Просмотр полной версии : Где взять питание +12В в Mitsubishi Eclipse Cross? Подключение дополнительных устройств и оборудования Mitsubishi Eclipse Cross. Земля и заземление
Добрый день!
Надоели висящие провода от прикуривателя до видеорегистратора. Хочу протянуть провода под видеорегистратор скрытно под обшивкой потолка. Подскажите, где взять +12В в Mitsubishi Eclipse Cross для подключения дополнительных девайсов?
dee767,
с ЕТАКСа тянуть надо. Берете с ЕТАКСа и по левой стойке провода вверх под крышу уводите к зеркалу и спускаете к видеорегистратору (или радар-детектору)
Позже посмотрю с какого разъема можно взять.
Если разбираетесь в электрике автомобиля, можете тут сами посмотреть (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16405&p=389603&viewfull=1#post389603) ;)
Можно еще от кнопки старт-стоп подцепить плюс
Выходит так на вскидку (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M15450048A002000ENG.html)
http://bestpics.ru/full/ETACS-Mitsubishi-Eclipse-Cross-1.png
если нужен +12В, то его можно взять со следующих разъемов ETACS:
С-401 пин 4 - при положении ключа АСС
С-401 пин 8 - при положении ключа АСС
С-401 пин 9 - постоянно
С-402 пин 2 - при положении ключа ON или кнопка START
С-402 пин 4 - при положении ключа АСС
С-402 пин 5 - при положении ключа ON
С-403 пин 2 - постоянно
С-403 пин 3 - постоянно
С-403 пин 5 - постоянно
С-403 пин 10 - постоянно
С-405 пин 6 - постоянно
С-408 пин 1, 2 - постоянно с АКБ!
С-409 пин 1 - при положении ключа ON (от топливного насоса)
С-409 пин 2 - постоянно
С-410 пин 1 - постоянно
С-410 пин 3 - при положении ключа АСС
остальные позже добавлю :dirol:
Для регистратора можно взять с диагностического разъема OBD (землю и +12v по включению зажигания).
45633
Я бы в разъем ОБД не полез :dirol:
По отзыву от сервисменов говорят наводки бывают по проводке и электроника глючить начинает....
По отзыву от сервисменов говорят наводки бывают по проводке и электроника глючить начинает....
Миш, ты удивишься, но на Али сейчас куча регистраторов и радаров с цеплялкой к OBD.
Они не только вольтаж берут с него (регистатор у топикстартера потребляет не более ~500мач), но и данные с кан шины. Например данные о скорости, или включении задней передачи.
PS Лучше, чем на цепь прикуривателя, я думаю нет ничего.
Спасибо за инфо.
Еще вопрос - а с гарантии не снимут, если увидят что подключился (врезался) в электрическую цепь?
Машина еще на гарантии. Хочется и сделать все красиво и с гарантии не слететь:blush:
никто не снимет, если сделаете чуть лучше, чем на соплях, никто даже внимания не обратит
Для регистратора можно взять с диагностического разъема OBD (землю и +12v по включению зажигания)
На диагностике есть только постоянные 12 вольт, эта картинка не верна. Самое правильное подключение это к специальному разъему C-421 ETACS-а для допоборудования, он присутствует со времен XL 2005 и пустой (no connection) на стоковом авто.
http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=45659&stc=1&thumb=1&d=1542011745 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16405&p=379647&viewfull=1#post379647) http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=45488&stc=1&thumb=1&d=1540990435 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16405&p=389604&viewfull=1#post389604)
Там есть постоянные +12 в, +12 при ключе в ACC и +12 при включении габаритов.
...Самое правильное подключение это к специальному разъему C-421 ETACS-а для допоборудования...
Там есть постоянные +12 в, +12 при ключе в ACC и +12 при включении габаритов.
45661
По схеме (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=45488&d=1540990435)получается что:
пин 1 C-421 связан с пин 16 C-412 - а он пустой (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=45498&d=1540996077), но если протянуть по цепи, то выходит на предохранитель 10А (№22), который отвечает за преобразователь DC/DC (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16405&p=376185&viewfull=1#post376185), работает по замку зажигания АСС
пин 2 C-421 связан с пин 9 C-401 - на нем всегда (постоянно) (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16405&p=379647#post379647) +12В и выходит на предохранитель 10А (№11), который отвечает за диагностический разъем OBD II
пин 4 C-421 связан с пин 3 C-416, пин 3 C-419 и контрольной цепью задних фонарей - на нем появляется +12В по включении задних фонарей
подскажите - появляется 12V под обшивкой двери при открытии передних дверей эклипскросса и пропадает при закрытии двери?
Хочу подключить нагрузку до 5вт 12V и она сама вкл-откл делала когда дверь откр-закр - хочу проекцию логотипа установить.
или придется колхозить какой ни-ть геркон?
12В в дверях можно найти от свеклоподъёмника или центрального замка.
Как вариант - цеплять на подсветку кнопок стеклоподъемника (габариты/освещение вкл). Ли от колодки которая идёт на плафон освещения в ЕТАКСе.
Но это не лучшие варианты!
Правильный вариант - отдельно тянуть от ЕТАКС от разъёма С-421.
Почитайте тут ещё (https://www.drive2.ru/l/1502994/) о том как не надо подключать (на всех Мицу данная схема действует).
...колодка которая идет на плафон освещения.
Электрическая схема:
ROOM LAMP, LUGGAGE ROOM LAMP AND IGNITION KEY CYLINDER ILLUMINATION LAMP (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M19010173A003000ENG.html)
Kaiser Suzi
21.03.2019, 11:42
Установил видиорегистратор 70mai Dash Cam Pro
Тоже купил себе регик этого же производителя, но без экранчика. Было бы интересно посмотреть как провести провод до розеткки ЮСБ.
... Было бы интересно посмотреть как провести провод до розеткки ЮСБ.
Как вариант, (https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=3&hl=ru&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com&sl=ja&sp=nmt4&tl=ru&u=https://minkara.carview.co.jp/userid/470944/car/2720590/5205769/note.aspx&xid=25657,15700002,15700023,15700186,15700190,1570 0248&usg=ALkJrhiPdeZVA6w6uMVD_Bw7zMXra6dHEw) тянуть вдоль крыши, по правой* пассажирской стойке и через бардачок
* - Япы тянут по левой т.к. прульные. Для нас фото зеркально отобразить
48896 48897 48898 48899
Или (https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=3&hl=ru&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com&sl=ja&sp=nmt4&tl=ru&u=https://minkara.carview.co.jp/userid/3066647/car/2676693/5114192/note.aspx&xid=25657,15700002,15700023,15700186,15700190,1570 0248&usg=ALkJrhheAxbw7qVF283KDZBcIUQgJi4OOw)тянут по левой водительской стойке
48910 48911
Подскажите-провод+12 идущий на прикуриватель можно перехватить,в районе блока ЕТАКС, для скрытного подключения потребителей(радар, видеорег)
Не от прикуриватель надо а от С-421!
Выше все есть. Даже с картинками
Япошки пишут, что после дополнительного заземления моторнного отсека, напряжение возрастает с 12В до 14В :what:
Левое боковое крыло, генератор со стороны водителя рядом, переборка, болт крепления катушки IG, в непосредственной близости от соединения с коллектором есть 5 мест.
Хотя напряжение на индикаторе повышающего напряжения составляло всего 12 В, оно возросло до 14 В.
Выбрал время, добрался до ЕТАКСа, вижу С-421(фото). Осталась мелочь-взять +12v. Без колхоза-нужна ответная часть,т.е. мама. Ее реально найти или придется подбирать нужный одиночный ползунок к штырьку и колхозить.
На разборках можно подобрать. Вот тут (https://euroauto.ru/auto/cars/mitsubishi/lancer/lancer_cx-cy_2007-/elektroosnaschenie/razem/) например
К сожалению, в 90% случаях у Мицу отдельно кодов разъемов нет
Вот Артём писал
Салонные разъемы в Mitsubishi
В этой записи я хочу рассказать обо всем разнообразии негерметичных разъемов, применяемых во внутрисалонной проводке автомобилей мицубиши за последние 10 лет. Это преимущественно платформа Lancer X/ ASX/ Outlander XL — 4, то есть то, с чем приходилось плотно работать. А их количество действительно можно назвать разнообразием, так как присутствует как минимум 9 производителей (некоторые впоследствии объединились, но об этом отдельно):
AMP
45609
G-сенсор (герметичный)
ЭБУ климата
AUX
DC-AC преобразователь
Парктроник
Одиночный разъем массы
JAE
45610
Подушка руля Lancer X/ ASX дорестайл/ Аут XL
MMCS
CAN бокс
Проводка руля
USB провод для магнитолы
JST
45611
Проводка руля Lancer X/ ASX дорестайл/ Аут XL
Разъем GPS антенны
KUM
45612
Етакс
Блок AFS старого образца
Электромуфта полного привода
MXJ (Molex Japan)
45613
Диагностический разъем
SJD (Mitsubishi)
45614 45615
Приборка
Етакс
Промежуточные разъемы
Датчик положения руля
CAN J\C в старых авто
Антенны KOS
ЭБУ KOS
Sumitomo
45616
Датчик света в торпеде
Подрулевые переключатели
Часовая пружина
Магнитола
CAN J\C в новых авто
Прикуриватель
Дверная проводка
Tyco (TE Connectivity)
45617
Блок SRS
Иммобилайзер
Блок управления кондиционером
Блок AFS/ автокорректора нового образца
Yazaki
45618
Етакс
Кнопки
Датчик тормоза
Замок зажигания
Блок полного привода
Усилитель Rockford Fosgate
Блок BT старого образца
Мотор отопителя кондиционера
Транзистор отопителя кондиционера
Проводка руля ASX рестайл/ Outlander 3-4
Разъем ЭБУ вариатора не несет особенных обозначений
45619 45620
Для чего все это нужно? Большинство не для чего, так как проводка у вас уже вся имеется, а вот некоторые разъемы особенно полезны:
AMP:
AUX
Парктроник
JAE
CAN бокс
Проводка руля ASX рестайл/ Outlander 3-4
SJD/KUM:
Удлинитель для етакса 600-й серии с 300-й и 400-й
Переходная проводка на AFS нового образца (+ Tyco)
Антенны KOS
Блок KOS
Yazaki:
Дополнительные кнопки в салон
Система полного привода
Усилитель Rockford Fosgate
Разъем подключения доп. аксессуаров в етакс
Это малая часть того, что можно придумать и так как с годами проводов в младших комплектациях авто становится все меньше и меньше, то поле деятельности расширяется :).
Земля и заземление Mitsubishi Eclipse Cross
Япошки (https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=3&hl=ru&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com&sl=ja&sp=nmt4&tl=ru&u=https://minkara.carview.co.jp/userid/480937/car/2689765/5422300/note.aspx&xid=25657,15700002,15700023,15700186,15700190,1570 0248&usg=ALkJrhha3P5DOi-ZQw9-m6hAK7GCFpotNQ)во как массу дополнительную прокидывают. Учитесь! :bugaga:
Еще и 20 ферритовых сердечников накидывают. И это не аудиоподготовка :be:
Тут еще (https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=3&hl=ru&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com&sl=ja&sp=nmt4&tl=ru&u=https://minkara.carview.co.jp/userid/480937/car/2689765/5409759/note.aspx&xid=25657,15700002,15700023,15700186,15700190,1570 0248&usg=ALkJrhh0lFJ_QIj-7xpNBR7hXDlsnk5Big) отчет
И для чего сей замут. Мозги запудрить?
Ну типа потери меньше и работа ЭО стабильнее
"Маму " не нашел попался радиотехнический разъем со штырями подходящего диаметра и заколхозил. Колхоз получился добротный-попробуй сними. Попытки снять не получились, изгибается штырь папы на с-421. Отчет и поэтапные действия на фото.
54909
54908
54910
54911
54912
54913
54914
Это к чему такое? Какой потребитель сажать?
Изначально планировал двумя пинами снять +12 до и после замка зажигания, но шаг штырьков в радиотехническом разъеме не позволил. Пришлось отказаться от такой затеи. Использовал провод с впаяным предохранителем. На последнем фото-это то что не установил. Успокоился на +12 после замка зажигания.
Провод для видеорег(установил возле зеркала задвида, под потолком) проложил под обивку потолка и по водительской стойке протянул к блоку ЕТАКСа и к С-421 штырь № 1. Через преобразователь на +5 запитал регик. Все соединения - пайкой.
СОВЕТ для увлекающихся прослушиванием радио:
преобразователь +5 V заказывал на али, брал не дешевый-2А (более 300р) с регулировкой и радиатором. Испытания он не прошел(выброшенные деньги и время). Не фильтрует помеху ВЧ идущую от регика. ВЧ помеха по питанию попадает в бортовую сеть и глушит слабые станции FM диапазона(слушаю радио не только в мегаполисе). Пользуюсь регистратором "Мио" и с родным питанием через прикуриватель такого не замечал. В итоге раскурочил прикуриватель и установил родной БП на +5 V. Реально он дает 4,9 V но все работает и вопросов нет. Еще запитал радардетектор(установив его выше руля на козырек торпеды и протянув вниз питающий провод), но для него надо +12 V. Все допы установил в районе лючка для доступа к предохранителям ЕТАКСа.
Это к чему такое? Какой потребитель сажать?
Это на фото крупно получилось, реально диаметр штырька около 3мм. Материал серебро так что тут все ОК.
Alekscelsior
26.07.2022, 15:41
Всем доброго времени суток! Хочу поделить простым решением для скрытого подключения видеорегистратора на Mitsubichi Eclipse Cross к датчику дождя.
https://dvrconnect.ru/product/toyota-rav4-5-pokolenie-xa50/ данное устройство, предназначенное для RAV-4, полностью совместимо с Mitsubishi Eclipse Cross 19MY.
64746
64747
Для подключения необходимо снять крышку коннектора датчика сжав пальцами и наклонив в сторону для доступа к коннектору. Вынуть коннектор вдавив защелку в окошке по центру.
64745
Видеорегистратор подключаем с помощью короткого провода, мне хватило 0.3м и заправляем его под потолок. Ставим крышечку на место.
64748
64749
В процессе эксплуатации стало понятно, что питание на видеорегистратор продолжает подаваться после постановки на охрану в течение длительного времени, от нескольких часов до суток.
Разъём с-421 покупал на али по ссылке https://sl.aliexpress.ru/p?key=YbT0tu
Нужен вот этот:
65241
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot