Ошибка P1590 и ошибки трансмиссии (ASC, 4WD) [Архив] - CP-CLUB.RU Клуб владельцев и любителей кроссоверов Mitsubishi, Citroen, Peugeot

Балу

07.10.2013, 14:08

Навигатор темы
Ошибка P1590 и ошибки трансмиссии (ASC, 4WD) Mitsubishi Outlander XL.
Ошибка P1590 и ошибки трансмиссии (ASC, 4WD) Citroen C-Crosser.
Ошибка P1590 и ошибки трансмиссии (ASC, 4WD) Peugeot 4007.
Загорелись ошибки «Неисправность систем 4WD, ASC, системы управления двигателем, Двигатель перегрет» и постоянно работает вентилятор

Если у вас загорелся Check Engine и на панели приборов появляются сообщения предупреждения о (несколько из списка ниже, но могут отображаться и не все!)
- неисправность систем двигателя ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED
- неисправность систем двигателя ENGINE FAILED
- неисправность трансмиссии TRANSMISSION SERVICE REQUIRED
- неисправность курсовой устойчивости ASC SYSTEM SERVICE REQUIERED
- неисправность полного привода 4WD SYSTEM SERVICE REQUIERED
- перегрев двигателя ENGINE OVERHEATING STOP SAFELY ...
А так же постоянно работают вентиляторы и при проверке системы присутствует ошибка P1590 A/T-ECU to engine-ECU communication error in torque reduction request (об ошибке (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16583&p=389672&viewfull=1#post389672)), участниками Клуба были определены следующие факторы проявления ошибки и сигнализаторов на ХЛ и Аут-3:

1. В диагностическом разъеме OBD постоянно подключено нештатное устройство (ELM, Multitronics*) - отключите ELM или другой потребитель из разъема OBD #post393639 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16583&p=393639&viewfull=1#post393639)
* При постоянно включенном ELM в OBD ошибка проявляется в 90% случаев.
По Мультитрониксу выявлено пока, что проблемы возникают с прибором Multitronics MPC-800. Например, модель TC 50UPL (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16583&p=393906&viewfull=1#post393906) не влияет на появление этой ошибки.

2. при низком заряде АКБ или при скачке напряжения (просадке АКБ) - проверьте и зарядите АКБ

3. Замерзает реле управления вариатора/АТ, стартера, форсунок или реле двигателя в моторном отсеке - замените реле.
Меняется 4 маленьких реле и 1 реле двигателя.
Ниже - список применяемых реле. Список составлен по моменту появления (первое самое старое, последнее - самое новое). Применять лучше которое самое новое (последнее) в списке.
Реле может не только замерзать, но и подгорать! Срок службы реле - 5 лет или 100 000 км #post393671 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16583&p=393671&viewfull=1#post393671)

Реле CVT/АT, стартера, форсунок
- MR588567 - (4 шт.), цвет: BLACK, NAiS: ACV31212 M07 (самое первое реле, лучше не ставить!)
- 8627A011 - (4 шт.), цвет: GREEN, NAiS ACM32221 M14
- 8627A024 - (4 шт.), цвет: BLUE, OMRON G8HN-1A2T-RH 12VDC #post392872 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16583&p=392872&viewfull=1#post392872)
- 8627A049 - (4 шт.), цвет: ORANGE, PANASONIC ACVN51212 M14 #post393646 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16583&p=393646&viewfull=1#post393646)

Реле управления двигателем MFI
- MR301978 - (1 шт.), цвет BLACK: NAIS ACB82201 M09
- MR400709 - (1 шт.), цвет GREY: OMRON D6355
- 8627A050 - (1 шт.) По TSB от 12.2018 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16583&p=412578&viewfull=1#post412578)

4. Похожая ситуация была при неправильной установке сигнализации и нештатным LED-освещении #post393682 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16583&p=393682&viewfull=1#post393682)

klopoff

29.06.2018, 10:52

Здравствуйте! Возможно ли решить проблему?:
Загораются все ошибки, работает вентилятор, двигатель не заводится (успевает завестись пока ЭБУ не закончит сканировать систему, а потом двиг вырубается и мозги не дают даже крутить стартер). Проходит само по себе, когда через час, а когда через сутки.
Сброшенная клема не помогает, через OBD к ЭБУ не подключается (не видит его). Когда все проходит, то никаких ошибок нигде не остается.

https://www.youtube.com/watch?v=TsInVOqXKW8

Заранее спасибо.

megaaxel

29.06.2018, 13:21

Возможно, глючит сигнализация или доп. иммобилайзер.

Балу

29.06.2018, 14:29

1. Тема не полностью раскрыта:
- есть ли не штатная сигнализация? Какая?
- описать подробнее на каком этапе что происходит
2. По хорошему - считать ошибки сканером и коды ошибок выложить сюда.
3. На дизелях (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13577&highlight=%D0%B2%D1%8B%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0% B0%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F+%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%8 2%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B)так ая проблема из-за термостата возможна

Abrc

29.06.2018, 15:21

Прописан не дизель, считать ошибки человек не может...

YesYes

29.06.2018, 15:43

работает вентилятор, двигатель не заводится (успевает завестись пока ЭБУ не закончит сканировать систему

Посмотреть датчик ОЖ и разъемы.И проверить релюхи в подкапотном, на предмет залипания.
Не Аут, но полезная инфо: (https://www.drive2.ru/b/468940610808578672/)

Не крутит стартер, включается вентилятор радиатора
После того как я отремонтировал АКПП, решил загнать машину на мойку. Заехал на ближайшую, заглушил машину и пошел узнать что да как. Вышел на улицу чтоб загнать машину. Поворачиваю ключ зажигания, а машина не заводится. При включенном зажигании включается вентилятор радиатора, а стартер не крутит. Ощущение что у клеммы на аккумуляторе плохой контакт. Залез под капот посмотрел клеммы — все в норме. Я в ступоре, мыслей никаких. Позвонил знакомому, объяснил ситуацию, на что получил ответ что так бывает когда плохой контакт с датчиком температуры или датчик неисправен либо не подключен. Т.к. было уже поздно, я попросил знакомого подъехать и отбуксировать мою машину к подъезду моего дома т.к. в гараж не вариант — неудобный заезд в гараж. У меня после замены двигателя на контрактный в машине оставались датчики разные со старого двигателя и я решил попробовать установить их на двигатель. Заменил датчики но результата ноль. Так машина ночевала у подъезда две ночи. Супруга предложила загнать машину на СТО к электрикам, но в душе я чувствовал что причина неисправности ерундовая и не хотел гнать машину на СТО. На работе мужики посоветовали позвонить знакомому автоэлектрику про которого я совсем забыл. Набрал номер и обрисовал ситуацию с машиной. Владимир Юрьевич, так зовут электрика, посоветовал проверить контакты на датчиках температуры ОЖ. Т.к. когда "компьютер" не "видит" датчик температуры он включает аварийный режим и дает команду вентилятору радиатора на включение. На мой вопрос блокирует ли "компьютер" стартер был получен ответ что "компьютер" к стартеру не имеет никакого отношения. " + " от аккумулятора идет на замок зажигания далее на стартер и если нет контакта между двигателем и " — " аккумулятора то стартер не будет работать. У меня на короллке " — " аккумулятора одним проводом соединен с кузовом и вторым с картером АКПП. С АКПП идет провод на кузов. Т.к. я снимая коробку откручивал провод "массы" с коробки я решил проверить соединение. Открутил провод, зачистил болт, клемму провода и место соединения на коробке. После чего прикрутил все на место и мотор завелся с пол оборота. Причина поломки оказалась ерундовой как я и думал. Надеюсь мой пост окажется полезным.

Балу

29.06.2018, 16:10

...через OBD к ЭБУ не подключается (не видит его).....

..считать ошибки человек не может...
Смотря чем подключаться и как подключаться :yaz:

megaaxel

29.06.2018, 20:46

Да классический вариант отключения питания engine-ecu, стандартная реализация блокировки на Ауте, ну вы чего все?

Борян

01.07.2018, 02:52

короткое замыкание по кан шине, что чинили или меняли в последнее время? или сигнализация или следы ремонта

Балу

01.11.2018, 22:12

Если только ошибка P1590, то мануал говорит о замене блока управления двигателя :scare2:

P1590 A/T-ECU to Engine-ECU Communication Error in Torque Reduction Request ==> Методика диагностики (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/13/html/M113177900008600ENG.HTM)

FUNCTION
The engine-ECU watches and checks whether communication with the A/T-ECU normal or not.

TROUBLE JUDGMENT
Check Condition: Ignition switch is "ON" position.
Judgment Criterion: Engine-ECU detects an error in communication between engine-ECU and A/T-ECU.

PROBABLE CAUSE
Failed engine-ECU

DIAGNOSIS PROCEDURE
STEP 1. M.U.T.-III diagnosis code
Reconfirmation of diagnosis code.
Q. Is diagnosis code set?
YES: Replace the engine-ECU.
NO: Intermittent malfunction (Refer to GROUP 00 - How to Use Troubleshooting/Inspection Service Points - How to Cope with Intermittent Malfunctions (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/00/html/M100101390026800ENG.HTM) ).

Балу

06.11.2018, 13:53

В этой теме отпишусь :maskishow:
3 дня назад ехал в 200 км от Москвы. Всю дорогу ехала жена - неспешно, 90-110 км/ч. Решили поменяться местами. Тронулись, я активно стартанул, набрал скорость, держу 130.. Минуты через 2-3 езды машина клюет носом, загорается Check Engine, неисправность ASC OFF ... вроде больше других значков не было. Мультитроникс тётка выдает: "В системе ошибки...P1590"
45578

На трассе темень. Думаю: заглушу-встану, куда в темень с семьей на трассе... Еду с ошибками дальше. Машина 90-100 км/ч едет, но динамика очень слабая - педаль в пол, а разгон вялый, газ бросаешь- отклик есть, газ нажимаешь плавно - разгоняется плавно, педаль в пол - так же плавно набирает скорость...
Выехали на освещенный участок, встаю на аварийке.
Глушу машину, включаю зажигание, тушу ошибку Мультитрониксом. Запуск. Машина с полоборота завелась. Резкий старт, остановка - все в норме. Через 15 км заехали на заправку - пока заправляли полез посмотреть что за ошибка. Описание меня насторожило - проблемы в блоке управления двигателем и методика диагностики: если сбрасывается, проверьте соединения в проводке и езжайте дальше, если не сбрасывается - поменяйте блок управления :be:
За выходные накатал 700 км. Больше ошибка не проявлялась.
Наблюдаем дальше в общем....

PS Чо делать то? Забить и забыть? Или ковырять? :dirol:

P1590 A/T-ECU to engine-ECU communication error in torque reduction request
CODE NO. P1590 COMMUNICATION ERROR IN TORQUE REDUCTION REQUEST (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/13/html/M113177900008600ENG.HTM)
ФУНКЦИЯ
Электронный блок управления двигателем Engine-ECU проверяет есть ли связь с блоком управления АКПП (A/T-ECU).

УСЛОВИЯ
Переключатель зажигания находится в положении «ВКЛ».
ECU двигателя обнаруживает ошибку в связи между электронным блоком управления двигателя и электронным блоком управления АКПП.

ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА
Неисправен электронный блок управления двигателем

Балу

28.12.2018, 16:39

...
P1590 A/T-ECU to engine-ECU communication error in torque reduction request
CODE NO. P1590 COMMUNICATION ERROR IN TORQUE REDUCTION REQUEST (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/13/html/M113177900008600ENG.HTM)
...
Странная ошибка какая то....
Катался 4 дня. В один из дней снова два раза выстрелила - утром и вечером. Причем интересная ситуация происходила.
Первый раз выскочила вообще на ровном месте утром - я поиграл в шашечки на МКАД на участке 1,5 км, встал в спокойный режим около 110 км/ч, минута-две езды - загорается ENGINE FAILED, TRANSMISSION SERVICE REQUIRED, ASC SERVICE REQUIERED и чек энджин
46577 46578
Мультитроникс зажигает P1590. Останавливаюсь на обочине. Делаю сброс ошибки. Едем дальше.
Вечером еду домой, спокойно, без рывков и ускорений (по пенсионерски). Снова выскакивает ENGINE FAILED, ASC SERVICE REQUIERED и чек энджин. Мультитроникс молчит. Захожу в меню - ошибок ноль! :O_o:
Останавливаюсь на обочине. Делаю сброс. По ASC сообщение уходит, но чек горит. Делаю повторный сброс - чек уходит :thinking:
Вот что это?
Спрашивал жену - у тебя ошибки выскакивают? Она говорит что у нее чек не загорается и Мультитроникс молчит :beee:

Загораются следующие пиктограммы:
ENGINE FAILED
http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/img/54/AC809634AA00ENG.png
ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED

http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/img/54/AC809621AA00ENG.png
TRANSMISSION SERVICE REQUIRED

http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/img/54/AC809630AA00ENG.png
ASC SERVICE REQUIERED

Вот что может быть????

Балу

28.12.2018, 16:47

Погуглил тему. Нашел инфо по вариаторным (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=450&p=127949&viewfull=1#post127949) машинам. Надо у себя посмотреть это реле :dirol:

vlas
У меня было подобное на ауте: когда т-ра воздуха поднималась выше 35, то после долгих пробок выскакивала такая неисправность (сообщение на приборке и чек с ошибкой P1590), а бывало еще машина подергивалась. После перезапуска двигателя сообщения с приборки уходили, но чек оставался. Причиной было пропадание контакта реле CVT, которое находится под капотом в блоке предохранителей второе зеленое слева если смотреть лицом к лобовому. Реле теряло контакт, щелкало, в результате светилась приборка и появлялся чек из-за отсутствия питания коробки. Вылечил подгибанием контактов в посадочном месте реле, чтобы садилось более плотно. Сообщения и чек перестали донимать.

46579

igoruha
Р1590- отмерзает реле питания варика или моторного блока, вот и все.
Реле или заменить, или согреть. В блоке реле под капотом с символами двигателя и А/Т. Зеленые или синие реле должны быть.
Отличие в самом реле, или в производителе. Зеленые вроде бы меняются на синие - синие - самые лучшие.

-----чуть позже----------

Тема про это реле на вариаторных машинах проскакивала с сылкой на TSB 2007 года (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=450&p=127949&viewfull=1#post127949) TSB−07−13−009 (замена черных реле на зеленые) и TSB 2010 года (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=285&page=4&p=254265&viewfull=1#post254265) - TSB−10−13−002 (замена зеленых реле на синии).

В американском ТСБ 2010 года (TSB−10−13−002) я нашел следующее:
Vehicles equipped with A/T or CVT − Replace the Injector Relay, Starter Relay, Throttle Actuator
Control Motor Relay, AT/CVT Control Relay with p/n 8627A024, and replace the MFI relay with p/n
MR400709.

Реле управления КПП (CVT, A/T, MT, SST) - Черное реле MR588567 менялось в 2008 году на модифицированное зеленое реле 8627A011, и в 2010 году на модифицированное синее реле 8627A024
Реле управления двигателем (MFI) - черное реле MR301978 в 2010 году рекомендовано к замене на серое MR400709

Менять надо все эти реле. На рисунке показано ;)
46581 46582
Для замены на XL 3.0 необходимо 4 шт. 8627A024 (А/Т, стартер, форсунки инжектора и сервопривод дросельной заслонки) и 1 шт. MR400709 (реле управления двигателя)

Кстати, в техническом бюллетене написано, что по-мимо подмерзания и залипания черных и зеленых реле, срок работы реле установлен 5 лет или 60 000 миль (~100 000 км)!

Надо проверить какие реле у меня стоят :papuas:

Балу

15.01.2019, 22:33

Сегодня на машине каталась жена и так же выскочили ошибки.
Приехал сейчас домой, стал проверять, снял фото и видео.
Итак что я уже имел: включил зажигание, мигают Сообщения по трансмиссии и неисправному двигателю, горит Чек.
Что делал:
Завёл машину. Машина завелась. Проехал метров 50. Поставил на парковку.
Обратил внимание что постоянно молотят вентиляторы системы охлаждения (раньше вроде не было). На заведённой машине полез смотреть ошибки - пишет 3 ошибки. Номера не догадался глянуть.
Машину заглушил. Включаю зажигание - по очереди выскакивают Сообщения (см. Фото). Мультитроникс об ошибках молчит. Залажу в меню Мультитроникса - пишет в системе ноль ошибок. Делаю сброс ошибок. Выключаю зажигание. Включаю зажигание - снова череда сообщений. Ошибок ноль. Сброс ничего не даёт - все так же семафорит.
Попытался завести машину - машину завести не даёт!
Закрыл машину и ушёл домой в расстроенных чувствах...
Да, проверил какие реле у меня стоят в блоке под капотом - все реле «чёрного цвета» (старого образца).
46901

Гуглил тему по этой ошибке. Пока выявлены следующие причины проявления ошибки P1590 на ХЛ и Аут-3:
1. В диагностическом разъеме OBD постоянно подключено нештатное устройство (ELM, Multitronics)
2. при низком заряде АКБ
3. Замерзает реле питания варика или моторного блока

Про ELM как пример тут (https://www.drive2.ru/l/493416014520778851/) (у меня его нет), а про Мультитроникс - траблы выявлены в 99% случаев с моделью Multitronics MPC-800.
Но не грешу на Мультитроникс пока, т.к. он у меня уже 9 лет стоит (7 лет с 3.0) и такого ни разу не было! Все работало и нареканий не было! Да и модель у меня установлена другая - TC 50UPL (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=624&p=27328&viewfull=1#post27328)
Просадки АКБ не было и батарея заряжена.
Попробую заказать и заменить реле для начала ибо по техбюллетеню из MMNA срок службы реле 5 лет или 100 тык. А у меня этим реле уже минимум 7 лет и за 200тык пробег.
Завтра утром отключу Мультитроникс и скину клемму, может погаснет чек с ошибками (в чем сомневаюсь). Вечером посмотрю что получиться.

Ну и напомню - началась проблема с P1590 после замены датчика положения коленвала - проверяли проводку всю и разъёмы. Ошибка по датчику ПКВ ушла, но через неделю (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16168&p=390307&viewfull=1#post390307) выстрелила 1590.

https://www.youtube.com/watch?v=FGFHp_Pi0lM

YesYes

16.01.2019, 08:12

Зеленые или синие реле должны быть.

Фигня:blush:
ПравильнО ставить ORANGEвые (https://www.drive2.com/l/474988474517160140/):new_russian::music::dirol:
46828 46853 46829

было стало и что менять видно по фото
46854

Эволюция реле А/T:
BLACK: NAiS: ACV31212 M07 (MR588567)
GREEN: NAiS ACM32221 M14 (8627A011)
BLUE: OMRON G8HN-1A2T-RH 12VDC (8627A024)
ORANGE: PANASONIC ACVN51212 M14 (8627A049)

Эволюция реле MFI
BLACK: NAIS ACB82201 M09 (MR301978)
GREY: OMRON D6355 (MR400709)

ЗЫ этой цветной революции реле (http://roadraceengineering.com/blog/2012/10/11/black-relays-evo-xralliart/) уже куча лет. Народ с нее реально мозгом трогается. Но многие как ездили так и ездят еще на черных.
ЗЫ ЗЫ про наводку от кАН-бусов, елм и мультитрониксов - старая тоже песня. И плохо, то что в это тяжело поверить, ведь до этого все работало без глюков. Просто "подтухает" электроника и все.
Отцепи мультик на некоторое время и проверь.
Релюшки тожж можно махнуть (https://www.drive2.ru/l/510129690774602002/), если есть деньга. Спать спокойнее будешь.

TSB уже сто раз размещали :) Смотрим тут (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=22380&d=1388078994)

Балу

16.01.2019, 11:40

Продолжаем танцы :wizard:
Сегодня утром думаю, дай попробую заведу, перед тем как клемму скинуть. Один хрен если не заводиться и семафорит цветомузыка на приборке - хуже не будет.
Предварительно отключаю Мультитроникс - выдернул разъем из OBD. Ключ на старт... и машина с полоборота завелась :O_o:
На панели горит чек, цветомузыки нет
46832

Прогрел пару минут. Сижу думаю, была-не была, подрублю ка я Мультитроникс.
Глушу. Подключаю в OBD Мультитроникс. Включаю зажигание, МТ определил CAN... включился.
Выключаю зажигание. Пуск двигателя. Машина завелась. Чек горит. Мультитроникс сразу оповестил - три ошибки в системе!
Полез проверять
46833
Показывает только ошибку P1590, две другие не показывает. Зная свой МТ (еще когда с вариком первым экспериментировал), вангую что 2 ошибки, которые он мне не показал - это либо по ошибки трансмиссии либо по падению напряжения :dirol:
46834
Глушу машину. Включаю зажигание. Делаю сброс ошибок. Чек погас, машина работает устойчиво.
46835

Заглушил, снова завел - все ровно :wallbash::tyk:
Пока отключил Мультитроникс из OBD
46836

Теперь, для статистики напишу погодные условия:
- сегодня температура на улице по БК -6°C (морозно)
- вчера температура в течении дня была 0°C, к вечеру (по БК, на момент проверки) было -4°C

Для себя нарисовал план действий следующий:
Заказываю новые реле (5 шт.). Меняю. Смотрю что произойдет.
Далее, для чистоты эксперимента - подключу Мультитроникс и посмотрю что будет.

Пока все же грешу на реле, ибо реле со временем имеют свойства подгорать. Да и конструктивно все три реле отличаються друг от друга
46850

Стас выше ссыль дал на Эвиков американских, вот фотки этих подгоревших реле:

Черное реле MR588567 (NAiS ACV31212 M07)
46837 46838 46839 46840 46841 4685146842 46852

Зеленое реле 8627A011 (NAiS ACM32221 M14)
46843 46844 46845 46846 46847

Синее реле 8627A024 (OMRON G8HN-1A2T-RH 12VDC)
46848 46849

Как пишет американец, на синем реле контакты имеют бОльшую площадь и толще, магнитная катушка более мощная - бОльше обмотки, и имеет прямое магнитное воздействие на контакты, соотвтетственно синее реле имеет более сильное зажимное усилие для лучшего соединения и удержания контактов в замкнутом состоянии.
После замены вскрою свои, посмотрим их состояние :)

Балу

16.01.2019, 11:51

....
Релюшки тожж можно махнуть (https://www.drive2.ru/l/510129690774602002/), если есть деньга. Спать спокойнее будешь.
О!
У чувака тоже ошибки по вентиляторам

Коды ошибок: P0222, P0123, P1234, P1233. По совету товарища lexa609 начал читать о реле. Наткнулся на вот такой вот документик . Была отзывная компания в Америке и они меняли реле: дросселя, инжектора, стартера и вентиляторов

Значит будем надеяться я правильно пока копаю - в сторону реле :new_russian:

И кстати - все поставившие оранжевое реле ссылаются на техбюллетень MMNA TSB−10−13−002, но в нем нет нигде ни слова про оранжевые реле ;)
Откуда ветер принес инфу про реле 8627A049? С чего взяли что оно лучше?
Искал инфу по силе тока всех этих реле - сходу пока не нашел
:cola:

Балу

16.01.2019, 12:06

А тем самым временем OMRON предлагает на Али (https://ru.aliexpress.com/item/1-KIA-12-OMRON/32869155527.html) такие реле по ~100 руб :kuku:
И реле цветные ;)
Серые 10/20А, 5-ти контактные
Зеленые 20А, 4-х конт
Коричневые 35А, 4-х контактные

468564685546857

Балу

16.01.2019, 13:05

Поиск по форуму выдал еще тему по ошибке P1590
Ошибки связи по CAN между блоками. Через некоторое время после езды пишет о неисправности в системах (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10972&p=246331&viewfull=1#post246331)
Итогом темы там стало колхозное самопальное диодное освещение и кривая установка допов

нашел причину в подсветке салона, криворучки установщики сигналки на косячили, шло паразитное запитывание от сигнашки на освещение в результате нарушение последовательности блоков приводило к вышеуказанному.

У меня из колхоза LED только лампочки в плафонах, фонари-обманки задние и подсветка в ногах.
Стоит давно. Проблем не было....

YesYes

16.01.2019, 15:55

А тем самым временем OMRON предлагает
Левак. Не там на Али оригинала омроновского. Народ кто в теме покупал \ разбирал и сравнивал.
По отзывам без фото и реальным грамотным словам покупать просто бестолку.
Продаван хороший. Доставка долгая, но мне понравилась. Еще не проверял и отзыв потом не допишу. :biggrin:

Балу

18.01.2019, 17:57

Фигня:blush:
ПравильнО ставить ORANGEвые (https://www.drive2.com/l/474988474517160140/):new_russian::music::dirol:

На новых Аутах и Эклипс Кросс эти реле штатно теперь идут.... чОрнЫе :lol:

8627A030 Panasonic: ACV51212 M04, BLACK
46926

По ASA на Аут-3 идут и 011 (зеленые) и 024 (синие) реле.
На замену 011 выдает 030 (новые черные), а на замену 024 - 049 (оранжевые) :dirol:
Так что зря Стас ждал жОлтых :xa2:

Реле MAIN это реле управления двигателем. Номер у этого реле на Аут-3 MR400709, а на ЭклипсКросс - 8627A050
Подойдет ли 050 на ХЛ/Аут-3 - не знаю.

Балу

18.01.2019, 18:16

....
Но не грешу на Мультитроникс пока, т.к. он у меня уже 9 лет стоит (7 лет с 3.0) и такого ни разу не было! Все работало и нареканий не было! Да и модель у меня установлена другая - TC 50UPL (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=624&p=27328&viewfull=1#post27328).....
Завтра утром отключу Мультитроникс ...

...
отключил Мультитроникс из OBD
...
:focus:
Танцы с бубном-4

Мультитроникс не причем!

Сейчас жена звонит - в городе повторение ситуации. Машина потеряла обороты, приборка засветилась всеми цветами радуги, стрелки заскакали, еле тянет, выскочил чек.
Прислала в ВоцАп фото:

Балу

18.01.2019, 18:21

Короче ждем реле, меняем, наблюдаем дальше.... :wallbash:
Заказал 8627A049 - 4 шт., MR400709 - 1 шт

PS С доставкой через 2 дня самый дешевый Автодок. С клубной скидкой 3260 р за 5 реле
Экзист с клубной дает 3520
На zzap через 10-14 дней можно за 2600 взять
Фиг с ними с 800 р, через 3 дня получим....

Балу

19.01.2019, 12:34

Сегодня утром снова выстрелили ошибки и светофор приборки.
Доехал до гаража. Оказалось в загашнике на жгуте проводки от 2.4 остались реле :dirol:
46934 46935

Между прочим проводка 2008 года, все релюхи родные. Получается на французах стояли зеленые реле (8627A011) ещё в 2008 году!

Релюхи поменял
46936 46937 46938

Ошибки сбросил. Выехал подрифтил. Пока ровно все.
Продолжаем наблюдение ...

ЗЫ попозже разберу старое чёрное реле, посмотреть состояние контактной группы.

Балу

19.01.2019, 18:31

Парам пам пам
На зелёных реле :dirol:
469414694246943

Новые нюансы: загорелось новое сообщение в череде слайдов приборки - трасмишн оверхитинг.
После прокрутки слайдов с цветными ошибками теперь стал оставаться только слайд с неисправностью ASC.
Раньше гонял по кругу все.

Балу

21.01.2019, 09:49

В общем надоели эти пляски, да и ошибка очень часто пошла.
К тому же Мультитроникс не показывает коды ошибок по трансмиссии, а без кодов только гадание на кофейной гуще...
Ибо если по 1590 судить, то она может появиться еще в нескольких случаях (например, грязной или неисправной дроссельной заслонки)...
Поеду к Партнерам. Пусть смотрят, ибо своими силами без нормального диагностического оборудования фиг разберешься...

Балу

29.01.2019, 15:33

1. Машина простояла в сервисе неделю.
Вроде что то сделали. Забирал поздно вечером, конкретику сказать не смогли - причина не найдена.
Какие были ошибки кроме 1590 не сказали - забыли записать. Машину забирал с погасшим чеком.
Причем просил записать номера ошибок: 1) для статистики, 2) с Димой Ёжик Пых обсуждали эту проблему, Дима просил номера ошибок, что бы мог подсказать куда копать. Об этом сказал Партнерам. Забыли....

2. Релюхи пришли в субботу. Из 5 заказанных пришли 3, 2 сняли с заказа. Дозаказал по новой, причем в момент перезаказа в субботу в офисе, релюхи оказались на 50 р дешевле чем я заказывал :crazy:
Пришло 1 серое (реле MFI, MR400709, OMRON) и 2 оранжевых (8627A049, PANASONIC).
Оранжевые реле поставил вместо зеленых - одно на управление АТ, второе на управление дроссельной заслонкой. Придут остальные два - заменю на стартер и инжектор.
Вчера завел машину, пока сметал снег, прогрел. Заглушил. Заменил реле. Поехал. Ночью машина стояла на улице.
Вчера вечером Т=-6°C (около 20:00-21:00), сегодня утром Т=-3...-4°C (8:30-10:00)
За 1,5 дня езды и 180 км пробега приборка молчит, ошибок нет, сбоев не происходило.

Вариаций на тему отсутствия ошибок несколько (ИМХО):
- на сервисе все же что то делали с проводкой - пошевелили/почистили/поставили на место разъемы (завтра будет электрик уточню)
- на сервисе проверили но ничего не нашли. За то время пока машина стояла в теплом боксе, разъемы/проводка просохли, контакт появился. Пока все сухо, связь по шине есть. Ну и замена реле на новые то же могло повлиять.

Кароче, пока продолжаем наблюдение :be:

PS Мультитроникс подключен. Работает.

PPS Фото установленных реле

igkkrsk

06.02.2019, 12:46

Два дня назад загорелся check. На одном из перекрестков, пока стоял, что-то прощелкало под капотом и check пропал. Считал ELM-ом, ошибка P1590. Сегодня при остановке заметил, что не держит холостые, иногда просто провал и потом обороты восстанавливались, иногда глохла. Check не загорался. Прошло опять после того как что-то прощелкало под капотом. Планирую заменить пару релюх которые идут на форсунки инжектора и сервопривод дросельной заслонки. В магазине в наличии есть только новые черные 8627A030. Или все-таки заказать оранжевые 8627A049 как последнюю оф. версию для XL дорестайл 2007 3л.?

Балу

06.02.2019, 18:11

igkkrsk,
у вас сейчас под -40оС поэтому реле замерзло ;)
Менять надо в первую очередь на КПП и дроссель (ИМХО). Ну и основное реле двигателя (серое).
У меня не замененными пока остались реле инжектора и стартера. Стартер вообще в последнюю очередь можно поменять.
Черные я бы не стал заказывать. Если уж менять, то сразу на синие-зеленые-оранжевые. Смысл ставить черные не вижу.
2 недели назад, когда я заказывал, ни синих ни зеленых не было в наличии, только оранжевые. Их и заказал.

По теме, раз уж зашел сюда - оставшиеся 2 реле так и не забрал еще :blush: Так и езжу с 2 оранжевыми и 1 серым :music:
Вернее выезжал пару раз, сегодня вот на Ситроене.
Пока все тихо. Ничего не семафорит, Мультитроникс подключен.
Заметил одну особенность - при переключении передач с 5 на 6 стал чувствоваться небольшой толчек. Пока не обращаю внимание, ибо отвык я уже ездить на Ситроене, забываю его повадки :thinking:
За неделю проехал около 300 км. Поэтому пока судить рано.
Будут новости - отпишусь

Балу

07.02.2019, 22:45

Сегодня забрал оставшиеся 2 реле и заменил
47523 47524

Все оставшиеся реле в блоке стоят чёрные - MR588567
Решил заменить основные на зеленые - чего добру пропадать :blush:
47525 47526

Позже до гаража доеду, посмотрю есть ли ещё в загашнике зелёные реле - оставшиеся три штуки чёрных заменить :good_boy:

По теме - пока все нормально, ошибок нет, Мультитронникс подключен :yes:

Продолжаем наблюдение

Балу

04.04.2019, 11:16

Почти 2 месяца прошло. Проблема больше не проявляется.
Думаю что все таки в реле было дело

Балу

10.06.2019, 23:51

slavyan7105

29.07.2019, 11:27

4 месяца прошло...
И сегодня вечером словил опять такую шнягу :smoke:
Хз чо думать. Продолжаем наблюдение.

ЗЫ склоняюсь к одному - чёрная машина, жара на улице, под капотом ещё жарче - реле перегрев и как следствие плохой контакт, обмотка реле не выдержала и глюканула или подгорела контактная группа ...

Чем закончилась история? Или пока не понятно? Такая же лабуда началась на 2.2 робот. Причем сочетание моторов и коробок думаю не причем... Но у меня ещё ЕЛМ показывает ошибку Р 1871. после прогрева двс и небольшого пробега сбрасываешь ошибку и дальше в течении дня пока не остыла всё хорошо. На утра всё повторяется...

slavyan7105

29.07.2019, 11:30

В релюхи правда ещё не лазил. Но всё остальное проверил - нормально.

Балу

29.07.2019, 17:19

slavyan7105,
все ОК. Проблема больше не проявлялась.
По дизелю ТСБ не было.

StewieNN

10.12.2019, 22:23

Здравствуйте! Стало интересно, перечитывал на форуме темы по реле. На Outlander XL ставили OMRON D6355 (MR400709) вместо NAIS ACB82201 M09 (MR301978). Может конечно я чего то не понял, но на Outlander 3 начали ставить по отзывной MW400245? Подскажите пожалуйста, можно ли MW400245 поставить на Outlander XL вместо NAIS или OMRON? Может есть какая инфа у вас? Т.к. в основном подробно про замены реле писали в этой теме, я решил тут и спросить.

Балу

11.12.2019, 21:31

Вроде заменяемые http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=11296&page=2&p=408614&viewfull=1#post408614

StewieNN

23.12.2019, 19:55

Балу, спасибо! А не подскажете, чем отличаются Panasonic ACVN51212 M14 и Panasonic ACVN51212 M23?
ACVN51212 M14 пришли три штуки и одно реле ACVN51212 M23, хотя заказывал по одному артикулу в одном месте.

Балу

23.12.2019, 22:38

Не знаю. Но предполагаю что вариантом исполнения контактной группы ...

bernik

10.01.2020, 21:54

Привет, у меня тоже на днях при автозапуске загорался чек и после нескольких запусков тух посмотрели в памяти ошибка Р1590 я склоняюсь к тому что это из за слабого аккамулятора т.к. больше ничего не горит и все работает нормально.

Балу

11.01.2020, 01:32

Ну как бы да, есть такой момент - просадка напруги и результат получить такую ошибку.
НО! У тебя одна ошибка 1590, других нет. Опять же, ошибка сбросилась и не проявляется. Скорее всего да, просадка напряжения. А вот если ошибка не стирается, то мануал говорит «труба зовет» (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16583&p=389672&viewfull=1#post389672)

ЗЫ реле какие стоят? Какого цвета? :maskishow::biggrin:
Ибо по вариатором (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16583&p=392872&viewfull=1#post392872) машинам выскакивала только 1590 из-за чёрного реле в морозы :blush:

LeeDer

16.01.2020, 00:10

Загорелась как то куча ошибок когда глушил машину, решил заменить релешки.
Купил, заменил, старые на вид ничем не отличаются...
Правда и ошибок больше таких не выпадало, но это не те деньги за которые следует переживать ~3к.
Заменил на оранжевые.
5677756778

Балу

21.04.2020, 17:16

Реле MAIN это реле управления двигателем. Номер у этого реле на Аут-3 MR400709, а на ЭклипсКросс - 8627A050
Подойдет ли 050 на ХЛ/Аут-3 - не знаю.
подойдет. Вот свежее ТСБ от 2019 года (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=17401&p=412576&viewfull=1#post412576). туда снова ХЛ попал

Outlander (2007-2013)
На замену MR400709 (серое) идет 8627A050
MR400709 ставилось на Аут-3 с 04/2012 - 06/2016, 8627A050 пишут что с 07/2016 по н.в.

На новых Аутах и Эклипс Кросс эти реле штатно теперь идут.... чОрнЫе
8627A030 Panasonic: ACV51212 M04, BLACK
По ASA на Аут-3 идут и 011 (зеленые) и 024 (синие) реле.
На замену 011 выдает 030 (новые черные), а на замену 024 - 049 (оранжевые)
теперь в очередной раз все реле на оранжевые 8627A049 меняются :)
В том числе и на ХЛ-е!

KazakovSI

16.06.2020, 14:07

Добрый день.
Извините если не туда пишу, я новичок :)
Стал на неделе обладателем Outlander XL 2,4 CVT 2008
Появилась проблема, куда копать не знаю.
При езде по городу (от светофора до светофора) все нормально, а при езде по трассе после того как проедешь беспрерывно около 1-2 км, выскакивает сообщение о поездке в сервис и начинает попеременно моргать 4wd и lock, хотя при этом я еду исключительно на переднем приводе (переключатель в режиме 2wd).
После перезапуска двигателя ошибка уходит, и по мере езды опять выскакивает, на скорость и управляемость влияния не замечено.
В городе тоже один раз было такое, когда попал на зеленую волну.
Подскажите, куда рыть?

Сегодня так же выскочила ошибка P1590.
Все началось с неудачного первого запуска с сигнализации (со второго раза двигатель запустился). Грешу на аккумулятор, ибо сколько ему лет не знаю :) но глянул реле, стоят 4 зеленых, остальные черные, поменял некоторые местами, вроде все работает, пока ошибок нету, но про замену АКБ и реле буду думать в ближайшее время.

PS: до того как я его купил, автомобиль год стоял неподвижно в гараже у прежнего владельца, хозяин стал не мобильным...

Балу

16.06.2020, 14:21

1. Глюк сигнализации
2. АКБ
3. Светодиодный тюнинг
4. Подключение допприборов к OBD
5. Реле (см. шапку темы). Помимо зеленых. надо еще реле MPI смотреть (большое квадратное)
6. Вот по этому

выскакивает сообщение о поездке в сервис и начинает попеременно моргать 4wd и lock
Еще 6 пунктов:
Загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2966&p=98377&viewfull=1#post98377)

KazakovSI

16.06.2020, 14:43

Балу

16.06.2020, 14:49

Пальцем в небо - я все написал выше. Копать по порядку.
Хотим точнее - считать коды ошибок и хотя бы тут написать их.

KazakovSI

30.06.2020, 15:11

Меня больше мигание 4wd и lock вгоняет в ступор, куда рыть?

АКБ сто процентов на замену, реле пока под вопросом.
Сигналка свежая, как купил установил (starline s96), за неделю это первый глюк с запуском.
Диодов и допников не обнаружено, лично не устанавливал.
Про "Загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED" было только когда вывешенный автомобиль раскручивал чтоб услышать какой подшипник к замене подлежит (поменял передний левый подшипник и заднюю левую ступицу). до этого ездил только по городу, ибо вой был сильный. больше ошибки по ABS и ASC не загорались.

проблема решилась путём замены переднего левого ступичного подшипника, а точнее замена бракованного.
Думал совпало, но проблема всплыла после замены гудящего подшипника на новый дубликатный, считали ошибки, там образовалась целая гирлянда из ошибок и по ABS и по CVT, и после поездки с подключенной диагностикой выявили что переднее левое колесо врет, и чем больше скорость тем больше расхождение в показаниях, например на спидометре 80км/ч, три датчика показывали в этот момент 69км/ч, и только этот показывал 80км/ч!!!
заменил подшипник на новый оригинальный и проблема ушла, в том числе и ошибка 1590 больше не проявлялась!

Балу

30.06.2020, 15:24

А коды то считывали? ;)

KazakovSI

30.06.2020, 15:39

U0100
C1078
U0415
P1590
U0001
после замены подшипника данные ошибки больше не появлялись, после замены прошла неделя.

Балу

30.06.2020, 16:37

U0100
C1078
U0415
P1590
U0001
после замены подшипника данные ошибки больше не появлялись, после замены прошла неделя.

Основное:
C1078 Tyre with incorrect diameter equipped/Tyre Revolutions Range ==> Методика диагностики (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/27/html/M127400580014700ENG.HTM)
U0415 ABS CAN data error ==> Методика диагностики (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2009/27/html/M127400750013100ENG.HTM)

PROBABLE CAUSES

Wiring harness or connector failure between ABS/ASC-ECU and the stop lamp switch
Malfunction of the ABS sensor
Malfunction of the stop lamp switch
ABS/ASC-ECU malfunction
4WD-ECU malfunction

PROBABLE CAUSES
Current trouble

Tyre with incorrect diameter (high-pressure type spare tyre or flat tyre) equipped
Improper adjusted tyre pressure

Past trouble

Tyre with incorrect diameter (high-pressure type spare tyre or flat tyre) has been installed.
The tyre pressure has been adjusted due to improper tyre pressure.

Это следствие
U0001 Bus-off ==> Методика диагностики (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2009/27/html/M127400710013300ENG.HTM)
U0100 Engine time-out error ==> Методика диагностики (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2009/27/html/M127400720016300ENG.HTM)

Почему я и запрашивал коды ошибок ;)
Судить по одной P1590 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16583&p=389672&viewfull=1#post389672)- не верный ход