4N14: Дроссельная заслонка дизельного двигателя Mitsubishi Outlander III 2.3 Di-D (4N14)

[Макр]

Добираюсь к EGR, сеял дроссельную заслонку и вот такая бяка, все почистил средством для таких бяк, EGR не снял, не было так много времени, для такой процедуры нужен денек свободный. фото дроселя

[Макр]

Почему я к этому клапану додолбался? при оборотах 800-1500 есть подергивание, предполагаю, что клапан загрязнен (дроссель подтвердил предположение) , вот после чистки клапана должно все стабилизироваться.

[Балу]

THROTTLE BODY ASSEMBLY REMOVAL AND INSTALLATION ==> M113300760048000ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/13/html/M113300760048000ENG.HTM)
INLET MANIFOLD REMOVAL AND INSTALLATION ==> M111302610120300ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/11/html/M111302610120300ENG.HTM)


SUCTION CONTROL VALVE CHECK ==> M113301050030800ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/13/html/M113301050030800ENG.HTM)
FUEL TEMPERATURE SENSOR CHECK ==> M113300680032800ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/13/html/M113300680032800ENG.HTM)
THROTTLE VALVE CONTROL SERVO CHECK ==> M113301070029400ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/13/html/M113301070029400ENG.HTM)
OIL FEEDER CONTROL VALVE CHECK ==> M113105380038400ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/13/html/M113105380038400ENG.HTM)

Если понадобится обучение - инструкции тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16750&p=397840&viewfull=1#post397840)

[Ivanko]

Почему я к этому клапану додолбался? при оборотах 800-1500 есть подергивание, предполагаю, что клапан загрязнен (дроссель подтвердил предположение) , вот после чистки клапана должно все стабилизироваться.

Может дергаться и, из-за такой грязной заслонки. Она играет немаловажную роль в работе ЕГР ( не создается нужный вакуум в этой системе). Сам ЕГР может быть и не грязным.