Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Все вопросы в одном месте [Архив] - CP-CLUB.RU Клуб владельцев и любителей кроссоверов Mitsubishi, Citroen, Peugeot

Балу

23.03.2011, 06:53

Навигатор темы
Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL. Рулевая рейка Peugeot 4007. Рулевая рейка Citroen C-Crosser
Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser одинаковые и взаимозаменяемые!

Как работает рулевая рейка. ВИДЕО (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=281308&viewfull=1#post281308)

Каталожные номера

Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 2.0 #post67507 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=67507&viewfull=1#post67507)
Рулевая рейка Peugeot 4007 2.0 #post377951 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=377951&viewfull=1#post377951)
Рулевая рейка Citroen C-Crosser 2.0 #post377951 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=377951&viewfull=1#post377951)

Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 2.4 #post67866 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=67866&viewfull=1#post67866)
Рулевая рейка Peugeot 4007 2.4 #post377954 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=377954&viewfull=1#post377954)
Рулевая рейка Citroen C-Crosser 2.4 #post377954 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=377954&viewfull=1#post377954)

Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post77958 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=377958&viewfull=1#post377958)

Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D #post67889 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=67889&viewfull=1#post67889)
Рулевая рейка Peugeot 4007 2.2 HDi #post377957 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=377957&viewfull=1#post377957)
Рулевая рейка Citroen C-Crosser 2.2 HDi #post377957 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=377957&viewfull=1#post377957)

Аналоги и заменители рулевой рейки
Motorherz R2410 (OEM: 4410A011 для 2.0 и 2.4) #post334184 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=415386&viewfull=1#post415386)
JTec JTC-492 (для 2.0 и 2.4) #post389618 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=389618&viewfull=1#post389618)

Ремкомплект рулевой рейки
Во всех ремкомплектах рулевой рейки Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser присутствуют только сальники. Втулок нет!
Motorherz HKZ0253 - Фото ремкомплекта (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=377910&viewfull=1#post377910)
Emmetec MT 9025 KIT, Emmetec MT9025KIT - Фото ремкомплекта (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&page=2&p=377924&viewfull=1#post377924)
Auto-GUR AG0153 - Фото ремкомплекта (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&page=2&p=377924&viewfull=1#post377924)
Втулка рулевой рейки разрезная #post413842 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=413842&viewfull=1#post413842)

Техническое обслуживание рейки
При подозрениях на стуки в рулевой рейке прочтите рекомендацию #post338089 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=338089&viewfull=1#post338089)
Протяжка крепления карданчика вала в рулевой колонке #post255645 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=255645&viewfull=1#post255645), #post319090 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=319090&viewfull=1#post319090), #post337693 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=337693&viewfull=1#post337693)
Регулировка рулевой рейки #post281303 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=281303&viewfull=1#post281303), #post354007 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=354007&viewfull=1#post354007)
Ключ для протяжки рулевой рейки #post291557 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=291557&viewfull=1#post291557)
Протяжка и регулировка рейки Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post292024 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=292024&viewfull=1#post292024), #post337693 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=337693&viewfull=1#post337693), #post354007 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=354007&viewfull=1#post354007)
Медные прокладки под трубки рулевой рейки #post327376 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=327376&viewfull=1#post327376)
Потекла рулевая рейка. Замена сальников #post374076 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=374076&viewfull=1#post374076)
Motorherz HA0600 Боковой сальник рулевой рейки, силовой
Очень часто течь рулевой рейки путают с подтеками от трубок ГУР #post396982 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=396982&viewfull=1#post396982)
Замена втулки рейки без снятия рейки #post77280 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=77280&viewfull=1#post77280)
Втулки рулевой рейки #post397097 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=397097&viewfull=1#post397097)

Отдельная тема Рулевая тяга. Рулевой наконечник. Оригинал и альтернатива (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1358&p=14907&viewfull=1#post14907)

Балу

29.03.2011, 11:59

Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 2.0 2WD
Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 2.0 4WD
Каталог (http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=b5956e00-16dd-4069-a731-a443ac04dfb0&UnitId=0570001B&Title=STEERING%20GEAR) рейка. Каталог трубки рейки, пыльники (http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=b5956e00-16dd-4069-a731-a443ac04dfb0&UnitId=05A0001B&Title=STEERING%20GEAR)

Mitsubishi 4410A011 Рейка рулевая 06/2009 - 04/2012
Mitsubishi 4410A006 Рейка рулевая 05/2012 - 06/2012

Mitsubishi 4410A125 Пыльник рулевой рейки с хомутами 06/2009 - 09/2009
Mitsubishi 4410A452 Пыльник рулевой рейки с хомутами 10/2009 - 06/2012

Mitsubishi 4422A018 Рулевой наконечник 06/2009 - 09/2009, 05/2012 - 06/2012
Mitsubishi 4422A052 Рулевая наконечник 09/2009 - 04/2012

Mitsubishi 4422A012 Рулевая тяга

Mitsubishi 4455A343 Трубка гидравлическая рулевой рейки большая
Mitsubishi 4410A256 Трубка гидравлическая рулевой рейки малая

Балу

29.03.2011, 11:59

Рулевая рейка Peugeot 4007 2.0 2WD
Рулевая рейка Peugeot 4007 2.0 4WD
Рулевая рейка Citroen C-Crosser 2.0 2WD
Рулевая рейка Citroen C-Crosser 2.0 4WD

Citroen/Peugeot 4001 69 МЕХ-ЗМ РУЛ УПРАВЛ MECA НОВЫЙ ENS
Citroen/Peugeot 4010 E1 БОЛТ ФИКСАЦИИ РУЛ. МЕХ-ЗМА
Citroen/Peugeot 3805 07 ГАЙКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
Citroen/Peugeot 3812 F1 КОМПЛ СОЕДИНИТ ТЯГ РУЛЕВ УПРАВ
Citroen/Peugeot 3817 74 КОМПЛ ШАРОВ ОПОРЫ РУЛЕВОЙ ТЯГИ, замена RP 16 075 024 80
Citroen/Peugeot 16 109 398 80 E:РУЛЕВОЙ НАКОНЕЧНИК PSA - И СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ >= 3
Citroen/Peugeot 4010 E0 ГАЙКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
Citroen/Peugeot 4066 A2 КОМПЛ РЕБРИСТ ЧЕХЛОВ РУЛ УПРАВ
Citroen/Peugeot 4021 49 ТРУБКА СЕРВОЦИЛ. РУЛ. МЕХ-ЗМА
Citroen/Peugeot 4021 51 ТРУБКА СЕРВОЦИЛ. РУЛ. МЕХ-ЗМА

Балу

31.03.2011, 10:23

Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 2.4 4WD
Каталог (http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=08a51da1-8812-413e-a45d-22c01bac8757&UnitId=3960001B&Title=STEERING%20GEAR) рейка. Каталог трубки рейки, пыльники (http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=08a51da1-8812-413e-a45d-22c01bac8757&UnitId=3990001B&Title=STEERING%20GEAR)

Mitsubishi 4410A011 Рейка рулевая 06/2009 - 04/2012
Mitsubishi 4410A006 Рейка рулевая 05/2012 - 06/2012

Mitsubishi 4410A125 Пыльник рулевой рейки с хомутами 06/2009 - 09/2009
Mitsubishi 4410A452 Пыльник рулевой рейки с хомутами 10/2009 - 06/2012

Mitsubishi 4422A018 Рулевой наконечник 06/2009 - 09/2009, 05/2012 - 06/2012
Mitsubishi 4422A052 Рулевая наконечник 09/2009 - 04/2012

Mitsubishi 4422A012 Рулевая тяга

Mitsubishi 4455A343 Трубка гидравлическая рулевой рейки большая
Mitsubishi 4410A256 Трубка гидравлическая рулевой рейки малая

Балу

31.03.2011, 10:23

Рулевая рейка Peugeot 4007 2.4 4WD
Рулевая рейка Citroen C-Crosser 2.4 4WD

Citroen/Peugeot 4001 69 МЕХ-ЗМ РУЛ УПРАВЛ MECA НОВЫЙ ENS
Citroen/Peugeot 4010 E1 БОЛТ ФИКСАЦИИ РУЛ. МЕХ-ЗМА
Citroen/Peugeot 3805 07 ГАЙКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
Citroen/Peugeot 3817 74 КОМПЛ ШАРОВ ОПОРЫ РУЛЕВОЙ ТЯГИ, замена RP 16 075 024 80
Citroen/Peugeot 16 109 398 80 E:РУЛЕВОЙ НАКОНЕЧНИК PSA - И СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ >= 3
Citroen/Peugeot 4010 E0 ГАЙКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
Citroen/Peugeot 3812 F1 КОМПЛ СОЕДИНИТ ТЯГ РУЛЕВ УПРАВ
Citroen/Peugeot 4066 84 КОМПЛ РЕБРИСТ ЧЕХЛОВ РУЛ УПРАВ - ДО OPR 12010
Citroen/Peugeot 4066 A2 КОМПЛ РЕБРИСТ ЧЕХЛОВ РУЛ УПРАВ - С OPR 12011
Citroen/Peugeot 4021 49 ТРУБКА СЕРВОЦИЛ. РУЛ. МЕХ-ЗМА
Citroen/Peugeot 4021 51 ТРУБКА СЕРВОЦИЛ. РУЛ. МЕХ-ЗМА

Балу

31.03.2011, 11:33

Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D 6M/T
Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D TC-SST(6MT)
Каталог (http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=662997d1-1e9c-401d-a908-a8d414650d1a&UnitId=9DE0001B&Title=STEERING%20GEAR) рейка. Каталог трубки рейки, пыльники (http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=662997d1-1e9c-401d-a908-a8d414650d1a&UnitId=9E10001B&Title=STEERING%20GEAR)

Mitsubishi 4410A248 Рейка рулевая 06/2009 - 06/2012

Mitsubishi 4410A125 Пыльник рулевой рейки с хомутами 06/2009 - 09/2009
Mitsubishi 4410A452 Пыльник рулевой рейки с хомутами 10/2009 - 06/2012

Mitsubishi 4422A018 Рулевой наконечник 06/2009 - 06/2012

Mitsubishi 4422A012 Рулевая тяга

Mitsubishi 4455A346 Трубка гидравлическая рулевой рейки большая
Mitsubishi 4455A349 Трубка гидравлическая рулевой рейки малая

Балу

31.03.2011, 11:33

Рулевая рейка Peugeot 4007 2.2 HDi 6M/T
Рулевая рейка Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
Рулевая рейка Citroen C-Crosser 2.2 HDi 6M/T
Рулевая рейка Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS

Citroen/Peugeot 4000 YH МЕХ-ЗМ РУЛ УПРАВЛ MECA НОВЫЙ ENS
Citroen/Peugeot 4010 E1 БОЛТ ФИКСАЦИИ РУЛ. МЕХ-ЗМА
Citroen/Peugeot 3805 07 ГАЙКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
Citroen/Peugeot 3817 74 КОМПЛ ШАРОВ ОПОРЫ РУЛЕВОЙ ТЯГИ, замена RP 16 075 024 80
Citroen/Peugeot 16 109 398 80 E:РУЛЕВОЙ НАКОНЕЧНИК PSA - И СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ >= 3
Citroen/Peugeot 4010 E0 ГАЙКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
Citroen/Peugeot 3812 F1 КОМПЛ СОЕДИНИТ ТЯГ РУЛЕВ УПРАВ
Citroen/Peugeot 4066 84 КОМПЛ РЕБРИСТ ЧЕХЛОВ РУЛ УПРАВ - ДО OPR 12010
Citroen/Peugeot 4066 A2 КОМПЛ РЕБРИСТ ЧЕХЛОВ РУЛ УПРАВ - С OPR 12011
Citroen/Peugeot 4020 ZY ТРУБКА СЕРВОЦИЛ. РУЛ. МЕХ-ЗМА
Citroen/Peugeot 4021 ZX ТРУБКА СЕРВОЦИЛ. РУЛ. МЕХ-ЗМА - ДО OPR 11460
Citroen/Peugeot 4021 62 ТРУБКА СЕРВОЦИЛ. РУЛ. МЕХ-ЗМА - C OPR 11461

Балу

31.03.2011, 11:33

Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 3.0 4WD
Каталог (http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=df440066-bdea-4712-98c6-954c21f61c3c&UnitId=6DE0001B&Title=STEERING%20GEAR) рейка. Каталог трубки рейки, пыльники (http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=df440066-bdea-4712-98c6-954c21f61c3c&UnitId=6E10001B&Title=STEERING%20GEAR)

Mitsubishi 4410A026 Рейка рулевая 09/2007 - 05/2009
Mitsubishi 4410A300 Рейка рулевая 09/2007 - 05/2009, 07/2010 - 04/2012

Mitsubishi 4410A125 Пыльник рулевой рейки с хомутами 06/2009 - 09/2009
Mitsubishi 4410A452 Пыльник рулевой рейки с хомутами 10/2009 - 06/2012

Mitsubishi 4422A018 Рулевой наконечник 06/2009 - 09/2009, 05/2012 - 06/2012
Mitsubishi 4422A052 Рулевая наконечник 07/2010 - 04/2012

Mitsubishi 4422A012 Рулевая тяга

Mitsubishi 4410A257 Трубка гидравлическая рулевой рейки большая
Mitsubishi 4410A256 Трубка гидравлическая рулевой рейки малая

дпг

03.04.2011, 19:23

Подтекает рейка с правой стороны. Что может быть?

дпг

18.05.2011, 07:58

Я всё-таки это сделал!!!
Побежала рейка с правой стороны:заменил втулку не снимая рейки(5 часов работы) и теперь всё путём, нужна будет консультация-обращайтесь.
Замена втулки рейки без снятия рейки.(правая сторона для европейцев)
Вступление.
Самый главный инструмент это круглозубцы которые работают на разжим с загнутыми концами(на фото) или сделать что-то самодельное .

В основном бежит по сальнику по причине износа вала, износа сальника, попадания грязи на вал и появлении задиров на нём, а соответственно и порезах на сальнике.
Если вал без задиров, сальник, полиуретановое кольцо на внешний вид в порядке, то можно просто вытащить пружинку из сальника(что-бы разъединить пружинку надо в месте соединения крутить против часовой стрелки левую сторону, там "типа"резьба), обрезать её на 2-3 мм. и поставить обратно, тем самым уберём зазоры по сальнику.

Итак по пунктам(место очень ограничено):
1.Купить новую втулку и масло в ГУР.
2.На яме, снимаем колесо, рулевую(не забудьте замерить как стояла рулевая, чтобы не делать схождение), пыльник,отгибаем с помощью отвертки и молотка стопорную шайбу рулевой тяги и откручиваем её с помощью газового ключа(если подлезете можно и рожковым).
3.Посмотреть и прощупать вал рейки на предмет задиров и конечно при дальнейшем разборе не повредить хром.
4.Первое в гильзе стоит стопорное кольцо, которое крепится стопорной пружиной, что-бы его расстопорить нужно вращать саму шайбу с помощью отвертки и молотка(аккуратно) против часовой стрелки.На краю гильзы есть прорезь в которую стопорная пружина должна будет выйти. Возможно для того что-бы следить за движением стопорной пружины в прорези может понадобиться маленькое зеркало(кому не очень понятно поймёте по фоткам)
5. Вытаскиваем стопорное кольцо, оно не плотно сидит.
6. Подставить ёмкость под масло которое будет выливаться из рейки.
7.Дальше необходимо вывернуть руль максимально в право что-бы в прорезях на валу рейки было видно полиуретановое кольцо во втулке на 3-4 мм.(возможно кому то придётся выбить рулевую левого колеса, чтобы вал зашёл дальше)
8.Круглогубцами берем в прорезях на валу рейки за втулку, зажимаем и ровно стараемся выдернуть втулку.
Если это удалось-всё, вы победили.

Сборку производить в обратном порядке.
Руль немного вывернуть, смазать маслом сальник и кольцо наружное резиновое, аккуратно насадить втулку на вал рейки и аккуратно подбивая засадить её в корпус рейки, одеть стопорное кольцо так чтобы отверстие в нем под пружину было в прорези, вставить пружину и закрутить по часовой стрелке.
Остальное элементарно.
Всем удачи!!!

kilo_watt

10.01.2014, 15:12

Доброго времени суток!
Всем у кого проблемы с легким и очень чувствительным к дорожному покрытию рулем! Мучения мои связанные с этим продолжались 2 года, что только не менял в подвеске, но это все не помогало или казалось что стало лучше, но это ощущение быстро проходило.
Ездить было неприятно руль вырывало из рук на плохой дороге, машина плавала и на нормальном покрытии. Hешил проверить карданчик, который находится под рулем на стыке рулевой колонки и рулевой рейки. Подергав за штангу рулевой колонки люфта в карданчике не обнаружил, но стук был где то ниже, там куда входит шток идущий от карданчика в рулевую рейку. Я ослабил карданчик и надавил на этот шток, он ушел в глубь на 1-2мм (кстати на нем есть какая то регулировочная гайка увеличивающая длину этого штока), затянул карданчик, все собрал и поехал тестировать. Радости моей не было предела. Машина стала рулиться как из салона. Теперь по любой дороге держать руль можно двумя пальцами (ну или совсем не держать если вы экстремал :)) Она едет прямо не меняя траектории от колеи или ям.
P.S. Я подозреваю что этот шток имеет конусную шестеренку, которая со временем изнашивается и дает люфт и не приятные последствия для рулежки.

xsonix

14.10.2014, 21:38

Друзья,пишу чтобы никто не мучался. Подтянул рейку,полет нормальный, не козлит, подруливать не приходится
Вообщем все как и должно быть у исправной машины. Можно делать на яме или на подъемнике, крутить не больше 70-90 градусов, иначе будет закусывать руль. Снимать ничего не надо, ключ шестигранник (сваривали из головки и куска полосы) немного мешает стабилизатор. Руль на место возвращается гур работает в штатном режиме. В принципе все просто

Бекас

14.10.2014, 21:44

Как работает рулевая рейка

https://www.youtube.com/watch?v=uL2MOjyhqmo&feature=youtu.be

Про насос гур

https://www.youtube.com/watch?v=a3PC03qqXNA&feature=youtu.be

amel

12.01.2015, 21:45

Если люфт в рейке, то прежде чем перебирать ее, можно подтянуть регулировочную гайку, подлезть к ней не сложно, ничего снимать не надо, но только таким ключом (головка высотой около 1 см). Снизу ее видно. На рейке даже стрелочка есть куда крутить, головка на 17.
Главное не перетянуть, а то будет закусывать руль. После подтяжки машина рулится как новая, особенно понравилось на скорости за 140, очень хорошо держит траекторию, подруливать не приходится.

Bitrate

16.01.2015, 16:39

На 3.0 вот так: Стоим спиной к глушителю под авто и смотрим по ходу движения в район переднего стабилизатора. Прямо за ним эта гайка. Смотрим фотки - всё понятно.

cyberstorm

10.09.2015, 08:50

В общем, настигла такая же проблема с рысканьем машины на неровной дороге и колее. Весной, после смены резины начало проявляться особенно сильно, машину приходилось ловить по дороге, малейшие кочки или колея и руль начинало вырывать из рук. Не дай Бог затормозить в колее - руль со всех сил держал! При заведенном двигателе при покачивании рулем небольшое постукивание было где-то слева. Для профилактики вчера заменил наконечники - у них был совсем небольшой люфт, но эффекта от смены не было. Случайно в этой теме прочитал про "карданчик" под рулевым колесом. И вот делюсь с клубнями впечатлениями :)
20 минут мучений под рулевым колесом и идеальная управляемость обеспечена и в колее и на кочках. Руль перестало вырывать из рук, машина идет как по рельсам. В общем, подтверждаю - подтягивание "карданчика" реально помогло!
Спасибо всем за такую отличную подсказку! Опять наслаждаюсь машиной!
Кстати, если стук справа, то подтяжка рейки обычно не помогает. Если слева, то вполне может помочь.

PS. Хорошо, что не начал "перетряхивать" всю подвеску, сэкономил кучу времени и денег!
Судя по схеме рейки, есть подозрение, что аналогичный эффект можно достигнуть легким подтягиванием регулировочной гайки т.к. она по сути тянет этот же самый шток только снизу. ИМХО наверное надежнее будет.

alex005

24.12.2015, 08:47

Т.к. владелец уже третий))) Медные шайбы крепления шланга гур к рулевой рейке уже в хлам, по каталогам не могу найти. Знаю что 16, но толщину и т.д. нет информации. Машинка аутxl 2007. Может кто сталкивался. Заранее Спасибо!

kevin

24.12.2015, 08:55

MF 660066

alex005

24.12.2015, 09:08

MF 660066

Спасибо!!!

cyberstorm

22.02.2016, 10:00

Для тех у кого руль крутится легко. На насос ГУР подходит провод к перепускному клапану. Почистите клемму и возможно будет счастье.
У меня контакт был окислен донельзя, зачистил и смазал - вроде руль потуже стал на скорости и соответственно меньше отдавать стало на неровностях. Для теста отключите провод вообще, а потом подключите - разница должна быть.

Небольшие исправления дополнения к посту выше, клемма на датчике давления управляет оборотами двигателя при увеличении нагрузки на ГУР. За счет того, что обороты двигателя меньше проседают руль тяжелее.

Если я правильно понимаю конструкцию нашего ГУР, то она простая как дверь - без электронного управления производительностью насоса. Управляет давлением клапан поддержания давления в насосе. По сути этот клапан подпружиненная игла изменяющая пропускное сечение маслопровода к рейке для поддержания давления. При повышении оборотов эта игла начинает двигаться и уменьшает сечение маслопровода к рейке (избыток давления стравливается по малому кругу через бачок ГУР), таким образом давление в системе ГУР уменьшается относительно того, что выдает насос на больших оборотах - руль тяжелеет. При снижении оборотов двигателя - сечение в сторону рейки увеличивается, руль становится легким.
В случае подклинивания этого клапана как я понимаю могут возникать проблемы с легким или тяжелым рулем. Ну и от избытка давления могут течи возникнуть в шлангах ГУР.

PS. Теоретически при небольшом подклинивании клапана-регулятора можно стоя на месте поднять обороты двигателя тысяч до 3000-4000 и покрутить рулем влево-вправо несколько раз. Давление жидкости в ГУР должно заставить клапан сдвинутся с места и уберет небольшие загрязнения на нем. Естественно если он уже не намертво заклинил.

ebuilder

08.04.2016, 14:18

Меня в конец достало выпрыгивание руля на неровностях, подкручивание уже не помогает, принято решение о замене.

Куплена восстановленная моторгерц R2410 (OEM: 4410A011).

Установка в рамках весенней замены всей подвески. По результатам отпишу.

ebuilder

16.04.2016, 12:20

Раскопки в интернете показали что то что я купил поставить мне на 3.0 нельзя

Outlander xl 2.0, 2.4 - 4410A011
Outlander xl 3.0 - 4410A300 или 4410A026

Разница, вроде, только в правом внешнем кронштейне, но 4410A011 скорее всего на 3.0 не подойдет, узнаю только через неделю как поеду на большое ТО.

Народ кто сталкивался отзовитесь... Так хочется поставить ВСЕ новое сразу..

Восстановленная моторгерц R2410 (OEM:4410A011) - буду продавать за 16 тыр. (еще не устанавливалась)

cyberstorm

16.04.2016, 12:23

Биение в руль может быть не только из-за рейки^
1. Люфт в рулевой рейке
2. Износ сайлентблоков рычагов
3. Тяги
4. Наконечники
5. Рулевой вал

По пункту 5, в середине вала есть полиуретановый шар который работает при смене положения руля, в нем бывает люфт.

ebuilder

16.05.2016, 22:58

Рейка 4410A011 не подошла - разница в дальнем кронштейне, он другой и расстояния другие. Просто разные посадочные на подрамнике.
Итого:
Для Outlander xl 2.0, 2.4 - 4410A011
Для Outlander xl 3.0 - 4410A300 или 4410A026

edverg

26.05.2016, 12:35

MT9025KIT и AG0153 Вот два ремкомплекта на 2.4 Второй наши делают

xl1702

02.06.2016, 12:04

Сегодня занялся стуком в рейке. Долго его искал, поменял рычаг с левой стороны, аморты, стойки и втулки стабилизатора, стало лучше, но дробящий стук на мелком кочкаре остался. Загнал на подъемник к знакомому механику из дилерского центра ниссан. В итоге при покачивании рейки за рулевую тягу с левой стороны нашли отчётливый стук, течи масла нет. Посоветовал подтянуть гайку на рулевой рейке или замена рейки.
Почитал форум. Начал с карданчика рулевого вала, ослабил, подбил вал вниз и затянул. Снизу подтянул гайку градусов на 15. Ключ подошёл обычный отечественный накидной на 17, который укоротил.
Результат- стук пропал, машина по прямой как то стала строже держать курс. У кого стук с правой стороны это не поможет, нужно менять втулку.
Всем спасибо за информацию.

ebuilder

03.06.2016, 09:47

Я уже 2 раза подтягивал, потом все опять возвращается - рулем чувствуешь все мелкие неровности дороги - от того приходится ездить в напряжении.

В прошлые выходные заменено все что можно в передней подвеске, кроме рычагов - менял в прошлом году, все оригинал или корея, перед стал собраннее но все равно руль чудной. Проблема в наших больших колесах, рейка не расчитана на такие нагрузки.

Только капремонт рейки, с доработкой, в нормальной конторе.

ebuilder

10.06.2016, 17:09

Хочу поделиться впечатлениями, проведена регулировка развал-схождения:

Передняя ось - установка болтов Moog K90474
Задняя ось - бюджетно, расточка отверстий крепления нихних рычагов в подрамнике наружу с 12 до 14 мм, установка болтов 12 мм с шайбами от регулировки схождения

Итог, проблема данной модели вечно положительный развал решена:
Перед -0.15
Зад - 0.21

Случилось чудо, машина прекрасно управляемая, разболтанный руль теперь упругий, на скорости очень чуткий и точный.

Поменяна вся подвеска - пружины аммортизаторы, сайлентблоки и все резинки.
Шины Toyo Proxes ST 235x60 R18.

Прежде чем подкручивать рейку или капиталить, подумайте о развале.

xl1702

09.08.2016, 06:22

Сегодня занялся стуком в рейке. ...Результат- стук пропал, машина по прямой как то стала строже держать курс. У кого стук с правой стороны это не поможет, нужно менять втулку.
Всем спасибо за информацию.

Стук опять появился...толку ноль. Появился щелчок при возврате рулевого колеса влево особенно при движении назад.
Значит светит ремонт рейки

Балу

02.11.2016, 14:24

xl1702,
Рулевая тяга. Рулевой наконечник. Оригинал и альтернатива (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1358&p=14907&viewfull=1#post14907)
Лучше ставить оригинал

PS О как оказывается, а мы то все в рейку лезим ;)

xl1702

02.11.2016, 14:24

Вчера ездил на осмотр ходовой. Стучит не рейка, а левая рулевая тяга в определённом положении, когда колесо чуть повернуто влево. Надо менять.

Alleksis85

07.02.2017, 22:37

Приветствую всех!
Дастал меня стук слева, такой глухой (как будто втулки стабилизатора разбило) продиагностировал подвеску все ровно, поболтал рулем и опа, тяга. Ну и успокоился поехал в магазин купил тягу поменял, выезжаю, меньше, но стучит(((. Снова на яму снова болтать рулем, приговор рейка! Но странно не течет же. Я на форум и вычитываю инфу если с право то на выброс или на восстановление, если с лева то подтянуть можно. Ну я и полез:
- длиной головкой на (12) Откручиваем стабилизатор
41645

- С другой стороны тоже самое
41646

- Снимаем скобу
41647

Приподняв стаб, вот она злащастная гайка до которой сложно добраться!
41648

Я смог это сделать во таким хитрым удлинителем, у него закругленный квадрат, за счет чего можно крутить под небольшим углом.
41649

Товарищ крутит рулем влево и в право до упора я закручиваю рег. гайку. Как только руль становится туже то все хватит. Если перетянуть будут проблемы с возвратом руля в нейтральное положение, да и зачем нам тугой руль.
41650

Ну и все, собираем все в обратном порядке.
P.S. Перед процедурой колеса передние нужно вывесить.
P.P.S. Стук не ушел(((. Но только теперь справа. Снова в яму, застучал конец. Будет пост о замене конца правого. Какой то парадокс у меня с машиной то разом 3 подшипника вылетают. То крестовины две застучали (одну поменял, другую жду когда приедет. Тоже будет запись о замене.)
Почему сразу не заметил что конец стучит? Человеческий фактор стук сильный был справа (рейка, тяга), а слева как то не посмотрел).

tolivan

16.06.2017, 19:11

Отпишусь о своем случае, возможно кому то поможет.

Суть проблемы (уже решенной)
Имеется Outlander XL, с пробегом 96 тыс.

В середине ноября 2016 года, появилось некое бряконье слева спереди, по звуку как умирающий амортизатор в начале свой смерти.
Проявляется только при температурах выше 0 градусов, при езде по гребенке, или снежным наростам.
При -5 затихает, при -10 и ниже вообще все проходит.
Короче чем теплее тем громче брякает!
С ноября по март посетил 3 различных сервиса (в Красноярске, самые приличные по диагностике подвески и рулевого) все сервисмены при поездке со мной слышат это бряканье, но не один из сервисов не смог диагностировать причину и источник звука. Изначально предположили что амортизаторы начали умирать.
Амортизаторы заменили, заменили линки, втулки амортизатора и сайлентблоки в рычаге менялись на оригинал 1 год назад.

В итоге все эти работы ни чего не принесли.

В качестве последней инстанции выбрал "официалов" - Медведь-Север. К чести их, подошли к проблеме серьезно, сначала покатался с мастером вечером, ну он говорит - пригоняй завтра утром, заберем будем искать. Пригнал на следующий день в 9 утра отдал, а в уже к 3-м часам дня позвонили и поставили диагноз - Люфт малого (верхнего) вала рулевой рейки, ну того, что идет к рулевому валу.
Спрашиваю - точно? Уверены? Отвечают - 100%.
Тут же предлагают попробовать подтянуть, но я понимаю что это в любом случае решение временное, поэтому принимаю решение заменить рейку. Новая в Эмексе выходила в районе 43 тыс руб, у дилера около 70-ти ))
Коллега предложил вариант с восстановленной оригинальной рейкой, ну тут нормальный вариант собственно только 1 - это Питерская контора на букву "Р" (что бы без рекламы), по цене половина от новой. Оплатил картой, отправили в тот же день, через 6 дней забрал в транспортной компании (доставка вышла 575 руб).
Коробка фирменная, упаковано все отлично, ну и на вид - абсолютно новая рейка.
Замена встала еще в 4 рубля + 0,9 отдал за регулировку схождения.
Катаюсь несколько дней - все, наступила долгожданная тишина!
Одно жалко, родные амортизаторы зря заменил, они хоть и без газа уже были (шток не поднимался сам), но сухие и на дороге работали отлично.

Чуть позже приложу фото старой рейки. Кстати действительно, верхний вал люфтит весьма сильно, даже усилия особого прикладывать не требуется, просто от руки... Сама рейка сухая.
Теперь вот думаю, восстановить ее и на продажу, или отправить в контору где новую покупал, но они чет совсем мало за нее дают, всего 2,5 рубля (доставку оплачивают они).

Да кстати, во время полугодовой езды старая рейка только "звучала" ни каких люфтов или стуков через нее на руль не приходило, что по всей видимости и ставило в тупик диагностов.

sys5

03.08.2017, 14:44

Потекла рулевая рейка. На фото указал место течи. Пока течёт не сильно, где то на 1000км. убывает с отметки MAX на MIN. Раньше не сталкивался с ремонтом рейки не на каких своих авто, поэтому с вопросом не знаком.. Что там вообще случилось, сальник надо менять? Рейку надо снимать или по месту можно сделать? Если снимать, подскажите мануал по работе?(снимать хочу самостоятельно)

sys5

03.08.2017, 15:01

Вот нашёл по теме отчёт на стороннем форуме

Я всётаки это сделал!!!
Побежала рейка с правой стороны:заменил втулку не снимая рейки(5 часов работы) и теперь всё путём, нужна будет консультация-обращайтесь.
Замена втулки рейки без снятия рейки.(правая сторона для европейцев)
Вступление.
Самый главный инструмент это круглогубци которые работают на разжим с загнутыми концами(на фото) или сделать что-то самодельное .

Балу

03.08.2017, 17:51

У нас был этот отчет в теме от новичков. Перенес в эту тему

Бекас

03.08.2017, 23:42

Что то в этом отчёте артикулы заменённых деталей не указал.
Если чЁ как узнать какая втулка?

sys5

10.12.2017, 19:50

Всем привет! Отчет по ремонту рулевой рейки, который указан в этой теме не совсем корректный. А именно сама рейка имеет несколько другую конструкцию. На нашей рейке с торца заклушкой служит с виду гайка на 46 и откручивается ключем соответствующего размера. В отчёте же торцевик имеет форму шайбы со стопорной пружиной внутри. После снятия которого, внутри находится уже та самая втулка и сальник из-за которых и возникает течь рулевой рейки. У нас же всё проще, гайка-торцевик и является втулкой с сальником в одном лице. Фото прилагаю. Фотоотчёт по работе постараюсь сделать уже на сборке. Теперь собственно проблема: При выкручивании гайки-торцевика произошла беда - резьба на самой гайке разрушилась!!! Благо внутрення резьба на самом корпусе рулевой рейки целая. Причиной тому как я вижу, явилась засечка на корпусе рейки( как делают, когда контрят гайки, чтобы не раскрутилась) Так вот человек делавший рейку до меня, видать решил поступить аналогично и здесь. Законтрив так сказать гайку-торцевик. Ну ни идиот ли...!!!! Конечно возможно данная коллизия произощла чисто случайно, но это не изменит моего к нему отношения!)
Ладно, собственно вопрос: помогите найти номер гайки-торцевика и собственно сальника??? Сам по каталогам ПСА и Митсу не смог.
Цифры на сальники пишу все, какие там указаны по кругу нанесения: 25 37.7/41.65 4.3/7
На гайке не каких цифр и надписей нет вообще...

Romanson

10.12.2017, 20:06

Рейка уже ремонтировалась?

sys5

10.12.2017, 20:18

Рейка уже ремонтировалась?

предыдущим владельцем

YesYes

11.12.2017, 08:40

Цифры на сальники пишу все, какие там указаны по кругу нанесения: 25 37.7/41.65 4.3/7

Сальник 25x37.6x7.3 CNB2 NBR NAK (https://oilseal.ru/salniki-dlya-rulevykh-reek/27006-salnik-25x37_6x7_3-CNB2-NBR-NAK.html)

Надо по этим параметрам пошукать на фирмах, что рулевые рейки чинят.

alzai72

29.12.2017, 19:06

Иногда сальники удвалось оживит следующим способом. Снятая пружинка сальника укорачивается и ставится на место. Не самый хороший вариант, но...
После дтп появился люфт в рейке с правой стороны. Сальник целый, а вот втулка походу отжила свое. Ее походу только точить?

Auto-GUR AG0153 Ремкомплект рулевой рейки mitsubishi outlander xl - во как.

alzai72

11.03.2018, 14:15

В третьем посте описана рейка с первого аута. Надо снести бы его (пост) с этой ветки.
Посмотрите фотки наших реек с разборки http://евроавто.рф/parts/used/model=0/name=0/number=429982/page=1?originalNumber=4410A011.

Motorherz HA0600 - Боковой сальник рулевой рейки, силовой. Параметры - внешний диаметр мм 41.8, нутренний диаметр 25, высота 7.5, высота 2 7.5.
Emmetec MT 9025 KIT Ремкомплект рейки.
MOTORHERZ HKZ0253 Ремкомплект рулевой рейки

Фотографий не нашел. На моей рейке втулка, как в посте 38 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=374076&viewfull=1#post374076). Пытаюсь найти ее или ее пластиковую начинку... Инфы очень мало.

Рейка б у стоит с разборки 5-6500, за ремонт снятой рейки в Краснодаре просят 5000...

sys5

11.03.2018, 16:56

...Рейка б у стоит с разборки 5-6500, за ремонт снятой рейки в Краснодаре просят 5000...

Это нормальная цена!! Если для себя ,сделай, не скупись. Мне за снять-поставить, плюс ремонт рейки 9-10000р. выставляли. Но я машину продавал и было стремно с текущей рейкой отдавать. В итоге человек мне выточил эту втулку, не много переделав, и сам подобрал сальник. Еле его уговорил, не хотел браться без снятой рейки. Молодец мужик, ценит свой труд и дорожит репутацией. А так, если б для себя, то конечно снял бы рейку. До продажи больше 2000км проехал, все нормуль! Обошлось мне это в 1.500р., но рисковал, потому что в размер мог не попасть. А так за 10 полностью перебрал бы, и считай новая! Смотри сам, удачи!

alzai72

11.03.2018, 23:00

Я сам механик. Автомеханик. Откуда ноги растут знаю. По рейкам не специализируюсь, но как она устроена знаю. Разбирал и перетрахивал несколько реек. Не считая опыта по восьмеркам - девяткам. У коллеги выше постами были проблемы с выкручиванием алюм корпуса втулки и сальника. По моему опыту специально накерняются откручивающиеся алюминевые детали рейки. Типа для предотвращения саморасккручивания. Блин. Рулевые тяги у Рено садятся на резьбовой клей. У некоторых производителей есть спец шайба между рейкой и тягой, которую надо деформировать для исключения самораскручивания. Но половину автоконцернов просто устраивает тяга, закрученная с нужным моментом. Это как гайка на наконечнике. Есть со шплинтом. Есть с шабой Гровера. Есть гайки с тефлоновой втулкой. А есть просто гайки.
Накернение есть самый дешевый вариант.
Ситроен в свое время жестко поплатился накернением на гидротрансформаторе. На C4. Я лично поменял клиентам больше десятка корбок много лет назад по гарантии у дилера. А я был один из 20 механиков. И это на Краснодар.
У меня есть полностью рабочая рейка. Но то ли после ДТП, гогда загнуло обе тяги после удара в колесо и прыжка через бордюр. То ли после того, когда я гидравлической стойкой на 500 кг их подвыпрямил в ожидании экспертизы. Я имею люфт в тефлоновой втулке с правой стороны рейки. Может я и смогу выкркутить эту запчасть (корпус втулки алюминевый, втулка капролоновая, сальник) без повреждений ценой засверливания накернения, но при снятой рейке платить за эту операцию 5000 точно не хочу. Я, как механик, много раз убеждался, что найти на форумах ценный совет очень сложно. Разве что сбросить межсервисный пробег не проблема почти. Поэтому обращаюсь не к пользователям, а к коллегам. Мою машину разбили. Есть ремкомплекты без фото, неизвестно что содержащие. Мне же нужен совет, как выкрутить корпус втулки, что бы его не повредить, и номер ремкомплекта, содержащий не кучу ненужных сальников и резинок, а тефлоновую или подобную втулку. Амины. Повторяюсь. Снесите посты, которые содержат в этой теме инфу по рейке, не относящиеся к ауту XL или C-Crosser

alzai72

12.03.2018, 10:50

Москвичи! Нужна помощь. Ремкомплект рейки Motorherz HKZ0253 находится у метро на Варшавском шоссе. https://voltag.ru/contacts/. Они готовы принести его к метро для ознакомления с содержанием.

Балу

12.03.2018, 14:44

alzai72,
я на севере. А что там смотреть надо?

alzai72

13.03.2018, 12:51

В комплекте может не быть втулки, которая собственно мне то и нужна. В #38 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=374076&viewfull=1#post374076) алюминевая деталь внутри содержит белую втулку то ли из капралона, то ли еще чего то. Пластиковая, то есть. Именно она отвечает за люфт с правой стороны.

телефон скинуть?

Если я правильно понимаю конструкцию нашего ГУР, то она простая как дверь - без электронного управления производительностью насоса. Управляет давлением клапан поддержания давления в насосе. По сути этот клапан подпружиненная игла изменяющая пропускное сечение маслопровода к рейке для поддержания давления. При повышении оборотов эта игла начинает двигаться и уменьшает сечение маслопровода к рейке (избыток давления стравливается по малому кругу через бачок ГУР), таким образом давление в системе ГУР уменьшается относительно того, что выдает насос на больших оборотах - руль тяжелеет. При снижении оборотов двигателя - сечение в сторону рейки увеличивается, руль становится легким.
В случае подклинивания этого клапана как я понимаю могут возникать проблемы с легким или тяжелым рулем. Ну и от избытка давления могут течи возникнуть в шлангах ГУР.

41665

Не вижу никакой иглы. Сколько насосв перебирал, иглы не видел.

Балу

13.03.2018, 20:33

телефон скинуть?
Если мобильный - скинь. Завтра им наберу. Через Вибер/Воцап фото запросим - зачем ехать ;)
В любом случае кидай любой - если что по почте запрошу

alzai72

13.03.2018, 21:24

я звонил по +7 (800) 555-06-27, розничный отдел. Но есть и местный. +7 (495) 988-93-76. Только это не телефон склада. Напрягаться дальше собеседник не стал или не смог, после 5 минут поиска вариантов предложил вынести к метро. Может и забыл уже. Вобщем диалог надо начинать заново. Ремкомплект рейки Motorherz HKZ0253 .

Балу

16.03.2018, 14:49

alzai72,
1. позвонил в Моторхерц (https://www.motorherz.ru/product/HKZ0253) :)
В ремокплект входят сальники и тефлоновые кольца. Фото нет и выслать не могут.
2. Позвонил в Вольтаг. 2 минуты разговора, письмо на почту - ждем фото ;)

PS про то что кто то вынесет к метро менеджер удивился - у нас не выносят к метро. Вы наверное не так поняли

------- чуть позже добавил-----------
Прислали фото

Ремкомплект рейки Motorherz HKZ0253

41696

alzai72

16.03.2018, 17:24

Красавчег, что еще могу сказать. Добыл фото.
Вижу на фото 3 сальника (два по краям рейки и один на ось, ведущую к рулевому валу). Левое нижнее кольцо видимо есть уплотнение на шток рейки. Втулки (она должна быть белого цвета) нет.... :nea:

Вот она, искомая...
41697

Фото еще одного варианта есть в инете, но втулки там то же нет.
Emmetec MT 9025 KIT Ремкомплект рейки
41698

Ну и на посошок

Auto-GUR AG0153 Ремкомплект рулевой рейки, то же без втулки.
41699

Вывод ясен. Или втулка подходит от какой то другой рейки, что могут знать только ремонтеры реек, или ее просто надо выточить. Чем, похоже, я и займусь через неделю, когда заберу машину с кузовщины.

Балу

16.03.2018, 20:47

Тоже уже полазил - в ремкомплектах одни сальники

Ymka

22.08.2018, 11:50

Всем привет.

Был у Саши019 на диагностике: походу накрылись втулки рулевой рейки слева, когда ехал домой услышал похожий звук справа.

Вопрос: где возможно качественно перебрать реку? (что скажете про ТСМ)?

alzai72

22.08.2018, 16:32

Всем привет.

походу накрылись втулки рулевой рейки слева

Странный диагноз. Слева у рейки нет втулок. И она в рейке всего одна. Справа.
Правильный диагноз экономит время и деньги. Диагностируется очень просто. На вывешенном авто выкручиваешь руль влево до конца и за правую тягу качаешь рейку вверх вниз. Люфта быть не должно. И то же самое с другой стороны. Перед этим убедиться, что нет люфтов в тягах и наконечниках, легонько поворачивая колесо влево - вправо. Лучше , конечно, делать это тому, у кого есть опыт.

Я свою рейку не стал перебирать после ДТП. Она чудесным образом выздоровела. Хватило замены двух тяг и наконечника.

Александр019

22.08.2018, 17:07

Я свою рейку не стал перебирать после ДТП. Она чудесным образом выздоровела. Хватило замены двух тяг и наконечника.
Так что там насчет правильной диагностики?

Ymka

22.08.2018, 17:12

Странный диагноз. Слева у рейки нет втулок.
О, точно, она справа где пассажир! (это я перепутал, когда писал)

Подвеску смотрели 2 разных человека с разницей в 2-3 недели, все ок.

Именно, когда качали и был слышен стук.
Очень явно он выражается когда съезжаешь с ровного асфальта. Звук похож на дребезжание защиты по металлу, хотя защита ни за что не задевает.

alzai72 - где охотишься? судя по аватарке

alzai72

22.08.2018, 17:56

Так что там насчет правильной диагностики?

:good: Красавчег ))). Я качал рейку сразу после ДТП. С кривыми тягами. Причем тяги мне пришлось значительно разогнуть гидравлической стойкой. В этот момент Блин буду - люфт был. Я еще подумал, что втулку я сам то и убил таким усилием - 100 кг там точно нагрузка была. А то и больше - стойка у меня 300 кг могет выжать.Когда менял тяги через 2 месяца - все было ОК. Мистика. Сейчас на авто младший ездит - тьфу тьфу, все норм.

alzai72

22.08.2018, 18:01

Звук похож на дребезжание защиты по металлу, хотя защита ни за что не задевает.

Обычно рейка слышна где то посредине. Глухое постукивание. С закрытыми окнами. Но в последнее время их покрепче стали делать, давно не попадались.

Александр019

22.08.2018, 18:51

Рулевые рейки на ХЛь,С.Кроссерах, Пежо 4007 сделаны настолько надежно что уходят в переборку крайне крайне редко. Основные болячки это тяги и наконечники.:biggrin:
Есть несколько способов диагностики. В 99 процентах все заканчивается заменой наконечника или тяг с наконечниками.
Машина Евгения много лет была у меня на обслуживании еще от первого владельца:biggrin:
Жени её продали у дилера со скрученным пробегом,но мы знаем реальный.:biggrin:

vadime

01.10.2018, 13:53

Добрый день, машина c-crosser. Поменял в передней подвеске аммортизаторы, шаровые стойки, в общем все, что могло стучать. Причина замены амортизаторов пробег, а также симптом, который проявлялся по утрам при езде по ямам метров 300 стук спереди слева, а после целый день не стучало. Звук был очень похож на пробой аммортизатора, тем белее как мне казалось пропадал после того,как он прокачался. После замены амортизаторов стук с левой стороны не пропал, по подвеске стучать нечему. Может это рейка, подскажите пожалуйста, заранее благодарю.

Балу

01.10.2018, 21:11

Может
Но скорее всего рулевая тяга

vadime

01.10.2018, 23:39

А почему стук пропадает после небольшой поездки по ямкам, и только по утрам

31may65

02.10.2018, 21:07

А может на диагностику?

Балу

02.10.2018, 22:39

А почему стук пропадает после небольшой поездки по ямкам, и только по утрам
Леший играется. По утрам уходит

vadime

03.10.2018, 00:00

Так все по подвеске и менялось именно после сделанной диагностики, и мастер и я понимаем, что стучать нечему после замены запчастей. Плюс на развале у хорошего спеца тоже все ок

Балу

03.10.2018, 00:05

Причём тут подвеска и рулевая тяга?

vadime

03.10.2018, 09:21

Причём тут подвеска и рулевая тяга?

Ок, спасибо, проверю, отпишусь

Балу

03.10.2018, 12:29

vadime,
Если чо, тема (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1358&highlight=%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1% 8F+%D1%82%D1%8F%D0%B3%D0%B0)

31may65

05.10.2018, 20:49

Так все по подвеске и менялось именно после сделанной диагностики, и мастер и я понимаем, что стучать нечему после замены запчастей. Плюс на развале у хорошего спеца тоже все ок

При диагностике у Вас выявили недостатки. Вы их устранили. Если всё равно осталась проблема, то нужно снова продиагностироваться. Может быть одна проблема перекрывла другую и её было невозможно определить. А теперь она может и обнаружиться. Здесь же как песня якута(узбека, таджика и т.д.)-что вижу, то пою. Диагностика вообще вещь сугубо субъективная. Не нашел этот мастер-идите к другому.
Пример.Недавно диагностировал Пассат B4. Скрипел при движении. Звук шел из-под ног водителя и был слышен с улицы. Нашли рваный сайлентблок, заменили. Звук с улицы пропал, в ногах остался. В итоге скрипел тросик спидометра и только при движении.

Dager

31.10.2018, 21:55

Менял относительно недавно рулевую рейку на своем Outlander XL 2006 г. в. По рекомендации своего друга купил рейку от японского производителя JTec. По качеству пока устраивает абсолютно все, т. к. езжу я много, и при этом никаких проблем не возникало. К тому же, цена за рейку вполне демократичная - 13800 р. В общем, я не пожалел о своем выборе. Если интересно, можете посмотреть номер детали по каталогу - JTC-492.

Балу

01.11.2018, 15:03

Dager,
а у вас ХЛ или Пежо?
Пишите про ХЛ, в подписи Пижо :bye:

Ramil'

09.03.2019, 12:12

Подскажите пожалуйста где найти, купить втулку и сальник на рейку. Стучит рейка и масло начало сочится с правой стороны. Искал втулку на емексе не нашёл.

Балу

11.03.2019, 16:40

Ramil'

12.03.2019, 15:25

В шапке темы все расписано. Где купить? В интернете :maskishow:
А точно рейка? Может трубка ГУР сопливит (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1840) и рулевая тяга стучит ;)
Написано, но втулки нет ни где. Рулевая тяга не стучит и сальник подтекает снимал кожух смотрел.

Балу

12.03.2019, 16:58

По втулкам рулевой рейки Outlander XL информации в интернете ноль к сожалению...
Тема ходовая, а втулки так никто и не начал делать на ХЛ-и :((

Я бы в первую очередь протянул-отрегулировал рейку (в шапке темы есть отчеты, как вариант (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=354007&viewfull=1#post354007)).
Потом проверил крепление рулевой колонки. Даже отзывная по этой теме (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=436&page=3&p=111316&viewfull=1#post111316) была.
А так же проверил крестовину карданчика рулевой колонки. Может и она стучать.
Затем проверил рулевые тяги.

Если все параметры выше в норме и стук в рулевой рейке остался. Тогда как вариант, надо проверить - подойдет ли нам втулка от Лансер Х (http://autovtulki.ru/katalog/vtulka-rulevoy-reyki-lancer-10/)? Можно спросить у этих (http://reika.pro/magazin-remkomplekt/komplektuyushchie-dlya-reek-s-gidrousilitelem.html).
Еще я понял, что на АСХ ставили (http://www.mitsubishi-asx.net/forum/viewtopic.php?p=513639#p513639) ремкомплект рулевой рейки от Аут-3. Описания комплекта от какой машины в топике нет, но по фото он очень похож на ремкомплект от рейки Аут-3. И да, что на АСХ что на Аут-3 - электроусилитель и к ним уже есть ремкомплекты (http://reika.pro/magazin-remkomplekt/komplektuyushchie-dlya-reek-s-elektrousilitelem/remkomplekty-vtulok-dlya-rulevykh-reek-s-elektrousilitelem.html). Поэтому возможно и подошло. Как будет в случае с ХЛ - не знаю, не разбирал.
Вот на АСХ ставили
48589

Вот от Аут-3
48590

В копилку знаний про самопальный ремонт рейки:

Всем привет!
Месяц назад заезжал к приятелю в СТО. Они там ремонтировали рейку на 10-м Лансере. Так вот, втулки снимали не демонтируя саму рейку. Вывернули (на подъёмнике) руль полностью в одну сторону (естессно, со снятыми колёсами). Вал, при этом, ушёл внутрь заглушки. Просверлили в заглушке 2 отв-я под саморезы (~ф2,5...2,8мм). Взяли шайбу с внешним диаметром чуть меньше диаметра отверстия корпуса и с внутренним диаметром меньше на ~5мм диаметра вала. В ней также просверлили 2 отверстия, чтобы саморезы свободно прошли насквозь. Затем эту шайбу с помощью 2-х саморезов притянули к заглушке, и валом, вращая его в обратную сторону, вытащили заглушку из корпуса. Заглушка вышла легко. Затем с помощью отвёртки и самопального крючка из проволоки выковыряли втулку. Она разрезная была. Т.к. хозяин Лансера торопился и у него не было ремонтных втулок, то просто подмотали на втулку изоленту и вставили её на место. Также и с другой стороны проделали процедуру.
Понятное дело, колхоз! Но вот уже этот Лансер проехал около 1000км, а рейка не стучит.

делают еще проще - в изношенную пластиковую втулку вкручивают саморез - он чуток распирает втулку и стук пропадает - на какое то время этого достаточно (например успеть продать машину) ...

Ну и как последний вариант, гуглить - "ремонт рулевой рейки Outlander XL"
Ехать в контору, где занимаются ремонтом.

Ramil'

12.03.2019, 21:51

Спасибо большое, буду пробовать все варианты, надеюсь обойдётся малой кровью.

Garembo

10.04.2019, 05:49

Я всё-таки это сделал!!!

ЗдОрово, а где брали втулку? Нигде не нашел ответа ...и в продаже не могу найти(

Балу

10.04.2019, 10:41

Garembo, у Вас Аут-3 или ХЛ?
Если Аут-3, то в #78 ссыль на ремкомплект Аут-3. Отдельная тема по рейкам Аут-3 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16788&p=398650&viewfull=1#post398650) ;)

nachalnik

27.04.2019, 07:30

Привет всем. Имею в наличии Пежо 4007 2008 года 2.4л. семиместный, VIN: VF3VVSFZF8U915561. Буду менять рулевые тяги и концевики. С тягами все более менее понятно, а с пыльниками возник вопрос. В екзисте нашел два варианта. Первый 4066.A2 НАЧИНАЯ С PRO NO 12011; и второй 4066.84 ДО PRO NO 12010;. Разница в диаметрах отверстий и длине. Что значат эти PRO и какой нужно ставить? Я потерялся в выборе. Заранее спасибо.

Балу

29.04.2019, 21:30

1. О каких пыльниках речь?
2. Не PRO а OPR (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=5071&p=166997&viewfull=1#post166997)
3. Берёшь от ХЛ 2.4 и не ломаешь голову :maskishow:

nachalnik

06.05.2019, 12:23

На аут XL доже есть разные размеры. Знать бы у меня до PRO или после, все стало бы довольно ясно.

Балу

06.05.2019, 17:24

nachalnik,
какие размеры разные? :what:
Про ПРО я же выше ткнул (см. п.2 в #83) :fpm:
Вот сюда смотрим (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=67866&viewfull=1#post67866) и выбираем из списка что нужно

Cherkir

24.02.2020, 16:21

Разобрал рейку втулок,как мы их представляли нет. Только сальники. В гайке кольцо из пластмассы. При выкручивания гайки резьбе кранты, там точка замята, видно на заводе контрят. Так что она мне кажется не ремонтопригодна.

Shoroh2007

04.04.2020, 21:03

Надо попробовать высвелить кернение.

вмятина на 8 фото это кернение, а внутренния резьба выжила?

Shoroh2007

21.05.2020, 09:33

У меня выкрутилась без проблем, закручивалась тяжеловато на мой взгляд

Shoroh2007

21.05.2020, 09:39

SB10118 артикул разрезной втулки по размеру совпадает 25*28*19,8

Балу

21.05.2020, 10:20

Shoroh2007,
что за втулка?
Пишет что от форда

GS SB10118 Уплотнительная втулка на вал диаметром 25мм Ford C-Max, Ford Focus, Ford Focus C-Max, Ford Focus II

alndre

07.06.2020, 18:43

Доброго времени суток! Ребята подскажите пыж 4007 рейка 4410A004 на шильдике написано! Надо менять! после аварии трещина,что ставить не найду! инфориации нет! Подскажите !

Балу

08.06.2020, 09:37

что ставить не найду! инфориации нет!
В шапке темы не читали?

31may65

15.06.2020, 12:56

Заскрипело. После длительных диагностик склоняюсь, что это рейка. Скрип идет в ноги, похож на резиновый. В положении около прямого, при активном рулении исчезает. Но подъёмнике не диагностируется, даже на развальном слышно только при определенном усилии на руле. Зато на парковке... Не опорник -поменял, не гидроусилитель- жидкость поменял, чистая, на трассе да и на месте руль крутится без проблем. Не течёт, не стучит. Вопрос собственно к тем, кто разбирал рейку самостоятельно или кто понимает: что может там скрипеть? Заинтересовала гайка с внутренней втулкой, я так понимаю, что шток ходит через неё достаточно плотно?

Балу

15.06.2020, 13:03

Втулка (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=410580&viewfull=1#post410580)?

31may65

15.06.2020, 15:44

Втулка (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=410580&viewfull=1#post410580)?

Больше ничего не приходит на ум.. Скрип при парковке уже задрал

alndre

22.06.2020, 11:37

Доброго времени суток! Подскажите кто нибудь ставил рейку от лансера 4410А010,подходит ли она к нашим авто? У кого есть опыт отзовитесь!

Балу

22.06.2020, 12:04

alndre,
а с чего вы взяли что она подойдет?

alndre

22.06.2020, 12:28

Я же спрашиваю! Выяснилось путем поиска возможных вариантов , тем более в екзисте рейка от "моторгерц" по партнамберу 4410A010 вот с такой применяемостью
4007 2007 - 2012 43192
C-Crosser 2007 - 2013 2.4i
Lancer X 2006 - 2014 1.5, 1.6, 1.8, 1.8 DI-D, 2.0 DI-D
Outlander 2006 - 2012 2.0, 2.4
https://www.exist.ru/Price/?pid=A020D7CD

Балу

22.06.2020, 12:50

Отвяжитесь от партснамбера 4410A010
шапку темы читаем!

Рулевая рейка для 2.0 и 2.4 это 4410A011 и 4410A006
Аналоги ==> EMEX (https://emex.ru/f?detailNum=4410A011&packet=-1), Exist (https://www.exist.ru/Price/?pid=B0706B0D)

Если из Motorherz смотреть, то по каталогам вроде как подходят:
Motorherz R24101NW - с тягами
Motorherz R24102RB - без тяг
Моторхерз пытались ставить, но выяснилось что не ту купили (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&p=334184&viewfull=1#post334184). Дальнейшая судьба не известна.

Лансероводы ставят рейки от АутХЛ - говорят что наша усиленная. Дальнейших технических подробностей не знаю.

----- чуть позже добавил -----

По ТТХ (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2011/37/html/M237000010206200ENG.HTM)параметры одинаковые
Steering gear
Type - Rack and pinion type
Stroke ratio (Rack stroke/Steering wheel maximum number of turns) - 45.58 mm/rev
Rack stroke - 144 mm

alndre

22.06.2020, 13:11

Вот вот! В поиске в екзисте ввожу 4410A011 выходит Motorherz R24101NW - с тягами
Motorherz R24102RB - без тяг , у которых применяемость, как я выше указывал, а у меня в городе на разборе только от лансера 10 .
Вот я и призадумался насчет поставить с неё, в надежде на то ,что кто то уже проделывал данную процедуру.
У меня рейка лопнула после ДТП -Ищу всевозможные варианты.

Балу

22.06.2020, 13:24

Ставили (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13733&page=2&p=389618&viewfull=1#post389618)JTec JTC-492

и нашел один отзыв

Напишу тут про свой опыт. Ездил уже пару лет с сильными мотаниями по трассе от малейшего ветерка и колеи. Больше 120 км/ч было реально стремно ехать. Наконечники и тяги менял, люфта в рейке особо не было, только стук на незаведеную. В итоге решился поменять. Купил на авито за 5 р. рейку от Лансера Х, рейка была с тягами, наконечниками, всеми трубками, шлангами и даже с бачком. На вид идеальная, бачок чистый, вообще без осадка и грязи. Наконечники с трудом двигаются. По словам продавца Лансер проехал не более 10 т.км. Во-общем повезло.
В итоге 4.5 р за замену, попросил ставить как есть, с бачком и не снимая шланги. Теперь машина прет как по рельсам, никуда не уводит, наконец-то стало приятно и ненапряжно ездить. Руль на малой скорости легче и не вырывает из рук.
У меня 4410A011 была, поставил 4410A010