4B12 (2.4 л): Загорелся Check Engine. Горит Check Engine Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Двигатель в аварийном режиме. Аварийный режим двигателя

[Балу]

Навигатор темы
Ошибки двигателя Mitsubishi Outlander XL 2.4, Citroen C-Crosser 2.4 и Peugeot 4007 2.4
Что за сообщение выдает бортовой компьютер Mitsubishi Outlander XL 2.4, Citroen C-Crosser 2.4 и Peugeot 4007 2.4?
Двигатель в аварийном режиме. Аварийный режим двигателя Mitsubishi Outlander XL 2.4, Citroen C-Crosser 2.4 и Peugeot 4007 2.4.
Загорелся Check Engine Mitsubishi Outlander XL 2.4, Citroen C-Crosser 2.4 и Peugeot 4007 2.4
Горит Check Engine Mitsubishi Outlander XL 2.4, Citroen C-Crosser 2.4 и Peugeot 4007 2.4
Загорелся чек двигателя Mitsubishi Outlander XL 2.4, Citroen C-Crosser 2.4 и Peugeot 4007 2.4
Горит чек энджин Mitsubishi Outlander XL 2.4, Citroen C-Crosser 2.4 и Peugeot 4007 2.4

В этой теме обсуждаем только ошибки по двигателю 2.4 4B12!!!

Коды ошибок двигателя 2.4 4B12. Перечень ошибок ==> #post217900 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15703&p=70155&viewfull=1#post70155)



Распространенные ошибки двигателя 2.4 4B12

Ошибка P0365 #post385816 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=17008)
Ошибка P0125 #post418453 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15722)
Ошибка P0725 #post418433 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15490)

[Балу]

Коды ошибок двигателя 2.4 4B12. Перечень ошибок
INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE MULTIPOINT FUEL INJECTION (MPI) <4B1>

INSPECTION CHART FOR DIAGNOSIS CODE ==> M113115100553300ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/13/html/M113115100553300ENG.HTM)

P0010 Inlet oil feeder control valve system <Except FFV>
P0011 Intake variable valve timing system
P0013 Exhaust oil feeder control valve system <Except FFV>
P0014 Exhaust variable valve timing system
P0031 Oxygen sensor (front) heater circuit low input
P0032 Oxygen sensor (front) heater circuit high input
P0037 Oxygen sensor (rear) heater circuit low input
P0038 Oxygen sensor (rear) heater circuit high input
P0068 Trustful check air flow sensor <Except FFV>
P0102 Air flow sensor circuit low input
P0103 Air flow sensor circuit high input
P0107 Manifold absolute pressure sensor circuit low input
P0108 Manifold absolute pressure sensor circuit high input
P0112 Intake air temperature sensor circuit low input
P0113 Intake air temperature sensor circuit high input
P0117 Engine coolant temperature sensor circuit low input
P0118 Engine coolant temperature sensor circuit high input
P0121 Trustful check throttle position sensor (main) <Except FFV>
P0122 Throttle position sensor (main) circuit low input
P0123 Throttle position sensor (main) circuit high input
P0125 Insufficient coolant temperature for closed loop fuel control
P0131 Oxygen sensor (front) circuit low voltage
P0132 Oxygen sensor (front) circuit high voltage
P0133 Oxygen sensor (front) circuit slow response
P0134 Oxygen sensor (front) circuit no activity detected
P0137 Oxygen sensor (rear) circuit low voltage
P0138 Oxygen sensor (rear) circuit high voltage
P0140 Oxygen sensor (rear) circuit no activity detected <Except FFV>
P0171 Abnormal fuel system (lean)
P0172 Abnormal fuel system (rich)
P0201 No. 1 injector system
P0202 No. 2 injector system
P0203 No. 3 injector system
P0204 No. 4 injector system
P0221 Trustful check throttle position sensor (sub) <Except FFV>
P0222 Throttle position sensor (sub) circuit low input
P0223 Throttle position sensor (sub) circuit high input
P0300 Random/multiple cylinder misfire detected
P0301 No. 1 cylinder misfire detected
P0302 No. 2 cylinder misfire detected
P0303 No. 3 cylinder misfire detected
P0304 No. 4 cylinder misfire detected
P0327 Detonation sensor circuit low input
P0328 Detonation sensor circuit high input
P0335 Crank angle sensor system
P0340 Intake camshaft position sensor system
P0365 Exhaust camshaft position sensor system
P0420 Catalyst malfunction <Except FFV>
P0421 Catalyst malfunction <FFV>
P0443 Purge control solenoid valve system
P0461 Fuel level sensor range/performance problem <FFV>
P0462 Fuel level sensor circuit low input <FFV>
P0463 Fuel level sensor circuit high input <FFV>
P0489 Exhaust gas recirculation valve (stepper motor) circuit malfunction (ground short)
P0490 Exhaust gas recirculation valve (stepper motor) circuit malfunction (battery short)
P0500 Vehicle speed sensor system <M/T>
P0513 Immobilizer malfunction
P0515 Battery temperature sensor system <Except vehicles for Russia and FFV>
P0602 Variant coding system <Except FFV>
P0603 EEPROM malfunction <FFV>
P0604 RAM error <Except FFV>
P0606 Engine-ECU main processor malfunction
P060B A/D converter <Except FFV>
P060D Trustful check accelerator pedal position sensor <Except FFV>
P061A Torque monitoring <Except FFV>
P061C Trustful check engine speed <Except FFV>
P061F Fail-safe control system <Except FFV>
P0620 Alternator control circuit <Except vehicles for Russia and FFV>
P0622 Alternator FR terminal system
P062F EEPROM malfunction <Except FFV>
P0630 Chassis number not programmed
P0638 Throttle valve control servo circuit range/performance problem
P0642 Throttle position sensor power supply
P0657 Throttle valve control servo relay circuit malfunction
P1021 Intake oil feeder control valve system <FFV>
P1025 Exhaust oil feeder control valve system <FFV>
P1231 Trustful check active stability control (ASC) <Vehicles with active stability control (ASC)>
P1232 Fail-safe control system <FFV>
P1233 Trustful check throttle position sensor (main) <FFV>
P1234 Trustful check throttle position sensor (sub) <FFV>
P1235 Trustful check air flow sensor <FFV>
P1236 A/D converter <FFV>
P1237 Trustful check accelerator pedal position sensor <FFV>
P1238 Air flow sensor trustful for torque monitoring
P1239 Trustful check engine speed <FFV>
P1240 Trustful check ignition angle <Vehicles with active stability control (ASC)>
P1241 Torque monitoring <FFV>
P1242 Fail safe control monitoring
P1243 Inquiry/response error
P1244 RAM test for all area <FFV>
P1245 Cyclic RAM test (engine) <FFV>
P1247 Trustful check CVT <CVT>
P1590 CVT-ECU to engine-ECU communication error in torque reduction request <CVT>
P1603 Battery backup circuit malfunction
P1608 Battery current sensor system <Except vehicles for Russia and FFV>
P1609 Battery current sensor circuit range/performance <Except vehicles for Russia and FFV>
P1676 Variant coding system <FFV>
P2100 Throttle valve control servo circuit (open)
P2101 Throttle valve control servo magneto malfunction
P2122 Accelerator pedal position sensor (main) circuit low input
P2123 Accelerator pedal position sensor (main) circuit high input
P2127 Accelerator pedal position sensor (sub) circuit low input
P2128 Accelerator pedal position sensor (sub) circuit high input
P2135 Throttle position sensor (main and sub) range/performance problem
P2138 Accelerator pedal position sensor (main and sub) range/performance problem
P2228 Barometric pressure sensor circuit low input
P2229 Barometric pressure sensor circuit high input
P2252 Oxygen sensor offset circuit low voltage
P2253 Oxygen sensor offset circuit high voltage
P2530 Ignition switch-IG1 circuit <Except FFV>
U0001 Bus off
U0101 CVT-ECU time-out <CVT>
U0121 ABS-ECU or ASC-ECU time-out
U0141 ETACS-ECU time-out
U0167 KOS-ECU <Vehicles with KOS> or WCM <Vehicles with WCM> communication error
U0415 ASC-ECU CAN data abnormality <Vehicles with active stability control (ASC), Except FFV>

[Евгений073]

Всем привет! Выручайте! с утра на холодную приходится долго крутить стартером машина то схватывает то нет! После 10 попыток заводится по ощущениям на двух цилиндрах и потихоньку поднимает до нормы! Вовремя прогрева загорается чек и сервис. машина начинает троить. обороты плавают и при нажатии на газ выше 2000 не поднимаются с сразу отсека! ошибки р1902 р1241
Р0725!

[YesYes]

Дроссельная заслонка и подсос воздуха.
Причем чем холоднее, тем сильнее проявление (""на холоде щель больше"").
Проверять \ проливать (проверив воздушный фильтр и защелки на его корпусе) вплоть до дроссельной заслонки.

[Евгений073]

Или дросселю хана иди подсос? Или все вместе?

[YesYes]

Ну так у вас проблема давняя.
В холод с ней сложнее разобраться чем в тепле.
Надо локализовать источник, а уже потом разбираться с его ремонтом.
Многие проблемы смежные и порой не очевидные.

[Евгений073]

Машина у диагноста по результату отпишусь

[Балу]

Евгений073,

4B12 (2.4 л): Зимой плохо заводится в мороз. Горит Check Engine (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=285&p=174917&viewfull=1#post174917)

4B12 (2.4 л): Ошибка P0725. Плавают обороты (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15490&p=372223&viewfull=1#post372223)


P1902 Malfunction of engine system ==> Диагностика (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/23/html/M123120940006700ENG.HTM)
Ошибка в списке ошибок по вариатору но ссылается на неисправность двигателя!

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ
Когда электронный блок управления двигателем обнаруживает неисправность системы ETV, электронный блок управления двигателем переходит в режим управления limp-home control mode (угол дроссельной заслонки: около 20%). CVT-ECU начинает управлять следующими элементами: блокировка торможени, увеличение вторичного давления, фиксация передачи.

КРИТЕРИИ РЕШЕНИЙ
CVT-ECU получает сигнал тревоги от внутреннего блока управления двигателем через CAN.

ВЕРОЯТНЫЕ ПРИЧИНЫ
Неисправность системы двигателя (ETV)




P1241 Torque monitoring <FFV> ==> Диагностика (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/13/html/M113177410056100ENG.HTM)

ФУНКЦИЯ
Сравнивает действительный сигнал крутящего момента, рассчитанный из сигнала датчика расхода воздуха, с сигналом запроса водителя на крутящий момент, рассчитанный из сигнала датчика положения педали акселератора.

ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ
Условия проверки
• Скорость двигателя превышает 500 об/мин.
• Обьемный КПД превышает 16 %.
Критерий оценки
• Разница между действительным крутящим моментом и запрошенным момментом равно 50 Нм на протяжении 1 секунды.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
• Сбой сервопривода дроссельного клапана
• Воздух, захваченный внутрь из впускного
шланга и впускного коллектора
• Сбой блока управления двигателем

[Евгений073]

Спасибо Балу! Я это тоже все читал теперь жду пока диагност точно найдет причину! Дело в том что у нас в городе диагноста нормального нет! И официального дилера тоже! А на морозе ковыряться не охото!

[i62]

Спасибо Балу! Я это тоже все читал теперь жду пока диагност точно найдет причину! Дело в том что у нас в городе диагноста нормального нет! И официального дилера тоже! А на морозе ковыряться не охото!

А на Песках вроде есть?

[Евгений073]

А на Песках вроде есть?Он как услышал марку сразу отказался!по моему нормальный диагност со всеми марками должен работать!

[megaaxel]

Нормальный - это не тот, который хватается за всё подряд, а делает то, в чём уверен.

[Евгений073]

Нормальный - это не тот, который хватается за всё подряд, а делает то, в чём уверен.

Да какая разница между пежо 4007 и мицубиси аутлендер хл? То есть мицубиси делать могу а пежо нет?

[i62]

Да какая разница между пежо 4007 и мицубиси аутлендер хл? То есть мицубиси делать могу а пежо нет?

Не совсем так, родные машины Пежо они знают лучше чем клонов. А дилер Мицу тоже в отказ?

[Евгений073]

Не совсем так, родные машины Пежо они знают лучше чем клонов. А дилер Мицу тоже в отказ?

В мицу сказали что их оборудование пежо не возьмёт)))! Я же говорю город мертвый)) так самое интересное что я на работе прочитал ошибки сканом от УАЗа.

[Александр019]

В мицу сказали что их оборудование пежо не возьмёт)))! Я же говорю город мертвый)) так самое интересное что я на работе прочитал ошибки сканом от УАЗа.

Жень, есть возможность прочитать им лекцию в целях просвещения их темноты. Естественно не бесплатно. Открой курсы для обучения.Ты будешь богатым!:biggrin:

[Евгений073]

Жень, есть возможность прочитать им лекцию в целях просвещения их темноты. Естественно не бесплатно. Открой курсы для обучения.Ты будешь богатым!:biggrin:

Это сарказм?

[Aleks-Elektric]

Евгений073, Евгений день добрый , не надо изобретать велосипед в этих машинах и моторах есть ряд проблем и могу предположить что вы столкнулись из одной из них . Снимите блок дроссельной заслонки под ним стоит клапан EGR собака закопана в нем так как если он грязный то может клинить в поло открытом состоянии и появляться все перечисленные ваши симптомы ошибок по нему не будет . Необходимо произвести чистку клапана EGR и проблема должна уйти , также не повредит почистить дроссель так как он уже снят .

[Александр019]

Это сарказм?

Нет:friends: Это шутка,но она имеет право воплотиться в коммерческий проект:biggrin:

[Евгений073]

Евгений073, Евгений день добрый , не надо изобретать велосипед в этих машинах и моторах есть ряд проблем и могу предположить что вы столкнулись из одной из них . Снимите блок дроссельной заслонки под ним стоит клапан EGR собака закопана в нем так как если он грязный то может клинить в поло открытом состоянии и появляться все перечисленные ваши симптомы ошибок по нему не будет . Необходимо произвести чистку клапана EGR и проблема должна уйти , также не повредит почистить дроссель так как он уже снят .
Егр заглушили проблема осталась

[Aleks-Elektric]

Евгений073, Проверьте после простоя автомобиля 3-5 часов наличие топлива в рампе , так как если завис клапан о братки в насосе в следствии этого давления топлива будет падать в рампе . И пока насос не прокачает давление машина не будет запускаться . Проблема редкая но бывает , думаю стоит проверить подачу топлива , а по хорошему сделать его замер манометром .

[Евгений073]

Евгений073, Проверьте после простоя автомобиля 3-5 часов наличие топлива в рампе , так как если завис клапан о братки в насосе в следствии этого давления топлива будет падать в рампе . И пока насос не прокачает давление машина не будет запускаться . Проблема редкая но бывает , думаю стоит проверить подачу топлива , а по хорошему сделать его замер манометром .
Клапан давления под замену! Но ошибка р1902 и р0725 тут куда копать? Как дроссель проверить? Насос давление выдаёт 3.6! После остановке двигателя давление быстро падает.

[31may65]

Клапан давления под замену! Но ошибка р1902 и р0725 тут куда копать? Как дроссель проверить? Насос давление выдаёт 3.6! После остановке двигателя давление быстро падает.

Скорее всего ошибки вторичны. Разберётесь с давлением топлива и они, скорее всего, уйдут.
Тем более в соседней теме вчера эта ошибка упоминалась. http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2163&page=10&p=377371#post377371

[YesYes]

После остановке двигателя давление быстро падает.
В насосе (в блоке - электронасос\фильтр в бензобаке) есть клапан (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13261&p=314072&viewfull=1#post314072).
Проблема может быть в нем.

[Aleks-Elektric]

Евгений073, Клапан меняем и все проблема уйдет . Единственное не забудьте их потереть в системах компом ! Как и говорил ранее проблема редкая но бывает .