Сравнение Peugeot 4007 (2011) и Kia Sportage (2007)

[Сангвиник]

С конца апреля езжу на 4007 Allur, а раньше на Спортейже 2л, бензин, МКПП. Прочитал тему "Что мне не нравится..." и решил свои ощущения описывать в отдельной теме, т. к. есть и то, что нравится.

Не нравится в 4007:
1. Очёчник. В 4007 он дышит под рукой, срамота. В Спортейже просто монумент.
2. Подвеска 4007 жестковата. В Спортейже более комфортно.
3. Шумоизоляция. Срамота, В Спортейже реально тише было.
4. Захлопывание дверей. При одинаковом усилии в Спортейже уже захлопывались, а на 4007 бывает второй хлопок требуется.
5. Управление светом в Спортейже лучше, - может просто привычка?
6. Отсутствие второго дисплея климат-контроля. В Спортейже там отображалась забортная температура, а также направление потоков в режиме "Авто". В 4007 об этом можно только догадываться.
7. Управление климатом в Спортейже лучше, - может просто привычка?
8. Жлобство на прикуривателе и пепельнице (хотя сам не курю).
9. Жлобство на брызговиках.
10. Жлобство на сетке в багажнике.
11. Шторка в багажнике. В 4007 она двигается только и фиксируется только у багажной дверцы, в Спортейже ещё и за подголовники сидений, что обеспечивает большую герметичность и защиту от шума.
12. Работа часов в 12 часовом режиме (может кто знает как переключить на 24 часа?).
13. Расположение нитей обогрева на лобовом стекле. Видимо их разные люди проектировали.
14. Отсутствие 3-го ряда (а ведь совсем недавно был).
15. Скрип передней панели.
16. Кнопки музыки на руле - не переключают радиостанции, а ищут.

Нравится:
1. Вариатор. Лепестками не баловался, а в авторежиме ни скачков ощутимых, ни запаздываний больших нет.
2. Подвеска 4007 более собрана, на трассе обгонять сподручней.
3. Регулировка сидений. У 4007 во всех диапазонах и перед и зад побольше шевелится.
4. Простор, ну в общем-то это и подразумевалось.
5. В 4007 более объёмный подлокотник и их два.
6. В 4007 более объёмный бардачок и их два.
7. В 4007 больше подушек безопасности.
8. Ксенон нравится.

Ещё не прочуствовал:
1. Прелесть кожаного салона. В Спортейже был "комбинированный салон", ткань в рубчик очень прикольная. Высота рубчиков около 4 мм, т. е. практически обеспечена вентиляция.
2. Парктроник - с одной стороны удобно, с другой - утрачивается собственное ощущение.
3. Устройство задней двери (багажной). С одной стороны на откидной борт можно присесть, т. к. он всегда чистый. С другой - увеличивается длина для доставания чего-либо из недр багажника. А ещё у Спортейжа офигенная вещь была - отдельно открывающееся стекло багажника. Очень удобно вещички грузить, когда низ уже забит.

Ещё что обнаружу - напишу.

[энцефалопат]

Цитата:
Сообщение от Сангвиник Жлобство на прикуривателе и пепельницеа раньше пепельница была в штате, неужеле опять экономия??
Цитата:
Сообщение от Сангвиник Работа часов в 12 часовом режиме (может кто знает как переключить на 24 часа?).только замена головы, а иначе никак. лично я на это забил

Цитата:
Сообщение от Сангвиник Отсутствие 3-го ряда (а ведь совсем недавно был).ещё неизвестно что лучше, меня скрип уже достал
Цитата:
Сообщение от Сангвиник Кнопки музыки на руле - не переключают радиостанции, а ищутзато так удобнее в дальних поездках

[Александр_62]

Сангвиник, Ну Вы и понаписали))) Сам пересел с Туссона 2007 г., 2,7 на 4007...привыкните - все сделано для людей, просто как к новому ботинку - нужно освоиться. Насчет 3 ряда просто наезд - неужто он в спортаже был?))) А багажник разве идет в какое либо сравнение по размерам? Шторка и ее влияние на шумоизоляцию - бред, и кстати как и на прошлой машине лежит в гараже. А уж по экономичности и динамике точно лучше спортажика. Обе машинки по своему хороши. Приятного владения, поверьте - немного поездите и все будет ок, пока эмоции на контрасте.

[сергей589]

у меня 3 года шторка дома лешит ибо иногда загружаю и она мешает.я про нее забыл уже..

[Сангвиник]

Цитата:
Сообщение от Энцефалопат зато так удобнее в дальних поездкахНу может быть, но дальние поездки не так уж часто бывают.Цитата:
Сообщение от Александр_62 Насчет 3 ряда просто наездПонятно - "наезд". Просто когда поиск нового авто начинал, у трёхрядников преимущество было http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
Цитата:
Сообщение от Александр_62 Шторка и ее влияние на шумоизоляцию - бред, и кстати как и на прошлой машине лежит в гараже.Да нет, не бред. У меня в багажнике вечно насос звякает, всегда со шторкой ездил и сейчас собираюсь.
А по экономичности - пока не сориентировался.

Сангвиник добавил 08.05.2011 в 17:21
Цитата:
Сообщение от Сангвиник Ещё не прочуствовал:3. Устройство задней двери (багажной). С одной стороны на откидной борт можно присесть, т. к. он всегда чистый. С другой - увеличивается длина для доставания чего-либо из недр багажника. А ещё у Спортейжа офигенная вещь была - отдельно открывающееся стекло багажника. Очень удобно вещички грузить, когда низ уже забит.

[rusidalgo]

Цитата:
Сообщение от Сангвиник Не нравится в 4007:
1. Очёчник. В 4007 он дышит под рукой, срамота. В Спортейже просто монумент.
2. Подвеска 4007 жестковата. В Спортейже более комфортно.
3. Шумоизоляция. Срамота, В Спортейже реально тише было.
5. Управление светом в Спортейже лучше, - может просто привычка?
6. Отсутствие второго дисплея климат-контроля. В Спортейже там отображалась забортная температура, а также направление потоков в режиме "Авто". В 4007 об этом можно только догадываться.
7. Управление климатом в Спортейже лучше, - может просто привычка?
11. Шторка в багажнике. В 4007 она двигается только и фиксируется только у багажной дверцы, в Спортейже ещё и за подголовники сидений, что обеспечивает большую герметичность и защиту от шума.
14. Отсутствие 3-го ряда (а ведь совсем недавно был).
15. Скрип передней панели.
16. Кнопки музыки на руле - не переключают радиостанции, а ищут.1. Никогда не заморачивался, туда же не гирю ложить.
2. Очень спорно, по моим ощущениям на Спортаже жестче.
3. Также спорно.
5. Привычка, хотя за полтора года так толком и не привык к включению дальнего.
6. По моему (может конечно ошибаюсь) но в авто режиме в спортаже направление всегда показывает одно и тоже, а тогда в чем смысл этой картинки. Забортная отображается на БК.
7. Может и привычка.
11. У нас в гараже лежат обе. Но каждому своё http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
14. А мы успели, хотя реально понадобился всего один раз.
15. Пока (тьфу три раза) не замечал, ни на одной из наших (при сильных морозах не учитываю, в этих случаях даже в Лёхусах сверчки появляются).
16. В дальней дороге (более 50 км от города и дальше) это действительно удобнее, а так не в ломы и кнопочку на радио нажать.
В остальном согласен.


Цитата:
Сообщение от Сангвиник А ещё у Спортейжа офигенная вещь была - отдельно открывающееся стекло багажника. Очень удобно вещички грузить, когда низ уже забит.Золотые слова, причем только для этого оно и может служить. В остальное время пользоваться им не рискуя измазаться не получается.

[Zhuk-Skarabey]

Цитата:
Сообщение от rusidalgo 16. Кнопки музыки на руле - не переключают радиостанции, а ищут.Знаю, что было в другой ветке, но тут быстрее получится спросить. А разве при длительном нажатии на кнопку радио не переключается на следующую сохраненную волну?

[Сангвиник]

Цитата:
Сообщение от Zhuk-Skarabey Знаю, что было в другой ветке, но тут быстрее получится спросить. А разве при длительном нажатии на кнопку радио не переключается на следующую сохраненную волну?Можно поэкспериментировать!

Сангвиник добавил 13.05.2011 в 15:59
Цитата:
Сообщение от Сангвиник Не нравится в 4007:17. Нет подсветки земли при открытых передних дверях, а в Спортейже была.
18. Нет закрытия/регулировки воздуховодов на передней панели. При однозонном климат-контроле очень удобная вещь, т. к. по сути позволяла создавать раздельный микроклимат для водителя и переднего пассажира.
Цитата:
Сообщение от Сангвиник Нравится:9. Расход топлива. При езде по М4 по правилам на круиз-контроле около 8,7 компьютер показал.

Сделал для себя вывод, что лепестки - бестолковая вещь, чисто маркетинговый ход. Автомобиль и так разгоняется хорошо.

[_User_]

Цитата:
Сообщение от Сангвиник что лепестки - бестолковая вещь,Прочипуйте. Постоянно езжу на лепестках(при обгонах естественно). Виртуальную передачу на ручном управлении не переключает сам. (но думаю,тех кто ездит на ручном совсем не много))))).

[peugeot sk]

Цитата:
Сообщение от Сангвиник Можно поэкспериментировать!

Сангвиник добавил 13.05.2011 в 15:59

17. Нет подсветки земли при открытых передних дверях, а в Спортейже была.
18. Нет закрытия/регулировки воздуховодов на передней панели. При однозонном климат-контроле очень удобная вещь, т. к. по сути позволяла создавать раздельный микроклимат для водителя и переднего пассажира.

9. Расход топлива. При езде по М4 по правилам на круиз-контроле около 8,7 компьютер показал.

Сделал для себя вывод, что лепестки - бестолковая вещь, чисто маркетинговый ход. Автомобиль и так разгоняется хорошо.Плюсанусь!!!!!!!http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif

[Maximus1301]

И со шторкой насос звякать будет...Его надо удобненько положить и все)))

[Сангвиник]

Цитата:
Сообщение от Maximus1301 И со шторкой насос звякать будет...Его надо удобненько положить и все)))Согласен.
Но его только остаётся в мягкую тряпочку завернуть http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif

[Сангвиник]

Цитата:
Сообщение от Сангвиник Нравится:10. Функция открывания/закрывания любого окна одним нажатием. В Спортейже так было только в отношении водительской двери, и только на открытие.

[Maximus1301]

Цитата:
Сообщение от Сангвиник Согласен.
Но его только остаётся в мягкую тряпочку завернуть http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gifНу а почему бы и нет??? Им не так часто пользуются...

[Сангвиник]

Цитата:
Сообщение от Maximus1301 Ну а почему бы и нет??? Им не так часто пользуются...Тьфу * 3
В Спортейже 4 года пролежал. Но его наличие душу греет.

[Lawyer]

Цитата:
Сообщение от Maximus1301 И со шторкой насос звякать будет...Его надо удобненько положить и все)))не пойму, что у вас там звякает.

у меня автоматический, от прикуривателя насос. в сумке лежит, и в еще большей сумке (органайзере) его сумка http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif

хотя он и раньше никогда не звякал, ни в Элантре, ни в Кроссере.

[Сангвиник]

Цитата:
Сообщение от Lawyer не пойму, что у вас там звякает.http://catalog.autodela.ru/pic.php?type=good&id=12507
Насос примерно такой.
Главная звякающая часть - фиксатор, т. е. изогнутый прутик, накинутый на площадку для ноги. В движении он и звякает в основном.
А в Элантре багажник отдельный (в седане), там и не услышишь ни фига.

[Александр_62]

Сангвиник,Да, это действительно серьезный повод чтобы машину поменять...http://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif

[Сангвиник]

Александр_62, ну это, собственно не повод, пожелание к изменению конструкции шторки.

[_User_]

Цитата:
Сообщение от Сангвиник Александр_62, ну это, собственно не повод, пожелание к изменению конструкции шторки.Я "адепт" ФИЗИКИ....ну и её части -Акустики..... шторка не спасёт никакhttp://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif
p.s. просто не реальный фанат цифр,а не эмоций..........

[Сангвиник]

Roma№, я "не адепт", но познания в рамках школьного курса физики заставляют думать об обратном. Звук в воздухе распространяется во все стороны одинаково. Соответственно, препятствие на пути его распространения как минимум делает его тише. Шторка Спортейжа в силу крепления к задним сиденьям оставляла меньше возможности для свободного распространения звука.
Я думаю так.
При Вашем подходе эффект от шторки равен нулю. Т. к. автопроизводители борются за каждый грамм веса, они все давно должны были выкинуть данный девайс, как не приносящий пользы (на 4007 они так поступили с шумоизоляцией, фонариками в дверях, толщиной пластика очёчника и т. п.). Однако, они все упорно продолжают эти шторки ставить. А отдельные, наверное, особо упёртые типы, даже ставят полку, покрытую шумопоглащающим материалом.

Сангвиник добавил 22.05.2011 в 10:03
Цитата:
Сообщение от Сангвиник Не нравится в 4007:19. Звук двигателя на малых оборотах. Прямо как дизель барабанит.

[peugeot sk]

Цитата:
Сообщение от Сангвиник Roma№, я "не адепт", но познания в рамках школьного курса физики заставляют думать об обратном. Звук в воздухе распространяется во все стороны одинаково. Соответственно, препятствие на пути его распространения как минимум делает его тише. Шторка Спортейжа в силу крепления к задним сиденьям оставляла меньше возможности для свободного распространения звука.
Я думаю так.
При Вашем подходе эффект от шторки равен нулю. Т. к. автопроизводители борются за каждый грамм веса, они все давно должны были выкинуть данный девайс, как не приносящий пользы (на 4007 они так поступили с шумоизоляцией, фонариками в дверях, толщиной пластика очёчника и т. п.). Однако, они все упорно продолжают эти шторки ставить. А отдельные, наверное, особо упёртые типы, даже ставят полку, покрытую шумопоглащающим материалом.

Сангвиник добавил 22.05.2011 в 10:03

19. Звук двигателя на малых оборотах. Прямо как дизель барабанит.Не, ну надо продать машину,и купить Киа ииииииии дууууша успакоится!!!!!

[Александр_62]

Цитата:
Сообщение от peugeot Sk Не, ну надо продать машину,и купить Киа ииииииии дууууша успакоится!!!!!Могу только сказать одно - владея 3 года аналогом спортажа - туссаном, никаких особеннейших звукоизолирующих свойств шторки багажника, отличных от 4007 не заметил, видимо наш воронежский камрад просто страдает манией преследования своего лязгающего допотопного насоса...

[Lawyer]

Цитата:
Сообщение от Сангвиник http://catalog.autodela.ru/pic.php?type=good&id=12507
Насос примерно такой.
Главная звякающая часть - фиксатор, т. е. изогнутый прутик, накинутый на площадку для ноги. В движении он и звякает в основном.
А в Элантре багажник отдельный (в седане), там и не услышишь ни фига.у меня хэтч был, а насос надо лектрический покупать, не жлобиться, и стучать ничего не будет

[Сангвиник]

Цитата:
Сообщение от peugeot Sk Не, ну надо продать машину,и купить Киа ииииииии дууууша успакоится!!!!!К критике нужно спокойнее относиться. Тем более, что я и себя критикую. А считать машину самой "лучшей только потому что она у меня есть", ИМХО, не правильно. Значительная часть того, что я пишу как "не нравится", есть повод к совершенствованию. Вдруг производители нашего авто тоже этот форум читают.

Цитата:
Сообщение от Александр_62 наш воронежский камрад просто страдает манией преследования своего лязгающего допотопного насоса...Манией пока не страдаю, да там и помимо насоса есть чему полязгать. Полюбому надо как-то это всё упорядочить.

Цитата:
Сообщение от Lawyer насос надо лектрический покупать, не жлобиться, и стучать ничего не будетИсходя из предыдущего опыта, насос больше для согрева души - "А вдруг...". Как уже говорил, на Спортейже за 4 года ни разу не воспользовался. Саморез один раз словил, но благополучно до шиномонтажа доехал.

Сангвиник добавил 23.05.2011 в 08:23
Цитата:
Сообщение от Сангвиник Нравится:10. Радио ловит лучше чем в Спортейже. Там Prologi стояла. Что лучше - радио или антенна, не знаю, но лучше.

[Александр_62]

Сангвиник, Но скажите честно, ведь чем больше Вы на новом авто ездите, тем меньше претензий к ней остается, или я не прав?

[_User_]

Цитата:
Сообщение от Сангвиник я "не адепт", но познания в рамках школьного курса физики заставляют думать об обратном. Звук в воздухе распространяется во все стороны одинаково. Соответственно, препятствие на пути его распространения как минимум делает его тише.Рома абсолютно прав, т.к. если бы знания были бы даже на уровне школьных, то глянув в справочники, быстренько рассчитали бы насколько затухает звуковая волна, а потом еще раз заглянув в справочники обнаружили бы, что среднее человеческое ухо не может уловить даже в несколько раз большую разницу. Но это всё в тепличных условиях, а в условиях наших конкретных шумных авто об этом вообще можно забыть.
Кстати, шторка в авто нашего класса ставиться совсем не для шумоизоляции.

[Борян]

киа хорошее авто, только цена на него тыщ на 300-400 выше чем должна быть сейчас. а может и поболее завышена

[Александр_62]

Цитата:
Сообщение от Борян киа хорошее авто, только цена на него тыщ на 300-400 выше чем должна быть сейчас. а может и поболее завышенатам оказывается шторка шумоподавляющая - видимо из за этого такая ценаhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gif

[rusidalgo]

Извините пофлудю насчет шумоизоляции.
Взялись в Самаре некоторые дороги ремонтировать, и даже некоторые отремонтировали таки. И о чудо именно на этих участках тишина в салоне вдруг наступает, яко в вакууме.http://cp-club.ru/images/smilies/bm.gif Эт я к чему - ну негде японцам услышать что шумка слабая, на своих дорогах катаютца и никак не поймут бедные за что это их на российских форумах недобрым словом поминают.http://cp-club.ru/images/smilies/an.gif

[Александр_62]

rusidalgo, и самое главное - они насосы не возят с собой...

[Lawyer]

я вон вожу, но у меня ничего не звенит.

ЗЫ: хотя может это потому, что я музыку громко слушаю? Как то раз гиббон остановил, так я минуты две с ним практически орал, пока не догадался звук убавить http://cp-club.ru/images/smilies/bm.gif

[Александр_62]

я когда выбросил из багажника все на даче наводя порядок и забыл загрузить поразился тишине в машине по пути на работу...

[Lawyer]

так она еще и быстрее ехать начинает, и бензина экономия http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif

[Александр_62]

Цитата:
Сообщение от Lawyer так она еще и быстрее ехать начинает, и бензина экономия http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gifну если под горку и с попутным ветром то даже обратно бензин в бак вырабатывает...у вас не так?http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif

[Lawyer]

ага.

выезжаю из города, бензина на 200 км, пока до дачи доеду, как правило на 300 км уже. http://cp-club.ru/images/smilies/bm.gif

[Александр_62]

Цитата:
Сообщение от Lawyer ага.

выезжаю из города, бензина на 200 км, пока до дачи доеду, как правило на 300 км уже. http://cp-club.ru/images/smilies/bm.gifбегом на АЗС, обратно сдавать...деньги на счет)))

[Mikl Po]

Цитата:
Сообщение от Александр_62 я когда выбросил из багажника все на даче наводя порядок и забыл загрузить поразился тишине в машине по пути на работу...да
3 бордюрных камня в багажнике это не шутка

http://megasklad.ru/data/photoes/451881.jpg

[Александр_62]

Цитата:
Сообщение от Mikl Po да
3 бордюрных камня в багажнике это не шутка

http://megasklad.ru/data/photoes/451881.jpgэто изделие наоборот очень таки шумоизолирующее, а в троекратном исполнении борьба с шумом решена навсегда)
Кстати...некоторые производители гасят шум шумом в противофазе. Что скажут наши глубоко уважаемые самоделкины - может не только кожей подлокотники обшивать?

[Mikl Po]

Цитата:
Сообщение от Александр_62 это изделие наоборот очень таки шумоизолирующее, а в троекратном исполнении борьба с шумом решена навсегда)
Кстати...некоторые производители гасят шум шумом в противофазе. Что скажут наши глубоко уважаемые самоделкины - может не только кожей подлокотники обшивать?да, делать подлокотник из КУСКА целого гранита или мрамора это мысль
зато опрокидывание машины исключено

ЗЫ: гвозди бы делать из таких проектировщиков)))))))))

[Александр_62]

Mikl Po, лучше саморезы....http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif

[Сангвиник]

Цитата:
Сообщение от Александр_62 Сангвиник, Но скажите честно, ведь чем больше Вы на новом авто ездите, тем меньше претензий к ней остается, или я не прав?Безусловно, это главная и основная мысль!
Прежде всего это касается физиономии. Троица или лучше четвёрка вначале по красоте выглядела для меня так (в порядке убывания): Ситроен, XL (старая версия), 4007, XL (новая версия). А сейчас Пежо с Ситроеном делят первое место.
Автомобиль мне в целом нравится. Основной недостаток - за бОльшие деньги хотелось бы получить бОльшего эффекта во всех направлениях. Однако, есть некоторые мелочи, которые эти впечатления портят.

P.S. А эта тема на новый форум переедет? Я бы в ней ещё чего-нибудь написал http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
Или мне самому свои сообщения заново писать надо?

[Сангвиник]

Гы-гы, типа первая тема в разделе.
В "старом" месте этого уже нет, а здесь - ещё нет. А факт вопиёт, можно сказать. Потому буду наблюдения излагать здесь.

С конца апреля езжу на 4007 Allur, а раньше на Спортейже 2л, бензин, МКПП. Попытаюсь сравнить, что нравится и что не нравится.

Не нравится в 4007:
1. Очёчник. В 4007 он дыiит под рукой, срамота. В Спортейже просто монумент.
2. Подвеска 4007 жестковата. В Спортейже более комфортно.
3. Шумоизоляция. Срамота, В Спортейже реально тиiе было.
4. Захлопывание дверей. При одинаковом усилии в Спортейже уже захлопывались, а на 4007 бывает второй хлопок требуется.
5. Управление светом в Спортейже лучше, — может просто привычка?
6. Отсутствие второго дисплея климат-контроля. В Спортейже там отображалась забортная температура, а также направление потоков в режиме "Авто". В 4007 об этом можно только догадываться.
7. Управление климатом в Спортейже лучше, — может просто привычка?
8. Жлобство на прикуривателе и пепельнице (хотя сам не курю).
9. Жлобство на брызговиках.
10. Жлобство на сетке в багажнике.
11. Шторка в багажнике. В 4007 она двигается только и фиксируется только у багажной дверцы, в Спортейже ещё и за подголовники сидений, что обеспечивает большую герметичность и защиту от шума.
12. Работа часов в 12 часовом режиме (может кто знает как переключить на 24 часа?).
13. Расположение нитей обогрева на лобовом стекле. Видимо их разные люди проектировали.
14. Отсутствие 3-го ряда (а ведь совсем недавно был).
15. Скрип передней панели.
16. Кнопки музыки на руле — не переключают радиостанции, а ищут.
17. Нет подсветки земли при открытых передних дверях, а в Спортейже была.
18. Нет закрытия/регулировки воздуховодов на передней панели. При однозонном климат-контроле очень удобная вещь, т. к. по сути позволяла создавать раздельный микроклимат для водителя и переднего пассажира.
19. Звук двигателя на малых оборотах. Прямо как дизель барабанит.
20. На креплении задних сидений вылезла ржавчина.

Нравится:
1. Вариатор. Лепестками не баловался, а в авторежиме ни скачков ощутимых, ни запаздываний больших нет.
2. Подвеска 4007 более собрана, на трассе обгонять сподручней.
3. Регулировка сидений. У 4007 во всех диапазонах и перед и зад побольше шевелится.
4. Простор, ну в общем-то это и подразумевалось.
5. В 4007 более объёмный подлокотник и их два.
6. В 4007 более объёмный бардачок и их два.
7. В 4007 больше подушек безопасности.
8. Ксенон нравится.
9. Расход топлива. При езде по М4 по правилам на круиз-контроле около 8,7 компьютер показал.
10. Функция открывания/закрывания любого окна одним нажатием. В Спортейже так было только в отношении водительской двери, и только на открытие.

Ещё не прочуствовал:
1. Прелесть кожаного салона. В Спортейже был "комбинированный салон", ткань в рубчик очень прикольная. Высота рубчиков около 4 мм, т. е. практически обеспечена вентиляция.
2. Парктроник — с одной стороны удобно, с другой — утрачивается собственное ощущение.
3. Устройство задней двери (багажной). С одной стороны на откидной борт можно присесть, т. к. он всегда чистый. С другой — увеличивается длина для доставания чего-либо из недр багажника. А ещё у Спортейжа офигенная вещь была — отдельно открывающееся стекло багажника. Очень удобно вещички грузить, когда низ уже забит.

PS Автомобиль нравится. Указанные недостатки означают, что за уплаченные мной деньги, хотелось бы, чтобы недостатков этих не было. Тем более в основной части это мелочи, но неприятные.

[alexx]

[quote=сангвиник;1769]гы-гы, типа первая тема в разделе.
14. отсутствие 3-го ряда (а ведь совсем недавно был).
у меня этот ряд есть : назвать это сиденьем язык не поворачивается. на нем только кукол барби возить.

[Kirilla2005]

[quote=сангвиник;1769]гы-гы, типа первая тема в разделе.
14. отсутствие 3-го ряда (а ведь совсем недавно был).
у меня этот ряд есть : назвать это сиденьем язык не поворачивается. на нем только кукол барби возить.

Лавка обтянутая тканью, вот и весь третий ряд

[forwarde]

У меня на предыдущей машине был третий ряд... имхо - лишний источник шума :) на новой уже нету, вмете с тем пепельница есть (комплектация Аллюр), сетка багажника тоже есть... очечник и правда стыдобный, но по мне не из-за хлипкости, а из-за токо, что не оклеен толком внутри, очки постукивают, надо бы чем то оклеить

[forwarde]

Зы: Сагвиник, а ты глянь сетку в отсеке, где домкрат, может она там? у меня там возлежала....

[Сангвиник]

Зы: Сагвиник, а ты глянь сетку в отсеке, где домкрат, может она там? у меня там возлежала....
Спасибо!
Очень дельный совет, надо провести ревизию.

[artemius]

18. Нет закрытия/регулировки воздуховодов на передней панели. При однозонном климат-контроле очень удобная вещь, т. к. по сути позволяла создавать раздельный микроклимат для водителя и переднего пассажира.

вроде как вертикальные жалюзи на воздуховоде влево-вправо (в зависимости какой воздуховод) и перекрывается поток?
или четто я опять не понял?

[Сангвиник]

вроде как вертикальные жалюзи на воздуховоде влево-вправо (в зависимости какой воздуховод) и перекрывается поток?
или четто я опять не понял?

Спасибо!
А опытным путём проверялось?
Буду пробовать.

[SWAN]

Сравнение Peugeot 4007 (2011) 2.2 D и Kia Sportage (2007) 2.0 D
На пыжике больше 12 т.км, на спортаже 100 т.км. без поломок. Два дизельных паркетника. У обоих чёрный цвет, АКП, докатка, климат и круиз контроль. По стоимости и периодичности ТО одинаковы.
Комплектации почти совпадают с небольшими различиями: у Пыжика 6-дисковая голова, датчики дождя и света с омывателем фар, 6ст.АКП и 18 диски, а у КИА складывающиеся в ровный пол сиденья заднего ряда, открывающееся стекло багажника, подсветки всех кнопок и 4ст.АКП и 16 колёса.
Шумку в пыжике пришлось делать, от 18 дюймовых колёс отказаться в пользу 16-тых.
Но не жалею о потраченных деньгах и вот почему: новая машина, чуть лучше управляемость, хваткие тормоза, двигатель более мощный, а ест меньше (думаю за счёт 6 ступеней), салон и багажник больше, сиденья удобнее и есть охлаждаемый бокс над перчаточным ящиком.

[Сангвиник]

глянь сетку в отсеке, где домкрат, может она там? у меня там возлежала....

Глянул...
:sad:
А там только домкрат и шиш.
А сетки нет...

[Сангвиник]

Сравнение Peugeot 4007 (2011) 2.2 D и Kia Sportage (2007) 2.0 D
На пыжике больше 12 т.км, на спортаже 100 т.км. без поломок. Два дизельных паркетника. У обоих чёрный цвет, АКП, докатка, климат и круиз контроль. По стоимости и периодичности ТО одинаковы.
Комплектации почти совпадают с небольшими различиями: у Пыжика 6-дисковая голова, датчики дождя и света с омывателем фар, 6ст.АКП и 18 диски, а у КИА складывающиеся в ровный пол сиденья заднего ряда, открывающееся стекло багажника, подсветки всех кнопок и 4ст.АКП и 16 колёса.
Шумку в пыжике пришлось делать, от 18 дюймовых колёс отказаться в пользу 16-тых.
Но не жалею о потраченных деньгах и вот почему: новая машина, чуть лучше управляемость, хваткие тормоза, двигатель более мощный, а ест меньше (думаю за счёт 6 ступеней), салон и багажник больше, сиденья удобнее и есть охлаждаемый бокс над перчаточным ящиком.

Получается, что в глобальном плане 4007 заведомо лучше. Но косячки от мелочёвки портят впечатление.
То ли это неуважение к клиенту, то ли массовое упрощение - по аналогии с американцами. У них дубовый пластик в авто, и никто не парится по этому поводу.

[Kirilla2005]

Получается, что в глобальном плане 4007 заведомо лучше. Но косячки от мелочёвки портят впечатление.
То ли это неуважение к клиенту, то ли массовое упрощение - по аналогии с американцами. У них дубовый пластик в авто, и никто не парится по этому поводу.

Вот и ты не парься по этим мелочам

[Сангвиник]

Вот и ты не парься по этим мелочам

Попытаюсь помедитировать:crazy:

[Sergei]

Сравнение Peugeot 4007 (2011) 2.2 D и Kia Sportage (2007) 2.0 D
Да в этом году нету у нас Пыжика 2,2 дизеля с роботизированной АКПП, не поставляют, причем не обещают и в дальнейшем...году!:sad:

[Сангвиник]

Жирненьким - новое


С конца апреля езжу на 4007 Allur, а раньше на Спортейже 2л, бензин, МКПП. Попытаюсь сравнить, что нравится и что не нравится.

Не нравится в 4007:
1. Очёчник. В 4007 он дышит под рукой, срамота. В Спортейже просто монумент.
2. Подвеска 4007 жестковата. В Спортейже более комфортно.
3. Шумоизоляция. Срамота, В Спортейже реально тише было. А теперь и по лужам проехался. Шум - как в бомбардировщике времён Великой Отечественной
4. Захлопывание дверей. При одинаковом усилии в Спортейже уже захлопывались, а на 4007 бывает второй хлопок требуется.
5. Управление светом в Спортейже лучше, — может просто привычка?
6. Отсутствие второго дисплея климат-контроля. В Спортейже там отображалась забортная температура, а также направление потоков в режиме "Авто". В 4007 об этом можно только догадываться.
7. Управление климатом в Спортейже лучше, — может просто привычка?
8. Жлобство на прикуривателе и пепельнице (хотя сам не курю).
9. Жлобство на брызговиках. Недавно обратил внимание на новый Touareg, так и он был без брызговиков. Куда катимся?...
10. Жлобство на сетке в багажнике.
11. Шторка в багажнике. В 4007 она двигается только и фиксируется только у багажной дверцы, в Спортейже ещё и за подголовники сидений, что обеспечивает большую герметичность и защиту от шума.
12. Работа часов в 12 часовом режиме (может кто знает как переключить на 24 часа?).
13. Расположение нитей обогрева на лобовом стекле. Видимо дворники и обогрев разные люди проектировали.
14. Отсутствие 3-го ряда (а ведь совсем недавно был).
15. Скрип передней панели.
16. Кнопки музыки на руле — не переключают радиостанции, а ищут.
17. Нет подсветки земли при открытых передних дверях, а в Спортейже была.
18. Нет закрытия/регулировки воздуховодов на передней панели. При однозонном климат-контроле очень удобная вещь, т. к. по сути позволяла создавать раздельный микроклимат для водителя и переднего пассажира.
19. Звук двигателя на малых оборотах. Прямо как дизель барабанит.
20. На креплении задних сидений вылезла ржавчина.
21. При проезде луж заливает лобовое стекло. Видимо, чересчур изящный бампер виноват.

Нравится:
1. Вариатор. Лепестками не баловался, а в авторежиме ни скачков ощутимых, ни запаздываний больших нет.
2. Подвеска 4007 более собрана, на трассе обгонять сподручней.
3. Регулировка сидений. У 4007 во всех диапазонах и перед и зад побольше шевелится.
4. Простор, ну в общем-то это и подразумевалось.
5. В 4007 более объёмный подлокотник и их два.
6. В 4007 более объёмный бардачок и их два.
7. В 4007 больше подушек безопасности.
8. Ксенон нравится.
9. Расход топлива. При езде по М4 по правилам на круиз-контроле около 8,7 компьютер показал.
10. Функция открывания/закрывания любого окна одним нажатием. В Спортейже так было только в отношении водительской двери, и только на открытие.
11. Посадка в водительском сиденье лучше. Проехал в день чуть больше 1000 км, меньше устал, чем в Спортейже.

Ещё не прочуствовал:
1. Прелесть кожаного салона. В Спортейже был "комбинированный салон", ткань в рубчик очень прикольная. Высота рубчиков около 4 мм, т. е. практически обеспечена вентиляция.
2. Парктроник — с одной стороны удобно, с другой — утрачивается собственное ощущение.
3. Устройство задней двери (багажной). С одной стороны на откидной борт можно присесть, т. к. он всегда чистый. С другой — увеличивается длина для доставания чего-либо из недр багажника. А ещё у Спортейжа офигенная вещь была — отдельно открывающееся стекло багажника. Очень удобно вещички грузить, когда низ уже забит.

PS Автомобиль нравится. Указанные недостатки означают, что за уплаченные мной деньги, хотелось бы, чтобы недостатков этих не было. Тем более в основной части это мелочи, но неприятные.

[Сангвиник]

новое
Ещё не прочуствовал:


4. Кажется аэродинамика у 4007 получше, чем у Спортейжа. Заднее стекло более чистое. На крыше стоят дуги Thule аэродинамические, на Спортейже их не слышно было, а на 4007 задняя после 100 км/ч свистеть начинает

[Сангвиник]

Не нравится в 4007:
22. Ключом (не кнопочкой, а именно ключом) закрывается только водительская дверь.
23. Отсутствие стационарной буксировочной проушины сзади.

[Александр_62]

22. Ключом (не кнопочкой, а именно ключом) закрывается только водительская дверь.
23. Отсутствие стационарной буксировочной проушины сзади.22.в тех редких случаях можно и вручную остальные двери...
23. часто занимаетесь техпомощью на дорогах? я зимой вытаскивал и выдергивал страждущих передним крючком...
придираетесь, одним словом)))

[Сангвиник]

22.в тех редких случаях можно и вручную остальные двери...
23. часто занимаетесь техпомощью на дорогах? я зимой вытаскивал и выдергивал страждущих передним крючком...
придираетесь, одним словом)))
22. Почему-то кажется, что сначала (до недавнего времени) закрывались все двери.
23. Действительно, не часто. Конкретнее - вчера первый раз с момента покупки. Это, как Вы правильно заметили, на уровне придирки. Но на все манипуляции минуты 2 уходит. Мне кажется, автопроизводители могли бы хотя бы у кроссоверов и внедорожников ставить стационарные проушины. Хотя и они не всегда помогают ;)
http://www.autoreview.ru/archive/2011/01/jeep_co/Grand%20Cherokee/4994_375.jpg

У Гранда две мощных буксировочных проушины спереди и одна сзади, но ни «грузовой» крюк, ни джиперский «шакл» в передние пропихнуть нельзя — мешает бампер
Авторевю (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=96665&SECTION_ID=2267)

[Александр_62]

Мне кажется, автопроизводители могли бы хотя бы у кроссоверов и внедорожников ставить стационарные проушины. Хотя и они не всегда помогают ;)

не стоит требовать подобной универсальности от наших машин, ибо они не предназначены для бездорожья...существующий вариант служит скорее как аварийный для подъема на эвакуатор и для серьезных рывковых нагрузок не приспособлен...

[Zam]

.....23. Действительно, не часто. Конкретнее - вчера первый раз с момента покупки. Это, как Вы правильно заметили, на уровне придирки. Но на все манипуляции минуты 2 уходит. Мне кажется, автопроизводители могли бы хотя бы у кроссоверов и внедорожников ставить стационарные проушины. Хотя и они не всегда помогают ;)


После установки фаркопа в первыйже день залез так, что левое заднее вывеселось, достал проушину, открываю лючек, а там нема куды закрутить - закрылось отверстие трубами от фаркопа...:what:
Защелкнул фаркоп и за него дергали, теперь проушина в гараже валяется...:blush:

[Колян 86]

Я не знаю, что вы придрались к Пежо 4007??
Мне вот лично название - " KIA " - Одним своим названием авто портит.,как то на лайтово...
А то проушины, и пятое десятое.
На предприятии, где офис снимаем, тип на новом Спортаже КИА, частенько заглядывается на моего Льва...
А про свою говорит, что "погарячился" с выбором......

[Сангвиник]

Я не знаю, что вы придрались к Пежо 4007??

Это не "придрался", это "хотелось бы". В большинстве своём всё что написано как "Не нравится" представляет собой мелкие косчяки, не доработки и т. п., которые, тем не менее, портят общее впечатление от автомобиля.
Как всегда главным показателем соотношения "цена - качество" является количество авто на улицах. Соответственно, наша троица, думаю, в числе самых популярных.

[Сангвиник]

Я не знаю, что вы придрались к Пежо 4007??

Это не "придрался", это "хотелось бы". В большинстве своём всё что написано как "Не нравится" представляет собой мелкие косячки, недоработки и т. п., которые, тем не менее, портят общее впечатление от автомобиля.
Как всегда главным показателем соотношения "цена - качество" является количество авто на улицах. Соответственно, наша троица, думаю, в числе самых популярных.

[peugeot sk]

Мне что нравится в 4007 он просто больше и просторней да и тупо надежней!

[brewer]

проплюсую наверное :)

[neon2007]

Мне что нравится в 4007 он просто больше и просторней да и тупо надежней!

Я тоже выбирал между Спортом и 4007 и по вышеуказанной причине выбор пал на 4007. У меня только маленький вопрос: у 4007 VIN русский, а манагер говорит, что он собран в Японии, что-то неувязочка получается!!! Может кто-нибудь прояснит?

[Александр_62]

Я тоже выбирал между Спортом и 4007 и по вышеуказанной причине выбор пал на 4007. У меня только маленький вопрос: у 4007 VIN русский, а манагер говорит, что он собран в Японии, что-то неувязочка получается!!! Может кто-нибудь прояснит?

Если машинка после 10 года то сделан в Японии, собран в Калуге.

[neon2007]

Если машинка после 10 года то сделан в Японии, собран в Калуге.
С этого места пожалуйста поподробнее!!!
Дело в том, что у меня есть KIA RIO 2010 года она тоже сделана в Корее, а досборка у нас и у неё корейский VIN и наш одновременно, а у 4007 только наш, а манагер утверждает, что в Калуге досборка, а получается что не досборка и сборка (это же разные вещи)!!!

[Александр_62]

С этого места пожалуйста поподробнее!!!
Дело в том, что у меня есть KIA RIO 2010 года она тоже сделана в Корее, а досборка у нас и у неё корейский VIN и наш одновременно, а у 4007 только наш, а манагер утверждает, что в Калуге досборка, а получается что не досборка и сборка (это же разные вещи)!!!

крупноузловая сборка в Калуге(СКД) причем собирают и пежо и ситтры и митцубиси...манегеры в наших салонах не есть глашатаи истины - вруны и сказочники в основном, поэтому не заморачивайтесь

[neon2007]

крупноузловая сборка в Калуге(СКД) причем собирают и пежо и ситтры и митцубиси...манегеры в наших салонах не есть глашатаи истины - вруны и сказочники в основном, поэтому не заморачивайтесь

Крупноузловая - это, я так понимаю, не как Polo?

[Александр_62]

Крупноузловая - это, я так понимаю, не как Polo?

я понимаю это как повезет)) если интересно то в инете можете найти подробности...