KIA MOHAVE

[РАФ]

Вот задумался для дальних поездок на охоту и рыбалку в теплой компании купить такой. Кто что может сказать?
Извините, неправильно набрал заголовок. Конечно MOHAVE. Админы поправьте пожалуйста.

[Pit]

Цитата:
Сообщение от РАФ Вот задумался для дальних поездок на охоту и рыбалку в теплой компании купить такой. Кто что может сказать?
Извините, неправильно набрал заголовок. Конечно MOHAVE. Админы поправьте пожалуйста.ix55 посмотри обязательно! дизелек...

[Стрелец]

Думаю nissan PATHFINDER получше будет или мицу паджро с коробкой супер селект и цена у них на столько не падает как у kia.

[_User_]

Откровенно говоря ,посидев в 55-ом ,был удивлен говёностью пластика. Да и общее оформление салона-сильно дешевле ценника. А Мохав в этом смысле поинтереснее.

[vsv972]

А что говорить? Евро 3. Расход для такой машины (дизель) летом 10-11 л по городу, прёт как танк, но тоже недоджип, нет понижающей передачи. Места много, 3-й ряд полноценный, каждая сидуха отдельно. По общим впечатлениям после него в 4007 тесновато, зато 4007 мягче идёт, Мохава же колбасит даже на мелких неровностях. Руль в разных плоскостях регулируется джойстиком, сиденья тоже, тоесть в сравнении с 4007 проще комфорт подобрать, есть подогрев сидений 2-ого ряда и своё управление климатом, хотя комплектация не самая дорогая!

[_User_]

Мужики,ну люди мы взрослые-4007-ой и Мохав и "Ока"-это разные авто,мы их не сравниваем ,а обсуждаем.

[vsv972]

Я говорю с точки зрения эксплуатации, потому как периодически езжу на Мохаве! Вот и всё!

[gonchar]

Тест драйв KIA MOHAVE тут http://www.youtube.com/watch?v=HkCCT...eature=related (http://www.youtube.com/watch?v=HkCCT04k050&feature=related) и тут http://www.youtube.com/watch?v=cFiIl...eature=related (http://www.youtube.com/watch?v=cFiIllir1CY&feature=related)

[РАФ]

Пасфайндер меньше, Паджеро старый и тесный, IX-55 страшный и внутри и снаружи.
И конечно бездорожье на Мохаве преодолевать не будешь, но до охотничей заимки или рыболовной базы доехать с комфортом очень даже ничего.

[сергей589]

Цитата:
Сообщение от gonchar Тест драйв KIA MOHAVE тут http://www.youtube.com/watch?v=HkCCT...eature=related (http://www.youtube.com/watch?v=HkCCT04k050&feature=related) и тут http://www.youtube.com/watch?v=cFiIl...eature=related (http://www.youtube.com/watch?v=cFiIllir1CY&feature=related)мда ..как 4007 может быть мягче я не поверю. т.к. сам ездил на мохаве дизеле(очень мягкий перед светофорон тормозишь видно аж перед капота плавает верх и вниз от мягкой подвески).

[Себастьян Перейро]

Ребята машина сырая не стоит ее брать, она не стоит этих денег.

[vsv972]

Цитата:
Сообщение от сергей589 мягкий перед светофорон тормозишь видно аж перед капота плавает верх и вниз от мягкой подвескиРечь вот об этом:
Цитата:
Сообщение от vsv972 Мохава же колбасит даже на мелких неровностяхС точки зрения мягкости - через чур! Для этой машины подвеску для русских дорог не настроили, тоесть сделали хуже чем плохо!

[Garynych]

А я вот понять не могу, ценник на этого корейца-переростка начинаются от 1,8 лялика тамже начинаются(или продолжаются) цены на:
Прадо, Хайлендер, XC90, Pilot, Pathfinder. Кто покупает этих корейцев???

[tod]

Garynych, Про Хайлендер в гугле посмотрите сабжи радостных владельцевhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif там что-то тойтовцы перемудрили с приводом, народ в горку не может заехать
а по поводу корейцев - согласен полностью, не понимаю людей, которые покупают Моhave и IX55.

[Mikl Po]

Цитата:
Сообщение от Garynych А я вот понять не могу, ценник на этого корейца-переростка начинаются от 1,8 лялика тамже начинаются(или продолжаются) цены на:
Прадо, Хайлендер, XC90, Pilot, Pathfinder. Кто покупает этих корейцев???Цитата:
Сообщение от tod Garynych, Про Хайлендер в гугле посмотрите сабжи радостных владельцевhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif там что-то тойтовцы перемудрили с приводом, народ в горку не может заехать
а по поводу корейцев - согласен полностью, не понимаю людей, которые покупают Моhave и IX55.рябятЫ
а ведь есть люди которым на шильдик ПЛЕВАТЬ
главное надежность, а она, теперь, у корейцев есть
именно эти люди и покупают

[сергей589]

ребят . я не понимаю вас митсубиси все же тоже не мерс?хоть и известная марка. киа вполне взрослый бренд уже не дешевый.но постоянно растущий и в качестве и в остальном. так чего не брать?даром новые технологии никто не продаст.если они вложили большие деньги в разработку авто.то дешево не будет.мохав был за 1.6 нормальной комплектации.но его сейчаз нету тока топ.

[_User_]

Цитата:
Сообщение от Себастьян Перейро Ребята машина сырая не стоит ее брать, она не стоит этих денег.Действительно, на драйв2. ру много замечаний именно по Мохаву. Что удивительно, но большинство именно по качеству сборки.

Richicat добавил 17.03.2011 в 10:05
Цитата:
Сообщение от Garynych А я вот понять не могу, ценник на этого корейца-переростка начинаются от 1,8 лялика тамже начинаются(или продолжаются) цены на:
Прадо, Хайлендер, XC90, Pilot, Pathfinder. Кто покупает этих корейцев???Будучи в Мажор-Сити с удивление узнал, что квоты на КИА Соренто разобраны до июня, а на дизельные модификации квота выбрана до августа. Вот так!

[tod]

сергей589, япы живут за счёт технологичности и надёжности производимых товаров. Да, в последнее время наблюдается общемировой тренд снижения качества производимых продуктов, иначе не было бы роста экономики, т.к. рынки насыщены. А вот корейцы, которые внедряют активно новые технологии, ещё не заслужили себе имидж, их традиционно воспринимают как некий закос под япов. И если до 2009 года собакоеды оперировали безусловным преимуществом - ценой, то сейчас, выйдя в сравнимые ценники, покупатель имеет право спросить - "а за что, собственно, я должен башлять?" Шильдик КИА или Хундай? Сомневаюсь. Новые технологии? Позвольте, а сколько им лет? 2-3? Тогда нет проверки надёжности, которая япами годами обкатывалась. Кроме того, любая более современная технология идёт как дополнительная микросхема, датчик или что-то ещё электронное, другими словами, отход от простых блоков управления двигателем, коробкой, системами и т.д. понижает надёжность. Америкосы (настоящие) в этом плане более предпочтительны: да, бензосос; да, аскет внутри; да, (каждый сам додумает), НО - движки-миллионники, всё просто и понятно, меняй железки и резинки и будешь ездить! В общем, по корейцам вопрос решается не в пользу корейцев, ИМХО. 3 года эксплуатации предыдущего Спартака показали, что, сэкономив на покупке 100-150 тыс., я получил средний продукт: более или менее надёжный (почти не ломался), но с отсталым от времени салоном, коробкой и прожорливым движком, просто рабочую лошадку, которая тебя с высокой долей вероятности сможет перевезти из пункта А в пункт Б, но никакого чувства радости при подходе к машине не испытываешь, что происходит сейчас, например, и что у товарища на Хлюпане 3,0 уже 3 года. И, выбирая себе машину, в сторону корейцев я не смотрел, потому как в их новом ценовом диапазоне есть выбор более интересных машин, ИМХО.

[сергей589]

tod-опять не соглашусь. уже сколько лет бытовая техника у корейцев на высоте? сколько там заводов передовых?я лично когда купил хл не заметил там японского качества.комфорт никакой(доработал и привык). да и по мелочам японец проигрывает корейцу.просто если сравнить с европой.кореец ближе к европе (по производству авто) ног в тоже время базовые комплектации также богаты как у япов.
если посмотрите сколько новых спортажей и соренто на дороге-вопросов не будет.народ активно их покупает.

[_User_]

Цитата:
Сообщение от сергей589 tod-опять не соглашусь. уже сколько лет бытовая техника у корейцев на высоте? сколько там заводов передовых?я лично когда купил хл не заметил там японского качества.комфорт никакой(доработал и привык). да и по мелочам японец проигрывает корейцу.просто если сравнить с европой.кореец ближе к европе (по производству авто) ног в тоже время базовые комплектации также богаты как у япов.
если посмотрите сколько новых спортажей и соренто на дороге-вопросов не будет.народ активно их покупает.Согласен полностью. Из трех инмарок: Хюндай Соната 2,0GLS, ФОРД С-МАХ 2,0 GHIA, и Аут XL 2.4 продукция японского концерна оказалась самая прблемная. Пусть по мелочам, но это неприятно. Самой надежной оказалась Соната, еще глазастая и корейской сборки. Ужасно скучный и надежный автомобиль.

[Vilka]

Ну фиииг знает... у моей сестры пятилетний Соренто дизель, после этого чудо-авомобиля корейца они не купят наверное уже никогдаhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif

[Балу]

Соренты тут обсуждают
Спортажи тут

[_User_]

Цитата:
Сообщение от Vilka Ну фиииг знает... у моей сестры пятилетний Соренто дизель, после этого чудо-авомобиля корейца они не купят наверное уже никогдаhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gifЭто ж надо какой у нас стойкий народ, пять лет мучаются, а продать не продают. Умру от акробатиковhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif

[tod]

Тут каждый сам для себя решает, чо, хорошо, что есть возможность выбораhttp://cp-club.ru/images/smilies/az.gif

[rusidalgo]

При всем уважении к Киа, в настоящий момент я не сделал бы выбор в их пользу. Ценник на Мохаве так же как и на другие модели этой марки явно завышен. 1,6 ляма и я бы слова не сказал против, но ценник аля Лэнд Крузер это перебор.(имхо)

[vsv972]

vsv972 добавил 23.03.2011 в 15:31
Цитата:
Сообщение от rusidalgo 1,6 лямаВзят был в марте 2010г. за 1 539 000, дали скидку 67 000 итого 1 472 000. (Выпуск ноябрь 2009)
Ну и в плюс набор автомобилиста))))

[D.J.]

Как мне по секрету рассказал менеджер в салоне, Мохев построен на платформе прошлого Соренто и как следствие, это великолепный внедорожник. (не проверял). Салон был очень темный. Если у нас есть вставки пластика а-ля серебрянка, то там пластик закошен под очень темное дерево. Если честно, как то угрюмо. Усесться удобно получилось, но у меня возникло подозрение, что боковая поддержка у кресла не очень. Но опять же, как то не укладывается у меня, как за корею можно платить как за японию? Про эксплуатационные качества ничего сказать не могу, может быть это хорошая машина, а может и нет.

[rusidalgo]

Цитата:
Сообщение от vsv972 vsv972 добавил 23.03.2011 в 15:31

Взят был в марте 2010г. за 1 539 000, дали скидку 67 000 итого 1 472 000. (Выпуск ноябрь 2009)
Ну и в плюс набор автомобилиста))))Так брать можно. А сейчас если посмотреть тоhttp://cp-club.ru/images/smilies/eek.gif

[vsv972]

По письму наверное от производителя вызвали в салон, поменяли какие-то резинки, говорят стояли наоборот (какие там не знаю). Реально машина поехала мяче, задняя ось перестала "козлить", это к посту 13.

[peugeot sk]

Как тут хвалят Патфаиндер,ездил два дня на нем,вывод-Г--но при чем полное и тесное!!!Мое имхо.

[Александр_62]

При всем богатстве выбора на этот ценник - дело вкуса и амбиций - а так в принципе авто не выдающийся, но и не поганенький - крепкий середнячок. Друг владеет второй год - нет проблем.

[Oleg]

При всем богатстве выбора на этот ценник - дело вкуса и амбиций

В общем да, за этот ценник уже можно повыбирать и копаться. Типа если ездить на какие нибудь отдаленные базы по весне или осени, когда дороги становятся направлениями, то нужно попроходимее - Паджерик дизельный. Если ездить на дальняк, но хочется комфорта, то Прадо дизель, плюс тоже проходиость весьма неплохая. Если бааальшая машина нужна без особой проходимости, то Пилот, или XC90. Или тот же Мохав, на как мне кажется, хоть он и неугоняем, но и продать его будет проблематично, либо с очень большой потерей в цене.

[Александр_62]

В общем да, за этот ценник уже можно повыбирать и копаться. Типа если ездить на какие нибудь отдаленные базы по весне или осени, когда дороги становятся направлениями, то нужно попроходимее - Паджерик дизельный. Если ездить на дальняк, но хочется комфорта, то Прадо дизель, плюс тоже проходиость весьма неплохая. Если бааальшая машина нужна без особой проходимости, то Пилот, или XC90. Или тот же Мохав, на как мне кажется, хоть он и неугоняем, но и продать его будет проблематично, либо с очень большой потерей в цене.

Продать не проблематично, конечно в цене он будет побыстрее именитых брендов дешеветь, но не критично, насчет угоняемости и соответственно стоимости страховки он дешевле, правда корейцы отличаются прожорливостью и плюс ОД задрали стоимость нормочаса до уровня остальных. С такой ценовой политикой покупка корейского автомобиля становится довольно неоднозначным выбором - все таки в иерархии автомобилей престижность имеет некоторое значение как сейчас, так и в будущем, и естественно если вам предложат обычную рыбу по цене красной вы задумаетесь, хотя в принципе и то и то качественная еда))...