PDA

Просмотр полной версии : OUT III: Передняя подвеска Mitsubishi Outlander III: втулки переднего стабилизатра, сайлентблоки, рычаги передней подвески, шаровая опора. Пробивает переднюю подвеску Mitsubishi Outlander III



Балу
04.02.2013, 18:23
Навигатор темы
Передняя подвеска Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY. Пробивает переднюю подвеску Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY.
Втулки переднего стабилизатора Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY.
Сайлентблоки передней подвески Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY.
Рычаги передней подвески Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY.


Втулки стаба, линки, рычаги, сайлент-блоки, пыльники шаровой Outlander III одинаковые для всех модификаций!

Втулка переднего стабилизатора или бушинг. Коды (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13167&p=202404&viewfull=1#post202404)
Тяга переднего стабилизатора или стойка переднего стабилизатора или линк. Коды (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13167&p=400816&viewfull=1#post400816)
Рычаги передней подвески Коды (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13167&p=202230&viewfull=1#post202230)
Сайлент блок рычага передней подвески. Коды (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13167&p=202244&viewfull=1#post202244)
Пыльник шаровой опоры рычага передней подвески. Коды (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13167&p=202244&viewfull=1#post202244)


Подрамник Outlander III - Коды для 2.0/2.4 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13167&p=202296&viewfull=1#post202296). Коды для 3.0 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13167&p=202343&viewfull=1#post202343)

Передний стабилизатор. Коды (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13167&p=400815&viewfull=1#post400815)

KODak
04.02.2013, 18:38
Рычаги передней подвески одинаковые для всех модификаций!

4013A279 рычаг передней подвески левый (до 03.2014) -->Аналоги (https://emex.ru/f?detailNum=4013A279&packet=-1)
4013A427 рычаг передней подвески левый (03.2014-02.2015) -->Аналоги (https://emex.ru/f?detailNum=4013A427&packet=-1)
4013A443 рычаг передней подвески левый (02.2015-н.в.) -->Аналоги (https://emex.ru/f?detailNum=4013A443&packet=-1)

4013A280 рычаг передней подвески правый (до 03.2014) -->Аналоги (https://emex.ru/f?detailNum=4013A280&packet=-1)
4013A428 рычаг передней подвески правый (03.2014-02.2015) -->Аналоги (https://emex.ru/f?detailNum=4013A428&packet=-1)
4013A444 рычаг передней подвески правый (02.2015-н.в.) -->Аналоги (https://emex.ru/f?detailNum=4013A444&packet=-1)

954rr
04.02.2013, 19:18
BUSHING,FR SUSP LWR ARM
MN184133 Сайлент блок рычага передней подвески (до 03.2014) -->Аналоги (https://emex.ru/f?detailNum=MN184133&packet=-1)
4013A426 Сайлент блок рычага передней подвески (03.2014 - н.в.) -->Аналоги (https://emex.ru/f?detailNum=4013A426&packet=-1)

COVER,FR SUSP LWR ARM BALL JOINT
MR455070 пыльник шаровой переднего рычага (до 03.2014) -->Аналоги (https://emex.ru/f?detailNum=MR455070&packet=-1)
4013A456 пыльник шаровой переднего рычага (03.2014 - н.в.) -->Аналоги (https://emex.ru/f?detailNum=4013A456&packet=-1)

Аналоги шаровой опоры:
CTR CB0257
CTR CBM36
SKF VKDS 313031
Nipparts N4865018
Sidem 71084

энцефалопат
04.02.2013, 20:48
Подрамник Outlander III 2.0
Подрамник Outlander III 2.4

Подрамники Аут-3 с двигателями 2.0 и 2.4 одинаковые!

CROSSMEMBER,FR AXLE,NO.1
4000A274 - 10/2012-02/2015
4000A405 - 02/2015-11/2015
4000A415 - 11/2015-11/2017
4000A427 - 12/2017-08/2018
4000A457 - 09/2018-01/2019
4000A416 - 02/2019-н.в.

KODak
04.02.2013, 21:28
Подрамник Outlander III 3.0

CROSSMEMBER,FR AXLE,NO.1
4000A275 - 10/2012-02/2015
4000A400 - 02/2015-11/2016
4000A400 - 11/2016-11/2017
4000A400 - 12/2017-н.в.

954rr
05.02.2013, 01:00
Втулки переднего стабилизатора Outlander III одинаковые для всех модификаций и комплектаций!

4056A079 втулка переднего стабилизатора - BUSHING,FR SUSP STABILIZER, диаметр 22 мм

Аналоги (https://emex.ru/f?detailNum=4056A079&packet=-1)
LYNXauto C8169
LYNXauto C8484
Malo 30259
Masuma MP1025
Masuma MP1104
Moog CI-SB-7938
Moog MI-SB-10494
Peugeot/Citroen 5094.C6

954rr
05.02.2013, 01:00
4056A096 передний стабилизатор Outlander III 2.0/2.4 - BAR,FR SUSP STABILIZER, 10/2012-08/2018
4056A265 передний стабилизатор Outlander III 2.0/2.4 - BAR,FR SUSP STABILIZER, 09/2018 - н.в.

4056A009 передний стабилизатор Outlander III 3.0 - BAR,FR SUSP STABILIZER

954rr
05.02.2013, 01:00
Тяги переднего стабилизатора Outlander III одинаковые для всех модификаций и комплектаций!

MN101368 тяга переднего стабилизатора или линк - LINK,FR SUSP STABILIZER

Аналоги (https://emex.ru/f?detailNum=MN101368&packet=-1)
555 SL-B010M
Bosm BSL22651
Bramax BRLM528
Lemforder 34911
Lemforder 34911 01
LYNXauto C7270LR
LYNXauto C7289LR
Masuma ML9155
Masuma MO2141
Monroe L10633
Moog K80258
Moog PE-LS-7425
Moog PELS7425RU

FedorS
15.06.2015, 14:23
Здравствуйте! На аутленднре 2,0л, инстайл, 2014г.в. на средних скоростях (60-70 км/ч) и не очень глубоких ямках уже дважды пробивало переднюю подвеску. Очень неприятный жесткий удар, останавливаюсь посмотреть не пробил ли колесо - нет все в порядке. Через пару дней опять та же беда. Ощущение, что очень мал ход сжатия амортизатора... Машина новая (5000 тыс км) пол года эксплуатации, аккуратная езда. В чем дело? У кого нибудь случалось такое? За 28 лет езды поездил на множестве разных авто, но чтобы на новой машине такое было - не припомню.

voldemar
15.06.2015, 15:09
давление в шинах не проверяли?:) у меня при выезде из салона было 3.3 примерно :)

FedorS
15.06.2015, 15:20
давление в шинах не проверяли?:) у меня при выезде из салона было 3.3 примерно :)

Когда меняли резину на летнюю накачали 2,4. А больше не проверял.

Maximus1301
15.06.2015, 15:49
Когда меняли резину на летнюю накачали 2,4. А больше не проверял.

Посмотрите табличку на дверях. Есть подозрение, что у вас шины перекачены...

Romanson
15.06.2015, 16:46
Передние аммо надо смотреть.Может ''пустые'' уже.Заводской брак никто не отменял.

FedorS
17.06.2015, 09:30
Через 2 месяца на ТО-1. Там проверят амортизаторы? И если что не так, заменят ли по гарантии? А давление проверил. Было 2,6-2,7. Сдул до 2,4. Пока больше ямы не попадались:biggrin:

Maximus1301
17.06.2015, 10:22
Через 2 месяца на ТО-1. Там проверят амортизаторы? И если что не так, заменят ли по гарантии? А давление проверил. Было 2,6-2,7. Сдул до 2,4. Пока больше ямы не попадались:biggrin:

Я конечно глубоко извиняюсь, но давление 2,2 должно быть. 2,4 - это давление для хорошей автострады аля германский автобан.
ГЫ: Руками можно проверить, машину в месте стойки рукой вниз-вверх покачайте - если они нормальные у вас машина будет всегда подниматься.
А так на ТО-1 обязательно укажите на данный баг, пусть проверят)

voldemar
17.06.2015, 10:56
Я конечно глубоко извиняюсь, но давление 2,2 должно быть. 2,4 - это давление для хорошей автострады аля германский автобан.
ГЫ: Руками можно проверить, машину в месте стойки рукой вниз-вверх покачайте - если они нормальные у вас машина будет всегда подниматься.
А так на ТО-1 обязательно укажите на данный баг, пусть проверят)

тоже 2.2 всегда качаю

406
17.06.2015, 11:55
Я конечно глубоко извиняюсь, но давление 2,2 должно быть.
Согласен, но я по городу ставлю 2,0, по трассе 2,3, приезжаю в деревню опять 2,0. "Полицейские" и кочки всякие на 2,0 комфортнее.

Maximus1301
17.06.2015, 11:57
Согласен, но я по городу ставлю 2,0, по трассе 2,3, приезжаю в деревню опять 2,0. "Полицейские" и кочки всякие на 2,0 комфортнее.

Юр, мало 2,0, машина тяжелая...2,2 оптимал и я бы сказал универсально... При большем давлении и наших дорогах как на телеге едешь, а при меньшем, резина может "подломиться" в повороте...

406
17.06.2015, 12:44
Юр, мало 2,0, машина тяжелая...2,2 оптимал и я бы сказал универсально... При большем давлении и наших дорогах как на телеге едешь, а при меньшем, резина может "подломиться" в повороте...
При моих скоростях в городе и деревне "подломление" ну никак не грозит:)

pilot1000
17.06.2015, 12:44
не очень глубоких ямках
мал ход сжатия амортизатора...
Так сжатия или отбоя? Или вообще сзади? А может, все нормально таки, просто шины перекачаны и машинка относительно жестковата (опять же - смотря с чем сравнивать)?
Насоветовали тут покачать со стороны стойки... Да хоть с пустой, хоть с полной стойкой машина поднимется. Только с ПУСТОЙ несколько качнется туда-сюда. Метод малоинформативен.
На пустой будет отбивать - не горюй. На полупустой - конечно менее заметно. Не проще ли глянуть на само тело стойки - допускается запотевание, если потеки жидкости - замена. В идеале - парой.
П.с. Может и не в стойке дело вовсе?

Maximus1301
17.06.2015, 14:08
Насоветовали тут покачать со стороны стойки... Да хоть с пустой, хоть с полной стойкой машина поднимется.
Гениально... Нет, нет, нет, но все таки да))))

Только с ПУСТОЙ несколько качнется туда-сюда.


В идеале - парой.
На таком мизерном пробеге???? По гарантии точно пару не поменяют... А за свой счет, ну это у кого денег много...


П.с. Может и не в стойке дело вовсе?

Да как то вот я лично сомневаюсь, что в стойке... Вот на перекаченные баллоны очень похоже...

pilot1000
17.06.2015, 15:44
На таком мизерном пробеге???? По гарантии точно пару не поменяют...




Да и не при мизерном не поменяют. Хотя могут быть и исключения.

Maximus1301
17.06.2015, 21:08
Да и не при мизерном не поменяют. Хотя могут быть и исключения.

Ну тут уж как щеки будешь дуть у ОД...:good:

Александр019
18.06.2015, 06:09
У ОД Мицу до 60000 пробега по гарантии можно много чего поменять,после уже очень тяжко,а то что пробило подвеску...это просто яма такая попалась не более того. Я на новом Ауте умудрялся пробивать несколько раз,амортизаторы заменил при пробеге 170000:pardon:

FedorS
18.06.2015, 09:32
Спасибо, что многие откликнулись. Про давление в шинах: на резине 225/55R18, которая у меня установлена во всех инструкциях и на дверных наклейках написано 2,4. Зимой я и сам держал 2,2 а летом решил что 2,4 пойдет, а в итоге когда померил оказалось 2,6-2,7. Подкорректировал. Думаю сдуть до 2,2.

Так сжатия или отбоя? Или вообще сзади? - Именно на сжатии происходил удар и именно впереди. Стойки сухие, да и не думаю, что за 6т. км. с ними что-то произошло. Я когда в салоне машину выбирал катался на 2,4 с резиной в 16 дюймов. - Мягче однозначно.

Maximus1301
18.06.2015, 09:37
Ну если 2.4 написано, то так и держите. Я думаю, что так совпало...
ГЫ: При ТО обратите внимание мастера приемщика, что бы амортизаторы смотрели.

Кабанчик
18.06.2015, 09:47
а летом решил что 2,4 пойдет, а в итоге когда померил оказалось 2,6-2,7. Подкорректировал. Думаю сдуть до 2,2. ...
Вас ждет тоже самое:biggrin:
Законы физики никто не отменял - при нагреве газу свойственно расширяться;)

FedorS
18.06.2015, 11:02
Так что, снижать давление в шинах и еще раз на ту же яму:bugaga:

Maximus1301
18.06.2015, 12:08
Вас ждет тоже самое:biggrin:
Законы физики никто не отменял - при нагреве газу свойственно расширяться;)

Не, ну понятное дело, что на холодной резине давление мерить))) Утречком там... И ясно, что зимой и летом или травить или подкачивать)))

Maximus1301
18.06.2015, 12:09
Так что, снижать давление в шинах и еще раз на ту же яму:bugaga:

Зачем же...Просто за ним следить... И все... У Мицу изначально жесткая подвеска...

аутик
21.06.2015, 11:01
Федя, у меня, на2л,14г.в., 6000км, на гребёнке грохот стоит, как буд-то на телеге еду. Такое ощущение, как амм-ы пустые. Если тише едешь, то вообще трясёт. Машин изъездил много, но такого не было. На старой ниве на много тише и мягче по гребёнке ехать. На хорьке по такой дороге летал -120-140км\ч. и ямок не чувствовалось и стойки при агрессивной езде выхаживали25-30тысяч.

vsv972
21.06.2015, 19:57
Нужно признать, откровенно дрянь подвеска. Три машины в эксплуатации, эта подвеска самая жесткая и чувствительная для пятой точки.

Maximus1301
21.06.2015, 20:22
Нужно признать, откровенно дрянь подвеска. Три машины в эксплуатации, эта подвеска самая жесткая и чувствительная для пятой точки.

Ну вот тут не согласен, просто подвеска настроена так. Это трассовая машина, к сожалению производитель забугорный не может отвечать за состояние наших дорог.

406
21.06.2015, 21:42
эта подвеска самая жесткая и чувствительная для пятой точки.
Зато управляемость какая! Никаких кренов, раскачек, повороты проходит идеально.

FedorS
23.06.2015, 09:30
Зато управляемость какая! Никаких кренов, раскачек, повороты проходит идеально.

Про управляемость. До этой машины был Х5 2004г.в. Проездил на нем два года. Управляемость БМВ вообще вне конкуренции, но подвеску не пробивало ни разу, хотя стойки были уже припотевшими слегка. Я все-таки думаю, что дело тут еще и в 18-дюймовых колесах!? Как уже писал ездил на ауте с 16-дюймовыми колесами - показалось значительно мягче

Maximus1301
23.06.2015, 09:34
Про управляемость. До этой машины был Х5 2004г.в. Проездил на нем два года. Управляемость БМВ вообще вне конкуренции, но подвеску не пробивало ни разу, хотя стойки были уже припотевшими слегка. Я все-таки думаю, что дело тут еще и в 18-дюймовых колесах!? Как уже писал ездил на ауте с 16-дюймовыми колесами - показалось значительно мягче

Ну не без этого, на 16-и мягче всегда будет...

Кабанчик
23.06.2015, 09:57
....Так что, снижать давление в шинах и еще раз на ту же яму...
Автобаферы "нам помогут" :crazy:
http://автобаферы.рф/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=buffers-context&group=700624250&source=www.cp-club.ru

Александр019
23.06.2015, 21:31
Женька.......убил нах:crazy:

Кабанчик
24.06.2015, 08:14
Саша, там все серьезно, даже сертификат соответствия имеется,:rofl: в котором говорится, что изделие соответствует требованиям нормативных документов ГОСТ Р 50962-96 (ПОСУДА И ИЗДЕЛИЯ ХОЗЯЙСТВЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ ИЗ ПЛАСТМАСС):what:
Вот выдержка из него "Настоящий стандарт распространяется на посуду, изделия культурно-бытового и хозяйственного назначения (в том числе детского ассортимента) из пластмасс и пленочных полимерных материалов, изготовляемых любым методом переработки пластмасс, и устанавливает общие требования к продукции, а также обязательные требования, направленные на обеспечение ее безопасности для жизни, здоровья, имущества населения и охраны окружающей среды."
Так что никакие пробои подвеске не страшны, осталось желающих найти, провести ходовые испытания:bugaga:

FedorS
25.06.2015, 16:36
Автобаферы "нам помогут" :crazy:
http://автобаферы.рф/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=buffers-context&group=700624250&source=www.cp-club.ru

Такую приблуду делали кустари еще в конце 80-х годов прошлого века. Правда не из такого "нано-материала", а из обычной мягкой резины, чтобы совсем просевшие пружины жигулей как-то реанимировать. Машина становилась табуреткой. Я считаю, что в современных японских авто просто стыдно применять подобные штуки. Подвеска без всяких вставок и прокладок должна выполнять свои функции. Жаль нигде не могу найти информации по ходу подвески, раньше такие данные попадались, когда в журналах писали об испытании очередной модели.

Maximus1301
25.06.2015, 17:01
Я считаю, что в современных японских авто просто стыдно применять подобные штуки. Подвеска без всяких вставок и прокладок должна выполнять свои функции. Жаль нигде не могу найти информации по ходу подвески, раньше такие данные попадались, когда в журналах писали об испытании очередной модели.

Гыгыгыг... Еще раз повторюсь - "Мицу,это ипонские Жигули" Подвеска настроена очень жестко... Для этой машины дороги ипонские нужны... И все будет хорошо)

FedorS
14.07.2015, 08:51
Гыгыгыг... Еще раз повторюсь - "Мицу,это ипонские Жигули" Подвеска настроена очень жестко... Для этой машины дороги ипонские нужны... И все будет хорошо)

Опять пробило впереди слева на безобидной поперечной трещине в асфальте:diablo:. А насчет жесткости подвески - у БМВ Х5 она не мягче, но ни разу за 2 года не сработала до отбоя. Пробивает на ходе сжатия, раздается жесткий удар. Первая мысль - диску хана. Выхожу, смотрю диск и резина в норме. Давление в шинах 2,2. Неужели ни у кого подобное не встречалось??

Mikl Po
14.07.2015, 17:28
Автобаферы "нам помогут" :crazy:
http://автобаферы.рф/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=buffers-context&group=700624250&source=www.cp-club.ru

во времена СССР в пружины ЖИГУЛЕЙ мячики от большого тенниса пихали :bugaga:

pilot1000
14.07.2015, 20:49
на безобидной поперечной трещине в асфальте
Пробивает на ходе сжатия
Варианты:
1. Мож трещина совсем уж небезобидная;
2. Безобидные трещины попадаются, как я заметил, 1 раз в месяц. Потому есть смысл забить;
3. Это одиночная трещина или типа гребенки (короткие волны)? На ней у меня тож не успевает именно на отбой (судя по опыту замены стока на усиленные пружины задней оси). Приходится сбрасывать скорость. А вот ТАЗ 2114 эту же гребенку проходит норм даже на заметно большей скорости.
Ну и самое главное:
Сними колесо, посмотри нет ли в чашке пружины камешка? Он может при разжиме пружины попадать под нее. Заодно промой там все в чашке и осмотри пружины.
Личный совет, кто бы здесь что не говорил: поставь на крайние 1,5 витка пружины толстый армированный шланг. Плавность хода улучшится.

Кабанчик
15.07.2015, 08:10
...Личный совет, кто бы здесь что не говорил: поставь на крайние 1,5 витка пружины толстый армированный шланг. Плавность хода улучшится.
Еще раз скажу, ну, не должно быть лишних элементов в подвеске, не должно!!! Не мешайте машине работать!:punish:
И камрад уже ранее на эту тему тоже отписывался

... Я считаю, что в современных японских авто просто стыдно применять подобные штуки. Подвеска без всяких вставок и прокладок должна выполнять свои функции. ...
ПыСы Федор, не жди ты ТО, езжай и показывай машину, пусть смотрят..

pilot1000
15.07.2015, 17:10
Еще раз скажу, ну, не должно быть лишних элементов в подвеске, не должно!!! Не мешайте машине работать!:punish:

ИМХО конечно, но вместо тонюсенькой прокладочки которая протрется до дыр в скором времени, установить шланг потолще чтоб крайние витки не стучали друг об друга и в чашке аммо камни не хрустели о пружину - это лишняя деталь? Дело личное, конечно.
Инженеры экономили при проектировании на всем, в т.ч. чтоб уменьшить массу авто. Шумка тоже оказалась лишней деталью. Шумить мож не надо? Подвеска проектировалась не для российских направлений, потому и имеем, то что имеем. А уж кто как выходит из положения... Как говорится, хозяин - барин.

FedorS
16.07.2015, 08:51
Варианты:
1. Мож трещина совсем уж небезобидная;
2. Безобидные трещины попадаются, как я заметил, 1 раз в месяц. Потому есть смысл забить;
3. Это одиночная трещина или типа гребенки (короткие волны)? На ней у меня тож не успевает именно на отбой (судя по опыту замены стока на усиленные пружины задней оси). Приходится сбрасывать скорость. А вот ТАЗ 2114 эту же гребенку проходит норм даже на заметно большей скорости.
Ну и самое главное:
Сними колесо, посмотри нет ли в чашке пружины камешка? Он может при разжиме пружины попадать под нее. Заодно промой там все в чашке и осмотри пружины.
Личный совет, кто бы здесь что не говорил: поставь на крайние 1,5 витка пружины толстый армированный шланг. Плавность хода улучшится.

Это не одна и та же конкретная "трещина". может быть ямка, может быть одиночная трещина. Пробивает на сжатии как слева так и справа и только впереди. Зад проходит без проблем. Пока машина на гарантии ничего колхозить не буду. Интересно, а как они на сервисе проверяют работу подвески?

pilot1000
16.07.2015, 15:21
На вибростенде (если имеется) и (или) с помощью монтажки по тактильным ощущениям

Александр019
17.07.2015, 00:35
На вибростенде (если имеется) и (или) с помощью монтажки по тактильным ощущениям

Насчет вибростенда в точку!
Насчет тактильных ощущений.....дать бы тебе монтажку и штук шесть машин за день на диагностику,а лучше блин десяток,ну что бы ты просто прочувствовал что это такое!
Глядишь научился бы понимать где какие ощущения......и куда шайбочки подкладывать....и шланги всовывать....

Евгений7
17.07.2015, 16:19
Спасибо, что многие откликнулись. Про давление в шинах: на резине 225/55R18, которая у меня установлена во всех инструкциях и на дверных наклейках написано 2,4. Зимой я и сам держал 2,2 а летом решил что 2,4 пойдет, а в итоге когда померил оказалось 2,6-2,7. Подкорректировал. Думаю сдуть до 2,2.
- Именно на сжатии происходил удар и именно впереди. Стойки сухие, да и не думаю, что за 6т. км. с ними что-то произошло. Я когда в салоне машину выбирал катался на 2,4 с резиной в 16 дюймов. - Мягче однозначно.

Ну так ясное дело мягче! На 16 колесах гораздо мягче чем на 18 и т.д., это уже проверено, я когда с 16 на ауте пересел на 18 на 4007, то сначала подумал что с подвеской что то не то, эти колеса гораздо жестче.

FedorS
20.07.2015, 16:12
Ну так ясное дело мягче! На 16 колесах гораздо мягче чем на 18 и т.д., это уже проверено, я когда с 16 на ауте пересел на 18 на 4007, то сначала подумал что с подвеской что то не то, эти колеса гораздо жестче.

Что подвеска жестче - это терпимо, зато в поворотах никаких кренов и раскачки на пологих волнах нет. Но пробивать то ее не должно!

Maximus1301
20.07.2015, 20:09
Что подвеска жестче - это терпимо, зато в поворотах никаких кренов и раскачки на пологих волнах нет. Но пробивать то ее не должно!

Федор, ты бы уже съездил бы давно к ОД... А то все " из пустого в порожнее"...

FedorS
23.07.2015, 09:39
Через месяц на ТО-1. До этого некогда , да и неохота. Просто хотелось узнать мнение соклубников по этой теме и их рекомендации. Пока получается, что никто с подобным явлением не сталкивался??

Maximus1301
23.07.2015, 11:13
Через месяц на ТО-1. До этого некогда , да и неохота. Просто хотелось узнать мнение соклубников по этой теме и их рекомендации. Пока получается, что никто с подобным явлением не сталкивался??

Пока получается, что все, что можно уже перебрали, даже поцапались все. А по интернету диагноз не ставят.

аутик
21.02.2017, 15:51
лучше каждый день ездить комфортно на мягкой подвеске, чем раз в месяц, где-то входить в повороты на скорости.

Алекс89
27.08.2017, 12:20
Спасибо, что многие откликнулись. Про давление в шинах: на резине 225/55R18, которая у меня установлена во всех инструкциях и на дверных наклейках написано 2,4. Зимой я и сам держал 2,2 а летом решил что 2,4 пойдет, а в итоге когда померил оказалось 2,6-2,7. Подкорректировал. Думаю сдуть до 2,2.
- Именно на сжатии происходил удар и именно впереди. Стойки сухие, да и не думаю, что за 6т. км. с ними что-то произошло. Я когда в салоне машину выбирал катался на 2,4 с резиной в 16 дюймов. - Мягче однозначно.

Сам бегал на 2,4,начитался на других форумах про жесткую подвеску и пробои и считал все норм.
Надоело. Заказал Каябу передние...и почему-то все пропало...когда сняли родные стойки - 1 упала сразу. Оффы до этого кричали всё ОК. Отказался от ОД.

Алекс89
27.08.2017, 12:41
лучше каждый день ездить комфортно на мягкой подвеске, чем раз в месяц, где-то входить в повороты на скорости.

Не согласен....Работаю за городом, дорога извилистая и время доставки тушки на работу разнится в зависимости от скорости


Ну так ясное дело мягче! На 16 колесах гораздо мягче чем на 18 и т.д., это уже проверено, я когда с 16 на ауте пересел на 18 на 4007, то сначала подумал что с подвеской что то не то, эти колеса гораздо жестче.

Если честно-подумываю слить свои комплекты 18 и перейти на 16...реально мягче.

Балу
28.08.2017, 13:04
Алекс89,
тут дело такое - надо понимать при каких режимах пробивает и на каких пробегах.
Если гонять через лежачие полицейские не притормаживая - это одно, если по ровной проселочной дороге - это другое, да и по пробегу понимать бы.
Практика показывает, что стойки в среднем 70 000-80 000 км живут, далее под замену.
Про какие диски/резина мягче/лучше - уже мильён раз копия ломали тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=11396) и тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2080) :)
Судя по вот этому

....когда сняли родные стойки - 1 упала сразу. Оффы до этого кричали всё ОК. Отказался от ОД.
стойки выработали ресурс. Какой пробег?

Оригинальные авмортизаторы и стойки есть производства KYB (Kayaba) ;)

KYB 3340045 передний правый амортизатор Exel-G
KYB 3340046 передний левый амортизатор Exel-G

Стойки какие поставили?

Александр019
26.05.2019, 08:35
..После замены стоек на ASX разница ощутимая, действительно пропали все шумы при езде по ямам....то есть когда подвеска глотает яму нет этого стука (имею ввиду не стук подвески, а звук того что наехал на яму,ну такой бум....Только сзади он ещё есть, там видно тоже под замены стойки..
На АСХ стоит резина шоссейка которая вообще бесшумная.

На Oute разница не сильно заметна, исчезли звуки стуков при маленьких ям (например швы между новым и старым асфальтом, при езде по гравийке и наезде на ямы размером в пол колеса и более звук остался, но вибрации явно меньше стало. На Ауте стоит всесезонка ближе к грязевке (нормально трется об асфальт и шумит прилично)

На обеих машинах требуется замена резинок на передние стабилизаторы, да и на задние тоже, на ауте возможно нужно заменить линки...
ВОПРОС НА ФОРУМ: "Каковы критерии замены линки если визуально нет дефектов?".
Я прост начинаю верить в необходимость менять запчасти в соответствии с регламентом ТО, по крайней мере на российской машине. На ASX такая идея и близко в голову не идет.
Внешне по моему линки на ауте и на ASX одинаковые, но как то по разному они гнутся. На asx как то плавнее что ли (это мое мнение).
Вообще думаю над тем, чтобы на время поменять стойки в сборе с asx на аутлендера и наоборот....вроде на форуме пишут что резина не должна после этого жраться.... преследую цель понять возможно ли на уате так же как на asx убрать стуки при езде по ямам или это "заводская техническая особенность автомобиля"


Жень,какие стуки при езде по ямам? Нет никакой технической особенности.
Стук будет при вышедших из строя деталях,не более того.
На АСХ у тебя все живое,на Ауте или стойки или втулки переднего стабилизатора если речь про переднюю подвеску.
В чем я с тобой полностью согласен так это в том что работников Калужского завода нужно жестко контролировать, волы там работают африканские :biggrin:
Но начинать нужно с руководства, судя по всему они там забили на производство.

Балу
27.05.2019, 11:45
ВОПРОС НА ФОРУМ: "Каковы критерии замены линки если визуально нет дефектов?".

Обсуждение темы "Стуки по при езде по ямам" идут со времен ХЛ-я :bugaga:

Начни вот с этого:


На обеих машинах требуется замена резинок на передние стабилизаторы, да и на задние тоже
Замена втулок стабилизаторов решает проблему в 90% случаев.
По АСХ номера тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16906&p=400792&viewfull=1#post400792).
По задней втулке - тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=11613&p=400797&viewfull=1#post400797)


Напомни ВИНы - посмотрю

Балу
27.05.2019, 12:35
4056A079 BUSHING,FR SUSP STABILIZER - втулки переднего стабилизатора Outlander III или бушинги

Номер один на все Ауты с любыми типами приводов, трансмиссий и двигателей

Евгенй Камчатский
27.05.2019, 13:52
Это не совсем стук, это ощущение и звук удара .... просто на asx нет подобного.

Александр019
27.05.2019, 16:46
На моем такого нет.

Wowalia
06.06.2019, 11:58
Братцы помогите милой даме,форум большой, ума не хватает. Мастер сказал под замену передние и задние стойки стабилизатора Я в душе не знаю,что это. подскажите номера пожалуйста. оутлендер 3 2013года.

Maximus1301
06.06.2019, 13:21
Братцы помогите милой даме,форум большой, ума не хватает. Мастер сказал под замену передние и задние стойки стабилизатора Я в душе не знаю,что это. подскажите номера пожалуйста. оутлендер 3 2013года.

А милая девушка со странным для дамы именем Владимир, с маркой машины не ошиблась?(с) А то вдруг...

Александр019
06.06.2019, 13:21
Пробег какой? Если до 100000 то я не верю что все четыре под замену.
А так передния стойка стаба- MN 100368 задняя - MN 184194.
Cкорей всего втулки заднего стабилизатора долбят не более того.

Балу
06.06.2019, 14:41
Сообщения перенес из раздела ХЛ-я

Передняя стояка стаба/линк и аналоги - тут http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13167&p=400816&viewfull=1#post400816
Задняя стойка стаба/линк и аналоги - тут http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=11613&p=255520&viewfull=1#post255520

Александр019
06.06.2019, 16:57
Больше мы ее не увидим)))) Не найдет сообщения.:biggrin:
Похоже грузанули в сервисе :biggrin:
Если вдруг милая дама со странным именем Владимир наберется терпения то готов 2-3 июля оказать помощь в диагностике машина.
Так как 1 июля выезжаю в Мурманск .

Vetal1976
29.06.2019, 22:04
Глупый вопрос конечно...но,а можно вообще рычаг стабилизатора снять?

Александр019
30.06.2019, 08:48
Можно. Расписать процесс снятия надА? А с какой целью этот вопрос?

Балу
30.06.2019, 09:39
Vetal1976,
На какой машине?

Александр019
30.06.2019, 11:11
С Кроссер у него в подписи. :biggrin:
Я так думаю парень решил его в металлом сдать :biggrin:

Балу
30.06.2019, 11:40
Раздел какой?

ishell
19.01.2020, 12:44
А в чем разница рычагов 4013A427 и 4013A443?

Балу
19.01.2020, 14:16
ishell,
Надо смотреть визуально.
427 шёл на дорестайл, 443 - на рестайл
Имхо ничем кроме как производителем не отличаются

Rinat154
01.04.2022, 08:06
подскажите, на ауте 2018 на шаровой должно быть стопорное кольцо?

Я так понимаю, на родном нет, а если меняешь оно идет в комплекте, верно?

Бекас
02.04.2022, 09:51
подскажите, на ауте 2018 на шаровой должно быть стопорное кольцо?

Я так понимаю, на родном нет, а если меняешь оно идет в комплекте, верно?

Да вроде не было там на шаровых никаких стопорных колец. Шаровая запрессовывается в рычаг и все, но так как если менять чисто шаровую а рычаг оставлять старый, то были случаи когда шаровая не так плотно садилась и в сервисах шаровые прихватывали сваркой к рычагу.
Может конечно кто то и придумал какой стопор что бы не приваривать.