Просмотр полной версии : BSY: Ошибки OBD дизельный двигатель BSY 2.0. Диагностические коды OBDII дизельного двигателя BSY 2.0. Ошибки ECU дизельного двигателя BSY 2.0. Ошибки BSI дизельного двигателя BSY 2.0
Навигатор темы
Коды ошибок Mitsubishi Outlander XL 2.0 Di-D. Ошибки OBD дизельный двигатель BSY 2.0
Диагностические коды OBDII дизельного двигателя BSY 2.0
Ошибки ECU дизельного двигателя 2.0 BSY. Ошибки BSI дизельного двигателя BSY 2.0
Диагностика кодов ошибок дизельного двигателя BSY 2.0
Ошибки OBD (ОБД) дизельного двигателя BSY обсуждаем в этой теме.
Если у Вас есть номер ошибки и Вы не знаете что она означает - спрашиваем в этой теме.
Диагностика дизельного двигателя BSY ==> #post213601 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16952&p=213601&viewfull=1#post213601)
Коды ошибок дизельного двигателя BSY. DIAGNOSIS CODE DIESEL FUEL <BSY>. Коды ошибок Mitsubishi Outlander XL 2.0 Di-D. Перечень кодов ошибок дизельного двигателя 2.0 BSY. Коды ошибок по дизелю 2.0 BSY ==> #post213630 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16952&p=213630&viewfull=1#post213630)
Симптомы при неисправностях дизельного двигателя BSY и порядок проверки. Основные неисправности дизельного двигателя 2.0 BSY и пути решения #post213669 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16952&p=213669&viewfull=1#post213669)
DATA LIST REFERENCE TABLE DIESEL FUEL <BSY> #post213689 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16952&p=213689&viewfull=1#post213689)
ACTUATOR TEST REFERENCE TABLE DIESEL FUEL <BSY> #post213699 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16952&p=213699&viewfull=1#post213699)
ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАТЬ ВОПРОС настоятельно рекомендую воспользоваться:
- общим поиском по форуму: на главной странице (вверху справа Поиск (значек Лупы или Увеличительного стекла и поле для ввода ключевых слов поиска. Прямая ссылка на поиск (http://www.cp-club.ru/search.php?do=process)
- поиском по разделу: заходите в раздел (http://www.cp-club.ru/forumdisplay.php?f=197). Справа над синей строкой "Подразделы" есть кнопка с треугольничком "Поиск по разделу". Нажимаете на треугольничек и в открывшемся поле вводите слова поиска и жмете "Поиск".
avtomobilist
20.03.2013, 19:31
DIAGNOSIS FUNCTION <BSY>
Диагностика дизельного двигателя BSY
ENGINE WARNING LAMP (CHECK ENGINE LAMP)
If an abnormality occurs in any of the following items related to the unit injection engine control system, the engine warning lamp or glow indicator lamp will illuminate.
If the lamp remains illuminated or if the lamp illuminates while the engine is running, check the diagnosis code output.
51378
ENGINE WARNING LAMP INSPECTION ITEMS
Refer to Inspection Chart For Diagnosis Code ==> M113300400034800ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/13/html/M113300400034800ENG.HTM)
METHOD OF READING AND ERASING DIAGNOSIS CODES
Refer to GROUP 00 - How to Use Troubleshooting/Inspection Service Points - Diagnosis Function ==> M100101340067200ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/00/html/M100101340067200ENG.HTM)
INSPECTION USING M.U.T.-III DATA LIST AND ACTUATOR TESTING
1.Carry out inspection by means of the data list and the actuator test function, if there is an abnormality, check and repair the chassis harness and components.
2.After repairing, re-check using the M.U.T.-III and check that the abnormal input and output have returned to normal as a result of the repairs.
3.Erase the diagnosis code memory.
4.Remove the M.U.T.-III, and then start the engine again and carry out a road test to confirm that the problem has disappeared.
FREEZE FRAME DATA
When the engine-ECU detects a malfunction and stores a diagnosis code, it also stores a current status of the engine. This function is called "Freeze frame data". By analyzing this "Freeze frame" data with the M.U.T.-III, an effective troubleshooting can be preformed. The freeze frame data shows the items selected from the list shown below in accordance with the diagnosis code. Freeze frame data details ==> M113300380030700ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/13/html/M113300380030700ENG.HTM)
Перевод Балу (с)
Диагностика дизельного двигателя BSY
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДВИГАТЕЛЯ. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА ДВИГАТЕЛЯ (ЛАМПА КОНТРОЛЯ ПРОВЕРКИ ДВИГАТЕЛЯ)
Если в любом из узлов/деталей/элементов, связанных с системой управления впрыска двигателя, возникает неисправность, на панели приборов загорается контрольная лампа двигателя и/или лампа накаливания.
Если лампа горит постоянно и не гаснет или лампа горит во время работы двигателя, проверьте информацию диагностического кода (кода ошибки).
51378
ПРОВЕРКА ИНФОРМАЦИИ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДВИГАТЕЛЯ
При проверке информации о неисправности в системе управления впрыска двигателя, см. раздел «Перечень кодов диагностики/Inspection Chart For Diagnosis Code» ==> M113300400034800ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/13/html/M113300400034800ENG.HTM)
В таблице обратите внимание на значки "Х" и "-" в столбцах таблицы "Check engine lamp/Контрольная лампа двигателя (проверьте контрольную лампу двигателя)" и "Glow indicator lamp".
В столбце "Reference page" при нажатии на синюю стрелку http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/buttons/03btn007.png вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики)
ЧТЕНИЕ И УДАЛЕНИЕ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ
См. раздел "GROUP 00 - How to Use Troubleshooting/Inspection Service Points - Diagnosis Function /Как использовать поиск и устранение неисправностей/контрольные точки обслуживания - Функция диагностики» ==> M100101340067200ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/00/html/M100101340067200ENG.HTM)
ПРОВЕРКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА MUT-III И СПИСКА ДАННЫХ
1. Проведите диагностику с помощью списка данных и функции проверки исполнительного механизма, если есть неисправность, проверьте и отремонтируйте жгут проводки и компоненты шасси.
2. После ремонта, повторно проверьте с помощью MUT-III и убедитесь, что аномальные вход и выход возвращаются в нормальное состояние в результате ремонта.
3. Удалите из память диагностический код.
4. Извлеките MUT-III из разъема OBD, запустите двигатель и выполните дорожное испытание, чтобы подтвердить, что проблема исчезла.
ИНФОРМАЦИЯ О СТОП-КАДРЕ (ОШИБКАХ В ПАМЯТИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)
Когда электронный блок управления двигателем Engine-ECU обнаруживает неисправность и сохраняет код диагностики, он также сохраняет текущее состояние двигателя. Эта функция называется «Freeze frame data/Данные стоп-кадра». Анализируя данные «Freeze frame/Стоп-кадра» с помощью MUT-III, можно выполнить эффективное устранение неполадок. Данные стоп-кадра показывают элементы, выбранные из списка, показанного ниже по ссылке, в соответствии с кодом диагностики.
Данные стоп-кадра для каждого кода диагностики. Сведения о детализации стоп-кадра. Freeze frame data for each diagnosis code. Freeze frame data details ==> M113300380030700ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/13/html/M113300380030700ENG.HTM)
Коды ошибок Mitsubishi Outlander XL 2.0 Di-D
Коды ошибок по дизелю 2.0 BSY
DIAGNOSIS CODE CHART Mitsubishi Outlander XL 2.0 Di-D
DIESEL FUEL <BSY> DIAGNOSIS CODE CHART
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE ==> M113300400034800ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/13/html/M113300400034800ENG.HTM)
Warning: If the intake air control flap is operated, a finger might be injured as the result of being caught by the intake air control flap. When touching the intake air control flap, surely shut off the driving circuits of the intake air control flap.
Caution: During diagnosis, a diagnosis code associated with other system may be set when the ignition switch is turned on with connector(s) disconnected. On completion, confirm all systems for diagnosis code(s). If diagnosis code(s) are set, erase them all.
Note: Do not replace the engine-ECU until a through terminal check reveals there are no short/open circuit.
Check that the engine-ECU earth circuit is normal before checking for the cause of the problem.
CODE NO. P0016 CAMSHAFT POSITION/CRANK ANGLE SENSOR PHASE PROBLEM
CODE NO. P0045 VARIABLE GEOMETRY SOLENOID VALVE
CODE NO. P0047 VARIABLE GEOMETRY SOLENOID VALVE
CODE NO. P0048 VARIABLE GEOMETRY SOLENOID VALVE
CODE NO. P0071 AMBIENT TEMPERATURE SENSOR
CODE NO. P0101 AIR FLOW SENSOR PERFORMANCE
CODE NO. P0102 AIR FLOW SENSOR LOW
CODE NO. P0103 AIR FLOW SENSOR HIGH
CODE NO. P0112 INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR LOW
CODE NO. P0113 INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR HIGH
CODE NO. P0117 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR LOW
CODE NO. P0118 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR HIGH
CODE NO. P0128 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR DYNAMIC TEST
CODE NO. P0181 FUEL TEMPERATURE SENSOR PERFORMANCE
CODE NO. P0182 FUEL TEMPERATURE SENSOR LOW
CODE NO. P0183 FUEL TEMPERATURE SENSOR HIGH
CODE NO. P0201 NO. 1 FUEL INJECTOR SYSTEM
CODE NO. P0202 NO. 2 FUEL INJECTOR SYSTEM
CODE NO. P0203 NO. 3 FUEL INJECTOR SYSTEM
CODE NO. P0204 NO. 4 FUEL INJECTOR SYSTEM
CODE NO. P0234 TURBOCHARGER OVERBOOST
CODE NO. P0236 BOOST PRESSURE SENSOR/BAROMETRIC PRESSURE SENSOR CORRECTION
CODE NO. P0237 BOOST PRESSURE SENSOR LOW
CODE NO. P0238 BOOST PRESSURE SENSOR HIGH
CODE NO. P0263 NO. 1 INJECTOR CONTRIBUTION
CODE NO. P0266 NO. 2 INJECTOR CONTRIBUTION
CODE NO. P0269 NO. 3 INJECTOR CONTRIBUTION
CODE NO. P0272 NO. 4 INJECTOR CONTRIBUTION
CODE NO. P0299 TURBOCHARGER UNDER BOOST
CODE NO. P0300 MULTIPLE CYLINDERS MISFIRE
CODE NO. P0301 NO. 1 CYLINDER MISFIRE
CODE NO. P0302 NO. 2 CYLINDER MISFIRE
CODE NO. P0303 NO. 3 CYLINDER MISFIRE
CODE NO. P0304 NO. 4 CYLINDER MISFIRE
CODE NO. P0335 CRANK ANGLE SENSOR
CODE NO. P0339 CRANK ANGLE SENSOR INTERMITTENT
CODE NO. P0340 CAMSHAFT POSITION SENSOR
CODE NO. P0344 CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT
CODE NO. P0383 GLOW CONTROL RELAY CONTROL CIRCUIT LOW
CODE NO. P0384 GLOW CONTROL RELAY CONTROL CIRCUIT HIGH
CODE NO. P0401 EGR FLOW SUFFICIENT
CODE NO. P0402 EGR FLOW EXCESSIVE
CODE NO. P0403 EGR CONTROL SOLENOID VALVE CIRCUIT
CODE NO. P0487 INTAKE AIR CONTROL FLAP
CODE NO. P0488 INTAKE AIR CONTROL FLAP STATUS LINE
CODE NO. P0489 EGR CONTROL SOLENOID VALVE LOW
CODE NO. P0490 EGR CONTROL SOLENOID VALVE HIGH
CODE NO. P0501 VEHICLE SPEED SENSOR
CODE NO. P0521 ENGINE OIL PRESSURE SWITCH PERFORMANCE
CODE NO. P0524 ENGINE OIL PRESSURE SWITCH
CODE NO. P0562 BATTERY VOLTAGE TOO LOW
CODE NO. P0563 BATTERY VOLTAGE TOO HIGH
CODE NO. P0605 ROM ERROR
CODE NO. P0606 ENGINE-ECU
CODE NO. P0607 ENGINE-ECU PERFORMANCE
CODE NO. P0610 ENGINE-ECU CODING ERROR
CODE NO. P0615 STARTER RELAY CIRCUIT
CODE NO. P0616 STARTER RELAY CIRCUIT LOW
CODE NO. P0617 STARTER RELAY CIRCUIT HIGH
CODE NO. P0621 ALTERNATOR L TERMINAL CIRCUIT
CODE NO. P0622 ALTERNATOR LOAD (INTERNAL ERROR)
CODE NO. P0627 FUEL PUMP RELAY CIRCUIT
CODE NO. P0628 FUEL PUMP RELAY CIRCUIT LOW
CODE NO. P0629 FUEL PUMP RELAY CIRCUIT HIGH
CODE NO. P0642 ANALOG SENSOR REFERENCE VOLTAGE 1 LOW
CODE NO. P0643 ANALOG SENSOR REFERENCE VOLTAGE 1 HIGH
CODE NO. P0645 A/C COMPRESSOR RELAY CIRCUIT
CODE NO. P0646 A/C COMPRESSOR RELAY CIRCUIT LOW
CODE NO. P0647 A/C COMPRESSOR RELAY CIRCUIT HIGH
CODE NO. P0652 ANALOG SENSOR REFERENCE VOLTAGE 2 LOW
CODE NO. P0653 ANALOG SENSOR REFERENCE VOLTAGE 2 HIGH
CODE NO. P066A NO. 1 CYLINDER GLOW PLUG
CODE NO. P066C NO. 2 CYLINDER GLOW PLUG
CODE NO. P066E NO. 3 CYLINDER GLOW PLUG
CODE NO. P0670 GLOW CONTROL RELAY
CODE NO. P0671 NO. 1 CYLINDER GLOW PLUG
CODE NO. P0672 NO. 2 CYLINDER GLOW PLUG
CODE NO. P0673 NO. 3 CYLINDER GLOW PLUG
CODE NO. P0674 NO. 4 CYLINDER GLOW PLUG
CODE NO. P067A NO. 4 CYLINDER GLOW PLUG
CODE NO. P0683 GLOW PLUG COMMUNICATION
CODE NO. P068A ENGINE CONTROL RELAY
CODE NO. P068B ENGINE CONTROL RELAY
CODE NO. P0698 ANALOG SENSOR REFERENCE VOLTAGE 3 LOW
CODE NO. P0699 ANALOG SENSOR REFERENCE VOLTAGE 3 HIGH
CODE NO. P1619 STARTER MOTOR CONTROL
CODE NO. P1649 GLOW PLUG CONTROL CIRCUIT
CODE NO. P1670 FUEL-MASS/TORQUE CONVERTER
CODE NO. P2122 ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR (MAIN) LOW
CODE NO. P2123 ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR (MAIN) HIGH
CODE NO. P2127 ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR (SUB) LOW
CODE NO. P2128 ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR (SUB) HIGH
CODE NO. P2138 ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR (MAIN)/(SUB) CORRELATION
CODE NO. P2141 INTAKE AIR CONTROL FLAP CIRCUIT LOW
CODE NO. P2142 INTAKE AIR CONTROL FLAP CIRCUIT HIGH
CODE NO. P2147 FUEL INJECTOR SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT LOW
CODE NO. P2148 FUEL INJECTOR SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT HIGH
CODE NO. P2425 EGR CONTROL SOLENOID VALVE
CODE NO. P2426 EGR CONTROL SOLENOID VALVE LOW
CODE NO. P2427 EGR CONTROL SOLENOID VALVE HIGH
CODE NO. P2500 ALTERNATOR L TERMINAL LOW
CODE NO. P2501 ALTERNATOR L TERMINAL HIGH
CODE NO. P2530 IGNITION SWITCH-IG CIRCUIT
CODE NO. P2531 IGNITION SWITCH-IG CIRCUIT LOW
CODE NO. P2532 IGNITION SWITCH-IG CIRCUIT HIGH
CODE NO. P2534 IGNITION SWITCH-ST CIRCUIT LOW
CODE NO. P2535 IGNITION SWITCH-ST CIRCUIT HIGH
CODE NO. U0001 BUS-OFF
CODE NO. U0102 4WD-ECU CAN TIME-OUT/NOT EQUIPPED
CODE NO. U0121 ABS-ECU/ASC-ECU CAN TIME-OUT/NOT EQUIPPED
CODE NO. U0141 ETACS-ECU CAN TIME-OUT/NOT EQUIPPED
PROBLEM SYMPTOMS TABLE DIESEL FUEL <BSY>
Warning:
A high-tension voltage is flowing between the engine-ECU and the injectors while the engine is running. Handle them carefully to avoid receiving electric shocks from the voltage.
If the intake air control flap is operated, a finger might be injured as the result of being caught by the intake air control flap. When touching the intake air control flap, surely shut off the driving circuits of the intake air control flap.
SYMPTOM CHART. PROBLEM SYMPTOMS TABLE ==> M113300410029300ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/13/html/M113300410029300ENG.HTM)
Communication with Engine-ECU is Not Possible
Starter System
Engine-ECU Power Supply, Engine Control Relay, Ignition Switch-IG1 System
Boost Pressure Sensor System
Intake Air Temperature Sensor System
Air Flow Sensor System
Engine Coolant Temperature Sensor System
Fuel Temperature Sensor System
Crank Angle Sensor System
Camshaft Position Sensor System
Accelerator Pedal Position Sensor (main) System
Accelerator Pedal Position Sensor (sub) System
No. 1 Injector System
No. 2 Injector System
No. 3 Injector System
No. 4 Injector System
Variable Geometry Solenoid Valve System
EGR Control Solenoid Valve System
EGR Cooler Solenoid Valve System
Intake Air Control Flap System
Alternator System
Glow System
Fuel Pump System
A/C Compressor Relay System
Engine Oil Pressure Switch System
DATA LIST REFERENCE TABLE DIESEL FUEL <BSY> ==> M113300420034201ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/13/html/M113300420034201ENG.HTM)
ACTUATOR TEST REFERENCE TABLE DIESEL FUEL <BSY> ==> M113300440029400ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/13/html/M113300440029400ENG.HTM)
CHECK AT THE ENGINE-ECU TERMINALS DIESEL FUEL <BSY> ==> M113300450034301ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/13/html/M113300450034301ENG.HTM)
51377
C драйва
Тупит дизель. Вопрос кто сталкивался с проблемой. По дороге если держишь в активном резвом режиме авто летит немного прехал по поселкам сбросил газ и потом еле набирает обороты. Выключаешь зажигание заводишь заново и машина опять резвая. И загорелся и чек. Дизель 2.0 2007 года. Заранее спасибо
Без кодов ошибки — пальцем в небо.
Могу большой перечень написать. Проще тогда абасцать и сжечЬ (с)бнвклаб )))))
Было там пару несущественых например р0234
Несущественно - передув турбины :O_o:
P0234 Turbocharger over boost
Diagnosis contents: Negative governor deviation below limit
Возникает из-за неисправности системы контроля давления наддува (boost pressure control system). При этом двигатель работает, но отключается (перестает работать до устранения ошибки): регулирование давления наддува, управление EGR ....
ВЕРОЯТНЫЕ ПРИЧИНЫ:
- Неисправен электромагнитный клапан с изменяемой геометрией
- Обрыв / короткое замыкание или повреждение жгута в цепи электромагнитного клапана переменной геометрии или ослабленный контакт разъема
- Неисправен блок управления двигателя
Короче - надо проверить ЭМК и проводку для начала.
Методика диагностики ошибки P0234 для двигателя 2.0 BSY
Code No. P0234: Turbocharger Over Boost ==> M113351100002200ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/13/html/M113351100002200ENG.HTM)
DIAGNOSIS CONTENT
Negative governor deviation below limit
TROUBLE JUDGMENT
Check Condition: The engine is running.
Judgment Criterion: The governor deviation falls below the lower limit for the specified time.
FAIL SAFE FUNCTION
Boost pressure control is prohibited.
EGR control is prohibited.
Torque control is operated.
PROBABLE CAUSE
Failed boost pressure control system. Refer to Symptom Procedure - Variable Geometry Solenoid Valve System (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/13/html/M113360620006100ENG.HTM) .
Inspection Procedure 17: Variable Geometry Solenoid Valve System ==> M113360620006100ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/13/html/M113360620006100ENG.HTM)
51373 51374 51375 51376
OPERATION
Power is supplied to the variable geometry solenoid valve (terminal No. 5) from the engine control relay (terminal No. 2).
The engine-ECU (terminal No. 44) makes the power transistor in the unit be in "ON" position, and that makes currents go on the variable geometry solenoid valve (terminal No. 4).
FUNCTION
In response to a signal from the engine-ECU, the variable geometry solenoid valve controls the boost pressure.
PROBABLE CAUSES
Failed variable geometry solenoid valve
Open/short circuit or harness damage in variable geometry solenoid valve circuit or loose connector contact
Failed engine-ECU
DIAGNOSIS PROCEDURE
STEP 1. Connector check: A-56 emission control solenoid assembly connector
Q. Is the check result normal?
YES: Go to Step 2 .
NO: Repair or replace the connector.
STEP 2. Perform voltage measurement at A-56 emission control solenoid assembly connector.
Disconnect connector, and measure at the harness side.
Ignition switch: ON
Voltage between terminal No. 5 and earth.
OK: System voltage
Q. Is the check result normal?
YES: Go to Step 4
NO: Go to Step 3
STEP 3. Connector check: A-33X engine control relay connector
Q. Is the check result normal?
YES: Check and repair harness between A-56 (terminal No. 5) emission control solenoid assembly connector and A-33X (terminal No. 2) engine control relay connector.
Check power supply line for open/short circuit.
NO: Repair or replace the connector.
STEP 4. Perform voltage measurement at B-05 engine-ECU connector.
Disconnect connector, and measure at the harness side.
Ignition switch: ON
Voltage between terminal No. 44 and earth.
OK: System voltage
Q. Is the check result normal?
YES: Go to Step 8
NO: Go to Step 5
STEP 5. Connector check: B-05 engine-ECU connector
Q. Is the check result normal?
YES: Go to Step 6
NO: Repair or replace the connector.
STEP 6. Check harness between A-56 (terminal No. 4) emission control solenoid assembly connector and B-05 (terminal No. 44) engine-ECU connector.
Note: Before checking harness, check intermediate connector A-13, and repair if necessary.
Check earthing line for open/short circuit.
Q. Is the check result normal?
YES: Go to Step 7
NO: Repair the damaged harness wire.
STEP 7. Check the trouble symptoms.
Q. Does trouble symptom persist?
YES: Replace the emission control solenoid assembly.
NO: Intermittent malfunction (Refer to GROUP 00 - How to Use Troubleshooting/Inspection Service Points - How to Cope with Intermittent Malfunctions (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/00/html/M100101390026800ENG.HTM) ).
STEP 8. Connector check: B-05 engine-ECU connector
Q. Is the check result normal?
YES: Go to Step 9 .
NO: Repair or replace the connector.
STEP 9. Check harness between A-56 (terminal No. 4) emission control solenoid assembly connector and B-05 (terminal No. 44) engine-ECU connector.
Note: Before checking harness, check intermediate connector A-13, and repair if necessary.
Check earthing line for damage.
Q. Is the check result normal?
YES: Go to Step 10
NO: Repair the damaged harness wire.
STEP 10. Check harness between A-56 (terminal No. 5) emission control solenoid assembly connector and A-33X (terminal No. 2) engine control relay connector.
Check power line for damage.
Q. Is the check result normal?
YES: Go to Step 11
NO: Repair the damaged harness wire.
STEP 11. Replace the emission control solenoid assembly.
After replacing the emission control solenoid assembly, re-check the trouble symptoms.
Q. Does trouble symptom persist?
YES: Replace the engine-ECU.
NO: The check is end.
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot