KIA Sorento

[gonchar]

ЗР о Соренто: http://www.zr.ru/a/291860/

[сергей589]

сравним?опишу коротко ощущения.салон и кузов дело личное и вкусы разные.я опишу как едет с моей точки зрения.. осенью тестил бензин 2.4..с акпп(6ст) в общем по сравнению с хл по тупее ехал.по управлению хл острее.но и сорик не овощь мне 2.4 бензин не очень впечатлил..к чему я пишу .сегодня наконец то тестил дизель с акпп-вещь с большой буквы.разгон меня впечатлил .тяга паровозная.шумов гула итп нету..:) после теста взял бы не задумываясь(при наличии средств).причем я ездил и на дизельном 4007 с дсг(но тут не о нем) так что сравнение есть с чем.дизельный сорик напомнил мне по разгону турбовый тигуан 170 кобыл с акпп(кто ездил в курсе )...одно не радует цены от 1.3 за дизель..что не дешево.хотя напичкан не плохо..

[Роман]

Спсибо Серег,тоже смотрел на Соренто, но вот не покатался............иопт, этож идея. :mib:

[сергей589]

я на мкаде в фаворите гонял..даже думаю и паджеро на....не нужен ибо сорик тоже большой да и резвый и упакован..тем более в основном по асвальту гонять.

[Эфиоп]

но вот не покатался............иопт, этож идея. :mib:

Вот соберешься, меня возьми. Тоже интересен сей аппарат. Не смену: паджерик - намбер ван, соренто - намбер ту!

[сергей589]

паджеро на асвальте хуже(я гонял на 2х дизелях) и тупее в сравнение в соренто..просто паджеро чуть для других целей..хотя мясить грязь на новом авто за 2 ляма ябы не стал..поэтому имхо паркетники в самый раз. и по асвальту и зимой ок.

[Oleg]

...одно не радует цены от 1.3 за дизель..что не дешево.хотя напичкан не плохо..

Не радует - это мягко сказано. 1.3 - это на ручке. Нормальная комплектация, где кожа, ксенон и по мелочам и ценник уже за полтора ляма переваливает.

[сергей589]

нее олег- 1.3 это с акпп на коже без электро сидений.1.4. уже пред максималка с электро приводом и 2дин с нави+камера.1.5.топ(правда вроде без люка) сегодня спросил в салоне..хотя все со слов знакомого манагера..может новая комплектация есть?
как вариант http://www.kia.by/cars/new_cars/sorento/acquisition_and_prices/

[Роман]

Вот соберешься, меня возьми. Тоже интересен сей аппарат. Не смену: паджерик - намбер ван, соренто - намбер ту!

От тебя зависит. Я на сорик давно смотрю,именно на дизель,по моему 194 л.с.

[сергей589]

ром
Рабочий объем, см3 2199
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) 197 (3800)
Максимальный крутящий
момент, Н•м (об./мин.) 421 (1800~2500) (механика) - 436 (1800~2500)- акпп.

[Oleg]

И все-таки 1.3 на ручке:
http://www.kia-favorit.ru/models/newsorento/options/

[сергей589]

И все-таки 1.3 на ручке:
http://www.kia-favorit.ru/models/newsorento/options/

надо уточнить т.к. мне сказали что то типа 1340 т.р.. а фаворит это еще те спецы...(хотя сегодня у них пыжа забирали)..

[Oleg]

Хотя может щаз скидки какие на соренту. На Дженезис у них щаз скидка почти в полляма, видно не хотят у нас покупать Хенде по цене Мерина, вот и поумерили корейцы свой аппетит. А Спортейджи у них как пирожки разлетаются, ощущение что уже полмосквы на них ездиет :rofl:

[Sergey]

Автомобиль может и неплохой, но смущает четыре вещи:
1) Цена. За соренто платить более 1,6 ляма в топе - да ну нафиг(http://trex.ru/cars/kia/sorento/options/) Я себе за такие деньги лучше акуру РДХ возьму. Совсем другие ощущения от автомобиля.
2) Салон. Ну не люблю я елёчные гирлянды. Куча кнопочек. Люблю, когда всё интуитивно понятно. Там я нифига сразу не понял.
3) Дизельный двигатель... Сильно он разогнан ИМХО. Как он относиться к плохому дизелю? Я вот не всегда в Москве заправляюсь. И что будет если я залью соляру тракторную? Вообщем, как-то не очень вселяет надежду...
4) Надёжность основных элементов - коробки и двигателя. Про двигатель уже написал, а вот коробка? Она новая. Пока нет статистики. Надо подождать ИМХО.

[Oleg]

Кстати, посмотрел отзывы владельцев (не на форуме сорентоводов), а именно отзывы. Жалобы на слабость бензинового движка, который все и покупали, т.к. на дизель очередь, а также массовые жалобы на сверчки в салоне, качество ЛКП (тоже цветет, как и у нас), жесткость подвески и посредственную шумоизоляцию (нас этим не удивить :yaz:). В общем, мне казалось, что у корейцев за такие деньги таких косяков не должно быть...

[сергей589]

косяки есть и у более дорогих авто....просто на этом авто надо прокатиться чтобы понять нужен он или нет.у дизеля шумка лучше..подвеска мягче моего хл..скрипы есть у всех авто(ну или у 90%) ..

[Mikl Po]

хоть я и ездил на двух коейцах
но платить больше ляма за корейца сейчас, у меня рука не поднимеЦЦа.....

[-=KIR=-]

Соглашусь со многими, цена зверь. Облизывался на дизелёк, когда стояла дилема выбора, изначально очень хотел именно его, ездил смотрел на московском автосалоне, но когда увидел ценник на дизель был в шоке и плюс то что на дизель по началу даже заказы не брали а потом очереди на полгода. На бензине с АКПП катался, показалось что как то туповат. Потом прокатился на кроссере, понравилось + его ценник и скидка за 10 ый год. И я забыл про соренто. Пока доволен, тьфу, тьфу, тьфу что бы не сглазить.

[Sergey]

Один у С-кроссера минус - вариатор... Ну да ладно. Скрещу пальцы и буду надеятся, что меня обойдёт повальные проблемы данной коробки...

[Maximus1301]

Один у С-кроссера минус - вариатор... Ну да ладно. Скрещу пальцы и буду надеятся, что меня обойдёт повальные проблемы данной коробки...

Вот про повальную проблему с вариаторами на кроссерах можно по подробней???

[Роман]

Один у С-кроссера минус - вариатор... Ну да ладно. Скрещу пальцы и буду надеятся, что меня обойдёт повальные проблемы данной коробки...

Sergey, Вы вправду уже не первый пост испытываете Jatcoфобию, раскройте людЯм тему??????

[Oleg]

косяки есть и у более дорогих авто....просто на этом авто надо прокатиться чтобы понять нужен он или нет.у дизеля шумка лучше..подвеска мягче моего хл..скрипы есть у всех авто(ну или у 90%) ..

Да это понятно, что косяки есть у всех и за любые деньги, но читаю отзывы и понимаю, что это чистейший эконом класс, только с виду марафет навели (кстати, весьма и весьма неплохой), цену задрали со словами ну мы же почти премиум. А там до премиума как до африки.

[сергей589]

ну не знаю..внутри я вчера ехал вид поинтересней хл(больше всяких опций и подсветок)но это верхняя линейка..но на дизеле это другое авто т.к. я ездил и на бензине..вопрос цены я и не подымал т.к.это больная тема для многих..и все равно их берут...олег цена меня тоже не радует.. но как я сказал былиб деньги яб не думал..а выше 1.5 лимона и больше 200л.с. мне пока и в перспективе не надо..:)

[Роман]

С сайта Оф. дилера. (звиняйте за качество)

http://s015.radikal.ru/i331/1107/37/b2e681a9bdcf.jpg (http://www.radikal.ru)

[Oleg]

Как я понимаю их берут из-за дизайна. А дизайн у хенде и киа сейчас реально удачный, плюс народ ведется на сказки про премиум. Типа если кореец за полтора ляма, то там небось как у мерина все ;) Т.е. народ тупо думает, что соотношение цена/качество осталось как прежде.

[сергей589]

так они вроде прежде и не ломались...

[Oleg]

так они вроде прежде и не ломались...

Дык я по качеству претензий не имею, я говорю про соотношение цена/качество. Раньше это соотношение было намного выше по сравнению с япами, почему корейцев так в России и полюбили. А сейчас ИМХО соотношение цена/качество стало хуже чем у япов.

[сергей589]

не знаю у пиндосов все эти паркетники по 30 т.баксов в топе.наверно государство у нас такое+может кто и цену завысил..кстати корейская сборка в нинешнее время дороже должна быть чем та же калуга..

[Sergey]

Sergey, Вы вправду уже не первый пост испытываете Jatcoфобию, раскройте людЯм тему??????


Вот про повальную проблему с вариаторами на кроссерах можно по подробней???

Не знаю... Я просто как-то переживать стал, когда проёчёл тему на аут клубе про поломки вариатора... Случаев очень много...

[сергей589]

Sergey их и правда прилично.. и многие не писали(т.к. на форумах не сидят .сами дилеры не признаются..)...всеже обычный акпп понадежней...я перестал думать и голову ломать..

[Maximus1301]

Не знаю... Я просто как-то переживать стал, когда проёчёл тему на аут клубе про поломки вариатора... Случаев очень много...

Да не много случаев...Они есть, но это не повальная проблема. Иногда читаешь посты - затрещала, замигала, заскрипела, но упорно катается дальше, потом сломалась, все, вариатор г***...Неправильно это.

[Sergey]

Эхх... Обидно блин... Ну да ладно. В конце концов, если можно б.у вариатор купить за 40к то и фиг бы с ним. Тем более, что в год я проезжаю порядка 15 тысяч. Следовательно года на 3-4 машины хватит, а там посмотрим.

Сергей, я Вам скоро позвоню - машину обещали на этой недели привезти... Хочу шумку и музыку :)

[сергей589]

чего не правильно?если в сервисах у о.д. причину найти не могут или не хотят..человек купил и не обязан голову ломать что и где скрипнуло для этого есть гарантия за которую заплачено...варик и так имеет характерный гул(или вой при разгоне)..вроде упорно никто не ездит..проблема известна..в варике в любом случае можно ездит пока не крякнет ибо лучше менять в сборе на б.у.это не обычный акпп который легко отремонтировать..

[Maximus1301]

чего не правильно?
Серега, послушай, когда между поскрипыванием и полной поломкой проходит месяцев несколько, причем проблема усугубляется ездить нельзя, а ОД мозг вынести можно, причем весь, что бы сами факты обращения были. Хотя бы для того, что бы потом через суд ремонт себе сделать за сет ОД. Такое вот ИМХО.

[сергей589]

ну варик не скрипит..да и никто не написал что ездил месяцами на гудящей коробке с кучей ошибок-или наоборот?я не видел таких сообщений..
вон балу ездил до конца(хотя пытался вылечить) в итоге б.у. и все ок.

[Maximus1301]

ну варик не скрипит..да и никто не написал что ездил месяцами на гудящей коробке с кучей ошибок-или наоборот?я не видел таких сообщений..
вон балу ездил до конца(хотя пытался вылечить) в итоге б.у. и все ок.

Да было тут сообщение в теме про варик как раз...Затрещало у него, потом заскрипело, потом загорелось, а потом варик плохой))) Вот про это и говорю, что не правильно.

[Sergey]

ну варик не скрипит..да и никто не написал что ездил месяцами на гудящей коробке с кучей ошибок-или наоборот?я не видел таких сообщений..
вон балу ездил до конца(хотя пытался вылечить) в итоге б.у. и все ок.

Балу ладно... Он чип делал, гонял и тд...

А вот то, что у людей, которые ездят на стоке вариатор и 100 тысяч часто не проживает - вот это пипец, ИМХО...

[Maximus1301]

Все дело в том, что скорее всего данные вариаторы не предназначены для особо интенсивной эксплуатации...Техника буржуйская, написано три раза стучать по покрышке, надо с стучать...Соответственно эксплуатация в режимах несколько запредельных приводит к поломке изделия...Вот и все. Недаром кстати хлюпаны, так же как и форики последние вылетели из всяких полуспортивных рейтингов...В отличии кстати от Аута-1.
ГЫ: Французов приравниваем к хлюпанам и итог понятен.

[alexx]

[QUOTE=сергей589;88759]нее олег- 1.3 это с акпп на коже без электро сидений.1.4. уже пред максималка с электро приводом и 2дин с нави+камера.1.5.топ(правда вроде без люка) сегодня спросил в салоне..хотя все со слов знакомого манагера..может новая комплектация есть?

Когда выбирал автомобиль поездил и потестил Хундай санта ФЕ с этим дизелем 2,2 и АКП. машина очень понравилась. Дизель в отличие от Пыжика очень тихий. даже снаружи нет никаких тракторных звуков. А коробка.. типичный ггидрокомпенсатор со всеми толчками и прочими задумчивостями. Несмотря на 197 л.с субъективно динамика слабее , чем у Пыжа с ДСГ. И стоимость этой машины Была 1 545 тыр, дороже чем дизельный Пыж в топе, Эти факторы и склонили купить пыжа тем более, что он породистый японец.

[Sergey]

Все дело в том, что скорее всего данные вариаторы не предназначены для особо интенсивной эксплуатации...Техника буржуйская, написано три раза стучать по покрышке, надо с стучать...Соответственно эксплуатация в режимах несколько запредельных приводит к поломке изделия...Вот и все. Недаром кстати хлюпаны, так же как и форики последние вылетели из всяких полуспортивных рейтингов...В отличии кстати от Аута-1.
ГЫ: Французов приравниваем к хлюпанам и итог понятен.

Да а какие "запредельные режими" то вообще? У половины людей варик сломался до 15к. У остальных до 50к... Да он должен полюбому тысяч 100 отходить. Только если буксовать в снегу нон стоп- то да... Но в остальном то...

[Maximus1301]

Да а какие "запредельные режими" то вообще? У половины людей варик сломался до 15к. У остальных до 50к... Да он должен полюбому тысяч 100 отходить. Только если буксовать в снегу нон стоп- то да... Но в остальном то...

Ну внимательно читая сделал для себя один вывод - не любит он всяких резких ускорений и торможений...Не его. На 3-х литровый хлюпан рейсталинговый вон автомат вернули ипонцы...
ГЫ: Плавнее надо, нежнее, иначе весь квартал с ритма собьется....(с)

[сергей589]

[QUOTE=сергей589;88759]нее олег- 1.3 это с акпп на коже без электро сидений.1.4. уже пред максималка с электро приводом и 2дин с нави+камера.1.5.топ(правда вроде без люка) сегодня спросил в салоне..хотя все со слов знакомого манагера..может новая комплектация есть?

Когда выбирал автомобиль поездил и потестил Хундай санта ФЕ с этим дизелем 2,2 и АКП. машина очень понравилась. Дизель в отличие от Пыжика очень тихий. даже снаружи нет никаких тракторных звуков. А коробка.. типичный ггидрокомпенсатор со всеми толчками и прочими задумчивостями. Несмотря на 197 л.с субъективно динамика слабее , чем у Пыжа с ДСГ. И стоимость этой машины Была 1 545 тыр, дороже чем дизельный Пыж в топе, Эти факторы и склонили купить пыжа тем более, что он породистый японец.
не согласен ..не знаю как санта фе у сорика с динамикой все ок.толчков нет и в помине.разгон как на вариаторе ..тока тяга в разы лучше и быстрей..

[Alex341]

На 3-х литровый хлюпан рейсталинговый вон автомат вернули ипонцы... Ничего они не возвращали, на 3-х литрах автомат всегда стоял.

[peugeot sk]

Не знаю... Я просто как-то переживать стал, когда проёчёл тему на аут клубе про поломки вариатора... Случаев очень много...
Очень много случаев у Пежо с AL-4,я бы не сказал что вариаторов много ломается,не надо паниковать!

[Maximus1301]

Ничего они не возвращали, на 3-х литрах автомат всегда стоял.

Сань,я к тому, что стоял там автомат и снова стоит и не стали они варик на него лепить...Это я к тому, что не для мощной и быстрой езды он...

[peugeot sk]

Статистику пожалуйста приведите!!!!!А автоматы что не ломаются что ли!Берите механику,но она тоже ломается.Все зависит от той самой прокладки.

[peugeot sk]

Сань,я к тому, что стоял там автомат и снова стоит и не стали они варик на него лепить...Это я к тому, что не для мощной и быстрой езды он...

На мурано варик,а там 250 кобыл и 3,5литра движок и не чего!

[Maximus1301]

На мурано варик,а там 250 кобыл и 3,5литра движок и не чего!

Варик варику рознь))))

[сергей589]

производитель как бы ниссан..

[Sergey]

На мурано варик,а там 250 кобыл и 3,5литра движок и не чего!
Не правда... Прошлое поколение было сплошным гимором. На этом ещё мало проездили... И то я видел на их форуме такую же тему как и у нас на 60 страниц...

Статистику пожалуйста приведите!!!!!А автоматы что не ломаются что ли!Берите механику,но она тоже ломается.Все зависит от той самой прокладки.
В том то и проблема - когда зависет от прокладки, то вопросов нет. Но когда ломается и у гонщегов и у "пенсионеров", то напрягает.

Очень много случаев у Пежо с AL-4,я бы не сказал что вариаторов много ломается,не надо паниковать!
Что такое АЛ-4?


З.Ы Сегодня позвонили и попросили забрать автомобиль :) Поеду сегодня счёт возьму и пофоткую свою малышку :)

[сергей589]

ал 4 это французкий автомат 4 ст.. старый и древний.. ломался на ура.. до сих пор ставят..к нам не относится.

[alexx]

и не стали они варик на него лепить...Это я к тому, что не для мощной и быстрой езды он...

Варик очень ограничен по крутящему моменту. Если не ошибаюсь то предел в 250 н.м. На машинах с большим моментом он никак

[alexx]

[]
не согласен ..не знаю как санта фе у сорика с динамикой все ок.толчков нет и в помине.разгон как на вариаторе ..тока тяга в разы лучше и быстрей..
Сергей я его сравнивал не с вариатором, а дизельным Пыжом с ДСГ. А машина отличная, слов нет. Но Пыж все таки интересней.

[Oleg]

не знаю у пиндосов все эти паркетники по 30 т.баксов в топе.наверно государство у нас такое+может кто и цену завысил..кстати корейская сборка в нинешнее время дороже должна быть чем та же калуга..

Сергей, надо не забывать, что во-первых американский рынок самый большой в мире (хотя может китайцы их уже и обогнали), а во-вторых, у них очень низкие налоги, не то, что у нас, из-за этого у нас стоимость машины непропорционально растет с ростом мощности двигла.

[сергей589]

Сергей я его сравнивал не с вариатором, а дизельным Пыжом с ДСГ. А машина отличная, слов нет. Но Пыж все таки интересней.

я на пыже едзил целый день м.о. и москва и на сорике 2 раза..просто у пежо дсг чаще переключается. у сорика тяга ломовая и момент больше и он тянет на одной передаче и реже переключается(может и плавней) я на мкаде на нем гонял очень впечатлило..

[Mikl Po]

На мурано варик,а там 250 кобыл и 3,5литра движок и не чего!

+1
варики ваще только филиалы Тойоты и Ниссана выпускают
и всем барыжат...


Сань,я к тому, что стоял там автомат и снова стоит и не стали они варик на него лепить...Это я к тому, что не для мощной и быстрой езды он...


на 3.0 и до рестайла (морда аля ЛАнсер 10ть) стояли АКПП...

[Maximus1301]

на 3.0 и до рестайла (морда аля ЛАнсер 10ть) стояли АКПП...
Еще один...Михайло, ты бы почитал бы темку то...Ну вот например пост 44)))

[Oleg]

Сергей, а ты еэдил на новом дизельном паджеол спорт, чем лучше Соренто при большей стоимости?

[сергей589]

не ездил.но вроде паджеро балится на скоростях под 100.подвеску надо сравнить.ибо паркетник и рамник разные авто.

[Oleg]

не ездил.но вроде паджеро балится на скоростях под 100.подвеску надо сравнить.ибо паркетник и рамник разные авто.

Это вроде про старые говорили, а сейчас дизеля по 178 лошадей, т.е. коммон-рейл, турбо-наддув и т.п. К тому же их тоже чипуют.
Сам тоже не ездил, у знакомого есть, но у него не было аута, говорит что подвеска нормальная, в меру жесткая. Внутри кстати, все как в ауте, кроме раздаточной коробки.

[Mikl Po]

господа, давайте еще IX55 вспомним
за 2 ляма
http://www.hyundai.com/RU/en/Showroom/Flash/SRFPRICE/DF_RU_SR_EJ_080316133813.html

ну не стоят они прощенных денеХ
хотя качество ОТМЕННОЕ, не спорю

[Sergey]

Чего там "отменного" ещё бы понять...

[Mikl Po]

Чего там "отменного" ещё бы понять...

сверчков нет
а у меня за 55 тыков весь передок поет + рулевой наконечник уже по гарантии поменяли
когда ездил на Хундаях такого не было, правда и стоил они тогда совсем других денеХХ...

[Oleg]

сверчков нет

Чего-чего, а вот этого на "премиальных" сорентах хватает, о чем владельцы и жалуются.

[peugeot sk]

не знаю,если бы у ниссанов было все плохо их так бы не брали,не убедительно!!!!Да и варики все одинаковы,что у ниссанов что у мицу!А у меня например не одного сверчка,в отличие от других,так что жаловаться не приходится!В салоне сейчас полная тишина.

[Sergey]

сверчков нет
а у меня за 55 тыков весь передок поет + рулевой наконечник уже по гарантии поменяли
когда ездил на Хундаях такого не было, правда и стоил они тогда совсем других денеХХ...

Сверчки есть везде. Начиная от ВАЗа, заканчивая Ренж ровером... Просто с какой-то машиной везёт, а с какой-то нет...

[i62]

Количество сверчков прямо пропорционально количеству разборок-сборок салона)))

[сергей589]

Количество сверчков прямо пропорционально количеству разборок-сборок салона)))

да ну нах.я уже и не помню сколько раз свое авто разбирал..все ок..кто не верит приезжайте покажу прокачу..у людей бывает и без разборок скрипит..

[brewer]

АЙС -ВИДЕО
http://www.youtube.com/watch?v=Hh1ClAj5PpY&feature=player_embedded

[сергей589]

мужики прежде чем писать внимательно читаем....видео про ижевский завод там были старые соренто..новые у нас не собирают.тема про новый сорик.

[brewer]

Сереж, пост без привязки к тому что новый или старый соренто...:blush:

[сергей589]

Сереж, пост без привязки к тому что новый или старый соренто...:blush:
просто на старом форуме год назад я выкладывал это видео..иж маш он и есть иж маш.

[Колян 86]

да ну нах.я уже и не помню сколько раз свое авто разбирал..все ок..кто не верит приезжайте покажу прокачу..у людей бывает и без разборок скрипит..
Соглашусь Сергей на все 10%, салон (обшивку дверей) еще не трогал, а как достало все , все срипит. Достало уже...:wall:

[BKS]

Посмотрел в автосалоне два экземпляра-дизельный и бензиновый оба в топовой комплектации- кожаный салон, люк, все навороты. Вроде бы ничего, но пластик панели ТАКОЙ ДУБОВЫЙ, да фактура его "под кожу" с пластмассовой прострочкой ( вроде как ниткой прошит) козырька панели приборов мне очень не понравилась. А когда озвучили их цену:o_o_o:,... я выпал в осадок. 1700000 с гаком за бензин и 1900000 за дизель- ну это для корейца слишком. За такие деньги я лучше Падерика 4 возьму.

[сергей589]

Да цены офигеть интересно кто их подымает?

[peugeot sk]

дизеля будут только через пол года,всю квоту раскупили, значит берут!

[Александр_62]

дизеля будут только через пол года,всю квоту раскупили, значит берут!конечно берут..только квоты минимальны, количество авто мизерно...для кого то корейцы - религия, считают что минус неугоняемость, минус стоимость то, запчастей, плюс неплохое качество и комплектация рулят...

[Sergey]

дизеля будут только через пол года,всю квоту раскупили, значит берут!

Да все машины берут. Вопрос только в какой комплектации. Не думаю, что в топовой... За 1,9 ляма есть хороший выбор автомобилей.

[AST_]

Знакомый знакомого купил бензиновый соренто в максималке и фиг бы с ним, если бы он при этом активно не опускал аут, типа салон убогий, пластик дешевый и вообще машина говно. Мне стало интересно, что же это такое за чудо корейского автопрома на фоне которого аутлендер полное убожество. Записался на тест драйв, благо дилер киа в пяти минутах езды от дома. Напомню, пишу про бензиновый 2,4.
Про дизайн писать не буду ибо на вкус и цвет...
Теперь конкретика, сначала салон, по качеству материалов всё печально, пластик стрёмный да ещё и вонючий, его запах витает по всему автосалону, динамика сравнима с динамикой двухлитрового аута, но управляется машина хуже, валкая и неповоротливая, в машине гремит и бренчит всё что только можно, сверчки везде, пробег тестовой машины 1100 км. беда... для примера в тестовом кроссере сверчков не было вообще, в одном из аутов сверчило в задней двери, а тут вообщё всё и везде. Катался в субботу на кроссере и вчера на киа, на улице минус 20, кроссер прогревается моментально, в машине тепло, соренто до конца покатушек не прогрелась вообще, хотя ездил дольше, вывод- машина холодная. Не понравилась педаль газа из пола, но это возможно просто с непривычки, в киа порадовало только наличие регулировки руля вперед-назад и ВСЁ, это единственный положительный момент. Я не понимаю как в здравом уме можно купить такую машину за такие деньги да ещё и с шильдиками киа...
Да, совсем забыл, очень позабавил менеджер, который рассказывал сказки о кончающемся на шестидесяти тысячах вариаторе мицу и цене ксеноновой фары аута в 150000, ну и про технологии ауди и мерседеса во всем модельном ряде киа))))

[Alex341]

Kia озвучил сведения о технической "начинке" рестайлингового Sorento


Модернизированный кроссовер Kia Sorento поступит на "прилавки" европейских дилеров с линейкой из трех силовых установок.

В западных странах Старого Света базовым мотором обновонленного "паркетника", чья премьера состоится в конце сентября на выставке в Париже, станет 2.0-литровый дизельный двигатель мощностью 150 л.с. Второй мотор в линейке силовых установок - модернизированная версия 197-сильного дизеля объемом 2.2 литра, который стал намного чище старого мотора. В компании сообщили, что уровень эмиссии CO2 у модели снизился с отметки 171 г/км до 153 г/км.

Западноевропейские клиенты Kia смогут приобрести кроссовер и с 2.4-литровым бензиновым "движком" GDI с технологией прямого впрыска топлива мощностью 197 л.с., который пришел на смену 174-сильному мотору этого же объема. Шестиступенчатая механическая коробка передач является базовой трансмиссией, а в список опций включен шестидиапазонный "автомат".

В некоторых странах компания по-прежнему будет продавать рестайлинговый Sorento с 2.4-литровым агрегатом мощностью 174 л.с. и бензиновой V-образной "шестеркой" объемом 3.5 литра, развивающей 280 л.с., пишет Carscoop.

Модернизированный кроссовер Kia Sorento также получил новое шасси и электроусилитель руля Flex Steer с тремя различными уровнями настройки: нормальный, комфортный и спортивный.

Напомним, что сегодня Kia Sorento продается на российском рынке с дизельным 2.2-литровым мотором и бензиновым двигателем объемом 2.4 литра. Минимальная цена автомобиля - 1 049 900 рублей.
Собакоеды передают привет японцам из ММС с их моторами 10 летней давности.

[vsv972]

писанина она и в африке писанина, пока не начнут ценой играть, всем новшествам грош цена.

[сергей589]

писанина она и в африке писанина, пока не начнут ценой играть, всем новшествам грош цена.

говорят автомир на щелчке отдает топ дизель за 1400 р...(1700стоит)..если так то очень интересно.

[Alex341]

писанина она и в африке писанина
Сергей, а при чем тут писанина? Цену поднимают все производители, каждая следущая модель становится дороже предыдкщей..... Только если раньше у корейцев не было ни дизайна ни агрегатов толковых, то недавно появился дизайн приличный и материалы отделки хорошие, а теперь современные движки и коробки. А ММС мне напоминает производителя телефонов Нокию - попытка выехать на былой славе. Чем все закончилось - всем известно сейчас вместо магазинов Нокии Самсунги.

[vsv972]

абсолютно так, просто не понятно чем думает ММС, неуж то нет у них маркетологов и что они не видят как корейцы разгоняются в плане продаж? А корейцам пожелать не грубить с ценой, тогда точно перехватят рынок. Сам Мухавыча юзаю параллельно))).

[серёга77]

http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F&gl=RU#/watch?feature=m-rec-index&v=QXLNZsOXX_o

Не кАнкурент он нам, и по тушить нельзя,

[pyx707]

Доброго дня ВЕМ!
Писать буду здесь.
Взял не Прайм, требовалось еще +250 000 рублей, посчитал это слишком, да и не за что, ИМХО.
Клиренс, тут пониже будет, плюс защиты всякие (картер, б/бак, редуктор, ЗАЩИТА ЗАПАСКИ). ЗЗ отдельная тема, такого безобразия не видел (на Ситрыче и не думал). Для меня клиренс в принципе устраивает, по полям и пашням мотать не собираюсь.
По ездовым характеристикам, а вот здесь по интересней будет на мой взгляд. Как уже писал связка двигатель-коробка и еще настройка подвески, мягче идет. Ощущается вес машины (под 2 тонны) при ускорении, ну если надо конечно.Колеса 235/60/18. Зимние не шипованные снова взял, известного бренда, понравились на Ситрыче, взял и на эту машину. Авто в максималке на этот год выпуска, конечно переделаем что-то под себя, а первое это сделаю омыватель для камеры заднего вида, юез него проблем. Затяну в бронепленку перед авто, чтоб не повторять ошибку после Ситрыча, сколы, сколы....Да, забыл, шумка в штатке однозначно лучше чем в Ситрыче, все равно зашумим по кругу, лежит процессор, усилители,акустика, межблочные. Пока не знаю буду все это инсталлировать в эту машину. Как то так. Строго не судите, ответить постараюсь на все вопросы

[Se-Cross]

pyx707, Ну так как бы фото ракеты в студию.

[Paxom]

рух707, интересует:
Багажник - сравнение с Кроссером
+ Удобство трансформации салона?

[pyx707]

pyx707, Ну так как бы фото ракеты в студию.

Завтра обязательно сделаю и размещу, немного грязная:((

[pyx707]

рух707, интересует:
Багажник - сравнение с Кроссером
+ Удобство трансформации салона?

Фото завтра выложу по трансформации, до спинки заднего сидения дотянуться из багажника потяжелее будет(мой рост 183 см).
За счет отсутствия 3-го ряда, имеется 2 ниши, в одной из них инструмент, а вот во вторую можно всякого добра навалить (разместить) кому как нравиться, при этом в багажнике остается место. При выборе авто одним из критериев был багажник (возил с собой 2 чемодана, с которыми моя семья перемещается во время отпускного периода). Влезают оба, место остается , подходит, нет или впритык для нас не подходило.
Самое главное к чему очень привык у ситроена, это ОТКИДНОЙ БОРТИК. Вот его здесь нет(((

[pyx707]

pyx707, Ну так как бы фото ракеты в студию.

Исправляемся
407674076840769

[Se-Cross]

А "кабина", багажник, дрыгатель? ))

[Mikl Po]

Пейзажи конечно не очень, и горизонт завален)))

Поздравляю, ни гвоздя ни жезла!!!

[pyx707]

Приветствую всех!
По прошествии 4500 км пробега возникло желание поделиться впечатлениями, ощущениями, вообщем кому как нравится.
С чего начать?
Дрыгатель, гыы))) расход по трассе М3 Киевка в пределах 7.0-8.0 л, как давить на тапку, можно и 6.5, честно говоря тошнилово, при езде 109км/ч(после того как налетел на ОСКОН, штраф через госуслуги 250 рублей) на круизе, расход около 7 л +-, в городе пробки,расход поднимается быстро до 10-11 л, правда могу долго стоять на месте, двигатель не глушу. Заводится без проблем, солярку лил разную, ТНК, Лукойл, ВР (на последней как мне показалось дрыгатель работает мягче).
К коробке автомату вопросов нет.
Подвеска, мдаа. Поначалу все ок, а потом. Думал после Ситрыча(когда ему сменил сразу задние пружины на Lesjofors, которые 28-е), на новом авто у меня не буде таких проблем, БУДУТ, сказал мне Киа, сегодня позвонил в представительство Lesjofors в России, уточнил артикул буду заказывать задние пружины. Зад пробивает по полной программе, и это ПРОБЛЕМА Соренто. Цена вопроса 3000 рублей, ладно, норм, согласен, по сравнению с ценой от производителя в России в 11000 рублей. Как придут, поменяем, проверка развал-схождения, все как обычно.
Полный привод. Есть проблема с задним приводом, проблема всем известная, как и Хундая Санта Фе, дилер в курсе, многим отказывает, указывая на неправильную эксплуатацию, пока работает, ездим дальше. куда надо заезжаем и выезжаем, профилактику ПП сделаем позже(на Ситрыче про это и не думал).
Салон. Здесь мне удобней, ИМХО конечно же. Подогрев руля, всех сидений, типа кожа (искусственная или экокожа) конечно этим не удивишь уже никого, но...ШГУ сменил на RedPower, встала как родная, пришлось помучиться с подключением штатной камеры, понадобился дополнительно DC-DC преобразователь с 12 на 5 В. Шумку все же сделал, по полной программе, вдруг захочется что-нибудь по-новой инсталировать.
рассказал как есть, может кому пригодится, МНЕ НРАВИТСЯ.
ПЫСЫ. Сравнивая этот Форум с форумом Соренто, здесь разделы удобней настроены.
Спасибо, всем добра!

[Балу]

...Полный привод. Есть проблема с задним приводом, проблема всем известная, как и Хундая Санта Фе, дилер в курсе, многим отказывает, указывая на неправильную эксплуатацию, пока работает, ездим дальше....!
а подробнее? :)


Сравнивая этот Форум с форумом Соренто, здесь разделы удобней настроены.
:friends:
Если честно - делал так что бы люди могли сразу в нужный раздел писать и искать ответы
А так - дело привычки ИМХО

[pyx707]

а подробнее?
Пишу с телефона,обязательно напишу,как приземлюсь,в самолете)))

[pyx707]

а подробнее?
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=324&t=43472
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=324&t=52902
это по Киа Соренто

[Балу]

Жесть

[Борян]

Продаваны в мультисалоне рольфа года три-четыре назад сказали, чтобы в хундай не заходил. Если мицу для экономии часть агрегатов изготавливает у мобиса в Корее, то Кореянцы для экономии часть агрегатов изготавливают у западных соседей( в китае), в частности детали трансмиссии и тормозной системы...:maskishow:

[SergeoSAM]

Всем привет!!! Вот и я посматриваю в сторону соренто XM f/L. Начал изучать данный девайс. Первое сто узнал это проблему про полный привод ((( который в принципе при правильном обслуживании можно предотвратить. А вот недавно заказал подбор авто в компании "честное авто". Так манагер мне первым делом сказал "машину найдём, но предупреждаю у них поголовная проблема с АКПП". Покурив немного сорентоклаб понял, что это вроде как есть. Откручивается болт (а то и не один) крепления шестерни АКПП. В результате летит вся коробка. Вот теперь и думаешь брать такой сарай или нет. При этом у начальника уже 228к накатал и ни жу жу. Кто? Что? Слышал про эту проблему?

[pyx707]

Всем привет!!! Вот и я посматриваю в сторону соренто XM f/L. Начал изучать данный девайс. Первое сто узнал это проблему про полный привод ((( который в принципе при правильном обслуживании можно предотвратить. А вот недавно заказал подбор авто в компании "честное авто". Так манагер мне первым делом сказал "машину найдём, но предупреждаю у них поголовная проблема с АКПП". Покурив немного сорентоклаб понял, что это вроде как есть. Откручивается болт (а то и не один) крепления шестерни АКПП. В результате летит вся коробка. Вот теперь и думаешь брать такой сарай или нет. При этом у начальника уже 228к накатал и ни жу жу. Кто? Что? Слышал про эту проблему?
Про задний привод,да,проблемы есть,про болт в АКПП,говорят есть проблема,но только по последним постам,а статистики особой нет. Вы дизель планируете брать или бензин?

[SergeoSAM]

Про задний привод,да,проблемы есть,про болт в АКПП,говорят есть проблема,но только по последним постам,а статистики особой нет. Вы дизель планируете брать или бензин?

Я планирую бензин. На дизель я не созрел. У очень много разной инфы с их проблемами. Дизель надо брать либо с нуля. Либо у проверенного знакомого

[pyx707]

Доброго вечера!
Страница с Соренто перевернута,нашел новых хозяев.Теперь думаю,куда б написать...

[Бекас]

Доброго вечера!
Страница с Соренто перевернута,нашел новых хозяев.Теперь думаю,куда б написать...

А чего так быстро страница перевернулась? И двух лет не прошло.

[Александр019]

Доброго вечера!
Страница с Соренто перевернута,нашел новых хозяев.Теперь думаю,куда б написать...

Андрей,жги здесь! Мы все выдержим :biggrin:
Парни,скажите ему!:biggrin:

[pyx707]

Андрей,жги здесь! Мы все выдержим
Не, ну так не надо. Наверное скорее захотелось каких-то перемен

559435594455945

В итоге взял VW Teramont.
Номера не мои, авто после тестдрайва от дилера в Ярославле, сторговались по цене, максималка комплектация

Далее про Террамонт идем сюда http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=17204