PDA

Просмотр полной версии : OUT III 2.0: Mitsubishi Outlander III не желает останавливаться



RadistDog
03.12.2021, 10:51
Не могу разобраться в ситуации, прошу помощи!
Аутлендер-3 2013 г.в., вариатор.

Если коротко - При торможении автомобиль "сопротивляется" данному действию водителя, но после отпускания педали тормоза "сопротивление" прекращается.

Если подробнее, то факты "Восстания машин" следующие:
- проявляется не всегда, но вроде бы чаще после быстрого перехода от разгона к торможению, но это не точно.
- едем обычным порядком, впереди (допустим) красный светофор, начинаем замедляться.
- мотор (вариатор?) по мере замедления начинает "увеличивать тягу".
- обороты двигателя к моменту остановки (педаль тормоза ещё нажата) могут стать 1000-1300 об/мин.
- машина отчетливо как будто "не хочет" останавливаться, так и "хочет" ехать дальше.
- останавливаться теперь отчетливо труднее - автомобиль сопротивляется торможению, старается не дать скорости уменьшиться.
- остановились, ОТПУСКАЕМ педаль тормоза, машина начинает трогаться и тут мотор (вариатор?) перестаёт "тянуть", сбрасывает тягу, ХХ приходит в норму.
- повтороное нажиматие на педаль тормоза на ХХ и тягу не влияет.
- если после остановки, но до отпускания педали тормоза, перевести селектор в нейтраль, то мотор может раскрутиься до 3000-4000 об/мин, но не всегда. Отпускание тормоза восстанавливает ХХ.

Каков диагноз?
Чем лечить?

megaaxel
03.12.2021, 11:27
Первым делом проверьте концевик педали тормоза.
А дальше надо проводить диагностику на ходу, смотреть давление в контурах вариатора. Это уже к спецам по вариаторам.

Балу
03.12.2021, 14:59
Поддержу Алексея - лягушку в первую очередь смотреть, далее диагностику делать. Может модулятор "мозги делает"

RadistDog
09.12.2021, 05:51
Очевидно включатель стоп-сигнала на педали тормоза работает - стопари горят исправно.
Выявил кое-какие подробности "Восстания машин", которые много чего объясняют!
Заметил что при стоянке на месте если нажать более-менее сильно на педаль тормоза, то обороты двигателя поднимаются до 2-3 тысяч.
Капот ещё не открывал, всё некогда, но думаю что имеет место подсос воздуха через вакуумный усилитель тормоза.
Или сама мембрана усилителя накрылась, или магистраль подачи вакуума нарушена.
Если так и есть, то становится понятно - вакуумник работает хуже, тормозить труднее. И плюс к этому видимо контроллер двигателя чувствует увеличение расхода воздуха на впускном коллекторе и добавляет топлива в смесь, из за чего поднимаются обороты. Т.е. как-бы двигатель больше тянет, вариатор на это отзывается так-же большей тягой.
Итого - тормоза работают хуже + двигатель/варик тянут больше = Восстание машин.
Или ошибаюсь?

Осталось выяснить - вдруг у педали тормоза есть датчик, показывающий СТЕПЕНЬ НАЖАТИЯ на педаль?
Есть кто знающий в этом вопросе?

Если контроллер двигателя видит СТЕПЕНЬ НАЖАТИЯ на педаль, то возможно обороты двигателя поднимаются не из-за подсоса воздуха...

megaaxel
09.12.2021, 08:44
Нет, датчика усилия на педали нет.
Может быть, только если косвенный, датчик давления в блоке АБС.

Балу
09.12.2021, 09:24
RadistDog,
лягушку поменяйте для начала. Из-за ее глюка могут быть проблемы с тормозным усилием
На ХЛ-е (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=436&p=11014&viewfull=1#post11014) и клонах (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=436&p=111572&viewfull=1#post111572)отзывная была даже.
Код концевого выключателя педали тормоза или лягушки Аут 3 - Mitsubishi 8614A111 SWITCH,STOP LAMP (Exist (https://www.exist.ru/Price/?pid=43907D24&sr=79&Cat=Mitsubishi), Autodoc (https://www.autodoc.ru/man/555/part/8614a111), EMEX (https://emex.ru/products/8614A111/Mitsubishi))

OEM-номера
CITROËN/PEUGEOT 4534.68
TOYOTA 84340-69075

Аналоги:
Intermotor 51559
ERA 330.738
Eps 1.810.254
Facet 7.1254
Meat & Doria 35 102
Vernet BS4654
Fae 24693
Hans Pries 723 878 466
Topran 723 878
Febi 102859