PDA

Просмотр полной версии : 4B12 (2.4 л): Регулировка клапанов на бензиновом двигателе 2.4 л Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007



Балу
01.02.2011, 09:20
Навигатор темы
Регулировка клапанов Mitsubishi Outlander XL 2.4 л.
Регулировка клапанов Peugeot 4007 2.4 л. Регулировка клапанов Citroen C-Crosser 2.4 л.
Регулировка зазора клапанного механизма двигателя 4B12 Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL.
Регулировка клапанов на бензиновом двигателе 4В12 Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL


В двигателе серии 4B1* нет гидрокомпенсаторов!

Проверка зазоров клапанов, а при необходимости регулировка зазора клапанного механизма двигателя 4B12 Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser по рекомендации завода изготовителя производится каждые 60000 км пробега #post105677 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/1623-%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D 0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5-4%D0%9212?p=105677&viewfull=1#post105677)

Проверка зазоров клапанов, а при необходимости регулировка зазора клапанного механизма двигателя 4B12 Mitsubishi Outlander XL по рекомендации завода изготовителя производится каждые 90000 км пробега #post141149 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/1623-%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D 0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5-4%D0%9212?p=141149&viewfull=1#post141149)


Регулировка зазора клапанов двигателя 2.4 4B12 ==> ВИДЕО (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1623&p=404359&viewfull=1#post404359)



Снятие-установка головки блока цилиндров (ГБЦ) двигателя 4B12 (на автомобиле). Инструкция Peugeot/Citroen (http://www.cp-club.ru/showthread.php/1623-%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D 0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5-4%D0%9212?p=105699&viewfull=1#post105699)
Контроль и регулировка зазора в клапанах (клапанного зазора) двигателя 4В12. Инструкция Peugeot/Citroen (http://www.cp-club.ru/showthread.php/1623-%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D 0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5-4%D0%9212?p=105700&viewfull=1#post105700), Service Manual (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1623&p=105701&viewfull=1#post105701)
Перечень запчастей Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser. Partsnumber #post105711 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/1623-%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D 0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5-4%D0%9212?p=105711&viewfull=1#post105711), #post105698 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/1623-%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D 0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5-4%D0%9212?p=105698&viewfull=1#post105698)
Перечень запчастей Mitsubishi Outlander XL. Partsnumber #post105697 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/1623-%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D 0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5-4%D0%9212?p=105697&viewfull=1#post105697)
Регулировочные стаканчики от Dodge/Chrysler #post385645 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1623&p=385645&viewfull=1#post385645), #post385646 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1623&p=385646&viewfull=1#post385646)
Прокладка клапанной крышки 4B12 #post403580 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1623&p=403580&viewfull=1#post403580)
Регулировка клапанов в картинках на примере Додж Калибр с двигателем 4B12 #post403628 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1623&page=5&p=403628&viewfull=1#post403628)

Балу
01.02.2011, 09:26
Цитата ВячеславК:
Если двигатель 4B12 то клапана и впускные и выпускные без гидрокомпенсаторов.
Я на своей машине регулировал тепловые зазоры клапанов (Обший пробег 60 тыс. км, пробег на газу 35 тыс. км) Клапана регулируются заменой стаканчиков с разной толщиной донышка. В моем случае каждый стаканчик сошлифовывали (0,05...0,15 мм), новые стаканчики надо заказывать цена их ориентировочно 15$ за один. Велечины отклонения зазоров выложу завтра.


Цитата Nicolajka
снимаешь крышку,мериешь зазоры,снимаешь стаканы смотришь что на них написано,воспользовавшись математикой высчитываешь высоту необходимых,именно 1 из 30 возможных,она должна уменьшаться если зазор меньше нужного или увеличиваться если зазор больше,что явно не в твоем случае,официалы гонят,на экзисте подбираются стаканы,а не гидрокомпенсаторы :-)
5361 5365 5362 5366 5363 5367 5364


Цитата martinleo:
То есть, у тебя зазоры не увеличились, а уменьшились????

Цитата ВячеславК:
Зазоры в ГРМ кулачёк-толкатель уменьшились.
5368

Евгений с Севера
01.02.2011, 09:52
Норма зазора ВЫПУСКНЫЕ 0.26-0.33 мм (по умолчанию 0.30 мм)
Норма зазора ВПУСКНЫЕ 0.17-0.23 мм (по умолчанию 0.20 мм)
...так лично видел кто?:blush:

Балу
01.02.2011, 10:34
Как снимать кулачки?

Цитата ВячеславК:
Кулачки находятся на распредвале. Спецы сняли распредвалы с головки блока а затем стаканчики вытаскиваются в верх. Для удобства их доставали магитом. На стаканчике с внутренней стороны указата толщина донышка. При снятии распредвалов натяжители цепи выскочили друг к другу и потом чтобы их поставить в начальное положение надо было снять крышку закрывающую цепь ГРМ. Для этого поддомкрачивали двигатель, снимали опору двигателя, ремень генератора и все его натяжные ролики. Небольшой отчет (то что я видел) я напишу и выложу на днях.


В книге издательсва "Третий Рим" по ОутлендеруXL подробно описан ремонт 3-х литрового двигателя, а по двигателю 2,4л - только 2 страницы общей информации. В книге издательстав "Монолит" вообще описан другой двигатель (наверно с предыдущего Оутлендера или с Грандиса)


Цитата ВячеславК:
Выкладываю данные по зазорам.
5369


Цитата Artur-TranSat:
Откуда такая точность, Вячеслав?

Цитата ВячеславК:
Зазоры до ремонта и после ремонта измерялись набором щупов (щюпы с шагом 0,05мм) Например Щуп толшиной 0,20 мм проходит в зазор, седующий щуп толщиной 0,25 мм не проходит значит велечина зазора находится в пределах между 0,20 и 0,25мм например 0,22. Есть набор дюймовых щупов там шаг ее меньше т.е. можно точнее измерить.
В моём случае зазоры на впускных клапанов №4 и №6 до ремонта осталиль в норме (т.е щуп 0,20 проходит, щуп 0,25 не проходит). для наглядности графика-гистограмы я указал эти велечины не 0 мм, а 0,01мм. Скорее всего шлифовщик и сошлифовал с них 0,01...0,02 мм
А вообще стаканчики шлифовалиль на плоскошлифовальнос станке и сошлифовать 0,01мм не прблема.





Цитата:
Сообщение от Евгений Норма зазора ВЫПУСКНЫЕ 0.26-0.33 (по умолчанию 0.30)
Норма зазора ВПУСКНЫЕ 0.17-0.23 (по умолчанию 0.20)
...Откуда цифры взял? http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Картинки давай http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Я не регулировал. Пробек 100тыков....

Евгений с Севера
01.02.2011, 10:37
...обобщил Твою вкладку :blush:
ну и красных тоже читаю...

Балу
01.02.2011, 10:39
Цитата HLG:
Параметры по шлифовке кто давал? Ты? И как их шлифовали видел?


Цитата ВячеславК:
Сколько сошлифовывать они определялись сами. Я изначально им высказал пожелания чтобы зазоры сделали с плюсовым допуском (т.е. впускные 0,23мм=0,20 0,03 выпускные 0,33мм= 0,30 0,03). Но мастер сказал чтоб я не пререживал, он сделает столько сколько надо и потом на собраном двигателе покажет новые зазоры.
Они перед снятием распредвалов промерили все зазоры, а потом сняв распредвалы, стаканчики вытаскивали по одному и носили в соседнее помещение на шлифовку. Сам процесс шлифовки я не видел. Хотя мастер говорил что можно посмотреть. У меня не возникло опасение за качество шлифовки, учитывая что эта фирма специализируется на ремонте головок, знакомые, которые их рекомендовали говорили что многие фирмы в Донецке снмают головку с машины и относят им в ремонт. Наверняка их шлифовщик грамотно определился какую поверхность стаканчика брать за базу для шлифовки.
У меня возникали опасения, что поверхность стакана по которой трётся кулачёк цементирована на определённую глубину и не получится ли так что поле шлифовки останется менее твёрдая поверхность? Этот вопрос я задал ихнему мастеру (а до этого заранее посмотрел в справочнике по термообработке деталь - цементируется на глубину 0,5...0,7мм), он сказал приблизительно тоже самое. Думаю в связи с эти больше 0,2мм не стоит с них сошлифовывать.
На сколько я знаю стакан в колодце в прцессе работы двигателя постоянно вращается, это заложенно крнструктивно, чтобы кулачёк не тёр по одному месту на стаканчике.
После ремонта машина уже прошла пару тысяч км. Пока всё нормально. Через 20 тыс. км я проверю зазоры (предположительно в октябре 2011г. если раньше ничего не случится.)

В пошлый раз забыл выложить ещё одну фотку (снята на телефон качество плохое)

5370


Теперь интересно другое - есть ли какие-то данные завода-изготовителя по данному ДВС по срокам регулировки - на каком пробеге делать?

Евгений с Севера
01.02.2011, 10:43
По агентурным данным РОЛЬФ распространял регламент ТО для этого мотора 4В12: регулировка на 90 000 км пробега. Применимо к нам по старому регламенту (межсервис 10000) - это 60 000 км пробега

Балу
01.02.2011, 10:44
Применимо к нам - это тоже 90000 км http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif

Евгений с Севера
01.02.2011, 10:46
:drinks:, но ты же сделал

Балу
01.02.2011, 10:47
Чего я сделал?

Посмотрел Service Manual на ХЛюпан. Там по ДВС 2,0 литра инфа :(

Балу добавил 01.02.2011 в 11:16
Посмотрел по каталогу размеры стаканов:
3.000
3.015
3.030
3.045
3.060
3.075
3.090
3.105
3.120
3.135
3.150
3.165
3.180
3.195
3.210
3.225
3.240
3.255
3.270
3.285
3.300
3.315
3.330
3.345
3.360
3.375
3.390
3.405
3.420
3.435
3.450
3.465
3.480
.......далее с шагом 0,015....
3.660
3.675
3.690

Цена на Мицувские по 800 руб за штучку, по ПСА - 450 руб :) Не уж то ПСА лицом к нам повернулось?

Балу
01.02.2011, 10:48
По Мицубиши http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=e75b715b-2d2a-4d73-a640-cda29e83670d&UnitId=A2E00019

Балу
01.02.2011, 11:23
Газораспределительный механизм Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
http://www.elcats.ru/citroen/Parts.a...9-ea64c20efd22 (http://www.elcats.ru/citroen/Parts.aspx?DocId=0a39c5b1-3401-5efb-deb8-bef14441045b&GroupId=542bcf3c-b833-4d26-ba19-ea64c20efd22)
http://www.elcats.ru/citroen/Parts.a...9-ea64c20efd22 (http://www.elcats.ru/citroen/Parts.aspx?DocId=2f6ac661-6e4e-dc10-9c16-ddf9d19745d6&GroupId=542bcf3c-b833-4d26-ba19-ea64c20efd22)

pinzet
01.02.2011, 11:25
Снятие-установка Головки блока цилиндров двигателя 4B12 (на автомобиле)

http://cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=5374&d=1316530148
http://cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=5375&d=1316530148
http://cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=5376&d=1316530148
http://cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=5377&d=1316530148
http://cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=5378&d=1316530148

Балу
01.02.2011, 22:56
Контроль и регулировка зазор в клапанах (клапанного зазора) двигателя 4В12

http://cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=5379&d=1316530447
http://cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=5380&d=1316530447
http://cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=5381&d=1316530447
http://cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=5382&d=1316530447

Балу
01.02.2011, 23:07
Контроль и регулировка зазор в клапанах (клапанного зазора) двигателя 4В12

Инструкция Service Manual ==> ENGINE MECHANICAL<4B12> ON-VEHICLE SERVICE VALVE CLEARANCE CHECK AND ADJUSTMENT (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/11/html/M111100150127500ENG.HTM)


Note: Perform the valve clearance check and adjustment at the engine cold state.
1. Remove all ignition coils.
2. Remove the cylinder head cover.
Caution: Turn the crankshaft always clockwise.

3. Turn the crankshaft clockwise, and align the timing mark on the exhaust camshaft sprocket against the upper face of the cylinder head as shown in Figure. Therefore, No.1 cylinder goes to the compression top dead centre.
40691

4. Using a thickness gauge, measure the valve clearance with the arrow shown in Figure. If deviated from the standard value, make note for the valve clearance.
Standard value:
Intake valve 0.20 ± 0.03 mm
Exhaust valve 0.30 ± 0.03 mm
40692

5. Turn the crankshaft clockwise 360 degrees, and put the timing mark on the exhaust camshaft sprocket in position shown in Figure. Therefore, No.4 cylinder goes to the compression top dead centre.
40693

6. Check the valve clearance with the arrow shown in Figure. In the same procedure as 4.
7. If the valve clearance is deviated from the standard value, remove the camshaft and the valve tappet. For the camshaft removal, refer to Camshaft Removal and Installation ==> (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/11/html/M111202310062800ENG.HTM).
40694

8.Using a micrometer, measure the thickness of the removed valve tappet.
40695

9. Calculate the thickness of the newly installed valve tappet through the following equation.
A: thickness of newly installed valve tappet
B: thickness of removed valve tappet
C: measured valve clearance
Equation
Intake valve: A = B + (C - 0.20 mm)
Exhaust valve: A = B + (C - 0.30 mm)
note The valve tappet ranges 3,000 - 3,690 mm and has 47 types per 0.015 mm. The thickness below a decimal point is stamped on the reverse side of the valve tappet.
40696

10. Install the valve tappet selected through the procedure 9, and put the camshaft in position. For the camshaft installation, refer to Camshaft Removal and Installation ==> (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/11/html/M111202310062800ENG.HTM).
11. After installing the timing chain, measure the valve clearance using the procedure 3 to 6. Confirm the clearance is within the standard value.
caution Completely remove all the old liquid gasket, which might be remaining among the components.
12. Remove any liquid gasket remaining on the cylinder head cover, the timing chain case and the cylinder head.
13. Using white gasoline and so on, degrease the cylinder head cover, timing chain case and cylinder head.
Caution: The cylinder head cover should be installed within 3 minutes of applying liquid gasket.

14. Apply a 4 mm bead of liquid gasket as illustrated.
Specified sealant: Three bond 1217G or equivalent
40697

15. Install the cylinder head cover and tighten the tightening bolts using the following procedures.
(1) Temporarily tighten to the following torque in order shown in the illustration.
Tightening torque: 3.0 ± 1.0 N·m
(2) Tighten to the specified torque in order shown in the illustration.
Specified torque: 5.5 ± 0.5 N·m
40698

16. Install the ignition coils.

Балу
01.02.2011, 23:07
Разговаривал в пятницу на эту тему в клубном сервисе.
Регулируются легко. Ребята сделают быстро. Единственное - все зависит от сроков поставки новых стаканчиков.
Уточнил про регулировку (когда, на каком пробеге) - сказали: не лезь!!! Двигатель работает ровно, без перебоев, стука клапанов нет.
Когда застучат (будет подозрение на стук клапанов) - приезжай, посмотрим.

pinzet
01.02.2011, 23:07
добавлю запчасти

Евгений с Севера
01.02.2011, 23:40
А я вот влез...только без критики, моя машина - что хочу то и делаю :az:

ВЫПУСКНЫЕ
1Ц: 0,3 0,32
2Ц: 0.28 0.33
3Ц: 0.32 0.29
4Ц: 0.3 0.3
допуск 0,30 _+ 0,03

ВПУСКНЫЕ
1Ц: 0.17 0.18
2ц : 0.2 0.2
3Ц : 0.18 0.19
4Ц : 0.18 0.17
допуск 0,20 _+ 0,03
Пробег на 26.02.2011 - 71200 км

peugeot sk
02.02.2011, 13:23
А зачем полез? :)
В итоге менял стаканы или нет?

Евгений с Севера
02.02.2011, 14:15
полез, т.к. на этом пробеге надо полезть - как помню рекомендация изготовителя. НЕ МЕНЯЛ все в норме и допуске. Повтор процедуру через 25000 км или перед продажей...:blush:
И еще заменил прокладку клапанной крышки - со стороны выпускного коллектора чуть начала потеть маслом ("подсыхает" наверное)

сергей589
02.02.2011, 20:43
.... рекомендация изготовителя. ..

чот не нашел таких.....Ткни:blush:

Евгений с Севера
02.02.2011, 22:48
В сервисной книжке на развороте нашей машины...и я НЕ НАВЯЗЫВАЮ эту процедуру каждому. Сделал для себя - это как прошивка. На примере моего пробега можете и не париться этим вовсе:drinks:

Балу
03.02.2011, 15:41
Скан плиз:) А то я у себя не видел такого в СК

Евгений с Севера
03.02.2011, 15:41
Михаил,почему не верим на слово людям?
СК редакции 2008 года (когда межсервис 10000) лист 31 (или 24) ...
книга дома, я на работе, скан завтра

Евгений добавил 03.03.2011 в 09:29
Снял и начал есть свою шляпу...
В моей СК инфы про регулировку нет :ah:
Набрал номер первого попавшегося сервиса ситроен (495)7445533 Ситорен Отрадное - соеденили с службой сервиса, объяснил проблему. Выслушали и подтвердили необходимость проверки на 60000 км для моей машины. Про инфу в СК добавили что она появилась на более поздних редакциях. За что купил, за то и продаю..

Балу
01.06.2011, 15:21
Спасибо :)
А не верю потому, что говорят многие...а по делу.... :)
НЛ
Я перепроверяю всегда :)

Балу
20.09.2011, 18:26
Ну чо можно сказать. Ситроен с 2011 года дает рекомендации раз в 60000 км делать проверку зазоров в клапанном механизме (последняя строка на пикче)
Чо интересно Мицу грит. Надо порыть....

http://cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=5360&d=1316528755

sansanichss
16.09.2012, 14:27
Нужно ли делать на 60 000 км проверку клапанных зазоров?
Какие должны быть проявления неисправности (подробнее опишите)?

Балу
17.09.2012, 12:01
Я не делал. И на 120тыках тоже не делал:blush:
Все гуд работало и не стучало.

Манус
08.05.2013, 09:13
Вот прошу прощения за ОФФ, но не знаю хде спросить.

При полном открытии дросселя ( когда нагрузка при интенсивном разгоне велика, либо при оборотах ближе к 5000 ) двигатель начинает издавать громкий рык, рычит двигатель. Утробно так, может немного и похоже на стрёкот клапанов, но при малых нагрузках, ни на холодную ни на горячую никаких стрёкотов нет, как стучат на жыгулях я прекрасно помню.
Пробег 80000 так было всегда. Т. Е. Рычал всегда, МКПП, по гонять лублу :beee:

Господа, успокойте мою голову, этот рык это норма? И какова причина? МИВЕК открывает на полную доступ воздуха?

Балу
08.05.2013, 23:17
а у меня рычит так р-р-р-р-р-р-р
Что это?


Манус,
тебе дистанционно никто не скажет так. Непонятно мне что и как рычит. Хоть видео запиши что ли в тытрубу скинь посмотреть-послушать

Манус
11.05.2013, 08:13
а у меня рычит так р-р-р-р-р-р-р
Что это?


Манус,
тебе дистанционно никто не скажет так. Непонятно мне что и как рычит. Хоть видео запиши что ли в тытрубу скинь посмотреть-послушать

Понял, пойду выпью йаду, подлечу голову, а потом попробую на хорошей нагрузке записать:crazy:

Манус
24.05.2013, 20:01
Всем спасибо , никакие это не клапана, а просто :wall: кольцо приёмной трубы глушителя, здесь про него много писали. Само кольцо 800 работы 20 минут- 400rur

Так что други, у кого РЫЧИТ двигатель вот так: РРРРРРРРРР :cray: особенно под большой нагрузкой, при пробеге 80 ткм

:friends:
МЕНЯЙТЕ КОЛЬЦО
:friends:

modejkee
09.09.2014, 09:55
Парни всем привет,у меня на двигателе 4B12 стучат клапана,я из Подмосковья,подскажите куда можно обратиться по этому поводу пожалуйста!!! Стук и на холодную и на горячую пробег 130000 !

Paxom
09.09.2014, 12:39
Парни всем привет,у меня на двигателе 4B12 стучат клапана,я из Подмосковья,подскажите куда можно обратиться по этому поводу пожалуйста!!! Стук и на холодную и на горячую пробег 130000 !

Почему вы уверены, что это клапана? Как определили? (может цепь, может еще что...).
Диагностика нужна! Можно по клубным сервисам пройтись - которые Вам ближе (Автофор и др.) - см. в разделе Партнеры клуба, почитайте отзывы, что кому делали...

kevin
09.09.2014, 20:35
Парни всем привет,у меня на двигателе 4B12 стучат клапана,я из Подмосковья,подскажите куда можно обратиться по этому поводу пожалуйста!!! Стук и на холодную и на горячую пробег 130000 !

Заезжайте, только запишитесь по телефону. Посмотрим.

Aлексей
14.03.2015, 00:31
Что-то граждане я так и не понял, надо ли на 60 тыщ беспокоить клапана, или если нет никаких подозрений на посторонний шум, то лезть не стоит? :thinking: По принципу: "механик не лезь в станок, не мешай ему работать"?

m724
14.03.2015, 07:17
Aлексей, Проверить не помешает , если в допусках то не трогать .

kevin
14.03.2015, 08:02
Что-то граждане я так и не понял, надо ли на 60 тыщ беспокоить клапана, или если нет никаких подозрений на посторонний шум, то лезть не стоит? :thinking: По принципу: "механик не лезь в станок, не мешай ему работать"?

Нет, Алексей, это совершенно не нужно! Даже проверять. На вашем пробеге даже проверка это развод на деньги.

Александр019
14.03.2015, 21:37
Внимательно читаем мою подпись:bugaga:

andreyks
14.03.2015, 23:16
Вот мне Саша тоже сказал - не лезь, нормальный звук работающего двигателя. Ну и не лезли :)

Александр019
15.03.2015, 08:56
Я по своей натуре лодырь и по этой причине не люблю делать не нужную работу.Если все в порядке не вижу в этом смысла :pardon:

mkoljan
30.03.2015, 10:39
Заезжал на регулировку клапанов, стачивали донышки.
После сборки стали плавать обороты.
Видимо ошиблись на звено при установке цепи.
Кстати на цепи почему то одно звено с меткой а не три.

dima911
18.06.2015, 12:35
Подскажите пожалуйста!
Не знаю в какую ветку писать, поэтому пишу тут.
Случился гидроудар двигателя, нужно менять поршневую.
Если заказывать на Ситроен то цены просто космические, если заказывать на Митсубу то все цены в три раза дешевле.
Вопрос.
Совместимы ли запчасти от
Citroen C-Crosser 2.4 16V VIN: VF7VUSFZFAZ901916
и
Mitsubishi Outlander 2.4 16V. VIN: Jmbxtcw5w8z003110

для примера
1. Поршень - номер запчасти на Outlander 1110b367 номер запчасти на C-Crosser 062764
2. Шатун - номер запчасти на Outlander 1115a065 номер запчасти на C-Crosser 0603a5
Взаимозаменяемые ли они? Не будет ли проблем если заказывать запчасти по вину Митсубы?

Ssergei
18.06.2015, 12:42
запчасти взаимозаменяемы мотор 4в12 и там и там!!! менял поршни на ситроене ставил от митцу, на поршне сверху пишут группу (А,B,С).

dima911
18.06.2015, 13:06
запчасти взаимозаменяемы мотор 4в12 и там и там!!! менял поршни на ситроене ставил от митцу, на поршне сверху пишут группу (А,B,С).
Менял поршня а шатуны старые оставлял?
У меня при гидроударе сломался шатун, который пробил масяленый насос. Остальное все целое.
В сервисе мне неписали что под замену вся поршневая группа. цепи грм, и т.д, т.к. при ударе цепи могли получить растежение.
Вопрос нужно ли это? Или можно обойтись лишь заменой шатунов и насоса?

Ssergei
18.06.2015, 13:16
Маслонасос есть смысл поискать на разборах, там в корпусе встроены балансиры, цепи лучше поменять.. менял поршни с шатунами...(у меня развалилась юбка поршня.)

dima911
18.06.2015, 13:46
Маслонасос есть смысл поискать на разборах, там в корпусе встроены балансиры, цепи лучше поменять.. менял поршни с шатунами...(у меня развалилась юбка поршня.)

Спасибо Дружище выручил советом!

Балу
22.06.2015, 16:35
ЦПГ как правило меняют комплектом - новые поршень+кольца+шатун+палец+ замок пальца+вкладыши.
Причем если грамотно подойти, то еще поршня через веса прогнать - что бы вес у всех одинаковый был. Выборкой метала все поршня по весу уравнивают :blush:
Вроде как-то так было по совеццким инструкциям (чот припоминаю :bugaga:)

Майкл 2010
03.10.2015, 00:15
Всем привет. Проверил клапана сегодня, все сбиты, в Рязани не берутся ремонтировать, может кого то посоветуете.

m724
03.10.2015, 06:18
Всем привет. Проверил клапана сегодня, все сбиты, в Рязани не берутся ремонтировать, может кого то посоветуете.В Москве мы можем отрегулировать , в Рязани концов нет .:pardon:

sansanichss
03.10.2015, 10:00
Всем привет. Проверил клапана сегодня, все сбиты, в Рязани не берутся ремонтировать, может кого то посоветуете.
Здравствуйте. А как определили что проблема с клапанами, что происходит с машиной?

m724
03.10.2015, 15:48
Здравствуйте. А как определили что проблема с клапанами, что происходит с машиной?
Часто не ровная работа двигателя , иногда подтраивает , иногда вообще цилиндр может не работать , с разными вариантами к нам машины приходили .:pardon:

Майкл 2010
03.10.2015, 20:08
Я начал замечать, что при движении с отпущенной педалью газа в диапазоне оборотов двигателя от 2500 до 3500 при резком нажатии на педаль машина начинает дергаться. В сервисе проверили зазоры они все сбиты. Увеличился расход на 3 литра. Как сказал мастер 4 цилиндр постоянно приоткрыт.

m724
04.10.2015, 12:43
Майкл 2010, Надо срочно регулировать клапана пока они не прогорели !

jeker
31.10.2015, 13:45
Народ, подскажите момент затяжки болтов распредвала, ща в гараже с телефона искать не могу, плз)

Андрей2906
24.01.2016, 17:17
Добрый день, подскажите может не у одного у меня так: На холодную мотор работает нормально, с прогревом появляется цокотание (под клапанной крышкой). масло поменял, ничего не изменилось. Раньше такого не замечал. Пробег 70ткм. Может пора клапана смотреть?

m724
18.02.2016, 22:09
321643216532166 Регулировка зазоров в клапанах 4В12 , мотор оснащён ГБО , клапана зажаты , пробег 114 000 км .

Paul1989
13.03.2016, 18:51
у меня такая же проблема

m724
13.03.2016, 19:55
На холодную мотор работает нормально, с прогревом появляется цокотание (под клапанной крышкой). По переписке это не определить .:pardon: Слушать нужно .

kevin
14.03.2016, 06:11
Тут скорее смотреть уже надо :)

m724
14.03.2016, 07:15
Тут скорее смотреть уже надо :)Слушать и смотреть , смотреть и слушать ! :):good::pardon:

Кабанчик
14.03.2016, 08:02
Господа специалисты, насколько я знаю, необходимостью регулировки клапанов является характерный звук на холодном двигателе, который уменьшается на прогретом.:blush:
И на непрогретом двигателе несильный стук клапанов допустим, если он исчезает после прогрева.
А у товарищей звук на горячем...причем тут регулировка клапанов?
Если я не прав, прошу объяснить и поправить....:)

Александр019
14.03.2016, 22:05
Жень,Кевин прав не потому что мы вместе работаем,а потому что......смотреть уже надо. Там клапана могут быть совсем не причем.Только видишь ли парни живут в далеке от нас,а лечить по звукам скрипки сам понимаешь бесполезно. Щас им накидают кучу советов и они сведут с ума или их или тех кто будет им моторы диагностировать. :bugaga:

Кабанчик
14.03.2016, 22:25
.,,Там клапана могут быть совсем не причем....:
А я о чем? ;) В правоте Жени и не сомневаюсь...
Просто мода пошла, чуть что стучит - сразу клапана...правильная фраза у тебя присутствует "не трогай технику, и она не подведёт".
А чтобы кучу советов не накидали, вы то на что?:blush:

Paul1989
21.03.2016, 18:20
ребят подскажите, на прогреве постукивает клапан, когда прогреется перестает, что делать??

m724
21.03.2016, 18:28
Paul1989, Понять , и простить !:) Понять точно ли клапан стучит , может цепь стучит .

bosyuga
25.01.2017, 15:08
Всем Добрый день. Подскажите, где поближе к Зеленограду можно проверить и при необходимости отрегулировать клапана на Пежо 4007? Спасибо:dont_know:

Балу
25.01.2017, 16:25
bosyuga, Если качественно и с гарантией - в Автофор или ТСМ Моторс

m724
25.01.2017, 17:37
bosyuga, Если качественно и с гарантией - в Автофор или ТСМ Моторст.е. у нас не качественно ? :dont_know:

Балу
25.01.2017, 18:29
т.е. у нас не качественно ? :dont_know:

я говорю о тех, у кого з/ч в наличии. Но надо уточнять.

m724
25.01.2017, 18:38
я говорю о тех, у кого з/ч в наличии. Но надо уточнять.По регулировке клапанов у нас уж точно всё есть .:):good:

kevin
25.01.2017, 20:00
Видимо и у нас как попало :-)

andreyks
25.01.2017, 20:58
Сейчас ещё Саша 019 отпишется и полный комплект будет :)

Александр019
26.01.2017, 06:31
Сейчас ещё Саша 019 отпишется и полный комплект будет :)

А чё? И отпишусь!:biggrin: Я не регулирую клапана:biggrin:Ничего для этого нет. При обращении советую в ТСМ,из моих знакомых они первые эту тему изучили несколько лет тому обратно и не было нареканий на их работу по регулировке ни разу. Сам к ним собираюсь на эту процедуру уже пол года как:biggrin:нет времени, но надо:biggrin:
Ну и ещё в силу того что у меня всего 65 квадратных метров и один подъемник я на данном этапе моей жизни физически не могу делать те операции на которые уходит много времени,простите за прямоту просто не выгодно.
Вот когда у меня будет огромный сервис .......:rofl::rofl::rofl:

Балу
26.01.2017, 12:21
По регулировке клапанов у нас уж точно всё есть .:):good:
У тебя стаканчики всех 50-ти типоразмеров на складе имеются?

m724
26.01.2017, 18:27
У тебя стаканчики всех 50-ти типоразмеров на складе имеются?А всех 50-ти и не надо , надо необходимые , а они как раз есть у меня !:)

Балу
26.01.2017, 18:38
а как ты определяешь все необходимые? Это какие?
:cola:

m724
26.01.2017, 18:45
Балу, заедешь ко мне как-нибудь расскажу ! :friends::) ( просто мне не нужны стаканчики с разбегом в сотки .:pardon:

Маёвец
26.01.2017, 19:27
можно стаканом одного номиналом обойтись в принципе...:biggrin:

pilot1000
26.01.2017, 23:17
Тот же принцип и на ВАЗах с шайбами. В старых ЗР даже были советы, как сделать приспособу для уменьшения толщины шайб. Но здеся, со стаканами, посложнее.

m724
27.01.2017, 08:48
pilot1000, Валер, Дима про другой стакан ...;) ; Уменьшать ничего не надо , там допуски +\- :good:

kevin
14.03.2017, 17:00
Регулировка клапанов на 4В12? Ну ну :)

Балу
15.03.2017, 11:48
Регулировка клапанов на 4В12? Ну ну :)
что не так? (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1623&p=352784&viewfull=1#post352784)

kevin
15.03.2017, 23:09
У Сереги почти 600.000км пробега. Почему ему не нужно клапана регулировать? Все работает как часы.

Romanson
15.03.2017, 23:27
У Сереги почти 600.000км пробега. Почему ему не нужно клапана регулировать? Все работает как часы.

Никто и не заставлял их регулировать,но проверить для ''спокойного сна'' Можно,и не известно пробег точен?может был или стоит Газ?

kevin
16.03.2017, 09:39
Ром, хорошо, есть отклонения. Они не влияют на работу двигателя. Регулировать? Это совсем не бюджетная операция. Я бы даже сказал - вообще не бюджетная операция.

Видимо я какой-то неправильный бизнесмен... Все время клиентов отговариваю от своих услуг :)

YesYes
16.03.2017, 12:10
почти 600.000км пробега
:O_o: Интересны причины такого долголетия (рассказ от первого лица).

В каких горах\серпантинах он накатал такой километраж,
катализаторы\масло и т.п. (это всё шутка :yes:).

народ с красносекты, считает что 200 т.км. - это верная смерть всему: варику\двиглу и прочему :wink:

kevin
16.03.2017, 12:21
ТО не бывает реже 10000. Трансмиссия 40000. Всегда "педаль в пол". Наша дорога это обочина, поэтому меняем аммо чаще чем масло в моторе :) шутка. Живет в Ногинске, поэтому такие большие пробеги, плюс летом в отпуск, на выходные охота-рыбалка. Машине 8 лет. Каталов давно нет, масло мицубиши 5-30.

Александр019
16.03.2017, 20:11
народ с красносекты, считает что 200 т.км. - это верная смерть всему: варику\двиглу и прочему :wink:
Там народ не в адыквате,каков поп таков и приход(народная мудрость):biggrin:

Балу
17.03.2017, 10:32
Можно мысли в слух (как инженер)? :)
Если завод-изготовитель рекомендует проверить, а при необходимости отрегулировать клапана на каком-то пробеге, это говорит что это надо сделать
А вот делать или не делать - решать каждому

Gena73
24.06.2017, 08:52
начитался страстей про прогар клапана в случае его зажатия,вот чешу репу требуется ли мне регулировка клапанов или нет? Двигатель 4B12 пробег 200 000 тыс.км по работе движки косяков нет,расход масла ~300 гр. на 7500км, компрессия ровная,по 12 в трех и 11.9 четвертый. знающие мастера подскажите плиз,я бы как то это заметил,если бы зажало клапан?
Спасибо!

kevin
24.06.2017, 09:08
Нет

Gena73
24.06.2017, 09:39
значит нужно проверять(

m724
24.06.2017, 19:41
Gena73, Каждые 90 т.км. проверять ! Сегодня пригнали машину зажаты клапана на первом котле . пробег 140 т.км.:(

kevin
25.06.2017, 09:51
Могу показать машину с 500000км пробега и не зажатыми клапанами.

m724
25.06.2017, 22:09
Могу показать машину с 500000км пробега и не зажатыми клапанами. Показать и я могу ... У тебя 500 и не зажаты , у меня 140 и зажаты ! Показать ?:);)

Балу
26.06.2017, 09:56
Женя и Саша!
В личку идите с показами.

По теме - рекомендации в шапке темы.

Маёвец
26.06.2017, 16:43
Лучше бы нормальный мануал выложили регулировки клапанов без снятия передней крышки, ведь такой вариант существует.:yaz:

m724
26.06.2017, 22:05
Лучше бы нормальный мануал выложили регулировки клапанов без снятия передней крышки, ведь такой вариант существует.:yaz:и без снятия распредвалов ...?!:biggrin: Какой мануал нужен ? Тут всё просто : крышку снял , зазоры замерил, валы снял, стаканы достал, цифирки на стаканах прочитал, формулу-уравнение-пропорцию составил , после получения новых значений пошёл стаканы покупать , поставил стаканы , на место распредвалы , новую прокладку кр.клапанов и АЛЕС МАХЕН (цурюк в общем!)!

Маёвец
26.06.2017, 23:33
и без снятия распредвалов ...?!:biggrin: Какой мануал нужен ? Тут всё просто : крышку снял , зазоры замерил, валы снял, стаканы достал, цифирки на стаканах прочитал, формулу-уравнение-пропорцию составил , после получения новых значений пошёл стаканы покупать , поставил стаканы , на место распредвалы , новую прокладку кр.клапанов и АЛЕС МАХЕН (цурюк в общем!)!

про цепь снял не написал, ждем подробностей:biggrin:

m724
27.06.2017, 05:04
про цепь снял не написал, Это и так должно быть понятно в принципе ...:)

Маёвец
27.06.2017, 07:42
Это и так должно быть понятно в принципе ...:)

так как ее правильно снимают у вас к примеру?

Балу
27.06.2017, 12:26
Лучше бы нормальный мануал выложили регулировки клапанов без снятия передней крышки,...
Про какую крышку речь? Не совсем понял

kevin
27.06.2017, 14:06
Про переднюю.

Балу
27.06.2017, 15:39
Что за передняя крышка?
Верхнюю знаю. А вот переднюю.... вот ткните картинкой.

megaaxel
27.06.2017, 15:51
та, за которой ремень (цепь) ГРМ.

просто у нас двигатель развёрнут поперечно, поэтому терминология получается "странная".

Балу
27.06.2017, 15:58
Не, ну на отечественных движках я знаю пару хитростей что бы клапана регулировать (совместить метки и как определить что они совпали). Но на этом двигателе я бы не стал :blush:
Нафиг-нафиг....

PS Ну если только Вы по пяткУ машин в день через регулировки гоните, то да, поток, все дела, операция монотонна....
Но чот я сомневаюсь в потоке на регулировку клапанов

Михаил Михалыч
20.07.2017, 21:01
Привет всем. У меня когда на малых оборотах едет,в натяг так сказать,то слышно клацанье клапанов или еще чего то. Пробег 132000,бензин 92 Газпром. Что это может быть? И сколько вообще стоит денег регулировка клапанов?

Romanson
20.07.2017, 21:59
Позвони партнёрам с форума,быстрее ответ получишь.:)

m724
20.07.2017, 23:46
Михаил Михалыч, шесть рублей + запчасти.

Михаил Михалыч
31.07.2017, 14:09
Михаил Михалыч, шесть рублей + запчасти.

Как и везде впрочем. Я раньше думал,что партнёры на то и партнёры,что-бы скидка была. А тут как-то всё наоборот. По этому не вижу смысла ехать к патнёрам,когда разницы в цене нет. Сделаю где ближе.

m724
31.07.2017, 17:27
Михаил Михалыч, Михал Михалыч дело не только в цене , Вы уж мне поверьте , качество работы тоже дорогого стоит , для вас персонально цена будет ПЯТЬ тысяч рублей .;):good:

Михаил Михалыч
31.07.2017, 22:14
Михаил Михалыч, Михал Михалыч дело не только в цене , Вы уж мне поверьте , качество работы тоже дорогого стоит , для вас персонально цена будет ПЯТЬ тысяч рублей .;):good:

Спасибо Александр! Договорились! Найду средства и примчу )))

m724
31.07.2017, 22:28
Спасибо Александр! Договорились! Найду средства и примчу )))Прошу прощения Михал Михалыч , но так не получится , у нас запись сейчас на ТРИ недели вперёд .:dont_know::pardon:

Балу
01.08.2017, 15:20
///бензин 92 Газпром.///
У тебя для машины по паспорту что написано? Какой бензин надо лить? Почитай!
Если АИ-95 - то при переходе на АИ-92 будет звенеть/стучать пальцы
Переходи на АИ-95 и не экспериментируй. Экономия такая потом боком выйдет.
Как долго на 92-м ездишь? Если долго, то регулировку клапанов наверняка делать придется.

Ответ дам после ответов на мои вопросы.

Михаил Михалыч
02.08.2017, 18:53
У тебя для машины по паспорту что написано? Какой бензин надо лить?
Как долго на 92-м ездишь? ...

То на 92, то на 95. Но основной это 92. Там сумма при проверке космическая получится, один колпак около 700 руб говорят,тот которые менять надо. А их 16 вроде:(. Попробую 95 залить. Потом напишу,когда пару баков сожгли или больше.

Балу
03.08.2017, 14:47
Михаил Михалыч, не увидел ответа что у тебя по инструкции написано
На сколько знаю, ХЛ, 4007 и Кроссеры только на 95 по паспорту должны ездить.
На 92 перевели новые Аут3 только в 2013 г. - прошивка другая.

И еще - ты уверен что это клапана? Может это детонация (звон пальцев, типа (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=5273)) ;)

Переходи только на 95-й и все у тебя будет в норме КМК

PS Вот вам и последствия темы про на каком бензине ездить (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1612)

Михаил Михалыч
03.08.2017, 15:06
Михаил Михалыч, нне увидел ответа что у тебя по инструкции написано....

Какой ответ? Что у меня по паспорту,хз. Но на лючке написано 95+. Хорошо Михаил ,буду лить 95.

Михаил Михалыч
05.08.2017, 16:29
Без изменений. Позвякивают и на 95. Попробую джэдрай

m724
05.08.2017, 23:17
Михаил Михалыч, 95-й Алтимет на АЗС БИПИ попробуй ...

Romanson
06.08.2017, 11:58
Осталось только волшебные магниты прилепить.:bugaga:

Может лучше проверить регулировку клапанов,чем эксперименты проводить и гадать?

Балу
07.08.2017, 15:22
Без изменений. Позвякивают и на 95. Попробую джэдрай

ну я уже отвечал

...Как долго на 92-м ездишь? Если долго, то регулировку клапанов наверняка делать придется....
Выкатай пару баков 95-го. Если без изменений - запишись на проверку зазоров клапанов - сделай проверку.

m724
14.08.2017, 19:59
Если завод-изготовитель рекомендует проверить, а при необходимости отрегулировать клапана на каком-то пробеге, это говорит что это надо сделать
А вот делать или не делать - решать каждомуЭто верно .:za:

m724
14.08.2017, 20:07
Как долго на 92-м бензине ездишь? Если долго, то регулировку клапанов наверняка делать придется.
Подскажите пожалуйста какая взаимосвязь 92-го бензина с зазорами клапанов ? Благодарю.

Балу
15.08.2017, 19:53
Подскажите пожалуйста какая взаимосвязь 92-го бензина с зазорами клапанов ? Благодарю.

на дурь отвечать не буду :beee:
Или опозорить тебя?

pilot1000
15.08.2017, 20:57
А в чем проблема-то? У меня машина кроме 92-го ничего больше не видела. Пробег 55, больше половины из него лично мой. Позавчера сам проверял - впускные 0.19 - 0.23. Выпускные - все 0.35 (щуп еле- еле всунул). Что не так? Еслиб на газу был авто- другое дело

m724
15.08.2017, 22:11
на дурь отвечать не буду :beee:
Или опозорить тебя?Зачем сразу грубить-то ? Мне реально интересно , просто не думал что есть связь .

Балу
16.08.2017, 11:26
Валера!
Мне не трудно ответить. Напишу.
Для начала задам пару вопросов :)

...У меня машина кроме 92-го ничего больше не видела. ...
что в ИЭ к твоей машине написано и на лючке бензобака что написано?
На 2.0 по-моему допуск на 92-й бензин был с момента выпуска машины в 2010-2012 г.
А вот на 2.4 и 3.0 - только 95 (не ниже)


Если б на газу был авто- другое дело
А почему на газу надо регулировать? ;)

Я ответы знаю. Напишу расклад.

m724
16.08.2017, 12:32
А почему на газу надо регулировать? ;)

Почему при эксплуатации авто на газе надо чаще клапана регулировать это и я знаю , тут нечего спорить .Я не уловил разницы в зазорах клапанов ( если хотите , изменяемости зазоров клапанов) в зависимости от того на каком бензине мотор ходит . Если у меня на лючке написано "95" , а я езжу на 92-м , то что с зазорами -то происходит , я реально не вкуриваю. :dont_know::pardon:

Балу
16.08.2017, 12:41
Почему при эксплуатации авто на газе надо чаще клапана регулировать это и я знаю ...
Ну и почему же? :)

pilot1000
16.08.2017, 20:55
Ну и почему же? :)

У меня родственник уже 2 раза на ремонт головки блока попадал на ВАЗе после езды на газе. Первый раз лично помогал с ремонтом. Прогорели посадочные места клапанов. Чтоб не покупать новую голову, прошарошили седла. В итоге не оказалось нужных шайб для регулировки - ну просто физически таких малых размеров не бывает. Пришлось делать туфту - стачивать торцы клапанов. На следующем его ВАЗе тож самое произошло при езде на газе (4 поколение), только в итоге купили новую головку. А беда в том, что отсутствуют на ВАЗе (бывший 21083) гидрокомпенсаторы, как и на 4В1х.

pilot1000
16.08.2017, 22:16
Зы. Степень сжатия 4В11/12 на других ресурсах одинакова!

Aлексей
30.09.2017, 23:47
Пробег 138000, топливо 95, слух ничего не режет, соответственно клапана не трогали. Вообщем не лезь в технику и она не поведёт :) имхо.

Jimmy
16.10.2017, 22:07
Пробег 185 000 км. на слух тоже ничего не режет, тоже клапана не трогал!

struenkov
12.11.2017, 17:53
:blush: Стесьняюсь спросить а нету ли статистики что изнашевается больше ? Колпачки-распредвалы ? Или седла-клапана ?
Прочитав тему не понял. Балу стачивал стаканчики, получается что у него сильнее износились седла-клапана.... Но он вроде писал что пол пробега на газу...
Может кто нибудь вспомнит при регулировке старый зазор увеличился или уменьшилсяя ???
Есть у меня Личное убеждение что если со временем зазор увеличивается то можно забивать на регулировку достаточно долго, а легкое цоканье вообщем то ни на что не влияет.
А вот если зазор уменьшается то клапан не дозакроется и прогарит... А это уже критично....
:blush: ато я волнуюсь.... 300000 км. А я все читаю... То про цепь то про клапана... Пора бы уже и в живую глянуть осталось там хоть что то ....:)

kevin
12.11.2017, 18:20
Ждете когда загнет все впускные?

Балу
12.11.2017, 19:27
struenkov,
Батенько, да вы гоните:skull:
Я никогда на газу не ездил и не собираюсь.
Где это я писАл что я чего то там точил и на газу ездил?:wallbash:
Ткните

struenkov
12.11.2017, 21:46
struenkov,
Батенько, да вы гоните:skull:
Я никогда на газу не ездил и не собираюсь.
Где это я писАл что я чего то там точил и на газу ездил?:wallbash:
Ткните

Ну возможно ошибаюсь. Только что сначала темы читал.....что то типа 60 тыщ пробега из которых 30 на газу..... Щас уточню...

:blush: Извиняюсь :blush: Действительно гоню.... Ну в целом гон то в ообщем не обидный вышел, извиняюсь если что ...

struenkov
12.11.2017, 21:58
Ждете когда загнет все впускные?

... Ну тоесть зазор уменьшается ? Изнашиваются седла-клапана... ?

kevin
12.11.2017, 22:35
Цепь растягивается

struenkov
12.11.2017, 22:53
Цепь растягивается

Ааа, ну да... Есть при запуске на холодную характерный звук.... Уже пару лет :blush: надеюсь до весны дотяну, а потеплеет и все починю..... Если доживу.

Балу
13.11.2017, 10:32
Много сэкономили? :dirol:

struenkov
13.11.2017, 10:39
:blush: я очень плохой пример :blush: .... но как то все не складывается....:blush: такая экономия уже как то по другому называется..... не приличным словом.....:( но это уже другая тема.

Не хотите значит раскрывать статистику по динамике зазоров......

Балу
13.11.2017, 10:47
А какая статистика должна быть?
Вскрывается головка и подбираются стаканчики под номинальный зазор....
У всех по разному

struenkov
13.11.2017, 10:59
Ну я помню по отечественным если без гбо... то всегда изнашивались шайбы-распредвалы и.т.д. тоесть зазор со временем увеличивался. А это не самое страшное.
Наши движки тоже не молодые, и соответственно должна уже быть статистика (думаю аналогичная) . Просто я в деревне живу мне тут не у кого спросить.

манагер
07.12.2017, 00:22
для статистики. 4B12, пробег общий 100 т.км., из них на пропане - ~80 т.км.
первая регулировка за весь пробег, делал камрад Makim (http://www.cp-club.ru/member.php?u=6236).
результат на картинке.

Маёвец
09.12.2017, 10:44
почти все клапана поджаты. вам бы газовое оборудование настроить по стехиометрии, ну хотя бы замеры сделать....

Балу
11.12.2017, 20:58
Допуск: (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1623&p=105701&viewfull=1#post105701)
Впуск - Intake valve 0.20 ± 0.03 mm
Выпуск - Exhaust valve 0.30 ± 0.03 mm

На впуске 1 и 2 клапан халтура, :dirol:

манагер
12.12.2017, 11:12
формально согласен.
но меня это "не парит". я бы напрягся, если в меньшую сторону сделали.


На впуске 1 и 2 клапан халтура, :dirol:

Балу
12.12.2017, 19:35
но меня это "не парит". я бы напрягся, если в меньшую сторону сделали.
Без комментариев

Ramil'
07.01.2018, 06:07
С праздником всех православных!!! Подскажите пожалуйста где в Краснодаре хорошо регулируют клапана, пробег уже 140т. и половина на газу. С-кроссер.

Балу
12.01.2018, 11:29
В Краснодаре не знаю, а вот в районе Джубги вроде Саша019 знает сервис. Надо у Саши019 спросить :dirol:

Ramil'
17.01.2018, 23:21
Спасибо. Далековато чуток мне из Тимашевска, поищу у себя по близости

TikRoss
17.03.2018, 01:51
Вот интересно, как почитаю зазоры уходят в основном на пробегах 120+ и на газу. Кому-нибудь приходилось производить именно регулировкуна пробеге в 90тыс плюс\минус 5к км. при работе чисто на 95 бензине. Интересно очень. Проверка-то недорогая, а вот регулировка затратная операция)

Балу
18.03.2018, 01:41
Я на таком двигателе 170 000 прошёл и не регулировал.
В то время ещё эта тема не известна была.
Нареканий по ДВС не было.
Проверить на 90 000 можно, тем более завод-изготовитель рекомендует. А там смотрите сами

Влад1
13.05.2018, 14:25
Народ, подскажите где на юге Москвы можно клапана отрегулировать?

Балу
18.05.2018, 00:53
Наверное можно где-нибудь :maskishow:
В разделе Партнерская программа только проверенные сервисы.
За остальных не ручаемся

holod621
19.05.2018, 16:49
Пробег 130000 км из них на газу 90000 км. Проверка зазоров все зазоры в пределах нормы. Последний раз делал регулировку клапанов на пробеге 85000 км. тогда все клапана были зажаты отрегулировал с тех пор проехал еще 45000 км. все в пределах нормы.

Апофис
06.06.2018, 15:09
Александр , а где расположен Ваш сервис? мне бы контакты а то личка закрыта(( И подскажите по цене на регулировку клапанов, плз. Мне тут в сервисе выкатили 20к. Так и стоит?

Балу
06.06.2018, 19:23
Апофис,
Какому Александру вопрос?
Все Партнеры тут (http://www.cp-club.ru/forumdisplay.php?f=158)

andreyks
06.06.2018, 19:24
Я когда узнавал , озвучили 6-8 т работа и до 12 запчасти ( это сильно зависит от кол-ва нужных деталей). Это по нескольким сервисам опрос

Апофис
06.06.2018, 21:39
Апофис,
Какому Александру вопрос?
Все Партнеры тут (http://www.cp-club.ru/forumdisplay.php?f=158)

m724 Александр Прохоров

Балу
06.06.2018, 21:48
Он удален из Партнеров.
Вы хотите получить автомобиль по поддельным документам о ТО и обслуженным армянами? (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15277)
Рекомендую к любому из действующих Партнеров Клуба обратиться.

Fistach
15.08.2018, 16:06
Hello everyone,

anyone can tell me what kind of valve hydraulic lifters/lash adjusters (очки???,part number please) can i use from Dodge or other compatible car? OE are too expensive.

thank you, for all help


------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Всем привет,

Кто нибудь может сказать мне, какие клапаны гидравлические подъемники / толкатели (номер детали, пожалуйста) можно ли использовать у Dodge или другого совместимого автомобиля? OE слишком дороги.

спасибо, за любую помощь

megaaxel
15.08.2018, 17:41
please post your original (OE) part numbers.

Fistach
15.08.2018, 21:06
I'm not sure; but according to ECAT it's 1032A101; thank's for fast reply.

-------------------------------------------------------------------------

Я не уверен; но согласно ECAT это 1032A101; спасибо за быстрый ответ.

Балу
15.08.2018, 22:34
Mitsubishi 1032A101 - only original, OEM doesn't exist.
As an offer, see the catalogs Chrysler or Hyundai.
The alternative is from Citroën/Peugeot http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1623&p=105711&viewfull=1#post105711
In Russia, Citroen/Peugeot spare parts are more expensive than Mitsubishi's.

And how do you determine what this number is needed?
The size of the valve tappets is determined after disassembling the cylinder head (removing the valve tappets), measuring them and calculating the dimensions of the new valve tappets.
The dimensions of the valve tappets are many. http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1623&p=105696&viewfull=1#post105696
They need to be selected by measuring.

Балу
15.08.2018, 23:38
Fistach,
you are interested in the topic VALVE CLEARANCE CHECK AND ADJUSTMENT?
Instructions http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1623&p=105701&viewfull=1#post105701

Fistach
16.08.2018, 00:20
3.015 Millimeters 04884594AB
3.06 Millimeters 04884594AE
3.105 Millimeters 04884594AH
3.15 Millimeters 04884594AK
3.195 Millimeters 04884594AN
3.24 Millimeters 04884594AQ
3.285 Millimeters 04884594AT
3.33 Millimeters 04884594AW
3.375 Millimeters 04884594AZ
3.42 Milllimeters 04884594BC
3.465 Millimeters 04884594BF
3.51 Millimeters 04884594BI
3.555 Millimeters 04884594BL
3.600 Millimeters 04884594BO
3.645 Millimeters 04884594BR
3.690 Millimeters 04884594BU


check this :) finally found it. They're much cheaper than OE.

Балу
16.08.2018, 00:49
Fistach,
This is valve tappets Dodge/Chrysler with CKD engine
CKD=G4KD=4B12 (with some reservations)
44177 44178

Dodge/Chrysler 04884594AB 3.015 Millimeters
Substitution - Fiat/Alfa/Lancia K04884594AB
In Russia, the price is the same - 313...315 RUB price for 1 piece (~ 4,7 USD or 4,14 EUR)

How much valve tappet OE Mitsubishi and OE Dodge in Poland (1 piece)?

Fistach
16.08.2018, 09:30
OE Mitsubishi- 16,42 USD/per each (SICK!)
OE Dodge/Fiat- 2,9 USD/per each

The difference in price between those two tapets is really huge! But thank you for all your's help.

Y.Cross
06.08.2019, 11:25
Приветствую Михаил, прошу дать совет, на авто езжу около 2.5 месяцев масло сразу сменил на 5в40 от идумитсу, где 2 недели как стал замечать какое то стрекотание мы с моим родственником всегда делаем авто вместе, послушали "посмотрели" вердикт гидрики, пробег 133тыщ если верить сервис-книге родной
Езжу спокойно более 2.5тыщ оборотов не давал ни когда ( и то это при обгоне +-)
Собственно вопрос с чего лучше начать лечение авто и как определить точно ли это они может путаю с чем?
Спасибо

Балу
06.08.2019, 11:26
В двигателях 4B11/4B12 нет гидрокомпенсаторов. От слова совсем.
Стрекотание в какой момент происходит? На холодную? На горячую? Под нагрузкой?
Вообще, работа двигателя серии 4B1 с небольшим стрекотом - норма ;)

Про гидрокомпенсаторы в шапку темы добавил.

Y.Cross
11.08.2019, 19:19
Стрекотание в какой момент происходит? На холодную? На горячую? Под нагрузкой?

Здравствуйте, самое интересное что это "стрекотание" слышно в салоне с улицы мы так и не определили откуда может быть, и да только на горячую

Балу
12.08.2019, 10:35
Ну видео хоть выложите: как в салоне слышно, как на улице :maskishow:
Стетоскопом слушали? :kuku:

Y.Cross
13.08.2019, 12:02
Ну видео хоть выложите: как в салоне слышно, как на улице :maskishow:
Стетоскопом слушали? :kuku:

Добрый день, оно настолько глухое что наврятли запишется(но попробую) записался к дилеру на недели может он что определить. И да расход увеличился ранее я укладывался по городу 7,5-8,3 а сейчас бывает и менее 9,5 не могу опуститься :thinking:


Добрый день, оно настолько глухое что наврятли запишется(но попробую) записался к дилеру на недели может он что определить. И да расход увеличился ранее я укладывался по городу 7,5-8,3 а сейчас бывает и менее 9,5 не могу опуститься :thinking:

Есть подозрение на связь с выхлопной системой т.к при "затыкании" трубы звук либо пропадал(редко) либо становился еле слышен.

Maximus1301
13.08.2019, 12:09
И да расход увеличился ранее я укладывался по городу 7,5-8,3 а сейчас бывает и менее 9,5 не могу опуститься :thinking:

2,4 машина ,вариатор? И 8.3 расход по городу???? Вы меня извините, у вас меньше 10-11 литров расход не может быть, особенно если поездки не долгие.

Y.Cross
13.08.2019, 13:34
2,4 машина ,вариатор? И 8.3 расход по городу???? Вы меня извините, у вас меньше 10-11 литров расход не может быть, особенно если поездки не долгие.

да так все говорят, но заправляясь на "Роснефти" по 42,7 за литр на 500руб (11,70л) я проезжаю 70км туда-обратно и только утром заправляюсь снова, идем далее при напоминании "компа" о заправке он пишет всегда 50км опять же при заправке 500руб пишет цифру 190км(берем погрешность +- 10км) до следующего напоминания я проезжаю 137км(+-2). Если формула верна (Литры\Пробег*100) то я соглашусь с тем что я вижу и как заправляюсь, как то так.

CrosserMan
19.08.2019, 17:22
1035A583 прокладка клапанной крышки Outlander XL 2.4
Подскажите, в какой упаковке должна идти оригинальная прокладка 1035A583?
На подложке, как например, прокладка поддона варика, или в полиэтиленовом пакете?
Поменяли мне недавно, после регулировки клапанов, "потеет" сзади клапанной крышки.

---------------------
Добавил позже.
По ходу всё-таки в пакете.
Может на контрафакт напоролся, а может на кривые руки.
Оказывается, крышку клапанов ещё и правильно даже откручивать надо (https://carpedia.club/Zamena-prokladki-kryshki-golovki-bloka-tsilindrov-dvigatelei-4B12-i-4B11-Mitsubishi-Outlander-XL-2007-2012).;)

Балу
20.08.2019, 13:13
Регулировка клапанов в картинках на примере Додж Калибр (https://www.drive2.ru/o/b/497573817741213982) ;)


Зазор клапанов Додж Калибр и прочих автомобилей с World Engine регулируется при помощи толкателей клапанов, больше известных в народе как стаканы. Да-да, никаких гидрокомпенсаторов нет, именно поэтому по регламенту требуется периодическая регулировка. Многие ей пренебрегают и вполне успешно проезжают две три-сотни тысяч километров без особых нареканий на расход, посторонние стук из-под капота или потерю компрессии. Тем не менее есть случаи, от которых волосы на голове начинают шевелиться, а то и становиться дыбом.

Итак, представьте себе, приезжает на диагностику Додж Калибр, у которого перескочила цепь. Двигатель где-то и как-то отремонтировали, после чего появился стук под капотом, вибрации, нестабильные обороты на холостом ходу при выключенных потребителях. Естественно, что владелец поехал обратно в сервис. Ему смотрели метки, диагностировали двигатель, но так ничего и не нашли, после чего отправили домой с лозунгом «Держитесь, всего вам хорошего».

Мы тоже не сразу выяснили в чём беда. Есть простое правило: каждый раз, когда снимают головку блока цилиндров и отправляют на шлифовку, нужно делать регулировку клапанов. Это не обсуждается и подразумевается само собой – аксиома для вменяемого моториста. При первой диагностике дефект не проявил себя, отправили машину домой. Спустя время в долгом телефонном разговоре всё же удалось выяснить правду – ГБЦ снимали, но толкатели клапана не заказывали, поставили на старые. Приехали…
Спустя сутки узнаём, что из шестнадцати клапанов девять вышли за предел разумного. Вот с такими данными автомобиль позже приехал к нам.
53237


Напомним, что норма для впуска и выпуска 0,2 и 0,3 соответственно. Дело ясное, что перед нами халтура. Исправить ситуацию можно за один день, если бы не одно «но»: не все размеры толкателей есть в городе, а заранее предсказать какие понадобятся нельзя. Скрещиваем пальцы и надеемся, что ряд стаканов можно поменять местами, после чего приступаем. В первую очередь скидываем клапанную крышку.
Снимаем клапанную крышку
53238

Накидываем трещотку прямо через боковую защиту на болт шкива коленвала и аккуратно вращаем коленвал по часовой стрелке в поисках верхней мёртвой точки первого цлилиндра.
Вращаем коленвал для установки верхней мёртвой точки
53239

Чтобы было легче работать, извлекаем свечки, а в первый цилиндр вкручиваем индикатор часового типа, который позволяет максимально точно поймать ВМТ.
Устанавливаем ВМТ при помощи индикатора часового типа
53240

Берём комплект щупов и измеряем зазор клапанов Додж Калибр для впуска и выпуска по первому цилиндру, после чего повторяем процедуру для остальных.
Набор щупов для измерения зазоров клапанов
53241

Ага, ситуация ещё веселей: вне допуска не девять, а десять зазоров, причём очень жёстко. Достаём оригинальный набор для работы с системой ГРМ: тут и оправки для установки сальников, и ключ для замены шкива коленвала, но нам нужны только штифт натяжителя цепи ГРМ и клин для неё.
Оригинальный набор для работы с системой ГРМ Додж Калибр
53242

Возвращаем индикатор на первый цилиндр, опять ловим верхнюю мёртвую точку, ослабляем натяжитель цепи, фиксируем его и вооружаемся клином.
Клин для фиксации коленвала Додж Калибр
53243

Его задача проста – зафиксировать при помощи цепи коленвал от случайного проворота, что грозит Сталинградом под капотом. Вот теперь можно откручивать бугеля (прижимные планки) и снимать распредвалы.
Распредвалы и прижимные планки (бугеля)
53244

Снимаем по очереди каждый из толкателей клапана и записываем информацию о его размере и месте установки.
Ничто не мешает снять толкатели клапанов
53245

Размер толкателей колебелется от 3.015 до 3.690 с шагом 0.45. У Hyundai и Mitsubishi толкатели куда удобней для работы, ибо шаг у них 0.15, что позволяет максимально точно выставить зазор. Берём «стакан», переворачиваем, считываем размер на обратной стороне, подставляем значение в формулу (для впуска и выпуска они разные), что даёт нам правильный размер толкателя, при котором зазор будет идеальным.
Толкатели клапанов Додж Калибр
53246

Три зазора получилось убрать перестановкой старых стаканов, остальные семь пришлось покупать, благо такие размеры были в городе, а иначе – заказ, сборка автомобиля и повторный разбор через пару недель как прилетит самолёт из Штатов с ценным грузом. Собираем всё в обратном порядке и заново измеряем зазоры, а вдруг не попали. Всё нормально, можно накидывать клапанную крышку.

В итоге львиная доля вопросов к работе двигателя исчезла: обороты упали и стабилизировались, расход уменьшился, шум под капотом стал тише, но полностью не ушёл. Да, можно и его найти, но нет ничего хуже переделывать чужую работу, да и владелец не был готов. Сама процедура регулировки зазоров клапанов занимает половину дня при условии, что двигатель холодный, а все толкатели есть в наличии.

Регулировка не столько сложная, сколько требует внимания при измерениях и расчётах: открывай инструкцию и неукоснительно следуй каждому пункту. Однако в славянах сильна привычка «сначала сделай, а уже потом читай», что временами приводит к такой лютой дичи, что хочется посмотреть в лицо автору безобразия и засунуть конечности под гидравлический пресс для излечения от криворукости.

Балу
04.09.2019, 14:42
Аутлендер ХЛ 2.4 Регулировка зазоров клапанов.


http://www.youtube.com/watch?v=GwsY7kuyozc

LeeDer
25.12.2019, 23:56
Дохтура ставящие диагноз по звукам имеюцо? :)

https://www.youtube.com/watch?v=jHy1jV6VSbY
Похоже на клапана?
Вначале был на холодную, сейчас постоянно. :O_o:
Хотел для начала поменять свечи(давно не менял), но они еще едут...

Колян 86
26.12.2019, 06:50
Пробег какой? У меня 215 560, двигатель в -30С холодный намного тише работает....

LeeDer
26.12.2019, 08:18
Пробег какой? У меня 215 560, двигатель в -30С холодный намного тише работает....

257 где то

Колян 86
26.12.2019, 09:34
Пора бы еще вчера заглянуть;)

struenkov
03.06.2020, 12:18
350 тысяч с небольшим. Первая регулировка. Не очень то они и уходят.....
59826

59827

Балу
03.06.2020, 12:31
Тут от ухода за машиной зависит и от интенсивности эксплуатации :blush:
Ты за машиной следишь и пробег за 10 лет средний :)

Маугли
30.09.2020, 22:46
321643216532166 Регулировка зазоров в клапанах 4В12 , мотор оснащён ГБО , клапана зажаты , пробег 114 000 км .

Моя машина! Сейчас на спидометре 230 000 км. Езжу все так же, на газу. Клапана отрегулируете?

Бекас
30.09.2020, 23:56
Моя машина! Сейчас на спидометре 230 000 км. Езжу все так же, на газу. Клапана отрегулируете?
Он вам не ответит, т.к. за нарушения на форуме он переведён в режим Рид Онли (только читать). Ищите другой способ с ним связаться.

Маугли
01.10.2020, 22:38
Он вам не ответит, т.к. за нарушения на форуме он переведён в режим Рид Онли (только читать). Ищите другой способ с ним связаться.

Спасибо.
Может знаете кто занимается ремонтом головки блока и отрегулирует клапана?

Балу
02.10.2020, 22:40
На выбор (http://www.cp-club.ru/forumdisplay.php?f=158)

alfadims
02.09.2021, 10:49
Здравствуйте! В Нижнем Новгороде - порекомендуйте достойный сервис/мастера на регулировку. Двигатель 2,0, ПЕЖО-4007 .

sttauffen
25.09.2021, 22:56
Приветствую всех.
Отрегулировал сегодня клапана на своей машине. Оказывается после замеров ну совсем беда была с ними.
В принципе ничего сложного нет, заняло разборка сборка часа 1,5 ну и шлифовка часа 4.
Пользовался не микрометром а цифровым индикатором, так намного быстрее.
Шлифовал простой дрелью вращая стакан чтобы была соосность, погрешность где то 1-2 сотки.
Если делать все как по инструкции то проблем не возникает.
Спец инструмент сделал из обыкновенной палки 20х15х40см на конце заостренной чтобы хорошо пролазила между цепью и корпусом.
63154

DimoniKrasnoyarsk
11.12.2021, 18:38
Приветствую всех.
Отрегулировал сегодня клапана на своей машине. Оказывается после замеров ну совсем беда была сними.
В принципе ичего сложного нет, заняло разборка сборка часа 1,5 ну и шлифовка часа 4. Пользовался не микрометром а цифровым индикатором, так намного быстрее. Шлифовал простой дрелью вращая стакан чтобы была соосность, погрешность где то 1-2 сотки.
Если делать все как по инструкции то проблем не возникает.
Спец инструмент сделал из обыкновенной палки 20х15х40см на конце заостренной чтобы хорошо пролазила между цепью и корпусом.
63154

Какой пробег ? Надо тоже у себя замерить!

DUUM
23.11.2022, 17:53
Что за специнструмент, и да по пробегу узнать бы у меня 222000. До меня не знаю регулировка ли или нет.