OUT III: Передние сидения (кресла), задний диван, третий ряд сидений (в багажнике) Mitsubishi Outlander 2013-2020. Все ответы в одном месте

[Балу]

Навигатор темы
Передние сидения Mitsubishi Outlander III. Передние кресла Mitsubishi Outlander III.
Водительское кресло Mitsubishi Outlander III.
Задние сидения Mitsubishi Outlander III. Задний диван Mitsubishi Outlander III.
Третий ряд сидений Mitsubishi Outlander III.
Сидения в багажнике Mitsubishi Outlander III.

[аутик]

хотел сложить задние сиденья, к передним, как на всех универсалах-не складываются...

[poison89rus]

Там все просто. Возьмитесь за сиденье и потяните вверх, переверните и откиньте к переднему сиденью.

[Preacher]

Народ помогите мне! Аутлендер III 2014 г.в., минималка. Сиденья складываются только спинки? Или нижняя часть поднимается к верху и задние спинки утопают в этом пространстве?

Крутил/вертел и так и сяк - не получается низ задрать. Неужели низа не поднимаются :o_o_o:

[Preacher]

Народ помогите мне! Аутлендер III 2014 г.в., минималка. Сиденья складываются только спинки? Или нижняя часть поднимается к верху и задние спинки утопают в этом пространстве?

Крутил/вертел и так и сяк - не получается низ задрать. Неужели низа не поднимаются :o_o_o:

[Preacher]

Народ помогите мне! Аутлендер III 2014 г.в., минималка. Сиденья складываются только спинки? Или нижняя часть поднимается к верху и задние спинки утопают в этом пространстве?

Крутил/вертел и так и сяк - не получается низ задрать. Неужели низа не поднимаются :o_o_o:

[Spacer]

Всем привет. Господа форумчане. Уже 3 недели экслуатирую новый аут (invite 4wd), не могу отрегулировать сиденье под себя. Не хватает регулировки подушки сиденья по наклону. В связи с этим хочу установить сиденье с электрорегулировкой. Может кто знает, сиденье от OUT XL 2006-2012 встанет в штатные крепления? Фишки питания подогрева, датчика и привода вроде как такие же.

[Балу]

Навряд ли подойдут. Если бы подошли, ХЛ-е воды поставили бы от Аут-3 :)
Странно что не хватает - я под свои 185 см на тест-драйве спокойно настроил.
А у вас с механической регулировкой?

[Spacer]

Если бы у меня была электрическая регулировка, вопросов бы не было. Там подушка регулируется по наклону...

[Александр019]

По разборкам найти с электрической регулировкой.
Этих машин уже много разобрали. От ХЛь не подойдет,но думаю можно заколхозить.

[Балу]

На замену штатным кнопкам «Привет из 90-х» вот такие нашел (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15673&p=405060&viewfull=1#post405060) :dirol:
54220

[Балу]

Подключение простое :link: (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15673&p=405063&viewfull=1#post405063)
Вполне возможно Олег kidanov себе тоже инсталлирует в Аут-3 и мы получим отчёт :dirol:

[Балу]

MR655311 COVER, INSTRUMENT PANEL HOLE, BLACK - заглушка кнопок подогрева сидений Outlander 2013-2017MY
542395424054241

6310A101 COVER, INSTRUMENT PANEL HOLE - заглушка кнопок подогрева сидений Outlander 2017-2020MY

8610A114 Блок кнопок подогрева передних сидений Outlander 2013-2020MY

[vano_brn]

От XL подойдут, каркас который прикручивается к полу имеет такие же крепежные размеры, на драйве уже был случай когда переделывали, только там переставляли спинку и поджопник от III чтобы была электрорегулировка, но неудобство сиденья III заключается в форме подушки поджопника и спинки, на III поджопник короче даже и колени в воздухе висят в отличии от XL

[Александр019]

Раз есть такой опыт значит смело можно от ХЛя брать с электрорегулировками. Они и вправду лучше чем те что сейчас стоят. Вот если бы туда от МПС нового можно было вкрячить :biggrin: ваще песня!
Но хочу сказать что при поезде на Север спина никогда не затекала и не уставал.
Если кто помнит прошел 2200 за сутки с небольшими остановками и ничего :biggrin:

[Балу]

В копилку

В аутлендер с 12 -19 год .
Есть возможность реализовать 3й ряд.
И сделать это штатно и красиво. Третий ряд для многих острая необходимость, данный GT не стал исключением.
По работам :
— Установка 3го ряда
— Салазки второго ряда
— Шумка задней части автомобиля (пол и арки).
— Индикация ремней второго и третьего ряда.
— Усилитель бампера., повышение безопасности пассажиров.
— Доп зарядки пассажиров третьего ряда (фото позже)

56233 56234 56235 56236 56237

Затем работа по шумке пола и арок в три слоя.
56238 56239 56240

Индикация второго и третьего ряда .
Проводка салона присутствует, а вот под торпедо её как обычно нет.
56241 56242 56243 56244

— Усилитель бампера .
В данном случаии необходимость 100%
Из-за пассажиров третьего ряда. Оригинал, алюминий, толстостенный
56245

— финал
56246 56247 56248

Продолжение следует…
Панель эко с индикацией ремней безопасности.
Фиксаторы ремней третьего ряда .
Доп зарядки для телефона первого ряда.

(с) (https://www.drive2.ru/b/543764301224084746/)

[Romanson]

Ооо,в третьем нормальные сидения , а не просто лавка.

[Балу]

Ром! Те же лавки, только в кожзаме :secret:

[Балу]

Установка третьего ряда сидений на Outlander 3 (https://www.drive2.ru/b/552773699502081954/)

57098 57099 57100

[Балу]

Общая тема про детские сидения тут http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1405&p=8738&viewfull=1#post8738

How to Install an ISO-FIX Child Seat in Mitsubishi Outlander


https://www.youtube.com/watch?v=SaTFtVrRYeg

[Балу]

А в РФ в новых Аутах поясничный подпор появился? :dirol:
В Европе и Америке с конца 2019 года появился регулируемый поясничный подпор. Отдельная кнопка на водительском сидении имеется :)
58443

А на PHEV - даже пассажирское с электрорегулировкой :)
58444

Салон
58445 58446 58447 58448

[Балу]

Поясничный упор и убираем скрип в спинке сиденья MITSUBISHI OUTLANDER III

Чтобы зря не отнимать ваше драгоценное время в выходной день, сразу скажу, что этот пост-шпаргалка будет полезен только тем, кто планирует ставить поясничный упор и избавляться от скрипа спинки водительского и пассажирского сидений на автомобилях MITSUBISHI OUTLANDER III.
Про второе и первое поколение ничего не знаю, может там есть упор, а может ничего не скрепит и так удобно сидеть.
.
Много видел аналогичных записей, но в своем решил все их систематизировать, чтобы вы не тратили лишнее время и знали – как и что делать.
Все очень просто! Под ответ!)))
.
Короткая предыстория. Водительская спинка заскрипела на второй день после выезда авто из салона. Дилер предложил оставить машину на неделю))) Видимо, их там, так учат говорить, чтобы 99 человек из 100 посылали их с такой клиентоориентированностью .
.
Долго терпели мы этот гадкий скрип, но через полгода заскрипело и пассажирское. Вдобавок ко всему было решено поставить поясничный упор, чтобы уже все за один раз сделать и больше не возвращаться к этому.
Забегая вперед, хочу сказать, что после приобретенного опыта легко повторю все манипуляции с установкой упора за 30 минут. При этом НИЧЕГО не сломав, без мата и без поцарапанных пальцев))) Это я к тому, что глаза боятся, а руки делают.
.
Ну, что же… поехали))
.
Что нам понадобится для одной спинки (для двух умножаем на два))):
1. Половина самоклеющегося листа «антискрип» (самый дешевый или просто любой)
2. Разделочная доска из фикс прайса за 77 руб.
Примечание: А лучше две доски, чтобы между ними положить пневму, подглядел у одного соклубника, пока так не сделал, но обязательно переделаю. Думаю, что будет немного комфортнее. Он, правда, взял одну большую и просто сложил ее пополам и туда приклеил пневму. Кстати, в икеа продаются такие большие доски. Очень тонкую не нужно брать, а то толку от нее не будет. Ну, или любой кусок пластика. Размер нужен – 35см на 17см или 35см на 35см если складывать пополам.
3. Сама пневма. Заказывал с Али (https://s.click.aliexpress.com/e/_eOwUuy). Вот ссылка (https://shopeasy.by/redirect/cpa/o/pd3jk0v8bsubf22rqzzyt45m9k04mzik/?to=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F327142509 56.html). Клапан должен быть ПЛАСТМАССОВЫЙ — лучше сразу обговорить этот момент с продавцом. У меня металлический и он спускает (придется менять, но для этого не нужно ничего разбирать. Он всегда под рукой. Единственное, придется ждать опять недели две-три) Кстати, через два дня стартует летняя распродажа и эту пневму вы сможете купить на 300 рублей дешевле. Так по крайней мере написано на сайте. Мне она тоже обошлась в 570 руб.
4. Шланг купить в автозапчастях. Не знаю для чего эти резиновые трубки продаются. Я просто пришел и подобрал по диаметру. Цена 50 руб.
5. Штук восемь хомутов. Лучше купить пакет усиленных в любом магазе (50 шт). Лишними никогда не будут.
6. Фломастер (разметить на доске места для отверстий), крестовая отвертка (открутить один единственный винт), ножницы для нарезки «антискрипа», дрель для отверстий или если нет дрели, то можно разогреть гвоздь на газу и проделать отверстия в доске с таким же успехом и результатом. Что-то острое, типа, ножа перочинного или шила – подцепить длинную пластиковую защелку и для того, чтобы отключить контакт подогрева спинки.
7. Двусторонний скотч, чтобы приклеить пневму к пластику. По всему периметру клеить не нужно. Пневма в накаченном состоянии имеет пятно соприкосновения с пластиковой подложкой не такое уж и большое. Мне хватило полоски 20см на 2см. Пневма никуда не сползет, так как она постоянно поддавлена спинкой, даже если вы не сидите в кресле в этот момент.
60066

Теперь пошаговая инструкция.

1. Садимся на задний диван, предварительно отодвинув переднее кресло и спинку так, чтобы удобно было работать. Откручивать кресло целиком и тащить домой НЕ НУЖНО! Сложного, конечно, ничего в этом нет, но пластиковые заглушки болтов поломаете это стопудняк))) Да и лишняя работа. Все идеально делается в машине под музыку и под пивас, если ехать никуда не надо;))
2. Войлочное продолжение спинки крепится на двух застежках под сидушкой. На ощупь легко отстегиваются.
3. Расстегиваем молнии по бокам заднего чехла спинки.
4. Теперь нам нужно отсоединить длинную застежку. Это не просто, потому что на обоих концах вот такие «заусенцы» не знаю, как их еще назвать))) у рыболовного крючка эта «штука» называется – бородка. Короче, вы меня поняли. Так вот, чтобы рассоединить две части нужно немного сдвинуть одну и подцепить чем-то острым и они легко разойдутся. Силой тут не решить.
5. Вытаскиваем подголовник
6. Снимаем крепления подголовника. Для этого засовываем руки внутрь спинки и на ощупь зажав два язычка выталкиваем крепеж наверх по одному.
7. Разъединяем контакт обогрева спинки.
8. Откручиваем винт под крестовую отвертку, который возле боковой подушки SRS. После того как открутили винт – отсоединяем обе части этой резинки от рамы спинки.
9. Надавливаем на нижнюю часть вспененного материала спинки и она выходит из зацепления с металлической трубкой в пластиковом кембрике.
10. После этого аккуратно и смело снимаем всю вспененную конструкцию с чехлом вместе. Смотрим, чтобы скобы от резинки, которая придерживает боковину вокруг подушки, не цеплялись ни за что. И чтобы пластиковая длинная пластина с «бородкой» тоже ни за что не цеплялась и ничего не царапала. Так же чтобы провод от обогрева спинки не зацепился. Можно и провод и длинную защелку сразу просунуть между сидушкой и трубкой в пластиковом кембрике. Тогда точно все легко снимется с каркаса и ничего не зацепится и не порвется.

И вот перед нами каркас.
60065
Скрип от соприкосновения вспененного материала и боковых пластину у каркаса. Можно завернуть в «антискрип» только боковины, но куда девать излишки? У меня времени было много и я оклеил весь каркас. Хуже не будет.
На вспененной части есть выемка куда ложатся обе поясничные пружины, вот по размеру этой выемки и нужно сделать пластиковую подкладку (из разделочной доски в моем случае. Мне пришлось отрезать около 7 см).
Места соприкосновения пружин с каркасом в резине с завода, но со временем она может протереться и тогда появится скрип. Я их смазал на всякий случай.
Выемка в спинке, куда ложатся пружины и пластиковая подложка под пневму
60067
Антискрип везде, где можно и нельзя))) Ровно половина листа на одну спинку

Как вы видите на фото — я материала не жалел и поклеил его на все, что может и не может издавать посторонние звуки, чтобы больше не возвращаться к этой проблеме никогда.
Вырезал я пластиковую подкладку под пневму. Примерил, как это все будет на спинке. Потом намечаем отверстия, чтобы на пластиковых стяжках закрепить кусок пластика к пружинам.
Делаем отверстия.
Далее я приклеил пневму двусторонним скотчем к пластиковой пластине. Хорошенько прикатал пневму к пластику. Держится насмерть. Если скотч не очень сильный, то можно погреть пластик с обратной стороны обычным феном. Но думаю, что это лишнее. Приклеивайте пневму так, чтобы отверстия под стяжки были свободны.
Крепим пластину к пружинам на стяжки. Со стороны вспененной спинки я заклеил стяжки «антискрипом», чтобы со временем они не протерли этот вспененный материал и он не стал осыпаться в ноги заднему пассажиру, как перхоть)) Но если подумать, то стяжки не дотрагиваются до спинки, так как пневма в надутом состоянии не дает им этого сделать.
Вот что хочу сказать про саму пневму с али. Короткая она зараза. 27 см в длину – мало. Вот если бы она была такой же длины, как и пластик – около 35 см, то было бы идеально.
Но большего размера на али я не нашел. Поэтому и собираюсь поставить еще одну пластиковую доску и заключить пневму между ними, чтобы распределить нагрузку по всей поясничной части.
Но если, кто-то знает, где продается более длинная пневма, то пожалуйста, поделитесь ссылкой. Буду признателен и другим читателям будет полезно узнать. Но манжету от аппарата для измерения давления не хочу клеить.
В магазине автозапчастей не было черного шланга и я купил белый. Он туго одевался на пневму и мне пришлось даже засунуть шланг в кипяток на минуту, чтобы натянуть его.
Сам шланг длинный. Я его не стал обрезать, а пропустил под сидушкой и вывел со стороны, где заканчивается сидушка. Короче под правым коленом. Там есть здоровенная ниша у наших сидений. Я там храню большую тряпку, рулон туалетной бумаги))) и теперь там еще и груша для подкачки поясничного упора.
Сбоку, где застежка ремня безопасности, не захотел ее размещать. Не хочу, чтобы она была видна и мешалась, когда ремень пристегиваешь. Да и дети ее затеребонькают и оторвут в конце концов))
А так ее и не видно, но и рукой легко нащупать и подкачать, как удобно спине.
После того, как все собрал и проложил шланг с грушей – проверил. Все накачивается и работает. Шланг проложил так, чтобы при одетой спинке он нигде не пережимался.
Затем надел спинку и собрал в обратной последовательности.
Не пытайтесь задний войлочный «хвост», который крепится на две застежки снизу сидушки, натянуть со всей силы. Там нет никакого напряга. Посмотрите заранее, как свободно он висит в пристегнутом состоянии.

Вот и все.
Ничего теперь не скрипит. Разница между пассажирским сиденьем без упора и водительским с упором – колоссальная!
Честно скажу, что и мне и жене стало значительно удобнее. Вот только спускает клапан и приходится перед поездкой подкачивать, но клапан отдельно я уже заказал на оба кресла.
Внешне ничего не видно.
Рекомендую к установке тем, у кого ноет спина или затекает/ют ноги! Спина скажет вам спасибо!))

На фото водительское кресло сильно накачано, но внешне это почти не заметно
60068

[Paxom]

Камрады, привет!
Такой вопрос: при перевозке стройматериалов поцарапал кожу сидений. Просто продольные неглубокие царапины.
Есть какой-нибудь способ скрыть царапины на коже? Типа полироля для пластика?

[Romanson]

Для дермантина пока не придумали, которые есть помогут не надолго.

[Балу]

Камрады, привет!
Такой вопрос: при перевозке стройматериалов поцарапал кожу сидений. Просто продольные неглубокие царапины.
Есть какой-нибудь способ скрыть царапины на коже? Типа полироля для пластика?

Я пока не нашел....
Единственное - купил краску для кожи. Пока не испытывал - жду погоды подходящий.
По моему в разделе ХЛ-я обсуждали и не раз - есть конторы которые занимаются восстановлением трещин и царапин, но как по факту - хз

[Артем 1988]

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, как снять задний подлокотник?

[Балу]

SECOND SEAT ASSEMBLY REMOVAL AND INSTALLATION (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2020/M1/html/M152200230040000ENG.html)
SECOND SEAT ASSEMBLY DISASSEMBLY AND REASSEMBLY (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2020/M1/html/M15220025A000700ENG.html)

[Артем 1988]

Огромное спасибо!:good: