Просмотр полной версии : 4B12 (2.4 л): Двигатель долго греется до рабочей температуры. Не прогревается в холод Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Как только начались холода (-10 / -17 МСК), перестала прогреваться до нормального уровня. На рисунке уровень. Раньше был на четверть выше. Прошу подсказать что делать:pardon:? При этом жидкость в бачке расширения на макс. В радиаторе тоже все полное. На заведенном двигателе патрубки с охлаждающей жидкостью упругие (под давлением). Печка в салоне работает. Воздух горячий.:good:
Кабанчик
11.12.2013, 10:29
Как только начались холода (-10 / -17 МСК), перестала прогреваться до нормального уровня. На рисунке уровень. Раньше был на четверть выше. Прошу подсказать что делать:pardon:? При этом жидкость в бачке расширения на макс. В радиаторе тоже все полное. На заведенном двигателе патрубки с охлаждающей жидкостью упругие (под давлением). Печка в салоне работает. Воздух горячий.:good:
А нормальный уровень - это по Вашему какой?:biggrin: На улице не месяц май, а вроде как зима;) И думается мне, что продолжительность поездок у Вас небольшая:blush:
Да, все нормально, не парьтесь, а продолжайте ездить
Антоньез
11.12.2013, 10:52
А нормальный уровень - это по Вашему какой?:biggrin: На улице не месяц май, а вроде как зима;) И думается мне, что продолжительность поездок у Вас небольшая:blush:
Да, все нормально, не парьтесь, а продолжайте ездить
+1 нормальная температура, ну а если хотите поднять ее еще на 1-2 деление надо активнее жать на педаль газа, двигатель на дизеле греется только от хорошей нагрузки, если стоять в пробках или не крутить его больше 2 тысяч то она может быть еще меньше, при времени в пути меньше часа.
+1 нормальная температура, ну а если хотите поднять ее еще на 1-2 деление надо активнее жать на педаль газа, двигатель на дизеле греется только от хорошей нагрузки, если стоять в пробках или не крутить его больше 2 тысяч то она может быть еще меньше, при времени в пути меньше часа.
Антон, да у него не дизель!...:)
Для бензинового тоже нормальное явление: у меня при коротких поездках тоже выше середины не поднимается! (да мож и не надо...- а то придется смотреть тему "Перегрев вариатора":bugaga:)
ну продолжительность и дальность в МСК это понятия разные... Дальность небольшая, продолжительность по 1,5 - 2 часа... и нормальный - это, по моему, как минимум, 3/4 а не половина... Вторая машина у меня дизельная 2,0 KIA, там на холостых - холодно... но в пробке минут за 5-10 прогревается до того же уровня, что и летом, и предшественница C-CROSSER была бензиновая, и так же зимой в -30 прогревалась до уровня как и летом.
Кабанчик
11.12.2013, 11:30
и нормальный - это, по моему, как минимум, 3/4 а не половина... .
Если бы это было так,:what: то у Вас бы выскочила на приборке индикация перегрева двигателя
и предшественница C-CROSSER была бензиновая,
Так была она у Вас, или есть...
C-CROSSER была бензиновая, и так же зимой в -30 прогревалась до уровня как и летом.
Не верю(с):crazy:
не правильно написал...
до C-Crosser была KIA ceed с бензиновым двигателем 1,6 - она прогревалась в -30 до тех же отметок что и летом.
Кабанчик,
Если бы это было так, то у Вас бы выскочила на приборке индикация перегрева двигателя
пару недель назад прогревался...
Колян 86
11.12.2013, 14:42
пару недель назад прогревался...
пару недель назад тепло еще было.. у всех так, не заморачивайся, а если заморочиться - то купите автоодеяло и морду спленом закройте, и будет счастье..Поверьте,таким укатанным я езжу, даже при температуре -2С, охлаждающая жидкость "не кипит", срабатывают вентиляторы (да и щелей под капотом тьма)...
Кабанчик
11.12.2013, 16:32
Коль, товарищ то утверждает, что прогневался до 3/4 индикатора. Если это так, то при той погоде, что была пару недель назад, это явно проблемы с системой охлаждения двигателя:blush:
Romanson
11.12.2013, 16:38
Может термостат?
Колян 86
11.12.2013, 18:04
Надо просто вечером выехать когда машин мало и дать коксу. Желательно на ручном режиме и посмотреть как будет быстро или медленно идти прогрев.
У меня в минус 12 на холостых может по 35 мин стоять и датчик кажет тоже самое что на фотке Романа...
Нормальная рабочая температура...и говорить не о чем..
Но всё равно пара троллей нашлась пофлудить...дай коксу..проверь ...посмотри!!!!
Вопрос-ни о чём!
rom_kom,
нормальная температура по шкале на Вашем фото. Не заморачивайтесь :)
Проверить просто - температуру на максимум на блоке климата и скорость в средний режим. Если воздух горячий дует - все ОК:)
Killbill
12.12.2013, 12:53
Печка "выдувает" все тепло, попробуй мин. 15 не включать её. Померзнешь немножко зато на индикаторе будет "как летом".
Всем спасибо! В выходные устрою тест на дорогах области "с нагрузкой"(:drinks:)... Потом напишу.
К выходным потеплеет и все будет ок! :)
пару недель назад тепло еще было.. у всех так, не заморачивайся, а если заморочиться - то купите автоодеяло и морду спленом закройте, и будет счастье..Поверьте,таким укатанным я езжу, даже при температуре -2С, охлаждающая жидкость "не кипит", срабатывают вентиляторы (да и щелей под капотом тьма)...
Ребята, какое автоодеяло лучше купить, решил хоть к концу зимы утеплиться, сил нет моих больше
Ребята, какое автоодеяло лучше купить, решил хоть к концу зимы утеплиться, сил нет моих больше
Автоодеяло? В Москве?:what: Приколоться решили? Здесь народ серьезный, шуток не понимает;).
Не флуда ради, а для статистики. Мск, холода -20 неделю назад, двигло тоже, т.е. 2,4. Температура также "чуть-чуть" ниже, чем обычно. Ну, буквально на одну полосочку дисплея. В салоне теплынь, никакого "одеяла" даже в голову не пришло одевать. На фига? Чай не Якутск с -50. :biggrin:
Romanson
04.02.2014, 20:06
Не флуда ради, а для статистики. Мск, холода -20 неделю назад, двигло тоже, т.е. 2,4. Температура также "чуть-чуть" ниже, чем обычно. Ну, буквально на одну полосочку дисплея. В салоне теплынь, никакого "одеяла" даже в голову не пришло одевать. На фига? Чай не Якутск с -50. :biggrin:
Движки 2.4 и 1.6 на ASX разные!
А печка до морозов и в морозы вообще тепло дула?На маленьких клонах 2.0 в салоне ''ташкент''.И быстрее и теплее,чем у старших.
Не флуда ради, а для статистики. Мск, холода -20 неделю назад, двигло тоже, т.е. 2,4. Температура также "чуть-чуть" ниже, чем обычно. Ну, буквально на одну полосочку дисплея. В салоне теплынь, никакого "одеяла" даже в голову не пришло одевать. На фига? Чай не Якутск с -50. :biggrin:
+100500
Специально обратил внимание на прогрев, когда холодно, и когда не очень.
Когда на улице -16 до первого деления на холостых двигатель прогревается за 7 минут. Дальше в движении остальные полоски появляются очень быстро. Прогрев идет точно до того-же уровня, что и на картинке в 1-м сообщении.
Когда на улице около нуля прогрев до первого деления идет 4-5 минут, дальше - также как и при -16.
Печки хватает более чем; регулятор климата стоит где-то градусов на 17 всегда, а когда жарко, выкручиваю его на минимум.
Летом особой разницы в поведении не замечал, да, конечно, поогрев идет быстрее, но рабочий уровень середина шкалы плюс одно деление, чтобы было выше- не припомню.
Движки 2.4 и 1.6 на ASX разные!
Упс, я-то сравнивал с первым сообщением в топике, не заметил, что про одеяло - это уже другое авто. :sorry: А так у меня тоже темепратура выставлена на 17 и выше зимой не включал никогда, и так жарко.
Не флуда ради, а для статистики. Мск, холода -20 неделю назад, двигло тоже, т.е. 2,4. Температура также "чуть-чуть" ниже, чем обычно. Ну, буквально на одну полосочку дисплея. В салоне теплынь, никакого "одеяла" даже в голову не пришло одевать. На фига? Чай не Якутск с -50. :biggrin:
А мне говорили бензин на 25% экономит и прогревать 100 раз не надо. Движок теплым минут 30 держит.
Dmitri82
10.02.2014, 07:04
Упс, я-то сравнивал с первым сообщением в топике, не заметил, что про одеяло - это уже другое авто. :sorry: А так у меня тоже темепратура выставлена на 17 и выше зимой не включал никогда, и так жарко.
+1...
Причем здесь температура в салоне?:thinking:
Причем здесь температура в салоне?:thinking:
Температура двигателя, работа охлаждающего тракта двигателя, и печка в салоне очень сильно связаны.
По работе печки можно судить о неполадках.. например завоздушивании.
Прогазуй и завоздушиванию конец). Короче я все понял, совета дельного мне не ждать, но весна на подходе куплю где-нибудь в инете по скидкам. Следующей зимой поделюсь впечатлениями).
Фред,
лишь бы написать?
Про одеяло тут читай http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1426&highlight=%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D0%BB%D0%BE+%D0 %B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8 C
Стас тебе кратко написал, хочешь - я тебе теорию системы охлаждения ДВС зачитаю? Не вскипишь?:bugaga:
Игорь-2014
27.12.2014, 07:34
Двигатель долго нагревается до рабочей температуры. В морозы (- 20 !?) может и совсем не набрать трёх делений, отсюда прохладно в салоне. На ТО дилеры сказали, что всё прозвонили, всё в норме. Может это особенность у Мицубиси (как у Шкоды, например), но что-то не верится. Если есть опыт, прошу им поделиться.
Колян 86
27.12.2014, 11:06
На движок автотепло..морду утеплить..
на хх наш мотор долго греется..появилось первое деление-трогаемся..ускорений не делаем..
ну и ставить Вэбасту, Гидроник, Бинар..
Двигатель специально не грею: завел, подключил смартфон, пристегнул ремешок и потихоньку по дворам выруливаю. В таком режиме уже через 3-5 мин. печка начинает дуть теплым. В сильные морозы движение начинаю в ручном режиме, не дальше 3-ей скорости, как тепленьким подуло - на автомат перевожу. На скорости за 120, при температуре -38С за бортом приходилось вентилятор печки выключать - в салоне жарища. При этом ничего на закрывал, в машине и так очень тепло.
Игорь-2014
28.12.2014, 15:20
Спасибо, коллеги. Ещё понаблюдаю и попробую воплотить в жизнь ваши рекомендации. С наступающим новым годом!
поменяй термостат поставь с температурой открывания 88 градусов было так же как у тебя поменял и все ок
CrosserMan
05.01.2015, 16:55
термостат ... с температурой открывания 88 градусов
Партнамбер в студию?
Уважаемые друзья, такая же ситуация с прогревом. Прогревается до деления как на первой фото, в ходе движения поднимается на 1 уровень до нужного показателя, становишься в пробке, на светофоре опять падает на деление. Сегодня 0 за бортом показывало, и то же самое! Мне это не нравится ! Что может быть, куда смотреть? Или не заморачиваться ? P.s. Печка топит хорошо. Нижний патрубок холодный
Кырылл, У меня температура не двигалась никуда и никогда , может просто термостат нужно заменить !
CrosserMan
02.03.2015, 08:00
...
Что может быть, куда смотреть?
...
Охлаждающую жидкость меняли?
Уровень в бачкЕ расширительном в норме?
Охлаждающую жидкость меняли?
Уровень в бачкЕ расширительном в норме?
Как сказал предыдущий владелец менял жидкость почти перед продажей, она действительно чистая. В бачке было значительно выше верхнего уровня, вот вчера в гараже откачал до отметки "full". Может воздух где?
CrosserMan
02.03.2015, 12:10
...
предыдущий владелец менял жидкость
...
Тогда здесь (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=402&page=4&p=194022&viewfull=1#post194022) почитайте.
У меня тоже после замены подобные симптомы были. Счас, субъективно, вродь нормализовалось. Посмотреть-сравнить не у кого-не с кем. :pardon:
Paxaxaxa
07.11.2015, 17:55
Поменяй термостат, антифриз не успевает нагреваться, потому что ходит по большому кругу из-за открытого (не исправного) термостата.
Ребят подскажите куда копать?
Прошлой зимой в Кроссе был просто ташкент, даже в - 30 - 35.
В этом году зимой как подменили, в салоне прохладно даже при выставленных градусах до 29!!!
Антифриз подлил, толком ничего не изменилось.
Термостат поменял на выхах, вроде лучше стало, но сегодня супруга поехала на\с работы и машина не прогревается до рабочей, при этом вентилятор вкл. на 1-2 скорость.
Что еще глянуть?
1 Возд. пробка?
2 Радиатор печки?
3 Что еще?
P. S. Очень прошу помощи!!!!!
3 Что еще?
Блок управления климатом.
Вкратце (пересказ сказки\легенды с форума Lancer X (https://www.drive2.ru/l/3127562/) и красносекты (http://out-club.ru/board/showpost.php?p=1839352&postcount=905)): Непонятно почему у народа после пары\тройки лет не греет печка (http://out-club.ru/board/showpost.php?p=1845198&postcount=925). Шаманство\бубен и пляски не помогают (это про антифиризы, термостаты и т.п.). Народ ставит дополнительную эротическую (http://out-club.ru/board/showpost.php?p=1562755&postcount=600) помпу (это самая востребованная по отношению к трешкам), а остальные меняют блок управления на 7820A634.
Блок управления климатом.
Вкратце (пересказ сказки\легенды с форума Lancer X (https://www.drive2.ru/l/3127562/) и красносекты (http://out-club.ru/board/showpost.php?p=1839352&postcount=905)): Непонятно почему у народа после пары\тройки лет не греет печка (http://out-club.ru/board/showpost.php?p=1845198&postcount=925). Шаманство\бубен и пляски не помогают (это про антифиризы, термостаты и т.п.). Народ ставит дополнительную эротическую (http://out-club.ru/board/showpost.php?p=1562755&postcount=600) помпу (это самая востребованная по отношению к трешкам), а остальные меняют блок управления на 7820A634.Спасибо. Почитал, но у меня таких проблем нету. Двигатель "тупо" долго прогревается! Зимой прошлой такого не было. К примеру, 2 одинаковых авто из подписи. Температура на улице - 20, один проезжает в пробке 2 км и тепм. двигателя 90 гр. Второй проезжает те же 2 км, но тем. двиг. половина индикатора.
Колян 86
25.11.2015, 08:14
Термостат поменял на выхах,
Его и смотрите...
Температура на улице - 20, один проезжает в пробке 2 км и тепм. двигателя 90 гр. Второй проезжает те же 2 км, но тем. двиг. половина индикатора.
Вот и ответ.Рано открывается.Поменяйте местами, если два авто одинаковых, результат будет на лицо.
Двигатель "тупо" долго прогревается!
Звиняйте.
Ну я больше в первом посте увидел про "ташкент", типа в салоне дубак.
Ваще, если говорить за термостат, то на 2,4 есть штуки три с разной температурой открытия.
Народ на Lancer X клубе это вовсю тер. В кастрюльках варил.
Так что подобрать под задачу вполне реально.
Его и смотрите...
Вот и ответ.Рано открывается.Поменяйте местами, если два авто одинаковых, результат будет на лицо.
Спасибо за совет, но других дел хватает))
Звиняйте.
Ну я больше в первом посте увидел про "ташкент", типа в салоне дубак.
Ваще, если говорить за термостат, то на 2,4 есть штуки три с разной температурой открытия.
Народ на Lancer X клубе это вовсю тер. В кастрюльках варил.
Так что подобрать под задачу вполне реально.
Я сперва купил один, потом он оказался на 82 градуса. Съездил в магазин на такси и поменял на другой - 87 гр.
pilot1000
25.11.2015, 13:42
Я менял когда-то на ТАМА 88гр. Родной был на 87. Ничего не изменилось, также долго греется. Впрочем предыдущий ланс9 также долго прогревался.
pilot1000
25.11.2015, 13:45
Спасибо. Почитал, но у меня таких проблем нету. Двигатель "тупо" долго прогревается! Зимой прошлой такого не было. К примеру, 2 одинаковых авто из подписи. Температура на улице - 20, один проезжает в пробке 2 км и тепм. двигателя 90 гр. Второй проезжает те же 2 км, но тем. двиг. половина индикатора.
Трансмиссии не отличаются? CVT vs MT?
Трансмиссии не отличаются? CVT vs MT?
Нет. Все 1 в 1.
booyadarkman
11.11.2016, 09:35
Нет. Все 1 в 1.
у меня тоже так 2 км проеду и при этом половина температуры только. А на улице минус -9 всего лишь
booyadarkman
19.11.2016, 15:29
У меня точно такая же проблема как у автора. Двигатель 4b12 недогрев постоянный. Бензин жрёт как танк
Павел Викторович
31.10.2017, 11:33
Друзья, день добрый! Помогите советом плиз! Я в теме про радиатор вариатора писал уже про остывание двигла по трассе. Эта тема ближе. Но, если вопрос не для этой темы, прошу сильно не ругать :)
На улице -1, машина 4 часа простояла на стоянке. Десять минут проработала, двиг, если верить программам CVTz50 и Torque, прогрелся до 67 градусов. Верхний патрубок на радиаторе горячий, нижний, теплый. На форуме аут клуба вычитал, что в момент прогрева, нижний патрубок должен быть холодным, теплеть должен при разогреве до рабочей температуры, если иное, замена термостата. Термос менять или ограничиться пока антифризом? Антифриз не менялся за 9 лет.
Паш!
1. Сообщения про утепление перенес сюда (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1426&p=371859&viewfull=1#post371859)
2. Патрубок на режиме прогрева двигателя будет холодным, т.к. ОЖ гоняет по малому кругу, термостат закрыт.
Вот для изучения Technical Information Manual: water passage <4B> (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=3722&p=29103&viewfull=1#post29103).
3. Я бы сменил антифриз для начала. Посмотрел что будет.
Если все равно будет прохладно - утеплил бы моторный отсек (ссылку в п.1 дал).
Не факт что термостат - может быть еще блок отопителя старой модели (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15124) ;)
Ну и еще тема (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12705&page=3)для размышления
Про термостат темы:
Замена термостата (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12070)
Еще тема (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15267&p=366372&viewfull=1#post366372)
Павел Викторович
31.10.2017, 14:08
Паш!....для размышления
Про термостат темы:
Замена термостата (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12070)
Еще тема (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15267&p=366372&viewfull=1#post366372)
Балу!
Спасибо! Изучу!
Сегодня утром еще попробовал выкрутить регулировку температуры климата на максимум, чет сауны в салоне я не заметил :(
Колян 86
31.10.2017, 14:18
Спасибо! Изучу!
Термостат меняй, у друга такая проблема на Ауте 08 года была....никаких ошибок, заменил термостат- и все нормализовалось.
Павел Викторович,
Температура на улице сколько?
Колян 86
31.10.2017, 14:36
Павел Викторович,
Температура на улице сколько?
Вчера -6С было, сегодня ноль, через неделю -25С прогноз кажет :o_o_o:
Павел Викторович
31.10.2017, 14:58
Павел Викторович,
Температура на улице сколько?
Сегодня -1. Долгий прогрев и недогрев до рабочей температуры появились с уходом плюсовой температуры...
Вчера -6С было, сегодня ноль, через неделю -25С прогноз кажет :o_o_o:
Да, на 11.11 реальную зиму заказал в 25 :(
...Долгий прогрев...
Это сколько? :)
Павел Викторович
31.10.2017, 15:45
Термостат меняй, у друга такая проблема на Ауте 08 года была....никаких ошибок, заменил термостат- и все нормализовалось.
Да я уже думаю, может и термос и антифриз махнуть сразу. За 9 лет, сомневаюсь, что антифриз меняли...
Это сколько? :)
За 20 мин автозапуска бывает всего 2-3 деления на шкале, но это при ниже нуля
За 20 мин автозапуска бывает всего 2-3 деления на шкале, но это при ниже нуля
Сколько помню С-Кроссер с 2.4 - всегда он был холодной машиной. Пока ехал до работы 15-20 минут только на одно деление успевал прогреться. Так что может быть всё в норме.
Колян 86
31.10.2017, 18:31
За 20 мин автозапуска бывает всего 2-3 деления на шкале, но это при ниже нуля
Крутилка вентилятора печки в ручном режиме, или в авто? Если в авто, то долго греться будет...
Сколько помню С-Кроссер с 2.4 - всегда он был холодной машиной. Пока ехал до работы 15-20 минут только на одно деление успевал прогреться. Так что может быть всё в норме.
Вчера при -6 вышел, завел авто, закурил, через 5 мин появилось первое деление на шкале.
Так то да, движок без движения долго греется, в движении быстрее...
Павел Викторович, вычитал, у нас в городе бываешь, набери если что 89125125943.
Павел Викторович
31.10.2017, 19:02
Сколько помню С-Кроссер с 2.4 - всегда он был холодной машиной. Пока ехал до работы 15-20 минут только на одно деление успевал прогреться. Так что может быть всё в норме.
АСХ был, тоже прогревался только на ходу нормально
Крутилка вентилятора печки в ручном режиме, или в авто? Если в авто, то долго греться будет...
Всегда в ручном, на первой скорости
Ок! Как буду в Нефтеюганске, наберу!
Сколько помню С-Кроссер с 2.4 - всегда он был холодной машиной. ...
Как сказать ;) Я бы сказал что КК неадекватно настроен и для русских зим не совсем адаптирован.
..Всегда в ручном, на первой скорости..
Паш!
Про блок КК я тебе не зря выше намекнул ;)
Еще по теме:
Кондиционер и климат-контроль. Вопросы по работе в осенне-зимний период (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1428)
Эксплуатация автомобиля в зимний период и в условиях Крайнего Севера. Обмен опытом (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=360)
Не греет печка зимой. Плохо греет печка. В морозы на холостом ходу дует холодный воздух (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12705)
Почитай для начала. Разобрать/сломать всегда успеешь ;)
Начни с простого!
Повторюсь: заменить антифриз, утеплить морду, проверить какой блок стоит (если 209 - будешь мерзнуть), привыкнуть к тому что постоянно будешь регуляторы КК крутить....
Павел Викторович
31.10.2017, 20:18
Балу, уже читаю! Еще раз спасибо за информацию!:) Насчет сломать, я мастер :):) К крутилкам уже привык, с АСХа осталось, ну, а на пыже продолжилось :) Закрывашку на низ решетки радиатора, я всеж примастрячу, проэкспериментирую, так сказать, антифриз осталось заказать, да термос, наверное, на всяк случай...
Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot