PDA

Просмотр полной версии : CVT: Тесты и проверки вариатора Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Параметры для проверки вариатора. Stall test вариатора


31may65
28.05.2016, 11:45
Обращаюсь к тем, кто знает. Делается ли stall test на вариаторе Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и вообще на вариаторах?
На АКПП он выявляет проскальзывание фрикционов и тут?
YesYes
30.05.2016, 08:22
TORQUE CONVERTER STALL TEST Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 ==> Инструкция (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/23/html/M123120540020300ENG.HTM)

В сервис-мануале, раздел 23A-CVT (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/index_M1.htm)
YesYes
03.06.2016, 11:28
И да, в ФАКу в разделе ремонта (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=866) все это есть ;)

Если уж так интересно, тогда еще поверочные и контрольные данные:
SERVICE SPECIFICATIONS (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/23/html/M123120030034200ENG.HTM)
SERVICE SPECIFICATIONS (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/23/html/M123320200036501ENG.HTM)
HYDRAULIC PRESSURE TEST (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/23/html/M123120550042600ENG.HTM)
CVT FLUID PRESSURE CONTROL LEARNING PROCEDURE. LEARNING PROCEDURE FOR CVT HYDRAULIC CONTROL (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/23/html/M123122550042800ENG.HTM)
ROAD TEST (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/23/html/M123120780044500ENG.HTM)
INSPECTION PROCEDURES BY USING OSCILLOSCOPE (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/23/html/M123120850025400ENG.HTM)
sansanichss
10.03.2019, 11:37
Подскажите, кто знает по программе CVTz50. Какие показания норма для авто 2009г 2.4 4WD? (поменял себе вариатор и хочется понять, как он работает).
Балу
11.03.2019, 10:31
у меня нет этой программы, но насколько знаю - все кто ей пользуется - следят за Т масла в вариаторе и счетчиком старения масла.
А что посмотреть хотите? Что она по вариатору вообще показывает?
sansanichss
11.03.2019, 11:01
А что посмотреть хотите? Что она по вариатору вообще показывает?
Для моего вариатора: положение степ-мотора и главное давление во вторичном и первичном контуре вариатора. На официальном сайте есть тесты по давлению, но они для Nissan Murano.
megaaxel
11.03.2019, 13:43
Для моего вариатора: положение степ-мотора и главное давление во вторичном и первичном контуре вариатора.
И что вам дадут эти цифры?
Вы умеете их правильно интерпретировать?
sansanichss
11.03.2019, 14:29
И что вам дадут эти цифры?
Вы умеете их правильно интерпретировать?
Эти цифры у меня уже есть.
Если умел их правильно интерпретировать, то вопросы на форуме не задавал! Хочу научиться, немного разбираться в этом. Жду ответов от тех, кто владеет информацией в этом вопросе. Всем заранее спасибо.
megaaxel
11.03.2019, 15:28
Если умел их правильно интерпретировать, то вопросы на форуме не задавал!
да их НИКТО не умеет правильно интерпретировать, кроме профессиональных специалистов по вариаторам.
как вы понимаете, эти специалисты не тусят на автофорумах, они работают.

меня удивляют люди, ставящие себе мультитрониксы, эльмы и разные торки. забивают себе голову потоком непонятных цифр, пытаясь в них разобраться.
ЗАЧЕМ??? у вас есть приборка, на которой все критические моменты выводятся в виде сообщений.
есть опасения - сгоняйте в профессиональный сервис, проведите профессиональную диагностику. там вам дадут профессиональные рекомендации.
ну намеряете, что у вас давление в контуре "меньше на 0,1 от нормального". что вы с этим будете делать? полезете самостоятельно менять редукционный клапан? вряд ли.
поедете тут же на сервис менять его за 100500 рублей? тоже вряд ли. так и будете ездить!
даже если приедете, дядьки вам скажут, что это всё в пределах нормы, и не занимайтесь хернёй. это хорошие дядьки.
плохие дядьки скажут, что нужно срочно капиталить вариатор, ведь у вас же есть лишние 100500 рублей.

инженеры-разработчики, целые НИИ, концерны разрабатывают системы управления и самодиагностики, чтобы техника могла вас предупредить, когда пора на сервис.
а эти люди вдруг решили, что они со своим гуманитарным образованием умнее инженеров, и достаточно только считать бытовым прибором показания ЭБУ, и всё станет ясно. для этого даже не надо заглядывать в сервисную документацию, ведь на форумах полно "спецов", которые в неё уже заглянули (и нифига не поняли).

спасибо за внимание.
Балу
11.03.2019, 16:14
Начну с того, что перенес все в соотвтетствующую тему.
Теперь по порядку:

...поменял себе вариатор ..
Сделать обучение

...хочется понять, как он работает..
Пройти в ФАКу и изучить

...положение степ-мотора ....
я думаю не положение степ-мотора, а состояние гидротрансформатора (заблокирован-разблокирован) ;)
Эксперементировали уже тут с лампочками. Описания и обсуждения на 3 страницы - на выходе ноль.
Не специалист запутается, а специалист и так знает.

...На официальном сайте есть тесты по давлению, но они для Nissan Murano.

Эти цифры у меня уже есть.....
те ли цифры то?
Выше в #3 ссылки по всем основным параметрам есть.
Если нужны точнее - год выпуска машины нужОн, накидаем вам ссылок. Изучайте :kuku::crazy:
Сразу скажу - без МУТа и спецоборудования ловить нечего :yaz:


...Жду ответов от тех, кто владеет информацией в этом вопросе. Всем заранее спасибо.
Самый спец - это Алексей Рекп, но я думаю навряд ли он будет сидеть в теме и все тут расписывать... Как правильно выше Алексей сказал - такие люди работают, и в Клубах/форумах инфо дают по запросу по конкретной проблеме, а не из разряда "Орешек знаний тверд. Хочу все знать" (с).