OUT III 2.0: Дроссельная заслонка Mitsubishi Outlander III 2.0

[mohyn]

Подскажите на аутлендере третьем можно заслонку дроссельную отрегулировать ? у меня зазор на холостом ходе между стенкой дросселя и заслонкой почти 4 мм, холостые больше 2 тыс оборотов, и выскакивает ошибка P061A, нужно зазор уменьшить, в нашей деревне ни кто не знает, или покупать новый узел дросселя ?

[Балу]

Двигатель какой: 2 литра? 2,4 литра? 3 литра?

[mohyn]

двигатель 2.0 Спасибо megaaxel все растолковал :good: нужно было просто сделать инициализацию:what:
ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ СЕРВОПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОГО КЛАПАНА

Значение положения закрытой дроссельной заслонки стирается при отсоединении и подключении кабеля аккумуляторной батареи. Это может стать причиной неправильной работы контроллера холостых оборотов. Если кабели аккумуляторной батареи отсоединялись, инициализируйте сервопривод дроссельного клапана следующим образом.
1.Поверните переключатель зажигания в положение «ON» и затем в положение «LOCK» (ВЫКЛ).
2.Удерживайте переключатель зажигания в положении «LOCK» (ВЫКЛ) не менее 10 секунд.
ну и процедура обучения
дроссельная заслонка регулируется автоматически.
процедура такая:
1. прогреваем двигатель до рабочей температуры (середина шкалы).
2. выключаем все электропотребители.
3. выключаем зажигание на 10 сек, заводим машину.
4. оставляем работать на холостом ходу 10 минут.
5. выключаем зажигание на не менее 10 сек.
всё, процедура обучения ХХ завершена.

[Fav-951]

Подскажите на аутлендере третьем можно заслонку дроссельную отрегулировать ? у меня зазор на холостом ходе между стенкой дросселя и заслонкой почти 4 мм, холостые больше 2 тыс оборотов, и выскакивает ошибка P061A, нужно зазор уменьшить, в нашей деревне ни кто не знает, или покупать новый узел дросселя ?

А проблема появилась не после смены воздушного фильтра?

[Fav-951]

Значение положения закрытой дроссельной заслонки стирается при отсоединении и подключении кабеля аккумуляторной батареи. Это может стать причиной неправильной работы контроллера холостых оборотов. Если кабели аккумуляторной батареи отсоединялись, инициализируйте сервопривод дроссельного клапана следующим образом.
Несколько раз скидывал клеммы с аккумулятора - ни разу косяков в работе не замечал, никаких адаптаций не делал.

[YesYes]

никаких адаптаций не делал.

Оно все само делается.
Заметно некоторое время только в одном случае, если в узле заслонки\впускного тракта копались.
Да и то со временем уйдет, накопит статистику и саморегулируется.

[mohyn]

Fav-951, проблема появилась после снятия дроссельного узла для чистки, после установки на место ошибка P061A и танцы с бубнами вокруг машины неделю

[Александр019]

Оно все само делается.
Заметно некоторое время только в одном случае, если в узле заслонки\впускного тракта копались.
Да и то со временем уйдет, накопит статистику и саморегулируется.

Стас,не всегда.У меня в практике был случай что пришлось МУТ подключать,но в основном ты прав,но это только у Мицубиси,на Ниссане ваще жара её обучить:biggrin:
Валера,в любом случае Полярный не деревня,а столица подводного флота :biggrin:
Особенно красиво смотрится когда по Кольскому вечером мимо проходишь:biggrin:

[mohyn]

Александр019, ну с флотом то все нормально :good: а вот с ремонтом авто все плохо :(