Citroen DS7 Crossback стал официальным автомобилем президента Франции

[Балу]

Новость (https://news.yandex.ru/yandsearch?lr=10716&cl4url=tvoe-avto.com%2F26839-krossover-citroen-stal-oficialnym-avtomobilem-prezidenta-francii.html&lang=ru&rubric=auto&from=index)
Новый президент Франции Эммануэл Макрон вступил в должность на кроссовере DS7 Crossback. Стоит отметить, что данный автомобиль еще даже не продаётся, но на нем уже успел прокатиться французский президент.
По хорошей традиции, президенты Франции используют в ходе своей инаугурации автомобили от национального производителя.
Различные модели Citroen многие годы остаются официальными автомобилями для инаугурации президентов Франции и других важных мероприятий. И пусть эти "Ситроены" не обладают представительским статусом, как пафосные лимузины большинства глав государств, традиция использовать народные модели выглядит очень патриотично и благородно.
Специально для церемонии инаугурации нового президента Франции Эммануэля Макрона компания Citroen подготовила особую версию среднеразмерного кроссовера DS 7 Crossback, продажи которого в Европе официально стартуют только в начале 2018 года. Участие в церемонии на Елисейских полях стало первым публичным появлением новинки на дорогах общего пользования.
Президентский DS 7 Crossback имеет ряд отличий от серийной версии. Данная модификация паркетника получила название Рresidentiel. Автомобиль для Эммануэля Макрона отличается от серийного варианта наличием сдвижной матерчатой крыши, флагштока с триколором Франции на переднем бампере и нескольких бэйджей на кузове с национальным флагом республики. Автомобиль окрашен в особый цвет кузова, название которого Ink Blue.
Единственный в своем роде президентский Citroen DS 7 Crossback был доработан в компании Atelier Mauri, специалисты которого нанесли узоры из позолоты на корпуса зеркал заднего вида, некоторые детали интерьера и на 20-дюймовые колесные диски.
В президентском автомобиле также есть инфракрасная камера, как и вообще система ночного видения, электрорегулируемые амортизаторы и ряд других опций.
В отделке салона используется кожа Nappa и натуральная замша, а на хромированные элементы центральной консоли нанесен гильошированный классический узор Clous de Paris (старинная техника украшения циферблатов, корпусов и механизмов элитных часов) - хотя все это будет доступно и обычным покупателям серийных DS 7 Crossback.
Стоимость президентской версии кроссовера оценивается экспертами в сумму свыше 100 тысяч евро, что довольно скромно для такого автомобиля.

Европейская версия Citroen DS 7 Crossback будет оснащаться 1,2-литровым 130-сильным мотором, а также двигателем объёмом 1,6 литра, который моет генерировать 180 или 230 «лошадок». Также моторную линейку пополнят 2,0- и 1,5-литровые «дизели» и гибридный двигатель. Кроссовер отличается от других моделей Citroen тем, что он является полноприводным и он базируерся на созданной PSA Peugeot Citroen архитектуре EMP2.
Вести.ру (http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/673502/)


http://www.youtube.com/watch?v=FzmTx9vWY8c


http://s9.stc.all.kpcdn.net/share/i/12/10062076/big.jpg

http://www.vladtime.ru/uploads/posts/2017-05/1494839644_6947829_macron-ds_700.gif

http://www.vladtime.ru/uploads/posts/2017-05/1494839659_127.jpg

http://www.vladtime.ru/uploads/posts/2017-05/1494839690_136.jpg

[Балу]

Машина для президента (http://www.kommersant.ru/doc/3297380)

Эмманюэль Макрон выбрал DS 7 Crossback.
http://im2.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2017/05/15/KMO_154486_00869_1_t218_142253.jpg

В день инаугурации Эмманюэль Макрон проехал по Елисейским Полям на новой модели группы PSA — кроссовере DS 7 Crossback, флагмане премиальной марки DS, созданной Citroen. «Автопилот» вспоминал историю взаимоотношений французских лидеров с французскими автомобилями.


Предшественник Эмманюэля Макрона Франсуа Олланд пять лет назад сделал схожий выбор: на инаугурации он использовал самую дорогую модель Citroen — кроссовер DS5 с гибридным приводом. Тогда DS еще не стала отдельной маркой группы PSA. Президентский кроссовер тогда получил открывающийся люк в крыше — необходимую часть церемониального автомобиля, чтобы первое лицо могло приветствовать зрителей. Чтобы облегчить задачу, в салоне были установлены поручни, а на полу перед правым задним сиденьем появился небольшой подиум. Впрочем, на инаугурации машин было две — одна с люком, а другая с нормальной крышей.
http://im4.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2017/05/15/KMO_120232_16013_1_t222_154036.jpg

В сущности, новый и предыдущий президенты восстановили многолетнюю традицию, начатую еще Шарлем де Голлем, с имиджем которого неразрывно связан Citroen DS. Автомобиль, который символизировал высокие технологии и французский стиль, спас генерала во время покушения в 1962 году. Шарль де Голль использовал и обычные DS, и специально построенный для него президентский автомобиль на основе этой модели. Хотя на самом деле Шарль де Голль пользовался и другими машинами, в том числе доставшимися от его предшественников кабриолетами Simca и Talbot, специально построенными для президентов.
http://im3.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2017/05/15/KMO_111307_17319_1_t218_153126.jpg


Сменивший Шарля де Голля Жорж Помпиду также остался верен Citroen — в его президентство роль главного автомобиля Пятой республики выполнял Citroen SM: для церемониальных целей в 1972 году были построены два четырехдверных кабриолета на базе этого купе с двигателем Maserati. Эти машины в течение многих лет использовались для парадов и инаугурационных выездов президентов. Это были первые президентские машины не черного цвета, но совсем не последние: практически все президенты Франции до настоящего времени ездят то на серых, то на синих автомобилях.
http://im0.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2017/05/15/KMO_111307_17317_1_t218_150810.jpg

Валери Жискар д’Эстен, ставший президентом после смерти Жоржа Помпиду в 1974 году, сделал выбор в пользу Peugeot 604. Впрочем, этот год был отмечен слиянием Citroen и Peugeot — «Лев из Сошо» купил «Двойной шеврон» у шинного гиганта Michelin. Впрочем, в главном гараже Франции всегда были представлены топ-модели всех французских автопроизводителей и президенты могли пользоваться любыми машинами. Хотя у каждого были свои предпочтения.
http://im8.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2017/05/15/KMO_111307_17318_1_t218_151420.jpg

Франсуа Миттеран нарушил многолетнюю традицию Елисейского дворца и ездил преимущественно на флагманских моделях Renault — R25, R30 и, наконец, Safrane.


Жак Ширак был поклонником «Двойных шевронов»: он пользовался преимущественно Citroen. Именно на Citroen CX он попал на экран телевидения в день своего избрания президентом в 1995 году. В конце его второго президентского срока появилась модель С6, которая немедленно заняла место в парке Елисейского дворца.http://im1.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2017/05/15/KMO_120232_16011_1_t218_152756.jpg


Никола Саркози для инаугурации в 2007 году вместо традиционного SM Presidentiele выбрал уникальный автомобиль Peugeot 607 Paladine. Это концептуальный лимузин-ландоле, созданный при участии Heuliez в единственном экземпляре и представленный в 2000 году. Однако в качестве повседневной служебной машины Никола Саркози использовал Renault Vel Satis, но не пренебрегал и Citroen C6.
http://im2.kommersant.ru/Issues.photo/CORP/2017/05/15/KMO_096855_15139_1_t218_153549.jpg

И вот традиция восстановлена. Но она же предполагает, что президент будет хотя бы время от времени отдавать должное всем французским производителям. Надо сказать, что во время работы министром и во время избирательной кампании господин Макрон предпочитал Renault Espace. И вполне возможно, что впоследствии он предпочтет именно этот, более просторный автомобиль, а не DS 7 Crossback.


Почему все-таки DS7 Crossback?
В сам день инаугурации Эмманюэль Макрон сменил несколько автомобилей. В Елисейский дворец будущий президент прибыл на сером Renault Espace (а его супруга Бриджит согласно протоколу приехала чуть раньше — на черном Renault Talisman). Затем, уже после церемонии инаугурации, для поездки к Триумфальной арке для возложения цветов к Вечному огню над могилой Неизвестного солдата президент пересел в открытый военный внедорожник, обычно появляющийся на параде 14 июля VLRA (Véhicule de Liaison, de Reconnaissance et d'Appui). Кадры, на которых видно, что новый президент, несмотря на террористическую угрозу проехал стоя в открытом автомобиле, сразу же разошлись по СМИ и соцсетям. Наконец, после торжественной церемонии господин Макрон спустился по Елисейским полям так же стоя — но уже в новом, президентском бронированном автомобиле. «Это символично: впервые президент Франции выбирает для себя SUV, одну из наиболее любимых автомобилистами моделей», — пишет Le Figaro. Не исключено, что нарочитая утилитарность – не случайный жест: СМИ также не преминули отметить, что на инаугурацию президент явился в костюме стоимостью €550