Просмотр полной версии : 4B40: Датчик давления масла в двигателе Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T. Давление масла в двигателе Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T. Индикатор давления масла в двигателе Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T
Давно известно, что лампочка давления масла в двигателе Mitsubishi загорается когда масло ушло ниже минимума и давление реально падает ниже критического.
Японцы делают подиумы из приборов за контролем основных параметров двигателя (температура масла, давление масла, температура ОЖ, давление наддува и т.д.)
Вот один из примеров:
47660 47661 47662
Тут видео (https://www.instagram.com/p/BkH2SIcF0Fq/)
Датчик давления у масляного фильтра JURAN SAB-4 oil sensor attachment ==> (https://global.rakuten.com/en/store/wattsu/item/33808/)
Приборы Defi ==> (https://yandex.ru/images/search?text=%23Defi%23%E8%BF%BD%E5%8A%A0&lr=10716)
Япы через одного эту хрень (https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=ru&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.ru&sl=ja&sp=nmt4&tl=ru&u=https://minkara.carview.co.jp/userid/660294/car/2639160/5013509/note.aspx&xid=25657,15700002,15700023,15700186,15700190,1570 0248&usg=ALkJrhgPN6cyz04NNZBu4H3yHTquPFZBNw) ставят и показания выводят на прибор, как в сообщении выше или на бортовой комп нештатный
Привет) сделал недавно то и заметил что масленка на приборке при запуске с утра или долгого простоя моргает. Может раньше не замечал. Раньше вроде бы сразу гасла. На видио видно все.
У вас как? Проверьте. Может масляный фильтр поменять....
https://www.youtube.com/watch?v=uVfR72tVCBo
Не надо ничего менять.
Это норма - система проводит тест-опрос всех датчиков и параметров автомобиля. В этот момент могут мигать индикаторы и щелкать разные блоки
- Глухой "клацающий" звук (цк-цк-цк) при заводке автомобиля не является неисправностью и свидетельствует о прохождении самодиагностики систем ASC и ABS. Он происходит однократно после включения зажигания и пуска двигателя. Может исчезать при достижении автомобилем скорости 4 км/час.
Появляющийся с периодичностью "клацающий" звук при работающем двигателе автомобиля не является неисправностью и свидетельствует о работе систем ASC и ABS, либо включении муфты насоса кондиционера: причина 1 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15668&p=398449&viewfull=1#post398449), причина 2 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15668&p=395409&viewfull=1#post395409)
- Постоянный или появляющийся с периодичностью "клацающий" звук (цк-цк-цк...) на прогретом заведенном двигателе автомобиля не является неисправностью и свидетельствует о работе электромагнитного клапана адсорбера - происходит сброс давления в топливной системе и излишков топлива в бак (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15668&p=373484&viewfull=1#post373484).
Далее, открываем РЭ на стр. 5-16 (2017-2018MY (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=49121&d=1553602659))
или стр.5-11 (2019-2020MY)
55832
Окно проверки системы
При включении зажигания или включении режима работы ON окно проверки системы отображается в течение примерно 4 секунд.
При отсутствии неисправностей на дисплее отображается информационное окно (при включенном зажигании или включенном режиме работы ON).
При наличии неисправности на дисплее отображается предупреждающее сообщение.
См. раздел «Список предупреждающих сообщений», стр. 5-24.
Так же читаем CHECK PROCEDURE FOR EACH MULTI INFORMATION DISPLAY SCREEN (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16120&p=384748&viewfull=1#post384748). Нас интересует раздел Engine.
Ну а если совсем хочешь заморочится - вот тебе процедура проверки: Inspection Procedure 29. Engine Oil Pressure Switch System (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M113137000009200ENG.html)
Где находится датчик давления масла и как его снять ==> Engine oil pressure switch Removal and Installation (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M112100250254000ENG.html)
Ну и для полноты картины:
Проверка давления масла в двигателе ==> ENGINE OIL PRESSURE CHECK (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M112100230288100ENG.html)
Замеры на прогретом двигателе.
На холостом ходу давление должно быть не ниже 29 кПа, при 3500 об/мин - в диапазоне 294-686 кПа
Run the engine to warm it.
After the engine has been warmed up, check that oil pressure is within the standard value.
Standard value:
At idle: 29 kPa or more
At 3,500 r/min: 294 - 686 kPa
PS при 3,5тыс разброс в 4 очка это жесть :bugaga: Ништяк Мицу себя подстраховало.
Ну на твоём видео не горит же постоянно. И не пишет что низкое давление ;)
Только два раза часто моргает при повороте ключа/ нажатию кнопки Старт-Стоп и гаснет с пуском двигателя.
Это и есть диагностика.
Ты попробуй не нажимая на педаль тормоза один раз кратко нажать на кнопку Старт-Стоп (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=49437&d=1554724125) - приборка загорится, двигатель не запустится. Увидишь как диагностика сработает.
Потом нажми на тормоз и ещё раз нажми кнопку Старт-Стоп (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16781&p=381932&viewfull=1#post381932). Двигатель запустится. Лампочка-масленка сразу погаснет.
Ну на твоём видео не горит же постоянно. И не пишет что низкое давление ;)
Только два раза часто моргает при повороте ключа/ нажатию кнопки Старт-Стоп и гаснет с пуском двигателя.
Это и есть диагностика.
Ты попробуй не нажимая на педаль тормоза один раз кратко нажать на кнопку Старт-Стоп (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=49437&d=1554724125) - приборка загорится, двигатель не запустится. Увидишь как диагностика сработает.
Потом нажми на тормоз и ещё раз нажми кнопку Старт-Стоп (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16781&p=381932&viewfull=1#post381932). Двигатель запустится. Лампочка-масленка сразу погаснет.
Дело в том что если заглушить, а потом сразу завести, то не моргает) если просто зажигание и подождать 4 сёк, то она гаснет и при запуске уже ни чего не горит)
Ну так это означает что все хорошо - диагностика работает, давление в норме :quotes:
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot