PDA

Просмотр полной версии : Поиск тока утечки в Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Аккумулятор быстро разряжается. АКБ разряжается за 2 дня



Страницы : [1] 2

Балу
05.10.2011, 16:37
Навигатор темы
Поиск тока утечки Mitsubishi Outlander XL.
Поиск тока утечки Citroen C-Crosser. Поиск тока утечки Peugeot 4007.
Быстро разряжается аккумулятор Mitsubishi Outlander XL.
Быстро разряжается аккумулятор Citroen C-Crosser. Быстро разряжается аккумулятор Peugeot 4007.
Сел аккумулятор Mitsubishi Outlander XL.
Сел аккумулятор Citroen C-Crosser. Сел аккумулятор Peugeot 4007.

Основные причины быстрого разряда аккумуляторной батареи:
1. Предельный срок службы АКБ. АКБ в среднем служит 3-4 года или 100 000 км.
2. Саморазряд АКБ из-за плохого ухода: очичтить АКБ от грязи, смазать клеммы
3. Проверить состояние генератора, зарядной цепи
4. Много потребителей и дополнительного оборудования (нештатная 2ДИН, рация, РД, видеорегистратор и т.д.). Большое потребление тока уходит на питание дополнительных потребителей. При правильном подключении нештатная магнитола не дает тока утечки!*
* - некоторые китайские магнитолы (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12281&page=6&p=380484&viewfull=1#post380484) имеет баг по неотключению питания после выключения машины.
5. Очень часто причиной утечки тока является штатный блок Bluetooth (Hands Free Module) #post294667 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12281&p=294667&viewfull=1#post294667), #post302808 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12281&p=302808&viewfull=1#post302808), ВИДЕО (https://www.youtube.com/watch?v=5P5M-k-_yjk&feature=youtu.be&t=467)
При поиске тока утечки в первую очередь отключите блок Bluetooth! Блок расположен под магнитолой. Как до него добраться см. тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=312&page=7&p=350107&viewfull=1#post350107)
6. Самопроизвольно включаются фары, разряжается АКБ. Известный баг. Лечится перепрошивкой блока ETACS (тема тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1272&p=38959&viewfull=1#post38959)).
7. Неправильное подключение дополнительных потребителей #post299168 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12281&p=299168&viewfull=1#post299168), #post331194 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12281&p=331194&viewfull=1#post331194)
Подключение дополнительных потребителей через разъем плафона освещения категорически не рекомендуется: потребители не отключаются, АКБ разряжается #post324640 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12281&p=324640&viewfull=1#post324640)
8. Диагностический адаптер с USB тоже может "просаживать" АКБ #post299191 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12281&p=299191&viewfull=1#post299191).
9. ELM27 постоянно подключённый в OBD дает повышенную нагрузку #post324599 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12281&p=324599&viewfull=1#post324599)

ВАЖНО! При поиске тока утечки, замерять нагрузку в цепи надо после снятия нагрузки ETACS - примерно через 15 минут после закрытия дверей.

Полезные ссылки

Замер тока утечки Mitsubishi Outlander XL. Поиск тока утечки Mitsubishi Outlander XL. ФОТО (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12281&p=284017&viewfull=1#post284017)
Как искать ток утечки на авто. Общая информация #post283810 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12281&p=283810&viewfull=1#post283810), ВИДЕО (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12281&p=283808&viewfull=1#post283808)
Замена АКБ и поиск утечки тока #post283809 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12281&p=283809&viewfull=1#post283809)
Данные из Service Manual по реле, блокам управления, датчикам, клапанам управления #post283800 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12281&p=283800&viewfull=1#post283800)
Схема расположения реле #post283799 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12281&p=283799&viewfull=1#post283799)
Места подключения "минус"/"земля" на корпусе автомобиля #post287383 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12281&p=287383&viewfull=1#post287383)
Предохранители Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser #post27001 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=802&p=27001&viewfull=1#post27001)
:new: Защита от саморазряда аккумулятора ==> СТОП-РАЗРЯД (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12281&p=414956&viewfull=1#post414956)

Балу
21.12.2012, 20:14
А я вот последнюю неделю через раз с пускача завожусь :(
Нашел причину утечки - обогрев системы омывателя стекла и фар. Жрет аж 0,8 В по вольтметру ( зарядка с 14,7 падает до 13,9), а если врубить обогрев, балалайку, антирадар + уменя маршрутник.....Вобщем в среденм у меня ток зарядки был 13,4 В, после отрубания всех потребителей (кроме фар+ПТФ и вентилятора отопителя) ток зарядки 14,4-14,8 В.
Плюс еще думаю у меня АКБ стои для 2.4 движка (65 Ач), а поставил 3.0. Может стартер берет больше нагрузки на себя. К тому же машина летом стояла почти 3 месяца без движения. АКБ болтался вместе с машиной по сервисам. Тоже дало о себе знать.

Балу
01.03.2013, 18:54
Может быть и не в АКБ дело. Я в этом году тоже мучался: АКБ год, раз 5 прикуривали.
Причины-подозрения 4 (у меня):
1. Много потребителей (нештатная 2ДИН, рация, РД....)
2. Большое потребление уходит на систему подогрева стеклоомывателя (бачок+трубки+форсунки)
3. Самопроизвольно включаются фары, разряжается АКБ (тема тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1272)). Надо до Кевина или Пыха ехать, а времени нету:blush:
4. Под-убили АКБ пока свап делали (машина 3 месяца стояла)

Romanson
01.03.2013, 22:10
В таких случаях АКБ надо подзаряжать дополнительно!Генератор просто не справляется с зарядом.:)

Балу
02.03.2013, 18:42
чем пока и занимаюсь раз в месяц. Причем проблема проявляется, если машина более суток стоит

Romanson
02.03.2013, 22:18
чем пока и занимаюсь раз в месяц. Причем проблема проявляется, если машина более суток стоит
Миш ну ты должен знать,что если акб без всякой нагрузки за 1-2дня дохнет---то это может быть ''кирдык''одной из банок акб.Сама себя разряжает!(или из электролита осталась одна вода):)

tyman99
24.09.2013, 22:05
Всем здравствуйте! У знакомого проблемы с автомобилем разряжается АКБ. Машина Peugeot 4007, 2011г. выпуска, сторонних сигналок нет. Замерив ток проходящий с акб в сеть получили 1 А. Методом извлечения предохранителей нашли, что при извлечении №8 из салонного блока предохранителей нагрузка пропадает. Что может так питаться?
И еще вопросик: где может находится антенна для приема сигнала брелка для открытия дверей в салоне?

Балу
25.09.2013, 14:44
1. Предохранители http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=802
2. Разряжаться может по разным причинам. Надо смотреть.
Как вариант:
- АКБ служит в среднем 3 года или 100000 км, если машина эксплуатируется мало, частые саморазряды --- > выход из строя АКБ
- есть еще такая тема http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1272&highlight=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0% BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE +%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%8E%D1%82% D1%81%D1%8F+%D1%84%D0%B0%D1%80%D1%8B

LPD4
25.09.2013, 17:21
Ток 1 А как получили? В машине питание с некоторых узлов снимается не сразу, хорошо бы мерить на закрытом (кроме капота) автомобиле через несколько минут после того, как вынули ключ и закрыли двери с багажником.
Если в таком случае получается все тот-же 1 Ампер, то это много, а если есть такая утечка, то паразитная нагрузка должна ощутимо греться, как-никак 12 Ватт уходит в тепло.
По букварю, 8 предохранитель отвечает за: электронику кондиционера, панель приборов, блок контрольных ламп и подрулевые переключатели.
Если 8-й предохранитель определен правильно, то дальше нужно последовательно исключать потребителей (отсоединить блок кондиционера, панель приборов и т.д.).

pinzet
25.09.2013, 22:14
tyman99, замерять нагрузку надо после снятия нагрузки "мозгами", т.е примерно через 15минут после закрытия всех дверей.

И ещё из-за неисправного блока блютус просаживаются АКБ!

Moose
03.11.2013, 22:40
В пятницу не смог запустить двигатель, села АКБ. Замерил напряжение - 11,4 В, ток утечки составлял 170 мА. Стал искать потребителя, методом тыка определил что это монитор. Он был подключен к разъему магнитолы к пину с постоянными 12 В, оказывается он после выключения CarPC находился в режиме ожидания и не обесточивался полностью и за год высосал весь заряд из АКБ. Померил плотность - 1,1 :what: Начал приводить АКБ в порядок: зарядка и приведение плотности в норму. Переподключил монитор, ток утечки составляет 16-20 мА.

31may65
20.01.2014, 11:07
Начиная с осени начало казаться, что машина стала как-то не так заводится после ночи или очень длительных остановок. Нет, она заводится всегда, но есть ощущение, что если что-то было с бензином или еще что, то стартер долго бы не крутил. Проверил KTS напряжение - 12,0. Ну, думаю, машине больше 3 лет, езжу, в основном, в режиме старт-стоп, надо новый АКБ брать. Взял Panasonic. Поставил, а разницы никакой. Проверил утечку-почти 1,4А. Если говорили, что норма 20-30мА, то выходит слишком много. Куда рыть?

Moose
20.01.2014, 11:46
Нужно начать поиски с нештатно установленного оборудования (сигналка, усилок, мониторы и т.п.), если оно имеется и по-очереди отключать их и замерять ток утечки на АКБ. Если нештатного оборудования нет, то проверять нужно вынимая по-очереди предохранители из блоков. Методом перебора найти группу оборудования сидящую на предохранителе и искать самого "прожорливого" потребителя.

Abrc
20.01.2014, 12:49
Но только после того как пройдет минут 15 после выключения двигателя... или более.
Где-то это уже объясняли почему так....

Балу
20.01.2014, 19:12
Но только после того как пройдет минут 15 после выключения двигателя... или более.
Где-то это уже объясняли почему так....
что бы система тестирования отключилась :)

Corvet
03.02.2014, 21:55
Всем здравствуйте! Хочу поведать свою историю.
Пришел в гараж за машиной, стал заводить - ноль. Последний раз ездил в три недели назад, а тут еще 2 недели морозов.
Открыл капот, посмотрел на акк., а он с боков слегка раздут. Ну думаю, попробую зарядить. Принес домой, отогрел, заряжал 8 часов.
Отнес в гараж - завелся, покатался.
Приезжаю в гараж, думаю: что-то не то - за три недели и в ноль (в гараже на сигналку не ставлю) скинул "-" и померил ток потребления в сети, и Ужасссс!!!:diablo: ток потребления 0.9 Ампер ! при вытащеном ключе!
Вывод: у кого быстро разряжается батарея замерьте ток потребления!

LPD4
04.02.2014, 09:01
при вытащеном ключе!

Тут уже не раз говорили (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=608), что утечку нужно мерить не сразу.
Минут через 30 после вытаскивания ключа точно отключатся все лишние потребители, вот тогда можно мерить ток утечки.

31may65
16.02.2014, 13:19
Нужно начать поиски с нештатно установленного оборудования (сигналка, усилок, мониторы и т.п.), если оно имеется и по-очереди отключать их и замерять ток утечки на АКБ. Если нештатного оборудования нет, то проверять нужно вынимая по-очереди предохранители из блоков. Методом перебора найти группу оборудования сидящую на предохранителе и искать самого "прожорливого" потребителя.
Нашел утечку в предохранителях 7 и 8 в панели приборов. На 7-ке около 0,27, на 8-ке почти 0,8. Как искать прожору? и может ли это быть связано с активацией штатной сигнализации?

sergej.ap
27.05.2014, 21:56
У меня при выкл. зажигании и не ставя на сигналку разряд аккум. составлял 0.6 ампер,подсоединил тестер и стал по очереди вынимать предохранители, когда вынул предохранитель (магнитола)разряд упал до 0,04 в итоге оказался блютус (магнитола нештатная с мультидисплеем).

Андрон1
04.10.2014, 13:45
Помогите найти где в Мицубиiи АСХ 1.6 находится реле блока управления?
Проблема в том,что после полной зарядки АКБ он разрядился за 2 дня.Проверил лампочкой ток на утечку....УТЕКАЕТ и очень хорошо.Поискав инфу в интернете подключил амперметр между минусом акб и стал выдергивать по одному предохранителю.Результат долго не заставил ждать(первое показания 0.55 )дошел до предохранителя №8 в монтажном блоке расположенном в салоне (реле блока управления)результат изменился до 0.03.Вопрос где находится реле блока управления и как можно его проверить или прозвонить?

Samartsev
19.10.2014, 19:09
Помогите найти где в Мицубиiи АСХ 1.6 находится реле блока управления?
Проблема в том,что после полной зарядки АКБ он разрядился за 2 дня.Проверил лампочкой ток на утечку....УТЕКАЕТ и очень хорошо.Поискав инфу в интернете подключил амперметр между минусом акб и стал выдергивать по одному предохранителю.Результат долго не заставил ждать(первое показания 0.55 )дошел до предохранителя №8 в монтажном блоке расположенном в салоне (реле блока управления)результат изменился до 0.03.Вопрос где находится реле блока управления и как можно его проверить или прозвонить?

У меня такая же проблема на Outlander XL 2.4, тот же ток утечки порядка 0.5А, а при выдернутом предохранителе как раз тоже №8 (реле блока управления) все норм 0,05 А.

Андрон1, удалось решить проблему?

Балу
28.10.2014, 17:36
И у меня такая же проблема :) Причем уже года 4. Если езжу постоянно - не заметно, стоит поставить машину на 2 дня - АКБ в ноль.
По ИЭ ХЛ-я это действительно Реле блока управления, какого - не понятно. (Ща по ищу, спасибо за наводку ;))
А вот ИЭ ПСА (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=802&p=116510&viewfull=1#post116510) пишет - пульт-ключ, ЭБУ кондиционера, панель приборов, блок контрольных ламп, подрулевые переключатели

Балу
28.10.2014, 18:08
Вот схема расположения реле для машин 4B11 (2.0), 4B12 (2.4), 6B31 (3.0)

Балу
28.10.2014, 18:10
А вот данные из сервисмануала по реле, блокам управления, датчикам, клапанам управления....

Балу
30.10.2014, 23:29
http://www.youtube.com/watch?v=ooFJVKrD0pI


http://www.youtube.com/watch?v=0VMJN-2QbXI

Балу
30.10.2014, 23:29
Замена АКБ и поиск утечки тока (http://www.drive2.ru/l/1631595/)

Для замера нам понадобится всё тот же мультиметр, который необходимо перевести в режим измерения тока и переставить измерительный щуп в верхнее гнездо.
Более безопасно мерить ток в разрыве массы (снятой с минуса АКБ), но во многих статьях пишется, что можно выполнять замеры и в разрыве "плюса".
Главное от греха подальше вытащить ключ из замка зажигания, т.к. в суете можно забыться и спалить мультиметр.

Мне как-то спокойнее работать с минусовой клеммой, поэтому отсоединив клемму от АКБ, один из щупов мультиметра подключаем к минусовой клемме АКБ, а другой щуп на снятый провод (полярность на мультиметре не имеет значения).
https://f-a.d-cd.net/18fae38s-960.jpg
Необходимо так же учесть, что все двери должны быть закрыты, кольцевик открытого капота должен быть заглушен, а так же учесть, что авто не сразу переходит в “сонный режим”, поэтому для чистоты замера лучше поставить на сигналку (или просто закрыть ЦЗ) и подождать пару минут.

Если к примеру после 5-10 минут мультиметр покажет значение до 80 миллиампер (на мультиметре будет 0.08 или меньше) то можно считать что ток в пределах нормы.....

Поочередно вытаскивая каждый предохранитель, подождав после этого минуту (т.к. открывалась дверь и блок комфорта “просыпался”) выяснил, что снимая 39 предохранитель (Радио) ток утечки становится 10 миллиампер.
Причина была найдена, хоть и был потрачен целый вечер.

Так как до выходных было пару дней, чтобы не сажать новый АКБ, пришлось на ночь вытаскивать предохранитель.

На выходных начал разбираться с магнитолой RNS-E, и первым делом решил проверить предохранитель, установленный на самой магнитоле.
https://a-a.d-cd.net/9806e38s-960.jpg
При попытке снять данный предохранитель – прилично обжёг пальцы, ходя до этого магнитола работала всего 5 минут, а сняв был немного в ступоре, мало того что он горячий, так ещё контактные ножки были чёрные и прилично обугленные…
Очистив контактные места и поставив новый предохранитель, подключил магнитолу, 10 минут послушал радио, проверил предохранитель – нагрева нет, после чего заново замерил ток утечки.

Спустя минуту после закрытия двери и ЦЗ – ток стал 850 миллиампер, спустя ещё минуту – 60 миллиампер, спустя 10 минут (когда магнитола “уснула”) – 10 миллиампер.
До конца так и не понял, в предохранители было дело или нет, но на протяжении недели, каждый вечер, проверял предохранитель и ток утечки, всё в норме, следовательно на данный момент можно сделать вывод, что из-за плохого контакта был не только нагрев предохранителя, но и возможно из-за этого магнитола не переходила в “сонный режим” и постоянно потребляла почти 2 ампера.

В этом ли было дело – покажет время, но по утрам машина стала заводиться с пол оборота. Возможно это стечение обстоятельств, что мой старый АКБ начал потихоньку умирать и то, что он каждую ночь питал магнитолу сказалось на нём, но с другой стороны не найдя причину был риск получить возгорание.

Пока что после многочисленных проверок – всё работает в штатном режиме.

Балу
30.10.2014, 23:32
Как искать ток утечки на авто (http://xn----7sbbil6bsrpx.xn--p1ai/kak-iskat-tok-utechki-na-avto.html)

http://схема-авто.рф/wp-content/uploads/2014/06/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA931.jpg

http://схема-авто.рф/wp-content/uploads/2014/06/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA901.jpg

http://схема-авто.рф/wp-content/uploads/2014/06/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA911.jpg

http://схема-авто.рф/wp-content/uploads/2014/06/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA921.jpg

Esquilinus
31.10.2014, 00:27
Была у меня такая хрень на отцовском Пассате Б5, постоит неделю без движения, аккумулятор в ноль. Из-за этого я и машинку при хранении в гараже не ставил на сигналку, благо, что через стенку помещение для охранников было. Вследствие частых посадок раз в полтора года менял аккумуляторы. Короче, с этой хренью и продали машину. С новым Пассатом Б7 такой проблемы нет. Нет этой проблемы и на моей машине (тфу-тфу-тфу). В прошлом октябре две недели машина в гараже стояла без движения - аккумулятор в норме и это при моих небольших пробегах в целом.
Но с тем Пассатом намучился, особенно извлекая (ставя) аккумулятор из гнезда (в гнездо), додумались конструктора, уроды, расположить его под лобовым стеклом.

Балу
01.11.2014, 13:52
Нашел утечку в предохранителях 7 и 8 в панели приборов. На 7-ке около 0,27, на 8-ке почти 0,8. Как искать прожору? и может ли это быть связано с активацией штатной сигнализации?
Леш! Решил проблему?

Балу
02.11.2014, 15:49
Проверял сейчас. Суммарно сидит 0,97-1,1 А
Причем подсветка ног горит.
Выдергиваю 8 предохранитель, падает на 0,1А. Ставлю назад-0,97А
Выдергиваю 9 предохранитель, отрубается подсветка ног, падает на 0,54А. Выдергиваю 8-падает на 0,1А.
Начинаю выдергивать все реле под капотом - ток утечки не падает. Реле исключаем.
Т.к. В ИЭ ХЛ фигурирует только реле, будем смотреть ИЭ ПСА - там по 8 предохранитель сидит панель приборов, блок контрольных ламп(???) и подрулевые переключатели.
КМК в сторону панели приборов надо копать....
Позвонил Диме Ежику, обрисовал ситуацию. Дима обещал посмотреть схему.

Предохранитель 8 на 7,5А второй слева в верхнем ряду под большими предохранителями

pinzet
02.11.2014, 17:42
Миша, пока ты мне не позвонил, ток утечки был 80 мА. А после звонка, 0.5 А :)))). Твои флюиды дурно влияют на темные электрические силы ))))))


/

ps:

Через 30 минут снова 80 мА -это в режиме охрана включена, никакой свет не горит. При извлечении 8го предохранителя ничего не изменилось - 80мА. Обратная установке 8 го будит мозги и получаю 0.5 А.

pps:

Надо у Димы узнать, возможно ли подкорректировать в меньшую сторону время засыпания .

Балу
02.11.2014, 18:39
Итак, исследования по току утечки. Проблему не нашел:(
Ждем ответа Ёжик Пыха.

Как я писал выше, стал копать в сторону приборки.
Вот что вышло:


1. Перед началом замеров, если машина была заведена, необходимо подождать минут 15-30!!!!
Схема подключения мультиметра в сообщениях выше.
Место расположения предохранителей слева под рулевой колонкой (на блоке ETACS)
http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26725&d=1414942149



2. Начало замеров. Все потребители подключены в цепи (ничего не отключалось), предохранители на месте.
Замеряем ток утечки - показывает 1,07А
http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26726&d=1414942149

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26727&d=1414942149



3. Отключаем предохранитель №9 (15А) для отключения подсветки салона. Ток утечки падает до 0,38А

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26728&d=1414942149

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26729&d=1414942149



4. Отключаем предохранитель №8 (7,5А). Ток утечки падает до 0,03А

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26730&d=1414942149

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26731&d=1414942149



5. Вставляем предохранитель №8 на место и отключаем панель приборов.
Ток утечки 0,18А

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26732&d=1414942149

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26733&d=1414942149

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26734&d=1414942149



Если отключить сразу предохранитель №8. то ток утечки падает с 1,07А до 0,03А
Путем нехитрых математических вычислений получаем, что потребители на предохранителе №8 вытягивают 1,04А!!!!
Подсветка ног и салона (предохранитель №9) вытягивает 0,69А. Но подсветка салона через 2 минуты отключается электроникой, поэтому его в расчет не берем.
На предохранителе №8 теряется 0,35-0,37А!!!!

Балу
02.11.2014, 18:48
Т.к. я менял приборку старого образца (2008-2010 г.в.) на нового образца (2010-2012 г.в.), решил проверить показания тока утечки с приборной панелью старого образца.
Вот результаты:
1. Начало замеров. Все потребители подключены в цепи (ничего не отключалось), предохранители на месте.
Замеряем ток утечки - показывает 0,96А (на 0,11А меньше!!!)

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26735&d=1414943147

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26736&d=1414943147


2. Отключаем предохранитель №9 (15А) для отключения подсветки салона. Ток утечки падает до 0,23А (на 0,15А меньше!!!)

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26737&d=1414943147

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26738&d=1414943147



3. Отключаем предохранитель №8 (7,5А). Ток утечки падает до 0,03А

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26739&d=1414943147

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26740&d=1414943147


Если отключить сразу предохранитель №8. то ток утечки падает с 0,96А до 0,03А
Путем нехитрых математических вычислений получаем, что потребители на предохранителе №8 вытягивают 0,93А!!!!
На предохранителе №8 теряется 0,35-0,37А!!!!

Балу
02.11.2014, 18:55
А теперь эксперименты с приборками - сколько потребляет ток приборка нового образца и приборка старого образца

1. Приборка нового образца.
Все потребители и предохранители на месте.
Ток утечки 1,07А

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26743&d=1414943593


Отключаем приборную панель нового образца.
Ток утечки 0,75 А.

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26744&d=1414943593


Получается приборная панель нового образца в режиме покоя потребляет 0,32А!!!




2. Приборка старого образца.
Все потребители и предохранители на месте.
Ток утечки 0,99А

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26741&d=1414943593

Отключаем приборную панель нового образца.
Ток утечки 0,74 А.

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26742&d=1414943593

Получается приборная панель старого образца в режиме покоя потребляет 0,25А!!!

Приборка старого образца потребляет почти на 0,1А меньше.

pinzet
02.11.2014, 20:20
Что-то 100 мА для приборки многовато.

Меня ломает отсоединить все допы, а без этого все исследования не корректны имхо.

Знаю, что блок зеркал ест 25 мА , а у меня их 2 шт ( зрекламе и память сидений).

А может просто АКБ не держит и просится на замену? ;)

Балу
02.11.2014, 20:37
Лёнь!
У меня все допы по замку подключены:
Магнитола - на штатных разъемах,
Мультитроникс - по ОБД (отключил)
Подогрев омывайки - на том же ОБД + только по положению рычага "фары ВКЛ"
Рацию - отрубил
подсветка ног - по штатной схеме (как и плафоны слона, к этой же проводке)

Больше из допов у меня нет ничего

Замеры делал при выключеном замке и вынутом ключе.

сергей589
02.11.2014, 21:01
Я бы питание подсветки глянул.т.е.её на прямую откл и замерить это дело.диоды могут не гореть .но при прямом подсоединения жрать питание.поэтому и диоды часто в цепь добавляют( ну и ещё от обратных скачков),

Балу
20.11.2014, 22:02
По Сервисманувлу:
Предохранитель #7


А вот ИЭ ПСА (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=802&p=116510&viewfull=1#post116510) пишет - пульт-ключ, ЭБУ кондиционера, панель приборов, блок контрольных ламп, подрулевые переключатели
Еще блок Bluetooth, штатная магнитола и куча всяких допов.

pinzet
21.11.2014, 00:44
Вытаскивал разъем подсветки салона- это никак не влияет на утечку в моей машине.

kevin
21.11.2014, 11:36
7ой отвечает только за магнитолу и блутус!

sribniy_a
28.11.2014, 11:09
На красном обсуждается такая же проблема, народ склоняется в сторону блока блютуз.
Dema86 пишет "...Тоже замучился с разряжающимся аккумом, вчера прочитал все 15 страниц этой ветки. Сегодня отключил блюпуп, ток утечки с 670мА упал до 60-70мА..."

LPD4
28.11.2014, 12:50
На красном обсуждается такая же проблема, народ склоняется в сторону блока блютуз.
Dema86 пишет "...Тоже замучился с разряжающимся аккумом, вчера прочитал все 15 страниц этой ветки. Сегодня отключил блюпуп, ток утечки с 670мА упал до 60-70мА..."

600 mA для блютуса - это, имхо, слишком много.
Получается, что в этом блоке рассеивается более 7 Вт, а если учесть, что максимальная мощность передатчика блютуса измеряется в мВт, то получается, что эти 7 Вт рассеиваются в тепло.

sribniy_a
29.11.2014, 11:43
Имеется ввиду неисправный блок блютуз. Хотя связь может и работать. При замена блока ток падает.

Балу
29.11.2014, 16:55
sribniy_a, у меня нету блока блютус, однако проблема с током утечки есть.

Сегодня еще раз проверял, пробовал найти ток утечки. Магнитола не причем.
Отключал магнитолу. Ток падал на 0,02А.
Причем заметил особенность:
- открываю дверь, ток утечки 1,07..1,15А
- закрываю дверь, ток утечки падает до 0,77...085 А
- гаснет панель приборов, ток падает до 0,65...0,7А
- проходит пара минут, ток падает до 0,41..0,53А

Пробовал отключить СМДленту подсветки ног - "тянет" она в работающем состоянии 0,25А. Когда не работает - 0,01А
Когда отключил ее совсем - значений не изменилось по утечке тока.

Мультитроникс через ОБД "тянет" 0,03А

Причем среднее по замерам показало, что когда все отключается (минуты через 3-5), ток утечки у меня держится от 0,41 до 0,61А
Много. Вот и думаю - где сидит????

Вот видео


http://www.youtube.com/watch?v=nx1o7EQmJ-I&feature=youtu.be


http://www.youtube.com/watch?v=M-dvJqUI1qI&feature=youtu.be

i62
30.11.2014, 09:46
А может виновата плохая металлизация двигателя? Большие переходные сопротивления?

pinzet
30.11.2014, 22:16
Пока мозги не заснут, 0.45А.

Сегодня отключил блок памяти сидений и теперь утечка 50 мА. Блок памяти потребляет 30 мА.

Балу
01.12.2014, 14:49
Пока мозги не заснут, 0.45А.....
Мозги через сколько засыпают? Через 3-5 минут?
Если да, то у меня тоже самое :(


А может виновата плохая металлизация двигателя? Большие переходные сопротивления?
Игорь! Что ты имеешь ввиду? Отсутствие "массы" между ДВС и кузовом?
Кстати, контакты "массы" у нас по всему кузову раскиданы (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26699&d=1414509040)

pinzet
01.12.2014, 17:31
450 мА только через 30 минут превращаются в 50 мА. За эти полчаса никаких изменений.

i62
01.12.2014, 18:48
Мозги через сколько засыпают? Через 3-5 минут?
Если да, то у меня тоже самое :(

7
Игорь! Что ты имеешь ввиду? Отсутствие "массы" между ДВС и кузовом?
Кстати, контакты "массы" у нас по всему кузову раскиданы (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=26699&d=1414509040)
Миша, я бы посмотрел соединение двигателя с кузовом и минусовой провод аккумулятора.

Балу
08.12.2014, 21:47
Есть подозрение на штатную сигналку...

kevin
08.12.2014, 22:08
Ерунда!

YesYes
09.12.2014, 11:01
Ерунда!

с красносекты ОтнюдЪ (http://out-club.ru/board/showpost.php?p=1832369&postcount=47) ;)

Проблему 0,8А при постановке штаткой нашел причина, у меня 2 концевика капота один пандоровский, второй штатный мицубишевский в замке ставил специально после того как активировал штатную сигналку. Так вот мицубишевский концевик походу сломался в положении капот открыт из за него нормально не мола встать на охрану штатная сигналка и держала ток 0,8 концевик заменил теперь после постановки штатки ток падает до исходных 0,08 - 0,1А . Так же разобрался с колебаниями утечки 0,08-0,14А причина режим постоянного соединения пандоры. в оффлайне 0,08-0,1А. Сегодня переводил пандорув режим ТО но на ток это не повлияло, хотя по идеи должно тк никаких охранных функций она не исполняет, может ли это означать что не в пандоре дело?
Сегодня звонил установщикам оптимизма они мне не добавили на диагностику записали но типа со словами, а что вы хотите это нормально типа 27мА заявленные производителем параметр мифический как минимум в 2раза больше+ обходчик+ блок управления замком капота. Но я не особо в это верю тк при приемке мерил ток и он был даже меньше 27мА да и зачем обходчику и БУ замка постоянное питание помоему абсурд. Может у кого стоит пандора 5000 new rev1 и кто мерил токи, или если не сложно будет измерить, напишите ваши потребления, а лучше сфоткайте замеры.

kevin
09.12.2014, 11:13
Не вижу все равно.

Балу
09.12.2014, 22:10
Женя!
А нормальное потребление аккумулятора у автомобиля какое должно быть на охране?! кто нибудь мерил у "девственного" авто из салона сколько оно (кто не подключал штатную сигналку)?
Я не могу сделать таких замеров т.к не могу сделать коддинг, а ты можешь - замерь и выложи данные
Но все указывает именно на ШС... Вот чуйка у меня такая ;)
Причем в 2008-2009 до подключения ШС у меня таки проблем не было, а после подключения даже на новом полностью заряжённом АКБ - за 2 дня высасывает

kevin
09.12.2014, 22:31
Обязательно сделаю!

Балу
14.12.2014, 17:20
В ИЭ Эиркросса:
#7 - 15 A - Автомагнитола, телематика, интерфейс USB, гарнитура "свободные руки".
#8 - 7,5 A - Ключ-пульт, ЭБУ кондиционера воздуха, панель приборов, электрические стеклоподъемники, датчики дождя и света, охранная сигнализация, блок контрольных ламп, подрулевые переключатели.

igorchernyi
08.01.2015, 04:47
Ставлю заряжанный аккумулятор 1.30 плотностью на авто -стоит машина 3-4 дня на улице-морозы -25 -30= после разряжается до -нет-даже с брелка двери не открывает -имею два аккумулятора -и тот и другой разряжается одинаково
Может сигналка берет много? что еще может быть?

m724
08.01.2015, 06:27
igorchernyi, Нужно замерить ток потребления !

О.Юрьевич
08.01.2015, 07:53
Тоже самое происходит у меня. Только у меня один аккумулятор, а машина не на улице, а в гараже. Машина куплена в сентябре. По гарантии ничего не могу добиться. Пять раз уже гонял к официалам. С машиной говорят проблем нет. Езжу уже вторую неделю на чужом аккумуляторе, и на праздниках машина стояла и ничего. Аккумуляторы ставят ДЕРЬМО!!!

igorchernyi
08.01.2015, 08:05
аккумулятор был белый без ручки у меня тоже с марта как купил по июнь просто сдох ,а сейчас чтото тянет -уже я и датчик дождя отключил

stinger
09.01.2015, 16:22
Прежде,чем начинать поиски, необходимо убедиться,что АКБ нормальный.Покупаем новый АКБ нормальной фирмы и перед установкой подзаряжаем его(неизвестно сколько лет он стоял на складе).:bugaga: Многие думают,что если АКБ из магазина,то он не требует подзарядки.Так же важно учесть элементарный баланс разряда и заряда(например,на улице -25-30 мороза,машина с трудом завелась,а до работы ехать 5 минут,соответственно за это время АКБ не успеет восстановиться,а если это повторяется каждый день,то через 2-3 недели АКБ умрёт,даже при каждодневной езде.Ну и отключить или правильно подключить нештатные потребители энергии(всякие подсветки и подобные прибамбасы,что бы они не высасывали АКБ в режиме покоя.Так же проверяем чистоту клемм и нормальный контакт с массой двигателя.Условно исправный стартер тоже может высасывать полностью заряженную АКБ за неделю,а то и меньше.:) Был такой опыт,правда ещё на ВАЗ 99,когда после вскрытия стартера оказалось,что один из щеткодержателей банально лопнул и щётка просто болтается в гнезде без всякого усилия.Так же проблема быстрого высасывая АКБк наблюдается у любителей долго и громко слушать музыку при заглушенном двигателе,особенно при наличии саба и усилка.Так что большинство проблем(которые не относятся к техническим неисправностям) люди создают сами себе неправильным обслуживанием и эксплуатацией авто.:)

igorchernyi
09.01.2015, 19:08
согласен с вами во всем! и все же я это все предусматриваю! просто зарядив акб 1.30 и простояла акб 5 дней на балконе при -42-после замерил- так же -1.30 плотность, но как пишется в инструкции при отключения зажигания машина полностью обесточена-я просто поставил акб заряженный 1.30 не ездил даже просто провел наблюдение -простояв 5 дней сел полностью -даже не смог с брелка открыть дверь- был у меня Соболь год назад я не мучился так -даже вебасто стояла акк менял раз в 3 недели имею ввиду два акб -один в запасе заряженный для работы с подогревом

stinger
10.01.2015, 21:09
я просто поставил акб заряженный 1.30 не ездил даже просто провел наблюдение -простояв 5 дней сел полностью -даже не смог с брелка открыть дверь-
А сколько лет вашей АКБ? И что за фирма?

Балу
14.01.2015, 10:46
Как поеду менять стойки, хочу попробовать отключить штатку. Другого я ничего не нашел.
Моему АКБ 2 года. 30.12 помыл машину, поставил на стоянку, снял клемму АКБ и ушел отдыхать. 6.01 решил съездить в гости - накинул клемму, машина с полоборота завелась.
Теперь если больше 2-х дней не езжу - снимаю клемму (танцы с бубном, блин:bad:)

stinger
15.01.2015, 18:33
Как поеду менять стойки, хочу попробовать отключить штатку. Другого я ничего не нашел.
Моему АКБ 2 года. 30.12 помыл машину, поставил на стоянку, снял клемму АКБ и ушел отдыхать. 6.01 решил съездить в гости - накинул клемму, машина с полоборота завелась.
Теперь если больше 2-х дней не езжу - снимаю клемму (танцы с бубном, блин:bad:)
Есть кнопочные выключатели массы.:) Без танцев.:good:

LPD4
16.01.2015, 08:41
Есть кнопочные выключатели массы.:) Без танцев.:good:
Не, ну это уже перебор, у меня выключатель массы был только у деда в его Москвиче...

Отключение массы в данном случае - это костыль, а не решение проблемы.
У меня машина стояла без каких либо отключений с 30-го до 7-го и завелась в -10 совершенно спокойно.

Нужно искать причину, а для этого нужен теплый закрытый бокс и много времени, чтобы сидеть с амперметром, дергать поочередно предохранители и ждать, пока мозги уснут и отключат потребителей.

З.Ы.: Я бы начал с отключения всей нештатной требухи (в том числе сигнализации)... Кстати, у Михаила, помнится был Мультитроникс, сидящий на шине автомобиля, сам он потребляет немного, но может быть, что он как-то не дает уснуть мозгам со всеми вытекающими последствиями...

Балу
16.01.2015, 15:03
Я уже писал выше - все допы отключал. Не в них дело.

igorchernyi
16.01.2015, 16:38
разряжается акб за 4 дня при морозе от -15 и ниже, заряжаю акб до 1.30 плотность,ставлю просто на 4 дня и полностью разрядка даже с брелка не открыть двери,датчик дождя отключен!!! что еще может быть -в инструкции пишут что все обесточивается при отключения зажигания,акб две разные меняю постоянно

Георгий1962
16.01.2015, 18:52
У меня Аут 2007 г . Мерял ток утечки без активации штатной сигнализации : через 3 минуты после поворота ключа в положение выкл - 1-2 милиампера. Считается типовым: 4-6 милиампер.

semik82
16.01.2015, 19:14
Я уже писал выше - все допы отключал. Не в них дело.

Проводка подтерлась где-то и подкорачивает. Или контакт где-то болтается как карандаш в стакане. У меня на Камри было так. Перетерся провод и подкорачивал чутка. Этого хватало для разрядки за 2-3 дня. Изолентой замотал и свершилось чудо.

igorchernyi
16.01.2015, 20:09
крик души

Romanson
16.01.2015, 20:30
Игорь!!!Подчисть своё письмо точками!Мы в этом не виноваты,а читать не приятно,да и тебя забанят.

stinger
16.01.2015, 20:46
разряжается акб за 4 дня при морозе от -15 и ниже, заряжаю акб до 1.30 плотность,ставлю просто на 4 дня и полностью разрядка даже с брелка не открыть двери,датчик дождя отключен!!! что еще может быть -в инструкции пишут что все обесточивается при отключения зажигания,акб две разные меняю постоянно
Сигналка штатная?

Бекас
17.01.2015, 19:32
В прошлом году зимой машина три месяца в гараже простояла на штатной сигнализации и потом пришел завел и поехал. Никаких проблем. Ток утечки не замерял, но думаю если бы был, то за три месяца АКБ (95 A/h) подсела бы.

Grom
19.01.2015, 16:19
Ребят.... та же самая байда!!!! Уже и АКБ купил!!! сдох за 3 дня!!! И все началось после халявной замены ремня и лягухи тормоза! Да еще и дилер написал рекомендации по электрооборудованию. Лягуха случайно не сидит на 7ом или 8ом предохранителе?

kevin
19.01.2015, 17:45
По поводу штатной. У меня включено все что только можно, машина стояла на улице с 28 по 14. Аккуму 3й год. Завелся с полпинка.

Балу
30.01.2015, 10:15
Сигналку вчера отключил. Теперь наблюдаем.

igorchernyi
30.01.2015, 10:31
По поводу штатной. У меня включено все что только можно, машина стояла на улице с 28 по 14. Аккуму 3й год. Завелся с полпинка.
какие морозы?

kevin
30.01.2015, 11:14
Гисметео ру

serrgey01
02.02.2015, 22:49
Подскажите, где стоит этот блок блюпуп и как он выглядит?
У меня та же проблема с разрядом АКБ на оуте XL 2008! Копаюсь не первый день, пока без результатно

kevin
02.02.2015, 22:52
Под самой магнитолой. Снять панель. Снять магнитолу.

pinzet
03.02.2015, 09:47
Выдергивай белый разъем.

27882

27883

semik82
03.02.2015, 12:23
Откручивай отверткой винты.


:bugaga:

Mikl Po
05.02.2015, 13:34
Сегодня Евгений и Сергей решили мою проблему с утечкой тока :good:
Нашли местонахождение в моем конике, аЦЦкого потребителя элэнергии
:good:
он высасывал за два дня стояния на парковке аккум в ноль:crazy:
а вот если каждый день ездить на авто, то он не успевал этого сделать
это: блок блюпуППа:diablo:

igorchernyi
05.02.2015, 15:25
а у кого магнитола без блютуза то то же высасывает! что делать

Kostroma
05.02.2015, 17:15
Что его просто вырезали?
Этот самый блок блютуза?

semik82
05.02.2015, 17:22
а у кого магнитола без блютуза то то же высасывает! что делать

Искать злодея с мультиком. Процесс долгий и нудный. Лучше довериться профессионалу...

igorchernyi
05.02.2015, 17:35
Что его просто вырезали?
Этот самый блок блютуза?

у меня штатаная магнитола

Kostroma
05.02.2015, 17:49
Игорь да я про блютуз, а не про магнитолу!

semik82
05.02.2015, 17:49
у меня штатаная магнитола

Так он отдельно стоит. Под штатным ГУ. Кнопки есть на руле?

LPD4
05.02.2015, 19:47
Ну вот, один плюсик за блютус :good:

Интересно, решилась ли проблема путем отключения сигнализации у Михаила (Балу), он говорил, что блютуса нету...

Mikl Po
06.02.2015, 09:53
Что его просто вырезали?
Этот самый блок блютуза?

блок блюППуп это отдельная коробка

Балу
06.02.2015, 18:22
В выхи точно скажу.
Но предварительно ИМХО не в сиге дело.....

igorchernyi
06.02.2015, 19:11
скажите под нагрузкой амперметр сколько показывает? если вы определяете утечку?или путем тыка?у меня например если клему снимаешь- стоит и сохраняет месяц и плотность и вольтаж акб,если просто после зарядки в плотность 1.30 ставишь в мороз -27-35 и никуда не ездиешь и не заводишь-то за 2-3 дня высасывает акб что и сигналка не работает,утечку не показывает!!!!!!

kevin
07.02.2015, 19:41
В выхи точно скажу.
Но предварительно ИМХО не в сиге дело.....

Да не предварительно, а вообще, не в ней дело. И об этом я писал с самого начала.

Балу
07.02.2015, 21:49
Не в сигналке дело. Ищем дальше.

LPD4
07.02.2015, 23:28
Может быть, все-таки стоит посмотреть, засыпают ли мозги машины или нет. Можно посмотреть ток сразу после отключения зажигания, потом минут через 5, потом еще через 10, потом через 15, потом через полчаса, только между измерениями цепь не рвем, амперметр оставляем постоянно в цепи. Вдруг, проблема именно в засыпании...

Челиос
09.02.2015, 00:07
Новости есть ? Заколебался раз в неделю аккум на свежий менять.

igorchernyi
09.02.2015, 04:29
Новости есть ? Заколебался раз в неделю аккум на свежий менять.
диллеры мне ответили что нужно каждый день заводить ,акб не успевает заряжаться вот и ответили мне так, а если гелевый акб поставить? хочу к следующей зиме купить, и посмотреть,на долго ли хватит,может у кого и стоит ? поделитесь опытом!!!!!!!:help:

Балу
09.02.2015, 11:29
igorchernyi,
Это кто такое сказал?:what:

Могу по опыту сказать что новый АКБ хватает на 1 год -1,5 без танцев с бубном, потом начинается просадка.

razinkov2006
10.02.2015, 13:29
было такое у меня за сутки высаживался АКБ, решение - сбросил ошибки в блоке ETACS (прибор МУТ3 или как я Лексия) теперь разряд стал 30 мА, до этого был порядка 1 ампера

igorchernyi
10.02.2015, 14:13
у вас под нагрузкой 30мА?

i62
10.02.2015, 15:16
диллеры мне ответили что нужно каждый день заводить ,акб не успевает заряжаться вот и ответили мне так, а если гелевый акб поставить? хочу к следующей зиме купить, и посмотреть,на долго ли хватит,может у кого и стоит ? поделитесь опытом!!!!!!!:help:
Если я правильно помню, то для гелевого аккумулятора надо будет дорабатывать систему электроснабжения автомобиля, да и другое зарядное устройство понадобится...

igorchernyi
10.02.2015, 15:25
а что за спец зарядное нужно?

Балу
10.02.2015, 17:10
у вас под нагрузкой 30мА?

Про какую нагрузку речь? Ток утечки это и есть нагрузка.
В режиме покоя (авто заглушено, все основные потребители отключены) среднее потребление тока должно быть 0,1-0,3А. Это норма.
Все что выше - ищем ток утечки (или нагрузку или какой-то потребитель продолжает работать интенсивно от бортсети)

i62
10.02.2015, 17:48
а что за спец зарядное нужно?

Это у Миши спросите)) Я два раза сталкивался с автобусами Сетра с гелевыми аккумуляторами, для них привозили специальное зарядное устройство.

pinzet
10.02.2015, 18:05
Про какую нагрузку речь? Ток утечки это и есть нагрузка.
В режиме покоя (авто заглушено, все основные потребители отключены) среднее потребление тока должно быть 0,1-0,3А. Это норма.
Все что выше - ищем ток утечки (или нагрузку или какой-то потребитель продолжает работать интенсивно от бортсети)

Поправлю : 0.01-0.03А .

до 0.05А ( 50 мА) норма имхо.

Mikl Po
10.02.2015, 18:30
а что за спец зарядное нужно?

это лучше на профильных форумах любителей месить грязь спросить
на уазбуке тойже)))
они там экранированную проводку делают, по два гелевых аккума ФФтыкают в авто....

igorchernyi
19.02.2015, 06:47
ПромучилсЯ всю зиму с заменой акб, вот нашел утечку тока! машина на улице- живу на Севере-при сильных морозах акб разряжалось за 2 дня до 6В ,имею еще акб так как вебасто стоит,меняю постоянно,грешил на акб,но зарядив до 1.30-ставлю на авто-и никуда не ездил не прогревал не заводил-акб при морозе от -30 и ниже акб разрядился за 2 дня,ставлю такой же но не подключаю минусовую клему-акб стоит не разряжаясь неделю-дольше просто не замечал и плотность 1.30 и 12.4в,
Гдето прочитал на форуме что может садить магнитола-она у меня простая без сенсорного экрана без блютуза и тд комплектации S-80!
И вот сняв предохранитель на магнитолу то увидел результат что акб при морозе -30 перестал разряжаться,!!! У кого еще какой результат?
Одни пишут что блютус садит -другие еще на запоминание памяти .другой утверждает что нужно менять прошивку!Что ж получается только на отландаре такая прблема? или в других авто есть такие же темы,!!?

igorchernyi
19.02.2015, 20:35
подсказали -что может антенна постоянно ловит и передает сигнал на магнитолу,как то такое определение,вот хотелось бы проверить- воткнуть предохранитель и отключить антенну---а вот как и где --жду помощи!!!!!!!!!

YesYes
20.02.2015, 10:14
отключить антенну---а вот как и где

За бардачком справа белый одиночный разъем с розовым цветом провода.
Разъеденить.
На схеме за № D-101

Взято с Lancer X клуба. (http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=4296&start=0)
http://forum.lancerx.ru/go/?http://shark.lancerx.ru/Lancerx/Priem_radio/135986007ww.jpg

pinzet
20.02.2015, 14:19
у нас этот разъем за магнитолой справа, вроде бы ))

примерно в этом месте

28215

YesYes
20.02.2015, 15:30
у нас этот разъем за магнитолой справа, вроде бы ))

Не знаю что сказать. Фоток правой стороны за снятым бардачком у меня под рукой нет,
а пикчу с сервис-мануала я привел.
По идее прокладка кабелей ланса и аута одинакова.

kevin
23.02.2015, 13:00
Не "за бардачком", а справа от магнитолы, чуть в глубине.

2bellum
24.02.2015, 20:26
Вот и у меня такая же проблема - 2 дня простоя и АКБ в ноль...
Причем раньше такого трабла не было, машина стояла неделями и без проблем заводилась.
После этого из дополнительных приборов только видеорегистратор устанавливал. Грешил на АКБ, поставил новую - тоже самое.
Осталось выкраить время и заняться поиском утечки...

igorchernyi
24.02.2015, 21:04
в красносекте один писал что под капотом где предохранители есть желтый предохранитель -он утверждал что в этом утечка, я снял предохранитель и правда утечки не стало ! он называется IOD -не пойму что это!!!

LPD4
25.02.2015, 08:08
в красносекте один писал что под капотом где предохранители есть желтый предохранитель -он утверждал что в этом утечка, я снял предохранитель и правда утечки не стало ! он называется IOD -не пойму что это!!!
Вот тема про предохранители http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=802
Подозреваю, что желтый цвет говорит о номинале 20А.
Скорее всего, IOD сокращение от Ignition-Off Draw. Преводится как потребление при выключенном зажигании.
То есть, предохранитель для потребителей, работающих при выключенном зажигании.
Вот, что говорит поиск http://bit.ly/1FqYUA2

Балу
25.02.2015, 19:21
Все хорошо, один вопрос - №№ предохранителя????
Желтых их 6 под капотом: №№ 3, 6, 9, 16, 17, 22 :bugaga:
Какой из них?

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=8053&d=1322485311

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=8060&d=1322491258
http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=8061&d=1322491258

ДоджКалибер (http://www.caliberforumz.com/showthread.php?37469-IOD-(Ignition-Off-Draw)-What-Where-Why) близок к нам ;)
Додж рекомендует отключать предохранитель, если машина будет стоять более 21 дня


IOD (Ignition Off-Draw) What, Where, Why

If you will not be using your vehicle for more than 21 days, you may want to take steps to preserve your battery. You may:
• Disengage the mini-fuse in the Power Distribution Center labeled IOD (Ignition Off-Draw).
• Or, disconnect the negative cable from the battery.

From the service manual:

OPERATION
The term ignition-off draw identifies a normal condition where power is being drained from the battery with the ignition
switch in the Off position. The IOD fuse feeds the memory and sleep mode functions for some of the electronic
modules in the vehicle as well as various other accessories that require battery current when the ignition switch is
in the Off position, including the clock. The only reason the IOD fuse is disconnected is to reduce the normal IOD
of the vehicle electrical system during new vehicle transportation and pre-delivery storage to reduce battery depletion,
while still allowing vehicle operation so that the vehicle can be loaded, unloaded and moved as needed by both
vehicle transportation company and dealer personnel.
The IOD fuse is disconnected from Totally Integrated Power Module (TIPM) fuse cavity 18 when the vehicle is
shipped from the assembly plant. Dealer personnel must reconnect the IOD fuse when the vehicle is being prepared
for delivery in order to restore full electrical system operation. Once the vehicle is prepared for delivery, the IOD
function of this fuse becomes transparent and the fuse that has been assigned the IOD designation becomes only
another Fused B(+) circuit fuse. The IOD fuse serves no useful purpose to the dealer technician in the service or
diagnosis of any vehicle system or condition, other than the same purpose as that of any other standard circuit
protection device.
The IOD fuse can be used by the vehicle owner as a convenient means of reducing battery depletion when a vehicle
is to be stored for periods not to exceed about thirty days. However, it must be remembered that disconnecting
the IOD fuse will not eliminate IOD, but only reduce this normal condition. If a vehicle will be stored for more than
about thirty days, the battery negative cable should be disconnected to eliminate normal IOD; and, the battery
should be tested and recharged at regular intervals during the vehicle storage period to prevent the battery from
becoming discharged or damaged.

REMOVAL
NOTE: When removing or installing the IOD fuse, it is important that the ignition switch be in the Off position.
Failure to place the ignition switch in the Off position can cause the radio display to become scrambled
when the IOD fuse is installed. Removing and installing the IOD fuse again with the ignition switch in
the Off position will usually correct the scrambled radio display condition.
1. Turn the ignition switch to the Off position.
2. Remove the cover from the Totally Integrated Power Module (TIPM).
3. Remove fuse 7/8 from the TIPM.
INSTALLATION
1. Insert fuse 7/8 into the Totally Integrated Power Module (TIPM).

semik82
25.02.2015, 21:24
он называется IOD


Все хорошо, один вопрос - №№ предохранителя????
Желтых их 6 под капотом: №№ 3, 6, 9, 16, 17, 22 :bugaga:
Какой из них?

Номер 30 на последнем скане. Не? Хотя по номиналу он не совсем желтый. Точнее совсем не желтый :bugaga:

LPD4
25.02.2015, 21:49
Радуют комменты к 30-му предохранителю из мурзилки: Устройство ввода-вывода :what: , походу они взяли какой-нибудь онлайн переводчик, вбили в него сокращение IOD и зафигачили из него первый попавшийся перевод :crazy:.
Другой коммент - уже интереснее: защита блока предохранителей панели приборов. Если это он, то нужно искать утечку, вынимая предохранители панели приборов.

igorchernyi
27.02.2015, 20:27
в OUT-CLUB.RU один писал что под капотом где предохранители есть желтый предохранитель -он утверждал что в этом утечка, я снял предохранитель и правда утечки не стало ! он называется IOD -не пойму что это!!!
если отключить желтый предохранитель -то отключается магнитола,плафоны в салоне и в багажнике,и подсветка климата контроля и магнитолы тоесть красные огоньки

timer13
05.03.2015, 20:41
Всем привет.
Появилась подобная проблема.
Новый АКБ сдох ровно за 3 месяца. Езда практически каждый день, евросвет на ПТФ, автозапуск практически каждый день и не по одному разу иногда.
Сегодня не смогла завестись совсем.
Напряжение на АКБ 11.6. Сейчас на зарядке стоит.
Напряжение на клеммах акб на ХХ 14.2-14.5. С потребителями особо не просаживается.
Норма ли это для автозапуска? ведь получается приходится стартером крутить по два раза.
Или все таки искать утеку?

LPD4
05.03.2015, 20:49
Напряжение нормальное, и то, что просадки под нагрузкой нет тоже говорит о нормальном состоянии аккумулятора.
По разряду нужно смотреть, как машина эксплуатируется, можно ездить каждый день недалеко и по пробкам, тогда вполне возможно, что расход заряда на запуск двигателя не будет компенсироваться в дороге.
По работе автозапуска - известный факт, что он может посадить аккумулятор в 0, если нет контроля разряда.

kevin
05.03.2015, 21:15
Да-да. Очень мало информации, чтобы делать выводы.

timer13
05.03.2015, 23:42
авто эксплуатируется почти каждый день.
"Туда": 20км по пробкам утром.
Заводим с автозапуска, включена жопогрейка, глушим через 10 мин, заводим и едем. Включена печка, магнитола, птф.

"обратно" стоит 12 часов, выходим, заводим руками, греем, едем. Обратно без пробок 20-40км в зависимости от маршрута.

так либо 2, либо 5 дней в неделю. В зависимости от графика.
В остальное время, либо стоит во дворе, либо эксплуатируется в режиме поездок по магазинам, т.е. завели, прогрели, заглушили, завели, поехали на короткое расстояние, магазин-дела. Так целый день может быть.
сейчас аккум зарядится еще раз замеряю напругу под нагрузкой и без.

timer13
05.03.2015, 23:50
сейчас подумал. Во вторник я нормально завелся, поехал помыл машину, вернулся поставил. Потом вечером, когда переставлял, завелась как то с натягом.. Чувствовалось что аккумулятор подсажен.
Уехал на два дня. Сегодня вернулся, полез заводить, стартер почти не крутит. Т.е. все таки утечка видимо. В правильном направлении мыслю?

Romanson
05.03.2015, 23:55
А новый АКБ был полностью заряжен?

timer13
05.03.2015, 23:58
не помню, но поплавок был в правильном положении заряженного АКБ, а умная вилка показывала ОК, или что то такое. Я покупал в инет-магазине, в предноовогодней суете было не до проверок.

Romanson
06.03.2015, 00:06
Если ток утечки,про который пишут,2-3 дня и АКБ хана.До этого 3 месяца крутил.Хорошо заряди и проверь и смажь клеммы.:)

timer13
06.03.2015, 08:42
клеммы чистые.
АКБ заряжался всю ночь, а плотность по встроенному ареометру не поднялась до нужного значения. Это как понимать....??..
АКБ по выпуску ноябрь 2013. т.е. он год в магазине пролежал. Может дело в батарейке....Откручивал пробки для зарядки, а на пластинах белый налёт.
Сульфатация у нового АКБ?
какие мысли с такими вводными?

kevin
06.03.2015, 09:57
плотность по встроенному ареометру не поднялась до нужного значения.
Сульфатация у нового АКБ?


Что-то это мне напоминает соседнюю ветку про масло....

timer13
06.03.2015, 10:00
масло?
дайте ссылку

pilot1000
06.03.2015, 13:00
Масло к акуммулятору не имеет никакого отношения (кевин маленько про другое имеет ввиду).
Поищите про проблему на форумах по аккумулятору.

Откуда-то скопировал, мож пригодится кому:
Сульфация, меры борьбы:

1. даже если АКБ сейчас заряжен, но отстоял более 8 часов в покое.
Поставить на заряд током 1/10 ёмкости, до тех пор, пока наивысшее значение напряжения на АКБ не простоит пару часов,
к примеру достиг 15.5 В дальше не поднимается в течении 2 часов.
Желательно отслеживать t электролита, чтоб не поднялась выше +40 С
Если поднялась - отключить ЗУ и дать остыть до +30 С и можно продолжить.
Можно использовать медицинский стеклянный градусник, установив прямо в банку АКБ.

2. Лампой 12В 100 Ватт (8 Ампер) разряжать до значения первоначальной плотности,
допустим - 1.19, смотрим на таблицу - это соответствует напряжению 12.2 В.
когда достигаем - отключаем лампу, ждём минут 10, напряжение снова сколько-то поднимется, снова включаем и так до тех пор пока длительно, более 15 минут, напряжение АКБ не будет подниматься выше 12.2В, т.е. стабилизируется.

3. Далее включаем заряд током 1/20 ёмкости, заряжаем подобно пункту №1

4. Даем отдохнуть часов 8-10, меряем плотность во всех банках.

5. Повторяем пункты 2-3-4 до тех пор пока плотность в банках не восстановится до 1.27-1.28 Г/см3
если в 5-ти банках восстановилось, а в одной нет, продолжай циклы.

суть ступенчатого режима десульфации - это несколько раз пройти ступень "добивки" конца заряда.

Этот способ мной испытан на трёх разных АКБ,
один АКБ поднимал с 1.19 Г/см3 при полном заряде
(напряжением НРЦ 13.2 В после суток отдыха, при плотности 1.19 Г/см3),
Одна банка не восстанавливалась два цикла, на третьем здалась.
В итоге все 6 банок ровно 1.27 Г/см3 напряжение НРЦ 12.85 В,
при последующем контрольном КТЦ (разряд до 0% ёмкости и заряд до 100% ёмкости) - подтвердил восстановление.

Этот способ является адаптированным "ступенчатым", предложенный производителем АКБ "АКОМ".

P.S.: Такое восстановление возможно только на ЗУ обеспечивающее 16.5 Вольт !!!
У кого ЗУ до 15 вольт - даж не пытайтесь ...

timer13
06.03.2015, 13:26
чего тут все такие загадочные то?
про акб искал, кроме этой темы и темы про самовключение фар ничего интересного не нашел.

Челиос
06.03.2015, 19:01
отключи для начала блютуз, как советовали тут ранее, имхо на 90% проблема решится

Балу
13.03.2015, 17:06
А я кажысть нашол у себя причину утечки :)
После выходных скажу точно - надо машину на 2 дня остановить :)
Не было бы счастья, да несчастье помогло:bugaga:

igorchernyi
14.03.2015, 07:26
Обязательно скажи!И как утечку обойти?:help:

timer13
14.03.2015, 15:01
всем привет.
По совету Челиоса начал с блютуса.
В общем ток утечки после засыпания мозгов 0.35, а после отключения бока блюпупа 0.08.
Только мне как гуманитарию сложно понять это ток утечки в чём. На китайском мультиметре (такой http://pup.ru/images/catalog/product_4292.jpg ) переключатель стоит на "20м". Это 350миллиампер?

CrosserMan
15.03.2015, 09:17
Это установлен предел измерения постоянного тока от 0 до 20 миллиампер.

Балу
15.03.2015, 22:22
Победил я ток утечки :) 2 суток машина отстояла. С пол оборота завелась сейчас.
Ищите дополнительные потребители, которые Вы сами наставили и неправильно подключили.
Причиной у меня было зарядное устройство видеорегистратора.
Нашел случайно: видеорегистратор года 2-3 назад сломался, а ЗУ осталось. Торчал только небольшой хвост с крыши, про который я благополучно забыл. ЗУ подключал скрытно к плафону освещения переднему. Это не правильно, т.к. плюс там постоянный и не отключается ETACS.
Подключать надо к плюсу, который отключается по замку зажигания

Колян 86
16.03.2015, 05:52
Подключать надо к плюсу, который отключается по замку зажигания
Вот именно...Поэтому всю допэлектрику запитал с "гнезда" прикуривателя.Выключил зажигание-все отрубилось.

Moose
16.03.2015, 08:35
Я у себя тоже одного "жруна" вычислил, хотя для других он будет вряд ли актуальным: диагностический адаптер с USB хвостом. Воткнул его себе на постоянку и убрал разъем и адаптер вверх под обшивку. За неделю акум напрочь высаживался, машиной пользуюсь только по выходным - в пятницу забираю, в воскресенье вечером в гараж ставлю, каждую пятницу не мог завести, только подзарядка от ПЗУ. Так мучился 2 месяца. Скорее всего, воткнутый адаптер не давал мозгам уснуть. Вынул его и ситуация исправилась.

geodile
08.04.2015, 18:52
у меня за выходные высаживался аккум, в понедельник вообще не заводился, аккум новый
стал искать, ток в покое было 0,38. ждали полчаса, ток не уменьшается.
помогло отключение блока bluetooth 8785A004, ток стал 0,04 (падает до такого буквально за 2-3 минуты)
хотя он и не работал никак (жалко конечно, даже не увидел в работе)

Челиос
17.05.2015, 19:47
у меня за выходные высаживался аккум, в понедельник вообще не заводился, аккум новый
стал искать, ток в покое было 0,38. ждали полчаса, ток не уменьшается.
помогло отключение блока bluetooth 8785A004, ток стал 0,04 (падает до такого буквально за 2-3 минуты)
хотя он и не работал никак (жалко конечно, даже не увидел в работе)
Выведи тумблер включения блютуса на торпеду ;)

LPD4
20.05.2015, 17:46
Выведи тумблер включения блютуса на торпеду ;)

Можно кнопочку примастрячить, где есть места пустые рядом с отключением парктроника и esp

kevin
20.05.2015, 18:00
Проблема с жором блутуса решается у нас в сервисе за 30 минут и 1000р.

geodile
04.06.2015, 21:12
Дело в том что помимо жора тока,
он не работает никак, я его в работе и не видел.

YesYes
05.06.2015, 08:01
Дело в том что помимо жора тока,
он не работает никак, я его в работе и не видел.


Есть такое. Его как бы и нет, но вроде как бы и ест.
И ток\электричество будет есть даже не принося пользы.
Поэтому - отключать физически от разъема или менять на заведомо исправный.

----------

Есть положительные опыты (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=13135&p=309384&viewfull=1#post309384) по блютусу след плана:
его снимали и отдавали на пропайку рукастым умельцам. Те его прожаривали, пайка\контакты восстанавливались и он начинал работать.

kin37
20.06.2015, 23:20
Приветствую.

Машина странным образом ведет себя. Начинаю заводить, стартер не крутит и вся электрика гаснет: приборка на ключ не реагирует никак совсем, света никакого нету, багажник не открывается. АКБ 2,5 месяца (TAB, 60 Ач, 600 пусковой). Закрываю все двери, машина постоит 5 минут и легко заводится, иногда можно толкнуть 3-5 метров и стартует, но тоже постояв, а иногда 3 часа спит и хоть с бубном танцуй. Утром заведется, пол часа поездишь, остановишься и уже не разбудить. Начал грешить на АКБ, померил остаточную мощность оказалась 41 Ач и плотность 1.20-22. Утечка 0,01. Сдал по гарантии на экспертизу, поставил б\у АКБ на 75 Ач с дизельного авто, на котором проблем с АКБ никаких нету. Неделю на этом аккумуляторе отъездил и снова машина уснула. Толкнул - спит. Прикурил - спит. 10 минут постояла и завелась. Напряжение 12.65. От генератора заряд идет - 14.00.
Авто: 4007 MT, 2010 г.в. Сигнализация Шерхан.

Куда копать? Буду благодарен за советы.

voldemar
22.06.2015, 07:59
а ключ зажигания второй есть? или зашит с синалкой?

pinzet
22.06.2015, 11:04
Проверь затяжку гайки на дистрибьютере плюсовой клеммы ( под красной крышкой). Именно верхней гайки, а не болта клеммы.

6546


пункт 70 на картинке

29817

kin37
05.08.2015, 19:46
а ключ зажигания второй есть? или зашит с синалкой?
Ключ второй есть.



Проверь затяжку гайки на дистрибьютере плюсовой клеммы ( под красной крышкой). Именно верхней гайки, а не болта клеммы.
Проверил. Всё хорошо затянуто, попытался открутить... не получилось)))

Решил поставить новый АКБ взял Varta на 70 Ач (720 пусковой). Машина заводилась, но по ощущениям тяжеловато. Спустя месяц начала "трищать" приборка, как на севшем АКБ. Померил напряжение 12, на новом было 12.7. От генератора на новом - 13.2, сейчас на севшем - 12.65. Утечки тока нету. Что может так сосать? Стартёр? Снимать, разбирать или менять? Или еще что-то так сажать может?

m724
05.08.2015, 22:49
kin37, Стартёр может .

YesYes
06.08.2015, 08:23
Что может так сосать?

Поиск тока утечки в автомобиле. (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12281)

Как обычно - по очереди отключать потребителей и мерить и мерить.

Серж геленджик
19.08.2015, 22:53
Добрый вечер.
Хочу тоже поделиться своим случаем поиска разрядки АКБ.
Вчера по совету форумчан промерил мультиметром ток утечки, сначала показания плавали из-за низкого напряжения 9-10 вольт (осталось после простоя), ну и в-общем я получил с магнитолой 0,04 , без 0,03 как по паспорту прям, но заметил одну вещь - пока я скакал туда-сюда, сгорел предохранитель прикуривателя, пока оставил без него, по-ходу проблема в нем, так как стоят китайские тройники и всякая лабуда, тем более он сгорал ранее, я его менял, но с поставил чуть больше.
Сегодня утром проверил напряжение на акб 12,4 завелась отлично, посмотрим что будет дальше.

name233
24.08.2015, 20:49
Была утечка 0,38-0,4 А. Отключил модуль блютуса. Стало 0,03-0,04 А. Модуль блютуса был тёплым в момент отключения.
Как его восстановить этот блютус и систему handsfree?

YesYes
25.08.2015, 08:02
Как его восстановить этот блютус и систему handsfree?

Есть два варианта:
- поставить новый
- отдать электронщикам\радиомастерa м - чтобы они заново прогрели\пропаяли микросхемы на плате блюпупа

Есть такая положительная статистика, что после пропайки роботоспособность возвращается.
Тема пропайки не нова, многие мобилы "жарят" при неисправностях.
Виной тому "скоростные технологии сборки" и низкотемпературные припои\флюсы и химия.

name233
25.08.2015, 08:12
Есть два варианта:
- поставить новый
- отдать электронщикам\радиомастерa м - чтобы они заново прогрели\пропаяли микросхемы на плате блюпупа

Есть такая положительная статистика, что после пропайки роботоспособность возвращается.
Тема пропайки не нова, многие мобилы "жарят" при неисправностях.
Виной тому "скоростные технологии сборки" и низкотемпературные припои\флюсы и химия.

А без этого модуля не будет выскакивать ни какой ошибки? Мне этот блютус и не нужен вообщем-то. Побаловался давно этим handsfree после покупки и больше не включал никогда.

kevin
25.08.2015, 09:19
Ошибок не будет

SoundMan
01.09.2015, 18:01
Проблема с жором блутуса решается у нас в сервисе за 30 минут и 1000р.
Евгений, а как решается в вашем сервисе эта проблема? Снятием и пропайкой или установкой дополнительной кнопки принудительного выключения? А может переносом питания, например, на прикуриватель (с моментальным отключением при вынимании ключа)?

И еще глупый вопрос всем: как правильно измерить ток утечки? Снимать минусовую клемму и в разрыв ставить амперметр?

pilot1000
01.09.2015, 20:50
Евгений, а как решается в вашем сервисе эта проблема? Снятием и пропайкой или установкой дополнительной кнопки принудительного выключения? А может переносом питания, например, на прикуриватель (с моментальным отключением при вынимании ключа)?
Скорее всего ответа не будет. Это же хлеб Евгения


И еще глупый вопрос всем: как правильно измерить ток утечки? Снимать минусовую клемму и в разрыв ставить амперметр?
Так и есть, только еще подождать надо пока система заснет

SoundMan
01.09.2015, 21:25
Скорее всего ответа не будет. Это же хлеб Евгения
Я же не прошу детально расписывать процедуру, что, где и как откручивается/паяется/режется. Но метод решения проблемы мне далеко небезразличен до принятия решения.

kevin
01.09.2015, 21:53
Все верно, меняем принцип питания с постоянного на временный. Есть только один минус. На новых блоках не запоминается позиция на USB.

SoundMan
01.09.2015, 22:40
Есть только один минус. На новых блоках не запоминается позиция на USB.
У меня машинка старая, поэтому никакого USB нет. Но если отключается питание от всей головы, то не приводит ли это к сбросу настроек и сохраненных радиостанций, как это происходит при отключении аккумулятора?

pilot1000
02.09.2015, 06:00
У меня машинка старая, поэтому никакого USB нет. Но если отключается питание от всей головы, то не приводит ли это к сбросу настроек и сохраненных радиостанций, как это происходит при отключении аккумулятора?
Питание меняется на блюпупе, а эт отдельный от головы блок

SoundMan
02.09.2015, 07:39
Питание меняется на блюпупе, а эт отдельный от головы блок
Вы уж простите за мою безграмотность - совсем отстал от жизни. Не знал, что функцию USB прикрутили именно к блоку блютус (то, что он стоит отдельно от головы, я знал :) )

Pasha8574
10.11.2015, 21:46
Есть проблема с током утечки.....синезуба нет....стабильно жрет 0.5А....предохранитель на etacs вынимаешь и всё ОК (30мА)....а/м c-crosser 2.4cvt 2011г

LPD4
10.11.2015, 21:48
Есть проблема с током утечки.....синезуба нет....стабильно жрет 0.5А....предохранитель на etacs вынимаешь и всё ОК (30мА)....а/м c-crosser 2.4cvt 2011г
Сколько машина стоит в покое перед измерением тока?

Pasha8574
10.11.2015, 22:43
подключал в разрыв мультиметр (Fluke 789) и так стояла около часа

LPD4
10.11.2015, 23:39
подключал в разрыв мультиметр (Fluke 789) и так стояла около часа
Флюк - достойный девайс :good:
Часа должно хватить, чтобы мозги уснули.
А на CAN шине, случайно, никто лишний/нештатный не висит, например какой-нибудь компутер-Мультитроникс, или OBD2 адаптер?

pilot1000
11.11.2015, 05:44
У меня как ни крути засыпает через минуту до 0.03. Стоит открыть дверь - 0.45, через минуту опять 0.03. Блюпуп удален. Елм327 здорово тянул энергию, кажись также 0.45

Pasha8574
11.11.2015, 07:11
магнитолу - физически отключал, сигналку - вынимал предаки на ней.....эффекта нет.......адаптеры не подключены......предыдущий владелец куда-то дел разъем обд2....короче нет его вообще.....заказал новый....приедет через неделю, а жена детей возит на ней, поэтому край как надо иметь стабильно работающий агрегат

igorchernyi
11.11.2015, 07:39
кто прошивал Етакс? говорят что утечка пропадает после прошивки!

Pasha8574
11.11.2015, 08:34
заезжал к ОД.....про прошивку етакс ничего не знают......про проблему с разрядом акб слышат впервые.....но готовы припаять обд2 на место и прошить етакс......где только прошивку последнюю взять?.....и как проверить что не дает засыпать блоку и что в CAN сидит?

igorchernyi
11.11.2015, 10:18
спросите в ОД мицу в г Пермь -мне предлагали но я живу в ЯНАО

LPD4
11.11.2015, 12:11
магнитолу - физически отключал, сигналку - вынимал предаки на ней.....эффекта нет.......адаптеры не подключены......предыдущий владелец куда-то дел разъем обд2....короче нет его вообще.....заказал новый....приедет через неделю, а жена детей возит на ней, поэтому край как надо иметь стабильно работающий агрегат

То есть как куда-то дел :what: это типа защита от угонщиков такая продвинутая :)
Там провода есть, а разъема нет, или проводов тоже нет?

Если есть связь с прошлым хозяином, я бы про кастомайз OBD разъема поспрашивал, может он что-то еще скрыто устанавливал или модифицировал.

Romanson
11.11.2015, 12:43
В такой ситуации я б плафон салонный разобрал и глянул,вдруг там чего-то подключено из неизвестного?

Pasha8574
11.11.2015, 15:07
В смысле плафон?.....со старым хозяином связи нет.....покупал через салон в другом городе.....после покупки поехал к ОД в своем городе на ТО 90к и мне там про obd сказали....сам залез и посмотрел - действительно нет с кишками.....ОД посоветовал купить разъем с проводами

Romanson
11.11.2015, 19:12
Плафон освещения в салоне не ''засыпает'' и многие на него подключали регистраторы и тд. Это и сжирало АКБ.
В теме это есть. Может предыдущий хозяин что-то запитал на него,а вы и не знаете.

Pasha8574
11.11.2015, 19:21
ок....проверю плафон....приеду с вахты отпишусь

igorchernyi
11.11.2015, 21:08
и плафоны отключал и антену на магнитолу ничего не помогает

Балу
01.12.2015, 22:10
Самопроизвольно включаются фары, разряжается АКБ. Известный баг.
Лечится перепрошивкой блока ETACS. Уже давно обсудили http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1272&p=38959&viewfull=1#post38959

Pasha8574
01.12.2015, 22:10
Плафон чист.....сейчас аналогичная тема развитие получила на красном......про прошивку етакс....надо экран ночью глянуть

Челиос
17.02.2016, 19:06
Новости есть ? А то я уже как в формуле 1 за 2 мин аккум на дежурный меняю .

2bellum
18.02.2016, 11:31
Я таки нашел у себя утечку! Почитал данный форум и не стал даже подключать мультиметр, сразу полез в блок блютуз.
После того, как добрался до него, он был прилично нагретый, явно утечка в нем!
Снял его, два дня простоя - машина заводится!
На разборе нашел такой же блок, поеду сейчас ставить. ))

Pasha8574
19.02.2016, 10:16
Был сегодня у официалов.....припаяли диагностический разъем......оз ошибок: l0a40 и L0754.....висят активные и не сбрасываются......блока синезуба нет.....прошивка etacs не требуется......типа последняя версия.....утечка есть......помогите разобраться с ошибками......стеклоподъемни ки и замки везде работают.....защита от защемления тоже......достало акк заряжать

Pasha8574
20.02.2016, 12:51
Нашел утечку......к люстре был приколхозен ветвитель усб для регистратора видимо, до этого вскрывал плафон, но разрыв был дальше и сразу не заметил....спасибо за советы.....может кто знает про ошибки L0a40 или L0754.....диллер разводит руками

YesYes
20.02.2016, 13:03
ошибки L0a40 или L0754.

Таких ошибок (на такую букву L) не бывает.
Непонятно зачем припаивать диагностику и непонятно чем (марка прибора) считывали ошибки.

Все про диагностический разъем OBD. Коды ошибок и их расшифровка (http://www.cp-club.ru/showthread.php?page=2&t=1204)

Pasha8574
20.02.2016, 13:53
итак......первое: судя по всему ошибки на L есть
CODE NO. (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142901040006401ENG.HTM) L0A40: P/W (RR) 3 times jam - protection

я поэтому и написал что защита от защемления работает норм
второе: у моего экспоната не было штатного разъема диагностического.....я об этом писал выше в теме
третье: у официалов была прога DiagBox......думаю официалы подключаются ОФИЦИАЛЬНЫМ прибором

если бы было так просто вбить в гугол и найти ошибки я бы тут не писал......ошибки нестандартные судя по всему.......L0754 - отсутствие связи с картой задней правой двери........дилер накатал запрос в тех поддержку......сами они первый раз видят.....что делать не знают......дверь да и машина в целом полнофункциональна

Челиос
07.04.2016, 19:54
а у всех, у кого быстро разряжается аккум , стоит родная магнитола ? Я думаю, может дело все-таки в ней ?

YesYes
08.04.2016, 07:28
может дело все-таки в ней ?
нет.
на 1 месте "родной блютуз"
на 2 месте "колхоз из зарядок к освещению"
на 3 месте "светодиоды в салон"

kevin
11.04.2016, 08:51
а у всех, у кого быстро разряжается аккум , стоит родная магнитола ? Я думаю, может дело все-таки в ней ?

Не бывает такого.

Челиос
01.09.2016, 01:48
Есть новости ? А то зима скоро ...

kevin
09.09.2016, 08:23
Искать утечку.

Sialmi9040
12.11.2016, 07:43
Столкнулся с проблемой разрядки аккумулятора, такие же симптомы, утечка 1А. Всё произошло после активации штатной сигнализации, поехал отключил её и всё стало как прежде.

igorchernyi
12.11.2016, 07:57
Не мучайтесь так и будет у вашей комплектации, это признанная ошибка корпорации. Кто-то прошивает и пишут что ничего не помогает, кто-то етакс меняет пишут что все в порядке, а потом и свет сам включается и вентиляторы отключаются. Я сделал проще не мучая себя и тупых дилеров, вывел кнопку разрыва контактов желтого предохранителя под капотом и все, при долгой стоянке на морозе просто отключаю ее и утечки нет.

Дмитрий_Крос
03.12.2016, 20:32
Всем привет!
Добрался я до станции, где мне смогли проверить ток на заглушенном ам. Я в ШОКЕ! после закрытия авто около 8А, через минуту падает на ~5А, через ещё 2 мин падает до 2,5А. Ждали 10-12 мин, более не упал. Это же просто дох....., то есть очень много. Я и думаю, почему у меня авто после одних выходных не завёлся. Я в ветке видел, что у народа утечки по 1-0,9 А, но 2,5А... Электрик предположил, что это генератор, так как при тестировании он выдавал напряжение 14,7В. Позже поеду проверять, постараюсь с вами поделиться результатами.

pilot1000
03.12.2016, 21:25
Всем привет!
Добрался я до станции, где мне смогли проверить ток на заглушенном ам. Я в ШОКЕ! после закрытия авто около 8А, через минуту падает на ~5А, через ещё 2 мин падает до 2,5А. Ждали 10-12 мин, более не упал. Это же просто дох....., то есть очень много. Я и думаю, почему у меня авто после одних выходных не завёлся. Я в ветке видел, что у народа утечки по 1-0,9 А, но 2,5А... Электрик предположил, что это генератор, так как при тестировании он выдавал напряжение 14,7В. Позже поеду проверять, постараюсь с вами поделиться результатами.
Утечка 0,03А - это нормально. Вы ничего с запятыми в цифрах не напутали?

Дмитрий_Крос
03.12.2016, 22:42
На экране было, 2,5. Регулятор, вроде, на А. Не я мерил. Но, если мА,, то это нереально мало - 0,0025А, так?

pilot1000
04.12.2016, 00:14
На экране было, 2,5. Регулятор, вроде, на А. Не я мерил. Но, если мА,, то это нереально мало - 0,0025А, так?
1/1000

pilot1000
04.12.2016, 00:16
Если бы 2.5 А, то за сутки аккум в "0"

Дмитрий_Крос
04.12.2016, 22:38
На экране было, 2,5. Регулятор, вроде, на А. Не я мерил. Но, если мА,, то это нереально мало - 0,0025А, так?
В общем по ходу мерили температуру космоса мне в первый раз. Сегодня снова проверили, 1А сразу, затем падает до 0,3А, что также не есть гуд.
При удалении под капотом предохранителя на блок предохранителей панели приборов, упал до 0,01А (или 0,001А).
Поставили на место, у выдернул пред на магнитолу+блюпуп++ (седьмой номер вроде). Ток сначала 0,4А, затем падает до 0,01А-0,009А
Господа, хелп :throat:, как отрубить этот зуб, и вообще к нему добраться оставив рабочей магнитолу.
Да, кстати у меня, вероятно, проблема в руле, так как слышно, что внутри что-то болтается и, бывает, когда делаю на руле громкость музыки выше, она убавляется (или наоборот??...)
PS Handsfree давно перестало работать.

Romanson
04.12.2016, 22:51
Блюпуп отключи.

Дмитрий_Крос
04.12.2016, 23:21
Romanson, спасибо, но

... как отрубить этот зуб? ...
Нужно выдернуть разъём где-то?

pilot1000
05.12.2016, 05:55
Romanson, спасибо, но

Нужно выдернуть разъём где-то?
Коробочка внутри панели под магнитолой

Балу
05.12.2016, 10:33
Дмитрий_Крос, надо было в выхи к Зайгарду подъехать. Он в Питере был (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2828&page=10&p=346772&viewfull=1#post346772):blush:
Про блютус тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=312&p=309384&viewfull=1#post309384)

mihail
01.02.2017, 16:41
Доброго дня, мастера, знатоки и просто люди! Проблема вот какая: Аккумулятор сел за три дня (1 год как купил). Сегодня проверили мультиметром, сам аккум и генератор в порядке. но обнаружили утечку тока, причина оказалась в магнитоле, утечка равна 0,44 А. Штатную магнитолу поменял на другую с монитором. Как исправить? Имеется ли какое то реле в системе магнитолы(не знаю как правильно называть систему) ? Предполагаем что реле неисправно! Что скажете?

globus64
01.02.2017, 16:50
Доброго дня, мастера, знатоки и просто люди! Проблема вот какая: Аккумулятор сел за три дня (1 год как купил). Сегодня проверили мультиметром, сам аккум и генератор в порядке. но обнаружили утечку тока, причина оказалась в магнитоле, утечка равна 0,44 А. Штатную магнитолу поменял на другую с монитором. Как исправить? Имеется ли какое то реле в системе магнитолы(не знаю как правильно называть систему) ? Предполагаем что реле неисправно! Что скажете?

Тьфу.3р. не сталкивался, но про утечки тока целую тему видел. Поищите
http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12281&highlight=утечка

mihail
01.02.2017, 17:06
В пятницу не смог запустить двигатель, села АКБ. Замерил напряжение - 11,4 В, ток утечки составлял 170 мА. Стал искать потребителя, методом тыка определил что это монитор. Он был подключен к разъему магнитолы к пину с постоянными 12 В, оказывается он после выключения CarPC находился в режиме ожидания и не обесточивался полностью и за год высосал весь заряд из АКБ. Померил плотность - 1,1 :what: Начал приводить АКБ в порядок: зарядка и приведение плотности в норму. Переподключил монитор, ток утечки составляет 16-20 мА.

Илья, добрый день! У меня аналогичная проблема - аккум садится за три дня. Сегодня нашли утечки - причиной стала магнитола "не штатная". Как и куда вы переподключили магнитолу? И еще: Есть ли какое то реле в этой системе? или причина в не правильном подключении?

Балу
01.02.2017, 18:36
mihail, любая музыка как правила через штатные разъемы подключается (при правильной инсталяции)
Если подключали правильно, то утечки не будет.
Если что распиновка вот тут есть (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=320)

gelobond
11.11.2017, 17:38
7ой отвечает только за магнитолу и блутус!

добрый! у меня такая же проблема ! высаживаеться аккум после 2 суток стояния и еле еле заводится машина. токовые клещи показывали утечку 0.28 А . методом вынимания предохранителей под капотом и потом в салоне обнаружил что вынимая № 7 утечка равна 0.02А. по совету Kevina отключил блок блютуз и утечка стала 0.02А. ураааа!!! победил проблему!!!! блок вообще достал и убрал подальше. никогда не пользовался и не буду. так как блютуз гарнитура в ухе постоянно.

lawcons
03.12.2017, 08:16
Здравствуйте Только весной поставил новый аккум 580А пусковой 65Ач а щас еле заводит - крутит плохо уже через день.. может дело в бОльшей чем положено емкости и токе? или искать утечку и диагностировать генератор и т.д. ? И еще - Балу писал что много жрут обогревы форсунок на капоте и фарах а это какой предохран? №10 пишет обогрев стекла - только какого?) это он же чтоле? Заранее благодарен всем...

lawcons
03.12.2017, 12:41
Вощем смотрели прибором - все ок видимо уходит ток куда то.. Стоит сигналка от предыдущей владелицы - может просто срезать ее нафиг а то грят искать утечку долго и муторно да и спец нужон хороший...? Кто бы посоветовал?

pilot1000
03.12.2017, 19:39
все ок видимо уходит ток куда то..
WTF??? Выражайтесь яснее - есть утечка? Отключайте предохранители по очереди с одновременным замером утечки. Таким образом сузите круг поиска.

klauss
03.12.2017, 21:19
Балу писал что много жрут обогревы форсунок на капоте и фарах
а они точно есть?
да и все эти обогревы работают только при включенном зажигании, так что мимо.

Стоит сигналка от предыдущей владелицы - может просто срезать ее нафиг
для начала я бы нашел ее преды и отключил, отрезать-то никогда не поздно. )))

прежде чем что-то резать, для начала убедились бы, что с системой зарядки в авто все в порядке.

Балу
04.12.2017, 17:48
Я много чего писал и пишу:maskishow:
Для понимания проблемы по току утечки - сделал ФАКу. Ищите по пунктам в шапке темы
Если Вы уверены в "свежести" своего АКБ, см. п.7,5,6,8
Расположил в порядке убывания проблемы. Как правило п.7 и 5 решают проблему ;)

Антон1990
27.02.2018, 15:43
тоже утечка была 0.55А, добрался до 7 предохранителя под рулем и в итоге отключил блок блютус, сейчас через 5 мин после закрытия дверей 0.00мА:good::yahoo:

АлександрВМакухин
03.04.2018, 22:52
Товарищь столкнулся с такой проблемой, садился акб за сутки. Началось с того, что сменил штатную магнитолу на 2дин. У него рокфорд. Так вот эта ..новая.. магнитола не выключала усилок. Он выдернул предохранитель усилка и все, несадится акб и за неделю. Теперь думает как дальше бороться с этим. Не выдергивать же каждый день предохранитель....

Балу
06.04.2018, 16:42
Магнитолу где покупал? Какая магнитола?

АлександрВМакухин
24.04.2018, 14:26
Б.у. у здешнего форумчанина. Майдин какой то, сенсорная с двумя большими крутилками. На той машине небыло рокфорда и работала норм, со слов. Знакомый поставил себе. Она включилась, но звука небыло. Потом отдал её на перепрошивку и та зазвучала, но стал садиться акб...

Балу
24.04.2018, 20:22
Значит опять перепрошивать. Если до прошивки не садила АКБ значит что то не то с прошивкой.

ЗЫ некоторые китайские магнитолы страдают таким багом - вроде бы она выключена, но все равно тянет на себя ток и сажает АКБ.
Например китайская магнитола ZX803 (Android 4, 1Ghz, Resistive) - народ питание через реле делает, прошивкой не убирается баг.

Dmitry 1
30.09.2018, 09:14
Доброе время суток форумчане. Помогите разобраться с проблемой. Mitsubishi Outlander XL. Сел аккумулятор в чистую. Есть утечка, выявил. предохранитель № 30. Устройство ввода-вывода. Если кто знает за что этот предохранитель отвечает. Где дальше искать проблему. Куда сделать шаг. Читал по форум что он отвечает за музыку, за блютус. Без авто как без рук , зима не загарами. Хотелось бы проблему решить своими руками. Понятно ,что обратится электрику надёжный вариант. Хотелось бы пока своими руками. Всем спасибо.

Romanson
30.09.2018, 13:40
Блок блютус.

Dmitry 1
30.09.2018, 16:11
Так и сделал показания упали с 310 мА до 0.04. Вытащил №9 показала 0.03 . В правильном направлении.

Балу
01.10.2018, 21:08
В шапке темы (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=312) в середине красными буквами «Внимание!» - читаем

Sanek797
03.11.2019, 23:26
Доброе время суток , подскажите . Показывает 0.06А минут 5 не отключая мультиметр , это норма или должно быть по нулям ? Блютуз отключён , доп приблуды подключённые правильно (включаются при вкл зажигании ) . Стоит сигналка . Или акб устал хотя брали прошлым летом новый . Стоит неделю и акб разряжается до 8В

Балу
05.11.2019, 15:18
1. Проверку на ток утечки сразу после того как заглушили машину начинаете? Если да - то может показывать криво.
2. Какой марки АКБ, сколько на нем проехали км? Вроде на АКБ гарантия минимум 1 год, можно по гарантии попробовать заявить.

YesYes
22.01.2020, 09:57
Для тех кому лень искать источник утечки фича: >>> СтопРазряд<<< (https://stoprazryad.ru/)
Приблизительно вот так работает. (https://otzovik.com/review_7414608.html)

Gennady ForumClub
04.06.2020, 13:04
Здравствуйте, пожалуйста, никто не подскажет автоэлектрика нормального и опытного (не из "гаража дяди Васи") ; надо определить причину тока утечки Mitsubishi Outlander XL. Оптимальнее - на юго-западе Санкт-Петербурга! Заранее благодарен за ответ, всем удачи и добра!

Romanson
04.06.2020, 13:23
Блок блютус смотрел?

Балу
04.06.2020, 13:46
Если самому искать - читаем шапку темы.
Если через сервис - в Питерской ветке координаты скинул

YesYes
10.06.2020, 10:13
Для тех кому лень искать источник утечки фича: >>> СтопРазряд<<< (https://stoprazryad.ru/)
Приблизительно вот так работает. (https://otzovik.com/review_7414608.html)

Вы не поверите... но я себе тоже поставил данный девайс.
Причина банальна: два месяца этой изоляции "под моим чутким руководством", большое количество людей (7 авто) обзавелась этим девайсом. Не ездят и аккумуляторы у них садятся в ноль. Понаставили себе всякой электроники криво.. и пьет она.
До гаражей не дойти считай было, и т.п.

Но... Но все как один спрашивают: А у тебя есть? У меня нет, я всяко разно, но хоть раз в неделю авто запускал. Надоело это объяснять, поэтому купил и поставил. А то как введут опять эту изоляцию, что на улицу не выйти:thinking:

Что могу сказать - девайс рабочий. Что заявлено - то и делает.
5993959940

Балу
10.06.2020, 11:26
Если через их сайт - 3650 рэ, если через Али - 3950 рэ ;)

PS в совеЦЦкое время был установлен выключатель массы на многие авто штатно! Приехал, на ночную стоянку или на долгое время машину поставил - выключи массу (http://www.soate.ru/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D 1%8F/%D0%92%D1%8B%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%82%D 0%B5%D0%BB%D0%B8-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D 0%BB%D0%B8/)!
И ведь работало! Я застал эо время. Даже по ленности своей в салон на Волге переносил что бы под капот не лазить (вернее дублировал) :bubble:
59950 59951

А на Камазах была электронная!
59952

YesYes
10.06.2020, 12:30
Если через их сайт - 3650 рэ, если через Али - 3950 рэ ;)

С сайта у них покупать выгоднее по-любому, купонами на Алиэкспрессе цену сбить сильно можно всего пару раз в году. Ну да. Оплата на почте при получении. Звонят, пишут, трек дают. Нормальные товарищи.
Почтой идет с Астрахани. Закономерности не выявили, но от 3-х до 7 дней. причем канителятся у нас здесь в Москве в основном.


И ведь работало!

Это работает, если осознано. И прикинь, что надо открыть капот и т.п. Дамочки давно омывайку сами не заливают, и тем более уровень масла не проверяют.
А еще делая так (ручной выключатель), ты отключаешь сигналку. А здесь... умный предохранитель, на случай нештатной ситуации.

Я вон сейчас снял аккумулятор и на зарядку поставил. Он пустой просто. Даже вчерашнее стояние в пробке сильно его не спасло.
59959

PS говорят , что в Форде Экостар, в блок подкапотных такое же встроено. Забыл выключить фары и как только аккумулятор просядет, все питание отрубается. Потом надо клемму снимать и надевать.

PSPS я стоя на месте, и гоняя двигло по пол-часа, за два месяца изоленты, пол-бака бензина выжег.

Romanson
10.06.2020, 14:02
Так по цене почти новый акб ,я лучше по старинке клемму скину .:)

Балу
10.06.2020, 14:15
я лучше по старинке клемму скину .:)
157 руб (http://shop.soate.ru/?subcats=Y&pcode_from_q=Y&pshort=Y&pfull=Y&pname=Y&pkeywords=Y&search_performed=Y&q=%D0%92%D0%9A318%D0%91%20%D0%A3-%D0%A5%D0%9B&dispatch=products.search) и скидывать не надо

YesYes
10.06.2020, 15:32
:pop_corn:

37Alex
27.01.2021, 11:39
Всем доброго утра! Меня тоже порядком достала проблема запуска авто в морозы. На новогодние праздники постояла и не завелась. Потом намотав 500км за день, поставил на стоянку и через 5 дней снова не завёл. акб показывала 11.8в. При работе заряд 14.3в. Выделил день и попытался проверить утечку тока. После засыпания(примерно минут через 5), с включённым центральным замком потребление 0.045А., с сигналкой 0.055-65А. Аккумулятору 2 года. Машине 10 лет. Предыдущий акб заменил на такой же оригинал YUASA по причине проблем запуска зимой. Ребята ещё посоветовали проверить плотность электролита, грешат на азиатские акб, плотность делают для своего климата. Проверил-действительно 1.2. Сейчас выправляю плотность и погоняю на заряд-разряд. Если проблема останется - буду разбираться со стартёром. Масло заменено 4 месяца назад 5W40. Тему всю прочёл. Возникает вопрос: - какая величина тока утечки считается нормой? На правильном я пути или есть готовое решение? У нас тут особо обратится не к кому. Так-что свои проблемы приходится решать самому.

Балу
31.01.2021, 14:21
Проверить АКБ.
У меня тоже машина в морозы не завелась, причём индикатор на АКБ горел зелёным. Машина больше стоит чем ездит. Прикурил, отогнал на работу - в аккумуляторной провели зарядку АКБ.
Теперь все в норме

Romanson
31.01.2021, 14:53
Нештатные сигналки тоже много жрут .

37Alex
01.02.2021, 00:10
Слил электролит(был уже мутноватый). Заменил электролит 1.3, поставил на зарядку 1А. Через сутки заряд 14.2, но даже не провернул движок. Поехал на авторынок к аккумуляторщикам. Ребята грамотные и с приборами. Приговорили мой акб, пускового тока осталось только 150А. После продолжительных разговоров и обсуждений пришли к выводу, что надо ставить европеец акб, у них пусковой ток больше и плотность выше. Подобрали по размеру 65А, 660А пусковой ток. Завелась даже мягче! Я никогда не слышал, что бы моя машина так заводилась, всё время в натяжку, а тут как "вздохнула полной грудью"! После трёх недель использования порекомендовали снова к ним приехать на проверку акб. Хотят проверить состояние акб. Пока доволен, а дальше время покажет.

Григорий13
22.10.2021, 08:33
Всем добрый! Форумчане, может кто сталкивался? У меня такая проблема. Похолодало, аккумулятор стал разряжаться на ходу, выскакивают ошибки, сначала аккумулятор, а потом все по кругу)) С авто ничего не делал, магнитолы не устанавливал. Клеммы аккумулятора зачистил, не помогло. Подскажите, где находится масса на кузов, может ее еще посмотреть? Какие еще могут быть причины, может кто сталкивался? На ошибки не тестировал. Может ли быть в генераторе проблема? хотя в теплую погоду все было норм. Проблемы стали с похолоданием.

Romanson
22.10.2021, 11:00
Блок блютуса, громкая связь есть?

AndreyG
22.10.2021, 12:24
Могут щетки генератора, обгонная муфта. Лучше в сервис и проверить.

Григорий13
22.10.2021, 16:22
Блютуса, громкой связи нет. С генератором тоже все хорошо. Попробую конечно аккумулятор поменять, но просто так резко и быстро стал в ноль разряжаться.

get_virus
04.02.2022, 22:05
Здравствуйте.
Пришел написать что у меня тоже виновником утечки тока оказался блок блютуза. Штатная магнитола давно демонтирована, а блок блютуза остался. Отцепил коннектор - и со 160мА в покое получил 20мА - как и положено. Кто говорит что блютуза нет и у вас самая простая магнитола - у меня минимальная комплектация на МТ, без парктроников, без ксенона и без круиза даже, но блок блютуза стоял с самой простой магнитолой (та, что с монохромным дисплеем в одну строку).
Так что проверяйте.

R0M4N01D
23.03.2022, 14:23
Приветствую, вот и меня догнала тема разряда АКБ. Стоит titan 75А, срок эксплуатации 2,5 года. Однажды не смог завезти машину, АКБ с накинутыми клеммами показывал в районе 11В. Заряжал часов 12-14 током примерно 1А. Машина завелась. Проехал час, глушу, больше емкости на пуск не хватило. Генератор исправен. В запущенном состоянии дает 14,8В.
С выключенным зажиганием и закрытыми дверьми потребление было 0,45А. Отключил блютус и штатную магнитоллу - стало 0,35А.
Полез рыть инфу. Выяснил, что некоторое время, после выключения зажигания и закрытия дверей, электроника продолжает дежурить с потреблением 0,35А, через 40 секунд потребление падает ниже 0,01А, но не всегда, иногда остается на уровне 0,22А. Уже устал искать, кто не дает заснуть электронике. Если убрать предохранитель #9 на блоке под торпедой, то просадка в 0,22 исчезает сразу. А на этом предохранителе, судя по всему, висит мозг машины и двери, и иммобилайзер, и панель приборов.
Кто-нибудь сталкивался с подобным? Уже устал искать.

Alena
30.06.2023, 15:24
Уважаемые коллеги
Пежо 4007
Первый аккумулятор прожил 6 лет, второй 5 лет, крайний 3 года не протянул... высаживает похоже...
Очень прошу помощи клуба,
Помогите пожалуйста контактом мастера в Москве.
Задача: определить что ест заряд
И устранить причину.
Большое спасибо, без вас не справиться мне))

406
30.06.2023, 17:47
Первый аккумулятор прожил 6 лет, второй 5 лет, крайний 3 года не протянул... высаживает похоже...
Была ровно такая же история. Утечку не нашли. Сняли сигнализацию-проблема ушла. Да, и АКБ стали дерьмо.

Romanson
30.06.2023, 19:06
Блок блютуса стоит в машине?