PDA

Просмотр полной версии : 4B12 (2.4 л): Обучение двигателя работе на холостом ходу Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007



megaaxel
16.06.2017, 10:59
ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ РАБОТЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ДЛЯ MPI ДВИГАТЕЛЯ

ЦЕЛЬ

При замене ECU двигателя или при инициализации сохраненных в памяти значений обороты холостого хода неустойчивые, поскольку не выполнена процедура инициализации значений, сохраненных в блоке управления MPI двигателя. В этом случае проведите обучение работе на холостом ходу, выполнив следующие процедуры.

ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ

1. Включите двигатель и прогрейте его до температуры 80°C или более.
Если температура охлаждающей жидкости 80°C или более, прогрев не требуется, но переключатель зажигания должен быть установлен в положение «ON».
2. Затем переведите переключатель зажигания в положение «LOCK» (ВЫКЛ) и выключите двигатель.
3. Через 10 секунд или более снова включите двигатель.
4. Соблюдая указанные ниже условия, дайте двигателю поработать на холостых оборотах в течение 10 минут, затем убедитесь, что холостые обороты в норме.
• Коробка передач: Нейтраль <МКПП> или диапазон P <вариатор>
• Работа индикаторов, вентилятора и вспомогательного оборудования: выключены
• Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если двигатель на холостых оборотах глохнет, проверьте чистоту (на корпусе дроссельного клапана) корпуса дроссельной заслонки и повторите обслуживание с процедуры 1.

ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ СЕРВОПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОГО КЛАПАНА

Значение положения закрытой дроссельной заслонки стирается при отсоединении и подключении кабеля аккумуляторной батареи. Это может стать причиной неправильной работы контроллера холостых оборотов. Если кабели аккумуляторной батареи отсоединялись, инициализируйте сервопривод дроссельного клапана следующим образом.
1. Поверните переключатель зажигания в положение «ON» и затем в положение «LOCK» (ВЫКЛ).
2. Удерживайте переключатель зажигания в положении «LOCK» (ВЫКЛ) не менее 10 секунд.


// на родном английском >>> (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/00/html/M100101180128000ENG.HTM)

MRSERG
31.07.2018, 16:28
а какая процедура переобучения холостого хода после прочистки бензинного клапана? говорят надо обязательно сее сделать. а то после прочистки у официалов заглох уже 2 раза

megaaxel
31.07.2018, 17:27
а какая процедура переобучения холостого хода после прочистки бензинного клапана? говорят надо обязательно сее сделать. а то после прочистки у официалов заглох уже 2 раза

было уже. Перенес в тему.
См. сообщение выше.

Балу
31.07.2018, 19:00
..после прочистки бензинного клапана? говорят надо обязательно сее сделать. а то после прочистки у официалов заглох уже 2 раза
Речь о ЕГР я так понял?
Вот тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2675&p=12797&viewfull=1#post12797) все подробно разжевано

YesYes
12.12.2018, 12:52
после промывки дросселя необходимо еще заслонку "обучить"
Мне на днях механик в гараже промыл её, так обороты плыть перестали, зато теперь на холостом они сами собой могут увеличиться где-то до 1200, секунд на пять и - опять к норме.
А сам он не обучается?
Мне показалось, что сегодня это стало проявляться пореже. Вообще при более агрессивной езде эти скачки оборотов чувствуются меньше.

Обучается.
Есть несколько вариантов как ее обучить. Несколько... это потому что у всех по разному почему то получается.

1. вариант: ПРОЦЕДУРА АДАПТАЦИИ ПАРАМЕТРОВ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ РЕЖИМА ХОЛОСТОГО ХОДА НА ДВИГАТЕЛЯХ MPI (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2675&p=240376&viewfull=1#post240376)

2. Я вот так делаю:
Процедура обучения дроссельной заслонки:
1. Прогреваем двигатель, выключаем все потребители тока (лампы, кондей, магнитолу и т.п.)
2. Скинуть клемму АКБ на минуту,накинуть.
3. Включаем зажигание на 10 сек (чтобы все продиагностировалось)- выключаем зажигание.
4. Ждём минуту, заводим машину, ничего не трогаем.
5. Даём машине поработать 10 минут, ничего не включаем и не трогаем.
6. Теперь включаем все потребители тока (все что тока можно включить: лампы, кондей, магнитолу, обогрев заднего стекла и т.п.), даём машине поработать ~ 5 минут
7. Выключаем двигатель.
8. Включаем зажигание на 10 сек (чтобы все продиагностировалось).
9. Выключаем зажигание, ждем минуту, заводим двигатель.
Типа всё.

Есть еще.. Они все приблизительно похожи.