6B31 (3.0 л): Система смазки Mitsubishi Outlander XL 3.0: маслянный насос двигателя 3.0, поддон двигателя 3.0

[RuLine]

Добрый день товарищи.
Подскажите по опыту эксплуатации 6B31, когда стоит менять маслонасос.
По маслонасосу ждать симптомов не хочется, поэтому я бы как и с насосом ОЖ заменил бы лучше превентивно на каком-то пробеге. Или может его как-то дефектовать/почистить можно?

И еще, натыкался на "мнение", что у 6B31 с рестайлингом и на следующем поколении, помимо измененного впускного и клапанной крышки, изменили конструкцию маслонасоса и датчика давления масла, что решило проблему "массового масляного голодания" машин первых лет выпуска.

[Балу]

И еще, натыкался на "мнение", что у 6B31 с рестайлингом и на следующем поколении, помимо измененного впускного и клапанной крышки, изменили конструкцию маслонасоса и датчика давления масла, что решило проблему "массового масляного голодания" машин первых лет выпуска.
Не читайте по утрам советских газет! (с)
Для начала пруфы на чтиво - что вы там нарыли и где? Какое масляное голодание??? Вы о чем?
У меня двигатель 2009 года и все нормально (*ттт*) - лью рекомендованое нормальное масло 5W-30/40 и меняю как положено. Никакого голодания нет!
Учу поиску. дорого!
Разница между двигателями 6B31 с японского и европейского рынка Outlander XL 3.0 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15067)
Отличия двигателя 3.0 V6 6B31 Mitsubishi Outlander III и Mitsubishi Outlander XL (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16173)


когда стоит менять маслонасос.
По маслонасосу ждать симптомов не хочется, поэтому я бы как и с насосом ОЖ заменил бы лучше превентивно на каком-то пробеге. Или может его как-то дефектовать/почистить можно?

1. Схема системы смазки двигателя 6B31 схематично выглядит так
52908
Система смазки 6B31 (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2009/12/html/M212000010036800ENG.HTM) представляет собой полнопоточную, фильтрующую насосную систему.
Моторное масло, которое накапливается в масляном поддоне, подается и сливается масляным насосом. После того, как его давление отрегулировано предохранительным клапаном, масло проходит через масляный фильтр. Затем он течет из масляного канала в блоке цилиндров к отдельным шейкам коленчатого вала и головке цилиндров. После закачки масла в отдельные шейки коленчатого вала оно проходит через канал в коленчатом вале и подается на штифты. После закачки масла в головку цилиндров оно поступает в шейки распределительного вала и регулирующие клапаны механизма подачи масла.

2. Маслянный насос двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2009/12/html/M212000200017400ENG.HTM) шестеренчатого типа (trochoid type) с непосредственным приводом от коленчатого вала.
В циклоидном масляном насосе, когда внутренний ротор вращается коленчатым валом, внешний ротор также вращается. Результирующее изменение пространственных объемов между роторами создает насосное действие.
В частности, масло всасывается в расширяющееся пространство и выталкивается из усадочного пространства.
Характеристики насоса:
Давление нагнетания - 340 кПа при 6000 об/мин
Производительность - 63 л/мин при 6000 об/мин

3. Маслянный поддон состоит из 2-х частей: из верхнего и нижнего поддонов (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2009/12/html/M212000600037000ENG.HTM).
Верхний масляный поддон изготовлен из алюминия, а нижний - из высокопрочной стали.
Отверстия под винты для снятия и установки верхнего масляного поддона предназначены для облегчения его снятия и установки.
52909

Данная схема системы смазки, масляного насоса и поддона и их параметры и характеристики - одинаковые для всех двигателей 6B31 с 2007 по 2012 год!


4. По маслянному насосу двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 - судя по каталогу он идет в сборе вместе с передней крышкой, т.к. отдельно в каталоге его нет, а в мануале показано что он с корпусе
52907
18. Oil pump case
19. O-ring
20. Oil pump cover
21. Oil pump outer rotor
22. Oil pump inner rotor

По каталогу выдает два партснамбера: 1211A033 (ставилась с 11/2006 по 11/2011) и 1211A142 (ставилась с 11/2011 по 04/2012). Они взаимозаменяемые.
Судя по их цене (https://emex.ru/f?detailNum=1211A033&packet=-1) - это действительно может быть крышка в сборе с насосом.
52910

UPD: Да, маслянный насос выполнен в крышке
62443 62444 62445 62446 62447

5. В Мануале нет информации по определению неисправностей и неисправностям масляного насоса двигателя и регламента по его замене.
Информация только по проверке давления масла.

Стандартное значение (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2011/12/html/M112100030099700ENG.HTM) нормального давления масла в масляной системе:
Давление масла на холостом ходу - 29 кПа или больше
Давление масла при 3500 об/мин - 294 - 686 29 кПа
Проверка давления масла в двигателе 6B31 ==> OIL PRESSURE CHECK <6B3> (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2011/12/html/M112100230239700ENG.HTM)

Датчик давления масла находится на передней части двигателя (разъем B-21 Engine oil pressure switch)
52911


6. Инструкция снятие и установка датчика давления масла ==> ENGINE OIL PRESSURE SWITCH REMOVAL AND INSTALLATION<6B3> (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2011/12/html/M112100250203400ENG.HTM)
Инструкция Снятие и установка масляного поддона и масляного насоса ==> OIL PAN AND OIL PUMP REMOVAL AND INSTALLATION (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/11/html/M111300810201700ENG.HTM)
Инструкция замена шпильки маслянного фильтра ==> OIL FILTER STUD REPLACEMENT <6B3> (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2011/12/html/M112100380009800ENG.HTM)

7. Моменты затяжки тут (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2009/11/html/M111302340330800ENG.HTM)
Oil pan and oil pump
Drain plug 39 ± 5 N·m
Oil filter <MD360935> 14 ± 2 N·m
Oil filter <MD332687, MD365876> 16 ± 4 N·m
Oil filter cover bolt 23 ± 6 N·m
Heat protector bolt 10 ± 2 N·m
Oil pressure switch 10 ± 2 N·m
Oil pan, lower bolt 10 ± 2 N·m
Oil pan cover bolt 10 ± 2 N·m
Oil pan, upper bolt 10 ± 2 N·m
Oil screen bolt 20 ± 5 N·m
Bearing cap bolt 24 ± 2 → +60°
Plate bolt 23 ± 6 N·m
Oil pump case bolt 23 ± 6 N·m

[Alekcbel]

Есть кто ставил не оригинал, хотелось бы узнать отзывы.

[Балу]

Маслянный насос двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 шестеренчатого типа (trochoid type) с непосредственным приводом от коленчатого вала.
В циклоидном масляном насосе, когда внутренний ротор вращается коленчатым валом, внешний ротор также вращается. Результирующее изменение пространственных объемов между роторами создает насосное действие.
В частности, масло всасывается в расширяющееся пространство и выталкивается из усадочного пространства.
Характеристики насоса:
Давление нагнетания - 340 кПа при 6000 об/мин
Производительность - 63 л/мин при 6000 об/мин

....

4. По маслянному насосу двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 - судя по каталогу он идет в сборе вместе с передней крышкой, т.к. отдельно в каталоге его нет, а в мануале показано что он с корпусе

(http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=17028&p=403399&viewfull=1#post403399)

[Балу]

Снятие и установка масляного насоса Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 6B31
https://carpedia.club/Sniatie-i-ustanovka-maslianogo-nasosa-dvigatelia-6B31-Mitsubishi-Outlander-XL-2007-2012

[Балу]

1211A033 (ставилась с 11/2006 по 11/2011)
Два аналога выдаёт - All4Motors EOP0910 и ТурбоИнжениринг 1211A033TE

1211A142 (ставилась с 11/2011 по 04/2012)
Аналог один выдаёт - All4Motors EOP0910

Я за оригинал ;)

—— upd——-

На Алибабе (https://russian.alibaba.com/product-detail/engine-oil-pump-for-mitsubishi-outlander-cw6w-6b31-3-0-1211a033-1211a142-60154184035.html) аналог от Kowze (http://kowze.cn) есть
Kowze 1211A033
Kowze 1211A142
62448 62449 62450

[Denssss]

Здравствуйте!
В новом масляном насосе 1211A142 не нарезана резьба. Подскажите какая резьба и шаг должны быть?
Красным отмечено крепление ролика натяжителя ремня ГУР.
Синим пока не знаю что.
65167

[Балу]

Denssss,
1. а на старом посмотреть?
Есть инструмент для проверки - называется резьбомер (см. аттач)
2. а она точно там должна быть?

[Denssss]

Балу, хотел заранее подготовить, еще не начал ремонт. Да, там где красным обведено должна быть резьба, там крепление ролика гур прикручивается. Насос 1211A142 предназначен для 6b31 в следующем кузове где нет ГУРа, а электрорейка, поэтому и резьбы нет.

[Балу]

Насос 1211A142 предназначен для 6b31 в следующем кузове где нет ГУРа, а электрорейка, поэтому и резьбы нет.
Интересное кино...
По каталогу ХЛ-я в конце выпуска ставился 142, а на ХЛ нет ЭУР...
65181
По Аут-3 только 142-й идет.
И в каталогах ММНА и Европа и РФ.

За инфо про отсутствие резьбы спасибо

[Denssss]

Еще этот насос идет на модели где нет натяжителя ГУР, как в моем случае оказалось. Ремень через спец приспособу на шкив ГУР одевается, через прокручивание коленвала.