Просмотр полной версии : Аккумулятор Mitsubishi Eclipse Cross. Аккумуляторная батарея (АКБ) Mitsubishi Eclipse Cross. Все вопросы и ответы в одном месте
Навигатор темы
Аккумулятор Mitsubishi Eclipse Cross. Аккумуляторная батарея Mitsubishi Eclipse Cross.
АКБ Mitsubishi Eclipse Cross.
Аккумуляторная батарея Mitsubishi Eclipse Cross (2018-2019MY)
Коды крышки, закрывающей плюсовую клемму АКБ #post397246 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15744&p=397246&viewfull=1#post397246)
Опционально можно дозаказать крышку минусовой клеммы и крышку АКБ для защиты от пыли и грязи #post358275 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15744&p=397246&viewfull=1#post397246)
Параметры штатной аккумуляторной батареи Mitsubishi Eclipse Cross
Согласно Workshop Manual и руководства по эксплуатации:
- для Mitsubishi Eclipse Cross без системы AutoStop&Go (AS&G) подходит обычный аккумулятор 75D23L #post397408 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15744&p=397408&viewfull=1#post397408)
- для Mitsubishi Eclipse Cross с системой AutoStop&Go (AS&G) аккумулятор должен быть изготовлен по технологии EFB. Этим параметрам соответствует аккумулятор Q-85 #post397219 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15744&p=397219&viewfull=1#post397219)
На Mitsubishi Eclipse Cross для рынка РФ установлена аккумуляторная батарея 75D23L
Штатный аккумулятор Mitsubishi Eclipse Cross для РФ должен соответствовать параметрам 12В 65 Ач с пусковым током по CCA 520А #post377852 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15744&p=377852&viewfull=1#post377852)
Параметры АКБ 75D23L - для машин РФ (без системы AutoStop&Go (AS&G)
— Ёмкость батареи (5 ч): 55 Ач
— Ёмкость батареи (20 ч): 65 Ач
— Ток холодного запуска по ССА: 520 А
— Размеры: 232х173х225 (Д,Ш,В)
— Полярность - обратная (правый плюс)
— Тип клемм - европейский (type 1; 19,5 мм плюсовая клемма и 17,9 мм минусовая клемма)
Параметры АКБ Q-85 - для машин c системой AutoStop&Go (AS&G)
— Ёмкость батареи (5 ч): 55 Ач
— Ёмкость батареи (20 ч): 65 Ач
— Ток холодного запуска по ССА: 520 А
— Размеры: 232х173х225 (Д,Ш,В)
— Полярность - обратная (правый плюс)
— Тип клемм - европейский (type 1; 19,5 мм плюсовая клемма и 17,9 мм минусовая клемма)
— Тип/Технология изготовления - EFB Q-85
Выбор аккумуляторной батареи Mitsubishi Eclipse Cross
Что такое прямая и обратная полярность? #post54624 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13638&p=177843&viewfull=1#post177843)
Вид клемм АКБ #post50888 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13638&p=181203&viewfull=1#post181203)
Обзор и тест аккумуляторов АКБ от автомобильных изданий #post397249 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15744&p=397249&viewfull=1#post397249)
Параметры на которые следует обратить внимание при выборе аккумуляторной батареи:
По этим параметрам подойдет АКБ от любого производителя!!!!!!!!
Самые главные параметры при выборе АКБ:
1. напряжение
2. емкость
3. максимальный пусковой ток
4. полярность
5. размеры (ДхШхВ)
Эксплуатация и обслуживание автомобильных аккумуляторных батарей Mitsubishi Eclipse Cross
Как снять АКБ? Проверка и обслуживание АКБ. Доступ для проверки и зарядки АКБ.
Данные из Service Manual #post380768 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15744&p=380768&viewfull=1#post380768)
Основы эксплуатации автомобильных аккумуляторных батарей. Инструкция по эксплуатации АКБ #post110889 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13638&p=182093&viewfull=1#post182093)
Причины ухудшения работы и выхода из строя АКБ #post110842 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13638&p=182111&viewfull=1#post182111)
За счет чего можно увеличить ресурс АКБ #post110843 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13638&p=182199&viewfull=1#post182199)
Особенности зимней эксплуатации АКБ #post110844 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13638&p=182243&viewfull=1#post182243)
Почему мой аккумулятор "замерз" в мороз? Чем вызвано падение плотности электролита и его замерзание. Восстанавливается ли АКБ после того, как в ней замерз электролит? #post131080 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13638&p=182310&viewfull=1#post182310)
Как определить, что АКБ пора менять? О причинах взрыва АКБ. Меры безопасности при запуске от внешнего источника #post110845 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13638&p=182301&viewfull=1#post182301)
Влияние температуры на срок службы АКБ #post184540 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13638&p=184540&viewfull=1#post184540)
Влияние температуры на ёмкость АКБ #post184528 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13638&p=184528&viewfull=1#post184528)
Обслуживание аккумуляторной батареи. Проверка уровня электролита в аккумуляторе. Проверка плотности электролита в аккумуляторе #post110846 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13638&p=182309&viewfull=1#post182309)
Уход за АКБ #post225463 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13638&p=225463&viewfull=1#post225463)
Средства по уходу за АКБ #post52501 (http://cp-club.ru/showthread.php/608-%D0%92%D1%81%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%BF%D0%BE-%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D 1%82%D0%BE%D1%80%D1%83-(%D0%90%D0%9A%D0%91)?p=52501&viewfull=1#post52501)
Выбор зарядного устройства АКБ Mitsubishi Eclipse Cross. Пуско-зарядное устройство. Зарядное устройство для аккумулятора. Обсуждение, выбор, опыт владения ==> Тема для обсуждения (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=11118)
Неисправности аккумуляторных батарей Mitsubishi Eclipse Cross
Что приводит к выходу АКБ? #post131105 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13638&p=182659&viewfull=1#post182659)
9 способов прикончить аккумуляторную батарею #post131107 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13638&p=182665&viewfull=1#post182665)
Аккумулятор быстро разряжается. АКБ разряжается за 2 дня. Поиск тока утечки в автомобиле
На тестовом автомобиле Mitsubishi Eclipse Cross установлена аккумуляторная батарея 75D23L. Фото (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=42405&d=1524248488) с презентации.
Штатный аккумулятор Mitsubishi Eclipse Cross для РФ - 12В 65 Ач с пусковым током по CCA* 520А.
Battery Mitsubishi Eclipse Cross 12V 65Ah 520A
* - ССА - "европейский" пусковой ток при -18°C
Пусковой ток - это ток который способна отдавать АКБ в течении 30 сек до напряжения 7,2 Вольта.
Такая же батарея ставилась на ХЛ (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=608) и на Аут-3 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13638) :wink:
На тестовом автомобиле Mitsubishi Eclipse Cross установлена аккумуляторная батарея 75D23L
Судя по фотке АКБ Furukawa Super Nova 75D23L - ставился также ещё на ASX и Аут-3 (65 A/ч)
Цифра: "75" - Эксплуатационный показатель, характеризующий отношение между ёмкостью аккумулятора и работой стартера. Чем больше число, тем выше рабочие характеристики батареи.
Ширина x Высота в мм. "D" - 170X200
"23" -округленная до сантиметра длина батареи в см.
"L" - расположение отрицательной клеммы, R - справа, L - слева
Fav-951, Не факт что у вас Фурукава.
75D23L - это всего лишь зашифрованные параметры и типоразмер
Номинально 75D23L марка представлена в стандарте японской маркировки аккумуляторов JIS.
Расшифровка JIS-обозначений:
• Первое значение - цифра «75» = Мощность АКБ по стандарту JIS. Первое число в этой замысловатой формуле обозначает не емкость батареи в Ач. Данный параметр включает в себя показания номинальной емкости, которая соотносится с характеристикой тока холодного пуска. Для того, чтобы пересчитать эту характеристику в "японские" А/Ч , необходимо умножить это число приблизительно на 0,8: 75 х 0,8 = 52 (А/ч). А для пересчёта ёмкости АКБ японского стандарта JIS на его российский (или европейский) аналог ГОСТ, необходимо умножить это "японские" 52А/ч, приблизительно, на 1,25. Получается: 52 Ач (JIS) * 1,25 = 65Ач (ГОСТ).
• Второе значение - буква «D» = «Ширина АКБ». Наиболее распространенные на легковых авто, типы «B» и «D». Ширина аккумулятора (приблизительно) типа «В» - 128 мм, «D» - 173 мм. На грузовиках: «E» - 176 мм, «F» -172 мм, «G» - 222 мм, «H» - 278 мм.
• Третье значение цифра «23» = «Длина АКБ» в сантиметрах. На легковых автомобилях чаще всего используются длина 19, 23, 24, 26, 31 (см).
• Четвертое значение буква «L» = «Расположение клемм»/ «L» - левое, «R» - правое. Для определения положения нужно посмотреть на «плюсовую» клемму, повернув обе клеммы в противоположную позицию от Вас.
В России для определения емкости аккумулятора полностью заряженную батарею разряжают низким током (в случае 55-го аккумулятора ГОСТ - порядка 2,75А) при температуре электролита в 25 С на протяжении 20 часов (20HR), при этом в конце такой разрядки напряжение на полюсах аккумулятора не должно быть ниже 10,5 Вольт. Таким образом, 100-амперный аккумулятор должен "выдавать на гора" ток в 5А на протяжении 20 часов так, чтобы после разрядки этим током его напряжение не опустилось ниже 10,5 Вольт. По японскому же стандарту ёмкость измеряют по 5-ти часовому циклу (5HR). Российскому АКБ мощностью 75А/Ч, будет соответствовать АКБ JIS в 60А/Ч.
Данные из WorkShop Manual Mitsubishi Eclipse Cross:
SERVICE SPECIFICATION(S) M154100030103101ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M154100030112700ENG.html)
ON-VEHICLE SERVICE
FLUID LEVEL AND SPECIFIC GRAVITY INSPECTION M154100090057900ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M154100090068700ENG.html)
BATTERY CHARGING M154100110237801ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M154100110266800ENG.html)
BATTERY TEST M154100120247201ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M154100120277300ENG.html)
BATTERY REMOVAL AND INSTALLATION M154100130191500ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M154100130206000ENG.html)
Зарядное устройство на солнечных батареях CELLSTAR SB-700 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=11118&page=2&p=395690&viewfull=1#post395690) в Mitsubishi Eclipse Cross
На тестовом автомобиле Mitsubishi Eclipse Cross установлена аккумуляторная батарея 75D23L. Фото (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=42405&d=1524248488) с презентации.
Штатный аккумулятор Mitsubishi Eclipse Cross для РФ - 12В 65 Ач с пусковым током 520А.
Battery Mitsubishi Eclipse Cross 12V 65Ah 520A
А по Сервис Мануалу идет АКБ марки Q-85 с параметрами 12V 55Ah ==> GENERAL INFORMATION (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M2/html/M254420020099600ENG.html)
Type Q-85
Voltage 12V
Capacity (5-hour rate) 55Ah
Electrolytic fluid specific gravity (fully charged state at 20°C) 1.250 - 1.290
Опять таки, ИМХую что эти параметры по японскому (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15744&p=380745&viewfull=1#post380745)стандарту JIS. А это значит что должна быть АКБ по российским стандартам - 65-68 Ач.
"Type Q-85" - это технология изготовления батареи EFB.
EFB (Enhanced Flooded Battery) – улучшенная залитая батарея, характеризующаяся повышенной стойкостью к циклам разряда-заряда, увеличенной скоростью приема заряда и высокими стартерными токами за счет уникального состава активной массы и оптимизации конструкции электродов.
Enhanced Flooded Battery (EFB) в переводе с английского означает «улучшенная жидкозаполенная батарея». Свинцовые пластины, в отличие от традиционных АКБ, в EFB почти вполовину толще, что увеличивает их емкость и скорость зарядки. Каждая пластина заключена в отдельный конверт из специального микроволокна, заполненный жидким сернокислотным электролитом. Подобная мера помогает защитить поверхность пластин от сульфатации, а в случае осыпания активной массы — от короткого замыкания и преждевременного выхода из строя АКБ.
Преимущества аккумуляторов EFB:
- устойчивость к глубоким разрядам
- более быстрый заряд по сравнению с обычным аккумулятором
- удвоение количества циклов заряда-разряда без потерь в функциональности, что актуально для гибридов и автомобилей с системой старт-стоп
- испарения жидкого электролита сведены практически к нулю
Аккумуляторы EFB ставится на автомобили оборудованные системой «Старт/Стоп» (AutoStop&Go, AS&G), подходят владельцам гибридных автомобилей, а также всем владельцам обычных авто, которые хотят получить от батареи более высокие показатели по сравнению с обычной АКБ.
По данным (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M1/html/M154100120277300ENG.html)Workshop Manual, время полной зарядки АКБ при постоянном токе 5A составит 11 часов.
При проверке АКБ током нагрузки 310А минимальное напряжение варьируется от 9,6В до 9,3В при плюсовых значениях температуры окружающего воздуха.
Battery type: Q-85
Charging time when fully discharged [5A constant current charging] - 11 Hours
Load current - 310 A
8201A325 Аккумулятор Mitsubishi Eclipse Cross по ASA
Так же идет упоминание про АКБ 75D23L с ремаркой NS
48699
И да, крышка на плюсовую клемму такая же как на Аут-3 :)
8571A041 COVER, FUSIBLE LINK
48700 48701
Ну и до кучи, с ХЛ-я (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=608&page=18&p=358275&viewfull=1#post358275) и Аут-3 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13638&p=397206&viewfull=1#post397206) желающие ставят:
8202A109 Крышка АКБ от пыли и грязи
GM 96452251 Крышка минусовой клеммы
48702 48703 48704
Тест АКБ За рулем ==> 2007 (https://www.zr.ru/archive/zr/2007/04/igra_v_biesproigryshnuiu_batarieiu), 2015 (https://www.zr.ru/content/articles/819689-test-akkumulyatorov-chi-ampery-silnee/), 2016 год (https://www.zr.ru/content/articles/902977-zoloto-iz-svintsa/), 2017 (http://akb-sales.ru/test/test-akb-za-rulem-2017.html),2018 год (https://www.zr.ru/content/articles/915050-akkumulyatory-bolshoj-test/)
Тест аккумуляторов Авторевю ==> 2016 (http://akb-sales.ru/test/test-akkumulyatorov-autorewyu-2016.html)
Тест АКБ драйв2 ==> 2015 год (https://www.drive2.ru/b/2688036/)
Тест АКБ Автодайджест ==> 2014 год (https://avtodigest.com/testy/akkumulyatory/9-test-akkumulyatornykh-batarej-adac)
Тест АКБ adac.de ==> 2011 год (https://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/motorwelt/Batterietest2011.aspx)
А по Сервис Мануалу идет АКБ марки Q-85 с параметрами 12V 55Ah ==> GENERAL INFORMATION (http://mmc-manuals.ru/manuals/eclipse_cross/online/Service_Manual/M2/html/M254420020099600ENG.html)
Type Q-85
Voltage 12V
Capacity (5-hour rate) 55Ah
Electrolytic fluid specific gravity (fully charged state at 20°C) 1.250 - 1.290
Опять таки, ИМХую что эти параметры по японскому (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15744&p=380745&viewfull=1#post380745)стандарту JIS. А это значит что должна быть АКБ по российским стандартам - 65-68 Ач.
"Type Q-85" - это технология изготовления батареи EFB.
EFB (Enhanced Flooded Battery) – улучшенная залитая батарея, характеризующаяся повышенной стойкостью к циклам разряда-заряда, увеличенной скоростью приема заряда и высокими стартерными токами за счет уникального состава активной массы и оптимизации конструкции электродов.
Enhanced Flooded Battery (EFB) в переводе с английского означает «улучшенная жидкозаполенная батарея». Свинцовые пластины, в отличие от традиционных АКБ, в EFB почти вполовину толще, что увеличивает их емкость и скорость зарядки. Каждая пластина заключена в отдельный конверт из специального микроволокна, заполненный жидким сернокислотным электролитом. Подобная мера помогает защитить поверхность пластин от сульфатации, а в случае осыпания активной массы — от короткого замыкания и преждевременного выхода из строя АКБ.
Преимущества аккумуляторов EFB:
- устойчивость к глубоким разрядам
- более быстрый заряд по сравнению с обычным аккумулятором
- удвоение количества циклов заряда-разряда без потерь в функциональности, что актуально для гибридов и автомобилей с системой старт-стоп
- испарения жидкого электролита сведены практически к нулю
Аккумуляторы EFB ставится на автомобили оборудованные системой «Старт/Стоп» (AutoStop&Go, AS&G), подходят владельцам гибридных автомобилей, а также всем владельцам обычных авто, которые хотят получить от батареи более высокие показатели по сравнению с обычной АКБ.
подтверждение в русском мануале :)
48798
Для машин с системой AutoStop&Go (AS&G) идет Q-85.
Для машин без AutoStop&Go (AS&G) идет 75D23L!
То бишь для для всех машин в РФ - 75D23L ;)
В РФ не ставят систему AS&G. У нас машины укомплектованы OSS или One-touch Start System (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16457&p=390450&viewfull=1#post390450) (интегрирована в KOS (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16457&p=388683&viewfull=1#post388683), простой запуск двигателя кнопкой старт-стоп)
На акб есть гарантия? У меня уже подаёт признаки что хочет уйти в мир иной) похоже для Ultimate обычный акб не годится. Нужен EFB.
daliban, надо попробовать его обслужить, проверить плотность, зарядить, проверить нагрузочной вилкой. как то странно пару лет и уже на помойку?.
megaaxel
23.10.2020, 15:23
надо попробовать его обслужить, проверить плотность, зарядить, проверить нагрузочной вилкой
и отнести в приём цветмета.
daliban, надо попробовать его обслужить, проверить плотность, зарядить, проверить нагрузочной вилкой. как то странно пару лет и уже на помойку?.
На лансере 4 года без проблем, а тут пару лет не прошло. В сервисной книге 6 месяцев гарантия) супер)
megaaxel, тем кто ничего не понимает в аккумуляторах и не хочет с ними заморачиваться ( читай имеет достаточный финансовый капитал что бы каждые два года покупать новый автомобиль) естественно больше ничего и не остается делать.
daliban, на чем основываются ваши утверждения что ему крышка?
daliban, на чем основываются ваши утверждения что ему крышка?
Завтра на ТО поеду вот и разберёмся.
Потерял ёмкость. Плохо крутит, но не всегда. Может вообще утечка, сигналка от официалов.
Romanson
23.10.2020, 16:26
А зарядить ?особенно перед зимой ?Я свои два раза в год ,осень и весна на зарядку . На моём пока второй сдыхает за 10 полных лет машине .
А зарядить ?особенно перед зимой ?Я свои два раза в год ,осень и весна на зарядку . На моём пока второй сдыхает за 10 полных лет машине .
Нет у меня зарядки. На прошлой машине 4 года оригинальный был, потом exide 5 лет прослужил, так и продал с ним авто.
megaaxel
23.10.2020, 17:40
megaaxel, тем кто ничего не понимает в аккумуляторах и не хочет с ними заморачиваться ( читай имеет достаточный финансовый капитал что бы каждые два года покупать новый автомобиль) естественно больше ничего и не остается делать.
а те, кто понимает, и, кроме того, имеет некоторый жизненный опыт, знает, что пытаться реанимировать аккумулятор, поставляемый с автомобилем - мёртвому припарки.
ведь, чтобы его "обслужить, проверить плотность, зарядить, проверить нагрузочной вилкой", нужно иметь как минимум нагрузочную вилку, ареометр, зарядник, корректор электролита и дистиллированную воду, всё это добро где-то хранить - короче, целая лаборатория.
и после всего этого обслуживания аккумулятор, да - ещё послужит, но до первого серьёзного мороза. т.е. подведёт в самый критический момент, когда холодно, надо ехать, а на морозе скакать вокруг дохлой машины то ещё удовольствие.
в современных условиях проще и дешевле подъехать к магазину, там тебе снимут старый аккумулятор, заберут его (не надо заморачиваться с утилизацией) и сделают скидку на новый.
блин, да даже в моей деревне проще поступить именно так, уж не знаю, как там у вас в Калужской губернии.
уж не знаю, как там у вас в Калужской губернии.
А у нас все есть и зарядное и арэометры, и мы следим за своими аккумуляторами, вовремя их заряжаем, и проверяем плотность. За два года убить импортный аккумулятор это надо постараться, следить надо за ним, я понимаю что для некоторых открыть капот это большая проблема, а уж запачкать руки и снять аккумулятор это ещё большая проблема, в больших городах все ездят на сто. Даже ключей своих не имеют, а мы все по старинке, имеем гаражи, где храним ключи, и зарядное и стараемся сам обслуживать то что в наших силах.тут все дело не в обиду будет всем здесь сказано, как в известной песне "в цене на билет", есть заработки по 150 т р в месяц , а есть зарплата 12-15т, вот тем у которых 150 т, тем конечно удобнее на сто ездить обслуживаться и в магазины за новыми аккумуляторами.
megaaxel
23.10.2020, 19:30
А у нас все есть и зарядное и арэометры, и мы следим за своими аккумуляторами, вовремя их заряжаем, и проверяем плотность.
...
а мы все по старинке, имеем гаражи, где храним ключи, и зарядное и стараемся сам обслуживать то что в наших силах.
Сочувствую.
Сочувствую.
Да ладно, мне наоборот что нибудь открутить в радость, особенно по электронике, просто ездить на машине и ничего в ней не делать это скучно. Я так не могу, Даже если там все работает, я возьму и начну не мыть, чистить.
Да ладно, мне наоборот что нибудь открутить в радость, особенно по электронике, просто ездить на машине и ничего в ней не делать это скучно. Я так не могу, Даже если там все работает, я возьму и начну не мыть, чистить.
Я тут девушке менял акб у которой тоже 2 года и помер) фокус 3. Решил померить утечку) А там 2.8 апмер через минуту 2.3ампер. Я подумал нихрена себе), а оказывается тачка засыпает через 40 мин. Сразу 2.8 ампер через 10 мин 0.4 через 30 мин 0.05 ампер. И там ещё надо сбрасывать счётчик акб. Когда новый установил. Но я ни как не думал что у меня тоже аккуму хана :bugaga:
Проверили на утечку, все нормально. Позвонил в mmc rus выразил свое недовольство. Сказали гарантия 6 месяцев и типо производитель акб сторонний. Я подумал можно так и про вариатор сказать, что он сделан не мицубиси) не гарантия!!!)
megaaxel
26.10.2020, 15:46
так и скажут, будь уверен.
так и скажут, будь уверен.
Клиент должен страдать!)
Нужен EFB.
У тебя стоит Старт-Стоп? (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16726)
Сколько пробег на аккумуляторе?
В среднем АКБ ходят 3-4 года или 100 000 км (что наступит ранее).
У тебя стоит Старт-Стоп? (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16726)
Сколько пробег на аккумуляторе?
В среднем АКБ ходят 3-4 года или 100 000 км (что наступит ранее).
Почти два года и 31 тыс. км. Старт стопа нет. На лансере 4 года отработал.
megaaxel
27.10.2020, 09:07
Почти два года и 31 тыс. км. Старт стопа нет.
а регион?
а регион?
Ростовская область.
Так то по среднестатистическим данным рановато конечно, но факторов много влияет: средний пробег за день, частота пусков и остановок двигателя, наличие дополнительных потребителей тока...
На рынок РФ Эклипс Кросс комплектовались АКБ 75D23L
Так то по среднестатистическим данным рановато конечно, но факторов много влияет: средний пробег за день, частота пусков и остановок двигателя, наличие дополнительных потребителей тока...
На рынок РФ Эклипс Кросс комплектовались АКБ 75D23L
На сервисе тоже согласились что рано) не гарантия идите лесом)
Exide Start-Stop EFB EL604 или EL605(не помню какой подходит по полярности) подумываю такой купить.
Штатный АКБ 60Ah 520A умер
На замену взял Exide EFB EL604 60Ah 520A
62139621406214162142621436214462145621466214762148 62149621506215162152621536215462155
Балу, 3 года для EFB как-то грустно… у Acom в азиатской линейке только гарантия 4. У меня пока не выходил, так что не скажу по времени, 3-й год тока. Но по всем признакам - катать ему и катать.
Jab08,
Еще раз повторюсь - на срок службы АКБ влияет много факторов! Читаем раздел 3 в ФАКу в шапке темы ;)
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot