Просмотр полной версии : Nissan X-Trail. Nissan Rogue
Kirilla2005
05.03.2011, 12:42
Когда выбирал себе авто , хотел взять себе хитрилу, но после теста отказался:
1. Багажник для меня маловатый, тк часто в нем коляску детскую вожу, в хитриле пришлось бы ее разбирать
2. Подвеска канеш мягкая, не то что у нас, но в поворотах очень валкая и сзади укачивает так нормально, жена с ребенком на заднем диване все http://cp-club.ru/images/smilies/beee.gif
3. Места на заднем диване мало, сам за собой не сел нормально, коленки уперлись, плюс люк в крыше съел пространство так, что я макушкой упирался в потолок
4 Сейчас появился центральный дисплей нормальный, а тогда был этот "рыбий глаз" оранжевого цвета, просто мрак, а не дизайн ИМХО
5 Сам квадратный дизайн- ну не дорос я еще до такого, после 40 мож и пересяду
Здравствуйте, эксплуатирую X-trail (2,5, MCVT) 3 года, все нравится, пришла пора менять 2 автомобиль FF2, хотел взять второго X дизеля на автомате, но цена 2011 года убила все желание (ну не стоит он таких денег, хоть и нравится (1200000 в топе его цена)), в итоге заказал C-Crosser в топе.
Александр_62
06.03.2011, 21:14
Насчет мягкости подвески...сегодня покатался на авто брата...ничем не мягче - мое личное впечатление...
Цитата:
Сообщение от Kirilla2005 Когда выбирал себе авто , хотел взять себе хитрилу, но после теста отказался:
1. Багажник для меня маловатый, тк часто в нем коляску детскую вожу, в хитриле пришлось бы ее разбиратьМаленький? http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif На мой взгляд ничуть не меньше чем в кроссере, а если там в багажнике еще и пеналы есть, то вообще ровная площадка чуть ли не 2 метра получается, если задние сложить http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
И так, мое видение на этот таз. Не ребятки, я лучше на своем 4007 откатаю.
Две недели ездил на Nissan X-Trailе. Мягкость- хорошо в городе не спорю, но по трасе валкий, наши кроссеры дорогу держат НА МНОГО ЛУЧШЕ. нет завалов при поваротах.
Комфорт- сидя сзади дети жаловались мало места, да и сам потом пересел не впечатлило. Задний свес, "Г" полное. Не смог проехать там, где пролазил на своем на все 100%. даже не смотря на разницу баз.
Мое ИМХО: хороша тачка, но только по городу.
Ребята, давайте будем справедливыми- Вариатор у Трейла и Аутов -одинаковый ( не просто одной фирмы( Джатко- если не ошибаюсь) , а именно одинаковый . Про багажник - горный велосипед в Трейл влезает неразобранный и не один.Проходимость- Ниссан не боится вывешивания. Сам стою в очереди за 4007, Х трел отвалился из-за подорожания.
__User__
16.03.2011, 00:09
ПЕред тем как купить пежо.Смотрели Хитрилу.Так его в клубе владельцы называют.Создали тему примерно "Надоел мне мой хитрила.....Начал спрашивать о машине.Отзывались владельцы и 1 и 2 трейла.В итоге пришли к одной мысли купил бы я свой авто если бы узнал о минусах?Только 1-3 человека сказали да.Грустно что качество Ниссан так упало.Проехал двиг 2.5 2008 год 169 л.с вариатор.Динамика гораздо хуже.Машина валкая.Плохие тормоза.Обзор в зеркало заднего вида как в иллюминатор.Высокая статистика угонов.Поэтому и выбрал Пежо.После наших машин Хитрило может не понравиться.
Цитата:
Сообщение от Батюшка ПЕред тем как купить пежо.Смотрели Хитрилу.Такая же ситуёвина.
Цитата:
Сообщение от Батюшка Грустно что качество Ниссан так упалоОтговорил знакомый, крдит ещё не выплатил, а авто стало потихоньку разваливатся.
После покупки СС ни разу не пожалел что не взял ХТ (опять же ИМХО).
peugeot sk
16.03.2011, 09:42
Не нравится мне хитрила,не чего не могу с собой поделать!
Kirilla2005
16.03.2011, 11:31
Цитата:
Сообщение от -Антон- Маленький? http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif На мой взгляд ничуть не меньше чем в кроссере, а если там в багажнике еще и пеналы есть, то вообще ровная площадка чуть ли не 2 метра получается, если задние сложить http://cp-club.ru/images/smilies/az.gifБагажник мельче в хитриле, проверял лично у соседа
Ну, значит это чисто визуальное впечатление у меня, или форма у него более "правильная"http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif Мож и уступает, но только в "литрах", а не в "чемоданах" http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
__User__
16.03.2011, 20:06
Там второй ряд ровно ложиться.Зато у нас есть кнопочка волшебная.)))
Цитата:
Сообщение от Батюшка ...Создали тему примерно "Надоел мне мой хитрила.....Начал спрашивать о машине.Отзывались владельцы и 1 и 2 трейла.В итоге пришли к одной мысли купил бы я свой авто если бы узнал о минусах?Только 1-3 человека сказали да.....Если сделать такую тему тут или на вовасекте такие же результаты увидете http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
И в этом нет ничего удивительного....
Цитата:
Сообщение от -Антон- Вот вот, толком в 2011 ничего не добавили кроме диодиков, и ценник стал неадекватнымhttp://cp-club.ru/images/smilies/mad.gifПочему Вы так решили? Самый дорогой бензиновый стоит 1 465 000,00 руб.
Добавте например к Ауту в топе:
-регулировку руля в двух позициях
-хорошую музыкальную систему с 9 динамиками
- 6 дисковый ченджер
-огромный люк
-фары на крыше
-круиз
-задний подогрев сидений
-нормальный подвод воздуха к заднему ряду
-ящички в багажном отделении
И сколько тогда будет стоить Аут в топе?
Цитата:
-хорошую музыкальную систему с 9 динамиками
- 6 дисковый ченджер
-круиз
-ящички в багажном отделении это в Ауте есть http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
Балу добавил 17.03.2011 в 10:30
Но Х-трейл все равно богаче комплектухой. Чо и не говори.... и по проходимости на пол-шага лучше ХЛюпана....
Цитата:
Сообщение от Балу это в Ауте есть http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
Балу добавил 17.03.2011 в 10:30
Но Х-трейл все равно богаче комплектухой. Чо и не говори.... и по проходимости на пол-шага лучше ХЛюпана....Дядя Миша в нынешнем топе Аута с навигацией есть хорошая аудиосистема и круиз?
Kirilla2005
17.03.2011, 10:36
Цитата:
Сообщение от -Антон- Ну, значит это чисто визуальное впечатление у меня, или форма у него более "правильная"http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif Мож и уступает, но только в "литрах", а не в "чемоданах" http://cp-club.ru/images/smilies/az.gifКаждый из нас свой выбор осознанно делалhttp://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif, вот и ездием теперь на тройке близнецов, мне они больше чем хитрила подходятhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Richicat, особенно фары на крыше очень нужны, просто без них ваще никакhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif
Цитата:
Сообщение от tod Richicat, особенно фары на крыше очень нужны, просто без них ваще никакhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gifА там есть комплектация и без них. Узнаю тенденцию краснофорума-у нас в машине ничего нет, зато мы гордыеhttp://cp-club.ru/images/smilies/be.gif
__User__
17.03.2011, 11:02
Цитата:
Сообщение от Richicat Почему Вы так решили? Самый дорогой бензиновый стоит 1 465 000,00 руб.
Добавте например к Ауту в топе...Да не, я сравнивал Трэйл дорестайл и рестайл http://cp-club.ru/images/smilies/tongue.gif
Если утрируя, раньше то,что было в базе за 990 тр, теперь в комплектации от 1125 примерно. Поэтому он у меня и отпал...
Глянул комплектацию хлюпана - и правду нет....Вот жлобы то....
http://www.mitsubishi-motors.ru/auto...new/equipment/ (http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/outlander-xl-new/equipment/)
Что ты подрузамеваешь топом-аудио? Динамики от Бозе? и ФСЁ????
Kirilla2005
17.03.2011, 12:22
Динамики Bose по своему звучанию не очень-то лучше обычных штатных, тем более саб у хитрилы в нише от запаски лежит, а вместо запаски ремкомплект только идет
Цитата:
Сообщение от Балу Глянул комплектацию хлюпана - и правду нет....Вот жлобы то....
http://www.mitsubishi-motors.ru/auto...new/equipment/ (http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/outlander-xl-new/equipment/)
Что ты подрузамеваешь топом-аудио? Динамики от Бозе? и ФСЁ????Все же лучше чем ничегоhttp://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif. Так они там еще и других приятных мелочей Аут лишили чтобы навигацию впихнутьhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif
Вот ап чом и речь. Фуфел стоит во всех мшинах (не только в япошках но и в немцах).
Только в премиум классе более-менее что-то сносное ставят.
У наших машин нет таких капитальных слабых мест.Обгоная муфта,зимой машина не заводиться почти у всех,дергает коробка автомат при переключении,ставят вебасто за 50 т.р.еще какие не помню.Мы создавали в своем клубе Ипсум,Надя,Гайя,Пикник,Авен сис версо..такие темы и набирались не серьезные болезни.С двигателем ни у кого не было.
Близкий родственник купил недвано себе х-трейл 2л дизель акпп на смену Тушкану 2л мкпп. Доволен очень, в т.ч. по подвеске, что не такая жесткая и в тоже время валкая, как в тушкане и по ШИ, говорит, что намного тише и комфортнее.
Расход, ессно, радует )))))))))
Цитата:
Сообщение от Маринер Близкий родственник купил недвано себе х-трейл 2л дизель акпп на смену Тушкану 2л мкпп. Доволен очень, в т.ч. по подвеске, что не такая жесткая и в тоже время валкая, как в тушкане и по ШИ, говорит, что намного тише и комфортнее.
Расход, ессно, радует )))))))))Ездит 2 литра крайне плохо.Бывает что 2 литров достаточно.Только не этой машине.С 2.5 гораздо лучше.По трассе 2 литра плохо идет. крены сильные при повороте.Зато подвеску не пробивает.
Цитата:
Сообщение от Батюшка Ездит 2 литра крайне плохо.Бывает что 2 литров достаточно.Только не этой машине.С 2.5 гораздо лучше.По трассе 2 литра плохо идет. крены сильные при повороте.Зато подвеску не пробивает.Вы о каких 2л?
У дизельного момент, предполагаю, раза в 1.5-2 больше, чем у бензинового.
__User__
03.04.2011, 23:13
Я про бензиновый на котором сам ездил.Дизель тоже проблем хватает.
Цитата:
Сообщение от Батюшка Дизель тоже проблем хватает.время покажет )))
В сб показывали в "Главной дороге" сюжетец про Икса. Суть: шум вариатора при пробегах от 7 000 - 15 000 км и далее на авто с 2,5 л движками, отказы менять по гарантии и т.д. Так вот, показали тётку из Ниссан Рус, которая сообщила, что у них создана комиссия, которая призвана решить проблему, но когда она будет решена никто не знает. Так понимаю, что на новых Трейлах проблема осталась.
http://forums.drom.ru
issan-x-trail/t1151318658.html
peugeot sk
03.04.2011, 23:33
Места сзади вообще нет!!!!!У меня рост 195см.А в 4007 навалом!
Kirilla2005
11.04.2011, 22:43
Цитата:
Сообщение от tod В сб показывали в "Главной дороге" сюжетец про Икса. Суть: шум вариатора при пробегах от 7 000 - 15 000 км и далее на авто с 2,5 л движками, отказы менять по гарантии и т.д. Так вот, показали тётку из Ниссан Рус, которая сообщила, что у них создана комиссия, которая призвана решить проблему, но когда она будет решена никто не знает. Так понимаю, что на новых Трейлах проблема осталась.А варики у нас одинаковые....
Цитата:
Сообщение от Kirilla2005 А варики у нас одинаковые....Думал только жидкости их подходят.А требуха одной фирмы?
Kirilla2005
11.04.2011, 23:59
Цитата:
Сообщение от Батюшка Думал только жидкости их подходят.А требуха одной фирмы?Японская Jatco, вариаторы абсолютно одинаковые, только крепления по-моему немного отличаются
__User__
12.04.2011, 10:57
Цитата:
Сообщение от Kirilla2005 только крепления по-моему немного отличаютсядаже крепления не отличаются, абсолютно одинаковые
Зато разный софт. К примеру, всем известная коробка AL4 ставится на ситроены и на рено. Хозяева ситноенов постоянно ее ругают, а у рено вроде таких проблем нет.
Цитата:
Сообщение от i62 на ситроены и на рено.на пежо еще и именно от них больше жалоб.
Цитата:
Сообщение от Маринер на пежо еще и именно от них больше жалоба может это дело не в софте? Ну а например в людях предпочитающих ту или иную марку или количества проданных машин???
Цитата:
Сообщение от idealbrain а может это дело не в софте? Ну а например в людях предпочитающих ту или иную марку или количества проданных машин???Я бы по объему продаж смотрел, там видно всё http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif . В нашей стране с этой коробкой больше всего продано именно 307-х и 207-х (с двигателем 1.6), по-моему, даже на 2л 407 ее же ставили.
Цитата:
Сообщение от idealbrain а может это дело не в софте? Ну а например в людях предпочитающих ту или иную марку или количества проданных машин???С одной стороны да, с другой стороны фиг его знает... Рено Колеос это тот же Х-трейл, несмотря на то что этих машин в разы меньше чем Х-трейлов, жалобы на вариатор там возникают примерно с той же частотой что у икстрейловодов.
Цитата:
Сообщение от Vilka жалобы на вариатор там возникают примерно с той же частотой что у икстрейловодов.странные выводы, мягко говоря...
х-трейлов на несколько порядков больше продано, чем калеосов.
Цитата:
Сообщение от Маринер странные выводы, мягко говоря...
х-трейлов на несколько порядков больше продано, чем калеосов.Так я собсна про то же))) условно говоря и на х-трейлах и на колеосах проблема возникает с одинаковой частотой (допустим у на каждой 20ой машине)... просто икстрейлов продано стотыщмильонов, а колеосов в разы меньше, поэтому в абсолютном выражении жалоб на колеос не так много, а относительно количества купленых машин это будет та же каждая 20ая машина как и у ниссана)
Маринер, Vilka, ну я вот езжу на пежо и не жалуюсь, на вариатор, наверное потому-что у меня робот )))))))))http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif
Цитата:
Сообщение от idealbrain Маринер, Vilka, ну я вот езжу на пежо и не жалуюсь, на вариатор, наверное потому-что у меня робот )))))))))http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gifНаверное потому что это Пежо в хорошем смысле этого слова)))
Был бы у меня чистый пежо не купил бы.Много нареканий по электрике.Хорошо что мой японец)))а знак не играет значения.Робот на мой взгляд медленней чем автомат.А вариатор быстр.
Батюшка, 1 по первой строке, -5 по второйhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif На роботе не ощущаются переключения, как и на варике, а вот на автомате (если не говорить про премиум сегменты) никто не пропустит втыка следующей передачиhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Цитата:
Сообщение от idealbrain Маринер, Vilka, ну я вот езжу на пежо и не жалуюсь, на вариатор, наверное потому-что у меня робот )))))))))http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gifробот Вердер? http://cp-club.ru/images/smilies/bratv.gif
Цитата:
Сообщение от tod Батюшка, 1 по первой строке, -5 по второйhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif На роботе не ощущаются переключения, как и на варике, а вот на автомате (если не говорить про премиум сегменты) никто не пропустит втыка следующей передачиhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gifИспользовал королу с роботом.Там втык как вы пишите ощущается.Тойота исправила ошибку.Через 2 года пошли на автомате.Это нынешний кузов корол.Поставили автомат от предыдущей.http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
эээ, дык там другие роботы, не как у нас, на коровах и астрах роботы - г..но полное, ездить невозможноhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Да, разные. У тойот тех, по-моему, робот этот, по сути, "автоматический выжимальщик обычного сцепления".
А у PSA это некий аналог немецкой DSG, т.е. более сложная, с многодисковым сцеплением и т.д., яндекс подскажет ))). Соответственно и различаются они в использовании оооочень существенно в пользу последних.
Я ездил кстати, на дизельном 4007 с роботом этим - мало отличимо от обычной современной акпп.
Маринер, смотря что понимать под "современной акпп". Катался на той неделе на ауте 3,0 с 6акпп, мне показалось, что он более задумчивый, чем робот, однако эта задумчивость компенсируется мощным двиглом. Товарищ сказал, что и сам периодически сталкивается с ситуациями, когда тапку выжал, автомат начал судорожно соображать, что от него хотят, а дорожная ситуация уже изменилась, и после запоздалого резкого рывка уже нужно применять резкое торможение)))
Цитата:
Сообщение от Mikl Po робот Вердер?нет это на королле Вердер у меня Бендер, как у Боряна на аве)))))http://moreavatar.info/mults/mults_bender.gif
отоночО Михалыч)))))))))))))))))))))
Цитата:
Сообщение от Mikl Po отоночО Михалыч)))))))))))))))))))))http://avatars.kards.qip.ru/images/avatar/c9/78/96457.gif VS http://moreavatar.info/mults/mults_bender.gif почувствуйте разницу))))
Цитата:
Сообщение от tod смотря что понимать под "современной акпп".гидротрансформаторную - плавную, т.е., имеющую адаптивный режим и т.д.
Цитата:
Сообщение от tod Товарищ сказал, что и сам периодически сталкивается с ситуациями, когда тапку выжал, автомат начал судорожно соображать, что от него хотят,А коробки типа DSG имеют, как я понял, несколько сцеплений и у них, как бы сразу две передачи включено, но только одна "активна", соответственно, момент переключения молниеносный.
Цитата:
Сообщение от Маринер сразу две передачи включено, но только одна "активна", соответственно, момент переключения молниеносный.абсолютно верно, переключение чувствуется только с первой на вторую, ну и когда отжигаешь, бывает иногда )))))
Маринер, всё верно, 2 сцепления, 2 включенных передачи
idealbrain, согласен про с 1 на 2, на отжигах не замечал, так что бум надеяться, что коробка ещё и долго проходит, т.к. пока очень радуетhttp://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
__User__
13.04.2011, 09:58
Цитата:
Сообщение от tod на отжигах не замечалда там не явные такие включения, но понимаешь, что вот сейчас она переключилась, а в спокойном вообще незаметно передачи переставляет, просто наверное не обращал внимания
Одно сцепление на четные передачи,другое на не четные. Только не все роботы с двумя сцеплениями. На бюджет ставят с одним сцеплением. Вот они дергают.... Это ведь по сути механическая коробка.))
__User__
13.04.2011, 14:11
Цитата:
Сообщение от Roma№ На бюджет ставятRoma№, я как раз в своем посте и описал
Цитата:
Сообщение от Roma№ Одно сцепление на четные передачи,другое на не четные. Только не все роботы с двумя сцеплениями. На бюджет ставят с одним сцеплением. Вот они дергают.... Это ведь по сути механическая коробка.))Вот я так и думал что по сути механика.Надо попробовать как будет на пежо переключать.
Батюшка добавил 13.04.2011 в 17:25
На королах явные переключения блок управления каждые полгода выходит из строя.
__User__
11.05.2011, 23:53
Коробка DCS имеет 2 "мокрых" сцепления. Контроллер коробки сначала даёт команду на включение второй передачи, а затем осуществляет переключение передач без разрыва потока мощности и выключает первую передачу, т.е. в момент переключения диски сцеплений проскальзывают и не бывает и тысячной доли секунды, когда бы крутящий момент не передавался бы от двигателя на приводы колёс при движении автомобиля (если только не включить нейтраль).
Есть и другой тип роботизированых коробок передач - с одним сцеплением, которые, по сути, представляют собой обычную механическую коробку с обычным "сухим" сцеплением, но снабжённую сервисными электромеханизмами для выключения/включения сцепления и переключения передач.
У Ха-Трейла есть такая интересная модификация. Идет только в ТОП-е. Правда цена уже ...,да и коробка только механическая.
Nissan X-Trail 2.0 D MT 173 h.p.
Минимальная цена автомобиля в рублях:1 441 500 руб.
Максимальная скорость км/ч:197 км/ч
Время разгона до 100 км/час в секундах:10.0 с.
Рабочий объём двигателя в кубических см:1995 см³
Мощность л.c. / при оборотах в минуту:173/3750
Крутящий момент / оборотах: 360/2000
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле:6.2 л.
Цитата:
Сообщение от Roma№ Правда цена уже ...,да и коробка только механическая.Дороговато, хотя и дизель.
У друга Х-трэйл 2.0D с 6ст автоматом, машина в максималке. Правда там 150лошадок,двигатель Рено
zipper,
Цена по сравнению с нашими?
Гарантия у них конечно лучше - не спорю!
Но то, что шаровую без замены рычага в сборе заменить невозможно - соглашусь тоже.
В отличии от Нас!
Хотя сайлент-блоки передней подвески там гораздо круче чем у нас...
Но у нас не надо для этого покупать рычаг в сборе...
(Друг вчера заменил рычаг на Х-трейле Т-30 на не оригинал..., 6,5 тыр без работы...)
Р.С.
Наше шаровая укладывается в 800 руб.(приличная - хотя запчасти это - ЛОТЕРЕЯ!)
сергей589
13.05.2011, 20:15
у нас шаровая меняется с рычагом как почти у всех иномарок. отдельно конечно можно запресовать(на х трайле тоже) но нет гарантии что не вылетит.наш оригинал рычаг 4800.
сергей589,
На Хитриллу я вообще не нашел шаровую отдельно.
Если есть ссылка, то дай плиз - актуально!!!
А чтобы вылетала у нас!!!!
Я уже 3 штуки перепрессовал - на вылет не случилось пока ....http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif ни разу...http://cp-club.ru/images/smilies/an.gif
Чё я делаю не так???http://cp-club.ru/images/smilies/be.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bm.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/az.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif
сергей589
13.05.2011, 20:44
по заводкой рекомендации рычаги в сборе меняются.а то что многие перепресовывают это не показатель.хотя понимаю что дорого сам пока на родных 71 т.км.вы 3 раза меняли за какой пробег?на х трайл я сказал что можно перепресовать а вот где искать не скажу(поищу) т.к. у меня этого авто нет.но конструктивно я его изучал(у дядьки такой). шаровая меняется в нормальном варианте только -если она на болтах к рычагу(либо на клепках) остальное колхоз(хотя я все понимаю и сам пока не готов сказать что я буду делать при случае замены шаровой).не оригинал рычаги от 2500 на наши авто.
сергей589,
На данный момент пробег 89 ткм.
Шаровые менял от своей бесшабашной езды по горам и долам родного Урала.
Бывал и на соревнованиях по GPS-ориенированию в составе команды, когда адреналин захлёстывает!!!
Первый раз менял в районе 50ткм. Поставил Фебест. Одну заменил примерно через 20 ткм на 555.
Вторая ходит до сих пор без проблем.http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif
Хотя вторая шаровая от 555 лежит наготове!http://cp-club.ru/images/smilies/al.gif
А по Х-Трейлу инфы просто не нашел. Хотя по внешнему виду замена шаровой особых проблем не вызывает, было-бы на что!
(Гидро или Винтовой пресс рулит!!! Хотя проставки и нужны.)
сергей589
13.05.2011, 21:05
в томто и дело прес с оправкой нужен.по х трайлу
Febest 0224-T31RH Рычаг передний правый 3 418,92р.
если бренд не смущает. как вариант выпресовывать и ехать подбирать в магазин (возможно и наш подойдет)
сергей589,
Спасибо!
Бренд не смущает.
Но на фото расположение заднего сайлент блока не то...
На Х Т-30 он вертикальный и более массивный чем у нас...
Поэтому их подвеска и ходит более долго чем наша...http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif
У друга уже далеко за 100 ткм. Гарантия кончилась, поэтому перешли на самообслуживание.
Завтра постараюсь сфоткать оригинальный рычаг и выложить сюда.
сергей589
13.05.2011, 21:39
перепутал с новым
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Sh auto parts SH545018H310 Рычаг передний нижний левый 4 315,97р.
Sh auto parts SH54501-8H31A Рычаг передний нижний левый 4 355,70р.
Gtr 14721A Рычаг передний левый нижний 4 389,67р.
Teknorot N-758 Рычаг передней подвески, левый нижний 4 434,29р.
Optimal G6-1213 Рычаг передний левый нижний 4 463,37р.
Optimal G6-1213 Рычаг передний левый нижний 4 917,94р.
A-one parts ASCA2028 Рычаг передней подвески нижний левый 5 041,44
если он алюминиевый то только всборе менять.
сергей589,
Спасибо!
Но Вся фигня в том что шаровой отдельно нигде нет......
Отцу купили Х-трейл 2,0 6 МКПП, люк, люстра, ткань, 18 колеса черного цвета. Первое впечатление красивая машина, за свои деньги оправдывает на все 100%
Пежо 4007
07.10.2011, 10:59
Насчет мягкости подвески...сегодня покатался на авто брата...ничем не мягче - мое личное впечатление...
Гораздо мягче.Купил себе на смену пежули.Комплектация богаче.Люк сказка,люстра красивая.Вид мускулистый мужской,звукоизоляц.на 5.кучу разных режимов,бардачков ниш.Не задаюсь вопросом что куда положить. Теперь минусы в повороты входит плохо,по электрике кучу глюков.Управление больше как у внедорожника чем легковой авто.Богажник меньше зато покрыт накладкой и ровный в пол.Динамика показалась слабей.хотя тот же варик и двиг 2.5 Все описанное написал в сравнении с Пежо.При этих минусах авто все равно нравиться.Надеюсь мой опыт пригодиться клубням.
Как-то целый день возили пассажиром на переднем сидении, так показалось, что спереди места меньше чем на 4007-м
Колян 86
07.10.2011, 12:57
Меня не прикалывает данный авто, может и есть конечно у него свои +++, но мне вид с задницы у него как то не так, особенно глушак как установлен.
Просто был очевидцем, как у магазина один тип на зад сдавал(перегруженный малость), наехал на канал.колодец , у**б и вырвал ту самую трубу...
ЗЫ... Купил Ниссан - и**сь с ним сам....
Буэ. Ниссан вообще не люблю. А Х-треил - это жесть. Внешний вид и дизайн салона такой жуткий, что дальше рассматривать этот авто даже не стал...
сергей589
08.10.2011, 17:31
Буэ. Ниссан вообще не люблю. А Х-треил - это жесть. Внешний вид и дизайн салона такой жуткий, что дальше рассматривать этот авто даже не стал...
такие же слова я говорил про 4007 когда он вышел -теперь нравится.новый х трайл вроде ничего надо прокатится на дизеле..
Богажник меньше .
Вот бы не сказал! Сегодня знакомый перевозил (при разложенных задних) 8! покрышек R16 и 4 R18. Думаю в наши столько не влезет.
Колян 86
08.10.2011, 18:07
"Самсунг" рулит?!?!?!
Когда узнал, где его производят.... ?!
Вот если кто нибудь подарил бы Патрол новый...:taunt:
+ карточку на топливо, мнение бы поменял ... :punish:
сергей589
08.10.2011, 18:14
Колян 86 -самсунг давно уже рулит..если чего..
Колян 86
08.10.2011, 18:24
Сколько владельцев - столько же мнений.....
Комрады ,,, !!! Ничего личного.... каждый хвалит свой машин!!!!!
но мне честно, не нравится Х-трейл.....(((ничего личного....)
Сколько владельцев - столько же мнений.....
Комрады ,,, !!! Ничего личного.... каждый хвалит свой машин!!!!!
но мне честно, не нравится Х-трейл.....(((ничего личного....)
Я его тестил до покупки XL в 2007 году, не понравилась "мешковина-рогожа" которой был обит потолок, охлаждаемые подстаканники по бокам передней панели, так и представил ,как гаец тормозит, а у тебя бутылка пива стоит на торпеде, часть багажника съедают полочки под мелочевку, которые собственно и делают пол ровным при сложенных сидениях, плюс он "валче" XL......ну и дизайн тогда произвел неизгладимое впечатление.....только сейчас немного привык. В общем не моё.
Когда был вопрос о смене авто, первым из числа кроссоверов на глаза попался Х-Трейл. Сел я в него - а он в коже в в бежевой, сиденья такие мягкие! сверху люк! места-вагон! салон светлый, просторный, мягкий ( в смысле сидений) багажник-улет! Ну, думаю все- моя машина! Спрашиваю ценник- 1 300 000 с копейками...., а ... подешевле есть??? Да, есть, но на тряпке, без люка и прочих прелестей за 1 000 000 руб. с небольшим . Посмотрел я его, сравнил чисто по внутреннему убранству с 4007-м и решил... В ездовых повадках слишком уж большой разницы между 4007-м и Хитрилой я не почувствовал- ну где- то плюс, где-то минус. В основном - паритет, но за 977 000 я взял Пежо.
В принципе я и сейчас к Х-трейлу неравнодушен, но только в той комплектации, что была той - первой, что я встретил. А в другой комплектации для меня лучше Пежо. Может просто привык...??? Всё ИМХО
Zhuk-Skarabey
09.10.2011, 12:17
На Х-Трейле сейчас вроде бы идет обновленная цивильная панель. Но в свое время не понравилось оранжевое очко :), горящее посередине приборки, показывающее уровень топлива и температуру ОЖ. Ну какой дизайнер вообще догадался это сделать?
На Х-Трейле сейчас вроде бы идет обновленная цивильная панель. Но в свое время не понравилось оранжевое очко :), горящее посередине приборки, показывающее уровень топлива и температуру ОЖ. Ну какой дизайнер вообще догадался это сделать?
дизайнер один. онже и Логан делал...
сергей589
10.10.2011, 13:34
На Х-Трейле сейчас вроде бы идет обновленная цивильная панель. Но в свое время не понравилось оранжевое очко :), горящее посередине приборки, показывающее уровень топлива и температуру ОЖ. Ну какой дизайнер вообще догадался это сделать?
там все новое.панель отличная+русификация б.к.
Consigliori
10.10.2011, 17:40
Хитрила - отличная машинка, мне очень нравится ))))))))))
В новой комплектации, я слышала, подогрев задних сидение предусмотрен (очень нужная вещь, особенно при кожаном салоне)
Только для меня он великоват малость и еще одна особенность, которая, не то что бы мне не нравится, а скорее, просто не по мне - очень быстро разгоняется и долго тормозит ))))))))))
а так машинка - что надо!
Наконец-то:
Изображение Nissan X-Trail нового поколения
Изображения нового кроссовера Nissan X-Trail случайно попали в интернет. Изображения опубликованные в интернете предназначались для патентного бюро
Изображения нового кроссовера Nissan X-Trail / Ниссан X-Trail случайно попали в интернет. Изображения опубликованные в интернете предназначались для патентного бюро.
15797
Как и ожидалось новое поколение X-Trail будет кардинально отличатся от своего предшественника. Новинка выполнена в стилистике концепта Nissan Hi-Cross.
Пока технических данных новинки нет. Можно лишь предположить, что автомобиль получит семиместный салон, как и концептуальная версия кроссовера.
Мировая премьера Nissan X-Trail / Ниссан X-Trail нового поколения должна состояться на автосалоне в Женеве, который начнет свою работу в начале весны текущего года.
Дизайн кроссовера выполнен в стилистике концепт-кара Nissan Hi-Cross, который был показан (http://motor.ru/news/2012/03/06/hicross/) на Женевском автосалоне весной 2012 года. Информации о серийном варианте пока нет, однако прототип был на 24 миллиметра короче, на 65 миллиметров шире, на 30 миллиметров ниже нынешнего X-Trail, при этом размер колесной базы был на 150 миллиметров меньше.
http://mtr.rl0.ru/upload/2/cd/d5947778b4ce4a51fcda6172b932f.jpeg
Концепт Hi-Cross имел три ряда сидений и семь посадочных местами. Судя по патентным изображениям, на которых видно удлиненную заднюю часть машины, X-Trail нового поколения получит такую же компоновку.
http://mtr.rl0.ru/upload/a/74/a75e2dab546c1b3b93e6dbcec95ef.jpeg
Премьера следующего Nissan X-Trail состоится, как ожидается, на моторшоу в Женеве, которое пройдет в марте 2013 года.
А по мне дык Санта Фе какая то...:)
А по мне дык Санта Фе какая то...:)
ООО "Звезда". Модель в масштабе 1:40. Мурано-Санта-Фе-Инфинити-Аутлэндеро-Икстрэил.
Картинка, как всегда, далека от результатов производства.
Так правильно, они же последние из кроссеров обновку выставляют - подождали все новинки от корейцев и слизали...(как китайцы, только быстрее:))
Consigliori
24.01.2013, 12:31
Блин, была ж хорошая машина- в своем дизайне, но достойная. На фига нужно было делать из него "обсосанный леденец"?!
У них Мурано есть в похожем исполнении.
В обСчем, по дизайну мне лично не айс. Но ТТХ новые посмотреть интересно.
Блин, была ж хорошая машина- в своем дизайне, но достойная. На фига нужно было делать из него "обсосанный леденец"?!
У них Мурано есть в похожем исполнении.
В обСчем, по дизайну мне лично не айс. Но ТТХ новые посмотреть интересно.
Никакой технической информации о будущем Nissan X-Trail пока нет, но его прототип был гибридом. Концепт Hi-Cross оснащался двухлитровым бензиновым двигателем в сочетании с электромотором и вариатором. Производители заявляли, что такая силовая установка позволяет уменьшить расход топлива, оставив мощность на уровне прежнего мотора объемом 2,5 литра. Было отмечено, что такой кроссовер может быть как полноприводным, так и переднеприводным.
Consigliori
24.01.2013, 13:05
морда как у Мурано :(
Угу. Вот и я про то ж.
А зад как у кого? С боку даже как-то на мой кашак похож ((((((
Угу. Вот и я про то ж.
А зад как у кого? С боку даже как-то на мой кашак похож ((((((
корма ИМХО ЕХ от Инфинити...
http://www.d4u.com.ua/uploaded/files/Exter/Infiniti/EX/prvw/Infiniti_EX35_rear_viewx1024x768.jpg
Судя по тому, что в новом патфиндере оставили варик мурановский, то х-трейл бензовый тоже будет с ним.
Не нра. Может дизели будут поставлять более мощавые...
Мне показалось много схожего с Mazda cx-7
Да все они снйчас примерно одинаковые - дань моде...Х-Трейл до последнего сохранял индивидуальность, как и Судзуки ГрандВитара, хотелось, что бы и дальше он ее сохранил, но нет: Ниссановцы пошли как все)))):(
какая то помесь мазды (сх-5) и аутлендера
серёга77
24.01.2013, 15:41
Жука надули и окно в багажник вставили, не впечатлила новинка:(
Честно говоря эта "утечка" произошла ещё на автосалоне в Женеве в 2012 году. И машинку там показали не компьютерно-пластилиновую, а вполне реальную. ТЫК. (http://www.mihelson.tv/post/Novyy_Nissan_XTrail)
Честно говоря эта "утечка" произошла ещё на автосалоне в Женеве в 2012 году. И машинку там показали не компьютерно-пластилиновую, а вполне реальную. ТЫК. (http://www.mihelson.tv/post/Novyy_Nissan_XTrail)
Не все так однозначно...
Фото публикует Autoblog.com, отмечая сходство изображений с концептом Hi-Cross. Впрочем, ранее считалось, что Hi-Cross - предтеча не X-Trail, а нового поколения Qashqai.
http://auto.newsru.com/article/24jan2013/nissannew
Не все так однозначно...
Золотые слова, поэтому чем смотреть на черно-белые наброски, лучше дождаться хотя бы фотографий, хотя бы официальных.)):drinks:
по мне, так будет похож на кусок мыла. как мурано
будем посмотреть живую машину, тогда и видно будет, что к чему, а счас одни наброски.
Фотошпионам удалось сфотографировать новый Nissan X-Trail, который проходил тестовые испытания в "камуфляже". X-Trail третьего поколения будет официально представлен на автосалоне в Женеве в 2014 году. По фотографиям можно понять, что обновленный внедорожник будет крупнее предшественников. Автомобиль будет создан на платформе концепта Hi-Cross, который имеет следующие габариты: длина - 4660 мм, ширина – 1850 мм, высота – 1670 мм.
19380
И еще:
http://www.qx9.ru/jcnews/21643
Romanson
14.08.2013, 15:54
Если б не тема про Треил---подумал что это новый Мурано в камуфляже.
Финик... как есть Финик.. только попроще. Только сегодня смотрел на Трейл на дороге... и думал, очень даже неплохая машина. И вот... на тебе... неужели Ниссан останется без большого, вместительного кроссовера?
неужели Ниссан останется без большого, вместительного кроссовера?
Нет, остаётся Панфайдер
Нет, остаётся Панфайдер
Ну, во-первых, пока это рамный внедорожник (скоро будет новый без рамы)... Это поболее чем кроссовер. А во-вторых - ценник начинается сейчас от 1,48 ляма... Х-трейл все подоступнее будет. Так что в это нише, как соперник даже тому же Аутлендеру Патфаиндер не играет...
Сегодня нового Хитрилу показали на международном автосалоне в Германии! Вот, смотрю сейчас репортаж: новый X-Трейл, сказали, похож на подросший Кашкай или уменьшенный Мурано...а мне показалось: почти вылитый Санта Фе (сбоку и сзади....:)
Вот и фотки в новостях:
2003220033
2003420035
А вот технических подробностей в компании пока не сообщают. Сообщается только, что моторы станут экономичнее и меньше, а сам кузов облегчен везде, где только можно: например, дверь багажника за счет применения пластика полегчала на 7 кг. Модель отныне можно будет заказать в семиместном варианте, с третьим рядом сидений...
Вот теперь скоро думай: "что взять на замену?"...
А че, симпатичный:good:. Внешность нынешнего мне не очень...
Romanson
11.09.2013, 10:14
Больше похож на Мазды 5или 7.:good:
А вот как комментирует/ позиционирует авторамблер (http://autorambler.ru/journal/frankfurt/11.09.2013/560984543/?arnr=1):
Дизайн новинки продиктован прошлогодним концептом Hi-Cross, а резкая смена стиля обусловлена некоторыми перестановками в модельном ряду Nissan — в частности, X-Trail заменит собой кроссовер Rogue (перелицованная версия Qashqai для рынка США) и выйдет на мировой рынок. Как мы сообщали ранее, "Икс" также обзавелся опциональным семиместным салоном и придет на смену аналогичному Qashqai.
Получается Кошак !
20039
Намного симпотичнее старого и уж точно симпотичнее нового аута...
По позиции ясно: это скорее увеличенный Кашкай+2. Ниссановцы ушли от оригинального брутального квадратного дизайна Х-Трейла и пришли к распространенному нынче стандартному дизайну кроссоверов ...Ну, может это больше завлечет публику (только мурано теперь будет тяжело, если он только своими мощными движками будет брать...:()
Теперь бы дождаться официальных технических данных: в частности интересует какие останутся движки (останется ли 2,4) и останется ли наш вариатор...:dont_know:
Consigliori
11.09.2013, 15:06
Безобразие.
Просто сделали из машины ХЗ что.
Я вот чего не понимаю: в любой практически линейке автомобилей есть как правило паркетники чистой воды (ну тот же Кашкай), есть внедорожники на рамах (ну тот же Патфаиндер) и есть та самая заветная "серединка" которая уже не паркетник, но и не внедорожник потому как он не всем и надобен. Хитрила как раз этой серединкой и был. Хороший объем багажника, сидения задние складывались в ровный пол, высокий, клиренс хороший, проходимый и в тоже время жрал не сильно. Теперь вот что из него сделали? :bad:
Нверное это все-таки связано с тем, о чем вчера говорили по телевизору: объем продаж автомобилей в среднем по миру упал во всех сегментах, кроме паркетников. Объемы продаж паркетников почему-то не только не падают, но кое-где (например, в Китае) даже увеличиваются. Поэтому, как было сказано, большинство известных производителей теперь собираются держать курс на паркетники. И, видимо, с этой целью "обсосали" Хитрилу (((((((((((((((((((((((
Безобразие.
Просто сделали из машины ХЗ что.
Я вот чего не понимаю: в любой практически линейке автомобилей есть как правило паркетники чистой воды (ну тот же Кашкай), есть внедорожники на рамах (ну тот же Патфаиндер) и есть та самая заветная "серединка" которая уже не паркетник, но и не внедорожник потому как он не всем и надобен. Хитрила как раз этой серединкой и был. Хороший объем багажника, сидения задние складывались в ровный пол, высокий, клиренс хороший, проходимый и в тоже время жрал не сильно. Теперь вот что из него сделали? :bad:
Нверное это все-таки связано с тем, о чем вчера говорили по телевизору: объем продаж автомобилей в среднем по миру упал во всех сегментах, кроме паркетников. Объемы продаж паркетников почему-то не только не падают, но кое-где (например, в Китае) даже увеличиваются. Поэтому, как было сказано, большинство известных производителей теперь собираются держать курс на паркетники. И, видимо, с этой целью "обсосали" Хитрилу (((((((((((((((((((((((
А с чего вы взяли, что он стал хуже в плане бездорожья? Та же трансмиссия. Свесы пока никому не известны. Клиренс - тоже. Получается, что может он остался прежним Х-треилом (что скорее всего, так как в этом классе революций никто не делает)...
Consigliori
11.09.2013, 16:46
[QUOTE=Sergey;234887]А с чего вы взяли, что он стал хуже в плане бездорожья?[QUOTE]
С потолка :hysteric: откуда же еще я могу что-то взять
На самом деле я говорила немного о другом. Я говорила о том, что его внутреннее содержание полностью соответствовало внешности.
Теперь его "пацанский" антураж полностью превратился в дизайн обычного паркетника, что-то среднее по виду между кашкаем и инфинити (как правильно было уже клубнями замечено).
Это, конечно, дело вкуса, но я не знаю, откликнулось бы в народе, если бы Гелендваген из брутального кубика превратили в "обсосанный леденец".
"обсосанный леденец".
Прочитал "обоссаный" леденец. Подозреваю, что не я один:bugaga:.
Consigliori
11.09.2013, 17:09
Прочитал "обоссаный" леденец. Подозреваю, что не я один:bugaga:.
Хорошо, что бы было понятно и не так вульгарно, давайте что ли скажу "облизанный леденец" :)
Хорошо, что бы было понятно и не так вульгарно, давайте что ли скажу "облизанный леденец" :)
Посмотрим на него в живую, может этот леденец будет следующим моим автомобилем.))
p.s. брутальная лягушка он был, говоришь?:biggrin:
Вы знаете... вживую он мне больше понравился. Да, это не тот машин который сейчас. Но. Отвращения он не вызывает. И это факт. Надо его еще бы увидеть своими глазами да пощупать.
Конечно, брутальность уходит, но что еще ушло вместе с ней? Размер багажника? Вряд ли... если даже предусмотрен 7местный вариант. И еще...если честно то за рулем данной машины очень много женщин. Значит брутальность не так и важна получается.. ее любят за практичность. Моя жена тоже рассматривала его как вариант когда ХЛя брали.
Что приобрели? Однозначно лучший коэффициент ... как он там... воздушного сопротивления. Тот утюжок был не лидером в этом плане однозначно. Значит экономия топлива. Новые опции, новые примочки. И все это при условии что осталась та же платформа что не может не радовать.
А что до экстерьера-каждому свое. Пройдет время и мы следующей генерации трейла скажем точно также как сейчас... что, мол, испортили. Я бы рассмотрел эту машину как замену своему хлюпану.
Обратите внимание - брутальность уходит из дизайна автомобилей, на смену приходит какой-то унисекс. Все потихоньку приходит к тому, что не станет сначала мужских вещей, потом, постепенно ускоряясь на фоне ослабевающего мужского начала произойдет превращение в родителя №....
А мне нравится и дизайн сегодняшнего Х-Трейла и Дискавери....
Consigliori
11.09.2013, 18:07
Посмотрим на него в живую, может этот леденец будет следующим моим автомобилем.))
Вот что-то мне не верится ))))))
То есть скажем так, если бы ты пересел с Бегемота на Хитрилу - такого, каким он был, я бы тебя поняла. Да, классом ниже, НО - меньше, а по начинке и ходовым качествам совсем неплох, кроме того он значительно меньше, что существенно облегчает парковку во дворе да и вообще парковку )))))) Но пересесть с черного брутольного мачо на эту, с позволения сказать, метелку.......:pardon:
В моей системе мира, Роман, вы с подобными унисексовыми вариантами не ассоциируетесь ;)
p.s. брутальная лягушка он был, говоришь?:biggrin:
Он был просто брутальным.)))))))))) Знаешь, вот есть, например, Антонио Бандерос, да, а есть простой вроде с виду мужик, но вот посмотришь на него - и прямо хочется сразу же рассказать ему о своем богатом внутреннем мире :rofl:
"облизанный леденец"
Ой..., а это такие ассоциации:blush:, что надо срочно в другую тему убегать:crazy:
Вот что-то мне не верится ))))))
Тоолько я бросился было разубеждать, но..
пересесть с черного брутольного мачо на эту, с позволения сказать, метелку....В моей системе мира, Роман, вы с подобными унисексовыми вариантами не ассоциируетесь ;)
..расправив крылья, передумал.:biggrin::give_rose::kiss3:
Посмотрим на него в живую, может этот леденец будет следующим моим автомобилем.)) ...
А я думал каён или Кукушка:bugaga: Даунгрейдиццо собралсо Ром?:)
А я думал каён или Кукушка:bugaga: Даунгрейдиццо собралсо Ром?:)
Миш, я как-то пиcАл , что класс авто для меня не главное, главное это соотношение: цена-качество-потребительские свойства-красота( ну шоб душа лежала).
Вот не скажу , что в бегемоте нет косяков,они есть , но люблю я его и всё тут,:biggrin: за экстерьер-интерьер, тишину в салоне, паровозную тягу и шустроту при умеренном аппетите (92-го), звук V6 и конечно цену.:pardon:
Mitsubishi Outlander против Nissan X-Trail
https://www.youtube.com/watch?v=w3iUWWPSB4Y
2017 NISSAN X-TRAIL
NEW NISSAN X-TRAIL 2017
https://www.youtube.com/watch?v=I8-EHL1rT2s
Renault KOLEOS vs Nissan X-TRAIL :)
https://www.youtube.com/watch?v=UBsHBD7IXkw
Близкий родственник купил недвано себе х-трейл 2л дизель акпп на смену Тушкану 2л мкпп. Доволен очень, в т.ч. по подвеске, что не такая жесткая и в тоже время валкая, как в тушкане и по ШИ, говорит, что намного тише и комфортнее.
Расход, ессно, радует
Nissan запускает сервисную кампанию для моделей с подушками безопасности Takata (перечень моделей ниже). Подушки безопасности будут заменены бесплатно, если ваш автомобиль попадает под кампанию.
Отзыву подлежат модели Almera, Teana, Pickup, Tino, Patrol, Terrano и X-Trail, произведенные с 19 февраля 2001 года по 28 ноября 2012 года
Причиной отзыва 106 340 автомобилей Nissan является нитрат аммония, содержащийся в пиротехническом патроне газогенератора подушки безопасности для переднего пассажира, говорится в сообщении Росстандарта.
Отмечается, что вещество портится при длительном воздействии атмосферной влаги и меняющейся высокой температуры. В результате этого корпус газогенератора может разрушиться с выбросом металлических фрагментов в салон.
На всех автомобилях, которые затронет отзыв, будет произведена проверка и, при необходимости, замена газогенератора подушки безопасности пассажира.
Ранее Nissan сообщил об отзыве 127 738 автомобилей Note и Tiida. Причиной являлось возможное некорректное срабатывание подушки безопасности водителя.
Все ремонтные работы в обоих случаях будут осуществляться за счет производителя.
http://gost.ru/wps/portal/pages/news/?article_id=8391 . В конце документ, по vin проверить можно
Новый Аут и Хи трил теперь одинаковые :russian_ru:
Ну вот и все....
Появились первые фото Nissan X-Trail нового поколения (https://yandex.ru/news/story/Poyavilis_pervye_foto_Nissan_X-Trail_novogo_pokoleniya--773eb1ded25299745527889168166ccd?lr=213&lang=ru&stid=DNp6N8XFNvLGUHFLzP8r&persistent_id=77243264&rubric=auto&from=rubric)
Компания Nissan начала испытания кроссовера X-Trail/Rogue новой генерации. Накануне в Сети появились первые шпионские фотографии новинки. Судя по снимкам, автомобиль существенно изменится как внутри, так и снаружи.
Теперь они клоны
Фото Аута четвёртой генерации тут http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16786&p=405572&viewfull=1#post405572
Там же ниже - Хитрила
Машины в камуфляже похожи
Салон Хитрила повторяет салон концепта Мицу Энгелберг...
Много фото https://www.motor1.com/news/376573/next-nissan-rogue-spy-shots/
megaaxel
17.10.2019, 09:05
Новый Аут и Хи трил теперь одинаковые
Что, Михаил, будешь расширять модельный ряд на форуме? :bugaga:
Не не не.....
Достаточно :be:
Romanson
17.10.2019, 19:54
Что, Михаил, будешь расширять модельный ряд на форуме? :bugaga:
А как их теперь обзывать ? Ахи или Охи ?:bugaga:
Mitsan OutTrail и Nisubishi X-lander
А ведь еще надо Renault Koleos в название вкрячить :thinking:
Внешность и салон нового Nissan X-Trail раскрыли до премьеры.
Фотографии с презентации Nissan появились в Сети раньше времени (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16786&p=412478&viewfull=1#post412478)
Приборка нового Ниссан Руж
https://www.tflcar.com/wp-content/uploads/2020/04/rogue-gauge.jpg
Похоже я тут один из хитроводов ;)
Уже полтора года как сменил 4007 hdi МКПП, на Т32 2.0 бензин с вариком.
Почему? 8 лет и надоело дёргать ручку.
Почему его? Внутри очень понравился, я его как он вышел, поехал и посмотрел. Внутри он удобнее 4007. Бензин, а не дизель. Ниссан дизель у нас продаёт только с механикой и в довольно бомжатской комплектации. С точки зрения комфорта, ниссан на голову выше пыжа. Он реально удобен во всём. Во всём, кроме багажника, а именно борта. У него нет откидного борта, а я к нему очень привык. Борт создаёт глубину багажника и ничего и него не вываливается. Радость от бензина в том, что он есть 92 и при среднем расходе по городу в 15 литров, не даёт разориться на топливе. Хотя пыж при довольно агрессивном вождении укладывался в 10. Я не хотел много платить налогов, у ниссана 144 лошади. Но едет он конечно, ооох. Я первое время очень страдал. Жмёшь газ, а там пустота. Конечно 200 ньютонов тут, против 400 в пыжа не попрут. Но привык, теперь если надо, то варик в ручной режим и уже так обгоны. В принципе уже можно, что-то изобразить. Но штука в том, что ездя на хитриле не хочется гоняться перестраиваясь из ряда в ряд, пытаться кому-то, что-то доказать на дороге. Хотя по трассе он идёт хорошо. Обгоны на скоростях после 130, это нервы.
Средний расход за городом на 100-130км\ч у меня показывает 7.1 литра. Но тут я использую круиз контроль, иначе меньше 9 не будет. Когда изучал комплектации, то увидел среди оборудования камеру 360, это стало тем, что в машине должно быть обязательно. Сначала смотрел комплектацию SE TOP, это 18 колёса, а я их ой как не хотел. Стеклянный люк, диодные фары, рейленги и что-то ещё. Разумеется круговая камера. Но потом супруга увидела что на шаг ниже, в SE+, тоже есть камера и там 17 колёса. Обычные фары, но диодные ходовые (кстати светят они очень круто), нет рейлингов, сплошная крыша. В общем берём её. Ещё есть вариант с иной магнитолой от Яндекса, ставится на заводе. Но в ней только задняя камера, но карты ради которых её и берут, постоянно обновляемые и с разными сервисами от Я. В родной голове с камерами 360, навигация от гугла и она на карточке. К слову, тот ещё прикол. 1. Обновление происходит за счёт замены карточки. Карточку надо покупать у дилера, а это стоило 15000 рублей. 2. Года с 15 обновлений всё равно к нам не поставляют, но мне это и не надо. На форуме кашкаев народ нашел способ обманывать систему, но там тоже своих тараканов хватает. Да и не стоит оно того. С багажником тоже прикол. У меня колёса 17" и в багажнике полноразмерное колесо на литом диске. Однако пол в этом случае вровень с краем багажника, а так как пол имеет небольшой наклон назад, а дверь багажника с приводом и не очень спешащим, то всё, что может кататься, из багажника начало выкатываться на улицу и угадать откуда оно вылетит, невозможно. В 4007 с бортом, такого не было. Повтыкав в интернет и посмотрев в салоне на новые машины, выяснил, что в более жирных комплектациях идёт узкая докатка, в народе банан. И я понял, это то что мне надо. И вот почему. В отличии от 4007 с его сплошным полом (у меня был вариант с органайзером), тут пол состоит из 2 частей. Большой и малой полок. И их можно по всякому переставлять. В моём варианте можно было 2 уровня высоты полок использовать, а с докаткой их 3. И когда полки стоят в самом нижнем положении, то появляется бортик. На форуме я вычитал как народ решает этот вопрос. Покупают докатки от других машин, тащат их из Владика и всячески мудрят с фальшполом, который над запаской. Это такая тонкая пластина сложной формы (в зависимости от высоты). На авито дал объявление об обмене и меня нашел человек который хотел полноразмерку. Обмен состоялся и все остались довольны. В это улучшение, вложений 0 рублей ;) да ещё и всё штатно, как я люблю. Заднее сиденье тут стоит выше чем в 4007, ребёнок сидя в детском кресле, смотрит в окно совершенно спокойно. В предшественнике этого не было. Теперь про ходовые качества, но не на асфальте, а вне его. 4007 был поднят проставками на 4 см. Имел резину АТ, но не имел никаких имитаций блокировок. Пока не сел на брюхо и колёса цепляются, он ехал. У ниссана всё по иному. Машина имеет имитации блокировок и в сугробах я проверял, работают отлично. Даже с одним уверенно стоящим на дороге колесом, машина себя сдвигает с места. 4007 не мог себя сдвинуть при диагоналке. Но варик ставит крест на поездкам во всякий треш (для кроссоверов). Но при этом всём, ниссан имеет в качестве допов кучу защит на брюхо. У пыжа только мотор и бак с жижей. При всех доработках пыж под брюхом имел в районе 25см. :) У ниссана по документам 20, а если точнее, то 19. Это буду лечить по сценарию пыжа. Лично мне, даже в городе мало имеющегося. И не надо думать что это комплексы. Что можно сказать про внедорожные свойства ниссана, но с механикой? Он едет, видео на ютубе есть. Главное с головой дружить.
А почему не аут? А он мне внутри не нравится. Этого было достаточно, что бы его исключить из кандидатов. Что ещё смотрел? Паджеро спорт смотрел. Но потом взвесив все за и против, решили, что не нужен он нам. Реализовывать эту машину мне не с кем. Из тех кого я знаю владельцев 4х4 есть Кодиак, но куда поедет МПС, он не поедет. И есть очень круто подготовленный Патрол. Ну, тут тоже всё ясно. Ну и страховка на паджеру какая-то суровая, под 200к мне озвучили. Взяли машину для семьи.
Что в итоге. Машиной я доволен. Места в ней много. Всем комфортно. Стоимость страховки тоже радует. Каско + осаго 37к. Рулится хорошо, все реакции на повороты предсказуемы. Про надёжность я ничего сказать не могу. За полтора года, на сегодня нет и 20к. Первое ТО я у Саши делал на 13к километрах, по прошествии года, а не 15к. Но этих машин на дорогах много, наверное это не просто так. Что бы я сделал точно решив брать хитрилу, но как бы дубль 2? Брал бы максимальную комплектацию. В ней всяких плюшек больше. Как я понял, мне ещё нужна система контроля слепых зон. Можно ли её доставить в мою, я не знаю. Профильные форумы очень слабо наполнены технической информацией. Так же как и на тему установки родных рейлингов, никто не знает, есть ли на кузове с завода гайки внутри. Я так же как и другие, не лезу под крышу ;)
Maximus1301
29.04.2020, 10:15
К Ежику Пыху можно обратиться, он чуть лошадей добавит...
ГЫ: А гонять и перестраиваться...Это ты вырос и уже никому ничего не хочешь доказывать ибо путь из точки "А" в точку "В". едешь себе спокойно и едешь... (И только водитель м5 летел по дороге на дачу и пил пиво(с))
Обзоры
2021 Nissan Rogue: First Look (Up-Close Details)
https://www.youtube.com/watch?v=4kMThDG15Oc
2021 NISSAN ROGUE / X-TRAIL – Full Presentation
https://www.youtube.com/watch?v=yFjlP9R43sM
Совсем недавно в США представили Nissan X-Trail Rouge 2021 https://www.nissanusa.com/vehicles/future-concept/2021-rogue.html
На презентации можно было увидеть и виртуальную приборную панель как на обновленном Pajero sport и двигатель PR25DD 4 цилиндра (ранее мы уже слышали про него это как и предполагалось ранее силовой агрегат с Nissan Altima.
https://www.nissan.ca/content/dam/Nissan/Canada/vehicle-brochures/2021/NC_21ROG_Pre-launch_Digital_EN.pdf
60365
PR25DD это глубоко модернизированный QR25DE представленный в 2002 году. Nissan утверждает что 95% деталей новые. В двигателе реализован прямой впрыск, степень сжатия увеличена. В теории должен быть менее прожорлив и в целом надежен.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Nissan_engines
Неплохо так напичкали (https://www.netcarshow.com/nissan/2021-rogue/)
When Nissan began designing the 2021 Rogue, its best-selling model in the industry's largest segment, the company focused on delivering functionality, flexibility, technology and safety aimed at simply making life easier.
The all-new Nissan Rogue crossover is the first of five new or redesigned Nissan models that will enter production in the next year. It follows Altima, Versa, Sentra and TITAN, which were all recently redesigned.
"The all-new Rogue was purposefully designed to meet all of the needs of today's young families," said Mike Colleran, senior vice president, Nissan U.S. Marketing and Sales. "Rogue is playing to win in the midsize crossover game with the ideal mix of expressive design, advanced technology, safety, comfort and versatility."
High level of available safety technology
The all-new Nissan Rogue has the most standard safety technologies in its class, and is the latest Nissan model to feature Nissan Safety Shield 360 standard across the entire lineup. Nissan Safety Shield 360 technologies include Automatic Emergency Braking with Pedestrian Detection, Blind Spot Warning, Rear Cross Traffic Alert, Lane Departure Warning, High Beam Assist and Rear Automatic Braking. The 2021 Rogue also offers 10 standard supplemental air bags and extended crumple zones to help protect occupants.
In addition to Safety Shield 360, the new Rogue also offers Nissan's innovative Intelligent Driver Alertness technology and Rear Door Alert as standard equipment on all grade levels. Also available is Blind Spot Intervention and Traffic Sign Recognition. Intelligent Cruise Control is included as part of the available ProPILOT Assist system.
The Rogue "Family Hub"
The interior of the 2021 Nissan Rogue is a true "family hub," designed to provide comfort and utility for everyone in both the front and rear seats.
For example, vehicle access with the Nissan Intelligent Key™ has been expanded to the rear doors, as well as the front. Now, a driver or passenger can unlock a rear door with a touch of a button on the rear door handle (or unlock all doors by pressing twice), rather than needing to unlock with buttons on the front door handles.
The rear doors themselves are extra-wide open nearly 90 degrees, making it easier to get a child seat in or out, and also easing ingress and egress. The rear seat offers flexible and convenient child seat installation in all three seating positions - so adults or older children can sit on either side of a center-positioned child seat.
The new Rogue "butterfly" opening front center console allows for easy "pass-back" access to the second row. And, with the available Remote Engine Start with Intelligent Climate Control, parents can heat or cool the interior before placing a young child in a cold or hot vehicle.
Rear seat comfort features include standard reclining NASA-inspired Zero Gravity low-fatigue spinal support seating and available heated seats. And, for the first time, Nissan Rogue is equipped with available class-exclusive Tri-Zone Climate Control - meaning rear seat occupants can control their temperature separate from the front driver and passenger control. Both rear doors also feature available class exclusive pull-up sunshades to remove unwanted direct sunlight.
The rear cargo area is accessible through the newly available motion-activated tailgate. Once inside, Rogue's redesigned Divide-n-Hide® system can provide hidden and secure storage for essential gear. Also, the inner right side of the cargo area (behind the wheel arch) is intended for securing wider items or groceries like a gallon of milk.
Available advanced connected technologies
Nissan believes that technology should make life better, easier and more fun.
Drivers can enjoy the ease of connecting without cords. Rogue also offers available wireless Apple CarPlay®, which will be available shortly after launch, and allows the driver or passenger to initiate CarPlay® while leaving their iPhone ®in their pocket, purse or bag - so driver and passengers can seamlessly transfer their music from phone to Nissan Rogue.
A new wireless smartphone charger allows phones with a range of charge power applications (15-watt maximum) to be charged while driving. The charger platform is located on the center console, in front of the electronic shifter lever and twin cupholders. The console also houses both USB Type-C and Type-A charging ports.
Getting vehicle information is also easy, thanks to the 2021 Rogue's digital display integration featuring three high-tech displays.
The combination of a full-color 10.8-inch head-up display, 12.3-inch "Digital Dashboard" gauge cluster and large, floating 9.0-inch touch screen display allows Rogue drivers to customize and enhance the driving experience.
The head-up display, another first for Nissan Rogue, is designed to help reduce the driver's workload and stress - keeping surroundings and the road ahead in sight while accessing a range of vehicle information. At 10.8 inches, it is one of the largest head-up displays in the segment.
Below the head-up display in the instrument panel is an available advanced fully digital meter display, measuring 12.3 inches wide (a 7.0-inch center display replaces the previous 5.0-inch display on lower grades). Using specially designed background graphics, image quality and contrast has been greatly enhanced. Both the 12.3-inch and 7.0-inch meter displays are fully customizable, allowing drivers to personalize the information and appearance to their preferences.
The third of three Rogue digital displays is located in the center of the wide instrument panel. There, an available 9.0-inch "floating" touchscreen provides crisp, clear images for navigation, audio display, climate information, RearView Monitor and available enhanced Intelligent Around View® Monitor. The 9.0-inch screen is the largest infotainment screen in its class.
The all-new Nissan Rogue also offers both Google Maps and Waze, with voice commands to help the driver switch between apps to access their preferred view of route conditions or to avoid construction zones.
New Available ProPILOT Assist with Navi-link
Rogue was one of the first vehicles to offer Nissan's ProPILOT Assist, a hands-on, driver-assist technology that reduces the hassle of stop-and-go highway driving and makes long drives on the open highway easier. ProPILOT Assist combines steering assist and Intelligent Cruise Control to help control acceleration, braking and steering in both heavy traffic and on the open highway.
For 2020, ProPILOT Assist has been enhanced using next-generation radar and camera technology to provide smoother braking, better steering assist feel and improved detection performance when other vehicles cut into the lane.
In addition, ProPILOT Assist with Navi-link is standard on Rogue Platinum and available on Nissan Rogue SL bringing several new features. By linking ProPILOT Assist with Nissan's Door-to-Door Navigation System, the navigation map data can now provide the ability to proactively reduce speed for upcoming freeway curves or junctions and also help the driver slow for freeway exits.
Additionally, the hold time in stop-and-go highway traffic changes from the previous three seconds to up to 30 seconds (for vehicles with ProPILOT Assist with Navi-link only) - allowing the vehicle to remain stopped and automatically continue without the driver resetting the function or tapping the accelerator pedal. Finally, using traffic sign recognition, the system can also automatically update the vehicle's speed when the speed limit goes up or down.
Design with commanding presence
The design of the 2021 Rogue, both exterior and interior, reflects the spirit of the vehicle - versatile, fun, edgy, and adventurous and always rogue.
The adventure-ready exterior combines athletic strength with a premium appearance.
The 2021 Nissan Rogue adopts signature Nissan design elements such as the floating roof and an evolved V-motion grille and adds exciting new features such as the unique headlight shape and "U-shape" bodyside highlights. New multi-level LED headlights with an expanded illumination area are standard on all 2021 Rogue grade levels and accent the powerful front grille design. LED fog lights are standard on SL and Platinum grades.
The body itself measures 1.5 inches shorter and 0.2 inches lower than the previous generation Rogue, adding to the look of strength while also enhancing driving maneuverability. Key aerodynamic features include "3D" tire deflectors in the lower front fascia, an active grille shutter to control air flow into the engine compartment, special A-pillar shaping, underbody covers to manage air flow under the vehicle and a unique "air curtain" that precisely directs air flow from the front to the sides of the Nissan Rogue.
The 2021 Rogue will be offered in a wide range of color combinations, including - for the first time - five two-tone combinations.
A modern, premium interior
Along with the new Rogue's "family hub" functionality and premium look and feel, the 2021 checks all the boxes in terms of interior amenities and equipment for everyday and every weekend life.
There are available heated front and rear seats, heated outside mirrors and heated steering wheel - along with two-driver memory seat. The available Intelligent Around View® Monitor and standard Rear Cross Traffic Alert and Rear Automatic Braking help get the day off on the right direction.
Front and rear Nissan Zero Gravity seats provide comfortable support whether the destination is close or far away. Leather-appointed seating is standard on Rogue SL, with quilted semi-aniline leather-appointed seating standard on the Platinum grade. Three interior color choices are offered: Charcoal, Gray and Tan.
In the rear, ideal for weekend adventures, a split one-touch fold-down seat with an available remote fold feature provides versatile cargo capability. Combined with the reconfigured rear cargo area, easy-to-wash cargo liner and floor mats, and available, redesigned Divide-n-Hide® and Motion Activated Liftgate, Nissan Rogue is designed to help families take on all of their adventures.
The new electronic shifter design eliminates the need for mechanical equipment under the shifter, allowing extra storage space under the new "floating" center console.
The long list of additional technology includes standard Push Button Start, Rear Door Alert and Easy Fill Tire Alert. NissanConnect® featuring Apple CarPlay® and Android Auto™ is standard and includes Bluetooth® Hands-free Phone System, Hands-free Text Messaging Assistant, Streaming Audio via Bluetooth®, Siri® Eyes Free, Google Assistant and SiriusXM® Radio (SiriusXM® subscription required, sold separately).
Nissan Door-to-Door Navigation is standard on Platinum grade and optionally available on Rogue SL, while NissanConnect Services powered by SiriusXM® is standard on SV grades and above (SiriusXM® subscription required, sold separately).
Premium level driving dynamics
Not to be forgotten among all of the design, functional, safety and technology enhancements is the Rogue driving experience - featuring enriched performance and fuel efficiency and an all-new Vehicle Motion Control system.
"This is technology that does what a human can't," said Chris Reed, senior vice president, Research and Development, Nissan Technical Center North America. "The all-new Vehicle Motion Control predicts what the driver is trying to do to do by monitoring steering, acceleration and braking. It can then step in and help to smooth things out."
Vehicle Motion Control works in conjunction with the available enhanced Intelligent All-Wheel Drive system and Drive Mode Selector to provide four-wheel individual control, enhancing line traceability through corners - even applying a single brake to smooth out a corner.
The chassis control module monitors and adjusts engine, transmission, Vehicle Dynamic Control, all-wheel drive and steering functions. For front-wheel drive modes, a switch on the console controls three drive modes: Sport, Standard and Eco.
Five drive modes are available with Rogue All-Wheel Drive models - Off-road, Snow, Standard, Eco and Sport - engaged by the driver through a drive-mode selector mounted on the center console. While engaged at all times, the Vehicle Motion Control system is particularly advantageous when driving on snowy slopes, deep snow, snow flat turning and off-road driving (such as beach or dirt trails).
The enhanced Intelligent All-Wheel Drive system uses a new electro-hydraulic controlled clutch as well, which can control torque more accurately and quickly by predicting front wheel slippage, making torque distribution to the rear more responsive.
The 2021 Rogue also features a new Rack Electric Power Steering with a quick gear ratio, helping minimize steering corrections. The new suspension design features a rigid mount (six mounting points) and a new multi-link rear. Braking is provided by standard 4-wheel disc brakes with Anti-lock Braking System.
An expanded model lineup
As in previous generations, Rogue will be offered in well-equipped S, SV and SL grade levels. For 2021, a new Platinum grade is added, featuring quilted semi-aniline leather-appointed seating, the full 12.3-inch Digital Dashboard meter display, head-up display, heated rear seats, ambient lighting, wireless charging pad, ProPILOT Assist with Navi-link, Bose® Premium Audio System, Nissan Door-to-Door Navigation and more.
The 2021 Nissan Rogue goes on sale at Nissan dealers in the US in fall 2020.
Про дрыгатель:
Every 2021 Nissan Rogue features a standard 2.5-liter DOHC inline 4-cylinder engine with Nissan's Direct Injection Gasoline system. Horsepower is rated at 181, an increase of 11 hp. Torque is increased by 6 lb.-ft. to 181 lb.-ft. The new engine includes mirror bore coating, a variable displacement oil pump, and an integrated exhaust manifold and e-VTC intake valve among other refinements.
Чуток про своего Т32 продолжу.
Тут была потребность посетить ОД и там взял подменную машину. Тоже 2.0 и тоже CVT, только едет она совершенно по иному, я пока в СТС не заглянул, думал это 2.5 литровая машина. На газ отличная реакция, а не как у меня. Это меня окончательно возмутило, я прям даже машину захотел на новую сменить. Но быстро взвесил все за и против, особенно в вопросе денег. В общем я уже давно изучал вопрос чипирования, но не чипом от Била Гейтса, а немного иного типа. Читая интернет, я пришел к одной конторе которая давно в теме. 6000 рублей и моя поехала как подменная. Машина очень преобразилась. Двигатель атмосферный, огромного прироста ждать не приходилось, но что мне хотелось, я получил полностью.
Romanson
29.10.2020, 14:34
Так чего сделали ?
Неужели волшебные магниты налепили ?
Прошивку поменял на изменённую. Уж 2 года откатал на том, что с завода, поэтому разницу точно ощутил.
Se-Cross
01.11.2020, 10:46
Неужели волшебные магниты налепили ?
Тише :secret: это моя тема.:smoke:
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot