6B31 (3.0 л): Топливный фильтр двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Бензонасос Mitsubishi Outlander XL 3.0 л. Топливный насос Mitsubishi Outlander XL 3.0 [Архив] - CP-CLUB.RU Клуб владельцев и любителей кроссоверов Mitsubishi, Citroen, Peugeot

PDA

Просмотр полной версии : 6B31 (3.0 л): Топливный фильтр двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Бензонасос Mitsubishi Outlander XL 3.0 л. Топливный насос Mitsubishi Outlander XL 3.0

Балу

29.07.2008, 08:24

Навигатор темы
Топливный фильтр бензинового двигателя 3.0 л Outlander XL. Бензонасос Outlander XL 3.0
Замена топливного фильтра Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6. Замена бензонасоса Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6.

На автомобиле Mitsubishi Outlander XL нет дополнительного фильтра очистки топлива. Есть только фильтр-сеточка на заборнике бензонасоса. Конструктивно выполнен в сборе в бензонасосом в топливном модуле. Конструкция и номера фильтра одинаковые что и на машинах с двигателем 2.0 и 2.4 л. Подробнее - см. тему в разделе Общие вопросы (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=16712&viewfull=1#post16712). Основное обсуждение в той теме.

Если у Вас при движении автомобиля появились провалы и перебои в работе двигателя, нет нормальной отдачи (отсечки) двигателя и Вы проверили перед этим полную заправку автомобиля, свечи, ДМРВ и другие компоненты, то 99,9% у Вас засорился топливный фильтр (сетка) в бензонасосе #post21718 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/720-%D0%91%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D 0%BE%D1%81-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D 0%B9-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D 0%B9-%D0%B1%D0%B0%D0%BA?p=21718&viewfull=1#post21718), фото (http://www.cp-club.ru/showthread.php/720-%D0%91%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D 0%BE%D1%81-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D 0%B9-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D 0%B9-%D0%B1%D0%B0%D0%BA?p=21830&viewfull=1#post21830)
Перебои в работе топливной системы могут быть из-за не правильного подключения сигнализации #post150989 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/720-%D0%91%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D 0%BE%D1%81-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D 0%B9-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D 0%B9-%D0%B1%D0%B0%D0%BA?p=150989&viewfull=1#post150989)
Топливная система может загрязниться из-за разрушения внутреннего полимерного покрытия бензобака #post34220 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/720-%D0%91%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D 0%BE%D1%81-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D 0%B9-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D 0%B9-%D0%B1%D0%B0%D0%BA?p=34220&viewfull=1#post34220)
Для предотвращения загрязнения топливной системы специалисты рекомендуют заливать топливо с моющими присадками (типа Экто, Фора, Ультимейт, Пульсар... (http://www.cp-club.ru/showthread.php/720-%D0%91%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D 0%BE%D1%81-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D 0%B9-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D 0%B9-%D0%B1%D0%B0%D0%BA?p=149531&viewfull=1#post149531))

Инструкции по теме бензонасос и топливный фильтр: #post39010 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=39010&viewfull=1#post39010)
- Проверка бензонасоса
- Проверка указателя уровня топлива (поплавка)
- Отключение бензонасоса
- Снятие компонентов топливного бака
- Снятие топливного модуля с бензонасосом
- Замена топливного модуля (бензонасос+фильтр)
- Замена указателя уровня топлива
- Реле топливного насоса. Проверка
Подробный фотоотчет о замене топливного фильтра, сетки-фильтра, бензонасоса #post270431 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=370431&viewfull=1#post370431)

:new: При замене топливного фильтра Mitsubishi Outlander XL 3.0 сорвали шпильки крепления фильтра (топливного модуля) к баку. Надо менять бак или можно отремонтировать? Можно ли восстановить шпильки крепления топливного фильтра к баку Mitsubishi Outlander XL 3.0? #post389438 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12183&p=389438&viewfull=1#post389438)

Топливный модуль в сборе для Outlander XL 3.0 (корпус+бензонасос+фильтр) #post21879 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12183&p=370392&viewfull=1#post370392)
Mitsubishi 1760A240

Бензонасос. Каталожные номера
Отдельно бензонасос не показан в каталогах, но по отзывам одноклубников на машинах установлен насос Denso #post274632 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=274632&viewfull=1#post274632)
На Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 подходят следующие бензонасосы:
BOSCH 0 580 453 470 для 3.0 #post70382 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12183&p=370382&viewfull=1#post370382), #post238693 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=238693&viewfull=1#post238693), #post288032 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=288032&viewfull=1#post288032)
Kyosan 895010-4130 #post70402 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12183&p=370402&viewfull=1#post370402)
Weber FR454-001
Denso DFP-0108 #post278596 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12183&p=370595&viewfull=1#post370595), #post370403 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12183&p=370403&viewfull=1#post370403)

Топливный фильтр. Каталожные номера
Оригинал топливного фильтра на 2.4/3.0 1770А046 (старый код) или 1770A260 (новый код) #post279420 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12183&p=370420&viewfull=1#post370420), #post279326 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12183&p=279326&viewfull=1#post279326)
Аналоги-заменители топливного фильтра:
Nipparts N1335067 #post269175 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=269175&viewfull=1#post269175), #post270272 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=270272&viewfull=1#post270272)
JS Asakashi FS23001 (идет без фильтра-сеточки (фильтра грубой очистки топлива)!#post268732 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=268732&viewfull=1#post268732), #post270421 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=370421&viewfull=1#post370421), #post258352 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=258352&viewfull=1#post258352), #post270580 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=370580&viewfull=1#post370580)
При применении данного фильтра при остатке топлива около 12-15 л возникают проблемы с топливозабором! #post270580 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=370580&viewfull=1#post370580)
Что бы избежать этой проблемы, необходимо на фильтр JS Asakashi ставить крепление фильтра и пружину от оригинального фильтра! #post271592 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=370592&viewfull=1#post370592)
Jakoparts J1335063 #post258333 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=258333&viewfull=1#post258333)
LYNXauto LF-969M #post336635 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12183&p=336635&viewfull=1#post336635)

Подробный отчет о замене топливного фильтра #post270431 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=370431&viewfull=1#post370431)
Инструкция по замене топливного фильтра на Outlander XL #post279595 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12183&p=279595&viewfull=1#post279595)

Весь топливный фильтр можно не менять. Достаточно поменять сетку-фильтр на входе в бензонасос.
Mazda CY01-13-ZE1 Сетка грубой очистки на входе бензонасоса (памперс, отдельный артикул вне комплекта)
Krauf 770B244 Сетка грубой очистки на входе бензонасоса (памперс, отдельный артикул вне комплекта). ФОТО (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=39361&d=1507834456)
KRAUF KR1001F Фильтр грубой очистки топлива #post370418 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12183&p=370418&viewfull=1#post370418)

-AL-

06.10.2011, 22:59

пришёл мне сегодня комплект 1770А046.
Всего 100$ из экзиста (не знаю каким чудом но 10 дней назад как и сейчас такой цены небыло, а вот 5 дней назад они там появились по 100$)/
Супротив моего ожидания там действительно только комплект фильтров и резинок (правда непонятно зачем там еще и направляющие и верхняя крышка)/

Ну, вот собственно и отчетик по "достованию" топливного фильтра на XL 3.0
1. Снять заднее сиденье за водителем.
Аккуратно снять пластиковую обшивку, чтобы добраться до болтов крепежа - их 4 шт. на "14":
39470http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1006/99/a505a5de43cd.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1006/99/a505a5de43cd.jpg.html)39471http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/1006/92/209b98b547a8.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/1006/92/209b98b547a8.jpg.html)
http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/1006/36/c66c41313f23.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/1006/36/c66c41313f23.jpg.html)http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/1006/e4/ce1706de186f.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/1006/e4/ce1706de186f.jpg.html)http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/1006/f8/e63243948d53.jpg (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/1006/f8/e63243948d53.jpg.html)

Вынуть две андапки и снять обшивку порога, под ним находиться разъем
http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/1006/f8/e63243948d53.jpg (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/1006/f8/e63243948d53.jpg.html)http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1006/ee/55fc3e8af19e.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1006/ee/55fc3e8af19e.jpg.html)

Петли сидух со стороны ног пассажира подпружинены, поэтому нужно немного прижимать, чтоб легко открутить.
http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1006/43/9e1b40f708f4.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1006/43/9e1b40f708f4.jpg.html)http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/1006/46/005a6b6d1eb9.jpg (http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/1006/46/005a6b6d1eb9.jpg.html)
Затем можно снятое сиденье перекатить в багажник.
Желательно с помощником, т.к. капец тяжелое :biggrin:

2. Собственно сам фильтр.
Отвернув угол ковра, увидим лючок
39472
открываем его
http://radikal.ru/F/i038.radikal.ru/1006/ae/0b125c4d2b70.jpg (http://radikal.ru/F/i038.radikal.ru/1006/ae/0b125c4d2b70.jpg.html)
Сквозь этот лючок проходит провод с двумя разъемами. Кромка намазана герметиком, липкий зараза, я весь перепачкался :punish:
http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/1006/29/7a2add31c3ad.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/1006/29/7a2add31c3ad.jpg.html)http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1006/95/bade2b7e30a2.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1006/95/bade2b7e30a2.jpg.html)http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1006/f3/3039eb0afd46.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1006/f3/3039eb0afd46.jpg.html)http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/1006/ed/169dd6e130fe.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/1006/ed/169dd6e130fe.jpg.html)
Один разъем подсоединен в корпус фильтра, а второй в заглушку, закрепленную на небольшом кронштейне.
Сразу по ходу дела, вопрос, для чего второй разъемчиг?:)

3. Извлекаем фильтр.

Сверху подсоединен бензопровод, прежде чем его отсоединить, приготовьте заглушку такогоже диаметра!!!!
Ведь система под давлением. Я естественно не подумал об этом и все залил бензом :biggrin::blush:
http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1006/b2/bd0425b957d9.jpg (http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1006/b2/bd0425b957d9.jpg.html)http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1006/49/63b9b2255fc9.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i102/1006/49/63b9b2255fc9.jpg.html)

Откручиваем 6 гаек крепления ("на 8")http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1006/aa/71faca996154.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1006/aa/71faca996154.jpg.html)
Изнутри корпус подпружинен, соответственно нужно прижимать и придерживать фильтр, пока не открутишь все гайки
39469http://radikal.ru/F/i057.radikal.ru/1006/23/9b06a7e3ff46.jpg (http://radikal.ru/F/i057.radikal.ru/1006/23/9b06a7e3ff46.jpg.html)

Далее ооооочень нежно вынимаем этот девайс вверх.
Внизу корпуса находиться поплавок уровня горючки, чтоб его не повредить, вынимать необходимо "с проворотом".
Вот в этом месте я второй раз облился бензином :biggrin:
И напоследок еще небольшая засада - шланг с хомутом. Хомут металлический, но пальцами (нажимая) снимается легко,
вернее стаскивается по шлангу, а затем и сам шланг.
39473http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1006/2a/f1bc0f173959.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1006/2a/f1bc0f173959.jpg.html)

И наконец-то долгожданный виновник торжества :biggrin:
http://radikal.ru/F/i038.radikal.ru/1006/4e/078a908b7d40.jpg (http://radikal.ru/F/i038.radikal.ru/1006/4e/078a908b7d40.jpg.html)

3. Оценка состояния хрязноты :)

На момент этой работы мой пробег отакой
http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/1006/90/7880538c4f19.jpg (http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/1006/90/7880538c4f19.jpg.html)
просто совпадение :biggrin:
Бензином заправляюсь только на ОККО (во всяком случае стараюсь)
Первые 20тык лил 95й на заправке BEST, но после лампушки ЧЕК перестал.

Так, отвлекся...

Нежно снимаем датчик уровня, небольшая засчелка.
http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162/1006/09/4918abe6d1ea.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162/1006/09/4918abe6d1ea.jpg.html)http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1006/94/d91f57475914.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1006/94/d91f57475914.jpg.html)

Затем вынимаем бензонасос. Он так же на засчелках (3 шт.)
http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1006/fe/1be295682577.jpg (http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1006/fe/1be295682577.jpg.html)http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/1006/e2/4bd3d2a24ebd.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/1006/e2/4bd3d2a24ebd.jpg.html)
И вот какую картину я увидел, заглянув внутрь корпуса

И на сетку бензонасоса

Сначала расстроился, все думаю ппц полный:Data_57:. Но потом, покурив В СТОРОНКЕ!!! решил что не так уж все страшно.
Тщательно убрал всю хрязь, промыл и начал собирать обратно.

ООО самый мой любимый пункт:
4. Собрать в обратной последовательности :rofl:

ЗЫ: всем спасибо за внимание и терпение, что дочитали до конца. Старался не писать многа букавов :blush:

Балу

15.11.2012, 12:13

альтернативы нет
Mitsubishi 1760A240 Бензонасос и датчик в сборе
Цена от 21 до 23тыр

covenant

15.11.2012, 12:13

Доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, партнамберы, что можно поставить вместо оригинала ? Чтобы проверенное. По давлению и т.п. Большое спасибо. Насос умирает ((

JMBXLCW6W7Z005885

covenant

15.11.2012, 19:42

За такие деньги, насосик. От десятки не подойдет ? Что не так будет ?

savag

16.11.2012, 12:52

попозже точно могу сказать.
у меня товарищ менял, только я не помню: bosh или hundai.
ценник от 2,5 до 5тыр.

covenant

16.11.2012, 13:02

А предыстория моя такова:
Поехал в июле этого года на Юга. На серпантине, в обратную сторону, уже с отдыха, при обгоне тяга пропала, т.е. режим внатяг пошел. Слава богу все обошлось, еле-еле разъезался со встречкой. Симптомы: больше 4000-5000 перестала развивать обороты, под Волгоградом вообще более 2000 не выдавала. Постоял, остыл - поехала, как ни в чем не бывало. Снял насос с машины, заказал топливный фильтр, сменил все, сеточку. Нормуль было около месяца. Потом снова поехал в Краснодарски край по делам. Там уже снова та же история. Снова заменил топливный фильтр в сборе. Все это по 5000 тыс. руб. примерно ))

Так вот, сейчас снова, поехал вчера в Самару, на обгоне чувствую мощности нет, обгонял длинную фуру и навстречу фура ехала, вся жизнь перед глазами пробежала!

Ну сколько можно менять фильтры ? ))) Хочу сменить теперь насос, посмотреть на эффект. Сейчас стабильно более 4000-4500 оборотов не развивает.

Вот такой (http://plentycar.ru/autopart/587274) пока присмотрел для пробы: BOSCH 0 580 453 453

covenant

20.11.2012, 23:07

Разобрал модуль насоса. Как увидел сеточку (чайный пакетик). Приговор насосу был отменен. Жаль фото не сделал. Сеточка полностью покрыта создавшейся пленкой какой-то сам не знаю чего. В общем катался, сеточку в магазинах не нашел. Прогрел феном, продул, поставил, все нормуль.

Ну что такое ? Заправки менял, бак мыл. Третий раз такое попадалово сначала лета!

savag

23.11.2012, 13:52

как и обещал. ставили BOCSH, цена вопроса 2,5тыр.
BOSCH 0580453470

alex67

23.11.2012, 22:58

Поставил бензонасос от ВАЗА производитель Пекар, работает бесшумно, давление выдаёт -цена 800 рублей

V_Kostya

23.06.2014, 22:13

выходные тоже поменял. Первая замена - пробег 188 т.. Поставил оригинал.
Руководствуясь советами одноклубников и руководством по ремонту и эксплуатации.
Теперь маленькие подробности:
Скручивал ковер от заднего борта, (монтаж/демонтаж легко без проблем). Минус этого метода, что остается мало места у лючка т.к. сидение мешает скрутить его дальше. Липкий герметик лючка всегда норовит приклеить ковер (пришлось между ними вставить глянцевое издание).
Когда вскрыл лючок увидел много грязи и пыли, сгребай хоть лопатой жалко не лезет. Тут на помощь пришел пылесос и зубная щетка т.к. в этой операции все должно быть стерильно.
Для откручивания труднодоступных гаек пригодился ключ как на фото ( головки, карданы не удобно), перед этим обработал проникающей смазкой, для надежности.
Состояние бака, фильтра грубой очистки и распиленного тонкой (напоминает картон для коробок) наглядно на фото.
Остальное как у всех пролил :punish:, подышал :crazy:
Первые километры после замены было некое ощущение легкости, будто прицеп отцепил, но к хорошему быстро привыкаеш , через полдня не замечал.
После замены уменьшился уровень топлива и увеличился расход на 0,4 л. Как-то так.

Юрза

04.10.2014, 17:44

Здравствуйте!Кто менял топливный фильтр.Ауту 6 лет пробег 60000км!Какой поставить?Спасибо!

Александр019

04.10.2014, 22:11

Здравствуйте!Кто менял топливный фильтр.Ауту 6 лет пробег 60000км!Какой поставить?Спасибо!

Гм...ну я менял не один десяток раз:blush: ставить оригинал ,тут как бы без вариантов для 3.0

SVS

04.10.2014, 22:29

Гм...ну я менял не один десяток раз:blush: ставить оригинал ,тут как бы без вариантов для 3.0Сань, а как определить нужно его менять или нет? Визуально определяется или замена по регламенту? Чета я прям задумался а мне это надо?

Александр019

04.10.2014, 23:03

По регламенту он меняется на 120000 пробега,но на практике он забивается гораздо быстрей.

SVS

04.10.2014, 23:41

По регламенту он меняется на 120000 пробега,но на практике он забивается гораздо быстрей.Может стоит проверить когда приеду?

vnmarch

04.10.2014, 23:56

Сколько было машин и ни в одной фильтр не забивался...:o_o_o:

YesYes

05.10.2014, 00:00

Лучше ставить оригинал.
1770А046 (старый код) или 1770A260 (новый код).
39319 39320 39321
39322

Есть неоригиналы... типа Asakashi или Nipparts и другие. (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=16712&viewfull=1#post16712)
Но например: у асакаши крепление другое (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=370580&viewfull=1#post370580)(выше) и бензин кончается в баке раньше чем,
если бы был стоял фильтр-оригинал ... пластик и резинки хуже

Итого: если брать - то оригинал.

Что до его замены:
- народ ездит до 160 -200 тыщ.. и меняет..
Зачем менять, если авто нормально тянет и без провалов??
У америкосов по мануалу на 160 тысячах.
А грязи он может хапнуть в любой момент на неизведанной ранее заправке ;)

к.м.к. - его стоит менять только "по нужде".

Konner ITF906
FS23001 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=370421&viewfull=1#post370421)

Александр019

05.10.2014, 07:00

Стас,при все уважении к тебе, не соглашусь. На моей практике самая ранняя замена была на 35000,фильтрующий элемент был забит на глухо.
Как я сам себе думаю дело в структуре самого элемента. На Аут-1 и многих других машинах ранних годов выпуска это пластиковая сетка и то забивается сильно,на ХЛь и клонах сетка сильно похожа на памперс по своему строению,промывать её без пользы,эффект кратковременный,плюс сам фильтр забивается,когда егоменяеш из старого вытекает коричневая муть.
Что еще замечал,после замены само собой улучшается прием и уменьшается расход. Я понимаю что это не дешевое удовольствие,но на мой взгляд раз в три года можно позволить себе это удовольствие,естественно каждый решает сам для себя.В теме про топливный фильтр есть фото забитых фильтрующих элементов.
Что касается не оригинала. Вроде все как у оригинала,но собирается гораздо трудней,литье по ходу плохое,не точное,а о составе фильтра остается только гадать.
Серега(SVS) что бы на него "глянуть) надо кучу всего разобрать,нет смысла просто так из любопытства его доставать(я ж с тебя денеХ слуплю таких что куплю себе новый Лексус:biggrin::friends:)

SVS

05.10.2014, 07:41

YesYes

05.10.2014, 10:20

не соглашусь. На моей практике самая ранняя замена была на 35000

И не надо соглашаться. ;)
НО! Ведь его поменяли на 35 а не на 60 или боле... - т.е. по обстоятельствам.
А если обстоятельств еще нет? Зачем менять заблаговременно??
Ну никто не сказал что на 60 менять или 120... - и гоняли бы и не парились..
Не дефицит и заменить можно в любой момент. Тут я приврал... канечна но только для себя:
- когда на улице минус - гайки крутить можно тока в тепле... в теплом гараже.
Дык повторюсь: нет смысла менять вперед, то что не умирает в одно касание.
Так можно и подшипники ступичные менять по факту у всех на 100 ке,
а то начинают уже музыкалить... а народ все на резину и дорогу списывает.

Далее: фильтрующих элементов два:
- сетка-памперс грубой очистки на входе (отдельный артикул вне комплекта CY01-13-ZE1)
- сама колба фильтра, со 100 слоями в оборот фильтровальной бумаги,
внутри которой и размещается электронасос.

Вот обычно забивается мазутом грубая очистка..
На фотках пиленных колб, на фильтре тонкой жавчина и то в небольших объемах.

Теперь по поводу увеличения расхода:
- начинает хуже тянуть и народ педаллирует..
Но это тока у гонщиков. При пенсионерской езде такого нет.
И то что народ в Москве до 200 не меняет - правда.

Я вот например свечки на 90 менял. Они как новые по зазорам. Помыть и сдать в коммиссионку.

ЗЫ Деньги трудно достаютЪся,
поэтому с ними надо расставаться
в самую последнюю очередь.

ЗЫ ЗЫ Как появятся нужда и предпосылки, так и махнете.:good:

Александр019

05.10.2014, 21:52

Твоя точка зрения имеет право на жизнь:biggrin: Тут каждый сам решает надо ему или нет:friends:
Я исхожу из опыта ремонта машин,по мне лучше сделать по регламенту или раньше регламента(я не про подшипники) чем потом нарваться на дорогостоящий ремонт.
Деньги да,тяжко достаются,но я лучше не куплю чего то себе,но на машин потрачу без сожаления.
Все сказанное чисто мое личное мнение подкрепленное опытом работы с машинами.:friends:
Пи.Си. По этой причине я никогда не настаиваю на замене дорогого узла,расскажу,объясню,не загружу,не разведу,пусть владелец принимает решение сам:pardon:

YesYes

06.10.2014, 09:51

чем потом нарваться на дорогостоящий ремонт

Ну какой в этом случае может быть "залёт"??
И даже если сделать по регламенту или раньше регламента,
то это не значит что не нарвешься на внеплановую замену.

Сколько таких случаев на красносекте, да Балу тож славливал гудрон в баке,
значительно раньше регламента.

Ладно, все доводы приведены.
Ок.

Балу

06.10.2014, 16:23

Ээээээ
Как бы за 260 тыков только 1 раз мыл фильтр у Мека году так в 2009-начале 2010....
Мыл по своей халатности (отделался легким испугом, в 2010 сетка в сборе с колбой 6,5 тыр стоила (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=21830&viewfull=1#post21830)) - халявного бензина из канистры залил:blush:
После посещения Мека больше туда не лазил :blush: да и не собираюсь пока - проблем нет *ттт**.
Не лазил по одной причине - Мек рекомендовал заправляться Глюкойлом "Экто и проблем с топливной системой знать не будешь". Так и делаю.
Правда ща еще Шел ВиПауэр лью (такое же топливо, с моющими свойствами)
Тут дело такое - фильтр у нас - сетка на бензонасосе. Больше никаких фильтров нет.
На машинах первых выпусков была проблема с топливным баком - защитная пленка в баке от бензина отслаивалась, слезала и забивала фильтр. Но проявлялось это не на всех машинах, за редким исключением.
У меня бак проверяли - чистый, пленка не слазит.
А раз все ОК и все почистили - зачем туда лезть?

Балу

06.10.2014, 16:29

Вот тема у нас про бак и фильтр http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&highlight=%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0% BD%D1%8B%D0%B9+%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%8 0

Инструкция по замене топливного фильтра на Outlander XL

в субботу чистил всю топливную систему, залез в бак, очень просто складываете полностью сиденья задние, коврик от заднего борта скручиваете и кладете на сложенные сиденья, (только надо два крюка изофикса открутить на 10 ключ), отрываете руками (отверткой) левую крышку (под сиденьем заднего левого пассажира), там ориентир - проводок идет в крышку. Она на герметике, ложитесь (так удобнее ;-) и отручиваете на 8 6 винтов, 3 из них неудобно, только ключиком крутить, головкой не подлезть (долго материл япов что ТАК задумали ).
И потихоньку (отсоединив 2 фишки) вытаскиваете насос белый в сборе наклоняя к заднему борту. Аккуратно поплавок, Желательно чтоб бак был пустой, почти. Опять не пояму япов, у меня мигал датчик что бензин уже ёк, а там на дне литров 15 было визуально. Десятка точно была, т.к. вытаскивал насос-стакан в нем было 2/3 бензина, даже чуток пролил, тут ветош нужна.
Итоги после 75ткм.:
Бак чистый идеально.
Фильтр тонкой очистки на себе держал СТРУЖКУ металлическую, Веточки мелкие, грязь в виде слоев.
Сам фильтр был черный. Я его промыл долго очистителем карбюратора, смола прям из него СТЕКАЛА, потом он стал бело-серым. Поставил обратно.
Фильтр тонкой очистки запаян вместе с насосом, разобрать не получилось, ЗАЧЕМ так сделали?????

Ну и промыл топливную рампу, форсунки и поменял впервые свечи за 75 ткм. Состояние в отдельной теме.

Из минусов - потоксикоманил, надыщавшись бензином.

Александр019

06.10.2014, 17:03

Тут дело такое - фильтр у нас - сетка на бензонасосе. Больше никаких фильтров нет.

Не правда Ваша дяденька.Сетка на насосе и корпус куда вставляется бензонасос это все вместе работает как топливный фильтр.

YesYes

06.10.2014, 17:12

- сама колба фильтра, со 100 слоями в оборот фильтровальной бумаги,
внутри которой и размещается электронасос.

Чтобы было ясно что внутри, приведу фотки с отчёта по переделке фильтра на внешний (http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=68198)

Но тем не менее - весь гудрон ловиться на памперсе - внешнем (фильтр грубой очистки)

----------------------

Ээээээ
Как бы за 260 тыков только 1 раз мыл
А раз все ОК и все почистили - зачем туда лезть?

Рекорд!! 260 - тыщ! :good:

Александр019

06.10.2014, 17:27

Я бы сказал какой то сомнительный рекорд:blush: я бы не рискнул,я ж трус панический,раз в 60000 меняю.

SVS

06.10.2014, 17:35

Я бы сказал какой то сомнительный рекорд:blush: я бы не рискнул,я ж трус панический,раз в 60000 меняю. Блин, Саня, ты змей искуситель. Машина вроде прет, не глохнет, отсюда можно сделать вывод, что с фильтром у меня за 60 тыков все нормально, но нафига ты так часто меняешь? Шо правда чисто на всякий случай? А вид у снятых фильтров сильно плохой был, т.е. оно того стоило?

Александр019

06.10.2014, 18:04

Серега, не забывай что я семь лет на первом Ауте отъездил,там это все гораздо проще и дешевле.
На ХЛь пробег 117600 все заказал,как придет уберу все больные места и буду жить спокойно.
Сразу клапанную поменяю,все равно коллектор снимать,поставлю новую и буду уверен что там нет трещины,заменю фильтр в баке и буду знать что там у меня все прекрасно.В общем сделаю все сразу,для того что бы не переделывать по сто раз и не подкладывать шайбочки:bugaga:

SVS

06.10.2014, 18:18

Александр019

06.10.2014, 18:20

Именно так:friends:

SVS

06.10.2014, 18:23

Именно так:friends::yahoo:

:drinks:

YesYes

07.10.2014, 08:01

Машина вроде прет, не глохнет, отсюда можно сделать вывод, что с фильтром у меня за 60 тыков все нормально

У Балу 260, у меня 120 и у кучи народа от 100 - до 200 без проблем...
И самое главное, что все прекрасно понимают что в любой момент он может стать грязным.
Знают что и как , поэтому не паряться.

Сразу клапанную поменяю,

все равно коллектор снимать,поставлю новую

заменю фильтр в баке

Клапанную вместе с прокладкой брать.
Раз крышку менять - то и клапана регульнуть. А некотрые меняют все гидрики, чтобы еще стока же спать спокойно.
Прокладку под коллектором тож махнуть - вещь копеечная.
Фильтр ... ну как бы если очень хочется. ;)
Я бы аммо по кругу махнул и получил бы "ощущение подвески нового авто".

Se-Cross

07.10.2014, 17:27

Александр019, и кольцо конусное! а может их там 2? и шайбочки под пружинки ОБЯЗАТЕЛЬНО! и смазать всё погуще пастой для глушителей! (ну чтобы не переделывать уж наверняка). ;)

SVS

07.10.2014, 18:28

Александр019, и кольцо конусное! а может их там 2? и шайбочки под пружинки ОБЯЗАТЕЛЬНО! и смазать всё погуще пастой для глушителей! (ну чтобы не переделывать уж наверняка). ;)
Александра учить только портить.;)

Александр019

07.10.2014, 19:22

Новая клапанная идет уже с прокладкой:) регулировать нечего, мотор шепчет,вот уж куда без нужды не полезу так это в клапана:bugaga:
Амортизаторы заказал из Япии ,как придут поставлю,отписываться не буду:blush: и так все знают что это весчь:good:
Серега(Se-Cross) мне че делать больше нечего как пастой мазать,а потом шайбочки подкладывать? Я на эпокситку засажу,что бы значит навсегда,на веки вечные:rofl:

Se-Cross

07.10.2014, 22:47

что бы значит навсегда,на веки вечны
тогда хотя бы рубероидом не забудь обмотать обязательно поверх!!! :smoke:

Александр019

07.10.2014, 22:52

тогда хотя бы рубероидом не забудь обмотать обязательно поверх!!! :smoke:

Купил асбестовую плиту три метра на два,прикручу проволокой из нержавейки,что бы эпокситку московские реагенты не разъели:bugaga:

CrosserMan

08.10.2014, 12:13

...
Чтобы было ясно что внутри, приведу фотки с отчёта по переделке фильтра на внешний
...
Ссылко не открываеццо. В строке браузера "about:blank" . :(

YesYes

08.10.2014, 14:31

Ссылко не открываеццо. В строке браузера "about:blank" . :(

поправил

http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=68198

смотреть, начиная с 4 страницы

MallorcA

06.05.2015, 21:39

Про бензонасос на 3.0
В одном из опусов было "В оригинале стоит Денсо, судя по заменам Экзиста DFP-0106 или 1951319160 Размер 38х111,4мм, давление 324Кпа=3.2атм", по инфо о данном бензонасосе на экзисте давление 2,9атм и производительность 110 л/ч. Однако, проклятые америкосы на ебее рекомендуют брать под двигло 3л насос с производительностью от 240 л/ч, например

http://www.ebay.com/itm/161609308255?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Посмотрел расход топлива при утопленной в пол тапке, но без жесткого фанатизма, превысить уровень потребления 1л в минуту не удалось. Так что бензонасоса 100л/ч должно вполне хватить.

Armagedosha

22.01.2016, 01:26

Себе поставил насос kyosan, подбирали у товарища по каталогу, чтобы насос использовался на машинах с двигателем объемом 3+ литра. Стоит уже больше года, нареканий нет, сразу после замены чувствовалось что движок крутиться стал легче, разгон динамичнее.

slovar2003

22.01.2016, 10:27

Друзья, тема по выбору фильтра для меня была очень сложной - во всей ветке (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=16712&viewfull=1#post16712) не удалось найти однозначного подтверждения наличия качественных аналогов, которые бы были по всем размерам как родные и включали бы в себя корпус+фильтр тонкой очистки+фильтр грубой очистки+прокладки. Посоветовавшись с ребятами из сервиса, получил доп инфо: аналоги по сути не отличаются в качестве, но (!) определённый процент партий приходит либо не до конца укомплектованными, либо с небольшими дефектами, которые в целом исправимы (но мастер их должен ещё заметить).

Дабы избежать рисков, и с учётом того, что замена производится по факту раз в 100-120к км. пробега, однозначно выбрал оригинал (номер 1770A260), на момент покупки он обошелся в 5 178,05 р. (Exist).

Резюме:
1. Советую брать оригинал.
2. В оригинальной поставке полный комплект: корпус+фильтр тонкой очистки+фильтр грубой очистки+прокладки/уплотнители.
3. При пробеге в 137к км., фильтр грубой очистки представлял из себя губку, покрытую чётным слоем нефтяной эмульсии ("гуталин").
Фильтр тонкой очистки в разрезе был чёрным, но было видно, что пожить ещё мог.
4. После замены, поведение автомобиле не сильно изменилось, а вот расход - вероятнее всего упал. Почему так не уверенно? Потому что расход упал после глобального ТО, которое включало в себя, помимо замены топливного фильтра, ещё кучу работ.

androder

22.01.2016, 11:33

Armagedosha,
Еще бы номерок этого насоса узнать.

Shark XL

22.01.2016, 19:27

неплохобы
Но если есть нужда в артикулах и опыте одноклубников, то в теме про топливный фильтр (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720) 1770А046 / 1770A260 в общем разделе без проблем найдете варианты ;)
В той теме "до кучи" и про бензонасосы писали.
Конечно лидирует BOSH в силу его доминирования на рынке автозапчастей. Сомнительно, что производительности первого попавшегося не хватит даже для трешки. Может вялость отнести на адаптивность коробки? И ее можно "аннулировать" всего одним кик-дауном.

Зырян

23.01.2016, 22:20

kyosan 895010-4130
weber FR454-001

насос kyosan номер 895010-4130 цена него сегодня тоже не маленькая
последнее время ставил weber FR454-001 он ставится на жиги и волги работает очень не плохо и параметры подходящие

qqbb

09.02.2016, 22:35

Заказал насос Denso DFP-0108 -) и оригинальный фильтр. Жду)
Бензостанцию уже вынимал, рассматривал - всё как у многих тут отписавшихся: чернючий фильтр грубой очистки с прилипшей металлической стружкой, в самом баке чисто.

BAORope

27.03.2016, 19:42

Всем привет! Забрал фильтр FL20030 CONCORD
Категорически не рекомендую!!!
В запакованном пакете нет ни фильтра грубой очистки ни резиночек....
Можно дозаказать вроде бы.... фильтр грубой(KR1001F), но вот резиночек отдельно нет...
Буду сдавать.

qqbb

27.03.2016, 23:04

Прошло 1,5 месяца с момента установки Denso DFP-0108, всё ок, насос качает)
По конструкции верхнего пластика отличается от оригинала наличием "ушей". Выпиливал их ножовкой по металлу, пилится легко и непринужденно
Фото для сравнения прилагаю (родной слева).
39419

ebuilder

13.05.2016, 13:37

Уважаемые коллеги, докладываю, проведена успешная установка:
Denso DFP-0108 Топливный насос от Land Cruiser Prado II (J120) 4.0л. [1GR-FE] 249 л.с.
Masuma MFF-M303 Фильтр топливный в бак
Masuma MPU-041 Фильтр топливного насоса

Топливный фильтр. Фото-отчет прилагаю.
На фото где фильтры грубой очистки (слева на право) штатный -110к км, 20к км, новый.
Фильтр в сборе - Асокаши фильтр находится выше сантиметра на 4-5 выше положенного, и новый вариант с Масумой.
Целый год мучений с Асокаши подошел к концу.
Поменял бензонасос, т.к. штатный, без того уставший, перегревался без топлива.
Результат - машина легче, динамичнее, снова верю датчику топлива)
Не забывайте ставить новую прокладку топливного фильтра
39477 39478 39479 39480 39481 39482 39483 39484 39485 39486

Бензонасос.
Новый - с колпачками
У нового есть "уши" - замечательно пилятся ножовкой по металлу, и подрезаются острый ножом.
Остальное все 1 в 1.
Радости нет предела!
39487 39488 39489
39490

-КОТ-

13.05.2016, 19:13

Балу

05.10.2016, 20:19

Про бензонасос на 3.0 Монтеро ;)
https://www.drive2.ru/l/8396788/

Опять родилась в моём сознании небольшая нудная, но местами увлекательная повесть касающаяся подбора дубликатных запчастей по приемлемым ценам и хорошего качества — как модно стало сейчас говорить "реплик".
Как уже всем стало понятно из названия темы, речь пойдет о замене бензонасоса "Fuel pump" ну и соответственно о его подборе в замен оригинального.
ПРЕДИСТОРИЯ.
Идея поменять насос конечно же родилась не на пустом месте, данному событию предшествовали некоторые аномалии при запуски автомобиля ниже -15 градусов целься. Автомобиль с автозапуска заводился только с четвертого раза, а с ключа надо было помаслать стартером продолжительное время, что бы двигатель схватился — потом начал в конвульсиях почихивать — и наконец взвыл как сумасшедший). При том до -15C заводился с первого раза, как ни в чём не бывало. Так же иной раз на светофоре обороты могли резко упасть почти до нуля и сразу же подняться обратно. При том на езде в общем то больше данные явления ни как не сказывались, машина просто пёрла (до поры). Последней каплей стал "забавный" случай (для меня думаю), сзади едущий наверное не оценил бы мой сарказм))))
Дело было так: выхожу я значит после работы, машина уже работает на автозапуске, температура двигателя рабочая. Я сажусь за руль, показываю левый поворот, так как машина стоит возле бордюрного камня тротуара (крайний правый ряд), смотрю в левое боковое зеркало, желающих притормозить и пропустить в ряд, как обычно днём с огнём не сыщешь (так как середина квартала и все разогнались только от предыдущего до следующего светофора), ищу промежуток между машинами, так нашёл, наворачиваю газ, машина медленно выезжает во второй ряд иииии…, ни х…на не едет, я опять газ — он сволочь (MMS) ползёт, сзади писк тормозов, я опять газ не едет?! иииииии… аж в кресло вдавило с ревом понёсся. Короче вышла не приятность, ну думаю судьба, срочно надо "лезть" в бензобак, подача бензина как будто не идёт штатно.
МУКИ ПОДБОРА
Про замену бензонасоса на MMS, MPS написано масса информации на данном ресурсе, многие рассказы очень разжёваны и подробны, так что я увы лентяй в этом плане и про процесс замены ни чего не расскажу. Да и не расскажу ещё потому, что замена то собственно была на сервисе)))
Скажу только от роду (с завода) в баке нашего всеми любимого MMS установлен "Fuel pump" под маркой DENSO за №195130-4020. Данный насос обладает следующими характеристиками:
давление P=378kPa (3,78bar) / производительность Q=110 l/h

39420

Оригинальный насос найти скорее всего не удастся, да и каталоги у DENSO уже давно сменились, в них уже нет таких серийных номеров.
Не так давно, меняли бензонасос у брата на MMS, подобрали насос Made in Germany под маркой Ika (Gebe) по каталогу данного производителя Ika 9.6040.1 — цена 1508,68 руб. Характеристики не помню, но идёт по каталогам, как замена нашему насосу прям. Цена очень обрадовала, думал придёт время себе такой же воткну в бак. Не тут то было — время пришло, а насосы эти с exista исчезли((( (в настоящее время опять, как назло появились).
Ладно есть ещё варианты насосы фирмы BOSCH, берём каталог BOSCH и смотрим:

39421

Видим только одну альтернативу BOSCH — 0 580 453 477 , заявленные характеристики:
давление P=300kPa (3,00bar) / производительность Q=105 l/h
Идём на сайт exist узнать наличие и цену, но обнаруживаем, что такого насоса вообще нет((((
Ладно гнать отчаяние в сторону, лезем на drive2 к коллегам по несчастью, находим, что в основном все ставят бензонасос BOSCH за номером 0 580 453 465 , заявленные характеристики:
давление P=380kPa (3,80bar) / производительность Q=90 l/h
Характеристики насосов BOSCH (конфигурации насосов по виду могут отличаться)

39422

Так понятно опять в exist, получаем вот такой смайл (О_О) цена! — 14560руб. (на разборке можно вместе с баком насос купить))).
Ну и тут понеслась, подбор насосов по дублям и по дублям дублей, и по дублям дублей дублей — короче несколько захватывающих часов интернета мне было обеспечено. Итогом всего стало чудо… Натыкаюсь по характеристикам, что дубль дубля вроде подходит DENSO DFP-0106 , идём в каталог DENSO:

39423

О ё моё, заявленные характеристики: давление P=294kPa (2,94bar) / производительность Q=110 l/h, почти как у BOSCH — 0 580 453 477 рекомендованный "Бошем", где то незначительно хуже где то лучше. Смотрим на что идёт:

39424

Насосы теперь DENSO выпускает только такие, заметьте на Mitsubishi вообще нет насосов((((
Вот это да, от "Волги". Смотрим цену и радуемся — 1975 руб. Заказываю. Вот что пришло:

DENSO DFP0106 в коробке
39425 39426

Осталось дело за малым, всё это добро внедрить.
В общем бензонасос заменил — машина летит (хотя в движении ни чего не изменилось), и как назло, или не на зло, погода стоит аномально тёплая. Проверить запуск ниже -15С не представляется возможным. Ну по крайней мере пропали подёргивания и разгон проходит в штатном режиме. Да и к стати раньше насос у меня оригинальный, да я думаю у всех, очень громко свистел, ультрасвист такой слышно было, этот же DFP-0106 вообще, как будто не работает, если залезть головой в подкрылок задний со стороны бака, из бака слышно совсем тихо — как будто маленький трансформаторик работает (жужжит).
На всякий случай заказал все прокладочки на ДЗ, буду мыть всё с пристрастием, но это уже совсем другая история.
ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА (ссылки).
Каталог BOSCH — http://aa-boschap-ru.resource.bosch.com/media/parts/downloads__brake_cleaner_brakefit/catalogues/diesel/48249_ekp.pdf
Каталог DENSO — www.denso-am.ru/media/102385/dems14-0001.pdf
Всем МИРА и ДОБРА!

Paziy

10.11.2016, 18:23

DENSO DFP0106
Люди ставили. На 3-ке при высоких оборотах были вроде просадки, на 2,4 вроде жалоб не было.
На ASX форуме говорят DFP-0106 при наборе 5000 оборотов скидывает до 3,5тыс., при том на меньшем моторе.

Kerker

28.01.2017, 08:19

Себе на Out 3.0 поставил denso dfp-0108 от 120го крузака. Все параметры соответствуют, кроме фиксаторов, которые надо отпилить.

Paziy

18.04.2017, 11:26

Отпишусь тут для статистики, может кому полезно будет. Пробег 140тык, полтора месяца назад менял топливный фильтр, вместе с этим почистил насос, до конца разобрать его не удалось, поэтому просто погонял через него всякой разной химии (ацетон, растворители, сольвент и т.п.), после собрал все, завел и поехал. Затем решил что раз насос побегал так долго возможно он стал качать хуже и полторы недели назад снова все разобрал и поменял насос на новый DFP-0108 denso (сверху под разъемом маркировка 195150-9260, уши подпиливал дремелем, хотя можно было и ножем подрезать наверное), с той поры прошло две заправки и пришло понимание что зря потратил 5тыс рублей на новый насос :) Ни расход ни динамика не изменились, от слова совсем :) блин лучше бы новые ксеноновые лампы купил))) Короче не повторяйте ошибок, лучше перебрать насос и кататься дальше :)

zodikak

03.05.2017, 14:24

По совету бывалых купил LF969M LYNX. Машине 9 лет, пробег 120, топливный фильтр стоял родной. По итогу потратил 1,5 дня на замену. Первый день: вскрыл пол, немного помучившись с сабвуфером, открыл лючок и ужаснулся увиденному. Гайки даже не пытался откручивать, вид у них был плачевный. Решил брать измором, брызгаю ВДшкой, жду 2 часа, скребу шпильки зубной щеткой. Далее повторно брызгаю - жду - скребу. За сутки 5 подходов сделал. В итоге на след. день все спокойно открутилось.
Про замену писать не буду, уже все разжевано, добавлю, что родные гайки закручивать опасно, резьба сорвется, надо ставить удлиненные М5 DIN6334 (покупал в Леруа).
Еще если будете отстегивать поплавок от стакана, та пластмаска к которой поплавок прищелкивается легко соскакивает и может потеряться. Снимается она движением вверх.

Итог замены: старый фильтр (памперс) был страшного коричневого цвета с мелкой металлической стружкой. Новый фильтр встал как положено, все работает, претензий к заменителю нет.

Основным критерием замены стал повышенный расход топлива в городе >20л на сотню. Хотя никаких ошибок, дерганий, провалов и прочих косяков не наблюдалось.
По итогу замены расход слегка уменьшился, динамика слегка улучшилась. Все измерения производились «на глаз».

Доп.инфа. На Ютубе по фразе Concord FL2-0030 представлена самая компактная видеоинструкция по замене.
Несколько замечаний к видео:
- Про клапан давления. На видео (13:04) его устанавливают боковым отверстием к насосу. В заводском исполнении боковое отверстие клапана повернуто ОТ насоса.
- При финальной сборке низа и верха топливного фильтра, на видео (15:25) черный гофрошланг расположен сверху. В заводском исполнении проходит внутри стакана.
39498 39499

BAORope

02.07.2017, 19:16

Сдал FL20030 CONCORD - нет резинок и фильтра грубой очистки
Купил LF969M LYNX - полный комплект (есть всё)

LeoSun

04.09.2017, 19:10

KA0303004 KROSS Фильтр топливный за 1363 руб.
KR1001F KRAUF Фильтр бензонасоса за 135 руб.
MN139931 MITSUBISHI Прокладка топливного насоса резиновая ценой в 261 руб.
и хорошая погода на даче решили мою проблему с топливным фильтром. Пробег 125 тыс.км., считаю, что замену надо было сделать чуть раньше, т.к. по ощущениям мотор стал быстрей набирать обороты.
До пустого бака стараюсь не ездить, но когда на табло появилась надпись в виде трёх тире, вместо 50 км возможного расстояния до пустого бака, изменений по сравнению с родным фильтром не заметил. По моим ощущениям ничего в системе не изменилось кроме более быстрого реагирования мотора на нажатие педали. Я доволен заменой.

Балу

17.10.2017, 21:09

Чот меня переклинило :tyk:
А зачем в корпусе фильтра картридж стоит? Вот тут видно (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12183&p=370572&viewfull=1#post370572)
Если на заборе бензонасоса стоит ФГО (сетка), то что очищает картридж? :O_o:

YesYes

18.10.2017, 09:34

что очищает картридж?

Тоже самое что и сетка.
Но они "задерживают грязь разного диаметра".
Сетка\памперс от явного мусора.

Еще есть "нанофильтры" в самих форсунках.

Балу

18.10.2017, 16:57

Не видел конструкцию фильтра, поэтому не понимаю как через него топливо прокачивает :blush:
Ведь сетка на входе стоит сразу в бензонасос, а как картридж соединен?

fredy

20.10.2017, 12:14

Для статистики. Бензонасос умер внезапно, предпосылок не было никаких. Пришлось оттаскивать со стоянки от работы на "галстуке" в бывший сервис тойот. Он ближайший был и там есть знакомые. Диагноз поставили быстро, электробензонасос под замену. После разных поисков на этом форуме и на форуме конкурентов выбор был или bosch или denso(как оригинальный). Бош прельщал ценой, но параметры для одной и той же модели в разных источниках были разные. Уверенности в правильности выбранной модели с бошем не было. Denso же подходил по параметрам полностью за исключением того что нужно отпилить лишние защёлки. Исходя из всего этого поставил denso 0108 после небольшой доработки. Также поставил фильтр грубой очистки от мазды. Машина поехала. Особой разницы между тем что было и тем что стало я не заметил, это говорит мне что насос справляется со своими обязанностями. Благодарю всех кто спокойно ответил мне на вопрос в соседней теме. Если не забуду, то отпишусь о результатах после пробега хотя бы 5000, правда это наступит только почти через год, с моими короткими поездками.

Александр019

20.10.2017, 14:39

Не видел конструкцию фильтра, поэтому не понимаю как через него топливо прокачивает :blush:
Ведь сетка на входе стоит сразу в бензонасос, а как картридж соединен?

Помимо сетки там система трубок через которые бензин фильтруется в самом картридже. Все в куче это и есть топливный фильтр.

Palantir

16.04.2018, 08:30

Не откручивается крышка топливной станции, все нафиг заржавело.
Что посоветуете:
1. снимать бак целиком и высверливать шпильки?
2. оставить в баке все как есть и не трогать ничего, а под капотом поставить дополнительные проточные: фильтр и бенз.насос?

Балу

16.04.2018, 12:02

Palantir,
Не откручивается лючок из салона или гайки топливной станции?
Как вариант замачить ВДшкой

Palantir

16.04.2018, 12:18

Palantir,
Не откручивается лючок из салона или гайки топливной станции?
Как вариант замачить ВДшкой

Именно гайки топливной станции (6 шт.)
Замачивал WDшкой - пофигу.
начал откручивать одну и сломал шпильку
Остальные не стал пробовать, собрал все обратно.

Шпильки можно внутрь бака как-нибудь выбить без засверливания чтоб потом на болты поменять, или они там приварены?
Это вообще шпильки или болты?

Балу

16.04.2018, 12:28

Я у себя сам не разбирал, на сервисе делал.
Но судя по фото в отчетах (раз (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12183&p=370572&viewfull=1#post370572), два (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=370431&viewfull=1#post370431)) шпильки приварены к корпусу бака.
Если уже оборвал одну - то надо снимать бак и либо колхозить либо менять на новый/бу.
Боюсь что колхоз приведет к неплотному прилинганию и пропуску паров бензина в салон - будет запах.
Лучше менять на б/у бак.
Это моя ИМХА.

Балу

16.04.2018, 12:32

Вот тут (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15303&p=368806&viewfull=1#post368806) фото бака

Darthlexx

08.09.2018, 18:02

а кто как решал вопрос с "мастикой" крышки кузовной которая открывает доступ к топливному фильтру? Был в автоэмалях и аква сервисах, везде предложили гермтики которые в итоге застывают

Балу

25.10.2018, 15:29

Решил сделать замену топливного фильтра. Не лазил туда 8 лет. Все в грязи, заржавело и закисло.
Стали снимать топливный модуль. Сорвали 2 шпильки. В общем бак под замену.
Бак нашел - цена 5 тыр б/у в идеале.
Какой фильтр ставить будут - напишу позже, пока не знаю.
Вот как то так.... :scare2::skull:

PS полез на замену ибо фильтр родной, надо бы поменять + ищу проблему с периодической плохой заводкой теплого двигателя и глохла на ходу иногда (возможно фильтр + свечи). Но это потом отдельно напишу.

YesYes

26.10.2018, 08:24

Сорвали 2 шпильки. В общем бак под замену.

Из-за 2-х шпилек менять бак? :what: Чего уж там, надо авто тогда :nono:
Шпильки удаляются, а новые ставятся на герметик.
Не хочется шпилек - ставятся вытяжные заклепки с резьбой (https://yandex.ru/search/?text=%D0%B2%D1%8B%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D 1%8F%20%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D0%BF%D0%BA% D0%B0%20%D1%81%20%D1%80%D0%B5%D0%B7%D1%8C%D0%B1%D0 %BE%D0%B9&lr=213) на герметик.

И вааще: размочить гайки перед откручиванием, гайкорез и пр..:secret:

ИМХА - это все ремонтопригодно (https://yandex.ru/video/search?text=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D 1%82%D1%8C%20%D1%88%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BA% D1%83%20%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D0%B0 %D0%BA%D0%B0&path=wizard&noreask=1), особенно в условиях автосервиса, где есть пневмоинструмент и не надо ручной дрелью колупаться.

Балу

26.10.2018, 16:42

YesYes,
Стас! Мне бак топливный в сборе для 4WD от 2.4 в идеальном состоянии отдали за даром :music: (я в шоке от этих цен (https://www.avito.ru/rossiya?q=%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D0% B0%D0%BA+mitsubishi+outlander), только ща загуглил :O_o:)
Фото бака нет, но поверь - идеал, со всеми резинками, ржи по минимуму (заводская черная краска на 90% по корпусу), топливный указатель/датчик, топливный модуль с бензонасосом...
Я лучше поменяю, а свой бонусом отдам ребятам в сервисе: захотят - восстановят, будет в резерве :dirol:

YesYes

29.10.2018, 07:59

а свой бонусом отдам ребятам в сервисе: захотят - восстановят, будет в резерве :dirol:

Отдай им с условием сделать фотоотчетину о восстановлении шпилек.
Это реально больная тема.
Но , воостановление делают либо умельцы в гаражах, либо хозяева.
автосервисы не любят возится время типа терять.

Александр019

29.10.2018, 09:11

Все и правда ремонтируется, и шпильки меняются, не быстрый процесс, но все можно сделать.
Шпильки приклепаны изнутри бака,основная сложность убрать эти обломыши, но если обломилась одна или две не подряд то спокойно можно ездить на четырех.

Балу

31.10.2018, 12:06

Заменили топливный фильтр.
Поставили 1770A260 :dirol:
Цена с клубной скидкой 6175 руб

Денис XL

06.11.2018, 17:41

Заменил фильтр, поставил LYNX LF969M, в комплекте все что нужно, встает штатно - ничего допиливать не надо.
Пробег 100 т.км. в колбе было более менее чисто (не большой налет на дне), после замены едет так же.

Добрый день! Подскажите, в комплект входит фильтр грубой очистки? Планировал заказчть Mazda LFB6-13-ZE1. Как он подойдет к LYNX LF969M? :dont_know:Кто нибудь ставил?

Балу

07.11.2018, 18:36

Денис XL,
про LYNXauto LF-969M вот тут в шапке темы под спойлером куча отзывов (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=720&p=16712&viewfull=1#post16712)

LYNXauto LF-969M #post271634, #post327940, #post327957, #post370655, #post363725, #post336635, #post370671

Денис XL

10.11.2018, 17:36

Да, отзывов куча, но нашел только в 1 месте, что комплект на LYNX LF969M идет полный, ни чего докупать не надо. Может быть иеются в виду резинки только? В любом случае заказал уже и LYNX LF969M и Mazda LFB6-13-ZE1. После 15 ноября забираю. Посмотрим на комплектацию.

Darthlexx

28.07.2022, 03:37

как и обещал. ставили BOCSH, цена вопроса 2,5тыр.
BOSCH 0580453470

и как он поживает? Спустя 10 лет?

chetverg

13.07.2023, 19:26

Жесть. Отдал поменять насос. Звонят - говорят сделали. Только есть нюанс. от старости 3 шпильки отломались. из 6ти. Я говорю и че делать? Говорят ничего страшного. Но чтобы запаха не было лучше не дозаправлять литров 15. зашибись. Нагуглил эту тему и я просто офигел. Тут при 2 сломаных бак меняют. у меня 3! Я так понял у меня без вариантов