Просмотр полной версии : OUT III: Омыватель лобового стекла Mitsubishi Outlander III. Омыватель заднего стекла Mitsubishi Outlander III
Навигатор темы
Омыватель лобового стекла Mitsubishi Outlander III 2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MY.
Омыватель заднего стекла Mitsubishi Outlander III 2013-2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020MY.
Омыватель лобового стекла Mitsubishi Outlander III
Регулировка форсунок омывателя лобового стекла Mitsubishi Outlander III #post369925 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=369925&viewfull=1#post369925)
Штатные форсунки омывателя лобового стекла Mitsubishi Outlander III #post201760 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=201760&viewfull=1#post201760)
8265A596 правая
8265A595 левая
Обратный клапан магистрали стеклоомываетля Mitsubishi Outlander III
8265A286 #post309775 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=309775&viewfull=1#post309775)
Toyota 85321-26020 #post309768 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=309768&viewfull=1#post309768)
Веерные форсунки Mitsubishi Outlander III
Toyota 85381-12320 #post360631 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=360631&viewfull=1#post360631), #post369996 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=369996&viewfull=1#post369996), #post370007 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=370007&viewfull=1#post370007), #post415192 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=415192&viewfull=1#post415192)
Hans pries 109764756 #post329231 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=329231&viewfull=1#post329231), #post369987 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=369987&viewfull=1#post369987), #post369995 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=369995&viewfull=1#post369995)
Casp 17N191C #post370002 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=370002&viewfull=1#post370002)
VAG 1Z0 955 985 #post354529 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=354529&viewfull=1#post354529)
GM 116336 левая #post370003 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=370003&viewfull=1#post370003)
GM 12782509 правая
Веерные форсунки на лобовое Mitsubishi Outlander III с подогревом
делаем сами с помощью резистора #post255618 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=255618&viewfull=1#post255618)
VAG 1Z0 955 986 с обогревом #post354529 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=354529&viewfull=1#post354529)
Омыватель заднего стекла Mitsubishi Outlander III
Если не устраивает работа заднего стеклоочистителя (плохо омывает), попробуйте отрегулировать сопло форсунки (см. тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=222141&viewfull=1#post222141)) или повернуть саму форсунку стеклоомывателя на 45° (см. фото (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=138736&viewfull=1#post138736))
Регулировка и настройка форсунки омывателя заднего стекла Mitsubishi Outlander III #post369926 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12452&p=369926&viewfull=1#post369926)
кто нибудь подскажет какой каталожный номер у наших форсунок (на лобовое) и как происходит замена? Как работают эти защелки ? нужно ли снимать обшивку на капоте? Или достаточно вытащить каким то образом форсунку?
Форсунка крепиться на двух защелках со стороны стекла.
Надо их вдавить и форсунка снимается.
Коды штатных форсунок
правая 8265A596
левая 8265A595
Добрый день! Рад быть в ваших рядах!
Мучает вопрос по омывателю заднего стекла. При включении омывайки, струя из форсунки льется непосредственно под форсунку в неочищаемую зону, и вода стекает ручейком самотеком к дворнику. Неудобство в том, что пока водичка добежит до низа, щетка уже смахивает ее. Вернее она туда и никогда не добегает. Получается когда задок вхлам грязный, смочить грязное стекло не удается и нижняя часть стекла трется по-сухому. Раздражает капитально.
Пытался дырочку форсунки приподнять иголкой, чтобы струю направить в центр стекла поближе к дворнику, но не тут-то было. Подвижная часть форсунки прячется за "козырек", брызгает внутрь самой себе и не позволяет достигнуть желаемого.
Посоветуйте, плииииз, что делать.
Есть вариант подрезать мешающий козырек. Но, может есть еще предложения?
Piton Bob
16.03.2013, 12:31
А я просто повернул весь омыватель по часовой стрелке примерно на 45 градусов и отрегулировал форсунку, теперь все стало замечательно льет как надо.
Выглядит вот так. Повернул легко, двумя пальцами. Сначала льет туда, где правая широкая полоса . Через 1-2 сек усиливается напор и льет чуть дальше.
Kostroma
14.05.2013, 01:44
Я пробовал поворачивать весь - не поддался (или может я пожалел)...
Может его надо как-то перед этим поддеть или ещё ? Подскажите подробнее как повернуть чтоб не сломать?
В итоге отогнул сопло форсунки иголкой на сколько можно - в принципе льёт нормально. Стекло чистит полностью за 3-4 взмаха.
сегодня с утра опять тупил омыватель.
в общем пришлось доделать штатные форсунки и сделать их с обогревом.
снимаем форсунки, они на защелках:
39204
далее я немного сточил пластмассу, в той области, где планировал приклеить резисторы:
39205
резисторы у меня были по 500 Ом, покрутив их, методом проб и испытаний соединил по 4 штуки попарно последовательно, и обе пары параллельно:
39206
разместил в выточенном под них пространстве на форсунке:
39207
далее залил их прозрачной трехминутной эпоксидной смолой(что в магазине попалось, то и купил), припаял провода, замотал пайку изолентой:
39209
далее обмотал изолентой форсунку целиком:
39208
далее установил форсунки на место, провода, уложенные в гофру пока подоткнул под утеплитель капота( далее просуну внутри капота вместе с шлангами омывателя)
по правой петле вместе с шлангом омывателя перешел в подкапотное пространство и подсоединился к штекеру подогрева:
39210 39211
По времени, если есть паяльник и сопротивления взять без подбора( номиналом как у меня) переделка форсунок займет минут 10-15.
В итоге, через минуту-полторы форсунки потекли, включается подогрев вместе с подогревами стекол, никаких дополнительных включателей, предохранителей нет.
PS Резисторы подобраны так, чтобы со временем не перегреваться, не откуда перенагреву взяться.
Разъем я примотал параллельно штатному разъему, который идет на обогрев лобового стекла/
Форсунки снимаются легко - там по две защелки со стороны стекла на форсунке.
Надо их вдавить и форсунка снимается, если посмотреть фото , форсунка лежит на этих защелках
loginblogin
15.12.2014, 00:40
Такая проблемка имеет место быть: при закрытии капота иногда пережимается шланг подачи воды в форсунки омывателя лобового. Чтобы такого не происходило там лежит поролоновая прокладка, вернее у меня она валяется, а должна быть приклеена. Когда понял почему вода то идет со слабым напором, то вообще не идет, стал придумывать как поставить эту прокладку так, как она стояла, но, к сожалению, так и не понял.
Может кто-то фотографировать это место под капотом (слева, ближе к стеклу), чтобы посмотреть как эта фигня правильно должна быть?
Спасибо.
Посмотрите в этой темке (в том числе и мой отчет) - там много фоток и видно как шланг закреплен в разных вариациях...я, кстати, потом просто пластиковым хомутом к кронштейну капота закрепил и все ок, главное, что бы шланг шел прямо вверх...
http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=375&page=5&p=198714&viewfull=1#post198714
Сергей пиво налей
10.06.2015, 00:05
Я приколхозил веерные от шкоды они регулируемые. немного фоток
Веер хороший смотрится очень достойно, все знакомые которые незнакомы с аутом 3 думают что штатные форсунки/
Форсунки от Шкоды Октавии. Оригинальные номера: с обогревом 1Z0 955 986, без обогрева 1Z0 955 985
Я взял без обогрева - VAG 1Z0 955 985 жиклёр.
Доработки были. надо усики с них немного отрезать и поставить на 2х сторонний скотч. Патом регулировать в лево и право чтоб настроить как они будут лить. И залил термоклеем. А по высоте они регулируются отверткой шлицевой. И поставил тройник с клапаном под утеплитель капота, а то без него жижа не сразу на стекло лилась потому что в штатных форсунках стоят клапана. ps-тройник у меня был.
На MY16 можно активировать функцию, КОМФОРТНЫЙ ОМЫВАТЕЛЬ ЛОБОВОГО СТЕКЛА
При кратковременном нажатии рычага дворников на себя будет производится полноценный автоматизированный омыв лобового стекла несколькими последовательными струями жидкости и своевременными взмахами дворников, автоматику эту всегда можно прервать коротким движением рукоятки вверх, а также предотвратить её срабатывание если нажатие рычага на себя длилось 1 секунду и более.
Но, есть нюанс, первый взмах проходит по практически сухому стеклу.
Исправить этот недостаток просто.
Покупаем клапан системы омывателя by Toyota 85321-26020 и врезаем в магистраль омывателя стекла.
На клапане есть стрелка направления подачи жидкости.
Теперь сначала льётся водичка, а уж потом срабатывают дворники.
2969829697
Покупаем клапан системы омывателя by Toyota 85321-26020 и врезаем в магистраль омывателя стекла.
По умолчанию\от рождения - клапана стоят у мицу\клонов (аж 4 штуки).
Родной артикул - 8265A286 - Клапан обратный омывателя.
Многие наоборот его снимали, чтобы зимой незамерзайка не замерзала в трубочках. ;)
его снимали, чтобы зимой незамерзайка не замерзала в трубочках. ;)
Я подходил к этому вопросу с другой стороны.
Для того, чтобы жыжа не замерзала в трубочках, я покупал качественную незамерзайку, а не курочил автомобиль.:crazy:
з.ы.
8265A286 - 186 руб.
85321-26020 - 80 руб.
Мелочь, а приятно. 2-е банки пива на дороге не валяются. :)
На драйв2 инфо (https://www.drive2.ru/l/8220573/?m=145204422&page=0#a145204422)
Всем доброго времени суток.
Большая голова ногам покоя не даёт. Несколько месяцев поисков и вот наконец. Сбылась мечта идиотов)))) нашлись веерные форсунки для нашего авто. Без колхоза и другого геморроя. Casp 17N191C
Все встаёт на родные места. На форсунке в одном месте есть ребро - его надо сточить!
Омывает хорошо.
Распыление идёт чуть выше середины стекла.
Видео сюда загрузить не удалось(((( но поверьте, распыляет очень даже хорошо.
39223 39224 39225
39226
Всем привет! Это моё первое сообщение на форуме. Хочу поделиться с вами своим опытом установки веерных форсунок лобового стекла. Идея простая - установить форсунки на пластиковое жабо под капотом. Там как раз имеются удобные площадки в местах установки родных форсунок. Я посмотрел несколько видео на youtube о работе веерных форсунок и больше всего мне понравилось как работают форсунки от opel insignia. Они имеют ровную цилиндрическую форму, что облегчает установку в наше жабо. Были приобретены форсунки с артикулом: 116336 левая и 12782509 правая, артикулы разные и страна производителя разная, дали то что было по наличию, но суть одна и та же, форсунки GM. Форсунки имеют небольшое расширение снизу в виде аккуратной юбки, что поможет им удержаться в отверстии. Для установке я взял шуруповерт, сверло на 8 по дереву, перьевой сверло на 15, надфиль цилиндрической формы, насадку от дремеля со шкуркой для снятия заусенцев и точной подгонки отверстий, набор ключей и нож. Первым делом снимаем пластиковые пестоны с жабо, снимаем колпачки с креплений дворников и откручиваем гайку ключом на 14. Снимаем дворники и аккуратно стягиваем жабо на себя в сторону переднего бампера. Когда снял жабо, то увидел сколько грязи на кузове под жабо скопилось за 2 года эксплуатации автомобиля (листья, земля, песок, остатки омывайки) . Так как копался я на парковке рядом с ОБИ, быстренько взял канистру и наполнил её в ОБИ водичкой и вымыл все это безобразие. Далее берём жабо в руки и прикидываем места сверления приложив форсунку к жабо. Далее я одел сверло на 8 и просверлил по центру намеченной плоскости отверстие, прикинув что все норм, рассверлил его дальше пером на 15. Далее берём форсунку в руку и пытаемся вставить форсунку в получившееся отверстие. Если форсунка даже намека не даёт на то что встанет на место, точим отверстие по кругу аккуратненько надфилем, но не усердствуем. Далее когда понимаем что форсунка не проходит вот так просто, но засунуть можно, останавливаемся на достигнутом и срезаем заусенцы ножом. Повторяем ту же процедуру с другой стороны. Далее снимаем родные форсунки с капота, снимаем пестоны с шубы капота и вынимаем из под неё шланг форсунок. Видим на нем разветвитель, но так как на опелевских форсунках одна из них проходная то разветвитель уже не нужен. Снимаем его вместе с короткой трубкой, она уже тоже не пригодится. Далее одеваем на правую форсунку длинный шланг из под капота (очень важно одеть шланг заранее, так как на вставленную форсунку одеть шланг будет очень сложно) и начинаем вдавливать её в просверленное отверстие в жабо. В идеале должно идти туго, я помогал отверткой с обратной стороны. Форсунка должна дойти до ранее упомянутой юбки и в следствие чего форсунка стоит очень крепко и монументально. Далее примеряем длину шланга который идёт от уже установленной нами форсунки и отрезаем излишки, а то будут болтаться под жабо, ни туда ни сюда, а крепить снизу особо не к чему. Отрезав сколько нужно, плюс небольшой запас, чтобы было не в натяг, одеваем шланг к проходной стороне второй форсунки. Далее несем наше драгоценное жабо к левой стороне машины, где у нас болтается шланг омывателя который мы отсоединили от тройника, пропускаем шланг за петлей крышки капота, подсоединяем на вход второй форсунки и вдавливаем её в жабо. Получили готовую конструкцию, примеряем её на место и идём в салон брызгать на стекло. У меня форсунки в стандартном положении били в самый низ стекла, их нужно отрегулировать. На опелевском форуме народ пишет что нужен специальный ключ для регулировки положения форсунки, но я не нашёл официальный артикул, народ там изготавливает их самостоятельно, конструкция не сложная. Но я не стал заморачиваться и воспользовался тупой шлицевой отверткой. Регулируется очень туго, изначально может показаться что она не двигается совсем, но если надавить на край сопла то она повернётся чуть ли не во внуть. Как мне показалось она просто с завода не разработана. Я жабо сразу не крепил, а то прикладывал на место, то разворачивал к себе регулируя форсунки по положению. Таким образом я раза с 6 подобрал нужное положение сопла и тогда уже закрепил жабо пестонами. Не давите отверткой на центр откуда выходит жидкость, можно нарушить отверстие и придётся форсунки менять, старайтесь аккуратно нажать в край, в идеале конечно найти или изготовить ключ для регулировки данных форсунок. Вот мы отрегулировали положение струи, закрепили все как надо пестонами, вставили все детали в пазы, теперь осталось прикрутить дворники и наслаждаться проделанной работой. Я остался очень доволен проделанной работой и получил желаемый результат. Снял для вас на видео пример работы форсунок до замены и после:
https://www.youtube.com/watch?v=Q-t78iYyqhk&feature=youtu.be
Надеюсь кому нибудь пригодится моё описание =).
Вот немного фото проделанной работы:
Как то давно увидел на драйве номерок 109764756 и купил 1 форсунку на пробу. Потом прикинул что не такая и чет так и оставил эту затею. А сегодня думаю дай попробую все таки. И в итоге установил за 3-5 минуты! Понадобился только кусок полотна по металлу. Теперь в воскр придет вторая и буду ставить пассажиру) Пришлось и клапан поставить, без него оч долго они начинают работать. Форсунки с регулировкой по высоте!
PS До этого, пока эксперементировал с пропилом - 2 запорол а потом вставил сверло тупой частью в форсунку и запаял дырку)
одну пропилил нормально, вторую пропилил не удачно.
Пилить надо на угад по чуть чуть! Форсунка вверх вниз двигается. Пилить прям на грани. У меня первая с ходу встала, а вторую так пока и не сделал. Попортил. Заклеил, позже опять попробую.
Поменял штатные форсунки на веерные тойотовские
Коды:
клапан — 85321-26020 (Toyota)
форсунки — 85381-12320 (Toyota)
39183
Для установки они требуют доработки, а именно — нужно сделать пропил в указанном на фото месте. Пропил надо делать именно такой глубины, иначе будет очень сложно их вставить, а потом никак не снять. Я делал "на глазок"
39184
ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить обратный клапан
39185
Поднял капот, и сразу стало понятно, куда его надо ставить — как специально для него крепеж предусмотрен. Установка проще некуда — разрезаем шланг и вставляем в разрез клапан. Направление установки определяется по стрелочке на клапане — она показывает, в какую сторону должна идти жидкость.
Код заказа клапана — 8532126020 (Toyota)
39186
https://www.drive2.ru/l/457472154775107200
Не нравятся мне струйные форсунки. Вроде льют хорошо и если нормально направить, то все стекло заливают. Но не то. Наверно просто привык уже к веерным. Поэтому пользуясь поиском пошел путем самурая Out838. Заказал в isnext 2 шт:
Hans Pries 109 764 756 Форсунка омывателя стекла лобового
Слева штатная, средняя веерная, правая подпиленная веерная
39194
Спилил лишний кусочек и пошел ставить. Почему-то получилось прицепить кверху ногами, но так они поливают не очень. Посмотрел картинку как правильно — оказалось спилил больше чем надо было. При открытом капоте немного болтаются, а когда закрыт плотно прижаты к жабо. Обратный клапан я уже давно поставил.
Вот так правильно надо крепить и спиливать
39195
Как ставил:
Спилил ненужную часть с нижней стороны ножовкой (1 фото, правая форсунка чуть ниже середины справа). Снял старые, шланги надел на новые и поставил новые. Форсунки цепляюся за железо "крючком" на фото он на форсунках напротив буквы P в надписи toPrlan. После установки закрыл капот и настроил высоту полива. Там есть двигающаяся часть которую вверх-вниз можно шевелить со стороны лобовухи.
В целом доволен. Все стекло заливает почти полностью.
Всем чистых окон и хорошего настроения!
Romakhov
18.09.2017, 18:20
Тоже поставил Hans Pries 109764756
85381-12320 - форсунки
85321-26020 - обратный клапан.
Сразу на всю глубину не пилить - будут неплотно сидеть и болтаться, слегка пропилил - вставил боком примерил с проворотом на 90 градусов до рабочего положения. Не лезет - пилим дальше:). По окончании сидят плотно, рукой трудно свернуть - если перестараться с пропилом будут зимой после чистки например снега щеткой торчать в разные стороны. Но это все равно лучше чем штатные, которые тупо вываливались.
Информация по Тойотовским веерным форсункам: смотреть последние 3 цифры. От этого зависит угол на который бьет струя.
Оптимальный вроде которые +2
39235
Все тойотовские форсунки требуют пропила для установки!
По поводу регулировок форсунок омывателя лобового стекла :)
WINDSHIELD WASHER INSPECTION ==> M151101910410500ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2017/51/html/M151101910410500ENG.HTM)
На схеме изображено куда должны бить струи от форсунок и как регулировать:
WINDSHIELD WASHER FLUID EJECTION CHECK
Adjustment of the jet type washer nozzle injection position
http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=39175&d=1507139454
1.Check whether washer fluid is sprayed as shown.
Caution: Be careful not to break a pin inside the washer nozzle when you adjust it.
2. If the spray pattern shown is not satisfied, use a pin (thinner than 0.7 mm in diameter) to adjust the washer nozzle.
Регулировка и настройка форсунки омывателя заднего стекла
REAR WIPER AND WASHER INSPECTION ==>M151101910411600ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2017/51/html/M151101910411600ENG.HTM)
На схеме изображено куда должны бить струи от форсунок и как регулировать:
ADJUSTMENT OF THE JET TYPE WASHER NOZZLE INJECTION POSITION
Caution: Adjust the splashing position within the specified adjustment range, otherwise the windshield cannot be washed properly.
1. Use special tool Adjustment tool, washer nozzle (MB992326) to adjust the splashing points of the nozzle.
2. Insert the jet type washer nozzle adjusting side of the special tool Adjustment tool, washer nozzle (MB992326) into the injection part of the washer nozzle as shown in figure (A).
39176
3. Move the special tool Adjustment tool, washer nozzle (MB992326) up and down to adjust the angle of the washer nozzle as shown in figure (B).
39177
http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=39178&d=1507139762
megaaxel
05.10.2017, 08:49
Use special tool Adjustment tool, washer nozzle (MB992326)
Короче, берёте обычную канцелярскую скрепку... :biggrin:
Короче, берёте обычную канцелярскую скрепку... :biggrin:
Не - не, скрепку нельзя, исключительно MB992326 :bugaga:
Короче, берёте обычную канцелярскую скрепку... :biggrin:
Нифига скрепкой не получится, диаметр прутка стандартной скрепки больше диаметра выходного отверстия форсунки.:((
Поможет только тонкая иголка.:)
Нифига скрепкой не получится, диаметр прутка стандартной скрепки больше диаметра выходного отверстия форсунки.:((
Поможет только тонкая иголка.:)
Попался на глаза цифровой штангенциркуль. Решил измерить диаметр отверстия жиклеров.
Взял швейную иголку - влезла в дырку примерно на 5 мм.
По измерениям- диаметр в самой толстой части иглы -0,75 мм, в месте где стала застревать -0,7 мм, т.е. диаметр отверстия жиклера -0,7 мм.
Для справки - диаметр скрепки 0,8 мм.:)
megaaxel
07.10.2017, 21:25
Нифига скрепкой не получится
вы просто не старались. :biggrin:
хотя, честно признаюсь, у меня для это есть безопасная булавка, пользуюсь ей.
Поставил веерные форсунки от тойоты Toyota 85381-12320
Подсмотрел тут (https://www.drive2.ru/l/8272982/).
Единственное, что там не пишет автор, необходимо оочень аккуратно пилить их, чтобы встали внатяг и не болтались.
Так как штатные форсунки заметно шире, есть возможность подвигать новые форсунки в стороны. Подвинул обе ближе к центру, льют супер.
6005160052
Андрей Кел
21.06.2020, 19:42
Покупаем клапан системы омывателя by Toyota 85321-26020 и врезаем в магистраль омывателя стекла.
На клапане есть стрелка направления подачи жидкости.
Теперь сначала льётся водичка, а уж потом срабатывают дворники.
Поставил недавно себе аналогичные. На подачу вперед и назад. Нормально. Струйки, конечно, не как в бывшей Элантре, веерные, но считаю это не критичным.
Андрей Кел
13.07.2020, 16:59
Но некоторые гуру из другого клуба пожурили меня за незнание матчасти. Утверждая, что хоть убей их всех. клапан там есть у всех. А ты - дебил такой не знаешь!
PS. В дилерском центре мастер подтвердил отсутствие клапана. Во всяком случае , в начальных комплектациях. :(
Не нравятся мне струйные форсунки. Вроде льют хорошо и если нормально направить, то все стекло заливают. Но не то. Наверно просто привык уже к веерным. Поэтому пользуясь поиском пошел путем самурая Out838. Заказал в isnext 2 шт:
Hans Pries 109 764 756 Форсунка омывателя стекла лобового
Слева штатная, средняя веерная, правая подпиленная веерная
39194
Спилил лишний кусочек и пошел ставить. Почему-то получилось прицепить кверху ногами, но так они поливают не очень. Посмотрел картинку как правильно — оказалось спилил больше чем надо было. При открытом капоте немного болтаются, а когда закрыт плотно прижаты к жабо. Обратный клапан я уже давно поставил.
Вот так правильно надо крепить и спиливать
39195
Как ставил:
Спилил ненужную часть с нижней стороны ножовкой (1 фото, правая форсунка чуть ниже середины справа). Снял старые, шланги надел на новые и поставил новые. Форсунки цепляюся за железо "крючком" на фото он на форсунках напротив буквы P в надписи toPrlan. После установки закрыл капот и настроил высоту полива. Там есть двигающаяся часть которую вверх-вниз можно шевелить со стороны лобовухи.
В целом доволен. Все стекло заливает почти полностью.
Всем чистых окон и хорошего настроения!
Я так и не понял, в каком месте их подпилить надо?
Garry Gon
31.03.2022, 21:11
1*856,50 руб. -32％ | 1 шт., Форсунка для стеклоочистителя Outlander 2013-2021
https://a.aliexpress.com/_AaszOd
Garry Gon
07.01.2023, 15:03
В мороз перестало брызгать.
При чем не проходит даже по трубке.
Что то перемерзает на уровне бачка.
Мотор жужжит и омывайка плещется.
Там есть какой то клапан или тип того?
megaaxel
11.01.2023, 12:37
Там есть какой то клапан или тип того?
На капоте под теплозащитой около петли.
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot