4B11 (2.0 л): Ресурс бензинового двигателя 2.0 л Mitsubishi Outlander 2013-2020MY, Mitsubishi Outlander III

[Балу]

Из темы (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16833):

Состояние 4B11 с пробегом 200+ (https://www.drive2.ru/l/540837676148851274/)

Одно из видео

http://www.youtube.com/watch?v=878WTJk5t2c

[Балу]

:maskishow:
Названы авто с самыми надежными моторами (https://speedme.ru/posts/id-21075-zkghqtie8ab2upvkyqse)

Силовые агрегаты японской компании Mitsubishi с индексом 4G63 (производимые в 1980-2000-е годы) считаются по-настоящему выдающимися. Отменное качество сборки и цепной привод ГРМ — основные причины высокой надежности. Они довольно редко выходят из строя и могут с легкостью преодолевать более 400 000 километров. Несмотря на то, что 4G63 уже не выпускается, на автомобильном рынке есть довольно много автомобилей с его «наследником» — 2,0-литровым G4KD (выпускает Kia/Hyundai) и 4B11 (Mitsubishi). Данные силовые агрегаты приводят в движение такие автомобили, как Kia Cerato, Optima и Sportage, Hyundai Elantra, ix35 и Sonata, Mitsubishi Lancer и Outlander. Несмотря на то, что новые моторы стали чуть сложнее, они все равно могут преодолеть более 350 тысяч километров без серьезных неполадок.

Пусть Спортаджеводам расскажут :wink:

[Балу]

Hyundai и Kia дадут пожизненную гарантию на двигатели. Но только в США (https://mag.auto.ru/article/kiahyundaifiresusa/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews)

Компании Hyundai и Kia смогли урегулировать два коллективных судебных иска в США, поданных владельцами корейских автомобилей с неисправностью, приводящей к возгоранию. Как стало известно изданию Carscoops, проблемные машины получили пожизненную гарантию на двигатели.
За последние пять лет в Национальное управление дорожной безопасности США (NHTSA) поступило около 300 сообщений о пожарах в моторных отсеках автомобилей Hyundai и Kia, оснащённых бензиновыми моторами объёмом 2,0 и 2,4 литра семейства Theta II с непосредственным впрыском топлива GDI.

Чтобы решить проблему, в Hyundai и Kia собираются обновить прошивку датчика, отслеживающего вибрации, которые указывают на начало чрезмерного износа шатунного подшипника. Если система обнаружит потенциальную угрозу возгорания, автомобиль перейдёт в аварийный режим с ограничением мощности, а на приборной панели будет непрерывно мигать индикатор неисправности, чтобы водитель срочно обратился в сервис.

Всего на ремонт отправят 2,3 миллиона экземпляров Hyundai Tucson, Santa Fe и Sonata, а также 1,8 миллиона штук Kia Sportage, Sorento и Optima. Все проблемные автомобили выпущены в период с 2011 по 2019 год.

В соответствии с условиями досудебного соглашения владельцы этих машин, помимо пожизненной гарантии на двигатели, получат компенсации за уже выполненные ремонтные работы и связанные с ними транспортные расходы. Также дополнительные выплаты положены хозяевам уже сгоревших автомобилей.

Начиная с 2015 года автомобили Hyundai и Kia с проблемными моторами неоднократно отправляли на ремонт с целью устранения проблемы возгораний. Так, на автомобилях меняли топливные трубки и прошивки блоков управления двигателями.

В своем заявлении главный юрист Hyundai Motor America Джерри Фланнери заявил, что Hyundai рада разрешению проблемы, и отметил, что соглашение демонстрирует готовность компании всегда заботиться о своих клиентах.
И только у нас все эти представительства плевать хотели.
Тета2 это двигатель семейства 4B1* по программе GEMA (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4460&p=346890&viewfull=1#post346890)