Просмотр полной версии : OUT III: Проверка уровня масла в вариаторе Mitsubishi Outlander III
Добрый день!
Подскажите, как проверять уровень масла в вариаторе Mitsubishi Outlander III 2,4 4WD
Проверка уровня масла в вариаторе Mitsubishi Outlander III (для всех типов вариатора)
http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=38575&d=1503654781
walentin
22.03.2015, 21:43
Подскажите, как проверять уровень масла в вариаторе. Машина - Аутлендер 2014г. 2,0 4WD.
для юмористов про щуп знаю. Но ездил всегда на механике.
Кабанчик
22.03.2015, 21:49
Для новичков - воспользоваться поиском никак?
Вот тема с картинками (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=462&p=96644&viewfull=1#post96644)
Жень!
Ты по ХЛ-ю даешь ссылку, а это Аут-3 ;) Хотя теоретически ничем не отличается механизм проверки.
walentin,
На прогретой машине , вынимаешь щуп и смотришь на метки. Уровень должен быть между средней отметкой и H (HOT) .
Проверка уровня масла вариатора Аут-3. Из СервисМануала (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2017/23/html/M123121170074200ENG.HTM)
38574
voldemar
23.03.2015, 09:15
там целая церемония правила проверки :) поиск рулит (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12824&p=230163&viewfull=1#post230163):)
топикстартеру! Проверка уровня масла в вариаторе #post13129 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=462&p=96644&viewfull=1#post96644)
Проверка уровня масла
Предварительные условия :
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.
Контроль отсутствия аварийного режима работы коробки передач.
Рычаг селектора передач в положении "P" или "N"
ПРИМЕЧАНИЕ : Для измерения температуры масла коробки передач пользуйтесь диагностическим прибором ;
Контролируется только уровень холодной жидкости (COLD). Уровень горячей жидкости (HOT) используется только как справочная информация.
Двигатель должен работать до тех пор, пока температура коробки передач не окажется в пределах от 70 до 80 градусов Цельсия. при работающем двигателе :
Проверьте уровень горячей масла по метке HOT на масляном щупе
Уровень должен находиться между "a", "b" при температуре масла от 70°C до 80°C
ПРИМЕЧАНИЕ : При недостаточном количестве масла запустите двигатель и оставьте его в работе, пока температура жидкости не окажется в диапазоне от 70°C до 80°С, а затем дозаправьте жидкость.
http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=8844&d=1324905568
из темы по ссылке
"Уровень горячей жидкости (HOT) используется только как справочная информация.
Двигатель должен работать до тех пор, пока температура коробки передач не окажется в пределах от 70 до 80 градусов Цельсия."
Вот довести температуру вариатора с радиатором охлаждения от 70 до 80 градусов Цельсия это проблема. Упариться можно.:bugaga:
Сегодня махнул 50 км -температура едва достигла 69 градусов (T воздуха 19), а при езде по трассе "собака" вообще упала до 65-66.:bugaga:
...температура едва достигла 69 градусов (T воздуха 19), а при езде по трассе "собака" вообще упала до 65-66.:bugaga:
Так вжигнул бы на скорости 140-160 :xa2:, поимел бы выше 69
Шучу.
При 69°C можно мерить:blush:
В #2 (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=38575&d=1503654781) правильная картинка с инструкцией по проверке уровня масла в вариаторе Mitsubishi Outlander III.
Проверка уровня масла в вариаторе Mitsubishi Outlander III Dynamic Shield (Mitsubishi Outlander IV (MY2016, MY2017) проводиться так же.
Вот только уровень выставить - это задачка. Ничего не видно на щупе.
Не поленился сходил сфоткал уровень на щупе. Щуп вынул-протер-ставил-покрутил мальца-вынул - см. фото.
На фотке может и не сильно видно, но глазами вполне заметен четкий уровень.
У меня в диапазоне "НОТ", т.к. недавно приехал.:)
Фотку бы затенить (с контрастом и яркостью поиграть или гамму-коррекцию сделать), что бы видно было буквы и метки :smoke:
На таком белом вроде как и видно.
Всех приветствую. Требуется помощь. Неделю назад провели замену жидкости.
Есть проблема с замером уровня. Есть некоторые трудности.
1. На улице почти зима (-3С). Не такой уш мороз, но точно не +20.
2. Нет прибора, позволяющего замерить температуру вариатора. Обещали дать EML327, но что то долго несут.
3. Вторую неделю некуда далеко ездить. Максимум 5 км по городу в пробках.
Зная как выглядит график температурной зависимости уровня жидкости и предполагая, что через пять км пробега я вряд ли вариатор выше +30С прогрею, могу предположить, что мой уровень на заведенной машине в диапазоне COLD может быть и не показывает, что жидкости не хватает.
Отсюда вопрос к добрым и отзывчивым одноклубникам:
Скажите, какой у вас уровень на не заведенной машине после долгой стоянки при температуре на улице около - 5С ? И какой после 5-7 минут прогрева?
Заранее благодарен.
a-kam,
машина С-Кроссер или Аут-3?
Если кроссер, то темой промахнулись :bye:
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot