gentslava
20.12.2018, 11:56
Датчик солнечной активности Mitsubishi ASX 2.0 Instyle 4WD
Этот датчик нужен для более корректной работы климат-контроля, он вносит определённые коррективы в работу климата в зависимости от освещения. Простыми словами, летом на солнце сильнее поток холодного воздуха, чем в тени. И наоборот с тёплым воздухом зимой.
Люди на аутах говорят, что так же начинает корректно работать направление обдува, судя по иконкам на блоке климат-контроля. На ASX это можно проверить, имея магнитолу W серии с CAN-боксом, чего у меня нет. Но! Могу точно сказать, что это лето прошло комфортнее предыдущего — факт! Прошлым летом на пекле постоянно приходилось понижать температуру на блоке управления климатом, а впоследствии "забить" на авто режим и вручную выставить направление и скорость потока. Помню, что солнце очень сильно пекло лицо, а холодный воздух в авто режиме шёл в ноги… Этим летом ни разу не возникла необходимость корректировать настройки климат-контроля. На пекле холодный воздух обдувал лицо, а скорость воздушного потока уменьшалась в тени и увеличивалась на солнце.
Как зимой климат себя поведёт не знаю, но могу предположить, что будут активнее греться ноги, так как зимой больше страдают они, аналогично лицу летом.
Сама установка не представляет ничего сложного: нужно заменить заглушку в торпедо на датчик и подключить два провода к блоку климат-контроля.
Снимаем магнитолу и изнутри просто выдавливаем заглушку из торпедо. Дальше на его место вставляем датчик.
Слева на фотографии простая заглушка, справа — датчик. На ASX датчик устанавливается чуть иначе (см. следующее фото)
58844
Датчик солнечной активности на ASX. Полусфера, собирающая свет, находится правее центра
58845
Датчик идёт в комплекте с проводкой. На концах проводки два разъёма: один вставляется в датчик, а другой предназначен для разъёма C-03 за приборкой, но этот разъём есть только у дорестайлинга, до 12 года.
Клипса разъёма в дорестайлинге — верный признак, что всё пройдёт легко
58846
Сам разъём
58847
Схема проводки в дорестайле. C-03 — NO CONNECTION. Ай-яй-яй…
58848
Всем остальным можно смело отрезать ненужный разъём на проводке датчика и немного нарастить провода, чтобы не были в натяг. Подключение в серый 20-ти пиновый разъём климат-контроля.Четвёртый контакт датчика (белый провод) цепляем к пину № 6 (светло-зелёный провод), а пятый контакт датчика (зеленый провод) вставляем в свободный пин № 14 (на нём напряжение 5В).
5 вольт в свободном пине
58849
Нужный пустой пин
58850
Нужный светло-зелёный провод
58851
Схема любого рестайла. Нужного разъёма (C-03) нет :(
58852
У меня не получилось найти не обжатый нужный пин, поэтому немного колхозно с термоусадкой получилось.
Припаял к 6 пину
58853
И вставил в 14 пин
58854
На этом с установкой закончили. Собираем всё, что разобрали и наслаждаемся!
7825A003 — парт номер датчика.
Этот датчик нужен для более корректной работы климат-контроля, он вносит определённые коррективы в работу климата в зависимости от освещения. Простыми словами, летом на солнце сильнее поток холодного воздуха, чем в тени. И наоборот с тёплым воздухом зимой.
Люди на аутах говорят, что так же начинает корректно работать направление обдува, судя по иконкам на блоке климат-контроля. На ASX это можно проверить, имея магнитолу W серии с CAN-боксом, чего у меня нет. Но! Могу точно сказать, что это лето прошло комфортнее предыдущего — факт! Прошлым летом на пекле постоянно приходилось понижать температуру на блоке управления климатом, а впоследствии "забить" на авто режим и вручную выставить направление и скорость потока. Помню, что солнце очень сильно пекло лицо, а холодный воздух в авто режиме шёл в ноги… Этим летом ни разу не возникла необходимость корректировать настройки климат-контроля. На пекле холодный воздух обдувал лицо, а скорость воздушного потока уменьшалась в тени и увеличивалась на солнце.
Как зимой климат себя поведёт не знаю, но могу предположить, что будут активнее греться ноги, так как зимой больше страдают они, аналогично лицу летом.
Сама установка не представляет ничего сложного: нужно заменить заглушку в торпедо на датчик и подключить два провода к блоку климат-контроля.
Снимаем магнитолу и изнутри просто выдавливаем заглушку из торпедо. Дальше на его место вставляем датчик.
Слева на фотографии простая заглушка, справа — датчик. На ASX датчик устанавливается чуть иначе (см. следующее фото)
58844
Датчик солнечной активности на ASX. Полусфера, собирающая свет, находится правее центра
58845
Датчик идёт в комплекте с проводкой. На концах проводки два разъёма: один вставляется в датчик, а другой предназначен для разъёма C-03 за приборкой, но этот разъём есть только у дорестайлинга, до 12 года.
Клипса разъёма в дорестайлинге — верный признак, что всё пройдёт легко
58846
Сам разъём
58847
Схема проводки в дорестайле. C-03 — NO CONNECTION. Ай-яй-яй…
58848
Всем остальным можно смело отрезать ненужный разъём на проводке датчика и немного нарастить провода, чтобы не были в натяг. Подключение в серый 20-ти пиновый разъём климат-контроля.Четвёртый контакт датчика (белый провод) цепляем к пину № 6 (светло-зелёный провод), а пятый контакт датчика (зеленый провод) вставляем в свободный пин № 14 (на нём напряжение 5В).
5 вольт в свободном пине
58849
Нужный пустой пин
58850
Нужный светло-зелёный провод
58851
Схема любого рестайла. Нужного разъёма (C-03) нет :(
58852
У меня не получилось найти не обжатый нужный пин, поэтому немного колхозно с термоусадкой получилось.
Припаял к 6 пину
58853
И вставил в 14 пин
58854
На этом с установкой закончили. Собираем всё, что разобрали и наслаждаемся!
7825A003 — парт номер датчика.