DCS: Ошибки робота DCS (TC-SST). Коды ошибок роботизированной коробки передач DCS (TC-SST). Неисправности DCS/TC-SST Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики [Архив] - CP-CLUB.RU Клуб владельцев и любителей кроссоверов Mitsubishi, Citroen, Peugeot

CP-CLUB.RU Клуб владельцев и любителей кроссоверов Mitsubishi, Citroen, Peugeot > ТЕХНИЧКА. Технический раздел > Mitsubishi Outlander XL/Outlander (CW#) (2007-2012MY) Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser (2007-2012MY) > Трансмиссия > DCS: Ошибки робота DCS (TC-SST). Коды ошибок роботизированной коробки передач DCS (TC-SST). Неисправности DCS/TC-SST Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики

PDA

Просмотр полной версии : DCS: Ошибки робота DCS (TC-SST). Коды ошибок роботизированной коробки передач DCS (TC-SST). Неисправности DCS/TC-SST Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики

Балу

18.01.2010, 08:42

Навигатор темы
Ошибки робота TC-SST Mitsubishi Outlander XL. Ошибки робота DCS Citroen C-Crosser. Ошибки робота DCS Peugeot 4007.
Коды ошибок роботизированной коробки передач TC-SST Mitsubishi Outlander XL.
Коды ошибок роботизированной коробки передач DCS Citroen C-Crosser. Коды ошибок роботизированной коробки передач DCS Peugeot 4007.
Коды ошибок DCS. Коды ошибок TC-SST.
Неисправности DCS/TC-SST и методика диагностики.

Сигнализатор неисправности роботизированной коробки передач. Сигнализатор неисправности робота. #post58991 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15343&p=58991&viewfull=1#post58991)
Система диагностики неисправностей робота DCS/TC-SST #post59113 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15343&p=59113&viewfull=1#post59113)
Система защиты, предупреждений, информирования о неисправности робота #post59113 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15343&p=59113&viewfull=1#post59113)
Неисправности DCS/TC-SST и методика диагностики. Описание проблем при работе DCS (TC-SST) и методика проверки ==> TROUBLESHOOTING <TC-SST> (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15343&p=155199&viewfull=1#post155199)
Неисправности системы переключения передач DCS/TC-SST и методика диагностики. Описание проблем рычага переключения передач DCS/TC-SST и методика проверки ==> TROUBLESHOOTING <SHIFT LEVER TC-SST> (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15343&p=409184&viewfull=1#post409184)

Перечень кодов ошибок роботизированной коробки передач DCS (TC-SST). Описание кодов и с какими системами связана ошибка #post59358 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15343&p=59358&viewfull=1#post59358), #post157077 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15343&p=157077&viewfull=1#post157077)
Перечень кодов ошибок роботизированной коробки передач DCS (TC-SST). Методика диагностики кодов #post155108 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15343&p=155108&viewfull=1#post155108)

Наиболее распространенные ошибки по роботу DCS/TC-SST
P1836, P183D, P1844 ==> читаем отсюда (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=875&p=408959&viewfull=1#post408959). Итог - поломка и ремонт DCS (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=875&p=409784&viewfull=1#post409784)
P2733, P2809, P181E ==> низкий уровень масла. Масло уходило через радиатор DC (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15343&p=379692&viewfull=1#post379692)S
P1875 ==> плохой контакт на разъеме КПП (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15343&p=422114&viewfull=1#post422114)

Балу

14.02.2011, 18:48

Неисправность робота. Сигнализатор неисправности робота.
Неисправность роботизированной коробки передач. Сигнализатор неисправности роботизированной коробки передач.

WARNING INDICATOR TC-SST
When a malfunction occurs in the TC-SST system, the figure (A) remains displayed on the information screen of multi information display.
If the figure (A) remains displayed on the information screen of multi information display, check whether or not a diagnosis code is set.
Note: When the figure (B) is displayed on the information screen of multi information display, the transmission oil temperature is high.

38883

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ DCS. СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ DCS.
Когда в системе полного привода с роботизированной коробкой передач DCS (роботом) происходит сбой, на информационном экране многоинформационного дисплея отображается пиктограмма (A).
Если пиктограмма (A) на информационном экране мультиинформационного дисплея продолжает гореть длительное время, проверьте наличие кода диагностики (кода ошибки).
Примечание. Когда на информационном экране многоинформационного дисплея отображается пиктограмма (B), это означает, что температура масла в трансмиссии высокая (перегрев).

Балу

14.02.2011, 22:16

Система диагностики неисправностей робота DCS/TC-SST.
СИСТЕМА ЗАЩИТЫ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ И ИНФОРМИРОВАНИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ В РОБОТЕ.

Данные Service Manual M122500050048400ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/22/html/M122500050048400ENG.HTM)
Оригинал DataShit:
FAIL-SAFE FUNCTION
If an abnormality occurs to the signal of sensors, switches, solenoids, or others, TC-SST-ECU performs a control for the driver safety and system protection. The control contents are as follows.

FAIL-SAFE REFERENCE TABLE
Diagnosis code No. ---> Control content

1. P0702, P1803, P1804, P1805, P1806, P1807, P1857, P1858,P185D, P1866, P1868, P1872 ---> Clutch open prohibits the vehicle from driving, and displays an occurrence of trouble to the multi information display to warn the driver.

2. P0776, P0777, P0964, P0965, P0966, P0968, P0970, P0971, P1852, P2733, P2736, P2738, P2739 ---> Continues driving with the current gear fixed, and an occurrence of trouble is displayed to the multi information display to warn the driver.

3. P0715, P0716, P0753, P0758, P0841, P0842, P0843, P0846, P0847, P0848, P0973, P0974, P0976, P181B, P181C, P181E, P181F, P1820, P1821, P1822, P1823, P1824, P1825, P1826, P1827, P1828, P1829, P182A, P182B, P182C, P182D, P182E, P1831, P1832, P1833, P1834, P1835, P1836, P183D, P1844, P184B, P1855, P1885, P1886, P1887, P1888, P2718, P2719, P2720, P2721, P2728, P2729, P2730, P2766, P2809, P2812, P2814, P2815 ---> Drives with the odd number gear axle (1st, 3rd, 5th gear) or with the even gear axle (2nd, 4th, 6th gear), and an occurrence of trouble is displayed to the multi information display to warn the driver.

4. P1862, P1863, P186A, P186B, P1876, P1877, P1878, P1879, P187A, P187B, P187C ---> Drives with the gears other than the gears related to the part in trouble, and an occurrence of trouble is displayed to the multi information display to warn the driver.

5. P1871, U0001, U0100 ---> The creep driving cannot be performed, and displays an occurrence of trouble to the multi information display to warn the driver.

6. P0746, P0963, P1870, P1871 ---> Shift shock or shift response deterioration occurs, and displays an occurrence of trouble to the multi information display to warn the driver.

7. P0630, P0701, P0712, P0713, P0960, P0961, P0962, P0967, P1637, P1676, P180C, P1864, P1867, P186C, P186D, P186E, P186F, P1873, P1874, P1875, P1880, P1881, P1890 ---> Normal driving can be performed, and displays an occurrence of trouble to the multi information display to warn the driver.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Перевод

СИСТЕМА ЗАЩИТЫ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ И ИНФОРМИРОВАНИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ РОБОТА DCS/TC-SST
Если возникает проблема с сигналом датчиков, переключателей, соленоидов или других устройств, TC-SST-ECU выполняет контроль безопасности водителя и системы управления КПП. Содержимое управления выглядит следующим образом:

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ КОДОВ ОШИБОК DCS/TC-SST И СОСТОЯНИЯ БЕЗОПАСНОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ
Диагностический код № ---> Описание состояния безопасного управления автомобилем

1. P0702, P1803, P1804, P1805, P1806, P1807, P1857, P1858, P185D, P1866, P1868, P1872 ---> Разомкнутое состояние сцепления запрещает вождение автомобиля и отображает возникновение проблемы на мультиинформационном дисплее для предупреждения водителя.

2. P0776, P0777, P0964, P0965, P0966, P0968, P0970, P0971, P1852, P2733, P2736, P2738, P2739 ---> Продолжает движение с фиксированной передачей, и возникновение проблемы отображается на мультиинформационном дисплее чтобы предупредить водителя.

3. P0715, P0716, P0753, P0758, P0841, P0842, P0843, P0846, P0847, P0848, P0973, P0974, P0976, P181B, P181C, P181E, P181F, P1820, P1821, P1822, P1823, P1824, P1825, P1826, P1827, P1828, P1829, P182A, P182B, P182C, P182D, P182E, P1831, P1832, P1833, P1834D, P1844, P184B, P1855, P1885, P1886, P1887, P1888, P2718, P2719, P2720, P2721, P2728, P2729, P2730, P2766, P2809, P2812, P2814, P2815 ---> Движение только с включенными нечетными передачами (1-я, 3-я, 5-я передача) или с четными передач (2-я, 4-я, 6-я передача), появление ошибки отображается на мультиинформационном дисплее, чтобы предупредить водителя.

4. P1862, P1863, P186A, P186B, P1876, P1877, P1878B, P1879, P187A, P187B, P187C ---> Движение с передачами, отличными от передач, связанных с неисправной деталью, возникновение проблемы отображается на много информационный дисплей для предупреждения водителя.

5. P1871, U0001, U0100 ---> Невозможно выполнить электронное управление КПП, отображает возникновение проблемы на многоинформационном дисплее, чтобы предупредить водителя.

6. P0746, P0963, P1870, P1871 ---> Ухудшение сигнала от кулисы КПП и органов управления кулисы, на дисплее появляется сообщение о возникновении неисправности для предупреждения водителя.

7. P0630, P0701, P0712, P0713, P0960, P0961, P0962, P0967, P1637, P1676, P180C, P1864, P1867, P186C, P186D, P186E, P186F, P1873, P1874, P1875, P1880, P1881, P1890 --- > Нормальное вождение может быть продолжено, отображается возникновение проблемы на мультиинформационном дисплее, чтобы предупредить водителя.

Балу

15.02.2011, 17:07

Перечень кодов ошибок роботизированной коробки передач DCS (TC-SST).
Описание кодов и с какими системами связана ошибка
Данные Service Manual - M222400070018700ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/22/html/M222400070018700ENG.HTM)

КОД ДИАГНОСТИКИ
Если в управлении TC-SST обнаружена неисправность, соответствующая неисправность сохраняется в TC-SST-ECU в качестве кода диагностики ниже, и код может быть прочитан с использованием M.U.T.-III.

DIAGNOSIS CODE
If a trouble is present to the TC-SST assembly, a corresponding trouble spot is stored in the TC-SST-ECU as the diagnosis code below, and the code can be read by using the M.U.T.-III.

SERVICE DATA
Using M.U.T.-III, the information sent to and received by TC-SST-ECU can be checked.

Code No.
Diagnostic item
Main trouble cause

P0630
Chassis number
VIN not written

P0701
EEPROM
EEPROM malfunction

P0702
Internal control module, monitoring processor
Malfunction of internal control module, monitoring processor

P0712
TC-SST-ECU temperature sensor
Output low range out of TC-SST-ECU temperature sensor

P0713
TC-SST-ECU temperature sensor
Output high range out of TC-SST-ECU temperature sensor

P0715
Input shaft 1 (odd number gear axle) speed sensor
Malfunction of input shaft 1 (odd number gear axle) speed sensor

P0716
Input shaft 1 (odd number gear axle) speed sensor
Poor performance of input shaft 1 (odd number gear axle) speed sensor

P0717
Input shaft 1 (odd number gear axle) speed sensor
Output low range out of input shaft 1 (odd number gear axle) speed sensor

P0725
Engine speed
Abnormality in crankshaft angle sensor signal

P0746
Line pressure solenoid
Drive current range out of line pressure solenoid

P0753
Shift select solenoid 1
Open circuit in shift select solenoid 1

P0758
Shift select solenoid 2
Open circuit in shift select solenoid 2

P0776
Clutch cooling flow solenoid
Drive current range out of clutch cooling flow solenoid

P0777
Clutch cooling flow solenoid
Clutch cooling flow solenoid sticking

P0841
Clutch 1 pressure sensor
Poor performance of clutch 1 pressure sensor

P0842
Clutch 1 pressure sensor
Output low range out of clutch 1 pressure sensor

P0843
Clutch 1 pressure sensor
Output high range out of clutch 1 pressure sensor

P0846
Clutch 2 pressure sensor
Poor performance of clutch 2 pressure sensor

P0847
Clutch 2 pressure sensor
Output low range out of clutch 2 pressure sensor

P0848
Clutch 2 pressure sensor
Output high range out of clutch 2 pressure sensor

P0960
Line pressure solenoid
Open circuit in line pressure solenoid

P0961
Line pressure solenoid
Overcurrent of line pressure solenoid

P0962
Line pressure solenoid
Short to earth in line pressure solenoid

P0963
Line pressure solenoid
Short to power supply in line pressure solenoid

P0964
Clutch cooling flow solenoid
Open circuit in clutch cooling flow solenoid

P0965
Clutch cooling flow solenoid
Overcurrent of clutch cooling flow solenoid

P0966
Clutch cooling flow solenoid
Short to earth in clutch cooling flow solenoid

P0967
Clutch cooling flow solenoid
Short to power supply in clutch cooling flow solenoid

P0968
Shift/cooling switching solenoid
Open circuit in shift/cooling switching solenoid

P0970
Shift/cooling switching solenoid
Short to earth in shift/cooling switching solenoid

P0971
Shift/cooling switching solenoid
Short to power supply in shift/cooling switching solenoid

P0973
Shift select solenoid 1
Short to earth in shift select solenoid 1

P0974
Shift select solenoid 1
Short to power supply in shift select solenoid 1

P0976
Shift select solenoid 2
Short to earth in shift select solenoid 2

P0977
Shift select solenoid 2]
Short to power supply in shift select solenoid 2

P1637
EEPROM
Diagnosis code storing malfunction of EEPROM

P1676
Variant coding
Variant coding not complete

P1802
Shift lever
Malfunction of shift lever LIN communication

P1803
Shift lever
CAN or LIN time-out error of shift lever

P1804
Shift fork position sensor 1 and 2
Shift fork position sensor 1 and 2 system (Power supply voltage low range out)

P1805
Shift fork position sensor 1 and 2
Shift fork position sensor 1 and 2 system (Power supply voltage high range out)

P1806
Shift fork position sensor 3 and 4
Shift fork position sensor 3 and 4 system (Power supply voltage low range out)

P1807
Shift fork position sensor 3 and 4
Shift fork position sensor 3 and 4 system (Power supply voltage high range out)

P1808
TC-SST-ECU temperature, fluid temperature sensor
Correlation error of TC-SST-ECU temperature, fluid temperature sensor

P180C
Clutch pressure cut
Clutch pressure cut spool sticking

P181B
Clutch 1
Pressure low range out of clutch 1

P181C
Clutch 1
Pressure high range out of clutch 1

P181E
Clutch 2
Pressure low range out of clutch 2

P181F
Clutch 2
Pressure high range out of clutch 2

P1820
Shift fork position sensor 1
Voltage low range out of shift fork position sensor 1

P1821
Shift fork position sensor 1
Voltage high range out of shift fork position sensor 1

P1822
Shift fork position sensor 1
Output range out of shift fork position sensor 1

P1823
Shift fork position sensor 1
Neutral of shift fork position sensor 1

P1824
Shift fork position sensor 1
Poor performance of shift fork position sensor 1

P1825
Shift fork position sensor 2
Voltage low range out of shift fork position sensor 2

P1826
Shift fork position sensor 2
Voltage high range out of shift fork position sensor 2

P1827
Shift fork position sensor 2
Output range out of shift fork position sensor 2

P1828
Shift fork position sensor 2
Neutral of shift fork position sensor 2

P1829
Shift fork position sensor 2
Poor performance of shift fork position sensor 2

P182A
Shift fork position sensor 3
Voltage low range out of shift fork position sensor 3

P182B
Shift fork position sensor 3
Voltage high range out of shift fork position sensor 3

P182C
Shift fork position sensor 3
Output range out of shift fork position sensor 3

P182D
Shift fork position sensor 3
Neutral of shift fork position sensor 3

P182E
Shift fork position sensor 3
Poor performance of shift fork position sensor 3

P1831
Shift fork position sensor 4
Voltage low range out of shift fork position sensor 4

P1832
Shift fork position sensor 4
Voltage high range out of shift fork position sensor 4

P1833
Shift fork position sensor 4
Output range out of shift fork position sensor 4

P1834
Shift fork position sensor 4
Neutral of shift fork position sensor 4

P1835
Shift fork position sensor 4
Poor performance of shift fork position sensor 4

P1836
Shift fork 1
Malfunction of shift fork 1

P183D
Shift fork 2
Malfunction of shift fork 2

P1844
Shift fork 3
Malfunction of shift fork 3

P184B
[Shift fork 4
Malfunction of shift fork 4

P1852
Shift fork 1 or 2
Opposite direction movement of shift fork 1 or 2

P1855
Shift fork 3 or 4
Opposite direction movement of shift fork 3 or 4

P1857
Odd number gear axle
Odd number gear axle interlock

P1858
Even number gear axle
Even number gear axle interlock

P185D
Clutch
Clutch open not possible

P1862
High side 1
Overcurrent of high side 1

P1863
High side 1
Open circuit in high side 1

P1864
High side 1
Short to power supply in high side 1

P1866
High side 2
Overcurrent of high side 2

P1867
High side 2
Open circuit in high side 2

P1868
High side 2
Short to power supply in high side 2

P186A
High side 3
Overcurrent of high side 3

P186B
High side 3
Open circuit in high side 3

P186C
High side 3
Short to power supply in high side 3

P186D
High side 1
Output low range out of high side 1

P186E
High side 2
Output low range out of high side 2

P186F
High side 3
Output low range out of high side 3

P1870
Engine torque
Abnormality in torque signal from the engine-ECU

P1871
APS
APS signal abnormality

P1872
Between shift lever and TC-SST
Q-A function abnormality between shift lever and TC-SST

P1873
Clutch 1
Pressure abnormality of clutch 1

P1874
Clutch 2
Pressure abnormality of clutch 2

P1875
Damper speed sensor
Poor performance of damper speed sensor

P1876
Gear
1 st gear block

P1877
Gear
2 st gear block

P1878
Gear
3 st gear block

P1879
Gear
4 st gear block

P187A
Gear
5 st gear block

P187B
Gear
6 st gear block

P187C
Gear
Gear block reverse

P1880
EOL mode active
TC-SST set mode error

P1881
Twin clutch SST control mode switch
Malfunction of the Twin clutch SST control mode switch and circuit

P1885
Shift fork 1
Shift fork 1 jump out

P1886
Shift fork 2
Shift fork 2 jump out

P1887
Shift fork 3
Shift fork 3 jump out

P1888
Shift fork 4
Shift fork 4 jump out

P1890
Teach-In
Teach-In not completed

P2718
Clutch/shift pressure solenoid 1
Open circuit in clutch/shift pressure solenoid 1

P2719
Clutch/shift pressure solenoid 1
Overcurrent of clutch/shift pressure solenoid 1

P2720
Clutch/shift pressure solenoid 1
Short to earth in clutch/shift pressure solenoid 1

P2721
Clutch/shift pressure solenoid 1
Short to power supply in clutch/shift pressure solenoid 1

P2727
Clutch/shift pressure solenoid 2
Open circuit in clutch/shift pressure solenoid 2

P2728
Clutch/shift pressure solenoid 2
Overcurrent of clutch/shift pressure solenoid 2

P2729
Clutch/shift pressure solenoid 2
Short to earth in clutch/shift pressure solenoid 2

P2730
Clutch/shift pressure solenoid 2
Short to power supply in clutch/shift pressure solenoid 2

P2733
Clutch/shift switching solenoid 1
Spool sticking of clutch/shift switching solenoid 1

P2736
Clutch/shift switching solenoid 1
Open circuit in clutch/shift switching solenoid 1

P2738
Clutch/shift switching solenoid 1
Short to earth in clutch/shift switching solenoid 1

P2739
Clutch/shift switching solenoid 1
Short to power supply in clutch/shift switching solenoid 1

P2742
Fluid temperature sensor
Output low range out of fluid temperature sensor

P2743
Fluid temperature sensor
Output high range out of fluid temperature sensor

P2766
Input shaft 2 (even number gear axle) speed sensor
Poor performance of input shaft 2 (even number gear axle) speed sensor

P2809
Clutch/shift switching solenoid 2
Spool sticking of clutch/shift switching solenoid 2

P2812
Clutch/shift switching solenoid 2
Open circuit in clutch/shift switching solenoid 2

P2814
Clutch/shift switching solenoid 2
Short to earth in clutch/shift switching solenoid 2

P2815
Clutch/shift switching solenoid 2
Short to power supply in clutch/shift switching solenoid 2

U0001
Bus off
Bus off

U0100
Engine time-out error
Engine time-out error

U0103
Shift lever time-out error
Shift lever time-out error

U0121
ASC time-out error
ASC time-out error

U0141
ETACS time-out error
ETACS time-out error

Балу

17.06.2012, 23:43

Перечень кодов ошибок роботизированной коробки передач DCS (TC-SST).
Описание кодов и с какими системами связана ошибка/
Методика диагностики

:hand_right: Данные Service Manual - M122500060034000ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/22/html/M122500060034000ENG.HTM)

Переходите по приведенной выше ссылке. В открывшемся окне находите в списке искомую ошибку. Напротив ошибки будет значок 42261
Переходите по синей стрелке и попадаете на страницу описания ошибки и методике диагностики этой ошибки.

Caution: During diagnosis, a diagnosis code associated with other system may be set when the ignition switch is turned ON with connector(s) disconnected. On completion, confirm all systems for diagnosis code(s). If diagnosis code(s) are set, erase them all.

Note:
- The monitoring unit No. indicates the malfunction code applicable to each diagnosis code No., and it can be confirmed by the freeze frame data (item No. 30 to No. 37).
- For the diagnosis code No. with *, the engine warning lamp lights up when the applicable diagnosis code No. is set. However, the engine warning lamp lights up only when the monitoring unit No. 114 for the diagnosis code No. P0716, or the monitoring unit No. 115 for the diagnosis code No. P2766 is set simultaneously.
- The definition of drive cycle indicates from (Ignition switch: ON after starting the engine), (Ignition switch: OFF) to (Ignition switch: ON again).

Балу

18.06.2012, 18:33

Неисправности DCS/TC-SST и методика диагностики.
Описание проблем DCS/TC-SST и методика проверки.
TROUBLESHOOTING <TC-SST>. SYMPTOM CHART
SYMPTOM CHART DCS/TC-SST

:hand_right: Данные Service Manual ==> M122500520025100ENG* (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/22/html/M122500520025100ENG.HTM)

* - Переходите по приведенной выше ссылке. В открывшемся окне находите в списке искомую проблему. Напротив проблемы будет значок http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=42261&d=1523874475
Переходите по синей стрелке и попадаете на страницу описания ошибки или проблемы и методике диагностики.

Caution: During diagnosis, a diagnosis code associated with other system may be set when the ignition switch is turned ON with connector(s) disconnected. On completion, confirm all systems for diagnosis code(s). If diagnosis code(s) are set, erase them all.

Note: * If the warning indicator (SLOW DOWN of gear mark or SERVICE REQUIRED) is displayed frequently, the transmission oil cooler fan may have a problem when the vehicle is going up a hill at low speed.

The M.U.T.-III cannot communicate with TC-SST-ECU ==> Inspection procedure No.1
The driving mode cannot be changed ==> Inspection procedure No.2
Speed change with the paddle shift is impossible ==> Inspection procedure No.3
TC-SST-ECU power supply circuit malfunction ==> Inspection procedure No.4
Transmission oil cooler fan does not operate (high transmission oil temperature warning is displayed frequently *) ==> Inspection procedure No.5
The shift lever does not operate ==> Inspection procedure No.6
Gears cannot be changed with the manual mode ==> Inspection procedure No.7
The vehicle moves with the P-range ==> Inspection procedure No.8
Slipping occurs with the D-range/R-range/manual mode, and engine racing occurs during gear shifting/driving ==> Inspection procedure No.9
The vehicle does not creep with the D-range/R-range/manual mode ==> Inspection procedure No.10
The shock is large when the vehicle is stopped and the brake pedal is released with the D-range/R-range/manual mode ==> Inspection procedure No.11
Poor acceleration ==> Inspection procedure No.12
The gear shifting does not occur. (The transmission does not upshift or downshift) ==> Inspection procedure No.13
The shift shock is large ==> Inspection procedure No.14
Delay occurs when the lever is shifted N → D or N → R ==> Inspection procedure No.15
The engine stops when the lever is shifted N → D or N → R ==> Inspection procedure No.16
The vehicle moves with the N-range on the level ground ==> Inspection procedure No.17
Judder/vibration/noise ==> Inspection procedure No.18

Балу

18.06.2012, 18:33

Неисправности системы переключения передач DCS/TC-SST и методика диагностики.
Описание проблем рычага переключения передач DCS/TC-SST и методика проверки.
TROUBLESHOOTING <SHIFT LEVER TC-SST>. SYMPTOM CHART
SYMPTOM CHART SHIFT LEVER DCS/TC-SST

:hand_right: Данные Service Manual ==> M122500520024000ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/22/html/M122500520024000ENG.HTM) *

* - Переходите по приведенной выше ссылке. В открывшемся окне находите в списке искомую проблему. Напротив проблемы будет значок http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=42261&d=1523874475
Переходите по синей стрелке и попадаете на страницу описания ошибки или проблемы и методике диагностики.

Caution: During diagnosis, a diagnosis code associated with other system may be set when the ignition switch is turned ON with connector(s) disconnected. On completion, confirm all systems for diagnosis code(s). If diagnosis code(s) are set, erase them all.

The M.U.T.-III cannot communicate with the shift lever-ECU. ==> Inspection procedure No.1
Shift indicator lamp does not illuminate. ==> Inspection procedure No.2
Back-up lamp does not illuminate. ==> Inspection procedure No.3
The driving mode cannot be changed. ==> Inspection procedure No.4
Speed change with the paddle shift is impossible. ==> Inspection procedure No.5
Shift lever-ECU power supply circuit abnormality ==> Inspection procedure No.6

Балу

01.07.2012, 16:07

Перечень кодов ошибок <SHIFT LEVER> роботизированной коробки передач DCS (TC-SST).
Описание кодов <SHIFT LEVER> и с какими системами связана ошибка

DIAGNOSIS CODE ==> M222200300009500ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/22/html/M222200300009500ENG.HTM), M122500060033900ENG * (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/22/html/M122500060033900ENG.HTM)

* - Переходите по приведенной выше ссылке. В открывшемся окне находите в списке искомую проблему. Напротив проблемы будет значок http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=42261&d=1523874475
Переходите по синей стрелке и попадаете на страницу описания ошибки или проблемы и методике диагностики.

If a trouble is present to the shift lever, a corresponding trouble spot is stored in the shift lever-ECU as the diagnosis code below, and the code can be read by using the M.U.T.-III.

DIAGNOSIS CODE TABLE
P0563 Abnormality in power supply. Overvoltage from battery
P198D Defective EEPROM. EEPROM writing data abnormality
P198E Malfunction of the lever position sensor. No signal is present.
P198F Signal is present multiple in numbers.
U0001 Bus off
U0100 Engine time-out error
U0101 TC-SST time-out error
U0121 ASC time-out error
U0141 ETACS time-out error

milit

14.11.2014, 21:36

Добрый день!
пишу в состоянии крайней досады на грани паники....
надеюсь местные завсегдатае помогут дельным советом.

У меня ПЕЖО 4007 2.2 дизель
пробег 125т
решил поменять масло в коробке, залили на сервисе transmax dual 75w
после дня езды на нем в коробке появились звеняще/шуршащие шумы с начала на задней скорости, а потом и на передних (в роде бы больше при сбросе газа)
посмотрел бытовым блютуз сканером - появились следующие ошибки:
P1490: Vacuum Cut Valve Bypass Valve (Circuit)
P1161: Fuel Trim Additve Bank 2 High
P0487: Exhaust Gas Recirculation Throttle Position Control Circuit
P2111: Throttle Actuator Control System - Stuck Open

посмотрел описание, че-то все больше про ЕГР и дросель там...

подскажите, в чем может быть дело и что делать?

Может у кого-то есть информация по мастерам хорошим в Сочи по этим вопросам?

Romanson

14.11.2014, 22:33

Первый момент НЕ CVT,а DSG.это разные коробки!

Бекас

15.11.2014, 12:03

перенес вопрос по своей проблеме сюда.

Добрый день!
У меня ПЕЖО 4007 2.2 дизель
пробег 125т
решил поменять масло в коробке, залили на сервисе transmax dual 75w
после дня езды на нем в коробке появились звеняще/скрежечущие шумы с начала на задней скорости, а потом и на передних (в роде бы больше при сбросе газа)
посмотрел бытовым блютуз сканером - появились следующие ошибки:
P1490: Vacuum Cut Valve Bypass Valve (Circuit)
P1161: Fuel Trim Additve Bank 2 High
P0487: Exhaust Gas Recirculation Throttle Position Control Circuit
P2111: Throttle Actuator Control System - Stuck Open

посмотрел описание, че-то все больше про ЕГР и дросель там...

подскажите, в чем может быть дело и что делать?

Может у кого-то есть информация по мастерам хорошим в Сочи по этим вопросам?

Добрый день.
Что касается мастеров в Сочи, то скорее всего вам не подскажут. Четыре месяца назад Ольга sei4007 искала специалистов в Сочи, били проблемы с датчиком ABS. Что то с мастерами ей не очень везло. Посмотрите её сообщения, где то она писала куда ездила.
Теперь по ошибкам:
P1161: Fuel Trim Additve Bank 2 High
P0487: Exhaust Gas Recirculation Throttle Position Control Circuit
P2111: Throttle Actuator Control System - Stuck Open
Вот эти ошибки в первую очередь связаны с дросселем, смотрите тему тут:
http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=11242&p=245487&viewfull=1#post245487
Вот эта ошибка: P1490: Vacuum Cut Valve Bypass Valve (Circuit) это вроде эл.цепи вентилятора на радиаторе, тут не подскажу, не сталкивался.
Что касается коробки:
для начала скажу что вот все ваши перечисленные ошибки могли появиться давным-давно, а вы просто про них не знали.
Теперь про замену масла, есть несколько вопросов:
Сами видели как масло в сервисе меняли? Хотя могли вас не пустить в ремзону, тогда спросите у мастеров этих:
Сколько литров масла залили?
Меняли ли фильтр коробки? Какой фильтр поставили? Для справки оригинальный фильтр 5000-6000 руб., есть заменители от других машин, 1200-2500 руб.
Проверяли ли уровень масла после замены?
Если увидеть что мастера путаются и задумываются над ответами, спросите где пробка проверки уровня масла в коробке?
Все это я спрашиваю не ради прикола, а от того что вам могли не долить или перелить масло, а это опасно для такой коробки. Мастера разные попадаются, а тут целая технология замены масла.

milit

15.11.2014, 19:35

Спасибо а ответ!

На удивление почти пальцем в небо попал на адекватную станцию, конечно коп.программы под мой пыж4007 не оказалось у них, но ошибки прочитали, машину подняли, осмотрели, выяснилось был обрыв датчика температуры выхлопных газов.
Провод перетерся об балку, а когда меняли масло, снимали защиту картера и наверно дорвали его.
В общем спаяли провод, ошибки сбросили, вроде все нормально по компу стало.

НО обнаружили что через прозрачную трубку подачи топлива идут пузырьки воздуха, предположили микро-трещины на трубке подачи топлива.
Рекомендовали заменить, откуда еще может подсасывать воздух сказали что не знают.

И проблему с коробкой никак не прояснили. С утра когда к ним ехал шумов как вечером уже не было. Подняли машину погоняли на скоростях, шумов тоже не было. Предположили, что что-то там притирается, к чему я конечно отнесся скептически. Ехал со станции без музыки и слушал машину, показалось что все-таки некий ненормальный металлический скрежет и лязг внизу под капотом имеет место было. Хотя возможно это уже прогрессирующая паранойя)

Относительно замены масла:
Меняли почти при мне, более того никак не могли выбрать масло, пока я не показал им данный форум, что на аналогичных машинах льют именно трансмакс дуал, потом они сказали что вроде да подходит по номенклатуре, но на мою ответственность выбор. Залили 7 литров и .... им не хватило, а это было последнее в магазине масло. Обзвонили все магазины Сочи, но больше его ни где не было. Ждал 2 дня пока им пришла поставка и долили еще литр (точнее вроде как пол литра всего).
Фильтр поменяли на новый, сам видел его, сказали, что очень редкий, цена 4600р.
Уверяли что уровень выставили четко, я спросил где щуп для проверки уровня что я сам следил, ответили что там нет щупа, а лишь уровневая пробка сбоку коробки, она же заливная, как начало оттуда литься то уровень в норме. Не исключаю доли сарказма в таком их объяснении, но на сколько я понял из мануалов они почти правы.

Итого по замене:
слили 4 литра(!) не пойму почему, если потом залили
около 7,5 литров (вроде в сухую коробку реально 7.6 льется).
фильтр точно новый

Звуки жуткие, хоть и не повторялись больше с той же интенсивностью (хотя наездил сегодня всего 10км и то с перерывом большим, а в день шумов почти без перерывов 30км), но спать спокойно не дают, не думаю что они были просто так и больше не повторятся.
Тем более предстоит поезда неотложная на 1000км и немного страшно теперь на этот счет.

Возможно ли это из-за замены масла и есть ли какой-то эффект притирки в сцеплении после замены?
Каковы еще гипотетические причины?
Если технология замены не была соблюдена, то как проверить правильность результата и исправить возможные ошибки?

Бекас

15.11.2014, 21:16

Итого по замене:
слили 4 литра(!) не пойму почему, если потом залили
около 7,5 литров (вроде в сухую коробку реально 7.6 льется).
фильтр точно новый

Если технология замены не была соблюдена, то как проверить правильность результата и исправить возможные ошибки?

По вашему рассказу все вроде правильно делали, но есть некоторые моменты которые мне лично не понятны и я обратил бы на это внимание:
1. Количество масла в 7.5 литров, считаю это много, потому что у нас с вами одинаковые коробки, а я в своей сам менял масло и точно могу сказать что я изначально так же залилв неё 7.5 литров, и у меня после этого вылилось через отверстие для проверки уровня где то 1.6 литра. Списывался потом с Александром 019, и он отписался что когда меняет в таких коробках масло, то заливает 5.5-5.7литра, а он уж на наших машинках столько масла поменял, не сосчитаешь. У меня как раз столько же получилось.
2. То, что слили всего 4 литра, странно, у меня слилось около 6 литров, сначала думал что 7.5 литров, но оказалось, что канистра с кривыми мерками литража оказалась. Они точно все сливные пробки открутили? В инструкции нарисованы три сливных пробки, лично у меня их было две, вместо третьей технологическое литье под пробку на корпусе, но пробки не было. Вот фотка тут http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2525&page=5&p=240291&viewfull=1#post240291
Заодно почитайте чуть выше, о чем я вам тут понаписал.
3. Отверстие для проверки уровня, оно же типа заливное отверстие ???? Вообще-то заливное отверстие находится сверху под АКБ, а отверстие для проверки уровня находиться сбоку за левым внутренним ШРУСом, и я бы сказал, что не так уж и просто к нему подлезть.
Ну и вообще покурите тему по замене масла в DCS по ссылке которую я вам в п.2 написал, может еще чего вычитаете для себя интересного.

milit

15.11.2014, 21:33

Тему (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=738) прочитал.
Если резюмировать, то осталось два вопроса:
1. Если сейчас просто открутить мерную пробку, то можно собрать лишнее масло (если был перелив) как перестанет литься из нее поставить пробку на место и спокойно ездить дальше?
2. Все про этот скрежет. Ни у кого ни разу после замены не было подобного? И если это повториться что еще можно проверить и определить его природу?

Бекас

15.11.2014, 22:54

Тему прочитал.
Если резюмировать, то осталось два вопроса:
1. Если сейчас просто открутить мерную пробку, то можно собрать лишнее масло (если был перелив) как перестанет литься из нее поставить пробку на место и спокойно ездить дальше?
2. Все про этот скрежет. Ни у кого ни разу после замены не было подобного? И если это повториться что еще можно проверить и определить его природу?
По п.1 - я бы так и сделал сразу.
По п.2 про скрежет, тут сложно что то сказать не пощупав. И вряд ли кто то дистанционно сможет диагностировать причину. Вообще по DCS больших проблем не было, был один летальный исход на 400 км пробега (коробка развалилась в хлам из-за заводского брака) и были замены сцепления и гидроблоков. Из специалистов по таким коробкам проскакивала инфа про человека в Ростове, это на Лансер ЭВО клабе смотреть надо, а забыл, есть еще баг с толчками на 2-3 передачах, но это уже считается как норма эксплуатации.
Вот собственно как то так.

СергейК

16.11.2014, 01:59

НО обнаружили что через прозрачную трубку подачи топлива идут пузырьки воздуха, предположили микро-трещины на трубке подачи топлива.
Рекомендовали заменить, откуда еще может подсасывать воздух сказали что не знают.

Попробуйте топливный фильтр поменять, трубки под давлением и через трещины топливо бы вытекало, а не воздух подсасывало в солярку.

milit

16.11.2014, 10:17

Спасибо за ответы, буду искать нормальных мастеров у нас, кто хоть что-то сможет сказать внятное по шумам. Если бы реально было бы неполадки, то выскочили бы ошибки, а раз именно по коробке ошибок не было, значит не так все плохо.

Подскажите еще, нужно как-то регулировать нашу коробку компьютером после замены масла (деградация там качества, или это на CVT) или иные регулировки, ведь диски то почти механические и наверно расходуются, тем более на 120ткм?

Если шумы не выльются в неполадку за три дня, то буду в Краснодаре, думаю может к ОД заехать или смысла нет?

По фильтру тоже на него подумал, но он меняный 10к назад, хотя конечно можно и заменить уже... я тоже про засос воздуха из трещин не очень понял. Поменяю ТФ и отпишусь.

nikom2

28.02.2017, 15:06

Подскажите ошибка Р2733. Самому реально поменять соленойд?

Бекас

28.02.2017, 16:27

Подскажите ошибка Р2733. Самому реально поменять соленойд?

Добрый день.
Скорее всего самому не получится. Хотя все зависит как руки и голова, прикручены. Вообще процесс очень трудоемкий, мало кто берётся эти коробки ковырять.
А вы пробовали делать адаптацию?
Как то приезжала машина с такой же ошибкой, сделали адаптацию и ошибка ушла. А другая машина приезжала с двумя ошибками по обоим соленоидам, то там помогло не на долго. Правда в этом случае не удалось выполнить адаптацию полноценно.

nikom2

01.03.2017, 11:06

В том то и дело что не кто не берется, хочу попробовать поменять масло, так как за 100000 не меняли, коробка в аварийном режиме, только первая передача, задний нет, иногда мигает значок R.
Ошибки были P2733, P183D, P2809, P181E, P181B, P1637. после стирания осталась только P2733.
И температура коробки 122 гр., двигателя 62

Бекас

01.03.2017, 11:29

Ошибки были P2733.P183d.P2809.P181E.P181B.P1637. после стирания осталась только Р2733.
Хороший букет.

И температура коробки 122 гр., двигателя 62
Это вы чем намеряли?
Машина у вас давно?

nikom2

01.03.2017, 11:46

easy diag мерил. машина друга, с 2010 года

Бекас

01.03.2017, 12:31

easy diag мерил.

Это вроде обычный мультисканер типа ELM 327.
Таким правильно считать данные с дизеля вряд ли получится, так как он в основном бензинки читает.
Вам бы сканером MUT III или Lexia 3 почитать.

m724

01.03.2017, 18:26

nikom2, Приезжайте к нам, посмотрим .

adnap38

11.04.2018, 07:43

Бекас

11.04.2018, 09:08

Коллеги, требуется помощь. Возникли сбои в работе коробки. пробег 135 т.к.По бытовому сканеру ошибки Р2733 и Р2809 - блокировка сцепления 1 и 2. Симптомы по ощущению: рывки и залипание передачи в автоматическом режиме. При переходе на ручной режим не все передачи доступны. Перезапуск двигателя помогает, но не надолго. Посоветуйте мастера. Заранее Миерсибо.

Не очень хорошие ошибки. Заедание первого (Р2733) и второго (Р2809) соленоида мехатроника.
Масло когда меняли?
Если меняли то на какое?
Уровень надо проверить.
Было пару случаев когда делали адаптацию коробки и эти ошибки уходили, но и был один случай когда адаптация не помогла, через 130 км ошибки опять вылезли, но там масло неправильное залито было.

adnap38

11.04.2018, 09:24

Менял давно. На 90 т.к. масло штатное Кастрол.Возможно дело в этом. Проблема возникла нкделю назад но с каждым днем усугубляктся.

Abrc

11.04.2018, 11:24

Пробег вроде не критический (меняю через 60), но уровень, как сказал Сергей, для начала надо бы проверить....

Romanson

11.04.2018, 12:37

Штатное масло у нас другое. Выкинь масло пока не поздно.
(Я бы еще с промывками это сделал)

Балу

11.04.2018, 13:01

Штатное масло у нас другое...
Да ну на (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10348&p=89019&viewfull=1#post89019) :skull:

adnap38

11.04.2018, 16:15

Докладываю голосом... Проблема была в масляном радиаторе. При проведении ревизии обнаружил совершенно сухую коробку:(. Непонятно, как вообще ехал последние 20км. Долил 2л Castrol Transmax Dual из имеющегося в запасе. Этого хватило, чтобы ошибки (Р2733) и (Р2809) исчезли:)... одновременно выявилась течь в радиаторе АКПП.
уже легче.

adnap38

11.04.2018, 16:20

Abrc

11.04.2018, 17:59

Следите за подтеками у левого переднего колеса....

Бекас

11.04.2018, 19:30

Вывод - следите на уровнем ... эх жаль нет никакой индикации . Соленоиды кстати кажется выжили.
Теперь смотрите тему про течь радиатора DCS (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14675).
А ошибки в памяти ещё точно висят. Надо их тереть.

Балу

16.04.2018, 13:21

1. Считал инфу через блютус ELM327. Режим OBD протокола поставил Mitsubishi OBD & MUT 2. выдало целый ряд ошибок по нескольку раз прикладываю фото.
2. Обнаружил течь антифириза у левого переднего колеса :(( беда не приходит одна
422444224542246

P2733 Clutch/shift switching solenoid 1, spool stuck ==> Диагностика (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/22/html/M122502210015000ENG.HTM)
P2809 Clutch/shift switching solenoid 2, spool stuck ==> Диагностика (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/22/html/M122502290015600ENG.HTM)
P181E Clutch 2 (Pressure low range out) ==> Диагностика (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/22/html/M122501620015800ENG.HTM)
U1309 ==> в S/M сходу не нашел. Гуглится как ошибка Пежо "Ошибка момента двигателя" и "Ошибка информации о моменте двигателя"

Везде одной из причин сидит низкий уровень масла

Insufficient fluid level

Ловец снов

06.03.2021, 14:35

Пушной зверек подкрался незаметно.Хотел на выходные поехать к родителям в Рязанскую область, но не вышло((((.Проехал совсем чуть чуть, немного больше 50 км, и где-то недалеко от Коломны на панели вылезло "transmission service required", сразу остановился, заглушил, вышел посмотрел под копотом, под машиной, всё сухо ни каких подтеков нет. Подключил ELM ошибка Р0960,сбросил, завожу двигатель и она сразу опять выскакивает,холостые обороты становятся повышенные. Снова под капот, снова ничего подозрительного не нашёл. Постоял с пол часика,поискал какую нибудь инфу в сети, и в итоге пробую развернуться и поехать обратно. Развернулся и неспеша поехал, скорости переключаются все, и переключаются плавно без рывков и пинков, подрулевыми лепестками не переключаются. В спорт режим переключается, но ехать в спорте не пробовал. Поприезду на парковке попробовал опять стереть ошибку, к Р0960 ещё добавилась Р0746, она стерлась, а 0960 также по новой вылезла.Масло с фильтром менял около 3тысяч назад

Romanson

06.03.2021, 14:44

А левый передний подкрылок без подтеков масла ?

Ловец снов

06.03.2021, 14:54

Тоже сразу посмотрел,ни чего вроде подозрительного. Сейчас пообедаю, и пойду попробую уровень масла проверю

Romanson

06.03.2021, 15:02

Так это только через яму или подъёмник можно сделать .

alexx

06.03.2021, 15:05

Так это только через яму или подъёмник можно сделать .

Нет яма не нужна, надо снять левое колесо и заним пробка шестигранник на 7.

Ловец снов

06.03.2021, 15:15

Я когда менял масло к пробке уровня через верх подбирался

Romanson

06.03.2021, 15:27

Нет яма не нужна, надо снять левое колесо и заним пробка шестигранник на 7.

И как машину ровно поставить , чтоб уровень проверить ?

alexx

06.03.2021, 16:24

И как машину ровно поставить , чтоб уровень проверить ?

Уровень влияющий на работу коробки - литр и даже больше. Так, что вырезать полоску бумаги из А-4 и посмотреть грубо есть масло или нет . В норме оно под пробку. Для диагностики этого вполне хватит.

Romanson

06.03.2021, 16:38

Так вот после таких уровней + - литр и вылазят ошибки .:((

alexx

06.03.2021, 17:22

Так вот после таких уровней + - литр и вылазят ошибки .:((

Масло при полном уровне должно выливаться из пробки.Вопрос в том какова недостача масла в коробке.

Romanson

06.03.2021, 17:53

Нет яма не нужна, надо снять левое колесо и заним пробка шестигранник на 7.

Я спросил , как в таком положении машины , одна сторона на колесе , другая на домерате , правильно проверить уровень !

Ловец снов

06.03.2021, 18:13

Масло при полном уровне должно выливаться из пробки.Вопрос в том какова недостача масла в коробке.

Когда менял, все делал вроде как положено, кроме одного, не знал температуры коробки когда проверял уровень. А так масло начинало вытекать, подождал пока перестанет и закрутил пробку. Здесь вопрос в другом, если это низкий уровень то куда оно делось, и должны были быть следы подтека. К машине сегодня не ходил больше, завтра попробую разобраться. Ну а потом если уж ни чего не найду буду искать к кому обратиться, у нас тут врядли кого найду

alexx

06.03.2021, 18:17

Я когда менял масло к пробке уровня через верх подбирался

Гораздо проще за левым передним колесом. Масло правильное залили транмакс дуал?

Romanson

06.03.2021, 18:32

Освободи левый передний подкрылок , за ним будет радиатор коробки и посмотри шланги на подтеки .

Ловец снов

06.03.2021, 18:33

FluidMatic DCT MV total, ну мне показалось что через верх удобней, из за колеса пробовал, но не снимая колеса

alexx

06.03.2021, 18:47

Когда менял, все делал вроде как положено, кроме одного, не знал температуры коробки когда проверял уровень. А так масло начинало вытекать, подождал пока перестанет и закрутил пробку. Здесь вопрос в другом, если это низкий уровень то куда оно делось, и должны были быть следы подтека. К машине сегодня не ходил больше, завтра попробую

разобраться. Ну а потом если уж ни чего не найду буду искать к кому обратиться, у нас тут врядли кого найду
Из коробки трубка заходит в радиатор двигателя , а затем направляется в свой радиатор коробки , который под левым подкрылком. Если ничего не обнаружите советую Вам обратиться к Сергею Бекасу, чтобы он ее коробку прошил. Вообще агрегат оказался очень ресурсным и что то не припомню чтобы у кого то были с ним серьезные проблемы.

Балу

07.03.2021, 16:36

nazar96rom

20.04.2021, 17:19

Бекас

20.04.2021, 19:38

Ребята помогите пожалуйста помилка р1875 Включай на драй машина не едет Пока не дам газу. Поменял дроссельные заслонку ничего не поменял ась. И какие-то странные звуки. Пежо 4007 2 2 дизель

Code No.P1875: Damper Speed Sensor System (Poor performance)

caution
If there is any problem in the CAN bus lines, an incorrect diagnosis code may be set. Prior to this diagnosis, diagnose the CAN bus lines.
Whenever the ECU is replaced, ensure that the CAN bus lines are normal.

OPERATION

TC-SST-ECU checks that the damper (closer to the engine than input shaft) is normal.

DIAGNOSIS CODE SET CONDITIONS

The damper speed sensor is determined to be abnormal.

PROBABLE CAUSES

Malfunction of damper speed sensor
Malfunction of TC-SST-ECU

nazar96rom

21.04.2021, 08:58

Ребята помогите где находится этот датчик скорости демпфера И как его проверить и где находится датчик скорости заслонки как его проверить большое спасибо

nazar96rom

21.04.2021, 09:55

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=62650&stc=1&d=1618986433 Такая помилка постоянная

Бекас

21.04.2021, 10:40

Думаю для начала вам надо проверить уровень масла в КПП, и почистить Контакты на фишке КПП.
Если с уровнем и фишкой все ОК, то провести процедуру адаптации сцепления и мехатроника.
Если это не поможет, то дальше надо лезть внутрь КПП.

autoguru

29.06.2021, 22:24

Бекас

30.06.2021, 15:04

Добрый вечер. Не подскажите в чем может быть проблема. РКПП ошибка P1875? То появляется то проподает, при длительной поездке, более 20 минут почти не появляется. Авто едет нормально, только иногда бывают подергивания на месте при включенном драйве. Был в сервисе, но они толком не знают только ошибку считали, посмотрели по мануалу пежо и сказали что скорее всего замена коробки. :(

Code No.P1875: Damper Speed Sensor System (Poor performance)
OPERATION
TC-SST-ECU checks that the damper (closer to the engine than input shaft) is normal.

DIAGNOSIS CODE SET CONDITIONS
The damper speed sensor is determined to be abnormal.

PROBABLE CAUSES
Malfunction of damper speed sensor
Malfunction of TC-SST-ECU

А машину эти сервисмены не предлагали выкинуть? Прям там же у них.
Ошибка немного мутная, есть вероятность что она неверно определяется системой, это так в методике указано.
Так же сказано в методике что где то возможен плохой контакт в проводке РКПП.
Штекер на КПП подергайте, почистить контакты попробуйте.

autoguru

30.06.2021, 15:27

А где этот штекер найти, хотябы в каком месте смотреть?

Ловец снов

30.06.2021, 16:58

Предыдущую страничку почитай, там даже есть какое напряжение, на какой пин приходит. Разъем , на самой коробке впереди, со стороны радиаторов, под аккамулятором

autoguru

30.06.2021, 21:43

Ок. Спасибо.

autoguru

30.06.2021, 23:23

Может кто-нибудь подскажет нормальный сервис в Москве где смогут помочь с данной проблемой?

autoguru

24.08.2021, 13:51

РКПП ошибка P1875. Раньше ошибка загоралась только на холодную и ни как на езду не влияла, сейчас стала загораться чаще и иногда появляются разовые толчки при трогании, но рядко. Один раз после мойки кузова, при заводе обороты поднялись больше чем обычно и машина ни как не реагировала на переключение ручки кпп, потом заглушил - завел и все в порядке, но ошибка теперь почти не гаснет.
Самому нет возможности разбираться, вот и хотел бы найти людей которые понимают в этих коробках. Звонил в несколько сервисов, но все они разбираются в вариаторах а в роботах нет и посовентовать где смогут помочь не могу.
Не думал я что в наше время могут быть проблемы с ремонтом автомобилей, точнее со специалистами в ремонте. :(

autoguru

19.09.2021, 11:19

Я где-то на форуме читал что кто-то в Нижнем Новгороде хорошо знает и делает наши коробки. Не подскажите контакты?

Alexey-krsk

21.10.2021, 18:09

Всех приветствую!

При езде по трассе выскакивает ошибка 1836 (ошибка по 1 вилке). При просмотре в Lexia параметров перемещения вилок видно что вилка 1 (включает 1 передачу на передвигаясь плюс 9 мм и парковку на минус 9 мм, в остальных передачах стоит (должна) в "нуле") в процессе движения медленно движется в сторону увеличения (на плюс) и при достижении 2 мм коробка сваливается в аварию.
Если остановиться - произойдет переключение на 1 передачу и "дополнительное" перемещение сбросится на ноль. Далее снова начинает медленно ползти, причем по разному - не зависит от скорости или ускорения. Ощущение, что вилка просто перемещается от тряски при езде по дороге... Или где-то негерметичен клапан и потихоньку поддавливает масло и сдвигает вилку...
Прошу совета - может кто-то с таким сталкивался? Как решили?

Айрат1989

05.11.2021, 16:01

Бекас

06.11.2021, 20:08

Может у кого была ошибка p185d? В описании к ошибке пишет "невозможность выключения фрикциона". Я так понял менять сцепление нужно или редукционный клапан клинит. При плавном разгоне всё в порядке, но когда резко давишь педаль в пол - машина начинает дёргаться и обороты не поднимаются, иногда может заглохнуть.

P.S. Пробег 260.000, прошивку коробки поставил последнюю версию, ЕГР снимал чистил, бензонасос менял, воздушный фильтр менял.

Code No.P185D: Clutch open not possible

caution
If there is any problem in the CAN bus lines, an incorrect diagnosis code may be set. Prior to this diagnosis, diagnose the CAN bus lines.
Whenever the ECU is replaced, ensure that the CAN bus lines are normal.

OPERATION
TC-SST-ECU checks that the clutch 1 and 2 are normal.

DIAGNOSIS CODE SET CONDITIONS
The disengagement of the clutch 1 and 2 are determined to be impossible.

PROBABLE CAUSES
Malfunction of clutch assembly

reiby

12.05.2022, 22:14

Добрый вечер! Стал недавно счастливым обладателем Peugeot 4007 2010 (117000 км). Прошло пару месяцев и выскочила ошибка P1875. Читал рекомендации, озвученные выше: замена масла и проверка контактов РКПП. Хотел уточнить насколько эта ошибка серьезная?

Балу

13.05.2022, 13:34

reiby,
Любая ошибка - повод обеспокоится. Лучше проверить и сделать диагностику, чем потом попасть на ремонт или замену КПП

ak552

15.05.2022, 06:32

Бекас

17.05.2022, 23:20

reiby, с P1875 у меня буксует переключение передач (не всегда), но ошибка на приборке всегда - замена масла не помогает точно (делал). Дилер (Аарон на Рябиновой) говорит по рекомендациям производителя - замена КПП. В ручном режиме (говорят давление масла выше) работает нормально. Вопрос к аудитории и тем кто хоть как-то ремонтировал нашего робота - посоветуйте место и мастера. Спасибо!
Прежде чем лезть в коробку для начала попробуйте сделать адаптацию. В МУТ 3 есть такая возможность, адаптация дает звиздюлей коробке, в большинстве случаев это помогало.

Балдуев Дмитрий

23.05.2022, 10:52

LM 76

15.06.2022, 16:13

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, есть ли в Ярославле ребята хорошие специалисты по нашей коробке ?
При диагностике вылезли ошибки P0716. P1885
Хотелось бы четкого понимания что делать

Балу

15.06.2022, 18:45

При диагностике вылезли ошибки P0716. P1885
Хотелось бы четкого понимания что делать
1. Изучаем общее сначала тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15343&p=155199&viewfull=1#post155199), тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15343&p=409184&viewfull=1#post409184)и тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15343&p=155108&viewfull=1#post155108)

2. По ошибкам:

P0716 Input shaft 1 (odd number gear axle) speed sensor - Poor performance of input shaft 1 (odd number gear axle) speed sensor ==> Методика диагностики (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/22/html/M122501250017900ENG.HTM)

PROBABLE CAUSES
Malfunction of TC-SST-ECU
Malfunction of input shaft 1 speed sensor
P1885 Shift fork 1 - Shift fork 1 jump out ==> Методика диагностики (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/22/html/M122502790013900ENG.HTM)

PROBABLE CAUSES
Malfunction of TC-SST-ECU
Malfunction of TC-SST shift fork
Malfunction of valve body

Бекас

16.06.2022, 10:58

При диагностике вылезли ошибки P0716. P1885
Хотелось бы четкого понимания что делать

Для начала проверьте уровень масла в коробке. Возможно уровень у вас ушёл, в 99% случаев уровень уходит из за подгнивания трубки радиатора охлаждения масла КПП.

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, есть ли в Ярославле ребята хорошие специалисты по нашей коробке ?
Что касательно ремонта DCS, то тут надо быть аккуратным с выбором СТО. Много случаев когда на СТО гробили КПП на ровном месте.

Балу

16.06.2022, 11:58

Да, по ремонту робота (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=875&p=21995&viewfull=1#post21995) с сервисами трэш - их практически в Москве то нет, а уж что говорить про Ярославль...

LM 76

20.06.2022, 15:40

Спасибо, посмотрели

Масло проверили, всё норм

Решили, снимать и смотреть

Балу

20.06.2022, 16:04

Решили, снимать и смотреть
Что хотите увидеть?

У вас по ошибкам на датчик скорости входного вала и на блок клапанов/мехатроник (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15584&p=106328&viewfull=1#post106328) надо смотреть.
Коробку для чего хотите снимать?

LM 76

20.06.2022, 16:14

Кто считывал ошибки, говорит что больше похоже на мозги (что то электронное, не механическое )

Балу

20.06.2022, 16:25

Тогда мехатроник....

LM 76

20.06.2022, 17:01

Спасибо

Бекас

21.06.2022, 09:28

Кто считывал ошибки, говорит что больше похоже на мозги (что то электронное, не механическое )

А тот кто считывал ошибки не говорит что коробке можно попробовать выписать звездюлей прежде чем её снимать?
Может это поможет с проблемой.
Пы.Сы:
"Выписать звездюлей" - это провести процедуры по адаптации РКПП (процедур две: адаптация сцепления и адаптация мехатроника).
Ну и для кучи посмотреть какое ПО у вас в коробке установлено. Если номер ПО с литерой "E" или "F", то обновите до ПО с литерой "G".
Вот ТЕМА (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14354&p=340319&viewfull=1#post340319) про обновление РКПП.

LM 76

22.06.2022, 09:45

Спасибо

LM 76

04.07.2022, 14:14

Добрый день.

Подскажите пожалуйста куда и к кому можно обратиться в Москве с нашей коробкой (продиагностировать ), я бы её привез из нашего города, у нас ни кто не делает их. Плизз

Бекас

04.07.2022, 14:47

Добрый день.

Подскажите пожалуйста куда и к кому можно обратиться в Москве с нашей коробкой (продиагностировать ), я бы её привез из нашего города, у нас ни кто не делает их. Плизз

А вы что её уже сняли?

LM 76

04.07.2022, 14:55

Да, вариантов не было. Ни кто не может диагностику сделать. Да и маховик менять надо

Бекас

04.07.2022, 15:03

Да, вариантов не было. Ни кто не может диагностику сделать. Да и маховик менять надо

В снятом состоянии вряд ли кто возьмется за диагностику, это уже больше не диагностика, а дефектовка получается.
Как вы представляете её диагностику когда она снята и на ней нельзя попробовать ни один режим.
Я же вам выше кучу подсказок накидал.
Если бы коробка у вас сейчас стояла на машине, то в принципе можно было бы завтра например сканером MUT III её помучить, а в снятом состоянии уже никак.

LM 76

04.07.2022, 15:08

А мехатроник диагоностируется ?

Бекас

04.07.2022, 15:21

А мехатроник диагоностируется ?

Диагностируется, но пока он стоит на машине собранной. Т.е. вот так вот снять коробку, открыть мехатроник, то нельзя определить какой соленоид трындит, закусывает, недозакрывает/недооткрывает. Хотя может и можно, но нужен скорее всего что то типа стенда, как на заводе изготовителе.
Где то было на форуме, что на снятом мехатронике, некто Павел с РнД что то диагностировал, припаивался там куда то, но в итоге, тема так и не была раскрыта. К нему потом обращался кто то из камрадов за ремонтом, он вроде там подключался, что то делал опять по своей методе, но потом проскочило, что у этого камрада была замена мехатроника.
Так же Если не ошибаюсь в Саранске, мучали такую коробку, что то там паяли, затем дорожки восстанавливали на мехатронике, а потом машина эта херак и всплыла в Уфе, но уже с механической коробкой :pardon:.

LM 76

05.07.2022, 10:06

Спасибо за ответ.
Вопросик ещё можно, если я куплю другую коробку то возникнут сложности прописать её в мозгах ? И сможете Вы это сделать ?

Бекас

05.07.2022, 14:13

Вопросик ещё можно, если я куплю другую коробку то возникнут сложности прописать её в мозгах ?
Вот этого я не помню, надо в ПО смотреть, есть там раздел по прописке ВИНа или он прописывается автоматом.
Там после замены в обязаловке надо будет адаптацию коробки делать. Ну может ПО обновить.

И сможете Вы это сделать ?
По ситуации, от сканера зависит. А то у меня ноут старый у сканера, если не сбойнет, то возможно.
Но это надо меня в Москве поймать.

LM 76

05.07.2022, 14:27

По ситуации, от сканера зависит. А то у меня ноут старый у сканера, если не сбойнет, то возможно.
Но это надо меня в Москве поймать.

А с выездом в Ярославль ?:wink:

Бекас

05.07.2022, 20:42

А с выездом в Ярославль ?:wink:
Я не СТО, а так помочь могу при случае и спецом никуда не езжу, только если по пути.
Вот сегодня я в Ярославле. Но увы, вы всё разобрали.
Но пока вы найдёте коробку, осень наступит, а там меня уже не поймать, в море уйду.

Ловец снов

06.07.2022, 20:51

Я менял коробас,ничего не прописывал.

LM 76

07.07.2022, 10:05

Я не СТО, а так помочь могу при случае и спецом никуда не езжу, только если по пути.
Вот сегодня я в Ярославле. Но увы, вы всё разобрали.
Но пока вы найдёте коробку, осень наступит, а там меня уже не поймать, в море уйду.

Спасибо.
Сергей, наберу Вам если у нас не получиться поженить коробку с машиной ?

Я менял коробас,ничего не прописывал.

Спасибо, будем пробовать

m4rx

08.07.2023, 19:07

Приветствую всех! пежо 4007 дизель 2,2 Робот.
вышла ошибка Р0702(попутно , как следствие висит ошибка Р0704), промывали гидроблок, проверяли соленоиды и клапана, что не двигалось, расшевелили,разбирали коробку- был сломан направляющий одной из вилок, починили(выявлен был при адаптации. не проходил тест 4 вилки) после сборки ошибка сохраняется. сейчас лексией выявил что давление во фрикционе 1- 0 бар, фрикционе 2 - 130 бар, при этом температура фрикционов и гиброблока поднимается до 170, при этом температура масла в коробке 55
повторно проверил все соленоиды, один не щелкал, почистили, все работает.
куда копать? есть подозрение что пакету фрикционов хана пришла