OUT III 3.0 V6 (6B31): Плавают обороты двигателя Mitsubishi Outlander III 3.0 V6. Обороты плавают. Обороты прыгают. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу, завышеные холостые

[Балу]

Навигатор темы

Плавают обороты двигателя на холостом ходу Mitsubishi Outlander III 3.0 V6.
Неровная работа двигателя на холостом ходу Mitsubishi Outlander III 3.0 V6.
Двигатель троит Mitsubishi Outlander III 3.0 V6
Плавают обороты двигателя Mitsubishi Outlander III 3.0 V6. Обороты плавают. Обороты прыгают.
Нестабильная работа двигателя на холостом ходу, завышенные холостые Mitsubishi Outlander III 3.0 V6


Основные причины, почему плавают обороты двигателя или двигатель троит:
- обучить холостому ходу дроссель #post362944 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15122&p=362944&viewfull=1#post362944)
- ЕГР (чистить) #post359722 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14954&p=359722&viewfull=1#post359722)
- дроссельная заслонка (чистить) #post359459 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14940&p=359459&viewfull=1#post359459)
- свечи (заменить) #post359455 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14937&p=359455&viewfull=1#post359455)
- бензин плохого качества
- рециркуляция картерных газов
- Клапан PVC #post359725 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14954&p=359725&viewfull=1#post359725)
- фильтр топливный (менять) #post201978 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15979&p=201978&viewfull=1#post201978)
- подсос воздуха через прокладки впускного коллектора
- подсос воздуха через воздушный фильтр
- ДМРВ (проверить, заменить) #post418687 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=17606&p=418687&viewfull=1#post418687)
- проблемы в топливной системе (форсунки, рампа, насос)
- проблемы в системе зажигания (провода, наконечники, катушки)
- лямбда-зонд или датчик кислорода


Методика диагностики проблем Неустойчивый холостой ход и Глохнет двигатель ==> Service Manual (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=18116&p=425842&viewfull=1#post425842)

Похожая тема в разделе Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 - двигатель тот же (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10003&p=73130&viewfull=1#post73130)

[vovka387]

Доброго времени суток. Машина Mitsibishi Outlander 3.0 GT 2018 года (пробег 45 000 км). Опишу свою проблему,
возможно кто то знает в каком направлении копать. Тем более, что в наше непростое время все дорого:
и запчасти и диагностика. Собственно что случилось:

Перед майскими праздниками дело было, приехал на рынок, сделал покупки, сажусь и вижу, начали прыгать обороты.
Причем когда держишь педаль или едешь все прекрасно, тяга отличная, обороты не гуляют. Как стоишь на сфетофоре
обороты прыгают, причем с приличной амплитудой, что глохнет двигатель, если не подгазовывать. А ехать мне в Минск на праздники,
записался к дилеру (причем Рольф сразу сказал дросельная заслонка, приезжайте почистим цена в районе 6000 рублей). Записался к менее
уверенному дилеру, который хотя бы сказал, что надо посмотреть. Перед дилером замигала лампочка, я заправился (ехал обороты прыгали),
а вот заправился прям рядом с дилером и дальше не придал этому значение. Так вот, начал мастер приемщик смотреть - а все в порядке.
Все работает идеально. Поехал в Минск, все отлично, город, трасса. Полет нормальный.

И вот сегодня, тоже самое, сажусь в машину и обороты прыгают. Ключевой момент: только в момент включение кондиционера, и слышно
как щелкает реле под капотом, выключаешь кондиционер, все работает в штатном режиме. Бак практически полный, заправлен на Лукойле 95 улучшенным.

Собственно вопрос, может кто то подскажет куда копать ? Может ли бензин быть (допустим осадок какой то, влили где то муть, и она в баке болтается).
Или это больше похоже на не исправность датчика ? По поводу дросселя: мне кажется пробег маленький, да и прыгали обороты бы в любом режиме...
В общем приму ценные советы, заранее спасибо.

[megaaxel]

Для самоуспокоения, дроссель можно переобучить (http://mmc-forum.ru/viewtopic.php?f=27&t=423) самостоятельно.
А так - да, похоже на проблему с топливом.
Еще проверьте впускной тракт на подсос воздуха (после ДМРВ).

[YesYes]

Подсос воздуха, заедает\подклинивает из-за грязи заслонки.

[AndreyG]

По опыту, промыть дроссель.

[Балу]

В шапке темы основные причины с сылками по Аут-3 ;)
Ну и тему в разделе ХЛ 3.0 глянь - проблемы те же, отличия только в кодах з/ч в части топливного фильтра, свечей, воздушного фильтра!!!

[vovka387]

Спасибо всем кто отозвался и за порядок в темах. Извините не сразу заметил, что есть похожая тема.
Но вот тем, кто пишет заслонка или грязь - я считаю это не возможно, тогда бы плавали ВСЕГДА, а так плавают ТОЛЬКО
с включенным кондиционером. Грязь выбирает когда прикрывать/открывать ?!

[Балу]

а так плавают ТОЛЬКО с включенным кондиционером.
Вот как пример ;)
Тоже плавали при включенном кондиционере http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10003&p=217969&viewfull=1#post217969
Вот одна из причин http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10003&p=218744&viewfull=1#post218744

А вообще, из практики, при включении компрессора кондиционера на холостом ходу обороты могут подниматься на 50-100 об, после отключения - падать. Когда муфта включается и выключается ;)
Это нормально

[vovka387]

Михаил спасибо за ссылки.
Нет, обороты плавают с 0,2 до 1000 и машина глохнет. Я прекрасно знаю как работает автомобиль мой,
я же не только вчера сел в него, поэтому вижу что это не нормально. Есть даже видео с этим, но не знаю как выложить.
Я знаю что могут на 0,1 плавать когда вентилятор включается. Но тут амплитуда сильная и постоянные щелчки реле. Это что то не так.

Спасибо ребята за ответы, я понял что очевидных причин нет, только диагностика.

[Балу]

Только диагностика скажет что именно сбоит.
Если без диагностики: перебор причин по списку в шапке темы и гадание на кофейной гуще

Симптомы и методика диагностики Неустойчивый холостой ход и Глохнет двигатель ==> см. тут (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/13/html/M113115150250600ENG.HTM), а именно разделы:

Improper idling (неустойчивый холостой ход, обороты плавают, двигатель глохнет на холостом ходу) - Методика проверки и диагностики №7 (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/13/html/M113135080260500ENG.HTM)
- Unstable idling (Rough idling, hunting) ==> The engine speed is not constant and fluctuates during the idling.Usually, this malfunction can be judged from the shaking tachometer pointer or vibrations transmitted to the steering wheel, shift lever, vehicle body and so on.
- Improper idling speed (Too high or too low) ==> The idling speed is not within the normal range.
Engine stalls during idling (Die out) ==> The engine stalls during the idling in no relation to the vehicle movement.
Engine stalls (Двигатель глохнет при запуске автомобиля, двигатель глохнет при торможении) - Методика проверки и диагностики №8 (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/13/html/M113135430064000ENG.HTM)
- The engine stalls when starting the car (pass out) ==> The engine stalls when the accelerator pedal is depressed in the idling speed, or during the operation.
- Engine stalls at deceleration ==> The engine stalls at the deceleration.

[YesYes]

Но тут амплитуда сильная и постоянные щелчки реле.

Заслонка адаптивно должна держать обороты.
Нагрузка растет, и он корректирует открытием в большую сторону - добавлением газа.
Избыток - наоборот скидывает.

Смежное это электрика: подгоревшие контакты релюшек в блоке управления двигателем, релюхи вентиляторов, короткое замыкание в двигателе вентиляторов или муфте кондика, глюк электрики привода заслонки.

А еще может быть тухлый аккумулятор. Он не держит на холостом просадку напряжения из за муфты кондика и включения вентилятора кондика.

[vovka387]

Ребята, спасибо за ответы !! На следующей неделе поеду на диагностику. Обязательно отпишу что было :crazy:

[vovka387]

В общем почистили дроссель и все стало в порядке. Нашли вообще косяк, какие то мастера отламали уши нижние, куда ставится воздушный фильтр, получается мог хватать грязь, возможно поэтому дроссель засорился быстро. Заправляю всегда 95 (Лукойл, Газпромнефть, Ека). Все теперь работает в штатном режиме. Про то, что обороты плавали только под кондиционером, объяснили тем, что идет нагрузка как раз и дроссель не справляется. Отдал 1400 за диагностику и 1600 за чистку. Все вместе 3000 рублей. Официалы просили 3000 за диагностику и 5000 рублей за чистку дросселя + жидкость... В общем доволен, всем за помощь спасибо

[Gladskikh]

Всем привет! Подскажите куда смотреть, проблема следующая...
При движении авто примерно на городских скоростях 40-80 кмч в моменты плавного набора скорости и после если отпускать газульку (прекращать разгоняться) стрелка одометра резко падает до 700 оборотов и только существенно позже поднимается до нейтральных 1200-1300. Этот момент я постарался записать на видео. Во вложении два ролика по 30 и 11 сек.

https://disk.yandex.ru/i/6UHRGVHB-wgJcQ

https://disk.yandex.ru/i/w3zm2LTmDt0KIA

Такое происходит не всегда. Явной системы не замечено. Почему меня это беспокоит, движение двигателя получается рывками, отклик на педаль газа заторможённый, коробка вообще не понимает что происходит.

Масло в АКПП свежее, общий пробег честные 95 тыс км. Топливо всегда брендовые заправки, по качеству нареканий нет.

[Romanson]

Мой дроссель.

[Gladskikh]

Нет, это точно не он, там всё чисто. За прошлые пол года перемывал его два раза разными средствами, даже прокладку заменил. Какие еще могут быть варианты? В каком направлении искать?