sveloga
27.08.2010, 07:15
После полугодового ожидания 4007 на МКП (заказывали в производство) я стал счастливым обладателем сего авто.
До него 4 года ездил на Хонда Торнео 2001 года (он же Аккорд) АКП 150 л.с. поэтому и сравнивать буду с Хондой.
Почему я выбрал Пежо? Да методом исключения! После ДТП на Хонде встал вопрос о смене машины. Седаны были исключены сразу, т.к. дороги у нас ог-го-го ! направления скорее... Да и в годры, в лес, на Байкал на пузотерке грустно ездить. Чего смотрел:
Главное: более-менее проходимец и на МКП!
Сузуки Витара - устарел он морально. скучный какой-то, салон не очень.
Субару Форестер - понравился, но почитав форумы, про ужасы нового форя, отказался от этого авто.
Фольц Тигуан 1,4 турбо. Маленький салон и ОЧЕНЬ маленький багажник.
Ниссан Х-трил - по мне, так сильно страшный. сильно не нравится дизайн.
Ссанг-енг Рекстон - Был некоторое время главным претендентом. Кроме того я работаю в конторе, которая явлеется ОД санёнга. Соответственно и подешевле и обслуживать гораздо проще. НО: на МКП только part-time полный привод. т.е. машина фактически заднеприводная. на 4вд только в говны лезть. на переднем мосту нет дфференциала. на АКП топовая версия АВД с дизелем коммон-рэйл 2,7. Но очень он уж мне показался ватным, как по подвеске, так и по динамике. Сильно заваливается в поворотах и т.д.
Форд Куга - что-то вот не нравятся мне форды как таковые.
Ситр с-кроссер - нету у нас их и все тут. ОД есть, а кроссеров нет.
Мицу Аут ХЛ - испортили машину! На МКП только передний привод и 2л мотор.
Пежо - все устроило и окончательную причину покупки сиграла скидка 150 т.р.
Первые впечатления - высокая посадка. Высоко сижу, далеко гляжу. несколько необычные ощущения. Был удивлен динамикой. От тест-драйва Аута небыло таких ощущений. Подвеска жесткая и короткая, на первом же жд переезде пробил подвеску. На Хонде даже не задумывался на этом же месте. Да и вобще за 4 года влядения Хондой ниразу не пробивалась подвеска. В режиме 4вд в повороты входит как по рельсам, на малой скорости (40-60 км/ч) даже не кренится. На 110-130 неприятно заваливается. Ясен пень центр тяжести высоко. Рекстон уже давно валялся бы кверху колесами на обочине. на горной дороге с множеством серпантинов и спусков/подъемов ведет себя замечательно. Единственная проблема под колесами путается всякая мелочь немощная http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif Расход получился 9,5л. на сотку. Я на хонде двухлитровой больше съедал на этой дороге.
По городу ездить - замечательно. Единственное надо на переднем приводе с газом поскромнее. С половины светофоров получается уезжать со свистом резины и "пьяной машиной". Ну такой уж стиль вождения у меня, быстро я езжу. На повороте с колдобинами при движении под горку со скоростью 80 включилась "пъяная машина" (на переднем приводе), лучше буду ездить на 4вд.
Внедорожность пока особо не проверял. расход по городу от 12,5 до 14 (с кондеем).
Наливаю 98 бенз. 95й у нас полное г. В сервисной книжке у меня написано 95-98.
Чего еще...???
Звукоизоляция устраивает.
Переднее стекло поскипывает при движении по кочкам.
Не хватает понижайки.
Штатный звук даже понравился. ожидал гораздо худшего. Двери вибропласом проклеить и совсем хорошо будет.
В моей комплектации почему-то нет бардачка а-ля-газель. Нет 3го ряда сидений, хотя считал что он на все 4007е ставится. Да и фиг с ним, не нужен он мне совершенно. Бесполезная фигня.
Почему-то борт.комп показывает до ТО 30000 км или 2 года.
Так же не дали инструкцию по эксплуатации. Они там на бумаге этономят, что ли ?
Комп нескеолько отличается от того что в инструкции с сайта.
После дальней поездки напишу продолжение...
До него 4 года ездил на Хонда Торнео 2001 года (он же Аккорд) АКП 150 л.с. поэтому и сравнивать буду с Хондой.
Почему я выбрал Пежо? Да методом исключения! После ДТП на Хонде встал вопрос о смене машины. Седаны были исключены сразу, т.к. дороги у нас ог-го-го ! направления скорее... Да и в годры, в лес, на Байкал на пузотерке грустно ездить. Чего смотрел:
Главное: более-менее проходимец и на МКП!
Сузуки Витара - устарел он морально. скучный какой-то, салон не очень.
Субару Форестер - понравился, но почитав форумы, про ужасы нового форя, отказался от этого авто.
Фольц Тигуан 1,4 турбо. Маленький салон и ОЧЕНЬ маленький багажник.
Ниссан Х-трил - по мне, так сильно страшный. сильно не нравится дизайн.
Ссанг-енг Рекстон - Был некоторое время главным претендентом. Кроме того я работаю в конторе, которая явлеется ОД санёнга. Соответственно и подешевле и обслуживать гораздо проще. НО: на МКП только part-time полный привод. т.е. машина фактически заднеприводная. на 4вд только в говны лезть. на переднем мосту нет дфференциала. на АКП топовая версия АВД с дизелем коммон-рэйл 2,7. Но очень он уж мне показался ватным, как по подвеске, так и по динамике. Сильно заваливается в поворотах и т.д.
Форд Куга - что-то вот не нравятся мне форды как таковые.
Ситр с-кроссер - нету у нас их и все тут. ОД есть, а кроссеров нет.
Мицу Аут ХЛ - испортили машину! На МКП только передний привод и 2л мотор.
Пежо - все устроило и окончательную причину покупки сиграла скидка 150 т.р.
Первые впечатления - высокая посадка. Высоко сижу, далеко гляжу. несколько необычные ощущения. Был удивлен динамикой. От тест-драйва Аута небыло таких ощущений. Подвеска жесткая и короткая, на первом же жд переезде пробил подвеску. На Хонде даже не задумывался на этом же месте. Да и вобще за 4 года влядения Хондой ниразу не пробивалась подвеска. В режиме 4вд в повороты входит как по рельсам, на малой скорости (40-60 км/ч) даже не кренится. На 110-130 неприятно заваливается. Ясен пень центр тяжести высоко. Рекстон уже давно валялся бы кверху колесами на обочине. на горной дороге с множеством серпантинов и спусков/подъемов ведет себя замечательно. Единственная проблема под колесами путается всякая мелочь немощная http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif Расход получился 9,5л. на сотку. Я на хонде двухлитровой больше съедал на этой дороге.
По городу ездить - замечательно. Единственное надо на переднем приводе с газом поскромнее. С половины светофоров получается уезжать со свистом резины и "пьяной машиной". Ну такой уж стиль вождения у меня, быстро я езжу. На повороте с колдобинами при движении под горку со скоростью 80 включилась "пъяная машина" (на переднем приводе), лучше буду ездить на 4вд.
Внедорожность пока особо не проверял. расход по городу от 12,5 до 14 (с кондеем).
Наливаю 98 бенз. 95й у нас полное г. В сервисной книжке у меня написано 95-98.
Чего еще...???
Звукоизоляция устраивает.
Переднее стекло поскипывает при движении по кочкам.
Не хватает понижайки.
Штатный звук даже понравился. ожидал гораздо худшего. Двери вибропласом проклеить и совсем хорошо будет.
В моей комплектации почему-то нет бардачка а-ля-газель. Нет 3го ряда сидений, хотя считал что он на все 4007е ставится. Да и фиг с ним, не нужен он мне совершенно. Бесполезная фигня.
Почему-то борт.комп показывает до ТО 30000 км или 2 года.
Так же не дали инструкцию по эксплуатации. Они там на бумаге этономят, что ли ?
Комп нескеолько отличается от того что в инструкции с сайта.
После дальней поездки напишу продолжение...