OUT III: Тюнинг тормозной системы Mitsubishi Outlander III. Альтернатива штатной тормозной системы Mitsubishi Outlander III

[Балу]

Навигатор темы
Тюнинг тормозной системы Mitsubishi Outlander III.
Альтернатива штатной тормозной системы Mitsubishi Outlander III.

В ходе многолетнего опыта тюнинга тормозной системы Mitsubishi Outlander пришли к мнению что самым оптимальным решением являются тормозные системы от Brembo.
Установка суппортов Brembo требует полной переделки тормозной системы с применением адаптеров, проставок, переходников и других узлов, в результате которых вносится изменения в конструкцию.
Данные изменения в конструкцию тормозной системы автомобиля могут влиять на безопасность дорожного движения! При выборе поставщика такого комплекта будьте осторожны! От правильного монтажа и подбора материалов при изготовлении зависит ваша жизнь и жизнь других участников дорожного движения!


Стоимость комплектов с установкой начинается от 55000 руб. и выше

[Park]

Обзор отчетов по установке суппортов Brembo на Outlander с драйв2 (https://www.drive2.ru/search/?text=Brembo+%D0%BD%D0%B0+Outlander)

https://www.drive2.ru/b/506609879176184910/
https://www.drive2.ru/l/478274639894675595/
https://www.drive2.ru/l/529497588097876272/
https://www.drive2.ru/b/486657866300653706/
https://www.drive2.ru/l/506050777513460838/
https://www.drive2.ru/l/461884494937328631/ Тормозные механизмы BREMBO на Mitsubishi Outlander вопросы и ответы

1) Суппорта Brembo 17Z — 2 шт
2) Тормозные диски 345/32 — 2 шт
3) Переходные кронштейны — 2 шт
4) комплект колодок
5) крепежный комплект для колодок
6) крепеж кронштейна к поворотному кулаку болт м12*40 резьба 1,25 * 4 шт
7) крепеж суппорта к кронштейну болт м12*70 резьба 1,75 * 4 шт

[Александр019]

Я знаю гораздо бюджетней способ.:biggrin:
Не вижу для себя смысла вваливать кучу денег в тормоза.
Всем кому переделал остались довольны ценой и качеством торможения.
Сначала испытал на своем как всегда:biggrin:

[YesYes]

Переделка тормозов без внесения изменений в ТС - прямая дорога к отказу страховой в возмещении. Если чё.:secret:

[Балу]

Я знаю гораздо бюджетней способ.:biggrin:
Не вижу для себя смысла вваливать кучу денег в тормоза.
Всем кому переделал остались довольны ценой и качеством торможения.
Сначала испытал на своем как всегда:biggrin:
Рассказывай :smoke:


Переделка тормозов без внесения изменений в ТС - прямая дорога к отказу страховой в возмещении. Если чё.:secret:
Таки в шапке темы красными буковками предупреждение написано ;)
Кому надо и хочется - все равно поставят

[Александр019]

Я уже описывал процесс :biggrin:
Здесь повторю.
На Мицубиси меня всегда устраивали тормоза и на Ауте 1 и на ХЛЬ 3.0 и на ХЛЬ 2.4.
На GT они как класс отсутствуют точно знаю :biggrin:
Поставил диски с перфорацией Отто Цимерман и колодки с добавлением керамики.
Тормоза есть.
На тот момент( полтора года назад) все про все обошлось в 12000 плюс 100 процентная скидка по работам:biggrin:
Ставил потом такие комплекты желающим,нареканий ни у кого не было.
Все отмечают что тормоза появились:biggrin:
Здесь явный прощЁт производителя.
На ХЛЬ и братьев ставил просто колодки с керамикой,тормоза по отзывам владельцев явно стали лучше.
Ян Иванович был первым испытателем,не даст соврать.
Диски при этом остались стандартные.

[Балу]

На ХЛЬ и братьев ставил просто колодки с керамикой,тормоза по отзывам владельцев явно стали лучше.
Ян Иванович был первым испытателем,не даст соврать.
Диски при этом остались стандартные.
полу-офф :blush:
Партснамберы в студию

[Александр019]

полу-офф :blush:
Партснамберы в студию

Не вопрос
На Аут 3 -СМХ 866
Это по по передним колодкам.
Номера дисков в свободном доступе в Экзисте.

По заду.
СМХ- 1679
Только на данный момент их нет нигде :biggrin:
ПрАститет дуру грешную все выгреб что было в наличии :biggrin: