Просмотр полной версии : Запотевают фары. Что делать? Избавляемся от запотевания фар. Ремонт запотевших фар
Всем добрый вечер!!
Кто-нибудь ремонтировал запотевшие фары?? Можете посоветовать техцентр??
ЖЭКа,
А что именно ремонтировать надо?
Тема запроса не раскрыта полностью :maskishow:
Необходимо детальное описание дефекта, разобраться в чем причина, и устранить по возможности.
Почему фары запотевают
Для того чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо понимать, что собой представляет автомобильная фара. Вне зависимости от типа фары, есть несколько важных моментов, которые относятся ко всему световому оборудованию. Во-первых, корпус фары не может быть полностью герметичным, поскольку внутри него находится источник тепла – лампа. Для замкнутого объема характерно одно физическое явление – при увеличении температуры увеличивается давление, поскольку при нагревании молекулы расширяются. Отсюда следует, что корпус фары нельзя делать герметичным, иначе его разорвет. Для снижения давления в корпусе имеются специальные клапаны, которые выполнены таким образом, чтобы препятствовать проникновению грязи и воды, при этом снижая давление внутри фары.
Однако влага все же может попасть внутрь фары вместе с воздухом. Подобное явление происходит, когда в условиях повышенной влажности, например, осенью, воздух попадает внутрь фары, где температура выше, чем снаружи. К тому моменту, как фара остынет, на ее корпусе изнутри образуется конденсат. В этом нет ничего страшного, если он исчезает через некоторое время, после повторного включения фар. Но бывают ситуации, когда запотевание не проходит. Например, если клапан, ответственный за снижение давления, был поврежден или с него слетел защитный колпачок. Или же в случае, когда корпус самой фары был поврежден, что привело к образованию трещин.
В случае с клапаном, увеличение его диаметра приводит к тому, что в корпус фары впускается слишком много воздуха, а также воды и грязи. Если же на корпусе фары образовалась трещина, то давление внутри него снизится, что приведет к избыточной влажности.
Что делать, если фары запотевают
Для того чтобы решить проблему запотевания фар, необходимо избавиться от избыточной влажности. Безусловно, внешний осмотр фары вряд ли что-то даст, ее придется демонтировать.
Если по корпусу прошла трещина, то ее необходимо устранить. С помощью клея или скотча сделать это не получится, лучшим инструментом для восстановления корпуса фары является специальный паяльник, который используют для пластика. Если такого инструмента в арсенале нет, можно обратиться к специалистам.
В случае с клапаном все немного сложнее. Купить клапан отдельно от корпуса фары не получится, поэтому придется восстанавливать старый. Для восстановления необходимо демонтировать фару, найти клапан (он обычно располагается на задней части корпуса), прочистить его от грязи и подобрать заглушку из резины. Главное — надежно ее закрепить. Основная функция заглушки – позволять воздуху циркулировать, при этом защищая фару от грязи и воды. Также необходимо проверить, насколько плотно состыкованы все элементы корпуса. В случае обнаружения зазоров можно воспользоваться силиконовым герметиком, чтобы их устранить.
Часто для того чтобы избавиться от избыточной влажности в корпусе фары, используют специальный состав – силикагель. Пакетики с силикагелем кладут в обувные коробки для тех же самых целей. Но есть у этого способа и обратная сторона: со временем силикагель разбухает, следовательно, увеличивается его масса, что может привести к повреждениям фары изнутри. Поэтому силикагель подойдет только как временная мера, но затягивать с ремонтом не стоит.
Почему фары мутнеют
Со временем любая фара мутнеет, будь она из пластика или из стекла. От качества материала корпуса фары зависит только временной промежуток, через который это произойдет.
Условия эксплуатации любого автомобиля таковы, что его регулярно приходится мыть. Во время дождя фары забрызгиваются грязью, и порой приходится их протирать на скорую руку, чтобы продолжить движение. Грязь, которая остается на фарах, состоит из воды, мелкого гравия, земли и других практически незаметных, но достаточно твердых элементов. Разумеется, если просто протирать фары, а не смывать грязь водой, эти мелкие частицы оставляют сеть царапин. Повреждения насколько маленькие, что на мокрой фаре их даже не видно, но со временем «паутина» разрастется настолько, что фара будет выглядеть помутневшей, хотя правильней будет сказать – исцарапанной. Последствия очевидны – световой луч будет рассеваться бесконтрольно, качество освещения значительно ухудшится.
Что делать, если фары помутнели
Бороться с помутнением фары можно только путем восстановления. Необходимо слой за слоем аккуратно снимать поврежденный пластик, а потом полировать его, чтобы вернуть фарам прежний вид. Устранить помутнение можно самостоятельно, либо обратившись в сервис. Услуга эта не очень дорога, при этом опытные мастера сделают все быстрее и качественнее.
В качестве инструментов для полировки фар подойдут наждачная бумага и полировальные пасты и гели. Прежде чем полировать, фары необходимо тщательно промыть, чтобы избавиться от грязи. После того как поврежденный пластик снят наждачной бумагой, наносится гель и поверхность полируется, можно использовать микрофибру.
В большинстве случаев, для того чтобы сохранить оптику в первозданном виде, необходимо следить за чистотой автомобиля и периодически проверять правильность работы оптики. Сделать это очень просто: в темное время суток нужно подъехать к стене и включить фары. Свет должен быть в меру ярким и с четкой траекторией свечения. Однако даже если неприятность случилась, следуя инструкциям, работы по восстановлению можно провести самостоятельно, без серьезных затрат.
Источник (с) (https://www.drive2.ru/b/1982126/)
День добрый! Вот проблема (фото). летом и сушил их на солнце, и силикагель вставлял... как похолодало - все, потекли...
Фары ксенон или галоген?
Колпачки защитные ближнего/дальнего света фар плотно стоят?
Надо снимать фары и искать трещины и неплотности в соединениях и стыках....
Добрый день...Беда с фарами у многих...Знаю еще троих людей с этой бедой.. + Я ..Это и галоген и ксенон......много раз проверял и пришел к выводу что протекает как раз в месте соединения стекла и корпуса.(герметик)..Только переклеивать..пробег 130 000 ! у друзей у кого меньше ! у кого больше.Вот думаю..:(
tavr,
Игорь!
В каком месте обычно стекло отходит? На Кроссерах и ХЛях не видел такой массовости...
Я поступил проще, когда была КАСКО. Перед окончанием страхования по КАСКО, взял молотком и по фарам.... Че-то разбить не получилось, но пятаки были хорошие. Оформил, как от третьих лиц (справка у участкового тыща). В страховую даже не ездил, оформил удаленно у дилера, рядом с домом. Через 3 дня уже новые фары.
Лафа закончилась, КАСКО больше не брал....
Я поступил проще, когда была КАСКО. Перед окончанием страхования по КАСКО, взял молотком и по фарам.... Че-то разбить не получилось, но пятаки были хорошие. Оформил, как от третьих лиц (справка у участкового тыща). В страховую даже не ездил, оформил удаленно у дилера, рядом с домом. Через 3 дня уже новые фары.
Лафа закончилась, КАСКО больше не брал....
так не получиться - времени очень много сьест.. А машина сейчас нужна..
А правильно ли я понимаю, что надо снимать бампер. чтобы снять фары??
megaaxel
06.09.2018, 12:06
А правильно ли я понимаю, что надо снимать бампер. чтобы снять фары??
Не то, чтобы совсем снимать, но надо его приопускать, чтобы открыть крепления фар.
tavr,
Игорь!
В каком месте обычно стекло отходит? На Кроссерах и ХЛях не видел такой массовости...
Вот как раз в месте стыка с крылом !!!! Угол ..Когда из керхера моешь , то при попадание именно в это место вода залетает в фару .. Сейчас как раз был у дилера (осмотр по каско ) помыли и привет ..! снял крышку фары ,стоит сохнет на солнце... Жаль что удар был в левую сторону ... Но зато приговорили радиатор коробки (уже ремонтировал) но он не течет слава богу....(главное чтоб страховая одобрила и заказ пришел):crazy:
...А правильно ли я понимаю, что надо снимать бампер. чтобы снять фары??
п.1 в конце
(http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=5785&p=9725&viewfull=1#post9725)
и таки да, поиск рулит
Запотевание фар. Конденсат внутри фары (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1307&p=61234&viewfull=1#post61234)
Фара после ремонта.
Была проблема /попадание воды в фару ! после мойки или дождя , очень сильно и много... Цена ремонта 6500 руб . Рассохся герметик.. Разборка фары =полировка стекла внутри и с наружи. чистка . Сборка
Сервис гаражного типа , Вагоноремонтная 18. Понравилось что есть все спец/оборудование по ремонту фар.Штудировал брошурки в интернете:crazy: .. Машины в ремонте как на международном автосалоне...Гарантия год. :good: тел. 8-977-282-63-78 Раньше они сидели на докукина..
Это вот старая фара левая.. Ее только отполировали с наружи ! Не стал делать, потому что возможно поменяют по страховке после ДТП:be: Если нет ! То буду делать..За вторую объявили 5000 рублей
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot