PDA

Просмотр полной версии : 4N14: Датчик уровня масла дизельного двигателя 2.3 л 4N14



Луиджи777
10.08.2017, 16:24
Менял масло уже два раза. Пробег был 145000 теперь 149000. За 4к не смог нормально проверить уровень масла, поскольку масло было за чертой Х. Слил ради интереса, масла в канистре литров 6. Лампочка check engine oil level горит с самого начала как купил авто. На диагностике показало, что не исправен датчик давления масла, купил датчик. Решил сам поменять не смог найти где он находится. Ещё была и есть проблема. На холостых оборотах и при езде с 1500-2000 оборотах стоит треск, гул. Такое впечатление что или ролики или натяжитель или вообще коленвал. На холостых оборотах даёшь газку после 1000 обор. гул проподает, но при допустим обгоне как буд-то идёт напряг и что-то на перекосяк идёт то ли подшипник не понять. 15 августа отдам на ремонт. Центр митсубиши в Эстонии грешил на маховик. Пипец вложил 2000 евро ничего не поменялось. Но маховик был тоже не из лучших. А так авто для городского джипа вообще крутяк, рузкий, быстрый, экономичный. У меня максимальная комплектация с люком, с вебасто, зад.юбка в оригинале с двумя самцами. кожа, комфортный вход, рокфорд музыка. Не машина а сказка. :)
Да и на днях ехал за городом, заканчивалось топливо уже на км 30 хватало, авто начала дёргаться и загорелаь ошибка DPF FILTER думал преплыл, заправил по сей день езжу нет проблем, возможно вода попала в топливо. Вот такие дела.

Балу
10.08.2017, 16:31
Луиджи777,
1. Датчик уровня масла не поменяли?
2. Ошибки считывали? Если горит лампа постоянно, должны быть ошибки. Если да - коды выложите. Скажем в какую сторону копать
3. Про гул и трес не понял :blush:

Луиджи777
10.08.2017, 16:37
Ошибку не смогли мне снять поскольку датчик был не исправен давления масла и принуд. прожиг тоже из за этого сделать не могли. А так то понятно чем они стираются.

Балу
10.08.2017, 16:40
Да их не стирать надо, а исправлять
Какие ошибки были помните? Номера нужны.

Луиджи777
10.08.2017, 16:43
Даже не гул а скрежет как будто подшипник на перекосяк. Ошибки были такие как датчик давления масла или уровня. И датчик расхода воздуха.

Луиджи777
10.08.2017, 16:44
Не помню ошибок номера.

Балу
10.08.2017, 16:49
Лампа до сих пор горит?
Про гул/скрежет - видео бы посмотреть хотя бы...
Советую сканировать номера ошибок и сказать тут

Бекас
10.08.2017, 21:19
Луиджи777, уточните пжт. параметры вашего авто, у вас точно двигатель 4N14? Или все-таки DW 12, сдаётся мне не в том разделе пишите.
Для того что бы хоть что то подсказать по вашей проблеме, то нужны номера ошибок. Без них гадание на кофейной гуще.
Каким прибором считывали ошибки и каким пытались сделать прожиг?
Подо - это что за город такой?

Outer
10.08.2017, 23:02
Бекас, У него щуп с меткой Х, это 4N14 мотор.38342

Луиджи777
15.08.2017, 13:25
Луиджи777, уточните пжт. параметры вашего авто, у вас точно двигатель 4N14? Или все-таки DW 12, сдаётся мне не в том разделе пишите.
Для того что бы хоть что то подсказать по вашей проблеме, то нужны номера ошибок. Без них гадание на кофейной гуще.
Каким прибором считывали ошибки и каким пытались сделать прожиг?
Подо - это что за город такой?
У меня 4n14 2,3 Did 130kw. С Германии привёз. Не знаю какие ошибок номера, авто сейчас на ремонте сняли все ремни сказали шум про который я писал идёт из движка. Короче приплыл. А ошибку о уровне масла сгазали обнулили.

Балу
15.08.2017, 19:32
Луиджи777,
В любом случае - держите в курсе развития ситуации.
Будут вопросы по ремонту - задавайте, попробуем ответить и документы показать

Балу
31.08.2017, 14:08
Луиджи777,
Походу откапали мы информации по проблеме твоей. Дело не в датчике, а в процедуре замены масла и сброса и инициализации системы после замены масла.
Вот с этого (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13222&p=367420&viewfull=1#post367420) места читай.

А по датчикам вот информация:
Датчик давления масла <4N1> M112100250215301ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2017/12/html/M112100250215301ENG.HTM)
Проверка давления масла <4N1> M112100230272800ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2017/12/html/M112100230272800ENG.HTM)

Номинальное значение по давлению масла
Oil pressure Standard value
at idle - 29 kPa or more
at 3,500 r/min - 294 - 686 kPa

Так же вот тут можно посмотреть схему расположения разных датчиков M113300470087500ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2017/13/html/M113300470087500ENG.HTM)
Ключевые слова sensor, switch

Отдельно информацию по датчику уровня масла не нашел.
PS Датчик ручной походу - щуп :lol:, а система срабатывает скорее всего на давление масла - масло с топливом разжижается, давление падает и система выдает ошибку. Какой порог давления - не знаю.
Это мое предположение:blush: