Все о ремонте колесных дисков Mitsubishi, Citroen, Peugeot: ремонт литых дисков, ремонт литого диска, правка колесных дисков, правка колесного диска, прокатка стальных дисков

[Балу]

Навигатор темы
Все о ремонте колесных дисков Mitsubishi, Citroen, Peugeot: ремонт литых дисков, ремонт литого диска, правка колесных дисков, правка колесного диска, прокатка стальных дисков, сварка литого диска аргоном и т.д.


Если у вас треснул литой диск или у вас осевое или радиальное биение диска/дисков или вы раскололи литой диск или вы погнули литой диск или вы погнули стальной диск - совет можно спросить в этой теме :)

Как же поступить с погнутым диском? ==> Для размышления (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=18114&p=425781&viewfull=1#post425781)






Ремонт литых дисков Mitsubishi Eclipse Cross, ремонт литого диска, правка колесных дисков, правка колесного диска Mitsubishi Eclipse Cross
Ремонт литых дисков Mitsubishi ASX, ремонт литого диска, правка колесных дисков, правка колесного диска Mitsubishi ASX
Ремонт литых дисков Peugeot 4008, ремонт литого диска, правка колесных дисков, правка колесного диска Peugeot 4008
Ремонт литых дисков Citroen C4 Aircross, ремонт литого диска, правка колесных дисков, правка колесного диска Citroen C4 Aircross
Ремонт литых дисков Mitsubishi Outlander XL, ремонт литого диска, правка колесных дисков, правка колесного диска Mitsubishi Outlander XL
Ремонт литых дисков Peugeot 4007, ремонт литого диска, правка колесных дисков, правка колесного диска Peugeot 4007
Ремонт литых дисков Citroen C-Crosser, ремонт литого диска, правка колесных дисков, правка колесного диска Citroen C-Crosser
Ремонт литых дисков Mitsubishi Outlander III, ремонт литого диска, правка колесных дисков, правка колесного диска Mitsubishi Outlander III (2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021MY)

[A.S.G.]

Люди! Скажите, а литьё правят сейчас или нет? ...а то влетел сегодня в колодец, диску жопа! :cray: Пока поставил сзади, новый заказал, но месяц ждать как бы подшипник не ушатать. :(

[Колян 86]

В принципе, есть умельцы, смотря как вшатал...

Было дело, ехали с другом в отпуск, он тоже литье замял, аж грыжа по шине пошла. Начали искать в Уфе диск, не нашли, да и по одному не продают...
Нашли шиномонтаж, (у него на диске аж трещина 10см была), сутки делали, аргоном,все нормально. На ремонтном диске он в Молдову сгонял, да вернулся в Юганск.Так и продал. А сделали качественно, взяли 2,2рубля вроде бы.....

[Балу]

Правят Леш!
Например на Ленинградке около МКАДа очень хороший центр (http://www.remont-diskov.ru/index.html). Я всвое время там от Audi S8 диски 20" правил - болезнь низкопрофильных шин. Щас от шефовской F10 вожу иногда туда:blush:

Кстати вот тебе:biggrin: сцыкли (http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0% B0+%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8B%D1%85+%D0%B4%D0%B8%D1% 81%D0%BA%D0%BE%D0%B2+%D0%A0%D0%9B%D0%94&lr=213)

Вот цены РЛД
Ремонт литых дисков http://remont-diskov.ru/price_disk.html

[Maximus1301]

В свое время прокатывал там диск (2004 год)... Качественно ребята работают) Въезд в данную конторы онли со стороны въезда в Москву со МКАДа в сторону Центра...

[A.S.G.]

Ок, всем спасибо! :drinks: А то я тут начал узнавать, а меня заслали в "Кавказцентрд искишиныишак ремонт", что-то доверия не вызывают. :nea:

[Кабанчик]

Так как же поступить с погнутым диском?

Смотреть тут:http://www.zr.ru/a/102719/


Доктор сказал — в морг!
Покуда одна российская беда бесконечно ремонтирует другую, расплачиваться за их взаимоотношения приходится автомобилисту. Глубокие ямы, открытые люки и прочие дорожные сюрпризы — неотъемлемая часть российского пейзажа. Достается от этой традиции всем — и загадочной русской душе, сидящей за рулем или рядом, и бренным телам седоков, и автомобилю, в особенности подвеске. А больше всего — колесам. У покрышки рвется корд, вылезает грыжа, диски гнутся или лопаются. Случается, от обода откалывается целый кусок! Что делать, если вы, как говорят, попали? Лучше всего купить новый диск взамен поврежденного. Но это, увы, не всегда возможно. Во-первых, производитель запросто мог прекратить выпуск модели. Вовторых, колеса именитых брендов, особенно большого диаметра (19 дюймов и выше) стоят ой как недешево. И в-третьих, не все продавцы торгуют дисками поштучно. Из-за границы обычно диски привозят комплектами, и разбивать их невыгодно: три колеса никто не купит! Заказ диска из-за границы непосредственно у производителя либо выливается в астрономическую сумму, либо вообще невозможен. Именно по этим причинам ремонт легкосплавных дисков живет и здравствует.

Варим, правим, красим
Правка дисков дело прибыльное. Даже дорогое оборудование (до 200 000 рублей) «отбивается» всего за сезон. Что говорить о более дешевом, ценой 45 000–60 000 рублей? Но обзавестись станком — только полдела, к нему неплохо бы приставить мастера. Дело в том, что ремонт дисков — процесс тонкий, имеет массу нюансов, и дилетантам здесь не место. Однако со специалистами у нас дело швах. Невежество, увы, торжествует. Доходит до того, что гаражные умельцы берутся за ремонт таких дисков, восстанавливать которые следовало бы запретить под страхом смертной казни, ибо они опасны для жизни. А горе-мастера и в ус не дуют! Более того: они с гордостью предъявляют альбом фотографий дисков «до» и «после» ремонта. Портфолио выглядит еще весомее после демонстрации внушительного вида станка для правки дисков и полуавтомата аргонодуговой сварки. Не хватает разве что отзывов владельцев восстановленных колес о качестве ремонта.

Металл раскрывает тайны
В большинстве случаев можно сомневаться в самом качестве ремонта. Восстановленное колесо новым только выглядит, а ездить на нем зачастую опасно. Дело в том, что металл в месте деформации, скола и ремонта теряет прочностные свойства. Понятно, что именно в этом месте диск имеет все шансы разрушиться вновь. После правки погнутого диска на стенде с силовыми гидроцилиндрами металл в месте изгиба насыщается микротрещинами, которые, будучи концентраторами напряжения, превращаются в бомбу замедленного действия: придет время, и здесь непременно появится трещина.

А что плохого в том, что кусок обода приварят на место? Пожалуй, ничего, если, конечно, при сварке диск не покоробится. А этого гарантировать вам никто не станет.
Хуже всего, если после удара деформировалась ступичная часть колеса, образовалась «восьмерка». В месте деформации происходит разрыв металла. И если микротрещины для обода — это полбеды, то разрыв металла в ступичной части, где сходятся спицы, — катастрофа. На скорости такое колесо может просто отделиться от машины! Но и здесь у сервисменов есть убедительные доказательства своей правоты и, соответственно, рентабельности ремонта. Для того чтобы убедить вас в безопасности восстановленного колеса, вам дадут алюминиевую вилку и попросят ее сломать. Вилка лопнет на пятидесятом цикле сгибания-разгибания. «А ведь диск мы гнем всего один раз!» — подчеркнут мастера, и парировать вам вроде бы и нечем… Но, несмотря на то что и вилки, и диски делают в основном из алюминия, сплавы разные! Мало того, колеса бывают коваными, литыми, литыми с последующей термообработкой (закаленные), и жесткость, хрупкость, прочность материала в каждом случае разные. Если диск содержит магний и прошел термообработку, чтобы он лопнул, достаточно одного хорошего изгиба. При производстве дисков часто применяются алюминиевые сплавы, которые после деформации можно вернуть в первоначальное положение только после нагрева до некоторой температуры, обычно не более 300°С. Для контроля температуры сервисмены используют обычный сахар, чернеющий аккурат при этой температуре. Однако в большинстве случаев диск греют как придется. Мол, что ему будет, железному! Но при температуре выше 300 градусов алюминий, содержащий магний, старится — колесо становится более твердым и хрупким. Такое колесо можно запросто расколоть при ударе. Если нагреть диск до 500 градусов, происходит уже отжиг металла. Еще плюс 30 градусов, и начнется разрушение кристаллической решетки — все, приехали. Но даже если, исправляя «восьмерку», мастера выдержат температурный режим, диск все равно может треснуть на силовом стенде. Тогда трещину заварят аргоном. Колесо при этом сильно нагреется и его наверняка покоробит, но на такие «мелочи» мастера не обращают внимания. Привалочную плоскость ступицы проточат, ориентируясь по ручьям посадки шин (!), а незадачливый клиент узнает об этом на шиномонтаже, куда приедет отбалансировать бьющее колесо. Для справки: согласно ГОСТдопускается всего 0,4 мм радиального и торцевого биения.

Платить или не платить?
Так как же поступить с погнутым диском? Ремонтировать можно только те диски, максимальный изгиб закраины обода которых не больше 5–7 мм. Ни о каких «восьмерках» речи нет!

[A.S.G.]

Правят Леш!
Например на Ленинградке около МКАДа очень хороший центр (http://www.remont-diskov.ru/index.html). Я всвое время там от Audi S8 диски 20" правил - болезнь низкопрофильных шин. Щас от шефовской F10 вожу иногда туда:blush:

Кстати вот тебе:biggrin: сцыкли (http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0% B0+%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8B%D1%85+%D0%B4%D0%B8%D1% 81%D0%BA%D0%BE%D0%B2+%D0%A0%D0%9B%D0%94&lr=213)

Вот цены РЛД
Ремонт литых дисков http://remont-diskov.ru/price_disk.html

Спасибо Миш! Был у них на Волгоградке, сначала застращали, типа диску попа, но всё сделали, всё гуд! :good:

[Колян 86]

типа диску попа, но всё сделали, всё гуд!

По цене дорого , не???

[A.S.G.]

4 тыра, а шо делать! :dont_know:

[Кабанчик]

4 тыра, а шо делать! :dont_know:

Однако... :thinking:Еще добавить 1000 руб. и можно "реплику" на 18" купить

[A.S.G.]

Однако... :thinking:Еще добавить 1000 руб. и можно "реплику" на 18" купить

Ну у меня диски за 16, и в наличии нет, тока весной скорее всего придут.

[Колян 86]

Ну у меня диски за 16,

А я подумал ты 19" вшатал :sorry:.....

[A.S.G.]

А я подумал ты 19" вшатал :sorry:.....

Диски 19", а стоят 16 тыр. ;)

[Балу]

...например на ленинградке около мкада очень хороший центр (http://www.remont-diskov.ru/index.html). ...
вчера взяли колесо в ремонт с боковым порезом. за 13 радиус объявили 1000 р + 300 р шиномонтаж (100 р мойка колеса, 100 р демонтаж-монтаж, 100 р балансировка). итого 1300 р. очень гуманно при при цене новой покрышки от 3200 р.

кстати узнал про правку 18 радиуса дисков - 2000 р за диск без учета шиномонтажа. мне около дома объявили 2000 р за колесо с учетом шиномонтажа (делают хорошо на hofmannовском оборудовании) вот думаю, править или нет? биение внутренней стороны диска на стенде видно, но при движении не сказывается....

[406]

вот думаю, править или нет? биение внутренней стороны диска на стенде видно, но при движении не сказывается....
Миш, делай, скажется обязательно. Потом дороже выйдет.

[Балу]

Нашел я тему - ведь знал что где то есть :)
Ищется Поиском на главной а не в разделе ХЛ-я :)

Для истории:


Короче стало спускать колесо. Вроде только новую резину поставил. С чего бы???
Заехал на шиномонтаж. И к моему удивлению нашли трещину на внутренней полке нештатного литого диска. Трещина длинной около 3 см.
Примерно так выглядела, только ровная, как-будто по шву
64324
Промониторил по Москве ближайший шиномонтаж с аргонной сваркой. Нашел контору Доктор Диск. Оставил им.
Стоимость сварки аргоном 1500 руб.
Правка геометрии диска 2500 руб.
Итого 4000 руб. :be:

Жду звонка ехать забирать.


Фоткать не стал. Сделали норм, даже покрасили место сварки. Диск ровный и не бьет.
Цена за ремонт с правкой - 4000 р
Снять-поставить, перекитнуть баллон, баллансировка - 1100 руб
Итого 5100 :O_o: но вариантов нет...

В РЛД (https://remont-diskov.ru/price-disk/)такие же цены если чо.

Сегодня ехал - все ОК

[Mikl Po]

Знакомые варили литдиски, через какое время все равно на, инсли травить воздух
Толи от ям на дорогах, Толи заварили так себе

Гарантию на варку дали? Учитывая цену работ хоть на полгода надобы

[Балу]

Гарантию на варку дали? Учитывая цену работ хоть на полгода надобы
Как раз полгода и дали :)
Как по ЗЗПП

Ну вроде РЛД и этот Доктор норм конторы, жалоб на них не было.

Я от ценника 1100 р за колесо за снять-поставить-перебортировку-балансировку конечно офигел))) В моем колхозе это 750 р стоит
И тоже на Хоффмановском оборудовании

[Mikl Po]

Как раз полгода и дали :)
Как по ЗЗПП

Ну вроде РЛД и этот Доктор норм конторы, жалоб на них не было.

Я от ценника 1100 р за колесо за снять-поставить-перебортировку-балансировку конечно офигел))) В моем колхозе это 750 р стоит
И тоже на Хоффмановском оборудовании

В моем колхозе, что не так далеко от тебя, снять зимнюю перекинуть на летнюю 2,5. С балансировкой и упаковкой в багажник

[Балу]

снять зимнюю перекинуть на летнюю 2,5. С балансировкой и упаковкой в багажник
А в Москве от 3200
Но это к другой теме (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1727) ;)