Балу
08.06.2018, 13:55
Посторонние звуки при торможении Mitsubishi Eclipse Cross (гул, скрип, писк, скрежет...)
1. Скрежет при торможении (как хруст):
- на новой машине хруст может проявляться из-за оригинальных колодок. При при торможении штатные передние тормозные колодки могут издавать скрип, писк, гул.
Решение проблемы - замена колодок на альтернативные. Какие поставить? Выбор за Вами. Кто какие колодки ставил отзывы можете найти в этой теме #post376641 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16032&p=376641&viewfull=1#post376641)
- наличие выработки (буртика) на дисках. В ходе эксплуатации на дисках появляется выработка (буртик). При торможении металлическое тело колодки задевает за буртик и происходит скрежет. Проверить диски, заменить
2. Скрежет при торможении (как писк):
- сработали датчики износа колодок (пискуны) - колодок осталось около 2-4 мм, быть готовым к скорой замене. Как правило хватает еще на 200-500 км
- попадание между колодкой и диском инородного тела или пыли. Проверить, продуть. По необходимости заменит колодки
- из-за материала фрикционного материала колодки (звук как на УАЗиках). Если звук надоедает - заменить колодки
- из практики Клуба выяснили, что от писка можно избавится, смазывая при замене колодок пальцы направляющих суппортов и посадочные места с теплоотводящими пластинами специальной смазкой для тормозных систем #post109910 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=367&p=109910&viewfull=1#post109910), #post150384 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=367&p=150384&viewfull=1#post150384), #post317823 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=367&page=45&p=317823&highlight=%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B0#pos t317823), #post335421 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=367&page=48&p=335421&viewfull=1#post335421), #post335417 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=367&page=48&p=335417&viewfull=1#post335417), #post231046 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=432&p=231046&viewfull=1#post231046)
Смазка для обслуживания тормозной системы Mitsubishi Eclipse Cross. Чем и как смазывать направляющие. Как правильно смазывать тормозные суппорта и направляющие при замене тормозных колодок - см. тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16032&p=382641&viewfull=1#post382641)
3. Скрежет при торможении (как металл по металлу):
- критичный износ колодок. Срочно заменить
- наличие выработки (буртика) на дисках. В ходе эксплуатации на дисках появляется выработка (буртик). При торможении металлическое тело колодки задевает за буртик и происходит скрежет. Проверить диски, заменить
4. Гул при торможении проявляется в двух случаях:
- в результате интенсивного торможения, диски и колодки перегрелись. Сбавьте скорость. После остывания гул проходит
- гул переходящий в хруст на скорости - признак подходящих к замене колодок, либо наличие буртика на диске (когда до замены дисков остается 1-2 замены колодок или пробег дисков от 50 000 км и выше)
5. В переходные сезоны типа весна/осень/влажное лето или после длительной стоянки (более 3-5 дней), когда за ночь стоянки диск успевает покрыться небольшой оксидной пленкой виновником шума бывает налет коррозии в паре трения "колодка-диск" (особенно видно на диске - диск ржавый). Скрежет проявляется в начале, после нескольких торможений, как правило, шум пропадает.
1. Скрежет при торможении (как хруст):
- на новой машине хруст может проявляться из-за оригинальных колодок. При при торможении штатные передние тормозные колодки могут издавать скрип, писк, гул.
Решение проблемы - замена колодок на альтернативные. Какие поставить? Выбор за Вами. Кто какие колодки ставил отзывы можете найти в этой теме #post376641 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16032&p=376641&viewfull=1#post376641)
- наличие выработки (буртика) на дисках. В ходе эксплуатации на дисках появляется выработка (буртик). При торможении металлическое тело колодки задевает за буртик и происходит скрежет. Проверить диски, заменить
2. Скрежет при торможении (как писк):
- сработали датчики износа колодок (пискуны) - колодок осталось около 2-4 мм, быть готовым к скорой замене. Как правило хватает еще на 200-500 км
- попадание между колодкой и диском инородного тела или пыли. Проверить, продуть. По необходимости заменит колодки
- из-за материала фрикционного материала колодки (звук как на УАЗиках). Если звук надоедает - заменить колодки
- из практики Клуба выяснили, что от писка можно избавится, смазывая при замене колодок пальцы направляющих суппортов и посадочные места с теплоотводящими пластинами специальной смазкой для тормозных систем #post109910 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=367&p=109910&viewfull=1#post109910), #post150384 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=367&p=150384&viewfull=1#post150384), #post317823 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=367&page=45&p=317823&highlight=%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B0#pos t317823), #post335421 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=367&page=48&p=335421&viewfull=1#post335421), #post335417 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=367&page=48&p=335417&viewfull=1#post335417), #post231046 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=432&p=231046&viewfull=1#post231046)
Смазка для обслуживания тормозной системы Mitsubishi Eclipse Cross. Чем и как смазывать направляющие. Как правильно смазывать тормозные суппорта и направляющие при замене тормозных колодок - см. тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16032&p=382641&viewfull=1#post382641)
3. Скрежет при торможении (как металл по металлу):
- критичный износ колодок. Срочно заменить
- наличие выработки (буртика) на дисках. В ходе эксплуатации на дисках появляется выработка (буртик). При торможении металлическое тело колодки задевает за буртик и происходит скрежет. Проверить диски, заменить
4. Гул при торможении проявляется в двух случаях:
- в результате интенсивного торможения, диски и колодки перегрелись. Сбавьте скорость. После остывания гул проходит
- гул переходящий в хруст на скорости - признак подходящих к замене колодок, либо наличие буртика на диске (когда до замены дисков остается 1-2 замены колодок или пробег дисков от 50 000 км и выше)
5. В переходные сезоны типа весна/осень/влажное лето или после длительной стоянки (более 3-5 дней), когда за ночь стоянки диск успевает покрыться небольшой оксидной пленкой виновником шума бывает налет коррозии в паре трения "колодка-диск" (особенно видно на диске - диск ржавый). Скрежет проявляется в начале, после нескольких торможений, как правило, шум пропадает.