Ошибка P0118 Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

[Ситро]

Форумчане , ситуация такова : я обнаружил , что не работаю вентиляторы охлаждения при выключенном климате . Решил проверить датчик температуры и послушал горе электрика , посоветовавшего мне снять клемму и подать на штекер напряжение напрямую от акб , что я и сделал. кратковременно перемкнул . Небольшая искра и всё... Теперь двигатель не заводится , стартер крутит , чек горит и мигает знак охлаждающей жидкости . Сканер выдаёт ошибку P0118 null . Что я мог сжечь таким подключением? ЭБУ может пострадать ? Чёрт... живу почти в деревне . Ошибку стираю и она почти сразу опять. Предохранители смотрел , реле менял . Посоветуйте что делать .

[Бекас]

Форумчане , ситуация такова : я обнаружил , что не работаю вентиляторы охлаждения при выключенном климате . Решил проверить датчик температуры и послушал горе электрика , посоветовавшего мне снять клемму и подать на штекер напряжение напрямую от акб , что я и сделал. кратковременно перемкнул . Небольшая искра и всё... Теперь двигатель не заводится , стартер крутит , чек горит и мигает знак охлаждающей жидкости . Сканер выдаёт ошибку P0118 null . Что я мог сжечь таким подключением? ЭБУ может пострадать ? Чёрт... живу почти в деревне . Ошибку стираю и она почти сразу опять. Предохранители смотрел , реле менял . Посоветуйте что делать .

Code No. P0118: Engine Coolant Temperature Sensor Circuit High Input
61569 61570 61571
OPERATION

A power voltage of 5 V is applied to the engine coolant temperature sensor output terminal (terminal No. 1) from the engine-ECU (terminal No. 26).
The power voltage is earthed to the engine-ECU (terminal No. 27) from the engine coolant temperature sensor (terminal No. 2).

FUNCTION

The engine coolant temperature sensor converts the engine coolant temperature into a voltage signal, and inputs the voltage to the engine-ECU.
In response to the signal, the engine-ECU controls the fuel infection amount and the fast idle speed when the engine is cold state.
The engine coolant temperature sensor is a kind of resistor, which has characteristics to reduce its resistance as the engine coolant temperature rises. Therefore, the sensor output voltage varies with the engine coolant temperature, and becomes lower as the engine coolant temperature rises.

TROUBLE JUDGMENT

Check Condition
More than 2 seconds have passed since the engine starting sequence was completed.
Judgement Criterion
Engine coolant temperature sensor output voltage is more than 4.6 V for 2 seconds, which means that engine coolant temperature is less than -45 °C for 2 seconds.

PROBABLE CAUSES

Failed engine coolant temperature sensor (Поломался датчик температуры)
Open circuit in engine coolant temperature sensor circuit or loose connector contact (Поломалась проводка)
Failed engine-ECU (Поломался ЭБУ)