам спокойно это делаю.

Бекас
05.06.2016, 10:37
У меня не гудит при поворотах.

Александр019
05.06.2016, 20:05
У меня не гудит при поворотах.

Серга,у всех гудит если руль в крайнее положение ставишь,это нормально,а так то да в поворотах нет гула.

Иринка
05.06.2016, 21:30
Ну чтож...попробую заменить биржу ГУРа...
А гудит он только на месте, на разогретой машине, когда просто пытаешься повернуть руль, а он как бы сопротивляется и гудит, а сам руль как будто без ГУРа.

Ring
31.08.2016, 12:14
когда я утром завожу машину, руль крутится на месте легко...А как прогреется, то на месте его не повернуть вообще, он очень тяжело поворачивается
Решили проблему?

Иринка
20.09.2016, 22:14
Заменила жижу, проблема осталась....:(
Ещё одна тонкость у меня, если газу дать побольше например на первой передачи, то руль начинает всё легче поворачиваться, и если дать газу до конца, то гидрач как будто оживает...посоветуйте друзья мои что делать?:(

Se-Cross
20.09.2016, 23:23
Есть присадка от ХайГира в гидрач. Тюнинг, восстановление, устранение течей. Я бы попробывал на вашем месте. А по симптомам похоже на то, что сам насос "лёг".

Иринка
22.09.2016, 08:43
Ну попробую тогда присадку...а как ее правильно лить в бачок?

YesYes
22.09.2016, 08:49
Ну попробую тогда присадку
я бы лично, поискал бы б\у насос.

есть и ремкомплекты, но целесообразность их применения можно оценить только скинув насос,
т.е. получается что надо будет дважды слазить.

Azymuth
25.09.2016, 07:23
Мои приветствия!
Citroen C-C 2.4CVT 2012 пробег ок 88ткм
Езжу полгода на нём, дважды словил эффект мощного провала усиления (закусывание)
во время активной рулежки в пробке (быстро перестроиться в соседний ряд: быстро выкрутить руль почти в крайнее положение с подгазовкой и тут же обратно почти в другое крайнее). При этом в первое крайнее положение крутимся нормально, при обратном в каком-то положении происходит закусывание и через мгновение восстановление усиления. Это баг или фича?
P.S. Руль в целом тяжелый для рулежки у наших машин это точно фича , как я понял?

С уважением.

kevin
25.09.2016, 10:32
Ни разу не сталкивался.

AlexVanBlack
08.10.2016, 01:57
Можно попробывать полусинтетику Ravenol 4014835736313 - это и есть OEM-производитель масла трансмиссионного APPLOIL PSF-2M (по каталогу PSA ref:9735 EJ)

http://www.exist.ru/catalog/goods/7/857/62009ecb

Цена в 3,5раза ниже за 1л чем у оригинала, а жидкость такая же.

Балу
20.10.2016, 00:51
Обнаружил запотевание трубки высокого давления ГУР которая 4455A334
Двигатель 3.0 л
Будем менять. Цена кусается

YesYes
20.10.2016, 07:52
запотевание трубки высокого давления ГУР
Будем менять.

Миш! Ну ее, эту трубку.
Она ****** (эта трубка) вся такая у меня уже года три-четыре.
Жижа в бачке ГУРа не убывает.
На красносекте даже есть под-клуб сопливых шлангов высокого давления на 3-х литровых.
Ездят лет пять некоторые и ничего.
Да, не эстетично.
Но некоторые пытались вырваться из клуба, ставили новье, и через пару лет опять просились взад.
Тока деньги потратили.

Итого:
1. наблюдай
2. свыкнись
3. забей

а Александр019 подтвердит мои слова.

kevin
20.10.2016, 09:21
Миш, ты перфекционист? :) Я с откровенно ссаной езжу 5 лет! Жижа не уходит.

Александр019
20.10.2016, 09:51
а Александр019 подтвердит мои слова.

Подтвердю.Миша,забей! Деньги которые ты планировал истратить на это дело можешь перевести мне:biggrin: я их положу на сберкнижку и буду получать проценты по вкладу:biggrin::friends:

Se-Cross
20.10.2016, 10:17
Потеет и у меня в месте присоединения к подрамнику. Забил. За год подлил может грамм 50. Посему пооддержу предыдущих ораторов.

тогда присадку...а как ее правильно лить в бачок? спешел фо
3380033801

Балу
20.10.2016, 11:15
Спасибо други за экономию моего бюджета:good::drinks::friends:
Трубка б/у 2000-2500 в отличном состоянии, новая 10 000 -12 000
Тогда забьем :bugaga:

Жидкость ГУРа не уходит

pinzet
20.10.2016, 12:23
Мои приветствия!
Citroen C-C 2.4CVT 2012 пробег ок 88ткм
Езжу полгода на нём, дважды словил эффект мощного провала усиления (закусывание)
во время активной рулежки в пробке (быстро перестроиться в соседний ряд: быстро выкрутить руль почти в крайнее положение с подгазовкой и тут же обратно почти в другое крайнее). При этом в первое крайнее положение крутимся нормально, при обратном в каком-то положении происходит закусывание и через мгновение восстановление усиления. Это баг или фича?
P.S. Руль в целом тяжелый для рулежки у наших машин это точно фича , как я понял?

С уважением.

такое с первого дня эксплуатации, привык и учитываю фичу при рулежке. :)

nachalnik
23.02.2017, 19:03
Доброго времени суток. Нужда заставляет менять шланг высокого давления ГУР на пыжа 2008г.в. дв. 2.4. Нашел в экзисте только оригинал 4014.HX, ценник кусается от 13.500-т и выше. На аут есть дубли гораздо дешевле QF04E00031. Кто нибудь может сталкивался с заменой этого узла? Можно от аута поставить?

Александр019
24.02.2017, 10:08
Не оригинал может гудеть. От ХЛь подойдет.

OutLancer
31.03.2017, 12:38
Заметили тут в бачке ГУРа крупные пузыри появились, при этом они идут даже на холостых оборотах без вращения рулем. Жижу не меняли ни разу, за 7 лет ((..Да..как то подзабыли про нее...не беспокоило и ...не мешали ездить. Везде все сухо, косяков в работе ГУРа нет...Жижа, как YES YES писал, мутная Кола..Срочно менять.
Попал где то воздух? или что еще может быть?

Балу
06.04.2017, 16:54
OutLancer,
Фига ты....
Я 2 раза менял :good_boy:
Для начала замени масло, а там посмотришь.


Опишу причины пузырения/вспенивания масла в гидросистемах:
Зачастую случается так, что масло в гидравлических системах начинает пениться. Если пена находится только на поверхности масла, то волноваться не надо, но если масло начинает выходить из масляного бака и редуктора, сильно бурлит, то в этом случае ситуация опасна.
Пузыри воздуха (вспенивание гидравлического масла) при работе гидроусилителя руля могут идти по нескольким причинам:
- низкий уровень жидкости в системе
- старое масло
- неисправность насоса ГУР
- негерметичность системы /подсос воздуха (в список включаю, но не рассматриваю, т.к. при заглушенной машине сразу будет подтек масла)

Масло так же может пениться по следующим причинам (главнейшие следующие):
- Воздух. Масляный насос всасывает столько лишнего воздуха, что он не успевает отделиться. Причиной могут быть: изношенные уплотнители, утечки в гидронасосе или патрубках, слишком низкий или высокий уровень масла в баке, изменение скорости циркуляции в баке или перед всасывающей трубой.
- Загрязнение. В этом случае часто имеем дело с пылью, частицами уплотнителей, конденсатом (водой), пластичной смазкой или монтажной пастой...В общем продуктами износа при работе системы ГУР
- Несовместимость с другими маслами. Разные масла не всегда подходят друг другу. Особенно если смешать базирующееся на эфире синтетическое биоразлагаемое масло с минеральным маслом, то изменяется поверхностное натяжение жидкостей. В этом случае содержащаяся в масле противопенная присадка уже не поможет. Поможет замена масла или добавление противопенной присадки.
- Отделение противопенных присадок. В ходе фильтрации масла противопенные присадки могут профильтрироваться, и тогда нужно их добавлять. Если масла стоят более 5 лет, то присадка в масле может частично отделиться. Достаточного немного потрясти масляным сосудом и противопенная присадка вновь смешается с маслом.

Балу
06.04.2017, 17:01
И еще: если пузырит и гудит сильно - это уже неисправность насоса (износ лопаток)

OutLancer
09.04.2017, 21:07
СПасибо за ответы...
Уф..все нормально. Заменили жижу, все хорошо. Гудения и других проблем, как я писал, не было. Сейчас пузырей нет, видно только "Гольфстрим" )) внутри бачка. Грязи было...и состояние жижи...жесть. Все же надо, иногда, мешать технике работать..улучшая))

Балу
09.04.2017, 21:38
... видно только "Гольфстрим" )) внутри бачка....
Износ лопаток насоса ;)
Волноваться и лезть не надо!

megaaxel
10.04.2017, 09:25
Износ лопаток насоса
https://www.forumavia.ru/t/28294

Балу
10.04.2017, 14:34
megaaxel,
По ссылке поржал :)
По теме.


Насос системы гидроусилителя руля
Oil pump (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/37/html/M137200010179400ENG.HTM): Vane type with fluid flow amount control system
Relief pressure MPa, 8.8
Reservoir type: Separation type (Resin made)
Power steering fluid: Genuine MITSUBISHI power steering fluid or ATF DEXRON III or DEXRON II
Approximately 1.0 L

Проверка уровня масла в системе ГУР. Инструкция (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/37/html/M137200200070101ENG.HTM)
Замена жидкости ГУР. Инструкция (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/37/html/M137200210143300ENG.HTM)
Удаление воздуха из системы ГУР. Инструкция (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/37/html/M137200220145200ENG.HTM)
Проверка масляного насоса на давление. Инструкция (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/37/html/M137200230056401ENG.HTM)
Проверка датчика давления. Инструкция (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/37/html/M137200720078800ENG.HTM)

Снятие и установка насоса ГУР. Инструкция (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/37/html/M137200520195600ENG.HTM)
Проверка насоса ГУР M137200530039200ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/37/html/M137200530039200ENG.HTM)
Насос ГУР. Разборка и сборка. Инструкция (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/37/html/M137200540114300ENG.HTM)

Балу
10.04.2017, 14:39
Износ лопаток насоса
Судя по инфо в СМ, лопатки можно заменить и продаются (должны продаваться) отдельно ;)
поз. 5 на среднем квадрате внизу (cartridge kit)

http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/img/37/AC505810AQ00ENG.png

OutLancer
10.04.2017, 21:25
Блин! надо машину люминевой стружкой полить..во попрет..самолет..:O_o::good::biggrin:

А вообще странно...во всех машинах есть движение жижи. Разве его не должно быть? насос же качает...Не вьеду..Если износ, то как будет, движения не будет? :what:

YesYes
11.04.2017, 08:02
видно только "Гольфстрим"
У всех Гольфстрим. Расслабься. Обьем емкости маленький, вот поэтому так и заметно.
Или заморочься, купи картридж (Oil pump cartridge - лопатки и корпус где лопатки носятся) и поменяй.
Но я бы лично, ничего бы не делал. Потому что гольфстрим останется.

:stop:А он у тебя крутится по часовой или против часовой?
Это важно!!!:xa3:

Александр019
11.04.2017, 09:05
:stop:А он у тебя крутится по часовой или против часовой?
Это важно!!!:xa3:

Я понял так что бьет фонтаном в потолок,тогда это не Гольфстрим,это гейзер! Ваще Гольфстрим это кабак в Мурманске:biggrin:

Балу
11.04.2017, 16:41
OutLancer,
Олег!
Гольфстрим будет всегда. По виду волн гольфстрима не определишь степень износа насоса :)
Если насос не гудит (при нормальном уровне масла) - значит все ОК. Не парься.
Ты еще высоту и частоту волн замерь
Обязательно примени шкалу волнения (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D 0%B5_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%8F#.D0.94.D0.B5.D0.B2.D 1.8F.D1.82.D0.B8.D0.B1.D0.B0.D0.BB.D0.BB.D1.8C.D0. BD.D0.B0.D1.8F_.D1.88.D0.BA.D0.B0.D0.BB.D0.B0_.D0. B2.D0.BE.D0.BB.D0.BD.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F_.D0.B C.D0.BE.D1.80.D1.8F) или шкалу Бофорта (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B0_%D0%91%D0%BE%D1%84% D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0) :secret:
Отчет не забудь выложить :xa3:

Походу тема развивается по-круче масла и антифриза :new_russian:

:lol:
:cola:

Mikkka
25.04.2017, 11:52
Форумчане, выручайте, знаю, что идиот, но бес попутал. Короче, на выходных залил в расширительный бачок жидкости гидроусилителя руля антифриз. Жидкость была ниже минимума и что-то у меня в больной голове перемкнуло, да и залил зеленого какого-то говна. Оно все вспенилось и стал каким-то бежевым. Езжу очень редко, после этого события проехал пару км и поставил машину под окно во двор. Сейчас жду команду от продавца, он заказал мне жидкость и техника, чтобы он слил жидкость и закачал новую. Подскажите, доеду ли я до техника, там ехать километра 4 и во что мне это выльется в дальнейшем?

kevin
25.04.2017, 12:01
ни во что, промыть хорошо маслом.

Mikkka
25.04.2017, 12:05
ни во что, промыть хорошо маслом.

Как бы насос жидкости ГУР не навернулся где-нибудь по дороге к технику. Ладно, будем ждать и надеяться, что пронесет.

Балу
25.04.2017, 12:05
Ну насчет езды - как ляжет: может и ничего не будет, а может и система ГУР накрыться. Никто никаких гарантий не даст. На ваш страх и риск.
По поводу смеси, промывки и замены
1. смесь - масло свернулось,
2. промывка - путем 3-4 кратной замены масла ГУР с прокачкой. На промывку можно взять веретенку, она подешевле. Предварительно!!! проверить веретенку с маслом ГУР на совместимость - не свернется ли. Опять таки - веретенка минеральное масло, ГУР - обычное масло ATF (Dextron III), синтетика. Может свернуться.
Лучше взять на промывку самый дешевый Декстрон 3, раза 3-4 прогнать систему с сливом-заливом, и только после этого заливать нормальную ATF
3. Как слить, залить, прогнать систему ГУР - в шапке темы все ссылки есть.

kevin
25.04.2017, 12:12
Как бы насос жидкости ГУР не навернулся где-нибудь по дороге к технику. Ладно, будем ждать и надеяться, что пронесет.

так вы еще с антифризом и ехать собрались? эвакуаторы не отменили.

Mikkka
25.04.2017, 12:24
2. промывка - путем 3-4 кратной замены масла ГУР с прокачкой. На промывку можно взять веретенку, она подешевле. Предварительно!!! проверить веретенку с маслом ГУР на совместимость - не свернется ли.
Это я технику скажу, когда будет промывать чтобы попробовал.



так вы еще с антифризом и ехать собрались? эвакуаторы не отменили.
Да, что-то как-то очково. М.б. и правда потрачусь на эвакуатор, 5тыр все-таки будет дешевле, чем 25 за насос.

Балу
25.04.2017, 12:45
Это я технику скажу, когда будет промывать чтобы попробовал
Лучше 2-й вариант: купить самый дешевый Декстрон 3 и им промыть. Как
пример, на промывку можно взять G-BOX EXPERT ATF DX III от 320 руб за 1 л в розлив, либо канистра KIXX ATF DX-III 4 л от 1450 руб (http://www.konsulavto.ru/cat/maslo-avtomobilnoe/f-10075=dexron+iii%7Cs-col=price%7Cs-direction=asc). Ну а на заливку после промывки - любое, какое нравится. Дилеры Мицубиши до 2011 г. лили Мобил АТФ. Я менял на ЛиквиМоли (LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1100, синтетика). Тут что тебе больше из брендов нравится и по карману :)


Да, что-то как-то очково. М.б. и правда потрачусь на эвакуатор, 5тыр все-таки будет дешевле, чем 25 за насос.
правильное решение :good:

Балу
25.04.2017, 13:05
И кстати, в Планете железяка (http://www.konsulavto.ru/) разные масла в розлив продают. Розливное масло всегда дешевле чем фасованое в канистрах.
Можно им позвонить и уточнить по наличию и цене

В ФАКу (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=3684&p=121293#post121293)можете посмотреть инструкции по рулевому управлению из СервисМануала

Mikkka
26.04.2017, 10:32
Короче, на выходных залил в расширительный бачок жидкости гидроусилителя руля антифриз.
Доехал вчера до техника, привез ему 3 литра Mobil ATF. Он свернувшуюся субстанцию удалил и промыл Мобилом, остатки закачал в систему.
Попал на 1200 масло и 1500 работу. Еще легко отделался.

Балу
26.04.2017, 11:14
Mikkka,
Механик всю жидкость сливал? Систему как промывали/прокачивали?
Если видели процесс - можете описать?

Mikkka
26.04.2017, 12:28
Mikkka,
Механик всю жидкость сливал? Систему как промывали/прокачивали?
Если видели процесс - можете описать?
Вроде сказал, что всю. У него насос есть еще с щупом. Он ту жидкость какою-то белесую слил и отсасывал насосом. Ее много что-то получилось или от пены так казалось. Несколько раз заливал, сливал масло, что я привез и остатки отсасывал.

Балу
26.04.2017, 12:52
А машину заводили? Руль прокручивали из одного крайнего положения в другое?
После промывки и замены масла что в бачке? Какое состояние масло? Почернело/потемнело, пенится....?

Mikkka
27.04.2017, 11:35
А машину заводили? Руль прокручивали из одного крайнего положения в другое?
После промывки и замены масла что в бачке? Какое состояние масло? Почернело/потемнело, пенится....?
Руль крутил вправо/влево, машину заводил. я жеж на ней и ехал обратно, масло как и было до этого сине-зеленого цвета.

Александр019
27.04.2017, 19:17
Руль крутил вправо/влево, машину заводил. я жеж на ней и ехал обратно, масло как и было до этого сине-зеленого цвета.

Ваще оно (масло ) красного (темно красного) цвета:biggrin:
Интересно чего он там отсасывал:blush:

Pomidor
27.04.2017, 20:33
Интересно чего он там отсасывал
И зачем? Масло все стекает из обратки без отсосов. :what:

kevin
27.04.2017, 21:21
Ну, не умеет по-другому.

megaaxel
27.04.2017, 22:49
А сине-зеленый как раз антифриз. :biggrin:

kevin
28.04.2017, 03:21
Может масло вариатора ? Тоже допустимо

megaaxel
28.04.2017, 08:58
Может масло вариатора ? Тоже допустимо
Гурманы с красносекты заявляют, что оно оливкового цвета.
Предложил ещё узнать на вкус, но съехали с темы.

Mikkka
15.05.2017, 17:53
Извиняюсь, но это снова я с ГУР. В последнее время начала подтекать трубка ГУР низкого давления. Нашел ее вот такой артикул: 1609652380
Пока поставили хомут на трубку, но надо ее менять. Есть альтернативные коды, а то эту ждать долго - от 5 дней, а мне в конце мая 500 км ехать надо.

Mikkka
15.05.2017, 17:55
Ваще оно (масло ) красного (темно красного) цвета:biggrin:
Да, все верно, не туда посмотрел, оно красное.

Балу
15.05.2017, 18:26
Mikkka, сильно подтекает?
У меня тоже сопливится. Тоже хотел менять, но меня отговорили :)

Миш! Ну ее, эту трубку.
Она ****** (эта трубка) вся такая у меня уже года три-четыре.
Жижа в бачке ГУРа не убывает.
На красносекте даже есть под-клуб сопливых шлангов высокого давления на 3-х литровых.
Ездят лет пять некоторые и ничего.
Да, не эстетично.
Но некоторые пытались вырваться из клуба, ставили новье, и через пару лет опять просились взад.
Тока деньги потратили.

Итого:
1. наблюдай
2. свыкнись
3. забей

а Александр019 подтвердит мои слова.

Так и катаю уже год:blush: Масло не уходит.



И да, трубки двигателя 2,4 л по каталагам ММС (http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=08a51da1-8812-413e-a45d-22c01bac8757&UnitId=3AB0001B):
1. Шланг высокого давления ГУР
Mitsubishi 4455A287
Mitsubishi 4455A479
Аналоги/заменители (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8EB06B0D&sr=79&Cat=Mitsubishi):
Quattro freni QF04E00031
Ruei RU445A87
ASParts AS1278
Deppul DE445A87
Dominant MT44055A287
ZZVF ZV287A45

2. Трубка низкого давления состоит из 3-х частей:
Шланг гидроусилителя Mitsubishi 4455A016. Аналогов нет
Трубка гидроусилителя обратная Mitsubishi 4455A014 06/2007 - 05/2012, Mitsubishi 4455A515 - 06/2012 - 06/2012
Патрубок возвратный гур Mitsubishi 4455A013

Mikkka
15.05.2017, 21:05
А что я, по-твоему антифриза налил в бачок жидкости ГУР)))
Вот хронология событий:
1. Бачок пустой. Я наливаю антифриз.
2. Замена жидкости
3. Еду 1 мая 500 км. Приехал, 4-5 мая в руле какой-то бульканье. Бачок пустой.
4. На подъемник, трубка в красной жидкости. Ставят хомут на позапрошлой неделе. Еду 500 км
5. Жидкость пока не убывает, а там ХЗ, поеду через пару недель опять в деревню 500 км и где я в этих пердях трубку возьму?

Mikkka
15.05.2017, 21:14
Опять жеж: 1609652380 - это:
Трубка гидроусилителя обратная Mitsubishi 4455A014 06/2007 - 05/2012?

Александр019
16.05.2017, 07:59
Как показывает практика гниет именно трубка под крепежом её к подрамнику. Там явно видно течь. Номер 4455А515.Спасает только её замена

kevin
16.05.2017, 08:24
При самостоятельной замене запаситесь двумя хорошими зажимами.

geodile
26.05.2017, 04:52
а есть смысл заменить 4455A287 каким-нибудь недорогим аналогом?
сопливит уже давно, уровень вроде на месте стоит

Александр019
26.05.2017, 10:04
Да нет аналогов! Не нужно экономить на спичках,сто раз говорили скупой платит постоянно!

Балу
26.05.2017, 11:44
а есть смысл заменить 4455A287 каким-нибудь недорогим аналогом?
сопливит уже давно, уровень вроде на месте стоит
Только оригинал, т.к. неоригинал "гудит" и ходит не долго.
Уже писали про это.
А про сопливит - в #217 уже писал ;)

pavelsdrv
30.05.2017, 09:11
Доброе утро.
Посоветуйте насос гур. Какой лучше выбрать оригинальный, восстановленный или аналог?
на сайте emex нашлось два
1)оригинальный за 22 566
2)аналог SP85162 за 16 678
есть ли другие аналоги - надежные и не дорогие?

Балу
30.05.2017, 14:34
Насос гидроусилителя руля, двигатель 2.4 л
Citroen/Peugeot 4007 TK Насос гидроусилителя рулевого управления в сборе
ЗАМЕНА АРТИКУЛА ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ: RP 16 110 796 80

Mitsubishi 4450A107 Насос гидроусилителя рулевого управления в сборе (Деталь является восстановленой на заводе изготовителе)
ЗАМЕНА АРТИКУЛА ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ:
Mitsubishi 4450A260 Насос гидроусилителя

Аналоги:
Motorherz P1041HG
MSG MT 016
Quattro freni QF14E00075
Reikanen P1703 (Деталь является восстановленой на заводе изготовителе)
EGT 710039EGT
Fenox HPS10047
Motorherz 27P0046
Murato 313007M
Sailing MBL44501077
Super DK Japan PSP-3903
ERA SP85162

Балу
30.05.2017, 14:42
..на сайте emex нашлось два
1)оригинальный за 22 566....
Оригинал (https://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=4007%20TK&location=1&currency=1&rawdata=4007%20TK) PSA - от 50 000 руб, оригинал (https://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=4450A260&class_man=MITSUBISHI&location=1&currency=1&rawdata=4450A260) от Мицу - от 40 000 руб.
За 22 500 скорее всего восстановленный, ибо по 2-му коду (https://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=16%20110%20796%2080&location=1&currency=1&rawdata=16%20110%20796%2080) PSA от 28 тыр, восстановленный (https://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=4450A107&class_man=MITSUBISHI&location=1&currency=1&rawdata=4450A107) Мицу - от 22 тыр.


...2)аналог SP85162 за 16 678...
Эхист таких аналогов не дает, возможно это Super DK Japan. По описанию компании - вроде японцы. Не готов сказать за них


...есть ли другие аналоги ...
Есть. Выше выложил перечень. Сайлинг точно не брать - Китай дешевый.

А что вообще с насосом произошло? Может его перебрать можно? И в насосе ли дело.....


----------чуть позже добавил-----------


....на сайте emex нашлось два ...
Посмотрел (https://www.emex.ru/f?detailNum=4007%20TK&packet=682)
ERA SP85162
Компания итальянская, которая занимается электроникой и электрикой.....Не знаю. Не подскажу за них.

В любом случае жду ответа: А что вообще с насосом произошло? Может его перебрать можно? И в насосе ли дело.....

Балу
30.05.2017, 15:11
Ремкомплект насоса гидроусилителя руля, двигатель 2.4 л. Каталог (http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=08a51da1-8812-413e-a45d-22c01bac8757&UnitId=3A80001B&Title=POWER%20STEERING%20OIL%20PUMP)

Mitsubishi MN 103274 Ремкомплект насоса гур (прокладки, уплотнительные кольца, сальник)
ЗАМЕНА АРТИКУЛА ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ: Mitsubishi 4450A266

Mitsubishi 4450A070 Ремкомплект насоса гур (ротор+лопатки)
Mitsubishi MR 403237 Сальник уплотнительный
Mitsubishi MB 351258 Кольцо стопорное, пружинное

Mitsubishi 4451A038 Шкив
Mitsubishi MR 510365 Датчик давления гидроусилителя
Mitsubishi MR 403236 Регулировочная пружина
Mitsubishi MR 491328 Патрубок впускной

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=37107&d=1496146510

pavelsdrv
31.05.2017, 09:57
собрался семьей ехать из Москвы в Крым - сделал диагностику в двух местах:
1) в первом сказали:
- трубка гур - замена
- насос гур - замена
- ремень поликлиловый - замена
- ролик натяжителя поликлин. ремня

2) во втором сказали - заменить насос гур

записал видео, на нем видны подтеки масла(похоже масло из двигателя), вчера вытер тряпкой сегодня пока доехал до работы (30 км) опять чуть чуть мокрое. Осмотрели с коллегой(любитель) говорит похоже на сайлентблоки двигателя.
при этом уровень масла в двигателе в норме.

- скачать можно по ссылке
https://cloud.cjoin.ru:8443/owncloud/public.php?service=files&t=11dcd4ffbc8e181a727102183a9ba074

хочется сделать качественно и за разумные деньги:)

Бекас
31.05.2017, 10:05
собрался семьей ехать из Москвы в Крым - сделал диагностику в двух местах:
1) в первом сказали:
- трубка гур - замена
- насос гур - замена
- ремень поликлиловый - замена
- ролик натяжителя поликлин. ремня

2) во втором сказали - заменить насос гур

записал видео, на нем видны подтеки масла(похоже масло из двигателя), вчера вытер тряпкой сегодня пока доехал до работы (30 км) опять чуть чуть мокрое. Осмотрели с коллегой(любитель) говорит похоже на сайлентблоки двигателя.
при этом уровень масла в двигателе в норме.

- скачать можно по ссылке
https://cloud.cjoin.ru:8443/owncloud/public.php?service=files&t=11dcd4ffbc8e181a727102183a9ba074

хочется сделать качественно и за разумные деньги:)
А в клубные сервисы не пробовали заехать?
После посещения клубных сервисов, многие вопросы снимаются уже после осмотра.

pavelsdrv
31.05.2017, 10:13
я новичок - где можно посмотреть список клубных сервисов?

Бекас
31.05.2017, 10:25
я новичок - где можно посмотреть список клубных сервисов?

Выбирайте:
http://www.cp-club.ru/forumdisplay.php?f=10

Балу
31.05.2017, 12:13
pavelsdrv,
1. присоединюсь к Бекас - лучше к нашим ехать на диагностику. С насосом под замену - первый раз слышу. Надежный агрегат. Похоже на низкую квалификацию специалистов, проводивших диагностику.
2. Трубка ГУР - почитайте последние 2-3 страницы темы, как раз их обсуждали. Варианта 2 - заменить, или забить :) Как говорит Стас YesYes - у нас 2 категории - поменявшие и снова потекшие и забившие :lol: Я ко второй касте пошел :bugaga:
3. Видео лучше выложить на хост (типа Ютюб), так проще всем смотреть

Romanson
31.05.2017, 18:50
...сделал диагностику в двух местах:
...

Сайлентблоки или Сальники двигателя?А то уйдём в подвеску с советами.:what:

pavelsdrv
31.05.2017, 20:36
тут я уже не силен. можно на видео посмотреть там видна лужица масла под насосом гур.

pavelsdrv
04.06.2017, 10:24
Такая штука... искал сервис поближе, оказалось первое место где я делал диагностику присутствует в списке. теперь даже и не знаю, что и делать)))

Бекас
04.06.2017, 10:29
Такая штука... искал сервис поближе, оказалось первое место где я делал диагностику присутствует в списке. теперь даже и не знаю, что и делать)))
Название сервиса сложно написать?
А то вы пишите как Штирлиц шифровку.

pavelsdrv
04.06.2017, 10:31
АвтоТехЦентр «Грюнберг» - Зеленоград

pavelsdrv
04.06.2017, 10:35
мне бы что нибудь в Зеленограде или у работы метро Тушинская.

Бекас
04.06.2017, 11:59
мне бы что нибудь в Зеленограде или у работы метро Тушинская.

Это конечно хорошее желание что бы сервис был в шаговой доступности. Я бы на вашем месте съездил в другой клубный сервис, и в первую очередь в выборе бы смотрел на то как этот сервис из списка клубных участвует в жизни клуба.
Могу подсказать на какие сервисы в первую очередь обратить внимание, пишу не в порядке каких то приоритетов, а по удаленности от Зелика:
Клубный сервис "Гараж m724". Алтушка в область.
Автомастер Александр019 Центр, Павелецкая
Автосервис BLOCK сервис (AlarmSet). Восток, рядом с ЧТК.
Клубный АвтоТехЦентр "TCM Motors". Адреса не знаю, но народ туда ездит.
По остальным сами смотрите что и как.

Балу
05.06.2017, 11:44
АвтоТехЦентр «Грюнберг» - Зеленоград
А отзывов о них много у нас? ;)
Ни одного!

Александр019
05.06.2017, 16:36
Да проблема не стоит выеденного яйца:biggrin: Варианта два. Течет шланг высокого давления,но он не дает лужу,значит сгнила алюминиевая трубка обратки под хомутом крепления к подрамнику.Изредка бывает давит из под хомута,но это очень редко.

pavelsdrv
06.06.2017, 20:17
начал звонить по магазинам насчет насоса - на оф сайте сказали Motorherz P1041HG - только для аутлендера и лансера.
подскажите данный насос точно подойдет на peugeot 4007 2.4 бензиновый двигатель с полным приводом?
или возможно нужно ремень докупать или чтото еще...

Балу
06.06.2017, 22:50
pavelsdrv, двигатель 2.4 один и тот же
Что Вам нужно кроме насоса - нам не известно, т.к. Вы подняли вопрос о взаимозаменяемости.
Что у Вас произошло - не знаем.

Александр019
07.06.2017, 07:54
Что у Вас произошло - не знаем.

СкАзАли же в сервисе насос! Значит насос.Правда я за всю свою работу с Мицубиши поменял только один на первом Ауте в 2010 году. Но это фигня, в сервисе лучше знают:biggrin:

kevin
07.06.2017, 08:30
Мы недавно меняли на хл

pavelsdrv
07.06.2017, 09:31
запишусь на осмотр в тсм моторс

Балу
07.06.2017, 14:15
ну наконец то здравые мысли пошли :)

pavelsdrv
08.06.2017, 12:42
я по времени очень ограничен, работы до опы.:(

Балу
08.06.2017, 12:46
а теперь посчитай время на поиск и подбор з/ч, заказ, сбор з/ч (не факт что купишь то что нужно и вообще все что нужно).....;)