PDA

Просмотр полной версии : 4B11 (2.0 л): Вялый разгон после резкого торможения (CVT) Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007


арон
19.02.2017, 19:29
После резкого торможения очень вялый разгон машины.
После спокойного торможения всё в порядке.
Стоит вариатор. В чём может быть дело,
megaaxel
19.02.2017, 19:55
После резкого торможения очень вялый разгон машины.
После спокойного торможения всё в порядке.
Стоит вариатор. В чём может быть дело,
если торможение было со срабатыванием АБС, то так и есть.
несколько секунд после этого двигатель душится.
какой-то побочный эффект системы активной безопасности.
арон
19.02.2017, 20:00
Всё понятно. Спасибо
CrosserMan
20.02.2017, 08:29
...
побочный эффект системы активной безопасности.
Так и есть, срабатывает защита варика на случай резкого (экстренного) торможения.
У самого было пару раз такое. После нескольких плавных манипуляций из D в P с некоторыми задержками в N и R всё приходило в норму.
НО, лучше избегать ситуаций с резкими торможениями, равно как и резвых разгонов.

Ну не любит варик этого! ((с) у Александр019)
megaaxel
20.02.2017, 11:53
После нескольких плавных манипуляций из D в P с некоторыми задержками в N и R всё приходило в норму.
да можно не дёргать ничего, секунд 5-10, и всё само встаёт в норму.
имхо, это связано не с вариком, а с ASC.
Alex1580
20.02.2017, 20:58
Думается, что все таки с вариком. У нас на варике, когда машина стоит ремень и, соответственно, шкивы не вращаются. При резком торможении варик просто не успевает сбросить "передачу" и зависает на высоком (или низком, не знаю как правильно) передаточном числе, и тупо, не хватает момента на малых оборотах тронуться. Если после резкого торможения, газу дать побольше, то через несколько метров машин снова едет. А переключения в Р, R, N не помогают.
megaaxel
20.02.2017, 23:04
такого же эффекта можно добиться и с 40 км/ч на голом льду, и где там низкое передаточное отношение?
не хватало бы момента - двигатель бы глох.
Alex1580
21.02.2017, 07:36
С чего ему глохнуть, гидрик не дает. С 40 км/ч да, а с 20 км/ч нет такого. На льду кстати не так заметен эффект, т.к. путь тормозной длинный. На 40 уже гидрик начинает блокироваться, так что там уже "2-ая скорость". Один раз тормозил с ~100 до 0 на асфальте, вот потом еле тронулся, метров 100 полз как черепаха. Конечно для варика это не айс. Интересно на Х-трейлах такой эффект есть? Как у них варик работает?