Просмотр полной версии : Эксплуатация дизельного двигателя DW12/4HK/4HN зимой: все вопросы в одном месте
Навигатор темы
Эксплуатация дизельного двигателя DW12 зимой: не завелся, на морозе загорелся Cheсk Engine, двигатель глохнет, работает с перебоями....
Все вопросы по эксплуатации дизельного двигателя в зимний период (при отрицательных температурах окружающего воздуха) обсуждаем в этой теме.
Если вы вышли с утра и дизельный двигатель не завелся (особенно в переходный период с лета на зиму) - проверьте топливо! Возможно солярка (ДТ) не соответствует температурным показателям - замерзла. Практика показывает, что необходимо машину оттащить в теплый бокс (мойка, подземный паркинг, паркинг ТЦ...) и дать постоять. В 99,9% случаев дизтопливо отогревается и машина заводиться. После запуска двигателя необходимо влить присадку в дизтопливо, выкатать остаток топлива в баке (или слить) и заправить машину новым ДТ (зимнем). Совет читаем тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1433&p=52428&viewfull=1#post52428).
Полезные ссылки
Подготовка к зимней эксплуатации#post123703 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1090)
Присадки к дизельному топливу для дизельного двигателя #post23703 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/781-%D0%9F%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BA-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D 0%BC%D1%83-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D1%83-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-DW12?p=23703&viewfull=1#post23703)
Топливный фильтр двигателя DW12 #post4282 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/571-%D0%A2%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D 0%B9-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-DW12?p=4282&viewfull=1#post4282)
Загорелся Check Engine. Загорелась контрольная лампа диагностики двигателя #post185306 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=4808&page=2&p=185306&viewfull=1#post185306)
Можно ли разбавить замерзшую солярку бензином 2.2 HDI #post127860 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/3859-%D0%9C%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D 1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B7%D1%88%D1%83%D 1%8E-%D1%81%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%80%D0%BA%D1%83-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BC-2-2-HDI?p=127860&viewfull=1#post127860)
Где заправляемся солярой (дизельным топливом)? #post27142 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/2075-%D0%93%D0%B4%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D 0%B5%D0%BC%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%80%D0%BE%D0%B9-(%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B% D0%BC-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%BC)? p=27142&viewfull=1#post27142)
Турботаймер для дизельного двигателя #post25744 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/844-%D0%A2%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B9%D 0%BC%D0%B5%D1%80-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D 0%B3%D0%BE-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-DW12?p=25744&viewfull=1#post25744)
Подогреватель топливопровода и топливного фильтра дизельного двигателя #post17651 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/600-%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D 0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D 1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D0%B8-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D 0%B3%D0%BE-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-DW12?p=17651&viewfull=1#post17651)
Подключение предпускового подогревателя #post187920 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=5654)
Утеплитель капота и радиатора, одеяло для двигателя или чем утеплить #post178234 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1426)
Вода в дизтопливе. Как очистить солярку от воды? Машина глохнет, не едет...#post18920 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/651-%D0%92%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D0%B2-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D 0%B2%D0%B5-%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D1%81%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%80%D0%BA%D1%83-%D0%BE%D1%82-%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8B-%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B5-%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%82?p=18920&viewfull=1#post18920)
Детонация дизеля при запуске зимой #post18234 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/621-%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8C-DW12-%D0%94%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%86%D0%B8%D 1%8F-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B5-%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B9?p=18234&viewfull=1#post18234)
Дизель. Прогрев салона зимой или "Тепло ли тебе, девица"? #post11792 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/1444-%D0%94%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2-%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B9-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%A2%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE-%D0%BB%D0%B8-%D1%82%D0%B5%D0%B1%D0%B5-%D0%B4%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%86%D0%B0?p=11792&viewfull=1#post11792)
Замечено 4 раза за эту неделю. Заводишь двигатель и первые 3-5 секунд он грохочет в два раза громче обычного и в это время его вроде как колбасит (вибрирует). Такое ощушение, что троит или даже двоит, если эти термины приемлемы для дизеля.
Два события предшествовали до этого момента:
1. Две недели назад прошел 1 ТО
2. Похолодало
Кто, что думает по этой проблемке? Жалко машинку, может уже надо срочно что то предпринимать?
wsa добавил 28.10.2009 в 10:15
Да забыл главное, все это происходит на холодный пуск только после ночной стоянки.
О! Зема, можно сказать)))) Рязань касапузая))))
Для дизеля ИМХО сейчас из-за того что солярка летняя. Попробуй для начала фильтр топливный глянуть-продуть и присадку в топливо налить (гель).
__User__
28.10.2009, 14:17
Цитата:
Сообщение от Балу из-за того что солярка летняятоже об этом подумал. С другой стороны, не такие уж и морозы еще по ночам.
Летнюю не вини,запас у неё есть уж до -5,а то и больше. Холодный пуск,особенно в мороз, жёсткий у дизеля. Но колбасить так не должно. Может вода? Попробуй если мороз ночью как предлагает Балу.А с другой стороны сам не послушаешь-не посоветуешь. Вообще 3-5 секунд не повод для паники. Эти 4 раза после морозов ночных?
Дим! Финская салярка - это не российская)))) Плавали, знаем http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
ИМХО вода в фильтре.
__User__
28.10.2009, 14:41
Да я на Лукойле езжу,финского Шелла у меня процентов 20,а то и меньше в использовании. А последняя заправка в Финке была весной,здесь соляра в 2,5 раза дороже.
__User__
28.10.2009, 14:42
Цитата:
Сообщение от Балу Дим! Финская салярка - это не российская)))) Плавали, знаем http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
ИМХО вода в фильтре.Стопудово - вода.
Цитата:
Сообщение от Димон Эти 4 раза после морозов ночных?Дык морозов у нас как таковых еще не было, ну -1 максимум.
Цитата:
Сообщение от Vilich Стопудово - вода.А откуда она взялась, солярка хреноваяhttp://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif?
Что теперь делать, к ОД лететь?
__User__
28.10.2009, 16:56
Причин много откуда вода.
Если сам знаешь где фильтр - можно саому. А так-к ОД.
Цитата:
Сообщение от wsa Дык морозов у нас как таковых еще не было, ну -1 максимум.
А откуда она взялась, солярка хреноваяhttp://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif?
Что теперь делать, к ОД лететь?Соляра - полное г... если есть возможность то к дилеру - гарантия!!!!!!!!!!!
Vilich,
Какая по топливу гарантия???http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif
Если только фильтр топливный поменять? Дак и то, накрылся из-за топлива! Опять мимо кассы...http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif
Wsa! Поговорил сегодня с другом,у него Мондео уже 400 000 прошёл. Он сказал что дизель заводится в холода как ведро с гайками,это нормально. А трясти может из-за загрязнившейся форсунки. А воду,я так понимаю,на ТО должны были удалить из фильтра. Может так удалили... что прошло в магистраль.Если на Лукойле кормишься,то у них соляра отличная(мне даже девушка-оператор две недели назад в Питере сказала: что-что,а дизель у нас отменный).На топливо не греши.
Цитата:
Сообщение от Димон Если на Лукойле кормишься,то у них соляра отличнаяДа нет у нас Лукойлаhttp://cp-club.ru/images/smilies/evel.gif, ближайшая заправка за 100 верст в Московской области. Подъедаюсь в ТНК, практически всегда заправляюсь на их фирменных заправках, у нас свой нефтезавод. Правда Евро-4 он пока не выдает.
Если в ближайшие дни ни чего не изменится, поеду к ОД.
Цитата:
Сообщение от wsa Да нет у нас Лукойла, ближайшая заправка за 100 верст в Московской области.Во, блин новость. Вчера проезжаю по окраине города, где сто лет не был, смотрю заправка появилась - Лукойл. Щас идет монтаж колонок, главный у них там сказал через неделю запустят. И Евро 4 и Экто сказал будет. Ура теперь повеселее стало!http://cp-club.ru/images/smilies/redface.gif
Цитата:
Сообщение от wsa И Евро 4 и Экто сказал будет. Ура теперь повеселее стало!http://cp-club.ru/images/smilies/redface.gifИ теперь твой конь полетит и будет работать как часы!http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
Цитата:
Сообщение от Димон И теперь твой конь полетит...Димон!
У wsa ведь не Саманд!http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif
У него ДТ, поэтому летать не будет, но как часы работать это - ДА!!!http://cp-club.ru/images/smilies/al.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/wink.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/biggrin.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/az.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bratv.gif
У меня где-то после 7-8 тыш стал напоминать трактор, но мне вроде как не мешает и Бог с ним! Так что присоединяюсь к "А я забил!"! http://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
Навигатор темы по зимней эксплуатации дизеля тут ;) (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1433&p=8385&viewfull=1#post8385)
Уважаемые соклубники!
Во время движения загорелась желтая ламочка (значок напоминающий двигатель) - подскажите возможную причину неисправности. Через определенный отрезок пути двигатель самостоятельно перестает функциклировать. И так несколько раз, пока доехал до дома.
Сервисмены просят подъехать на диагностику.
Если кто сталкивался дайте пожалуйста знать.
Заранее спасибо.
По результатм посещения сервиса отпишусь.
С уважением.
Цитата:
Сообщение от Iga Значок "вертолёт" или по другому "выбрось дрыгатель"
Только к ОД. Пусть диагностируют.
Причины-то всего две "искра ушла в землю" и "бензус не поступает", но сколько вариантов......
Только к ОД, они в этом случае точнее скажут, чем мы тут, гадая на кофейной гуще.
Увы...http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gifСпасибо за ответ.
У вас уже минусовая температура? Скорей всего летняя соляра и возможно бодяженная. У сына прошлой зимой такая же хрень была, теперь без присадок не ездит.
Кадет указывай что дизель,вводишь народ в заблуждениеhttp://cp-club.ru/images/smilies/be.gif,проблемы с бензином разные. Почитай
,горела у меня лампочка,но таких симптомов не было! А у ребят что-то похожее было-там 8й пост читай.
Ну вот,пока писал,смотрю и про дизель понятно стало!
Димон,
В данном случае не важно, бензус или соляра. Эт я не правильно написал , надо было "Топливо не поступает".
Хотя согласен, что летняя соляра при минусовых температурах, не есть гуд!
Цитата:
Сообщение от 406 У вас уже минусовая температура? Скорей всего летняя соляра и возможно бодяженная. У сына прошлой зимой такая же хрень была, теперь без присадок не ездит.Всем спасибо.
Действительно температура резко опустилась до -12, что быстрей всего и стало первопричиной.
Хотя на заправке показывали сертификат по соляре как сорт F.
Буду ждать заключения ОД и к субботе передают повышение градуса до 0.
Скорее всего соляра застыла...Наши АЗС не готовы оказались к таким резким перепадам....
1. Можно гель добавить (присадка в топливо)
2. Фильтр топливный еще посмотреть можно....
Цитата:
Сообщение от Abrc Что есть сорт F?Самое "зимнее" топливо, которое выпускается в Республике Беларусь - это сорт F, предельная температура фильтруемости не выше -20 градусов.
Которое на АЗС смешали с сортом А и получилось, что получилось...
Я так понял про этот значек идет речь? http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Цитата:
Сообщение от Балу Я так понял про этот значек идет речь? http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gifДа, значок этот.
Сегодня пообщался с дизелистами, так выяснилось, что в результате некачественной зимней солярки на АЗС пол Минска (в других городах наверное то же самое) стоит на дорогах, т.е. готовность ВСЕХ к зиме полная.
ОД для "лечения" продал присадку "STOPOGEL". По результатам отпишусь.
Цитата:
Сообщение от Кадет некачественной зимней солярки на АЗСЧто и требовалось доказать.
сегодня столкнулся с той же проблемой, сказали топливо, порекомендовали залить присадку и в тепло часа на 2, лучше 4 если не погаснет к ОД, вот думаю где найти помещение в районе м.Беговая
Цитата:
Сообщение от idealbrain сегодня столкнулся с той же проблемой, сказали топливо, порекомендовали залить присадку и в тепло часа на 2, лучше 4 если не погаснет к ОД, вот думаю где найти помещение в районе м.БеговаяВ районе метро Петровско-Разумовская могу предложить.
legt, А какого рода там помещение, спасибо!
складское помещение с пожарными воротами, ну и было отопление, позавчера, по крайней мере
вчера заезжал на АЗС. На улице -20. У кассы табличка: "ДТ до -15"
Жээээсть......
Сегодня утром по обочинам бедные дальнобойщики с паяльными лампами бегали, на обочинах стоят коптят фуры, ближе к москве дизельные легковушки и ЛР стали появляться на аварийках.....
Сочувствую вам товарищи дизелисты....Походу пока наши топливокомпани не выработают (продадут) летнюю соляру, зимний на не видать.....
Сегодня службные дизеля завелись на раз-два (3 тьфу)....
Тьфу-тьфу-тьфу...
Вчера было все нормально..-22...
Лукойл..
__User__
01.12.2010, 10:54
Abrc, у меня тоже вчера все ок, даже с пульта завелась...а сегодня уже не ок( тоже лукойл на пересечении Щелковского шоссе и МКАД
Вот сЦуко, ехал по городу и вдруг загорелся чек двигла и сразу упала мощьность...любая попытка придавить на газ приводила к тому, что двигатель глох...еле до работы доехал...заводится легко, холостые держит ровно, но мощи нету и чек горит...как будто турбину обрезало. чо за нах такой?
Николаич, еще один, почитай тут все написано, если коротко замерзло топливо...
__User__
01.12.2010, 11:07
или фильтр запарафинился....
Солярка с новой риги...
__User__
01.12.2010, 12:48
Вот и я стал несчастливым пользователем "замерзающего" дизельного топлива.
С утра завелся "на ура", прогрелся и поехал трудиться. Отъехал от дома с км два, понял, что пропала тяга, мотор, при попытке "дать газку" сразу же заглох. При повторном пуске загорелся "чек". Повторно двигатель завёлся и отлично урчал на холостом ходу. Как только я ускорялся или превышал скорость 40 км/ч, двигатель глох. Прочитал сообщения коллег по несчастью, но так и не понял, в чем может быть причина. Топливо или не топливо? Перефразируя классика... http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif
Ребята впаривают вам летнюю соляру на заправках Лукойла и всех остальных... У нас на Севере зимняя соляра уже месяц как на заправках и мы не знаем проблем и при -40!!! Хотя морозы начались всего то неделю назад. Я специально оставляю в конце весны две 20-литровые канистры зимней солярки на осень, поэтому проблем в этом вопросе за два года не имел и никакими присадками не пользовался.
Серега, апчем я уже и http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
__User__
01.12.2010, 17:36
А итоге поехал я гасит этот чек энжен))))перед этим заехал на заправку глюкойла залил пол бака соляры (больше не влезло), немного прихудел от ее ценника 23,27, поехал в британь что на рублевке, ближе ОД нет. По дороге позвонив эфиопчику, договорился с ним пообедать...выходим после обеда садимся в машину завожу чека нет....погасла лампочка и машина поехала, но до ОД доехал купил и поехал работать дальше. Вот теперь сижу и думаю, что повлияло починку чека, перегар эфиопчика или дозаправка?
стоимость соляры - машинку совесть замучала...
__User__
01.12.2010, 17:50
Балу, нет обедали на Шмитовском а бретань на рубле, ул. Ивана Франко...Abrc, может кстати и это)))))))
Цитата:
стоимость соляры - машинку совесть замучала... Это наверно ДТ Экто. Обычный около 21 р стоит http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
Мои на обычном Лук-ДТ ездят http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Цитата:
А итоге поехал я гасит этот чек энжен))))перед этим заехал на заправку глюкойла залил пол бака соляры (больше не влезло), немного прихудел от ее ценника 23,27, поехал в британь что на рублевке, ближе ОД нет. По дороге позвонив эфиопчику, договорился с ним пообедать...выходим после обеда садимся в машину завожу чека нет....погасла лампочка и машина поехала, но до ОД доехал купил жижу и поехал работать дальше. Вот теперь сижу и думаю, что повлияло починку чека, перегар эфиопчика или дозаправка? мой ответ Чибирлену http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
да ДТ экто я другое стараюсь не лить)))))но так и оно стоило позавчера 22,47
ну на 50 коп ценник поднять это нормально http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Балу добавил 01.12.2010 в 18:04
Кстати сети АЗС с мониторингом цен, действующими ценами и прочим можно посмотреть тут
Балу,
Т.е. если счас у меня в баке жижа, из-за чего пыж и не едет, то я в эту жижу не могу добавить присадку? Нуна в тепло и оттаивать?
__User__
02.12.2010, 09:42
Можно и на заправку, если места в баке много.
Топливо при заправке более теплое, но надо чтобы и зимнее было...
Цитата:
Сообщение от forkot Балу,
Т.е. если счас у меня в баке жижа, из-за чего пыж и не едет, то я в эту жижу не могу добавить присадку? Нуна в тепло и оттаивать?Да добавить, согласно инструкции к жиже. Перед добавлением сначала оттаить летнюю соляру - машину в тепло.
А еще лучше слить до минимума эту соляру, чтобы до ближайшей АЗС дотянуть, а перед заправкой в бак залить геля (по инструкции к этому гелю)
с 2000 по 2003 год у меня была АУДИ А6 1,9 ТД Так по совету приятеля со станции WV использовал Кастроловскую присадку http://www.castrol.com.ru/castrol/tda.php и я ни разу зимой не имел проблем. Сейчас только проехал 800 км на тракторе и статистика бедная, но пока ничего не горит.
ЗЫ.На сайте Лукоил изучил близлежайщие заправки и лью соляру только там.
Цитата:
Сообщение от idealbrain да ДТ экто я другое стараюсь не лить)))))но так и оно стоило позавчера 22,47Видимо не позавчера, а в воскресенье. Да, у люка акция - по выходным горючка дешевле чуть.
про стоимость топлива в Околотехнических разговорах общаемся
Цитата:
Сообщение от Балу Да добавить, согласно инструкции к жиже. Перед добавлением сначала оттаить летнюю соляру - машину в тепло.
А еще лучше слить до минимума эту соляру, чтобы до ближайшей АЗС дотянуть, а перед заправкой в бак залить геля (по инструкции к этому гелю)Описание полностью соответствует рекомендациям ОД.
Уже как 2 часа отгреваюсь в теплом боксе (заехал на сутки на стоянку гипермаркета). Присадка на готове, проверенная АЗС выбрана. По результатам сразу отпишусь.
Сегодня вернулся из Варшавы (был в кмд) при досмтаточно морозной погоде, ну никаких проблем с дизельками, все едут и урчат. Цена солярки 1,6 долларов США, однако!?
Всем желаю скорейшего "выздоровления".
Кадет, я на своем опыте говорю (служебный парк дизелей http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif)
Сегодня утром одному сотруднику пестон вставлял за замороженый реф - летняя соляра в баке рефа, мугогк, забыл что у него там залито *злиццо* http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Проинструктировал что и как - через 2 часа поехал http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
Загрузку не сорвал http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
ЗЫ Реф в Стерлитамаке щас http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif Инструктаж по телефону....
Балу добавил 03.12.2010 в 14:11
А про присадку - :
Цитата:
Для достижения эффекта, дизельный «антигель» должен иметь положительную температуру и добавляться перед заправкой в бак автомобиля. Следом заливается дизтопливо, имеющее температуру выше 0 ºС в соответствующем количестве. Дизельный «антигель» не может добавляться в застывшее топливо.
Строго соблюдать дозировку. Добавлять заранее при положительной температуре.
Цитата:
Сообщение от Балу Кадет, я на своем опыте говорю (служебный парк дизелей http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif)
Сегодня утром одному сотруднику пестон вставлял за замороженый реф - летняя соляра в баке рефа, мугогк, забыл что у него там залито *злиццо* http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Проинструктировал что и как - через 2 часа поехал http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
Загрузку не сорвал http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
ЗЫ Реф в Стерлитамаке щас http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif Инструктаж по телефону....
Балу добавил 03.12.2010 в 14:11
А про присадку - :Все сделал именно так, автомобиль едет, но лампочка продолжает гореть, ждем-с, когда потухнет.
Цитата:
Сообщение от Кадет Все сделал именно так, автомобиль едет, но лампочка продолжает гореть, ждем-с, когда потухнет.Скорей всего, надо обнулить ошибки на бортовом компе, лучьше у ОД
Цитата:
Сообщение от Vadym Скорей всего, надо обнулить ошибки на бортовом компе, лучьше у ОДСогласен, но ОД сказал, что если ошибка 2-3 дня не будет повторяться, то компьютер сам ее сбросит.
Все закончилось не так сказочно.
Увы симптомы не исчезли, попытки отогревать, лить присадки и сверху заливать зимнее ДТ ожидаемого результата не дали.
В результате у ОД сброс ошибки, съем и промывка топливного бака и системы, замена фильтра. Т.к. случай не гарантийный работы с фильтром обошлись около 270 долларов.
Всем удачи на дорогах.
Хм.....А просто заменить фильтр не судьба была официалам???? Я на Патфайндере товарища так спас - тупо фильтр отогрели и продули (даже не меняли) и все.....
Кадет, по описанным работам тебе просто удалили замерзшее топливо...Я не стал вообще париться по этому поводу, тупо налил в оставшиеся полбака вроде зимней соляры вроде все прошло само...хотя тоже сначала собирался ехать в сервис...заливать жижу итд, правда жижу купил наверно все же залью. А вообще это правильно на дизеле лить присадку особенно в начале зимы.
Цитата:
Сообщение от Кадет Продолжение следует ...А вот тут по подробней - пожалуста. На всякий случай-сохрани чек от заправки.
Продолжение следует...
Несмотря на все усилия ОД, при -10 повторились все симптомы.
В результате ОД предложил техническое решение по подключению обогрева топлива и фильтра.
Сегодня отдали машину, пока ездим, правда у нас -2.
Цитата:
Сообщение от idealbrain А вообще это правильно на дизеле лить присадку особенно в начале зимы.Ничего не надо туда лить, заправляйся нормальной зимней соляркой все будет, ок!
__User__
08.12.2010, 09:20
Hikari, - если она уже есть на заправках...
Где-то читал, что евро4 это почти наша зимняя в плане температуры загустения (или как ее там), получается лукойловская и все в порядке?
__User__
08.12.2010, 09:37
Я чет не понимаю, народ Вы вообще читаете, темы в которых пишите, для тех кто в танке, повторяю, я заправляюсь только на лукойле и только экто дизель, при сильном морозе случилось потом все прошло вот , теперь вопрос знатокам какая солярка по вашему НОРМАЛЬНАЯ????
Цитата:
Сообщение от idealbrain Я чет не понимаю, народ Вы вообще читаете, темы в которых пишите, для тех кто в танке, повторяю, я заправляюсь только на лукойле и только экто дизель, при сильном морозе случилось это потом все прошло вот так, теперь вопрос знатокам какая солярка по вашему НОРМАЛЬНАЯ????К сожалению у Лукойла много Фрайнчазников ( типа мы -Лукойл, а присмотреться поближе - нет) так вот они как правило и балуют горючкой. Глянь на оф. сайт Лукойла и выбери заправки в районах где чаще всего бываешь и есть эктодизель. Лично я заправляюсь только до полного бака( чтобы выгнать весь влажный воздух из бака, так как конденсат потихоньку собирается в баке и в итоге засерает топливный фильтр) и храню чек от заправки до заправки. Больше ничего посоветовать не могу, разве что написать Федуну, что не будешь больше болеть за Спартак, пока он не повысит качество соляры.http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Vadym, в Москве только лукойловские родные заправки, просто топливо они меняют на зимнее несколько позже чем наступают холода, а если Вы уже забыли то в этом году с -5, -7 завернуло под - 24 почти за одну ночь, так вот на период становления зимы и появления на всех заправках зимней соляры, мое ИМХО надо лить жижу, если не хочеться ездить с включенным чеком.
idealbrain, В виде исключения - согласен, но не постояно. А насчет заправок, лучше проверь, Питере у нас такая хе..ня есть.
Vadym, это первое что я посмотрел когда узнал, что у глюкойла есть франчики, я про постоянно и не говорю, постоянно эту жижу лить даже вредно, она нужна только в лютые морозы и на переходный период с осени на зиму
idealbrain, Ну, значит мы друг друга понимаемhttp://cp-club.ru/images/smilies/az.gif
Да, еще прошу уточнить. Сколько принял на грудь Ефиопчик и сколько выдохов вы заставили его сделать в топливный бак.http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bk.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif
Vadym, принимал он на грудь почти третий день, а в бак он не дул просто сел на переднее сидение, к баку страшно было подпускать, машина-то на спирту не ездит.... да и взрывоопасно
idealbrain, Жаль, что у нас не Бразилия)))))) А то порой, взял трубку в рот а другим концом в инжектор и поехали ииииииии.......
Цитата:
Сообщение от Vadym а другим концом в инжекторможет не надо КОНЦОМ (http://bestpics.ru/full/831857_435375e6-3.jpg) в машину лазить?
idealbrain, Ужосссссс.........
Vadym,http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gifвот я тоже так подумал и решил предостеречь))))))))))на примере несознательных асоциальных личностей
idealbrain, Вот, вот до чего любовь к авто доводитhttp://cp-club.ru/images/smilies/bm.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bm.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/bm.gifhttp://cp-club.ru/images/smilies/be.gif
Завязываем флуд :stop_holywar:
Итак, если у вас замерзла солярка и соответственно выскочил "чек", то:
1. Заехать в любой сервис и слить ВСЮ солярку из бака.
2. Из слитой солярки взять литров 10-15 и отогреть до плюсовой температуры.
3. Купить и налить в бак согласно инструкции (из расчета на 10-15 литров соляры)
4. Заправить бак отогретой солярой. Завести двигатель и дать поработать двигателю минут 10-15.
5. Оставшуюся солярку можно слить в канистры и оставить до лета. летом её можно выкатать
6. Доехать до хорошей АЗС (на сегодняшний день по Мск и МО - Лукойл). Перед заправкой долить в бак антигель согласно инструкции (из расчета на объем заправляемого топлива). Дозаправить бак топливом до полного бака.
7. С горящим "чеком" нужно подъехать к ОД и погасить его, заплатив за диагностику.
8. Далее заправлятся только качественной соляркой и перед заправкой на АЗС смотреть сертификаты на температуру кристаллизации соляры. Желательно в зимний период долбавлять перед каждой заправкой антигель.
У меня тоже тут проблемы возникли с дизелем в сильный мороз. Когда потеплело сумел завести, но как только давлю на педалб газа, глохнет. Как оказалось, у машины слишком тонкие трубки подачи топлива и парафин в них застревает. В итоге ремонт 6300 рублей(слив топлива, замена топливного фильтра ).
__User__
14.12.2010, 09:04
цукен, Вы не одиноки с данной проблемой, но такие кардинальные меры наверно были излишне почитайте тут от начала и до конца найдете много ответов о замерзшем топливе.
Да и еще всю жизнь думал, что название городов пишется с большой буквы, а Вы как считаете?
В итоге и это не помогло. Из бака дизель слили не полностью, осталось литров 20. Добавил антигеля и заправил на лукойле еще 20 литров топлива. После этого проехал километров 200, машина несколько раз глохла, мощности не выдавала.
энцефалопат
14.12.2010, 18:06
Цитата:
Сообщение от цукен В итоге ремонт 6300 рублей(слив топлива, замена топливного фильтра ).
Цитата:
Сообщение от цукен В итоге и это не помогло. .а за что эти нехорошие люди стока денег взяли, гони машину к ним и пусть они себе мозг http://cp-club.ru/images/smilies/bratv.gif
Цитата:
Сообщение от цукен В итоге и это не помогло. Из бака дизель слили не полностью, осталось литров 20Надо было слить все топливо, 100% что это летняя солярка у вас на заправках, а обслуживающий персонал вам уши греет и сует сертификаты поддельные на ДТ!!!!!!! Мы северяне не боимся ездить и при -50, так как хорошо знаем что у нас лажу не продают на заправках, проверено личной мной за 26 лет на Крайнем Севере, так как я сам транспортник с 30-летним стажем.
А тот парафин, что забивается в топливном фильтре, может промыться сам?
Цитата:
Сообщение от цукен А тот парафин, что забивается в топливном фильтре, может промыться сам?да нет, фильтр надо заменить...
цукен, а ты греться не побывал?
энцефалопат
16.12.2010, 13:18
Цитата:
Сообщение от цукен В итоге ремонт 6300 рублей(слив топлива, замена топливного фильтра ).Цитата:
Сообщение от Sergei да нет, фильтр надо заменить...так фильтр только поменяли, или он за несколько дней забивается?
цукен, а вам в тепло - отогрется, да всю соляру слить и залить нормальную
Соляра резко подскочила в цене, и стала стоить как 95 бензин, вот продавцЫ и стали жульничать, на заправки завезли летнее топливо чтобы бобла срубить больше.
У меня были проблемы с летней солярой, чек загорался и глохла. Сливать не стал, негде было, просто отгрел машину и тупо не глушил до полной выработки. Потом на первой передаче, практически на холостых оборотах доехал до заправки, залил антигель и ЕВРО-4. Проблемы исчезли, в течении 15 минут после заправки погас чек, воздушные пузыри в топливе из фильтра тоже пропали.
Фильтр менял в октябре, как раз расчитывал что проблем зимой у меня не будет, но заправщики подонки подвели с летней солярой.
PS. Подскажите или дайте ссылку, как слить топливо и осушить бак? Это можно сделать в "домашних" условиях или только у ОД?
__User__
18.12.2010, 11:28
Вот и я вчера подхватил эту заразу по дороге с работы. Глянул где находится топливный фильтр и офигел. Кто занимался данным вопросом по замене фильтра подскажите:
-нужно ли снимать корпус воздушного фильтра или достаточно снять патрубок от него...
- можно ли без снятия защиты двигателя и слива топлива с фильтра, т.е. только работая с верху выполнить сею процедурку?
- прокачка фильтра обязательна или двигатель сам прокачает(в С5 прокачивался сам)?
-как наиболее просто слить топливо из бака?
Спасибо...http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif
Все работы по замене фильтра можно выполнить сверху, после замены прокачался сам.
Где-то на форуме есть подробное описание как менять фильтр, но не помню где.
Про слив топлива сам интересуюсь.
__User__
19.12.2010, 18:06
Вчера позвонил ОД - порекомендовали подъехать (270 км и машинку на 2 дня оставить) или залить антигель Тотал и эксперементировать....http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Машинка постояла в гараже и сегодня завелась, в гараже было -3 градуса, ехала без проблем, но значек на панели горит - с*ка... нужно ехать на комп, по дороге и всю эту соляру сожгу, вроде потепление обещают...http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif
Все прояснилось после визита к ОД - сняли ошибку по низкому давлению топлива, которая сама не пропала. Явно перемерзла соляра. По дороге домой купил Тотал антигель...http://cp-club.ru/images/smilies/ah.gif
__User__
13.01.2011, 21:55
Эта лампа системы снижения токсичности отработавших газов (по крайней мере, так в мануале написано). У меня загорелась, когда я заводил машину после нескольких суток уличной стоянки при температуре ниже -30. После того, как разобрался с аккумулятором (не любит он морозов), завел, двигатель поработал с полминуты и заглох. Завел снова, тут и загорелась эта лампа. Доехал до места, поставил на стоянку, думал утром потухнет (к тому же я аккумулятор снял, чтобы в тепле его хранить). Утром поставил аккум, завел - лампа горит. Ладно, думаю, если и на следующий день не потухнет, поеду к ОД. Не потухла. Звоню ОД - они отдыхают (сокращенный день). И тут эта лампа наконец-то тухнет - нет смысла ехать к ОД. В общем, так и осталось загадкой, чего она зажигалась.
Код ошибки покажет куда лезть, возможно в данном случае это связанно с топливной как пример плохая фильтруемость, нужно уменьшить вязкость топлива, или заменить топливный фильтр но это только версия.
Во вторник 15.02.11 с утра было -21°С. С первой попытки завёлся, потарахтел и заглох, ещё два раза попытался – без успеха, ну и не стал разряжать аккумулятор. После обеда температура повысилась до – 15 °С, плюс солнышко – завёлся. И прогретый мотор во всём диапазоне мощностей работал как обычно, ошибок БК не показывал. Получается, хваленая лукойловская солярка не соответствует заявленным характеристикам, во всяком случае, по низкотемпературным свойствам. И как назло в воскресенье залил на 521 АЗС (Осташковское ш.) полный бак. Позвонил в Лукойл с жалобой по тел. ( 7 800) 200-24-25) и запрос по эл.почте http://www.luknef.lukoil.ru/back/query.asp?div_id=27. Благодарили за то что позвонил и обещали разобраться. Я понимаю, что наивно, но давайте все кто грешит на соляру этого бренда, кидать им жалобу, может действительно будут шерстить свои АЗС, благо дозвонился я по вышеуказанному телефону мгновенно. Продолжу…Вечером загнал машину в тёплый гараж. И вчера ездил без нареканий, в конце дня добил бак 10 литрами соляры, но на другой 542 станции на Алтуфьевском шоссе. И сегодня холодный пуск уже при -23 °С с первого раза, типа разбавил предыдущее «г..но» «правильной» соляркой. Но загорелся на приборке значок двигателя и при активном «педалировании» глох. Ехал до тёплой норки со скоростью не более 40км/ч. Отогрел, значок не погас, записался в Арманд. При приёмке мастер завёл авто, а этот гад, жёлтый моторчик, погас. Вот жду результат диагностики.
В Питере с утра -23 гр. Завелся с первого тычка. Лукойл тоже.
О, чудо. Сообщаю, только-что на мой сотовый перезвонил оператор с 521 АЗС и что-то начал рассказывать, но связь оборвалась... Но дело не в этом, а в том, что обратная связь действует. Свой телефон указал в запросе по эл. почте.
Я служебные заправляю только Лукойлом. Нареканий нет. Присадки не покупаю, акромя как в отдельные маленькие бачки на подогреватели кунга/фургона. Запрявляются машинки по всей М и МО.
Я заправляюсь на той же АЗС (возде МКАДа???)
Цитата:
Сообщение от legt О, чудоВоистину!!! Чудо!
Продолжение разговора: опратор рассказал, что при приёмке топлива они оценивают на глаз цвет, наличие взвеси и пробы топлива выставляют на всеобщее обозрение на улице. И у них ничего не замёрзло. Предлагает подъехать, отобрать пробу и сдать на анализ. Молодец-хитрец оператор, я заправлялся у них в прошлое воскресенье, успел плеснуть в танк антигеля или залили уже новое топливо.
legt добавил 17.02.2011 в 14:50
Цитата:
(возде МКАДа???) Да, она... областная, чуть дешевле московских
legt добавил 17.02.2011 в 14:52
Да, Миша, эта самая АЗС, внешняя сторона МКАДа у рынка
Очень интересно, что же сказали в Арманде. Кто мастер-приемщик? И какой пробег у танка?
Дизель.Пробег 42000км,топливный фильтр не менял и менять не собираюсь, пока хуже ехать не станет.Заправка в основном Лукойл 23,5км Ленинградского ш.(напротив DEKART). День назад:пришел,завел,прогрел( 15мин.),(в баке около 10л)проехал на 1передаче(чтобы лутше погреть двиг.)метров 300 и заглох.Сразу завелся,но загорелся CHEK.При этой ошибке машина ехала нормально.Заправил 30л и на ночь поставил авто в теплый гараж отогеться(машина всегда стояла в любую погоду на улице).После отогрева ошибка пропала.Антигелем не пользуюсь.
__User__
18.02.2011, 09:26
В морозы лучше бак полным держать, по возможности. Чтобы конденсат не образовывался со всеми вытекающими....
Цитата:
Сообщение от legt .......Да, Миша, эта самая АЗС, внешняя сторона МКАДа у рынканееееее Я на той пару раз заправлялся. она мне не по пути обычно. Я в Москве на Осташковском после поста ДПС в область заправляюсь http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
Цитата:
Сообщение от саныч ...Лукойл 23,5км Ленинградского ш.(напротив DEKART)......Мои водители там заправляются 99%. Я им в обязаловку прописал - только там заправлятся или напротив (у Тойота Шереметьево) http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
Там все время ДТ нормальное.
Балу добавил 18.02.2011 в 10:19
Давайте про АЗС где и как в соответсвующей теме отписываться....
Диагностика в Арманде: мастер Голубев, стоимость 850 рублей. Сбросили все ошибки, естественно диагноз - плохая солярка, значок "выбрось двигатель" загорелся по причине низкого давления топлива. Так что у кого будет подобная моей история, просто отогрейте машину если есть где бесплатно или за деньги у дилера.
Миш, я все помню. Во второй приезд в Арманд попросила слить всю солярку, но, видимо, дилерам руки марать не хочется. Конечно, антигель залить легче. В первом, попавшемся по дороге сервисе, не нашли, как её слить или побоялись. Вот я и подумала, что в любом другом тоже не найдут. После антигеля доливала полбака Лукойловской солярки. Надеялась, что перемешается. Увы..
Все с точностью наоборот сделали http://i.smiles2k.net/angry_smiles/ranting2.gif http://i.smiles2k.net/angry_smiles/bop.gif
Присадку в замерзшее топливо лить !!!!!
Таня, а на какой (номер) заправке заправлялась? И ещё, напишите кляузу в Лукойл, ссылку я давал, пусть ищут у себя "кротов" от конкурентов, ночами, или как там ещё, портящих топливо..
Ну они же отогрели машину у себя якобы.
Tanucha добавил 18.02.2011 в 16:55
legt, жалобу обязательно напишу! И вообще, думаю в общество защиты прав потребителей обратиться.
Тьфу блин.....Наколу мочало......
Итак еще раз. Сделали все .
Ключевые моменты выделил. Ссылку пятью словами раньше вставил куда ходить:
Цитата:
Сообщение от Tanucha Я с этой ошибкой уже неделю воюю. Была в Арманде, отогрели, стерли ошибки, рекомендовали заправляться на Лукойле. Поехала, следующим утром все повторилось, ошибка на панели, машина глохнет. Я в Арманд- солярка замерзла, говорят. Долили антигель, погрели, ошибка погасла. Поехала, следующим утром все повторилось. Поехала в Авес, сделали диагностику, говорят, топливный фильтр. Поменяла, поехала. День проездила, сегодня все повторилось. Ошибка, машина глохнет. Я в Авес, уже скандалю. Сделали диагностику- замерзла солярка. Как замерзла? Антигель доливали! Заправлялась на Лукойле!!! Отогрели, ошибку стерли, отпустили. Вот такой День Сурка блин.
Что скажете, коллеги?Цитата:
Сообщение от Tanucha Миш, я все помню. Во второй приезд в Арманд попросила слить всю солярку, но, видимо, дилерам руки марать не хочется. Конечно, антигель залить легче. В первом, попавшемся по дороге сервисе, не нашли, как её слить или побоялись. Вот я и подумала, что в любом другом тоже не найдут. После антигеля доливала полбака Лукойловской солярки. Надеялась, что перемешается. Увы..Цитата:
Сообщение от Tanucha Ну они же отогрели машину у себя якобы.
.....
Как делать надо:
Цитата:
Сообщение от Балу ....Итак, если у вас замерзла солярка и соответственно выскочил "чек", то:
1. Заехать в любой сервис и слить ВСЮ солярку из бака.
2. Из слитой солярки взять литров 10-15 и отогреть до плюсовой температуры.
3. Купить и налить в бак согласно инструкции (из расчета на 10-15 литров соляры)
4. Заправить бак отогретой солярой. Завести двигатель и дать поработать двигателю минут 10-15.
5. Оставшуюся солярку можно слить в канистры и оставить до лета. летом её можно выкатать http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
6. Доехать до хорошей АЗС (на сегодняшний день по Мск и МО - Лукойл). Перед заправкой долить в бак антигель согласно инструкции (из расчета на объем заправляемого топлива). Дозаправить бак топливом до полного бака.
7. С горящим "чеком" нужно подъехать к ОД и погасить его, заплатив за диагностику.
8. Далее заправлятся только качественной соляркой и перед заправкой на АЗС смотреть сертификаты на температуру кристаллизации соляры. Желательно в зимний период долбавлять перед каждой заправкой антигель.
Тема про присадки в дизельное топливо
Балу добавил 18.02.2011 в 17:07
Прочитай что ты пишешь и как я написал (последовательность действий). Чуешь разницу?
Это как раз о том, что НЕТ у нас КВАЛИФИЦИРОВАНЫХ специалистов по ДИЗЕЛЬНЫМ двигателям http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif
С этой проблемой столкнулся в первый день морозов на инедели. Исправил так - заехал в Аврору на Тульской, стёр ошибку, затем до автомагазина , купил размораживатель солярки и супер антигель (SMT2) залил в бак и 30л. солярки, ночь простоял и сегодня без приключений, надеюсь и далее.
__User__
18.02.2011, 23:44
День добрый!
Была таже «петрушка» в прошлом году (в холода в Москве). После заправки на Лук в Серебрянопрудненском районе МО. Сегодня повторилось, заправлялся на Лук МКАД Осташковское внешняя сторона (около рынка).
Проблема не в названии заправки, а в людях, которые на ней работают. Немка, со слов знакомого, очень удивилась на предложение долить в бидон со сметаной водички из под крана.
Уверен, если не видите принципиальных изменений в поведении машины можно ездить до оттепели, что и сделал (сама уйдет в память).
На счет сложной технологии "взбалтывать, но не смешивать " не соглашусь. Присадка это что-то типа ТГФ (некий спирт) растворится и в холодном топливе важно большое время экспозиции. Раскачать наш бак трудновато.
Девушке рекомендую посмотреть, как официалы делают работы, а потом принять решение к ним не ездить.
Уже писал где то. Тоже соляра попалась не совсем але. Хотя исключительно Лукойл и в Москве, не франшиза, по пятницам вечером и в выходные не заправляюсь. Но всяко бывает, может конденсат?
Суть: загорелась иконка с "моторчиком", пропала тяга, на ходу, если поднажать на ахелератор тупо глохнет. Кое как доехал до ОД, кстати температура с 20 до 14 поднялась и все симптомы прошли, но "моторчик" горел. В ОД сказали "Хочешь поставим и погреем часа 2-3, но лучше выкатать при таком раскладе бак и залить свежак антигель.
Что я и сделал, но:
1. Заехал на стоянку в Ашан на Рублевке,
2. Помыл и попросил под днищем как следует из Керхера.
3. На 2 часа оставил(пока закупалсяhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif).
4. Все прошлоhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif. "Моторчик" горел
5.Антигель не лил.
6. Ошибка сама погасла.
Ошибка пропадает через определенное количество пусков ДВС. Если она не критическая.
Да шеф, именно так усё и булоhttp://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif.
А не кажется ли вам, что дело не в одной солярке, а в конструктивных недостатках?, в неприспособленности двигателя к нашим условиям? У меня было все тоже самое. Заправлялся на луке, добавлял антигель, потом заправился на МТК на МКАД, тоже залил антигель, проблема, как у всех. Но дело в том, что другие машины работают без проблем. У меня еще есть вольво хс-90, так тому все пофиг. У друга киа соренто, тоже нет проблем. Еще у ребят аудиQ7, ездят-в носу ковыряют. Только у нас несчастных один геморрой на всех.
__User__
21.02.2011, 11:54
Да нет ни какого гимороя. Я статистику в ОД смотрел, после отогрева и на всякий случай банки антигеля все проходит.
Гимор в головах и руках шаловливых. Чуть что, лампочка какая загорелась и истерика. Тоже друзья и на ауди и на чероки и на тойотах, в основном у всех норма, но не всегда, основная проблема это топливо. Конечно если заправляться где попало и каждый раз экспериментировать с разными присадками, то гимор будет.
Если бы был конструктивный дефект он бы уже вылез ТАКОЙ истерикой, что думаю ни у кого сомнений не осталось. ИМХО.
Только отчего-то сообщений в этой теме аж 110. Мы же тут пишем не от того, что нам заняться нечем. Я лично в один день заправил две машины. Пыжа и Вольво. Обе на луке на выезде из Одинцово МО с НG антигелем. Вольво работает, а Пыж нет.
Цитата:
Сообщение от Балу По поводу претензий к производителю, стоимости авто и почему и как выбирали - в соответствующие разделы идем.Будьте добры, ссылочки киньте для облегчения.
Сегодня ехал с работы и в том же месте, где и в прошлом году загорелся этот противный значек, упала тяга, но машина ехала, правда с трудом набирала обороты до 2200 и тупила. На улице + 1 ... я в ах..е...:(
Затем заехал на мойку, помыл авто и по дороге в гараж обнаружил, что тяга появилась и обороты, значек горит... короче какая-то мистика... нужно ехать к ОД...:(
Сегодня ехал с работы и в том же месте, где и в прошлом году загорелся этот противный значек, упала тяга, но машина ехала, правда с трудом набирала обороты до 2200 и тупила. На улице + 1 ... я в ах..е...:(
Затем заехал на мойку, помыл авто и по дороге в гараж обнаружил, что тяга появилась и обороты, значек горит... короче какая-то мистика... нужно ехать к ОД...:(
Это память металла:what::what::what:
Александр_62
10.01.2012, 22:21
Это память металла:what::what::what:
это усталость соляры...для дизелистов приходит момент истины - русский мороз...:blush:
Сегодня ехал с работы и в том же месте, где и в прошлом году загорелся этот противный значек, упала тяга, но машина ехала, правда с трудом набирала обороты до 2200 и тупила. На улице + 1 ... я в ах..е...:(
Затем заехал на мойку, помыл авто и по дороге в гараж обнаружил, что тяга появилась и обороты, значек горит... короче какая-то мистика... нужно ехать к ОД...:(
Не парься, выкатай по максимуму соляру из бака, залей свежей, и лучшего качества, покатаешься и всё пройдет! ;)
Не парься, выкатай по максимуму соляру из бака, залей свежей, и лучшего качества, покатаешься и всё пройдет! ;)
За 30 км до "проишествия" залил до полного бака 52 литра на приличной заправке... уже говорил по телефону с мастером - по бодяжничеству исключает полностью, видеонаблюдение и тотал контрол с електроникой/кибирнетикой - обещал сертификат на топливо предоставить, что бы к ОД ехать ...
К ОД записался на понедельник, если получится подъеду и по результатам отпишусь...:(
У меня, и по-моему не только, уже не раз было. Заправляюсь на Лукойле или БиПи, но всё бывет. А ОД как правило делает умный вид и несет всякую хрень.
Maximus1301
11.01.2012, 18:12
За 30 км до "проишествия" залил до полного бака 52 литра на приличной заправке... уже говорил по телефону с мастером - по бодяжничеству исключает полностью, видеонаблюдение и тотал контрол с електроникой/кибирнетикой - обещал сертификат на топливо предоставить, что бы к ОД ехать ...
К ОД записался на понедельник, если получится подъеду и по результатам отпишусь...:(
Ээээээээээээ, в Белоруссии есть "левые" заправки с "левым" бензином???? Странно))))
ГЫ: Соглашусь со многими - "топливо плохое, хотите мы его сольем за ваши деньги?"...Ошибку уберут, возьмут денег за "что-нибудь"...:)
forwarde
11.01.2012, 18:12
gasoline рулит...
Ээээээээээээ, в Белоруссии есть "левые" заправки с "левым" бензином???? Странно))))
ГЫ: Соглашусь со многими - "топливо плохое, хотите мы его сольем за ваши деньги?"...Ошибку уберут, возьмут денег за "что-нибудь"...:)
Насчет левых заправок сомневаюсь....
Для этого и сертификат попросил - пускай ОД докажут обратное...:(
Maximus1301
11.01.2012, 22:26
Насчет левых заправок сомневаюсь....
Для этого и сертификат попросил - пускай ОД докажут обратное...:(
Вот и я сомневаюсь...Они не будут ничего доказывать ибо свято верят в то, что их мнение последнее и обжалованию не подлежит...А вот попытаться стравить вас и заправку это они постараются...
Машинка отстоялась и сегодня ошибки нету... Если получится то в понедельник всеравно заеду к ОД посмотреть ошибки и т.д..
Что-то меня беспокоит:
....в том же месте, где и в прошлом году загорелся этот противный значек...
По пути к ОД значек опять загорелся...чуть доехал.. сняли ошибки по высокому давлению и полетела машинка. После километров 30, ехал на круизе и решил топтапнуть, нажал на газ - провал мощности и опять значек...в раздумьях...:(
А что с топливным? Менялся?....
Народ на брендах до 7т.км еле дотягивал...
Топливный не менялся...думаю как солярку слить...
Сходил в гараж установил сливной шланг на топливный фильтр и качнул почти литр с фильтра... в бутылке пластиковой повесил на улице...утром посмотрю...
Завел авто, раза после третьего ошибка пропала...на долго ли...
Внимательно осмотрел все шланги и поразило то, что в прозрачном патрубке от фильтра к насосу высокого давления при работающем двигателе пена, т.е гдето воздух... может в этом и причина...
Может кто посмотрит на работающем двигателе как у кого ... под плитою справа от фильтра идет резиновый, потом прозрачный сантиметром 10 длинною от фильтра до насоса ВД, он на виду, ...:blush:
Кстати пересмотрел все ошибки по распечатке с кодами Р0087, Р3003, Р0093, Р1113 и все они не по высокому, как мне втирали, а по низкому давлению в рампе....думаю дальше...:(
энцефалопат
16.01.2012, 23:20
Zam, завтра гляну, к обеду отпишусь
Zam, прям пены нет конечно, но пузырится.
пены нет, есть нечто напоминающее нивелир.... с одним пузырьком.
Когда двигатель не работает в этом шланге большой пузырь, как запускаешь - как в джакузи... внутри становится бледно белого цвета ...:(
Переговорил со спецами - предполагают забитие топливного фильтра, либо насоса в баке - поэтому солярка и "кипит"... Нужно сливать ДТ...
ДТ слил, что-то около 45 литров, после пробега 190 км от полного бака, если и осталось, то меньше литра: подающая трубка от насоса продувается... снял топливник, хорошо, что руки длинные и рост позволил, ... сегодня пойду пешком с канистрой до заправки...:blush:
Zam,
Удачи!
Спасибо...
Короче все поправил своими силами у себя в гараже - причина топливо и как следствие забитый топливник и т.д. Топливо оказалось с какимито примесями, которые и забили фильтр за 30 км после заправки с последующим увеличением сопративления, при сливе цвет топлива оказался с розоватым оттенком или я слепой...:(
Спасибо пурфлюксу за хорошую работу, седьмой год только ему и доверяю, ни одного косяка.:good:
Короче слил практически все топливо без снятия бака, заменил топливный фильтр, прокачал и вуаля...:blush:
Думаю как с заправкой себя повести...:axe:
Думаю как с заправкой себя повести...:axe:
Бесполезняк, хотя говорят кто-то где-то что-то отсуживал, но лично я сомневаюсь. Может тока если в Белоруссии батька выдрессировал ваших заправщиков, и они побоятся дергаться, а так ХЗ.
Опус № 120 в теме.......
Все просто, как ни прискорбно ....
Судя по слитому ДТ следующий фильтр забился бы также быстро...:(
Значит и в Белоруссии соляра не очень... :( Значит фильтр надо чаще менять, я меняю на каждом ТО, т.е. каждые 10 ткм.
я меняю на каждом ТО, т.е. каждые 10 ткм.
Это уж слишком, я меняю на 40 тыс. км, ничего...Лукойл рулит.
Это уж слишком, я меняю на 40 тыс. км, ничего...Лукойл рулит.
:what: у меня на 15 ткм уже ехать не хочет, тяга пропадает, поэтому на 10-и и меня а 40 ткм (!!!) это уже слишком!
....Значит и в Белоруссии соляра не очень...
У нас как и у вас от НПЗ куча мудаков, которым вечно не хватает...
За суммарных 7 лет владения ХДИ, кстати 2,2 ПСА, фильтры менял либо через 20 либо 15 тысяч км и проблем не было.
Однако иногда приходится и через 30 км...:(
Кстати в прозрачной части шланга нет вообще ни каких пузырей, его для того и поставили, чтобы контролировать процесс забития фильтра - пошли пузыри - планируй замену фильтра, независимо от пробега или попозже можно и ТНВД без плана из-за кавитации приговорить...однако.
у меня на 15 ткм уже ехать не хочет, тяга пропадает
У меня с тягой все Гут!
А я вот чего-то очкую лить антигель в солярку.Цитрамон при -14 перестал тянуть и сейчас блогополучно стоит во дворе(-14 на данный момент).Пежо 1.6HDi заводится и бегает без каких-либо проблем.Походу,конструктив ный косяк в этих машинах,коль замерзает соляра при таких температурах.Zam ,а какая заправка у нас так косячит?Я заправляюсь на "Белоруснефти" всегда,но,хотя с такой стоимостью соляры что желать,качества,что ли?
энцефалопат
28.01.2012, 23:15
spaik, у нас тут неделю уже -15 и вроде пока все ок, по прошлой зиме и в -25 заводился
А я вот чего-то очкую лить антигель в солярку.Цитрамон при -14 перестал тянуть и сейчас блогополучно стоит во дворе(-14 на данный момент).Пежо 1.6HDi заводится и бегает без каких-либо проблем.Походу,конструктив ный косяк в этих машинах,коль замерзает соляра при таких температурах.Zam ,а какая заправка у нас так косячит?Я заправляюсь на "Белоруснефти" всегда,но,хотя с такой стоимостью соляры что желать,качества,что ли?
Солярка мерзнет у всех - почитай темы дизелистов на других форумах. У кого больше, у кого меньше. Заправляйся на нормальных АЗС и все будет гуд. Кстати про присадки тут http://www.cp-club.ru/showthread.php/781-%D0%9F%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BA-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D 0%BC%D1%83-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D1%83-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-DW12
У меня на служебных я лью только где бак выносной на отопитель - 100 грамм присадки на 100 литров соляры
Антигель не лью, тока если присадку для прочистки и антикоррозионной защиты топливной системы. Заводился и в -30 без проблем. И как уже сказал Михаил БАЛУ нужно изначально заливать хорошую соляру, и всё будет хорошо!
энцефалопат ,у нас ТАК НАЗЫВАЕМЫЙ ПРЕЗИДЕНТ всю хорошую соляру гонит на Запад,ИМХО.У нас ее цена 0,74$.Да и запрвяюсь на 100%госзаправке.Тазик то заводится,на на прямой на 4-ой тупит,загорается значок и глохнет:what:.Пежо заправлен то точнотакой же соляркой с этой же АЗС.Но он же без присадок и прочей хрени бегает!
энцефалопат
29.01.2012, 11:15
Тазик то заводится,на на прямой на 4-ой тупит,загорается значок и глохнет.Пежо заправлен то точнотакой же соляркой с этой же АЗС.Но он же без присадок и прочей хрени бегает
я об этом уже тоже думал,
мож все же на Российский рынок была дороботка топливной системы, а на ваш нет
Ничего ни лью, так как ПСА не рекомендует это делать, все прописано в инструкции.
"Категорически запрещается добавлять к ним как моющие, так и противоизносные присадки" сервисная книжка, стр.17
Антигель -крайняя мера, с учетом в какой дали ты..... от нормальной заправки (сам не практикую).
Заводится с пол-тыка, лью только солярку от Лукойла (Дизель-Экто).
"Для двигателей HDi с системой впрыска с объемным смесеобразованием и сажевым фильтром требуется дизельное топливо только с низким содержанием серы"
сервисная книжка, стр. 17
.....у нас ТАК НАЗЫВАЕМЫЙ ПРЕЗИДЕНТ всю хорошую соляру гонит на Запад,ИМХО.У нас ее цена 0,74$.Да и запрвяюсь на 100%госзаправке.Тазик то заводится,на на прямой на 4-ой тупит,загорается значок и глохнет:what:.
У нас как и везде от НПЗ куча мудаков, которым вечно не хватает...причем тут БАТЬКА? :( Сливай соляру и меняй фильтр... скорее всего дело в этом...:blush:
А заправился я на 69 заправке "Белоруснефти", кстати не я один от них с чеком уезжал...
Подпорчу немного Лукойлу!)) Сам я на ней заправляюсь, когда нет х-вы.. :taunt: Так вот 28.01 выезжал из г.Тюмень домой в Сургут, заправился на лукойле около ТЭЦ, как на зло до отказа! Проехал около 1 км загорелся chek и турбина перестала развивать мощность двигателя(((( На улице -17, остановившись у обочины, достал из бордачка блютуз OBD-2 адаптер и с помощью программы для андроида Totgue сканировал эбу на наличие ошибок! Выяснил что плохая смесь(( ошибку сбросить не удалось!! Холостые обороты машина держала как обычно. Заглушил двигатель, потом снова завел решил поехать. Тронулся, появилась тяга и турбина заработала!! Так я проехал около 500 км пока не сжог саляру! В Демьянке заправился другой салярой, авто поработало на ней минут 5, я снова сделал диагностику и очистил ЭБУ от этой ошибки! Теперь все как и было до, злополучной заправки Лукойл!:good:
Когда заправляешься в морозы солярой (не зависимо от АЗС) нужно спросить сертификат на ДТ и посмотреть температуру кристаллизации. Я хоть и работаю с Лукойлом, но мои водители все проинструктированы на эту тему - перед заправкой СПРОСИ!!! И если есть отклонение менее чем в 5 градусов - нафиг с заправки.:yaz:
Мы в России живем, поэтому увы, приходится так и делать.
Ну, вот не минула сия чаша и меня. Далее по порядку. Собрался я в Хфинляндию на людей посмотреть и себя показать:) Около дома залился на Лукойле под завязку и покатил в Чушку, за 35км до границы еще долил 20 литров на нормальном Лукойле. И еду себе и еду, погодка солнечная -18 на приборе, все зашибись, началось садиться солнышко и температура пошла как-то вниз и по приезду в гостиницу за бортом значилось -24. На утро стал, завелся и глаза немного на лоб полезли - на плиборе - 30 значится. Но завелся с первого тычка и не особо грохотал. Поехал купаться в спа-центр и через 10 кмзагорелся он сцуко - чек энджин. До ближайщего городу Лапперанты 40 км, сперва 60 -50 км, потом 20 -30 и глох даже в самую малую горку. Настроение ниже плинтуса. При въезде в город остановился на заправке - узнать где сервис центр Пежо. Продавец при мне позвонил туда а сервис выходной, он посоветовал мне какую-то жидкость против гелеобразования - местная чухонская, ни слова на цивильных языках и сказал что флакон на 100 литров соляры и сказал где есть теплый паркинг. С матюгами и остановками через каждые 200 метров я кое как добрался до паркинга Призмы. Там Залил в бак жидкость и там в тоске 2,5 часа шарился по супермаркету, практически без надежды в успех гиблого предприятия. Позвонил Сане 341 на предмет эвакуатора, он нашел мне в городе сервис Ситрона, я сразу не допер об этом. Но как и Пежо, Ситроновцы по субботам не работали. Короче сел в машинку, завелся и по тихонку покатил на Родину. Пока ехал до границы, это порядка 30км машинка не глохла но и газ не набирала, думаю ху сим, лищь бы до Родины добраться. На границе простоял час сорок минут не выключая движка , смотрел как работает на холостом ходу, пока все было нормально. После границы пристроился к большому рейсовому автобусу Балт-тур. Он шел с крейсерской скоростью 90 -100 км и я за ним, потихоньку играя газом, сперва немного машинка тупила но не затыкалась. Км через 60 побежала по резвей и к Питеру подошла как надо. Осталась гореть только ошибка, в понедельник поеду в сервис на прочистку системы и замене фильтров, благо ТО подошло.
Вывод: - то ли под Выборгом забадяжили, то ли -30 предел для Лукойловской соляры. На обоих заправках висят плакаты - температура кристалообразования дизтоплива - 35 градусов. Фотку финской химии выложу завтра, в лом лезть в машину.
З.Ы Сане спасибо за советы и участие:)
Александр_62
04.02.2012, 22:17
Завтра я за вас отомщу...приедет в гости меня хеппибездить главный по заправочкам из лукойла - передам ему народный гнев и возмущение...мне его бить на трезвую голову или сначала напоить?:blush:
А когда удар сильней?:bugaga:
Александр_62
04.02.2012, 22:31
А когда удар сильней?:bugaga:
надо проверить...значит и до и после того как) но он если честно воет от розницы - тем лишь бы продать а там трава не расти, да и левак гонят только в путь - пользуясь большой проходимостью ввиду раскрученности бренда Лукойл...
то ли под Выборгом забадяжили, то ли -30 предел для Лукойловской соляры. На обоих заправках висят плакаты - температура кристалообразования дизтоплива - 35 градусов.
Я под Выборгом только и лью,пока эксцессов не было. Сам вчера в Питер приехал ночью,всю дорогу до границы комп показывал
-30,иногда 28-29,а страшно-у нас комп ниже -30 не показывает,не известно сколько было,в баке смесь- Лукойла с самим собой финским(Тебойл),доехал,двиг атель тупил,но на рабочей температуре был,расход 8 литров при 90км/ч(когда тепло 6,5).
Так что мог мороз быть и 35,у нас там температурные рекорды идут,в Кусамо за -40. Кстати в центре и на юге Фи до -33 солярка на колонках.Может с топливом всё нормуль было? Аномалия...
энцефалопат
05.02.2012, 00:13
после морозов и небольшой проблемки с солярой, обратил внимание что машина стала менее резвой. буду ждать потепления и готовится к замене фильтра. пробег 32, фильтр не менял
Может с топливом всё нормуль было? Аномалия...
Х.З. А что компутер у нас только - 30 кажит:what: А ниже никак?
Х.З. А что компутер у нас только - 30 кажит:what: А ниже никак?
К сожалению...
К сожалению...
Е. ее Мицубыши мать......
буду ждать потепления и готовится к замене фильтра. пробег 32, фильтр не менял
Топливный фильтр меняют в 40 000 тысяч по регламенту, так что в самый раз...
Максимально на что рассчитана стабильная работа двигателя до -35, дальше эксплуатация на свой страх и риск.
Посему в диапазоне -35 и ниже.... нужно арктическое дизельное топливо и Вебасто.
Если будет -35, я своего монстра эксплуатировать не буду.
Ребят, надеюсь на коллективный разум.
машина - 4007, 2.2 hdi, ручка.
У нас на улице по утрам -25, неделю нехотя, но заводилась.
В четверг делал ТО60, были поменяны все фильтра и масла. В пятницу опять более-менее завелась.
В субботу утром морозец придавил до -30 по нашему градуснику :rofl:, пытался завести с первого раза немного покрутило, но не схватило,
на второй раз даже крутить не стала, после этого лишь идут щелчки из-под крышки двигателя вроде тык-тык-тык и все.
Все лампочки горят, никаких ошибок не показывает.
Думал может аккум, на ночь ставил на зарядку, с утра никакого эффекта, только тык-тык-тык и все.
Что может быть? Реле? Стартер? В понедельник если ничего не придумается, на эвакуатор и в теплый бокс. Но хотелось бы отделаться подешевле.
Александр_62
05.02.2012, 18:53
Хлопцы...вы же съэкономили в теплое время года, теперь уж извините - дизель - топливо тяжелое, морозов не любит, требует танца с бубном (три зимы в степях забайкалья - опыт имеется) поэтому терпеливо ждите тепла...
Я вот диву даюсь!!! :what: У меня даже на какашной соляре заводилась, что вы с ними делаете???
Rekia, посмотри болтовое соединение на стартере, у меня было не закручено, и так же были щелчки а стартер не крутился.
Про дизель PSA - я заметил, что без предварительного прогрева запускается даже лучше))) по крайней мере при -25 без проблем))) Ниже пока не было(((
Вот ТУТ (http://www.cp-club.ru/showthread.php/1718-%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D 1%8F-%D0%BD%D0%B5-%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83-%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%82%D0%B8%D1%82-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D 1%81%D1%8C-%D0%92%D1%8B-%D0%A1-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0?p=14872&viewfull=1#post14872) выкладывал видео как я заводился в мороз с разным качеством соляры.
Как и обещал вот фото финской жижи которая мне помогла.
http://s018.radikal.ru/i526/1202/09/78fa9a8e6604.jpg
Только что, мне прозвонились с Сервиса. Чек был связан с низким давлением в топливной рамке. Топливный фильтр под замену.Что и требовалось доказать.:) Плюс нашли две неисправных лампочки заднего фонаря. Все ТО на 30000км стало на 14415 рублей.
Vadym, думаю топливо не причём,я вчера на окружной Выборга спросил,сказали до -32. А в ту ночь могло быть столько же или холоднее.В ночь на вскресенье было -37 в Лаппеенранте
http://fontanka.fi/articles/3925/ .Сам как доехал в ночь на субботу не знаю,переодически круиз в горки вырубался с 6й передачи,наверное тяги не хватало,но чек не загорелся.
Димон,
Дима, а у меня на второй и на третьей просто глохла, на четвертой и выше не ехала, турбина не включалась. Дима глянь на фотку и скажи, что за жидкость я купил, просто интересно, это антигель или прочистка форсунок.? Сайт этой фирмы не работает. А на английском на бутылке ни одного слова, а я на финском знаю названия рыб дя спасибо:(
Димон,
Дима, а у меня на второй и на третьей просто глохла, на четвертой и выше не ехала, турбина не включалась. Дима глянь на фотку и скажи, что за жидкость я купил, просто интересно, это антигель или прочистка форсунок.? Сайт этой фирмы не работает. А на английском на бутылке ни одного слова, а я на финском знаю названия рыб дя спасибо:(
Антигель, вернее, антиобледенитель для дизеля.
Вадим,Rekia всё правильно написал.
Про 100 литров знаешь,а дальше-
предотвращает топливную систему от замерзания,
добавляет текучести топливу и проходимости через фильтр.
Жаль у тебя с собой не было,у меня друг на мондео антигель в пути заливал,как симптомы появлялись.Помогало.
Теперь есть, пол флакона.:)
Что то я на Лукойл понадеялся, раньше когда была дизельная Аудюха зимой всегда лил Кастроловскую присадкуhttp://castrol.com.ru/castrol/tda.php
Александр_62
07.02.2012, 08:39
Что то я на Лукойл понадеялся
Родственник с Лукойла пока не заезжал, так что вы не отмщены, по телефону измученноскромно сказал, что есть проблемы с зимним ДТ, активно решают ибо не теплеет...
Мысли вслух - на автомобилях калужской сборки я бы проверил все соединения силовых проводов и металлизацию двигателя.
Мысли вслух - на автомобилях калужской сборки я бы проверил все соединения силовых проводов и металлизацию двигателя.
Дизелей калужской сборки не бывает. Проблема в застывающей соляре.
Дизелей калужской сборки не бывает. Проблема в застывающей соляре.
У меня на С5 встроенный догреватель греет и топливопроводы в том числе, но французы еще дают специальные зимние щитки на морду, чтобы защитить трубки от набегающего потока воздуха в движении. При минус 25 без проблем ездил со скоростью 110-120 на большие расстояния.
При минус 25 без проблем ездил со скоростью 110-120 на большие расстояния.
Кто говорит о -25 градусов, эту температуру я ехал в Финляндию со скоростью не менее 120 км. А ночью бахнуло -30 а может и ниже, только наши градусники ниже -30 не кажут. И у меня в машине есть догреватель салона.
Колян 86
07.02.2012, 11:53
только наши градусники ниже -30 не кажут.
Калужской сборки кажет :):biggrin::good::biggrin::)
Калужской сборки кажет
Значит мозги перепрошили, об этом позавчера написал Димон, а я вчера у мастера на сервисе получил подтверждение, когда делал ТО и менял топливный фильтр. 10000км не доходил до штатной смены топливного фильтра.
Кто говорит о -25 градусов, эту температуру я ехал в Финляндию со скоростью не менее 120 км. А ночью бахнуло -30 а может и ниже, только наши градусники ниже -30 не кажут. И у меня в машине есть догреватель салона.
Есть большая разница - у вас стоят ТЭНы в отопителе салона, а у меня встроенная заводом-изготовителем ВЕБАСТа, которая греет двигатель, топливо проводы, коробку, салон.
Тебе повезло.:) Но тема про другой автомобиль и двигатель.
энцефалопат
07.02.2012, 15:25
Vadym,
на наш дизель вроде тоже можно поставить ебасто, :)
в прошлом году, когда разбирался что подогревает наш салон, на сервисе мастер говорил что на движке даже есть штатные крепления под нее и комплект устонавливается очень легко
Vadym,
на наш дизель вроде тоже можно поставить ебасто, :)
в прошлом году, когда разбирался что подогревает наш салон, на сервисе мастер говорил что на движке даже есть штатные крепления под нее и комплект устонавливается очень легко
Я знаю о этом и уже хорошенько задумался о установке.
энцефалопат
07.02.2012, 15:42
уже хорошенько задумался о установке
анологично думаю каждую зиму :friends:
У меня "ирония судьбы", на бензусной машине была Вебасто, а дизеле нет.
Пока не заморачиваюсь на тему "Вебасто".
Vadym,
на наш дизель вроде тоже можно поставить ебасто, :)
в прошлом году, когда разбирался что подогревает наш салон, на сервисе мастер говорил что на движке даже есть штатные крепления под нее и комплект устонавливается очень легко
Все правильно, ведь движок PSA и ставится на С5 в том числе. Единственно что непонятно - можно ли его стыковать с CAN-шиной япов. В любом случае при поездках по трассе надо закрывать решетку с той стороны где топливная рампа.
Не люблю Вебасту, т.к. однажды вышел к теплой машине, а завестись не смог, аккум сдох! Сига с авто запуском устраивает на все 100%, у меня стоит при остывании двигателя до + 1 *С заводиться и прогревается.
Не люблю Вебасту, т.к. однажды вышел к теплой машине, а завестись не смог, аккум сдох!
+1
Значит мозги перепрошили
Вадим,Колян 86 прикололся над калужской сборкой!!!:biggrin::crazy:
энцефалопат
07.02.2012, 17:34
на рабочих машинах на ебасту ставят свой аккумулятор , небольшой, но хватает на несколько часов автономной работы
есть альтернатива - штатный дистанционный запуск. тема про него тоже тут есть
Не люблю Вебасту, т.к. однажды вышел к теплой машине, а завестись не смог, аккум сдох!
Ну, а вебаста тут при чём?
Я уже который год с вебастой и ни разу аккум не сдох.
Уметь надо пользоваться.
Чтобы аккумулятор не сдыхал я не стал подключать обогрев салона, просто после Вебасты завожу сам или с автозапуска (все зависит от силы мороза), прогреваю пять минут салон и поехал потихонечку...
Пангодинец
12.02.2012, 03:28
Ну, а вебаста тут при чём?
Хм...., на форде у меня стояла, без обогрева салона и не дизель, так аккумы хавала только в путь - новые/заряженные, движок греет, а запускать - хр@на лысого, с буксира или прикурка, для себя сделал вывод: вебасто-ЗЛО!!!:diablo:
Уметь надо пользоваться.
Дмитрий, растолкуйте плиз, как же ей прально пользоваться???:pardon:
Колян 86
12.02.2012, 08:57
Вадим,Колян 86 прикололся над калужской сборкой!!!
В смысле прикололся???? Градусник показывает ниже -30С, был мороз -36С, на дисплее показывал -35С..
энцефалопат
12.02.2012, 18:23
сегодня -24 и усе приплыли появился чек, машина на ходу глохла, посмотрел на трубку после фильтра - сплошная пена, заехал на тнк (благо мимо проезжал, залил 30) потихоньку поехал домой и о чудо через 2 км появилась тяга, а когда возле дома посмотрел трубку наблюдал обычную картину. как итог фильтр уже заказан, жду потепления чтоб поменять.
Родственник с Лукойла пока не заезжал, так что вы не отмщены, по телефону измученноскромно сказал, что есть проблемы с зимним ДТ, активно решают ибо не теплеет
гады они в последний раз показывали сертификат -35 а итог :diablo:
з.ы. конечно понимаю, что с чеком езда нежелательна, но могу ли я сам доехать до сервиса 40 км, не скажится ли это на движке????
Я проехал 230 км и на следующий день на ТО, на ТО поменяли фильтр и сняли чек и все. Чек свидетельствовал о низком давлении в топливной рампе. Не парься.
сегодня -24 и усе приплыли появился чек, машина на ходу глохла, посмотрел на трубку после фильтра - сплошная пена, заехал на тнк (благо мимо проезжал, залил 30) потихоньку поехал домой и о чудо через 2 км появилась тяга, а когда возле дома посмотрел трубку наблюдал обычную картину. как итог фильтр уже заказан, жду потепления чтоб поменять.
гады они в последний раз показывали сертификат -35 а итог :diablo:
з.ы. конечно понимаю, что с чеком езда нежелательна, но могу ли я сам доехать до сервиса 40 км, не скажится ли это на движке????
Где заправляешься? Я заправляюсь в Жуковском на ВР, никаких проблем, хотя утром машина показала -26
энцефалопат
12.02.2012, 19:24
Где заправляешься?
на лукойле, сразу после люберецкой эстакады в область, вр в жуке после открытия новой дороги меня не привликает :pardon:, до этих морозов вроде было все ок :(
на лукойле, сразу после люберецкой эстакады в область, вр в жуке после открытия новой дороги меня не привликает :pardon:, до этих морозов вроде было все ок :(
Летом ездил на Урал, вынужденно заправлялся на Лукойле - по ощущениям двигатель работает жестче и тянет хуже.
.......з.ы. конечно понимаю, что с чеком езда нежелательна, но могу ли я сам доехать до сервиса 40 км, не скажится ли это на движке????
Если ошибка ушла - он сам пропадет с приборки, заметил: пропадал через сутки после 5 пусков.
Смотри по поведению авто и на "волшебную" трубку, сильно на газ не дави - может заглохнуть, но если прихватывало и отпустило, как у меня прошлой зхимой - то все может и уйти...:blush:
энцефалопат
12.02.2012, 20:20
Vadym,
i62,
Zam, спасибо за ответы, :friends: фильтр все равно куплю, пусть будет да и на ТО4 все равно его менять, а пока машину поставил пусть тепла ждет
Хм...., на форде у меня стояла, без обогрева салона и не дизель, так аккумы хавала только в путь - новые/заряженные, движок греет, а запускать - хр@на лысого, с буксира или прикурка, для себя сделал вывод: вебасто-ЗЛО!!!:diablo:
Либо коротила где-то на массу, либо сигналка ей активно помогала АКБ кушать.
Пользоваться просто -- следить за тем, чтобы перед постановкой на стоянку АКБ не была разаряжена.
А какой кайф садится в темплую машину!
Пользоваться просто -- следить за тем, чтобы перед постановкой на стоянку АКБ не была разаряжена.
А как следить, каждый раз на стенд заезжать.:bugaga: Написал, лишь бы написать. И какое отношение это имеет с чеку дизельного движка.
сегодня -24 и усе приплыли появился чек, машина на ходу глохла, посмотрел на трубку после фильтра - сплошная пена, заехал на тнк (благо мимо проезжал, залил 30) потихоньку поехал домой и о чудо через 2 км появилась тяга, а когда возле дома посмотрел трубку наблюдал обычную картину.
Подогрев фильтра стоит?
Можно поставить, например такой http://thermo-top.ru/index/nomacon_pb_101/0-33
Кстати, из Лукойлов у меня нарекания не вызывал только Лукойл на волгоградке возле третьего кольца (с внутренней стороны). На других заправлялся -- машина дергалась.
А как следить, каждый раз на стенд заезжать.:bugaga: Написал, лишь бы написать.
У того, кто больше пары-тройки лет за рулём каждый день таких вопросов не возникает.
И какое отношение это имеет с чеку дизельного движка.
А причем тут чек? Речь шла про вебасту.
У того, кто больше пары-тройки лет за рулём каждый день таких вопросов не возникает.
Ну тогда подробней опиши, а то у меня почти 20 лет стажа и 600000 км наезжено и я не могу без прибора сказать заряжен ли у меня аккумулятор. Правда, на прошлой машине S Max бортовой комп писал о низком заряде аккумулятора а на наших машинах такого нет. И не надо философского ля- ля.
Заодно посмотри в какой теме пишешь, сам то на бензинке катаешься.
Да и я по тоже не понимаю
Добрый Фей
13.02.2012, 15:37
поделюсь своей эпопеей
Пыж 4007 дизель на автомате
прошлую зиму откатал нормально, заводилась при мину 30-33, крутило тяжело вначале, гремел дизель как ведро с гайками на холодную, но заводился, полный привод, тепловозная тяга - все радовало
запралялся в 90% на Лукойле, реже ВР, иногда Славнефть, свечи накаливания всегда прогревал до отключения их индикатора, в общем - старался вести себя пристойно)))
в эту зиму стукнуло когда несколько за минус 20, сначало все было нормально, потом через пару ночей - не завелся, пробовал несколько раз - неа
дождался когда упало до минус 10, вышел - хрен там, крутит но не цепляет
звонил ОД, тем более за 1,5 недели до этого проходил у них ТО, в т. ч. с заменой топливного фильтра - сказали везти к ним на эвакуаторе
1,5 эвакуатор, заменят они мне еще раз фильтр - еще 3-4 + еще че-нить нарисуют - как то безрадостно, думал уже оттащить на буксире в теплое место (кстати ОД сказал - можно тащить на тросе до 30 км/ч скорость, пробег до 10 км), да соседи помогли: они жили на Севере долгое время, юзали дизельную Тойоту - говорят без ведра горячей воды из дома с утра и не выходили ))
уговорили они меня на эксперимент, хоть я и очковал
суть в следующем - снял крышку моторного отсека, она на 3-4 пистонах, справа от крышки, кстати, специально прозрачный топливный шланг, он после фильтра уже, но до движка, посмотрел - там топливо прозрачное, текучее - значит худо-бедно но топливо идет в моторчик, так что, скорее всего - застой в самом узком месте - топливных форсунках
ведро с горячей водой из-под крана, градусов 50-60, лили тонкой струйкой на головку блока цилиндров, филтр не трогали, все аккуратно, стекало нормально
подождали минуту - поворот ключа, завелась, как летом )))))
дал поработать минут 20, что бы испарилась и стекла вода. затем одел крышку моторного отсека, поездил часа полтора - все нормально. прогрел хорошо, думаю вода вся испарилась, там крышка не герметична
после этого неделя радости и щастья ))
в субботу опять жахнуло за минус 20, днем в воскресенье - нихрена не завелась, причем судя по прозрачному шланку в моторе , на этот раз топливо загустело все
стартер крутит прекрасно, но не схватывает ,топливо не поступает
жду до среды, там потепление, дальше буду думать, крепко думать ))
по заправке - первый раз - ТНК, второй раз бак выкатал, залил почти до полного на Лукойле, так что - хз, отчет по качеству солярки на заправках - писал я и выкладывал исследования журнала ЗР
пока предварительно - бренд - не панацея, влететь можно на любой заправке, понятно что на заправке со стоимостью соляки в 22 рубоя при среднестатистической по Москве -в 29 рублей, вероятность не завестись выше, но все же
теплого гаража нет
думал про вэбасту, но это не то, замерзнет солярка - баста не заведется, ибо работает на том же топливе, а программировать на каждые полчаса прогрев - не выход, да и стоимость - от 45 тыщ - печалька
кроме того, добавочный подогрев у нас и так встроен, как я понял, стоит что-то вроде электрокалорифера, через пару минут после заводки уже идет теплый воздух
так что - думаю про подогрев магистрали, фильтра и бака
предварительно - нарыл вот что:
http://www.pitline.ru/podogrev_topliva.html
http://www.autoklimat.ru/ak/diesel_therm.html
http://www.nrf.ru/article_heaters/12/5685/
+, конечно http://www.cp-club.ru/showthread.php/600-%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D 0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D 1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D0%B8-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D 0%B3%D0%BE-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-DW12
сам думаю, летом все равно на наш клубный сервис ехать - там посмотреть, ибо отношение там лучше чем у ОД, где все на потоке и поху пофигистическом отношении, но для спокойствия все таки думаю поставить себе обогрев топливного фильтра + магистрали ленточный, про обогрев бака еще не надумал
что скажут более опытные братья и вообще все уважаемое сообщество?
P.S. извините за корявыей текст и сумбурные мысли - работаю сейчас на 4-х работах)) переключения тумблера "работа/не работа" проходят тяжело
http://www.cp-club.ru/showthread.php/600-%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D 0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D 1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D0%B8-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D 0%B3%D0%BE-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8F-DW12
энцефалопат
13.02.2012, 16:06
по заправке - первый раз - ТНК, второй раз бак выкатал, залил почти до полного на Лукойле,
тут уже писали про лукоил, у них какието проблемы с солярой которая после -20, да и сам уже на лукойле накололся,
з.ы.есть задумка об письме в пср т.к. проблема у дизелей общая
Добрый Фей
13.02.2012, 16:09
ох, письмо то конечно можно составить к турецкому султану французскому концерно, но боюсь, ответ прогнозируем - низкое качество солярки не гарантийная головная боль СитроПыжей
В шапке темы сделал Вам мини-факу :)
уговорили они меня на эксперимент, хоть я и очковал
суть в следующем - снял крышку моторного отсека, она на 3-4 пистонах, справа от крышки, кстати, специально прозрачный топливный шланг, он после фильтра уже, но до движка, посмотрел - там топливо прозрачное, текучее - значит худо-бедно но топливо идет в моторчик, так что, скорее всего - застой в самом узком месте - топливных форсунках
ведро с горячей водой из-под крана, градусов 50-60, лили тонкой струйкой на головку блока цилиндров, филтр не трогали, все аккуратно, стекало нормально
подождали минуту - поворот ключа, завелась, как летом )))))
Вся информация в прозрачном шланге только на работающем двигателе, а кипяточком на движок это ты зря...
Кстати вчера глянул в канистру в которую сливал ДТ после последних событий и ох..л лед в приличном количестве... соляру слил по растопке льда посмотрю сколько было воды:(
[QUOTE=Добрый Фей;131893]поделюсь своей эпопеей
Этой зимой та же проблема, крутит но не схватывает, купил новый акб и кручу пока не начинает цеплять, где то около 700-800 оборотов. Сегодня при -25 так и завелся. Вчера поменял свечи накаливания, ничего не поменялось, старые свечи оказались хорошие. До этого с тем же успехом поменял топливный фильтр. Попробую поменять еще датчик температуры, но думаю все-же на лукойловскую соляру, так как проблемы начинаются при температуре меньше -14. К дилерам не еду по тем же соображениям. Летом загорелся чек, как потом выяснилось из-за косяка установщиков сигнализации, приезжаю в Арманд, так мол и так машина не едет, не набирает, а они мне где заправлялись топливом. Так что сейчас тем более опять будут на соляру давить, а не нормально диагностировать
Добрый Фей
13.02.2012, 20:18
Вся информация в прозрачном шланге только на работающем двигателе, а кипяточком на движок это ты зря...
Кстати вчера глянул в канистру в которую сливал ДТ после последних событий и ох..л лед в приличном количестве... соляру слил по растопке льда посмотрю сколько было воды:(
не кипяток, а горячая вода, и если ты про перепад температур, то представь перепад на передней стенке прогретого двигателя на скорости 100-120 км/ч при температуре -20 градусов
не кипяток, а горячая вода, и если ты про перепад температур, то представь перепад на передней стенке прогретого двигателя на скорости 100-120 км/ч при температуре -20 градусов
Сравнение не корректное: - когда прогрет и работает двигатель, то холодный воздух попадая на него работает как охладитель сжимая металл. В противном случае при обливе горячей водой металл резко нагревается ( гораздо быстрее,чем горячим воздухом, т.к. теплоемкость жидкостей на порядок больше чем у газов) и происходит линейное расширение металла и образуются микротрещины, которые могут привести к поломке движка. Чугун металл хрупкий.
не кипяток, а горячая вода, и если ты про перепад температур, то представь перепад на передней стенке прогретого двигателя на скорости 100-120 км/ч при температуре -20 градусов
Ну еще теплоэнергетика учить будут...:blush:
Сегодня тоже не завёлся. Вчера ещё с пол-оборота пустилась при -22, а сегодня температура воздуха ниже, стартер крутит бодро но ни одной вспышки. Застыла Лукойловская солярка. Жду среды... Я то думал до вчерашнего дня, что в этом году лукойловцы не подведут ( в прошлом году у меня один раз застыла соляра при -18), но получается мало что изменилось.... такая вот прилюдия к выборам..
На лукойл перестал заезжать месяц назад. Шелл вроде получше будет. По поводу вебасто лично у меня пока нареканий нет. Без неё 100% не завелся бы.
Александр_62
13.02.2012, 22:24
ничего...щас потеплеет - возгордитесь насчет крутящего моментв и экономии топлива...а пока для вас такси рулит...
энцефалопат
13.02.2012, 22:43
ничего...щас потеплеет
и припомним вам эти слова :crazy:, а пока да сегодня по делам на "спутнике" ездил :(
Александр_62
13.02.2012, 22:47
и припомним вам эти слова :crazy:, а пока да сегодня по делам на "спутнике" ездил :(
а чего припоминать то...я всегда против крахоборства - дизель хорош но если это для работы, а так - теште свое самолюбие...и не надо пинать - найдите мне вопли по незаводу бензина - заставлю саакашвили съесть еще один галстук...
Maximus1301
13.02.2012, 22:48
найдите мне вопли по незаводу бензина - заставлю саакашвили съесть еще один галстук...
Ну че все молчим то??? Ищем, ищем, такой шанс упустить нельзя)))))
Александр_62
13.02.2012, 22:49
Ну че все молчим то??? Ищем, ищем, такой шанс упустить нельзя)))))
Макс, третьнй мировой не будет))))
Maximus1301
13.02.2012, 22:52
Макс, третьнй мировой не будет))))
Тя за язык никто не тянул)))) :rofl:
Александр_62
13.02.2012, 22:57
Тя за язык никто не тянул)))) :rofl:
опыт - сын ошибок трудных подсказывает что голубь мира - летит)))( потом формулировка дипломатична - найдите вопли - а сколько воплей принимается - не уточнео)))))))))))))))))
Сань, вспомни анекдот " Каким ты был таким ты и остался". Порадуйся за нас терпил морозных. Пару недель в году можно твои подколки почитать.:bugaga:
Александр_62
13.02.2012, 23:08
Сань, вспомни анекдот " Каким ты был таким ты и остался". Порадуйся за нас терпил морозных. Пару недель в году можно твои подколки почитать.:bugaga:
а все равно я вас уважаю...
Александр_62
13.02.2012, 23:11
:drinks:
да я за это любой примус забарыжу))))
флуд надо прекращать, уходим от темы
...найдите мне вопли по незаводу бензина - заставлю саакашвили съесть еще один галстук...
Да пожалуйста, свежее! :yaz:
10149
У нас сегодня -31,завелся с пол оборота,заправляюсь на газромнефть:)
Вчера на стоянке помогал зажигалкам завестись. Мой дизель завелся с пол-оборота. А вот невдалеке дизельный Соренто - уже месяц своими силами завестись не может...
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot