ASX: Вой МКПП Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross. Воет МКПП Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross

[Японский_лев]

Соклубники, подскажите! Пежо 4008. Воет коробка на 5 передаче - это подшипники первичного вала или ещё что-то? Можно ли отделаться малой кровью и сколько вообще стоит переборка коробки с заменой подшипников?

[Балу]

Про толчки и пинки - эта тема чем не устроила?
http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=17426
Туда все перенёс, не относящееся к вою МКПП

[Японский_лев]

Про толчки и пинки - эта тема чем не устроила?
http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=17426
Да, похоже. Просто решил объединить, тему про вой коробки не нашёл. С пинками там тоже вопрос остался открытым, я так понял. У меня не похоже на стуки выхлопной трубы

[Балу]

1. Про толчки и пинки идём в ту тему. Не надо мешать все одно. Это запрещено у нас в Клубе.
2. Какой пробег у машины? Год выпуска?

[Балу]

Вой механической коробки передач
Многие МКПП даже в исправном состоянии работают не очень тихо. Даже на новом автомобиле трансмиссия может издавать звуки во время движения.
Если гул коробки меняет тональность, по громкости конкурирует со звуком работы двигателя или появляется в каких-то конкретных условиях, нужно выявлять причину.
Многие путают шум в коробке с неисправностями других элементов. Часто во время движения воет износившийся выжимной подшипник. Громкость и тональность шума напрямую зависит от скорости движения, поэтому ошибочно ставят диагноз «вой коробки». Подобную проблему может вызывать и сцепление, требующее замены. Без диагностики сложно разобраться, чем обусловлен неприятный звук, поэтому лучше обратиться в сервис.

Если гул издает сама МКПП, причин может быть несколько:
- При очередной смене было залито некачественный трансмиссионное масло или его фальсификат, который не соответствовал установленным стандартам и не был представлен в перечне заводом изготовителем
- При недостаточном количестве масла в МКПП. Особенно отчетливо вой слышен на повышенных передачах.
- Старое масло в коробке передач - масло КПП со временем теряет свойства, содержать металлическую стружку и другие продукты износа. Это может быть причиной шума.
- Если коробка гудит на холодную, особенно в зимнее время года, виной этому может быть слишком густое масло. После прогрева трансмиссия работает намного тише.
- Подшипник первичного вала - шум будет присутствует при нейтральном положении селектора КПП.
- Подшипник ведущей шестерни.
- Износ главное пары
- Если вой слышен только на определенной передаче, причина кроется в шестернях.
- Повреждены зубья шестерен передач, коробка будет гудеть.
- Выход из строя синхронизаторов. Такая неисправность обычно сопровождается скрежетом при включении определенных передач.
- Шум может возникнуть после неквалифицированного ремонта КПП. Сборка требует точности. Если валы и шестерни смещены относительно друг друга, коробка будет шуметь.


Если появился вой в коробке, обратите внимание, когда он возникает, меняется ли его тональность и громкость в разных режимах.
Если шум появляется при выжатом сцеплении, появился хруст при включении 1 -2 передач, большая вероятность износа выжимного подшипника.
Если гудит коробка на 1 передаче, то в основном по двум причинам:
- Недостаточный уровень масла в коробке передач. Соответственно полусухое или сухое трение;
- Начинает разрушаться подшипник первой передачи.
Гудит 2-я передача – это скорее всего локальная проблема, в пятне контакта на шестерни второй скорости на вторичном или первичном валу. Такое утверждение можно сделать с вероятностью в 99%, если на остальных передачах гула, шума и свиста нет. Самое простое решение заменить шестерни второй передачи. Кроме этого, стоит проверить уровень масла и его качество.
Гудит 3 передача – в первую очередь проверь подшипник первичного вала.
Гудит 4 передача – здесь нужно рассмотреть два варианта. Если ваш автомобиль ещё не пробежал даже и 5000 км, то стоит просто заменить масло. Во-вторых, проблема может быть в изначальном качестве заводских подшипников.
Гудит задняя передача – здесь шум не стоит путать со стандартным скуление или нытьем при движении задним ходом. Всё дело в конструктивной особенности. Шестерни и зубья передних передач расположены под углом, что позволяет двигаться практически бесшумно. Шестерни и зубья задней передачи расположены строго вертикально. Поэтому и возникает своеобразный звук скуления или нытья при движении задним ходом. Это особенность практически любого автомобиля. Поэтому паниковать и искать причину поломки в данном случае не стоит.

Сторонние звуки при включении определенных передач указывают на проблемы с шестернями либо синхронизаторами.
Гул на повышенных передачах либо на холодную может свидетельствовать о недостаточном уровне или низком качестве трансмиссионного масла.

Иногда виновата трансмиссия - если гудение появляется при ускорениях, возможно, гул идет от раздатки или другого узла трансмиссии.

[Японский_лев]

2012 год, пробег 145 тысяч км. Сцепление поменял 1000 км назад, масло в коробке (total 75w80 gl-4), в раздатке и редукторе тоже поменял (оригинал Митсубиси SAE-80 gl-5). Воет только на 5-й передаче, на остальных тихо. Может присадки какой залить?

[Romanson]

Я б начал с масла , может уровень ,а может и левак .

[BKS]

Пробег 258000 - подвывает на 5 при разгоне и сбросе скорости. Сцепление живое. Забил на все эти незначительные моменты.

[Бекас]

Воет только на 5-й передаче, на остальных тихо. Может присадки какой залить?
У меня так было 13 лет назад, когда я себе 10-ку универсал взял трехлеточку (ВАЗ 21110).
По началу была проблема включить 1-ю передачу, думал все никак не приловчусь, на классике до неё ездил, а позже как то не включил музон при движении и заметил что на первой передаче вой стоит как будто на троллейбусе еду, на остальных передачах было тихо. Уже котёл скидывать КПП и перетряхивать или новую покупать. А хороший человек посоветовал присадку XADO в неё залить, лучше с XADOвским маслом. Делать было нечего, залил. Через 1200 км заметил что гула нет и 1-я стала включается Ну просто идеально. Машина после этого проехала 150кКм +. По ДВС и КПП больше ничего не делал, только сцепу поменял один раз и всё. Машина эта у меня до сих пор, отец её зимой использует и для хозяйственных целей: уголь, дрова, цемент, кирпичи привезти.
После этого во все свои машины лью только XADO и их присадки.

[Балу]

ПолуОФФ
Про присадки если что тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13343&highlight=%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0% BA%D0%B8);)
Из моего опыта (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13343&p=315373&viewfull=1#post315373) :blush:

Так то послушать машинку надо. Дистанционно советовать как то не совсем правильно: может там действительно все плачевно, а может просто специфика работы КПП и просто забить на этот вой.

[Японский_лев]

Попробую начать с присадки ликви моли с молибденом. По-моему самая безопасная, потом, если не поможет, перейдем на ревитализанты

[Балу]

масло в коробке (75w80 gl-4)
а инструкция (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=17504&p=54961&viewfull=1#post54961)говорит о API classification GL-3, SAE 75W-80

Про масло идем туда обсуждать (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=17504&p=415781&viewfull=1#post415781)