PDA

Просмотр полной версии : 4N14: Выпускной коллектор дизельного двигателя Mitsubishi Outlander III 2.3 Di-D (4N14)



Макр
29.01.2019, 22:08
Вот случилось такое диво, постоянно запах в салоне выхлопными газами, а когда печка включена, то вообще дышать нечем, только при скорости еще сносно. Обнаружилось, что трещина в выпускном коллекторе. также нет динамики. купил бу на замену, новый 505 долр. и ждать 30-40 дней, а бу 150 долр. ждать 3-5 дней. на фото указал место где трещина, старый еще не сминал. может есть возможность скинуть мануал на снятие коллектора.

Балу
29.01.2019, 23:05
EXHAUST MANIFOLD AND TURBOCHARGER REMOVAL AND INSTALLATION ==> M115100890134200ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/15/html/M115100890134200ENG.HTM), M111301190111700ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2011/11/html/M111301190111700ENG.HTM), M111301190125800ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2013/11/html/M111301190125800ENG.HTM)

EXHAUST MANIFOLD AND TURBOCHARGER INSPECTION ==> M115100940036900ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/15/html/M115100940036900ENG.HTM)


EXHAUST PIPE, MAIN MUFFLER AND CATALYTIC CONVERTER REMOVAL AND INSTALLATION<4N1> ==> M115100540194000ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2013/15/html/M115100540194000ENG.HTM)
EXHAUST PIPE, MAIN MUFFLER AND CATALYTIC CONVERTER REMOVAL AND INSTALLATION<4N1-2WD> ==> M115100540179100ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2011/15/html/M115100540179100ENG.HTM)
EXHAUST PIPE, MAIN MUFFLER AND CATALYTIC CONVERTER REMOVAL AND INSTALLATION<4N1-4WD> ==> M115100540180900ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2011/15/html/M115100540180900ENG.HTM)

Балу
29.01.2019, 23:06
А трещину заварить нельзя аккуратно?
Там же чугунина должна быть

Макр
29.01.2019, 23:57
А трещину заварить нельзя аккуратно?
Там же чугунина должна быть

Материал метал, боюсь, что поведет.

Деликовод
30.01.2019, 07:21
На каком пробеге это случилось? Есть предположение, что было причиной трещины?

Знаю на одной делике заваривали трещину на выпускном, но она была в другом месте и хозяин за какое-то время до этого носил блок на прошивку какую-то. Так и не известно было ли это причиной трещины.

Макр
30.01.2019, 09:02
На каком пробеге это случилось? Есть предположение, что было причиной трещины?

125 тыс.. замена будет на следующей неделе, тогда попробую подготовить отчет (фото и тд). фото, что я выложил это мой б/у заменитель.

Snap_13
30.01.2019, 18:46
Также сильно воняет выхлопом в салоне, когда машина грееться, всегда включаю забор воздуха с салона, при езде нормально. Эту дырку видно не вооруженным взглядом ? А холодной сваркой нельзя залепить ее?

Макр
30.01.2019, 19:10
Также сильно воняет выхлопом в салоне, когда машина грееться, всегда включаю забор воздуха с салона, при езде нормально. Эту дырку видно не вооруженным взглядом ? А холодной сваркой нельзя залепить ее?

мастер на СТО снял всю установку воздушного фильтра и видно било копоть на трубках, что рядом возле коллектора. по холодной сварки не оценивал, но там же давление, вряд ли выдержит
У вас машина не тупит при разгонах?

Балу
30.01.2019, 23:17
А холодной сваркой нельзя залепить ее?
Холодная сварка держит Т в основном до 250оC
Есть варианты и до 1000оС, но надо знать какая трещина.
В любом случае это не на долго...
Я бы попробовал заварить :dirol:

Snap_13
31.01.2019, 00:44
мастер на СТО снял всю установку воздушного фильтра и видно било копоть на трубках, что рядом возле коллектора. по холодной сварки не оценивал, но там же давление, вряд ли выдержит
У вас машина не тупит при разгонах?
Тьху-тьху-тьху набирает обороты весьма неплохо, солярка хорошая / фильтр топливый оригинальный ?

Макр
31.01.2019, 15:37
Тьху-тьху-тьху набирает обороты весьма неплохо, солярка хорошая / фильтр топливый оригинальный ?

Да, топливный оригинал. Думаю, что из-за трещины в коллекторе создают потерю давления в турбине вот, и тянет плохо.

Макр
05.02.2019, 19:31
Поменяли коллектор, то, что я обводил на фото, так по кругу трещина. После замены, машина огонь. Завтра сделаю фото трещины.

Snap_13
05.02.2019, 21:21
Поменяли коллектор, то, что я обводил на фото, так по кругу трещина. После замены, машина огонь. Завтра сделаю фото трещины.

Крутяк, боюсь что меня ждет такая же процедура, нет времени убедиться в этом. Нашел что в Киеве вроде могут заварить, не обращались (http://albi.kiev.ua/nashi-raboty/141-svarka-chugunnykh-vykhlopnykh-kollektorov.html)?

Макр
05.02.2019, 22:42
Крутяк, боюсь что меня ждет такая же процедура, нет времени убедиться в этом. Нашел что в Киеве вроде могут заварить, не обращались (http://albi.kiev.ua/nashi-raboty/141-svarka-chugunnykh-vykhlopnykh-kollektorov.html)?

Там не просто трещина, а выше сварочного шва оторвана, думаю, что качественно не получится, уже не буду парится с этим дефектом.

Snap_13
07.02.2019, 19:37
Поменяли коллектор, то, что я обводил на фото, так по кругу трещина. После замены, машина огонь. Завтра сделаю фото трещины.

Требуем фото трещины в студию!!!

Макр
09.02.2019, 14:49
Требуем фото трещины в студию!!!

Да, обещанное фото))

Outer
09.02.2019, 21:07
Макр, Это не страшно.Заварить и будет ходить до списания.
Была такая проблема у друга на VW Т-5.

Бекас
09.02.2019, 21:30
Там не просто трещина, а выше сварочного шва оторвана, думаю, что качественно не получится, уже не буду парится с этим дефектом.

Посмотрел ваши фото, вроде как ремонтнопригодно, на вашем месте я бы показал эту трещину хорошему сварщику и заварил бы этот коллектор хотя бы прозапас.

Балу
09.02.2019, 22:29
Только вот прихватывать на движке надо было, а обваривать после снятия. ИМХО
:blush:

Макр
09.02.2019, 22:41
Посмотрел ваши фото, вроде как ремонтнопригодно, на вашем месте я бы показал эту трещину хорошему сварщику и заварил бы этот коллектор хотя бы прозапас.
Так и планирую, заварю, пусть лежит или может кому нужно будет.


Только вот прихватывать на движке надо было, а обваривать после снятия. ИМХО
:blush:

Думаю, сварщику предложить закрепить на пластину +- 20 мм и тогда заваривать, на движке не очень удобно подлезть, и на где менял СТО не было сварщика.

Балу
09.02.2019, 23:01
Думаю, сварщику предложить закрепить на пластину +- 20 мм и тогда заваривать...
Тоже норм вариант :good:

Outer
20.04.2024, 09:12
Всем привет.
Тоже трещина по сварке на выпускном.Как видно, слабое место это выход на EGR , он меньшего диаметра.Так выглядит после ремонта.

66067


66068