ACC Mitsubishi Eclipse Cross: адаптивный круиз контроль Mitsubishi Eclipse Cross. ADAPTIVE CRUISE CONTROL SYSTEM Mitsubishi Eclipse Cross

[Балу]

ACC Mitsubishi Eclipse Cross: адаптивный круиз контроль Mitsubishi Eclipse Cross. ADAPTIVE CRUISE CONTROL SYSTEM Mitsubishi Eclipse Cross.
Вопросы по работе системы задаем в этой теме

Система ACC Mitsubishi Eclipse Cross (адаптивный круиз контроль или ADAPTIVE CRUISE CONTROL SYSTEM) использует радар на частоте 77ГГц, который установлен в передней решетке радиатора, для измерения относительного расстояния и скорости автомобиля, который едет впереди. Система поддерживает безопасную дистанцию до впереди едущего автомобиля в рамках радиуса действия, который составляет 200 метров. Дистанцию, на которой необходимо следовать за автомобилем, можно установить самостоятельно, используя один из трех возможных предустановленных вариантов. Широкий угол детектора позволяет использовать систему АСС в поворотах и заранее выявлять приближающиеся транспортные средства.

В случае, когда перед Вами нет автомобилей, АСС будет работать как обычный круиз контроль, поддерживая установленную Вами скорость следования.
В случае, когда АСС идентифицирует автомобиль впереди, и этот автомобиль замедляется, система АСС замедлит Ваш автомобиль, а когда автомобиль впереди ускорится, Ваш автомобиль также начнет набирать скорость, но не более, чем та, которая была установлена на круиз контроле.
Если автомобиль впереди замедлится и остановится, АСС тоже замедлит и остановит Ваш автомобиль. Как только Ваш автомобиль будет остановлен, АСС «отпустит» тормоз приблизительно через 1 секунду, тем самым передавая управления водителю.


http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=48565&d=1552323122

https://a.d-cd.net/a21b39ds-960.jpg

[Балу]

Из инструкции по эксплуатации ADAPTIVE CRUISE CONTROL SYSTEM Mitsubishi Eclipse Cross

[Балу]

Навигатор темы
Адаптивный круиз контроль Mitsubishi Eclipse Cross.
ACC Mitsubishi Eclipse Cross. ADAPTIVE CRUISE CONTROL SYSTEM Mitsubishi Eclipse Cross.


ACC (Adaptive Cruise Control) — cистема адаптивного круиз-контроля поддерживает установленную скорость движения, при этом соблюдая заранее установленную дистанцию между вашим автомобилем и автомобилем спереди, автоматически замедляя ваш автомобиль, если дистанция до впереди идущего автомобиля сокращается более установленных пределов.


Описание системы ACC Mitsubishi Eclipse Cross. Как это работает? #post387828 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16292&p=387828&viewfull=1#post387828), видео (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16292&p=389450&viewfull=1#post389450)
Устройство и описание адаптивного круиз контроля Mitsubishi Eclipse Cross #post397012 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16292&p=397012&viewfull=1#post397012)
Принцип действия и описание работы адаптивного круиз-контроля Mitsubishi Eclipse Cross #post379816 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16292&p=379816&viewfull=1#post379816)
Инструкция по эксплуатации ADAPTIVE CRUISE CONTROL SYSTEM Mitsubishi Eclipse Cross ==> English (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16292&p=387829&viewfull=1#post387829), Russian (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16292&p=395553&viewfull=1#post395553)

Обслуживание, диагностика и ремонт ACC Mitsubishi Eclipse Cross. Данные Workshop Manual (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16292&p=379982&viewfull=1#post379982)

[Балу]

CONSTRUCTION AND OPERATION. Адаптивный круиз-контроль Mitsubishi Eclipse Cross. Принцип действия, как это работает ==> M217000200109700ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M2/html/M217000200109700ENG.html)


ACC status is changed based on the ACC/ cruise control system/ adjustable speed limitation control mode and on the signal of switch state sent from engine-ECU. ACC distance signal of the steering switch are received from ETACS-ECU.
Signals of the ACC status (off, standby, active, temporary fail and system fail) are changed state and sent.
Acceleration/deceleration are calculated from the ACC status, subject vehicle speed and data which the radar detects, and Acceleration/deceleration are sent to ASC-ECU.
Signals of display request and buzzer request are sent to the combination meter.


CONTROL SCHEMATIC DIAGRAM
http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=48572&d=1552324727


OPERATION

ACC start conditions
When the following conditions are satisfied, ACC will be set.

The radar test is completed within at most 120 seconds of the ACC ON.
The vehicle speed is between 30 km/h and 180 km/h, except at 0 km/h during the preceding vehicle recognition.
The selector lever is in the "D" position, including the paddle shift operation.
During a run, the brake is not being operated.
During a stop, the brake is being operated, including the brake auto hold control.
The electric parking brake is released.
The driver’s door is closed.
The driver’s seat belt is fastened.
ASC is activated.
The brake control by ASC or FCM is not functioning.
During a stop, the engine speed is 450 r/min or more while the AS&G control is not functioning.
While the vehicle stops on a slope with a gradient of less than 35 %.



ACC cancellation conditions
When one or more of following conditions are satisfied, the ACC/FCM-ECU should prohibit the ACC.

The selector lever is in the other than "D" position.
The brake pedal and accelerator pedal are pressed at the same time.
The brake is being operated when "HOLD" is not displayed on the information display of multi-information display and while the vehicle does not stop.
ASC is deactivated.
The automatic brake control of FCM is being operated.
During a stop, the engine speed is less than 350 r/min while the AS&G control is not functioning.
During a stop, the ACC detects no vehicle in front.
The driver’s door is open.
The driver’s seat belt is unfastened.
The electric parking brake is applied.
The engine-ECU detects abnormality.
The ASC-ECU detects abnormality.
The electric parking brake ECU detects abnormality.




Constant speed control
The vehicle is driven at a constant speed (30 to 180 km/h)
48569


Deceleration and distance-keeping controls
If the vehicle travelling ahead decelerates, your vehicle also decelerates to maintain the distance. If the vehicle travelling ahead brakes to a standstill, your vehicle also brakes.
If the vehicle travelling ahead accelerates, your vehicle also accelerates within the set vehicle speed.
Note: The distance between the vehicle travelling ahead and your vehicle can be chosen from 4 settings on the ACC distance switch.
48570


Distance function
During ACC control, the distance from vehicle travelling ahead can be chosen from 4 settings.
http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=48573&d=1552324748


Stop hold function
When own vehicle stops in accordance with the stopping of the vehicle ahead, the brake hydraulic pressure control by the ASC-ECU works and the stopped state is kept without stepping on the brake pedal. "HOLD" is displayed on the multi-information display during the stop hold state.

When the brake hydraulic pressure control by the ASC-ECU has passed for a certain period of time, it switches from the stop hold by the ACC to the stop hold by the electric parking brake.
If the operation condition of the AS&G system is satisfied during the stop hold state, the AS&G system is activated.
When the vehicle ahead is started during the stop hold state, and when the following control can be restarted, "ACC READY TO RESUME" is displayed on the multi-information display. At this time, if the "RES+" switch or accelerator pedal is operated, the vehicle will start again.


Acceleration control
If vehicle travelling in front accelerates faster than your vehicle's set speed, your vehicle will accelerate until it reaches your set speed gradually, and then be driven at a constant speed.
48571



SYSTEM FUNCTIONS
FAIL-SAFE AND DIAGNOSTIC FUNCTIONS
ACC/FCM-ECU constantly monitors the input and output signals. If an error is detected in the system, ACC/FCM-ECU sends a fail signal and the corresponding display screen. To ease the system inspection, the diagnosis code inspection, data list inspection is available by M.U.T.-IIISE.
Note: For the diagnosis code items and input check code items, refer to the Workshop Manual.

[Балу]

GENERAL INFORMATION. Адаптивный круиз-контроль Mitsubishi Eclipse Cross. Общая информация: устройство и описание системы ==> M217000100184500ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M2/html/M217000100184500ENG.html)

CONSTRUCTION DIAGRAM

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=48566&d=1552324137


SYSTEM DIAGRAM

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=48567&d=1552324144


COMPONENTS AND FUNCTIONS

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=48568&d=1552324151


Caution:
In the following situations, the system may become transiently unable to detect a vehicle in front or triggers its control and alarm functions by detecting something other than a vehicle in front.

When driving in curved sections of road including their entrance/outlet or running beside a closed lane in a traffic work or similar zone.
When your vehicle position in a lane is instable, is frequently steered to right and left, or running unstably due to a traffic accident, trouble with some vehicles, etc.
When driving on the road that the vehicle in front runs in offset position from your vehicle.


Never use the ACC in any of the following situations. Failure to follow this instruction could lead to an accident.

On roads with heavy traffic or roads including many winding or steep curves.
On roads with slippery surfaces, such as frozen, snow-covered, and dirt roads.
Under adverse weather conditions (rain, snow, sand storms, etc.)
On steep downslopes.
On roads including steep up and down slopes or many changes in inclination.
In traffic requiring frequent acceleration and deceleration.
When the proximity alarm sounds frequently.
When your vehicle is towed or your vehicle tows another vehicle.
When your vehicle is on a chassis dynamometer or free rollers.
When the air pressure in the tyres is not correct.
When installing the spare tyre for emergency.
When snow traction device (tyre chains) are attached.


Be sure to take the following precautions to keep the system in proper operating conditions. Improper handling of the system components may result in degraded sensor performance.

Avoid application of strong shock loads to the sensor and never tamper with or remove the sensor mounting screws.
The cover in front of the sensor and the sensor should be kept clean.
Do not cover the sensor mounted area (shaded area as shown in the illustration) with a sticker, licence plate or anything such as a grill guard, etc.
The sensor front cover should not be modified or painted.
Avoid using different size tyres from those specified and maintain even tyre wear.
Do not modify the suspension of your vehicle.


In addition to the conventional cruise control system*, an adaptive cruise control system (ACC), which maintains the distance from vehicle travelling in front, has been adopted.
*: For the cruise control system, refer to M217000100183400ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M2/html/M217000100183400ENG.html).

A radar detects the distance from vehicle travelling in front, and thus decelerates the vehicle by braking if necessary to maintain the distance.
The system attempts to maintain the distance from vehicle travelling in front by accelerating within the set vehicle speed by using a radar installed in the vehicle.
In addition to high speed travelling, following travelling can be performed even at a low speed during traffic jams etc.
It enables high following performance at curves with a wide viewing angle and early detection of interrupting vehicles.
The stop hold function after following stop is adopted. In addition, convenience of ACC is improved by making it possible to resume control by operating the accelerator pedal or switch operation from the stop hold state.
The auto stop state continues during the stop hold state by the cooperation with the Auto Stop & Go (AS&G) system.
The safety of the stop hold function has been ensured by the cooperation with the electric parking brake.



Note:

If vehicle travelling in front accelerates faster than your vehicle's set speed, your vehicle will be driven at your set speed.
If the vehicle travelling in front stops, your vehicle also stops.
The system does not function if the vehicle travelling in front is stationary or very slow, or much slower than your vehicle.
The system may not be able to maintain the distance if the radar is contaminated, vehicles are driven uphill or downhill repeatedly, another vehicle cuts in abruptly, or a motorcycle is travelling in front.
ACC does not start automatically without operating anything from the stop hold state.

[Балу]

Mitsubishi Eclipse Cross ADAPTIVE CRUISE CONTROL SYSTEM (ACC). WORKSHOP MANUAL



GENERAL INFORMATION ==> M117200010239500ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M117200010239500ENG.html)
SPECIAL TOOL(S) ==> M117200060220400ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M117200060220400ENG.html)
TROUBLESHOOTING
DIAGNOSIS TROUBLESHOOTING FLOW ==> M100101330136600ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M100101330136600ENG.html)
DIAGNOSIS FUNCTION ==> M117200210174100ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M117200210174100ENG.html)
DIAGNOSIS CODE CHART ==> M117200220230900ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M117200220230900ENG.html)
DIAGNOSIS CODE PROCEDURES ==> #post379983 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16292&p=379983&viewfull=1#post379983)

SYMPTOM CHART ==> M117200230276000ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M117200230276000ENG.html)
SYMPTOM PROCEDURES
THE SCAN TOOL CANNOT COMMUNICATE WITH ACC/FCM-ECU. M.U.T.-IIISE cannot Communicate with ACC System ==> M117201490011600ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M117201490011600ENG.html)
CRUISE CONTROL CANNOT BE SET. When The ACC ON/OFF Switch is Operated, The System is not Turned ON ==> M117202160001000ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M117202160001000ENG.html)
Adaptive Cruise Control cannot be Set (No Response SET - Switch and RES + Switch is Pressed) ==> M117200420329000ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M117200420329000ENG.html)
When the CANCEL Switch is Pressed, Adaptive Cruise Control is not Cancelled ==> M117200460241100ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M117200460241100ENG.html)
When The ACC Distance Switch is Operated, The Distance from Vehicle Travelling in Front cannot be Changed ==> M117201430009500ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M117201430009500ENG.html)

DATA LIST REFERENCE TABLE ==> M117200240273400ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M117200240273400ENG.html)
CHECK AT ECU TERMINAL ==> M117200270250800ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M117200270250800ENG.html)
ON-VEHICLE SERVICE
CRUISE CONTROL SWITCH CHECK ==> M117200120187500ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M117200120187500ENG.html)
CRUISE CONTROL SYSTEM COMPONENT CHECK ==> M117200170244200ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M117200170244200ENG.html)
RADAR CALIBRATION ==> M117201410012100ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M117201410012100ENG.html)

CRUISE CONTROL SWITCH REMOVAL AND INSTALLATION ==> M137201140274700ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M137201140274700ENG.html)
ACC-ECU REMOVAL AND INSTALLATION ==> M117200920007000ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M117200920007000ENG.html)

[Балу]

CHECK CHART FOR DIAGNOSIS CODES

C1394 Incompleted learn neutral (Steering wheel sensor)
C1707 Implausible coding data
C1747 Shift signal undetermined
C1750 Voltage out of range
C1751 ECU failure
C1752 Radar temperature out of range
C1753 Radar blockage detected
C1754 Radar calibration not completed
C1768 Radar calibration failure (left)
C1769 Radar calibration failure (right)
C1770 Radar calibration failure (lower)
C1771 Radar calibration failure (upper)
C1772 Alignment sensor too far right
C1773 Alignment sensor too far left
C1774 Alignment sensor too low
C1775 Alignment sensor too high
C1776 ACC system failure detected (Engine)
C1777 ACC system failure detected (ASC)
C1778 Vehicle speed signal failure
C1779 Brake fluid pressure signal failure
C1780 Acceleration signal failure
C1781 Steering wheel sensor failure
C1782 Steering wheel sensor signal failure
C1783 ACC distance switch fixed ON
C1786 System failure detected (T/M)
C1787 Accelerator pedal position signal failure
C1788 Longitudinal G sensor signal failure
C1791 Vehicle speed signal (invalid)
C1792 Brake fluid pressure signal (invalid)
C1793 Lateral G sensor signal (invalid)
C1794 Longitudinal G sensor signal (invalid)
C1795 Yaw rate signal (invalid)
C1796 Accelerator pedal position signal (invalid)
C1809 ACC/FCM temporary not available
C2256 Stop lamp switch signal failure
C2267 Wheel speed signal (invalid)
C2268 Distance travelled signal (invalid)
C2271 Steering wheel sensor signal (invalid)
C2272 Delta steering wheel sensor signal (invalid)
C2276 Stop lamp switch signal (invalid)
C2299 Implausible coding data
C2337 Engine speed signal failure
C2338 Engine speed signal (invalid)
C2339 ASC system failure detected (ASC-ECU)
C2340 FCM control disabled (ASC)
C2341 ACC system status of ASC-ECU signal failure
C2342 Auto hold information signal failure
C2343 Brake auto hold status signal (invalid)
C2344 Standstill status signal (invalid)
C2345 Accelerator and brake override signal (invalid)
C2346 Acceleration signal (invalid)
C2347 EPB state signal failure
C2348 FCM state from FCM/LDW/AHB ECU signal (invalid)
C2349 Received FCM system fail from FCM/LDW/AHB ECU
C2350 Received FCM temporary fail from FCM/LDW/AHB ECU
U0100 Engine CAN timeout
U0101 T/M CAN timeout
U0121 ASC CAN timeout
U0126 Steering wheel sensor CAN timeout
U0141 ETACS CAN timeout
U0317 EPB CAN timeout
U1004 AS&G CAN timeout
U1190 No receive fault detect signal
U1195 Coding not completed
U15A5 FCM/LDW/AHB CAN timeout

[Балу]

Работа адаптивного круиз контроля Mitsubishi Eclipse Cross


http://www.youtube.com/watch?v=mEo0whfyr-g

[Балу]

Вышло обновление прошивок блока управления системы ACC Mitsubishi Eclipse Cross

[Балу]

Из Руководства по эксплуатации адаптивный круиз контроль Mitsubishi Eclipse Cross (см. аттач).
Адаптивный круиз-контроль Mitsubishi Eclipse Cross работает в связке с системой контроля дистанции и предупреждения столкновения FCM (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16287&p=387767&viewfull=1#post387767)

[putnik222]

Адаптивный круиз - прикольная штука, но надо понять её принципы работы.

[Балу]

Что именно не понятно? :)

[ZYGARD]

По результатам рУлевых игр (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16851&p=402102&viewfull=1#post402102) на правой стороне руля появилась весьма полезная клавиша назначение которой для большинства Россиян (по крайней мере владельцев Мицу) может оказаться загадкой:
59386
Бесценная клавиша:)

Клавиша эта, как выяснилось, отсутствует лишь на автомобилях в недоразвитых (вероятно по ИХ мнению) странах типа нашей, а вот, скажем, в той же Европе несёт не малую пользу владельцам авто ибо речь пойдёт об ограничителе скорости, а штрафы у них за превышение не чета нашим…
В общем система эта, при наличии клавиши на руле, обретается совсем просто применительно к ECLIPSE CROSS в моей комплектации — достаточно лишь активировать её в "мозгах" авто.
В руководстве пользователя на наши машины описание системы напрочь отсутствует вплоть до 2020 модельного года, разве что есть легкое упоминание на странице "Органы управления и контрольно-измерительные приборы" и то только в мануалах для 2019-2020 модельного года:
59387

Клавиша включения должна находится рядом с клавишей включения круиза, вот так:
59388

Детальное описание на русском языке я смог найти только в руководстве пользователя на паджеро спорт, где фигурирует как раз мой нынешний руль.
Описание работы функции
59389

Система должна работать идентично описанию данному для паджеро спорт, но всё равно возможны нюансы, ведь автомобили всё же отличаются, но я их так и не обнаружил:)
Отмечу как раз то, что на автомобилях с механической коробкой передач ограничитель также доступен, у меня был опыт реализации его на российской версии Эклипс кросса и для её правильной работы обязательно наличие датчика сцепления (ровно как и для круиз-контроля).
Описание используемых клавиш
59390

Как следовало ожидать — ограничителя скорости не бывает без наличия функции круиз-контроля, так как при пользовании задействуются общие для обеих функций клавиши, в частности кнопки +/RES, -/SET для задания необходимой скорости и клавиша CANCEL для временной отмены заданного ограничения.
Индикация работы системы
59391

Фактически индикация на приборной панели практически идентична той, что упомянута в мануале на паджеро спорт с той лишь разницей, что заданная скорость не заключена в белый круг с красной окантовкой, вот так оно выглядит на моей приборной панели:
59392

Да-да — функцией активно пользуюсь практически с самого начала эксплуатации авто:)
Приятным отличием является дублирование информации ограничителя скорости на проекционном экране:
59393
И скорость видно в цифрах и заданный предел!

Из описания в руководстве ясно, что система может находиться в трёх состояниях
— "Готовность", когда предел может быть задан, но скорость не ограничивается — на экране пишется LIMIT OFF
— "Активность", ведётся контроль за превышением и система не позволяет разгоняться выше заданного значения.
— "Превышение", когда по определённым причинам скорость движения оказывается выше заданной (движение с горки или форсированное пользователем превышение для предотвращения аварийной ситуации например)

Процесс задания и изменения предела скорости
59394

Временная отмена ограничения и возобновление его работы
59395

Способы снижения заданной скорости
59396

Первым способом чаще всего пользуюсь при плавном изменении требований со стороны дорожных знаков, например когда в городе иногда появляются знаки 80, а вот второй метод полезен при выезде за пределы города или наоборот при въезде в город, когда ограничения по знакам меняются на 30км/ч и более.
Возможность экстренного кратковременного превышения заданной скорости
59397

По сути надо вжать педаль в пол и преодоление лимита станет возможным!

Всевозможные предостережения, особенности и способы отключения
59398

Возобновление работы ограничителя и особенности с этим связанные
59399

В общем незаменимая вещь помогающая избегать нежелательных штрафов, самое сложное в реализации это добыть клавиши, например для обычного руля ECLIPSE CROSS коды запчастей у них следующие:
8602A116 [с обычным круиз-контролем]
8602A118 [с системой адаптивного круиза]

Существует возможность обрести ограничитель без необходимости замены блока кнопок на руле, если кому интересно — спросите меня как:)

[Балу]

Спрашиваю: Как?

:)

На штатном руле как это реализовать?

[putnik222]

Недавно вернулся из первой длительной поездки на Русский север во время которой на трассе М8 активно пользовался адаптивным круизом-контролем и делюсь впечатлениями (которые в принципе к всему вышесказанному ничего нового не выявили):
1. На минимальной дистанции (1 полоска) расстояние держит 7-10 метров, которое по моему мнению зависит от скорости. В городском режиме - расстояние слишком большое;
2. Замедляется довольно энергично как и ускоряется;
3. Расход топлива при движении в "ручном (ножном) режиме" у меня получается меньше (с горки - подразогнался, на горку - по инерции взлетел);
4. При легком нажатии на педаль газа (при подготовке к обгону и приближении к обгоняемому) начинается небольшое подергивание.

А теперь у меня возник вопрос - зажигаются ли стоп-сигналы при автоторможении. По уму должны обязательно, но из-за руля не видно. Изучение электросхемы как-бы подтверждает это, все сигналы уходят в "прямоугольник по названием - цепи контроля стоп сигналов".

[Балу]

зажигаются ли стоп-сигналы при автоторможении
Должны.
Попросить кого-нибудь посмотреть :)

[megaaxel]

Если перегорает лампа в стопе, даже обычный круиз отключается. Так что зажигается, я думаю.))

[putnik222]

Если перегорает лампа в стопе, даже обычный круиз отключается. Так что зажигается, я думаю.))
Откуда такая информация?:what:

По предложении Балу - попрошу в темное время посмотреть задний регистратор:xa2:

[putnik222]

В ссылках описания работы системы присутствует фраза, что в ETACS-ECU - "Имеется схема включения/выключения стоп-сигнала, приводимая в действие при автоматическом управлении тормозом ASC-ECU".

[megaaxel]

Откуда такая информация?:what:
с лансер-клуба.
у нас же диоды, они не сгорают.

[Бекас]

у нас же диоды, они не сгорают.

Не у всех светодиоды, на 4007-х простые лампычки на стопах.

[putnik222]

Нет ничего вечного. Светодиоды тоже перегорают:sveta: