CVT: Взаимозаменяемость вариаторов Mitsubishi Outlander XL, Mitsubishi Outlander III, Mitsubishi Delica D5

[Балу]

Навигатор темы
Взаимозаменяемость вариаторов Mitsubishi Outlander XL. Аналоги вариатора Mitsubishi Outlander XL. Подойдет ли вариатор на Outlander XL?
Взаимозаменяемость вариаторов Citroen C-Crosser. Аналоги вариатора Citroen C-Crosser. Подойдет ли вариатор на Citroen C-Crosser?
Взаимозаменяемость вариаторов Peugeot 4007. Аналоги вариатора Peugeot 4007. Подойдет ли вариатор на Peugeot 4007?
Взаимозаменяемость вариаторов Mitsubishi. Аналоги вариатора Mitsubishi. Подойдет ли вариатор?


По Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: #post357669 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14868&p=357669&viewfull=1#post357669)
Тип вариатора (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=866&p=243073&viewfull=1#post243073) на машинах 2008-2009 г.в.
Модель вариатора - тип двигателя и привода
W1CJA-1-1AZ - 4B12 CW5W
Типы вариаторов (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=866&p=243072&viewfull=1#post243072) на машинах 2010-2012 г.в.
Модель вариатора - тип двигателя и привода
W1CJA-1-13XA - 4B12 4WD
F1CJA-2-13V - 4B11 2WD
W1CJA-2-13VA - 4B11 4WD

Для 2,4 л вариаторы 2008-2012 взаимозаменяемые
По 2,0 л - вариатор от 2WD к 4WD не подойдет (как и обратно)
:new: Идентификация вариатора по номеру модели и определение взаимозаменяемости #post415459 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14868&p=415459&viewfull=1#post415459)

По Аут-3: типы вариаторов CVT6 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10742&p=252848&viewfull=1#post252848) (с 2015 года ставится другой вариатор - CVT8 или F1CJC/W1CJC!)
Модель вариатора - тип двигателя и привода
F1CJA-2-A5W - 4B11 2WD
W1CJA-2-A5WA - 4B11 4WD
W1CJA-1-14YA - 4B12 4WD

Transmission model - Engine model - Vehicle model
F1CJA-2-A5W - 4B11 - GF2W
F1CJA-2-A5V - 4J11 - GF7W
W1CJA-1-14YA - 4B12 - GF3W
W1CJA-2-A5WA - 4B11 - GF2W
W1CJA-2-A4VA - 4J11 - GF7W

Между Mitsubishi Outlander XL и Mitsubishi Outlander III вариаторы не взаимозаменяемы! У JF011E на Аут-3 свой колокол, различный от XL #post415459 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14868&p=415459&viewfull=1#post415459)
Вот тут более детально по вариаторам Аут-3 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10560&p=353301&viewfull=1#post353301)

:attention: Модели вариаторов "Jatco" и их кросс-коды у Nissan, Mitsubishi, Renault, Jeep, Dodge, Peugeot #post399212 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14868&p=399212&viewfull=1#post399212)

OUTLANDER XL:
F1CJA-2-A3V (2009-2012), двигатель 2.0 (4B11), кузов CW4W, 2wd.
F1CJA-2-13V (09.2009-07.2012), двигатель 2.0 (4B11), кузов CW4W, 2wd. OEM номер вариатора — 2700A262
F1CJA-2-A3W (06.2009-04.2012), двигатель 2.0 (4B11), кузов CW4W, 2wd. OEM номер вариатора — 2700A263
W1CJA-2-A3WA (06.2009-04.2012 (EUR)) и (04.2010-04.2012 (RUS)), двигатель 2.0 (4B11), кузов CW4W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A265
W1CJA-1-A1ZA (06.2007-05.2009), двигатель 2.4 (4B12), кузов CW5W, 4wd. OEM номера вариатора -2700A145 (06.2007-07.2007), 2700A169 (07.2007-07.2007), 2700A170 (08.2007-05.2009)
W1CJA-1-13YA (06.2009-04.2012 (EUR)) и (04.2010-04.2012 (RUS)) двигатель 2.4 (4B12), кузов CW5W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A247
W1CJA-1-13XA (07.2011-06.2012), двигатель 2.4 (4B12), кузов CW5W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A246 (Oil cooler)

OUTLANDER 3:
W1CJA-2-A5W (07.2012-04.2014), двигатель 2.0 (4B11), кузов GF2W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A313
W1CJA-2-A5WA (05.2014-01.2016), двигатель 2.0 (4B11), кузов GF2W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A317
F1CJA-2-A5V (07.2012-04.2014), двигатель 2.0 (4J11), кузов GF7W, 2wd.
F1CJA-2-A4V (05.2014-01.2016), двигатель 2.0 (4J11), кузов GF7W, 2wd.
W1CJA-1-14YA (07.2012-04.2014), двигатель 2.4 (4B12), кузов GF3W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A314
W1CJA-1-14XA (05.2014-01.2016), двигатель 2.4 (4B12), кузов GF3W, 4wd.
W1CJA-2-A5WA (07.2012-04.2014), двигатель 2.0 (4B11), кузов GF2W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A317
W1CJA-2-A4VA (07.2012-04.2014), двигатель 2.0 (4J11), кузов GF7W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A315
W1CJA-2-A4XA (05.2014-01.2016), двигатель 2.4 (4J12), кузов GF8W, 4wd.

[аванес]

Люди добрые,добрый вечер. Помогите в вопросе с гидроблоком на предмет соответствия с каким-нибудь другим от другой марки
Или купить где нибудь за гуманные деньги

[Балу]

вариатор 2.0 такой же как на Лансере Х

[Fyvble]

Помогите с номером запчасти на вариатор.
Так и не понял что она делает, если расскажете, буду благодарен!

[Makim]

Режим паркинг

[Fyvble]

Makim, спасибо!
В эту сторону и думал.
А с номером не поможете?

[m724]

Fyvble, Номер найти не удалось .

[Fyvble]

Fyvble, Номер найти не удалось .

Сегодня достал ее в atdc.ru без номера.

Тему можно закрывать

[Балу]

фотки выложите детали и коробочки тоже. Особенно интересуют надписи-номера:blush:

[Donn]

Здравствуйте. Ребят подскажите модель CVT (W1CJA-1-1AZA или W1CJA-1-13XA или W1CJA-2-13VA или ....) и год выпуска, если это возможно определить по фото маркировке
22436 22437

[зеля]

Всем доброго дня! Подскажите кто-нибудь в курсе, варик от аута III двиг. 2.4(4В12) подойдет на ситроен С-Кроссер 2008г.в. двиг 2.4(4В12). заранее спасибо!

[m724]

Всем доброго дня! Подскажите кто-нибудь в курсе, варик от аута III двиг. 2.4(4В12) подойдет на ситроен С-Кроссер 2008г.в. двиг 2.4(4В12). заранее спасибо!
Совсем легко и просто не подойдёт , подумать и попыхтеть придётся , в общем спецы нужны в этой области не из гаража Ашотика .:):pardon:

[kevin]

Не подойдет, там корпус другой.

[megaaxel]

Самое интересное это подружить двиг и этот варик прошивками.

[Балу]

По ХЛ-ю и троице:
Тип вариатора (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=866&p=243073&viewfull=1#post243073) на машинах 2008-2009 г.в.
Модель вариатора - тип двигателя и привода
W1CJA-1-1AZ - 4B12 CW5W
Типы вариаторов (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=866&p=243072&viewfull=1#post243072) на машинах 2010-2012 г.в.
Модель вариатора - тип двигателя и привода
W1CJA-1-13XA - 4B12 4WD
F1CJA-2-13V - 4B11 2WD
W1CJA-2-13VA - 4B11 4WD

Для 2,4 л вариаторы 2008-2012 взаимозаменяемые
По 2,0 л - вариатор от 2WD к 4WD не подойдет (как и обратно)

По Аут-3: типы вариаторов (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10742&p=252848&viewfull=1#post252848)
Модель вариатора - тип двигателя и привода
F1CJA-2-A5W - 4B11 2WD
W1CJA-2-A5WA - 4B11 4WD
W1CJA-1-14YA - 4B12 4WD

Transmission model - Engine model - Vehicle model
F1CJA-2-A5W - 4B11 - GF2W
F1CJA-2-A5V - 4J11 - GF7W
W1CJA-1-14YA - 4B12 - GF3W
W1CJA-2-A5WA - 4B11 - GF2W
W1CJA-2-A4VA - 4J11 - GF7W

Вот тут более детально по вариаторам Аут-3 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10560&p=353301&viewfull=1#post353301)

Между ХЛ и Аут-3 вариаторы не взаимозаменяемы

[зеля]

Балу спасибо! Жалко, что не подходит ценник был хороший и пробег всего 14000км

[ВикторТепловозов]

Подскажите а с 2.0л 4WD подойдет на 2.4л 4WD.?? Это я про хл и остальные

[megaaxel]

Подскажите а с 2.0л 4WD подойдет на 2.4л 4WD.?? Это я про хл и остальные
Разные передаточные отношения.

[pilot1000]

Разные передаточные отношения.
Алексей, подскажи: допустим сделаю я свап с 2.0 на 2.4.
Что получится: вариатор другой - отличие только в stall torque ratio, я так понимаю, в передаточном отношении бублика 41331
Чем это в теории может обернуться? Лучшим разгоном и худшей экономичностью?

[kevin]

Ничем. Свап 1.8 на 2.4 прошел на УРА. Давным-давно.

[megaaxel]

На Лансере.

[kevin]

Тем более

[Балу]

Алексей, подскажи: допустим сделаю я свап с 2.0 на 2.4. Что получится: вариатор другой - отличие только в stall torque ratio, я так понимаю, в передаточном отношении бублика..
Чем это в теории может обернуться? Лучшим разгоном и худшей экономичностью?
Отличие в расходе топлива и динамике:maskishow::wink:
А вообще это уже автомобиль с другими параметрами другой двигатель и другая Коробка :dirol:


Ничем. Свап 1.8 на 2.4 прошел на УРА. Давным-давно.
На Лансере :dirol:

[Jatco.su]

Модели вариаторов "Jatco" и их кросс-коды у Nissan, Mitsubishi, Renault, Jeep, Dodge, Peugeot

Вариаторы (CVT) японской компании "Jatco" устанавливают на свои автомобили многие мировые автопроизводители. Однако по существующей традиции, каждый производитель автомобиля как правило присваивает вариаторам "Jatco" свои внутренние коды (названия модели вариатора). В результате часто возникает путаница когда люди говорят о разных (вроде бы вариаторах), и не догадываются, что факту это одна и та же модель, просто она по-разному называется.

Классический пример — эта модель вариатора у автомобилей Ниссан RE0F10A/B/С, или W1CJA / F1CJA у автомобилей Mitsubishi. По факту — это одна и та же модель вариатора, которая у самого производителя (компании Jatco) называется JF011E. При этом, у компании Рено эта же модель вариатора вообще называется FK0/FK8, а у Крайслера (на автомобилях Dodge и Jeep) этот же самый вариатор называется CVT2/CVT2M. Поэтому чтобы не путаться в этих многочисленных названиях, во многих официальных справочниках принято эту модель вариатора обозначать по названию самой компании производителя, а именно Jatco JF011E. Тогда и запчасти проще найти и расходники и узнать про особенности ремонта. Надеемся что данная структурированная нами информация поможет вам разобраться в многочисленных названия вариаторов.

CVT6:
1. Jatco/Nissan RE0F01H
2. Jatco RE0F05A (ECVT)
3. Jatco F06A / Jatco JF006e /Nissan RE0F06A (PCVT)
4. Jatco JF009E /Nissan RE0F08A/B (PCVT, MCVT)
5. Jatco/Nissan RE0F21A (NCVT)
6. Jatco/Mitsubishi F1C1/W1C1
7. Jatco JF010E = RE0F09A/B (Nissan).
8. Jatco JF011E = RE0F10A/B/С (Nissan, Suzuki) = W1CJA / F1CJA (Mitsubishi, Peugeot), FK0/FK8 (Renault), CVT2/CVT2M (Jeep, Dodge)
9. Jatco JF012E / I-CVT (Subaru), ECVT (Suzuki)/ F1C1A (Mitsubishi)

CVT7:
10. Jatco JF015E = RE0F11A (Nissan) = F1CJB / W1CJB (INVECS-3 Mitsubishi) = DK0 (Renault).
11. Jatco JF020E (относится к Jatco CVT 7 W / R)

CVT8:
12. Jatco JF016E = RE0F10D / RE0F10F , он же F1CJC/W1CJC (передний/полный привод) по классификации Mitsubishi, он же FK25 (Renault)
13. Jatco JF017E = RE0F10E (ремень) и RE0F10G (цепь)

CVT8 HYBRID:
14. Jatco JF018E (гибрид) = RE0F10F (Nissan) = F1EKA / F1E1A (Mitsubishi), он же RE0F03H, он же (RE0F02H) По сути это гибридная версия вариатора JF016e (с двигателями 2.0 — 2,5 литра).

15. Jatco JF019E (гибрид) = RE0F10H и RE0F10J(Nissan). (RE0F10H устанавливают на Nissan Altima 3,5 2015-, а RE0F10J на Nissan Murano ).

----------------------------------

1. Nissan RE0F01H
Данная модель вариатора установлена на "Nissan Altima Hybrid" (2007-2011), но по факту — это не разработка Jatco, а разработка японской компании Aisin. У самой компании Aisin данный вариатор (модель) называется P310. Лексус же присвоил этому вариатору свой номер Q211. Помимо Nissan Altima Hybrid встречается в том числе и на других автомобилях.
Lexus RX400H (XU30, MHU38) 2005 — 2010
Toyota Kluger Hybrid (MHU28W) 2005 — 2007
Toyota Estima Hybrid (AHR20W) 2006 — 2012
Toyota Highlander Hybrid (MHU48, GVU48) 2007 — 2013

2. Jatco RE0F05A (ECVT).
Данная модель вариатора редко встречается в РФ. Автомобили, на которые устанавливали данную модель вариатора:
Nissan Micra, K11,, двиг CG13DE (1992 – 2000)
Nissan Micra, K11E, двиг CG13DE (1992 – 1995)
Nissan HK11, (двиг CG13DE) (1992 – 1999)
Nissan MARCH FHK11 CG13DE (1992 – 1999).

Ремонт данной модели вариатора экономически нецелесообразен, при проблемах — проще купить б/у вариатор.
Стоимость б/у вариатора данной модели — 10 000 — 15 000 рублей.

3. Jatco/Nissan RE0F06A (PCVT) / JF006e
Вариатор этот чаще всего можно встретить в РФ на автомобилях Nissan Primera. Автомобили, на которые устанавливали данную модель вариатора:
Nissan Tino, кузов HV10, PV10, двигатель SR20DE, (1998 — 2002)
Nissan Almera Tino (2000-2005), двигатель 2.0
Nissan Blubird Silphy, кузов TG10, двигатель QR20DE (2000 — 2005)
Nissan Primera P11 (2002-2007)
Nissan Primera, кузова RP12, WRP12, TP12, WTP12, двигатели QR25DD, QR20DE (2000 — 2005)
Nissan Avenir (2000-2006)
Nissan Bluebird Sylphy (2005-2011)
Nissan Cube Cubic (2003-2005)
Nissan Rnessa (2000-2001)
Nissan Wingroad 2.0 (2000-2005)
Nissan Serena (2000-2005) 2.0


4. Jatco JF009E /Nissan RE0F08A/B (PCVT, MCVT).
Выпускали данную модель вариатора 2002 — 2014 годах, устанавливали на автомобили с бензиновыми двигателями 1,5 и 1,8 литров. Вариатор этот чаще всего встречается в РФ на праворульных автомобилях:
Nissan CUBE, кузов BZ11, двигатель CR14DE (10.2002 — 05.2005)
Nissan NOTE, кузова E11, Y12, YZ11, двигатель HR15DE (2005 — 2012)
Nissan TIIDA, кузова C11, JC11, двигатели HR15DE, HR18DE, (2005 — 2012)
Nissan TIIDA LATIO, кузова SC11, SJC11, двигатели HR15DE, HR18DE, (2004 — 2012)
Nissan WINGROAD, кузова Y12, JY12, двигатели HR15DE, HR18DE, (2005 — 2014)
Nissan Versa (2006 — 2010)

В случае каких либо проблем с вариаторами RE0F08A/B — его нет экономического(!) смысла ремонтировать. Причина в том, что новые запчасти на RE0F08A/B — изначально не дешевые. Например, один только новый металический ремень на данный вариатор стоит 17 000 руб, то есть вы логически уже сами понимаете, что капитальный ремонт этого вариатора с работой(!) новым маслом, фильтрами, новыми сальниками и прокладками обойдется вам в 60 000 руб и дороже. А б/у вариатор RE0F08A/B стоит сейчас 15 000 — 25 000 руб. И логично, что когда люди понимают такую математику, то они принимают решение о покупке б/у вариатора данной модели. Но такое бывает не всегда, например, вариаторы JF010E, JF011E, JF015E и т д — выгоднее ремонтировать, нежели покупать б/у.

5. Jatco/Nissan RE0F21A (NCVT)
Редкий в РФ вариатор. Разработка компании Jatco 1999 года на основе RE0F06A (отличие, это вариатор класса extra-lite с минимальным крутящим моментом). Вариатор RE0F21A устанавливали несколько лет на Ниссан Куб с двигателем 1300 см3. И его пробовал итальянский Фиат как автоматическую альтернативу для своих "малышей" Punto, Albea, Uno и остальных, которые были в производстве до последних лет:
Nissan Cube, кузова BAZ10/Z10, двигатель L4 1.3L (1999 — 05.2005).
Nissan March, кузов ANK11, двигатель 1,3L, (1999 — 2002)
Fiat Punto (2000 — 2011).

6. Jatco/Mitsubishi F1C1A / W1C1A
Совместная разработка 2000 года японской компании Jatco для автомобилей марки Mitsubishi. Устанавливался с бензиновыми двигателями объёмом 1.5, 1.8 и 2.0 литра. Надежный и ремонтопригодный вариатор. Автомобили с данным вариатором в основном продавались на внутреннем рынке Японии (автомобили с правым рулём), но они так же массово ввозились в РФ:
Mitsubishi Colt (2002-2014), в кузовах Z27A, Z27AG, Z27W, Z27WG
Mitsubishi Colt Plus (в кузовах Z27A, Z27AG, Z27W, Z27WG)
Mitsubishi Dion (2000-2005)
Mitsubishi Dingo, CQ2A
Mitsubishi Lancer Cedia, (в кузовах CS2A, CS2V, CS2W, CS5A, CS5AR, CS5AZ, CS5W)
Mitsubishi Lancer (в кузровах CS2A, CS5A, CS5AR, CS5AZ, CS5W)
Mitsubishi Mirage, (в кузове CQ2A)

7. Jatco JF010E = RE0F09A/B (Nissan).
Популярный (в РФ) вариатор. Пояаился в 2002 году. Встречается в РФ чаще всего на Nissan MURANO и Nissan TEANA (оба с двигателем 3,5 литра). В Европе — на дизельных(!) Renault MEGANE и Renault SCENIC. Ресурс вариатора высокий и сам вариатор ремонтопригодный. Устанавливали на следующие автомобили:
Nissan ALTIMA, 3.5L, (2007-2012)
Nissan MURANO, 3.5L, (2002-2016)
Nissan ELGRAND, 3.5L, (2010-2013)
Nissan PRESAGE, 3.5L, (2003-2009)
Nissan QUEST, 3.5L, (2010-2016)
Nissan TEANA, 3.5L, (2003-2014)
Renault MEGANE, 1.9L (дизель), (2008-2015)
Renault SCENIC, 1.9L, (дизель) (2009-2015)
49830

----------------------

8. Jatco JF011E = RE0F10A/B/С (Nissan, Suzuki) = W1CJA / F1CJA (Mitsubishi, Peugeot), FK0/FK8 (Renault), CVT2/CVT2M (Jeep, Dodge)

Самый популярный не только в РФ, но и в мире вариатор (в мире было выпущено более 1 млн автомобилей с вариатором данной модели).
49831
https://a.d-cd.net/GQAAAgF4SOA-960.jpg
https://a.d-cd.net/BQAAAgF4SOA-960.jpg
Подробнее про данный вариатор — в отдельных статьях:
а) Ремонт вариатора (CVT) модели W1CJA / F1CJA на Mitsubishi Outlander (что ломается и сколько что стоит) (https://www.drive2.ru/o/b/495871498863509964/)
б) Замена масла в вариаторе Jatco JF011E (он же RE0F10A/B/C, F1CJA/W1CJA, FK0/FK8, CVT/CVT2) (https://www.drive2.ru/o/b/495773092572823959/)
в) Ремонт вариатора (CVT) на Mitsubishi ASX (что ломается и сколько что стоит) (https://www.drive2.ru/o/b/495539721229828531/)
г) Поддельные и настоящие подшипники для вариатора Jatco JF011e (RE0F10a/b/c, F1CJA/W1CJA, FK0, CVT2) и их каталожные номера. (https://www.drive2.ru/o/b/497037530944766159/)
д) Неоригинальные фильтры для вариатора Jatco JF011е (он же RE0F10a/b/c, F1CJA/W1CJA), каталожные номера. (https://www.drive2.ru/o/b/497043028502904932/)
е) Поддельные и оригинальные металические ремни (Bosch 901066, 901047, 901083) на вариатор Jatco JF011e (https://www.drive2.ru/o/b/497046876793602297/)

-----------------

9. Jatco JF012E / I-CVT (Subaru), ECVT (Suzuki)
Редкая в РФ модель вариатора. Устанавливалась на небольшое количество машин для внутреннего рынка Японии и для поставки в арабские страны (на тот же Mitsubishi Lancer):
Nissan Micra (2011 — ) 1.0 L — вариатор JF012E
Mazda AZ (2008 — ) 0.66 L — вариатор JF012E
Honda Life FWD/AWD (2003 — 2012) | 0,66 L — вариатор JF012E
Subaru R1/R2 (2003 — ) 0,66 L — вариатор I-CVT
Subaru Stella (2006 — ) 0.66 L — вариатор JF012E
Subaru Pleo (1998 — ) 0,66 L — вариатор I-CVT
Subaru Justy 1,2 L — вариатор ECVT
Subaru Wagon R (2006 — ) 0.66 L — вариатор JF012E
Fiat Punto/Speedgear | 2005-2011 | вариатор FHJ1AA
SUZUKI CERVO, SUZUKI LAPIN,
Suzuki Lapin (2008 — ) 0.66 L — вариатор JF012E
Suzuki Cervo (2007 — ) 0.66 L — вариатор JF012E
Suzuki Wagon R (2006 — ) 0.66 L — вариатор JF012E

10. Jatco JF015E = RE0F11A (Nissan) = F1CJB / W1CJB (INVECS-3 Mitsubishi) = DK0 (Renault). Подробнее про него здесь (https://www.drive2.ru/o/b/501796492147687508/)
Второй по популярности в РФ вариатор. В Японии устанавливался с двигателями 0.66 (на кей кары). В Европе и РФ устанавливался с двигателями 1,5 и 1.6 литра. В России самые популярные автомобили с данным вариатором:
Nissan Juke (1.6)
Nissan Qashqai (1,6)
Renault Fluence / Renault Megane / Renault Kaptur (1,6)
Nissan Tiida / Nissan Sentra (2014 — 2017) 1.6
49832 49833

В Японии список намного больше (многие эти автомобили с правым рулём ввезены на территорию РФ) —
49834

Подробнее про данный вариатор есть отдельная статья — Ремонт вариатора CVT-7 "Jatco JF015e" (он же RE0F11A, DK0 и W1CJB / F1CJB), слабые места. (https://www.drive2.ru/o/b/501796492147687508/)

11. CVT-8 Jatco JF016E = RE0F10D / RE0F10F (Nissan) = F1CJC / W1CJC (Mitsubishi) = FK25 (по Renault)
Вариатор JF016E (серия вариаторов называется CVT8) разработан японской компанией Jatco в 2012 году (по сути как замена популярной модели JF011E) и c 2012 года по настоящее время вариатор JF016E активно устанавливался на некоторые модели автомобилей, производства японской компании Nissan, Mitsubishi, Renault. В странах бывшего СССР (в России, Украине, Белоруссии и Казахстане) вариатор JF016E чаще всего можно встретить на автомобилях:

а) Nissan QASHQAI (второго поколения, в кузове J11 выпуска с ноября 2013 по 2017 год)
б) Nissan X-TRAIL (третьего поколения, в кузове T32 выпуска с сентября 2013 по 2017 год_
в) Mitsubishi OUTLANDER (третьего поколения, после рестайлинга с апреля 2014 года по 2017 год)
г) Nissan Teana (третьего поколения, выпуска с марта 2014 года по 2017 год)

Вот более подробная таблица:
49835 49836

RE0F10D от RE0F10F отличаются:
- RE0F10D на Nissan Teana
- RE0F10F Nissan X-TRAIL

12. CVT-8 Jatco JF017E = RE0F10E (ремень) и RE0F10G (цепь) — Nissan
Вариаторы JF016E и JF017E максимально унифицированы. Отличия в том, что JF016E изначально предназначен для 4х цилиндровых двигателей с крутящим моментом до 250 Нм, а JF017E до 380 Нм.
То есть JF017E устанавливали с более мощными двигателями (как правило это двигатели Ниссан объёмом 3:5 литра). Модель вариатора JF017E появилась в 2012 году только, как "замена" популярной модели вариатора JF010E (он же RE0F09A по классификации Nissan). Технически JF017E практически копия JF016E (очень многие внутренности этих вариаторов идентичны — тот же масляный насос, как пример и т д). На автомобиль "Ниссан Теана" для российского рынка его начали устанавливать только в 2014 году (на Теану в 33 кузове с двигателем 3.5 литра). Но помимо этого, данный вариатор с 2014 года встречается и на многих других автомобилях:
а) Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder) R52, 3.5 л (08.2014 -)
б) Infiniti QX60 3.5 л, (01.2014 — )
в) Infiniti JX35, 3.5 л, (11.2012 — )
г) Nissan Teana, 3.5 л, L33, (03.2014 — )
д) Ниссан Мурано, 3,5 л, Z52, (08.2016 — )
е) Nissan QUEST, 3.5 л (2015 — )

13. CVT-8 Jatco JF018E (гибрид) = RE0F10F / RE0F03H (Nissan) = F1EKA / F1E1A (Mitsubishi)
RE0F03H — устанавливается на рестайлинговые(!) гибридные Nissan X-TRAIL (третьего поколения, в кузове T32 выпуска 2017 года.
Гибридная версия вариатора JF016E, устанавливалась на автомобили с гибридными двигателями объёмом 2.0 — 2,5 литра.

14. CVT-8 Jatco JF019E (гибрид) = RE0F10H и RE0F10J(Nissan).
Гибридная версия вариатора JF017E, устанавливалась на автомобили с гибридными двигателями объёмом 3.0 — 3,5 литра.
RE0F10H устанавливают на гибридный Nissan Altima 3,5 2015-
RE0F10J устанавливали на гибридный на Nissan Murano (Z52)

15. Jatco (W / R) Jatco JF020E
Модернизированный вариатор Jatco JF015E. Впервые установлен 26 октября 2015 года на Nissan Lania (в Китае).

16. RE1F61C Гибридная версия вариатора Jatco, устанавливается с двигателем HR12DE (1;2) на гибридный Nissan Note.
17. GE0F10A Вариатора Jatco, устанавливается с двигателем KR20DDET (2.0) на Infiniti QX50 второго поколения (2018-2019 годов выпуска).



О моделях и модификациях этого вариатора. На "Mitsubishi Outlander" для российского рынка сбыта до 2014 года (а по некоторым данным — до апреля 2015) устанавливался вариатор модели F1CJA / W1CJA (передний/задний привод) по внутренней классификации Митцубиши.

Модели, модификации и OEM номера вариатора F1CJA / W1CJA на "Mitsubishi Outlander":

OUTLANDER XL:
1. F1CJA-2-A3V (2009-2012), двигатель 2.0 (4B11), кузов CW4W, 2wd.
2. F1CJA-2-13V (09.2009-07.2012), двигатель 2.0 (4B11), кузов CW4W, 2wd. OEM номер вариатора — 2700A262
3. F1CJA-2-A3W (06.2009-04.2012), двигатель 2.0 (4B11), кузов CW4W, 2wd. OEM номер вариатора — 2700A263
4. W1CJA-2-A3WA (06.2009-04.2012 (EUR)) и (04.2010-04.2012 (RUS)), двигатель 2.0 (4B11), кузов CW4W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A265
5. W1CJA-1-A1ZA (06.2007-05.2009), двигатель 2.4 (4B12), кузов CW5W, 4wd. OEM номера вариатора -2700A145 (06.2007-07.2007), 2700A169 (07.2007-07.2007), 2700A170 (08.2007-05.2009)
6. W1CJA-1-13YA (06.2009-04.2012 (EUR)) и (04.2010-04.2012 (RUS)) двигатель 2.4 (4B12), кузов CW5W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A247
7. W1CJA-1-13XA (07.2011-06.2012), двигатель 2.4 (4B12), кузов CW5W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A246 (Oil cooler)

OUTLANDER 3:
8. W1CJA-2-A5W (07.2012-04.2014), двигатель 2.0 (4B11), кузов GF2W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A313
9. W1CJA-2-A5WA (05.2014-01.2016), двигатель 2.0 (4B11), кузов GF2W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A317
10. F1CJA-2-A5V (07.2012-04.2014), двигатель 2.0 (4J11), кузов GF7W, 2wd.
11. F1CJA-2-A4V (05.2014-01.2016), двигатель 2.0 (4J11), кузов GF7W, 2wd.
12. W1CJA-1-14YA (07.2012-04.2014), двигатель 2.4 (4B12), кузов GF3W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A314
13. W1CJA-1-14XA (05.2014-01.2016), двигатель 2.4 (4B12), кузов GF3W, 4wd.
14. W1CJA-2-A5WA (07.2012-04.2014), двигатель 2.0 (4B11), кузов GF2W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A317
15. W1CJA-2-A4VA (07.2012-04.2014), двигатель 2.0 (4J11), кузов GF7W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A315
16. W1CJA-2-A4XA (05.2014-01.2016), двигатель 2.4 (4J12), кузов GF8W, 4wd.

Вот более читабельно (про модификации) есть в таблице:
https://a.d-cd.net/48d90cds-960.jpg


Опять таки, важно отметить, что это именно по классификации компании Mitsubishi. А на самом деле этот вариатор (эта модель вариатора F1CJA / W1CJA ) называется Jatco JF011e, её производит не Mitsubishi, а японская компания Jatco и поставляет её на конвейеры не только Mitsubishi, но и Nissan, Renault, Крайслер, Сузуки и т д. При этом, обратите внимание, что каждый производитель автомобилей присвоил этому вариатору свой каталожный номер.

Nissan присвоила этому вариатору индекс — RE0F10A/B/C ,
компания Mitsubishi — F1CJA / W1CJA (передний/полный привод),
компания Renault – FK0/FR8 (передний/полный привод).
А Крайслер (для моделей Jeep и Dodge) присвоил название CVT2/CVT2M (передний/полный привод).
https://a.d-cd.net/b9490cds-960.jpg


Вот табличка по применяемости данной модели вариатора:
https://a.d-cd.net/45490cds-960.jpg
https://a.d-cd.net/15490cds-960.jpg

Тем не менее, это один и тот же вариатор производство одной(!) компании (Jatco). Внутри корпуса данные вариаторы по всем позициям идентичны (масляный насос, комплекты фрикционов, конуса, цепь и т д). Отличия – исключительно внешние, по самому корпусу (отличается само наружное литьё корпуса вариатора, форма «колокола» и крепления вариатора к кузову). Причина отличий в том, что этот вариатор предназначен для стыковки с разными двигателями и разная подкапотная компоновка внутри той или иной модели автомобиля. Так же несколько отличаются электронные настройки гидроблока и блока управления вариатора (каждый производитель автомобиля по своему настраивал гидроблок).

Однако, раз это по сути одна модель вариатора (хоть и под разными названиями) и механические детали в корпусе у этих вариаторов идентичны, то и технические проблемы с данными вариаторами тоже, как правило, одинаковые (вне зависимости Nissan это, Mitsubishi или Renault), так как проблемы связаны прежде всего с особенностью конструкции и внутренними недоработками производителя. Поэтому, дабы не путаться, более корректно называть этот вариатор на самом деле по имени производителя — Jatco JF011e. Под этим названием модели вариатора намного проще найти детали и расходники для данного вариатора.

Почему пишем об этом так подробно, потому что эта информация сэкономит вам деньги при поиске запчастей.

Важная информация и по модификациям вариатора. Особенно это важно тем, кто ищет б/у вариатор. Обратите внимание, что фактически на Mitsubishi Outlander в зависимости от двигателя и привода устанавливали 16(!) разных модификаций вариатора F1CJA / W1CJA (JF011e). И практически все(!) эти модификации не взаимозаменяемые между собой (как правило, там даже разные гидроблоки и ЭБУ стоят). То есть, если у вас (условно) установлен вариатор модификации W1CJA-2-A3WA то вы не сможете купить и установить вариатор модификации W1CJA-1-A1ZA или модификации W1CJA-2-A4VA. Несмотря на то, что это фактически одна модель вариатора (W1CJA, полный привод, он же JF011E по классификации Джатко) тем не менее (эти три модификации) даже тупо не встанут, так как у всех этих трех модификаций там разные "колокола" (пристыковки). А если и поменять колокол в вариаторе (на свой) и воткнуть, то там так же разные гидроблоки (вариатор, условно говоря, "не поедет"). Поэтому если уж по какой-то причине вы и хотите купить б/у вариатор, то обязательно нужно покупать вариатор не только той же модели, но и той же модификации, что и у вас. Да, действительно бывают ситуации, когда ремонт своего вариатора получается экономически нецелесообразен. Но по опыту, такие ситуации крайне редки и понять это можно только после вскрытия и дефектовки своего вариатора.

[Geosser]

Вопрос есть к знатокам: на праворукие 2007 4вд и леворукие 2008 4вд одинаковые вариаторы или есть отличия? Встанет от пруля 2007 на левый 2008?

С янонии же прули тащут наверное

[Rekp]

Вопрос есть к знатокам: на праворукие 2007 4вд и леворукие 2008 4вд одинаковые вариаторы или есть отличия? Встанет от пруля 2007 на левый 2008?

Если и тот и тот Аутлендер XL, то встанет.

[Andybocha]

Добрый день.
Подскажите подойдет ли вариатор и от какой машины на OUTLANDER XL 2011г.в. V-2.0 4B11 4WD.... без кааих то глобальных переделок и колхоза.
Меня интересует взаимозаеняемость вариаторов. В частности интересует вопрос можно ли поставить варик от Японского LANCER X 2.0 4B11 4WD на OUTLANDER XL 2011 2.0 4B11 4WD ???

[Балу]

Andybocha,
1. У вас в подписи 3.0 Аут. Зачем вам вариатор?
2. Вариатор на XL 2.0 4B11 4WD подойдет только от ХЛ 2.0 4B11 4WD. См. шапку темы

[Andybocha]

вариатор 2.0 такой же как на Лансере Х
а это тогда как понимать ??? И у нас варик стоит W1CJA2A3WA ОЕМ 2700A265 ...в Вашем списке чет про такой вообще не слова...

[Andybocha]

.... у меня уже не 3.0, к сожалению, а может и к счастью...пересел на PONTIAC VIBE 1.8 4WD ...так получилось и особо не огорчает! Удивлять соседа по пробке сумасшедшим расходом как то уже ненормально... в говна не заезжаю...для города простора и возможностей хватает... По запчастям (а я ими занимаюсь)- Toyota...т.е. совсем не дорого! А этот ищем другу...ремонтировать их нет смысла! Ищем живой бу, но чет не можем понять подойдет ли от LANCER X он же GALANT FORTIS с 4B11 4WD этих же годов...по каталогам кроме того что колокол, транс, гидроблок, насос и т.д. ОДИНАКОВО , но вот середину и крышку вообще не найти..нет не номеров ничего вообще...визуально вроде один в один. Я вот и приципился к Вашему сообщению... Может тут как на Паджериках с АКПП V4A51 и V5A51 ...от бензиновых встают и на 3.0 и на 3.5 ...только раздатку свою ставить и все! Подходят от Delica, Chelenger...и даже от дизеля если колокол свой с рогами поставить...вот и думаем может и тут тоже самое...Так как на NISSAN QUASHKAI и XTRAIL с моторами 2.0 (а там такой же варик) ставятся спокойно от седанов SANNY, BLYBEARD и т.д. Я вожу их регулярно и стоят они копейки...нежели чем брать родной от XTRAIL/ Причем без колхоза!

[megaaxel]

По запчастям (а я ими занимаюсь)
так это вы нам должны рассказать о совместимости!

по факту, вроде бы вариаторы одинаковые, НО есть различия по типу привода (полный/передний), форме колокола (для разных двигателей разные), ну и если почитать сервис-мануалы, могут быть различия в передаточных отношениях.

[Andybocha]

я не справшиваю можно ли 2wd на 4wd поменять..и про разные двигатели и про то что свою раздатку. Тут и так очевидно что нет. Задаю конкретный вопрос 4wd на 4wd c одного и того же мотора...с Лансер на ХL c 07 по 11г.в. Ставио кто или нет? Мне сегодня про крепление на колоколе для рычагов на XL..начали рассказывать, но там колокол на 1.8, 2.0, 2 4 одинаковый на миллион машин...т.е. инфы нет. я , повторюсь к фразе Балу приципился в надежде, может он ставил и знает...

[Балу]

а это тогда как понимать ??? ...
Вы бы еще архив 2008 года подняли :bugaga:
Вся актуальная информация в шапке темы :rtfm:

.. И у нас варик стоит W1CJA2A3WA ОЕМ 2700A265 ...
Откуда код и ОЕМ номер?

.. я , повторюсь к фразе Балу приципился в надежде, может он ставил и знает...
2.4 ставил. 3.0 ставил... 2.0 не ставил... (https://www.youtube.com/watch?v=1SQS_JlyCJI)
Инфо беру из документации Мицу. А если хотите еще консультацию, то тогда дайте информацию с индетификационной (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10584&p=106091&viewfull=1#post106091) таблички ;)
Или ВИН - я по буквенному коду комплектации посмотреть попробую.
А лучше и то и то

[Andybocha]

Вин , я думаю все умеют в любом эл.каталоге открыть и зайдя с АКПП выбрать и нажать на 4WD...Номер и полная маркировка откроется.JMBXTCW4WBU003840

[Балу]

Andybocha,
А индетификационная табличка что говорит?
А на вариаторе что написано (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=866&p=384025&viewfull=1#post384025)?

[Балу]

Вин , я думаю все умеют в любом эл.каталоге открыть и зайдя с АКПП выбрать и нажать на 4WD...Номер и полная маркировка откроется.JMBXTCW4WBU003840
ASA выдает: CW4W
Комплектация XTHHZL6Z H-LINE 4WD S26
Экстерьер A31E
Интерьер 44J
Выпуск 2011012

Вариатор 2700A265 TORQUE CONVERTER & AUTOMATIC TRANSAXLE SUB ASSY W1CJA-2-A3WA
Передаточное число лень копать, это на информационной табличке указано.
Параметры вариатора по Service Manual
(http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2012/23/html/M123320100069601ENG.HTM)

А еще вот тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1331&p=381939&viewfull=1#post381939) писали:

4. W1CJA-2-A3WA (06.2009-04.2012 (EUR)) и (04.2010-04.2012 (RUS)), двигатель 2.0 (4B11), кузов CW4W, 4wd. OEM номер вариатора — 2700A265
....
Обратите внимание, что (если брать полноприводные OUTLANDER) установленный у многих вариатор W1CJA-2-A3WA (OEM 2700A265) не совместим с W1CJA-1-A1ZA ( OEM 2700A145, 2700A169, 2700A170) и они же оба не совместимы с W1CJA-1-13YA (OEM 2700A247). А W1CJA-1-13XA вообще идет с масляным кулером.
И люди об этом не в курсе, покупают б/у вариатор (продавцы то молчат) и потом начинаются "танцы с бубном" и попадания на деньги. А оно надо?

[Andybocha]

Ну это и так понятно, акпп с 2.0 4В11 не взаимозаменемы с акпп с 2.4 4В12 ... а на счет маслоохладителей так на ниссанах он такой же . В нем стоит фильтр тонкой очистки...и если он визуалтно другой тупо ставится свой...

[pilot1000]

В свое время озадачился заменой 4В11 на 4В12. По всей мною найденной информации - всё легко меняется. Переживал - выдержит ли вариатор? Опять же по найденной инфе - отличие только в моменте блокировки ГТ (как то так), и то относительно незначительное, все остальное - 1:1.
Зы. Выше на этой же странице выкладывал

[Bugaga66]

Люди помогите! Хочу заказать контрактный вариатор, продавец утверждает, что чуть ли не любой подойдёт, а здесь читаю и понимаю, что ни фига не любой. Так какой же стоит на Peugeot 4007 2012 г.в. 2.0л 147 л.с. 4wd? Ни как разобраться не могу.

[Балу]

Bugaga66,
W1CJA-2-13VA для 2.0 4B11 4WD
От переднего привода не подойдет!

[Igrik_XXL]

Здравствуйте. Купил японца Delica D:5 2013 кузов CV5W 4WD. Изначально на аукционе было указано на проблемы с вариатором. Счёл решаемым и купил.
Когда машина пришла, обнаружили что вариатор был заменен, а вместе с ним и компьютер муфты. По номеру кузова, прописанному в компе видно, что авто с которого комп (и скорее всего муфта) 2007 г.в. Сама муфта в аварийном режиме, практически не едет, горит ошибка по датчику давления P0845 PRIMARY PRESSURE CIRCUIT. Разбор, замена датчика, перекидывание гидроблоков (б/у) ни к чему дельному не привели. По каталогу должна стоять муфта с каталожным номером 2700A374. Новая такая стоит дороже машины. Кто-нибудь имеет опыт замены на аналогичные? Буду благодарен любому дельному совету.

Добавлю: датчик давления в муфте есть, но проводка от фишки к компьютеру обрывается (провода заглушены), то есть видимо родная муфта идет уже без этого датчика.

[Балу]

Компьютер муфты это ECU-CVT?
Какой блок ECU-CVT поставили?
Надо прошивать блок после замены.
Иначе ошибка так и будет.

[Igrik_XXL]

Компьютер муфты это ECU-CVT?
Какой блок ECU-CVT поставили?
Надо прошивать блок после замены.
Иначе ошибка так и будет.

Здравствуйте.
ECU-CVT - на машине стоял 8631A268 - по каталогу он от 2007 (память с16)
у нас был бу блок 8631A800 - это от 2012 (память с16)
на машине должен стоять блок 8631A804 (память с160)

Повторюсь, муфта стоит от 2007, ECU-CVT тоже от 2007.
Если ставить ECU-CVT от 2012 загараются другие ошибки, но по давлению пропадает.

Прошивку блоков могу скинуть, залить новую смогу.
Всю работу готов оплатить.
Мой номер +79632898889 - можно писать в ватсап.

[Igrik_XXL]

Уточнил у мастера, при замене ECU-CVT от 2012 ошибка по ВТОРИЧНОМУ (не первичному.. в первом посте я ошибся) давлению остаётся, также появляется ошибка по шаговому мотору. Как я понимаю, нужна либо схема проводки муфта - ECU-CVT (где есть датчик вторичного давления), либо каким-то образом программно отключить датчик вторичного давления.

[Балу]

По поводу прошивки и согласования блока - к Диме Ёжик Пых
По блокам - неужели с Японии притащить нужный нельзя?

[megaaxel]

Сначала разберитесь с совместимостью вариаторов и ECU, в каком-то году датчик вторичного давления упразднили.

[Andybocha]

Скажите уважаемый Балу можно ли поставить вариатор с GALANT FORTIS / LANCER 2.0 4B11 2WD на OUTLANDER XL 2.0 4B11 2WD ??? Вообщем с переднего на передний с 2006 по 2011г.в. ???

[Балу]

Надо характеристики смотреть
Есть отличия

[Andybocha]

Мне нужна акпп на OUTLANDER XL 2.0 (4B11) 2WD 09/2010 VIN : JMBXTCW4WBU001015 и акпп на OUTLANDER XL 2.0 (4B11) 4WD 09/2011 VIN : JMBXTCW4WCU003380 чем заменить с японского рынка ???

[Балу]

С Японии любой вариатор от такой же 2.0 2WD и 2.0 4WD

[Andybocha]

Спасибо. От такой же - т.е. только от OUTLANDER XL ... или от любой модели, но с мотором 2,0 2wd на 2wd и 2.0 4wd на 4wd ????

[Балу]

Так у вас в подписи 3.0, а в запросе АКПП и машины вариаторные.
Что ищем то? АКПП или вариатор? :maskishow:

[Andybocha]

3.0 в прошлом...... От такой же - т.е. только от OUTLANDER XL ... или от любой модели, но с мотором 2,0 2wd на 2wd и 2.0 4wd на 4wd ????

[Балу]

Кто он?

Вариатор от 2.0 2WD подойдёт на 2.0 2WD
Вариатор от 2.0 4WD подойдёт на 2.0 4WD
Вариатор от 2.0 2WD НЕ подойдёт на 2.0 4WD
Вариатор от 2.0 4WD НЕ подойдёт на 2.0 2WD

[Andybocha]

Да я про то что подойдет , но только от OUTLANDER ...или все таки можно от LANSER? GALANT FORTIS

[Iga]

В шапке темы указаны конкретные модели вариаторов, по ним и надо ориентироваться.

[Балу]

Да я про то что подойдет , но только от OUTLANDER ...или все таки можно от LANSER? GALANT FORTIS
Не знаю, но параметры у них разные

[Andybocha]

Ладно...будем развеивать сомнения и раскрывать тайны!

[mehanik63_07]

Подскажите по вопросу. Скончался видимо мой варик, вперед не едет, назад едет. Хрустов, скрипов, ошибок нет. Авто аут XL 12 год, 2.4, полный привод. Собственно вопрос, подойдет ли контрактный от японца, если моя машина Калужской сборки

[megaaxel]

mehanik63_07, вы перед этим видимо буксовали назад?

[Балу]

mehanik63_07,
Подойдет

[megaaxel]

Скончался видимо мой варик, вперед не едет, назад едет. Хрустов, скрипов, ошибок нет.


вы перед этим видимо буксовали назад?

просто была такая же история, и по моему мнению - залип пакет сцепления заднего хода.
немного протащили машину на буксире, потом я включил переднюю и поддал газку - всё отлипло, и ездит до сих пор.

[mehanik63_07]

Вот такие показатели в режиме паркинг и D

[Балу]

Rekp, Алексей привет!
Вопрос для общего развития :)
Возьмём CVT6/W1CJA/Jatco RE0F10A/JF011E от ХЛ и клонов:
W1CJA-2-A3VA
W1CJA-1-13XA
W1CJA-1-13YA

На Аут-3
W1CJA-1-14YA
W1CJA-2-A5WA
W1CJA-2-A4VA

После модели W1CJA цифры и буквы что обозначают? Не в курсе?
Можно например W1CJA-1-14YA поставить вместо W1CJA-1-13YA? Или W1CJA-2-A4VA вместо W1CJA-2-A3VA?

[Rekp]

Алексей привет!
Вопрос для общего развития
Возьмём CVT6/W1CJA/Jatco RE0F10A/JF011E от ХЛ и клонов:
W1CJA-2-A3VA
W1CJA-1-13XA
W1CJA-1-13YA

На Аут-3
W1CJA-1-14YA
W1CJA-2-A5WA
W1CJA-2-A4VA

После модели W1CJA цифры и буквы что обозначают? Не в курсе?
Можно например W1CJA-1-14YA поставить вместо W1CJA-1-13YA? Или W1CJA-2-A4VA вместо W1CJA-2-A3VA?

Приветствую!

По специфике нашей деятельности во время ремонта трансмиссии мы пользуемся каталогам JATCO и VIN-номером автомобиля.
Цифра после модели обозначает объем ДВС ( цифра 2 - 2ух литровый мотор, цифра 1 - 2,4л). Что касается дальнейшей маркировки, не заморачивался никогда. Ну по логике они могут отличаться передаткой (и то не значительно), далее — до 2009 два датчика давления, после 09 года 1 датчик. Теплообменника на два вывода (комплектация без радиатора) и на 4 (с радиком). У JF011E на Аут3 свой колокол, различный от XL.

[Балу]

далее — до 2009 два датчика давления, после 09 года 1 датчик
Это влияет как то при выборе вариатора на замену?
Если стоял вариатор с 2-мя датчиками, то можно ли поставить с 1-м датчиком? и наоборот

[empathy]

Коллеги, помогите разобраться. Имею xl 2008 2,4 4wd. Вариатор от рестайла точно встанет? Теплообменник на 4 трубки переставляется на вариатор от рестайла, второй датчик давления тоже переставляется со старого гидроблока на новый от рестайла и все, вопрос решён?

[Rekp]

Коллеги, помогите разобраться. Имею xl 2008 2,4 4wd. Вариатор от рестайла точно встанет? Теплообменник на 4 трубки переставляется на вариатор от рестайла, второй датчик давления тоже переставляется со старого гидроблока на новый от рестайла и все, вопрос решён?

Да,встанет,если проделать выше описанные манипуляции. От 3его аута уже не встанет из-за крепления на колоколе.

[alixbrend]

Да,встанет,если проделать выше описанные манипуляции. От 3его аута уже не встанет из-за крепления на колоколе.
Подскажите на 3ий аут, можно ли поставить коробку от аута 2011 тоже полный привод и 2,4,перекрутив колокол родной от 3ого на коробку от 2ого?

[Rekp]

Подскажите на 3ий аут, можно ли поставить коробку от аута 2011 тоже полный привод и 2,4,перекрутив колокол родной от 3ого на коробку от 2ого?

Можно, если Аут до 2014 и на нем стоит JF011E. После 14 года стали ставить 016 варик уже.

[nss16]

Добрый день! На 2.4, 2014 год, левый руль встанет вариатор от 4j12 из японии? Доноры 2012-2013 гг.

[Балу]

nss16,
позвоните Алексею REKP (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14098), он лучше подскажет

[badv]

Rekp, а для 2го датчика проводка предусмотрена? или надо разбирать вариатор и проводку менять или без разбора корпуса вариатора меняется проводка?

[Tizioson]

Добрый День, имеется умирающий варик на Outlander XL рестайл 2012 год европеец, возможно заменить его на вариатор от Delica D5, правый руль маркировка W1CJA-1-1AZА, W1CJA-1-11ZА, либо только W1CJA-1-13YA? Цены на две первые коробки значительно интересней.

[Megavolt39]

Добрый День, имеется умирающий варик на Outlander XL рестайл 2012 год европеец, возможно заменить его на вариатор от Delica D5, правый руль маркировка W1CJA-1-1AZА, W1CJA-1-11ZА, либо только W1CJA-1-13YA? Цены на две первые коробки значительно интересней.

Никто не в курсе? Тоже интересуют варианты контракта из японии.

[Skasvad]

Приветствую!

По специфике нашей деятельности во время ремонта трансмиссии мы пользуемся каталогам JATCO и VIN-номером автомобиля.
Цифра после модели обозначает объем ДВС ( цифра 2 - 2ух литровый мотор, цифра 1 - 2,4л). Что касается дальнейшей маркировки, не заморачивался никогда. Ну по логике они могут отличаться передаткой (и то не значительно), далее — до 2009 два датчика давления, после 09 года 1 датчик. Теплообменника на два вывода (комплектация без радиатора) и на 4 (с радиком). У JF011E на Аут3 свой колокол, различный от XL.

Алексей, или кто в курсе, подскажите, пожалуйста, Citroen C-crosser 2010 2.4 4WD RUS с масло радиатором, можно ли поставить контрактный варик с японца 2.4 4WD но 2007-2008-2009 года код 2700А067, такого кода в теме даже не указано, но в наличии их много во Владике, видимо потому что это артикул для Азии и Южной Америки, аналог бьюется как W1CJA-1-A1ZA, а у меня скорее всего стоит судя по информации темы W1CJA-1-13XA(YA), хотя это лишь догадка.

Такой свап возможен с японца 2007 на российскую сборку 2010? И как вообще мне определить код своего вариатора, не парт номер по каталогу Ситроен, а по митсу?!

[Skasvad]

Это влияет как то при выборе вариатора на замену?
Если стоял вариатор с 2-мя датчиками, то можно ли поставить с 1-м датчиком? и наоборот

Нашел ролик на ютубе где мастер по этим вариаторам говорит, что можно ставить вариатор с 2 датчиками, на машины где уде ставили вариатор с 1 датчиком, наоборот нельзя, просто система будет использовать только 1 датчик.

[Tizioson]

Доброго дня ни у кого нет инфы подойдет ли вариатор от Delica D5 4WD 2009 год на Outlander 2012 4WD? Обе машины 2,4.

[Andybocha]

Подойдет...он и шел как на DELICA так и на XL до 2012г. Покупая варик с машины даже 2006г его можно поставить на машину 2012г... Главное не гнаться "за посвежее" и не пытаться воткнуть 12-13-14 годов выпуска... Там ДА другой колокол и мало кто из продавцов даст вам разрешение на разборку коробки ради вашего желания удешевить замену... вариаторы старого образца с двумя датчиками давления на гидроблоке спокойно работают на более свежих с одним датчиком на гидроблоке....просто один остается не подключенным и никакихз ошибок...И хуже когда вы купили коробку , а она оказалась с одним датчиком, а у вас было два...Тогда надо снимать поддон, снимать гидроблок и с вашего гидроблока переставлять этот датчик вместо заглушки в виде болта ...либо переставлять свой гидроблок если в нем есть уверенность... Кстати гидроблоки что с одиним датчиком что с двумя имеют одни и теже номера...и даже пробивая японскую машину по FRAMe и, думая, что там тот же самый гидроблок - приходит иногда совсем не то же самое...Это как минимум нужно держать в уме... Главное не бояться!!!Тоже самое как и замена моторов более всежих годов с одним VVTi на впуске на более старый с двумя датчиками VVTi на впуске и на выпуске - он просто не подключается так как на него даже и проводки нет...И ничего там не брякакет, не гудит и не выходит быстрее из строя. Все тоже самое годами ноормальные люди делают, покупая для своих SUBARU моторы FB20 с японии на 4-е датчика и ставят из вместо европейских на два...Не слушайте долбомехаников и не читайте бредни о каких то прошивках или о том что старые мозги не воспримут новый мотор...Глаза бояться- руки делают...Всем мира!!!