PDA

Просмотр полной версии : Рычаги передней подвески Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Сайлентблоки рычага передней подвески. Шаровая опора переднего рычага. Замена рычагов передней подвески



Страницы : [1] 2

Балу
08.01.2009, 18:55
Навигатор темы
Рычаги передней подвески Mitsubishi Outlander XL. Рычаги передней подвески Peugeot 4007. Рычаги передней подвески Citroen C-Crosser.
Шаровая опора Peugeot 4007. Шаровая опора Citroen C-Crosser. Шаровая опора Mitsubishi Outlander XL.
Сайлентблоки передней подвески Peugeot 4007. Сайлентблоки передней подвески Citroen C-Crosser.
Сайлентблоки передней подвески Mitsubishi Outlander XL.
Замена рычагов передней подвески Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL.
Замена сайлентблоков и шаровых опор передней подвески Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL.

Детали и элементы передней подвески Peugeot 4007, Citroen C-Crosser и Mitsubishi Outlander XL взаимозаменяемые.
Каталог передней подвески Citroen/Peugeot #post33100 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1067&p=33100&viewfull=1#post33100)
Каталог передней подвески Mitsubishi #post33144 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1067&p=32701&viewfull=1#post32701)

При износе шаровых опор и сайлентблока рычага, достаточно их поменять #post163915 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1067&p=163915&viewfull=1#post163915), #post163916 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1067&p=163916&viewfull=1#post163916) НО! Все зависит от состояния рычага (его износа). Может потребоваться замена рычага в сборе!



Левая сторона:

Рычаг левый в сборе Mitsubishi 4013A009 , Mitsubishi 4013A281, Mitsubishi 4013A427 #post360736 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1067&p=360736&viewfull=1#post360736)
Шаровая опора Mitsubishi MW035247 #post401676 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1067&p=401676&viewfull=1#post401676)
Аналоги шаровой опоры Masuma MB-7872 или "555" SB-7872 #post163495 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1067&p=163495&viewfull=1#post163495)
Сайлентблок переднего нижнего рычага подвески задний Mitsubishi 4013A395 или Citroen/Peugeot 3523.CS






Правая сторона:

Рычаг правый в сборе Mitsubishi 4013A010 , Mitsubishi 4013A282, Mitsubishi 4013A428 #post360736 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1067&p=360736&viewfull=1#post360736)
Шаровая опора Mitsubishi MW035247 #post401676 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1067&p=401676&viewfull=1#post401676)
Аналоги шаровой опоры Masuma MB-7872 или "555" SB-7872 #post163495 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1067&p=163495&viewfull=1#post163495)
Сайлентблок переднего нижнего рычага подвески задний Mitsubishi 4013A395 или Citroen/Peugeot 3523.CS





Дополнительно могут понадобиться:
Втулка-сайлентблок переднего рычага Zekkert GM-5627 или Masuma RU-467 или MN101438 #post399537 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1067&p=399537&viewfull=1#post399537)
Если рычаг в норме, возможно потребуется обновить Пыльник шаровой опоры MR455070, Замена артикула производителем Mitsubishi 4013A456
Втулка переднего стабилизатора (бушинг) 4056A079. Тема для обсуждения (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=3502&p=65864&viewfull=1#post65864)
Стабилизатор передней подвески (косточка), линк передней подвески MN101368. Тема для обсуждения (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=3502&p=65864&viewfull=1#post65864)
Наконечник рулевой тяги 4422A018. Тема для обсуждения (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1358&p=14907&viewfull=1#post14907)




Замена шаровой опоры. Замена рычага передней подвески. Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески. Замена стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески.
- Инструкция в картинках на русском языке #post113952 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1087&p=113952&viewfull=1#post113952)
- Инструкции Service Manual #post163514 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1067&p=163514&viewfull=1#post163514)

Моменты затяжки гаек и болтов #post167558 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1087&p=167558&viewfull=1#post167558)

FAQ: Передняя подвеска Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. Все вопросы в одном месте (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1087&p=33153&viewfull=1#post33153)

Балу
13.08.2010, 18:15
Каталог запасных частей передняя подвеска Mitsubishi Outlander XL
Детали передней подвески на машинах 2.0, 2.4 и 3.0 л не зависимо от типа трансмиссии - одинаковые (за исключением подрамника)!!!

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=39074&d=1506347606

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=39075&d=1506347613

лабусёнок
13.08.2010, 18:15
Подскажите у кого-нибудь летела уже шаровая, и кто что делал??? Т.К. шаровая идёт в сборе с рычагом-11000тыр...Может есть альтернатива?

VitaliyOs
14.08.2010, 14:10
Подскажите у кого-нибудь летела уже шаровая, и кто что делал??? Т.К. шаровая идёт в сборе с рычагом-11000тыр...Может есть альтернатива?
Альтернатива есть.

На левую сторону:
Mitsubishi рычаг в сборе 4013A009 от 7900 до 9900руб
Masuma опора шаровая MB-7872 от 1600руб
Gtr Рычаг 13351A от 3300руб.
Akitaka Рычаг 0424-026 от 3300руб

На правую сторону:
Mitsubishi рычаг в сборе 4013A010 от 8500 до 9500руб
Masuma опора шаровая MB-7872 от 1600руб
Gtr Рычаг 13352A от 3200руб.
Akitaka Рычаг 0424-025 от 3350руб

Iga
15.08.2010, 21:22
Цитата:
Сообщение от лабусёнок Может есть альтернатива?Есть!
Febest код 0420-CU цена менее 700 рублей через Экзист.
Подходит на обе стороны - без проблем!http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif
Замена в сервисе тоже не очень дорого обходится. Можно и не у оффициалов. Будет ещё дешевле.

Код детали исправил.

Александр019
16.08.2010, 10:48
Цитата:
Сообщение от Iga Есть!
Febest код 0420-Z34 цена менее 700 рублей через Экзист.
Подходит на обе стороны - без проблем!http://cp-club.ru/images/smilies/bk.gif
Замена в сервисе тоже не очень дорого обходится. Можно и не у оффициалов. Будет ещё дешевле.Парни...чисто из практики. Фебест это не качественные запчасти. Да,они дёшевы и какое то время работают не плохо,но из строя выходят очень быстро. Есть другие не оригинальные запчасти которые отрабатывают свое очень хорошо.

Балу
16.08.2010, 12:49
Нашел о чем речь.
Вот каталог по передней подвеске (http://www.cp-club.ru/showthread.php/1087-FAQ-%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0-Peugeot-4007-Citroen-C-Crosser-Mitsubishi-Outlander-XL.-%D0%92%D1%81%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2-%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5?p=113942&viewfull=1#post113942)
http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=7504&d=1321355481



деталь №2. Состоит из А+7+6
рычаг передней подвески правый 3521 R1 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0790664D&sr=78
рычаг передней подвески левый 3520 V0 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0580664D&sr=78

Балу
16.08.2010, 12:49
Цитата:
Сообщение от VitaliyOs Альтернатива есть.
На левую сторону:
Mitsubishi рычаг в сборе 4013A009 от 7900 до 9900руб
Masuma опора шаровая MB-7872 от 1600руб
Gtr Рычаг 13351A от 3300руб.
Akitaka Рычаг 0424-026 от 3300руб

На правую сторону:
Mitsubishi рычаг в сборе 4013A010 от 8500 до 9500руб
Masuma опора шаровая MB-7872 от 1600руб
Gtr Рычаг 13352A от 3200руб.
Akitaka Рычаг 0424-025 от 3350рубстал проверять по коду MB-7872. Выдает интересное http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif http://exist.ru/price.aspx?pcode=MB-7872
там в оригинале Мицу бьются рычаги от Аута-1. Нужно проверять.
По схеме из каталога Аута-1 рычаг аналогичен ХЛ...(пикч из каталога Аут-1):
http://www.japancats.ru/MITSUBISHI/Parts.ashx?UnitId=79100022&MuId=06baf547-48b9-4117-8854-d03e28ec30be


а вот ХЛюпан
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.ashx?UnitId=B3000019&MuId=e75b715b-2d2a-4d73-a640-cda29e83670d

Вот бы спецы сказали.....А то окажется, что передняя подвеска у нас от Аута-1-трека стоит *чешет репу*
вот Аут-1 http://www.japancats.ru/MITSUBISHI/s...3AC3&office=ru (http://www.japancats.ru/MITSUBISHI/scheme.aspx?modelid=06BAF547-48B9-4117-8854-D03E28EC30BE&pid=BBD03AC3&office=ru)
вот ХЛюпан http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nitId=B3000019 (http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=e75b715b-2d2a-4d73-a640-cda29e83670d&UnitId=B3000019)

По ХЛюпану рычаг передний правый 4013A010 оригинал и аналоги http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2F305C62&sr=79
передний левый 4013A009 и аналоги http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2F005C62&sr=79

Балу
16.08.2010, 12:49
Нашел :) Рычаги (согласно эхисту!!!!!) что на Ауте-1, что у нас одинаковые!!!!! (но я бы проверил еще как-нибудь ;), чот сомневаюсь....)


Оригинал Мицубиши
Mitsubishi MR 961391 Рычаг передний левый .
Mitsubishi MR 961392 Рычаг подвески правый .
Mitsubishi MR 961391 Рычаг передний левый .
Mitsubishi MR 961392 Рычаг подвески правый .
Mitsubishi MR 961391 Рычаг передний левый .
Mitsubishi MR 961391 Рычаг передний левый .
Mitsubishi MR 961392 Рычаг подвески правый .
Mitsubishi MR 961392 Рычаг подвески правый
Mitsubishi 4013A130 Рычаг правый нижний
Mitsubishi 4013A131 Рычаг подвески, левый .
Mitsubishi 4013A132 Рычаг передней подвески правый .
Mitsubishi 4013A129 Рычаг нижний .
Mitsubishi 4013A130 Рычаг правый нижний .
Mitsubishi 4013A131 Рычаг подвески, левый .
Mitsubishi 4013A132 Рычаг передней подвески правый .
Mitsubishi MR 403420 Рычаг подвески передний правый .
Mitsubishi 4013A255 Рычаг подвески передний левый .
Mitsubishi MR 403420 Рычаг подвески передний правый .
Mitsubishi MR 403420 Рычаг подвески передний правый .
Mitsubishi MN 101741 Рычаг передний левый .
Mitsubishi MN 101742 Рычаг подвески .
Mitsubishi 4013A131 Рычаг подвески, левый .
Mitsubishi 4013A132 Рычаг передней подвески правый .
Mitsubishi MR 403419 Рычаг подвески передний левый .
Mitsubishi MR 403419 Рычаг подвески передний левый .
Mitsubishi 4013A009 Рычаг передней подвески в сборе левый .
Mitsubishi 4013A132 Рычаг передней подвески правый .
Mitsubishi 4013A255 Рычаг подвески передний левый .
Mitsubishi 4013A010 Рычаг передний правый .
Mitsubishi 4013A255 Рычаг подвески передний левый .
Mitsubishi 4013A010 Рычаг передний правый .
Mitsubishi 4013A010 Рычаг передний правый .
Mitsubishi 4013A009 Рычаг передней подвески в сборе левый .
Mitsubishi 4013A009 Рычаг передней подвески в сборе левый
Mitsubishi MN 101741 Рычаг передний левый .
Mitsubishi 4013A255 Рычаг подвески передний левый .
Mitsubishi MN 101742 Рычаг подвески .
Mitsubishi 4013A129 Рычаг нижний .
Mitsubishi 4013A130 Рычаг правый нижний .
Mitsubishi MN 101742 Рычаг подвески .
Mitsubishi 4013A129 Рычаг нижний .
Mitsubishi 4013A130 Рычаг правый нижний



Аналоги
Masuma MB-7872 Опора шаровая
Akitaka 0424-012 Рычаг передней подвески правый .
Akitaka 0424-018 Рычаг передний левый .
Akitaka 0424-017 Рычаг передний правый .
Akitaka 0424-025 Рычаг передний правый .
Akitaka 0424-026 Рычаг передний левый .
BodyParts MBLAN00-810-L Рычаг подвески .
BodyParts MBLAN00-810-R Рычаг передней подвески правый .
Direct Parts 04272B Рычаг подвески передний левый .
Direct Parts 04272B Рычаг подвески передний левый .
Febest 0424-CSRH Рычаг передний правый .
Febest 0424-CSLH Рычаг передний левый .
Febest 0424-CULH Рычаг передний левый .
Febest 0424-CURH Рычаг передний правый .
Gtr 13342A Рычаг подвески передний нижний правый .
Gtr 13851A Рычаг подвески передний левый нижний .
Gtr 13852A Рычаг подвески передний правый нижний .
Gtr 13341A Рычаг подвеский передний нижний левый .
Gtr 13352A Рычаг передний правый нижний .
Gtr 13351A Рычаг подвески передний левый нижний .
HL Group Oy 820-705120 Рычаг подвески .
Jakoparts (Nipparts) J4915020 Рычаг подвески передний правый .
Jakoparts (Nipparts) J4915020 Рычаг подвески передний правый .
Jakoparts (Nipparts) J4905020 Рычаг подвески передний нижний левый .
Jakoparts (Nipparts) J4915020 Рычаг подвески передний правый
Jakoparts (Nipparts) J4915020 Рычаг подвески передний правый
Japan Cars J35087YMT Рычаг подвески .
Japan Cars J35086YMT Рычаг подвески .
Mapco 59283 Рычаг передней подвески левый .
Mapco 59284 Рычаг передней подвески правый .
Mapco 59283 Рычаг передней подвески левый .
Mapco 59284 Рычаг передней подвески правый .
Mapco 59284 Рычаг передней подвески правый .
Mapco 59283 Рычаг передней подвески левый


Детали, содержащиеся в данном артикуле:
Febest MAB-CUS Сайлентблок переднего рычага передний .
Febest MAB-105 Сайлентблок рычага переднего передний .
RBI M24CS3WS Сайлентблок рычага переднего передний .
Tochka opory 3-06-1492 Сайлентблок полиуретановый .
Tochka opory 3-06-1493 Сайлентблок .
VTR MI0122R Сайлентблок рычага

лабусёнок
16.08.2010, 18:43
Спасибо огромное!!!

лабусёнок добавил 16.08.2010 в 18:43
А что скажите насчёт 555 SB 7872? http://cp-club.ru/images/smilies/frown.gif

Iga
16.08.2010, 18:47
Цитата:
Сообщение от Александр019 Есть другие не оригинальные запчасти которые отрабатывают свое очень хорошо.По-подробнее можно?
А то шаровых отдельно кроме Febest не нашёл.....

Балу
20.04.2011, 14:53
Цитата:
Сообщение от лабусёнок А что скажите насчёт 555 SB 7872?код: SB-7872
производитель: 555 (Sankei Industry (http://www.sankei-555.co.jp/)Co.,Ltd., Япония)
стоимость: exist (https://exist.ru/Price/?pid=38606574)

Отзывы от соседей:
Цитата:
Сообщение от Mixauto Практическим путем была определена шаровая опора отдельно от рычага на Outlander XL (В оригинале идет только в сборе с рычагом). Используйте SB-7872 производитель 555 Япония. К слову эта же шаровая идет на Lancer 9 и большие подозрения что и на Lancer X.Цитата:
Сообщение от rusland Я тоже сам поменял одни шаровые 555. Езжу 10 тыс. Пока все тихо

i62
20.04.2011, 17:12
у экзиста все каталоги на ситроен кривые

Балу
20.04.2011, 17:27
Игорь!
Официальная программа (каталог) такая же http://cp-club.ru/images/smilies/wink.gif
Я у ребят официалов "щупал" - ппц угорали от названий.....http://cp-club.ru/images/smilies/smile.gif

CrosserMan
28.07.2012, 12:43
Вчера заметил на пыльнике левой шаровой опоры (колёса были вывернуты полностью влево), что "выдавило" смазку, как будто повреждён пыльник. "Выдавленную" смазку удалил, никаких явных повреждений обнаружить не удалось, допускаю, что на пыльник прилетело чо-нить с дороги, но и могло пробить пыльник торчащим из дороги остатком троса (недавно гоняли по леспромхозовским "усам" - дорогам, мож чо и из-за травы не увидел :pardon:) и "пробоину" не видно.

Пока наблюдаю и накрайняк посмотрел цену (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=34A02FE9&sr=79) пыльника

CrosserMan
30.07.2012, 10:39
Увы, предположение, что могло пробить пыльник тросом (или чем-то подобным) подтвердилось. :( На фото видно:

http://f11.ifotki.info/org/d93bd353a1d439439023f246d9fe8c16539523126289995.jp g (http://ifotki.info/)

Уважаемые гуру!
И ччо делать? Пыльник поменять или сразу шаровую?

Балу
30.07.2012, 18:35
Пока не поздно, можно пыльником отделаться....
А пробег какой? (ответ можно в личку :))

CrosserMan
30.07.2012, 21:42
Пока не поздно, можно пыльником отделаться....
А пробег какой? (ответ можно в личку :))

Тож думал над вариантом пыльник заменить, пробег на данный момент 65800, но не это главное, при замене жижи в варике (63тык) усё было в порядке, со своим механиком смотрели все РТИ, а тут совсем недавно, в прошлые выходные поехали в лес грибочков посмотреть, ну и залезли в чащобы, ети их за ногу, короче за эту неделю накрутил около 200км, ну и заметил вот позавчера.:pardon:

Колян 86
31.07.2012, 06:21
в прошлые выходные поехали в лес грибочков посмотреть, ну и залезли в чащобы, ети их за ногу,
Второй мафын надо иметь, типа УАЗа .
Я тоже ездил после дождичка, вообще на брюхо Пыжона засадил, чуть сцепление не сжог на хрен.На галстуке вытащили

31may65
07.08.2012, 22:26
Я извиняюсь, может кто-то уже про это говорил, но почему все ссылаются на каталожные номера exist.ru. Что, никто не пользуется ServiceBox?

31may65
07.08.2012, 22:38
Пока не поздно, можно пыльником отделаться....
А пробег какой? (ответ можно в личку :))
А пыльник кто будет менять? Владелец или сервис? Если владелец, то, конечно, можно и повозиться, но это нужно задрать колесо, снять его, съемником выпрессовать шаровую из кулака, потом мучения со снятием пыльника,хотя можно и просто сорвать. Затем еще большие мучения с новым пыльником. Владелец запариться. А если сервис, то он скорее всего откажется. Проще, да и, извините, выгоднее поменять шаровую, а еще лучше весь рычаг.Так что, объективнее всего замена шаровой. И не у ОД, а в проверенном сервисе, где работают прессом, а не молотком. Говорю это как специалист.

CrosserMan
08.08.2012, 16:44
...нужно задрать колесо, снять его, съемником выпрессовать шаровую из кулака, потом мучения со снятием пыльника,хотя можно и просто сорвать...
Чёт я не понял, а открутить гайку на кронштейне кулака, которая держит шаровую, и потом отсоединив шаровую от кулака поменять пыльник нельзя? Зачем выпрессовывать?
И я бы не стал столь категорично заявлять о большей выгоде поменять полностью рычаг, его цена на порядок выше шаровой.

сергей589
08.08.2012, 17:27
Чёт я не понял, а открутить гайку на кронштейне кулака, которая держит шаровую, и потом отсоединив шаровую от кулака поменять пыльник нельзя? Зачем выпрессовывать?
И я бы не стал столь категорично заявлять о большей выгоде поменять полностью рычаг, его цена на порядок выше шаровой.

Юра целиком как раз выгодней при пробегах под 100 т.км салены начинают трескаться и портиться...а тут в сборе купил за 4500 оригинал и сам поменял за 10 минут и катайся еще 100..

CrosserMan
08.08.2012, 20:45
Счас пробег 67200, чот жаба душит покупать рычаги в сборе, ведь их если чо, менять лучше сразу Оба.:blush:
Пыльники пришли, жду шаровые, т.к. думаю, если шаровой (левой) хана, то менять буду и на левой и на правой стороне.

31may65
08.08.2012, 20:48
Чёт я не понял, а открутить гайку на кронштейне кулака, которая держит шаровую, и потом отсоединив шаровую от кулака поменять пыльник нельзя? Зачем выпрессовывать?
И я бы не стал столь категорично заявлять о большей выгоде поменять полностью рычаг, его цена на порядок выше шаровой.
Пардон. Сегодня поглядел, действительно, шаровую не нужно ВЫПРЕССОВЫВАТЬ ИЗ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА, т.к. ее там удерживает болт. Но остальное все в силе. Выгода не для владельца, а для сервиса. Не будет сервис менять пыльник на шаровой. Уж поверьте мне. Да и и сейчас не 70-80-е годы, когда именно пыльники меняли на жигулевских шаровых. Меняется деталь. Это только еще на УАЗах да ГАЗЕЛЯХ осталось. Хотя, я могу и ошибаться. Но лично я ни разу не видел в отдельности пыльник на шаровую Lemferder, например.

31may65
08.08.2012, 21:01
... и сам поменял за 10 минут и катайся еще 100..
Ну, положим не за 10 минут, а гораздо дольше. И учтите, что затягивать болты на рычагах нужно под нагрузкой, то бишь машина должна стоять на колесах или что-то должно имитировать нагрузку. И затягивать болты требуемым моментом.

CrosserMan
08.08.2012, 21:13
...Не будет сервис менять пыльник на шаровой. Уж поверьте мне. Да и и сейчас не 70-80-е годы, когда именно пыльники меняли на жигулевских шаровых....
Там, где я планирую заняться ремонтом, будут ;), а в 70-80-х потому и меняли только пыльники, что родные шаровые "ходили" гораздо дольше, т.к. РТИ в те времена были, мягко говоря, не на высоте.
Вспомните изделие №2 :bugaga::bugaga::bugaga:

сергей589
08.08.2012, 21:15
Ну, положим не за 10 минут, а гораздо дольше. И учтите, что затягивать болты на рычагах нужно под нагрузкой, то бишь машина должна стоять на колесах или что-то должно имитировать нагрузку. И затягивать болты требуемым моментом.
ну 20 минут устроит? 3 болта открутить ума не надо...на заводах под нагрузкой не затягивают..подвозят подвеску всборе и прикручивают сразу к кузову.на вывешенном авто.колеса тоже моментом надо тянуть. многие делают?:)

CrosserMan
08.08.2012, 21:19
...колеса тоже моментом надо тянуть. многие делают?
+ 1

31may65
08.08.2012, 21:41
ну 20 минут устроит? 3 болта открутить ума не надо...на заводах под нагрузкой не затягивают..подвозят подвеску всборе и прикручивают сразу к кузову.на вывешенном авто.колеса тоже моментом надо тянуть. многие делают?:)
Ну если Вы за 20 минут можете, то флаг в руки. И затягивать можете в висячем виде. Дело Ваше. Но есть спецификации. А колеса тоже не мешало бы затягивать правильно. А то уже замучился откручивать болты да гайки после крупных специалистов у себя дома.

сергей589
08.08.2012, 21:51
вот именно спецы пнемвой крутят конусные гайки-которые только вручную затягивают..флаг мне не нужен ..макферсон разобрать собрать не проблема.по поводу нагрузки раньше двух рычажку аля жигули надо было под нагрузкой закручивать..наш макферсон не надо.

rbely
09.08.2012, 18:07
Как раз под нагрузкой надо, а то сайленты будут затянуты в неправильном положении и быстро выдут из строя. Я вот специально эксперимен на заднем рычаге провёл, когда с пружиной ковырялся - затянул внешний сайлент без нагрузки, потом на яму заехал, отпустил - он аж щёлкнул... думаю градусов на 10-15 повернулся... А колеса я тоже динамой затягиваю...

сергей589
09.08.2012, 18:28
это если пружина расжимает как двух рычажгная подвеска.на макферсоне такого нету там пружина не давит на рычаг.....а про двух рычажную понятно там по другому никак либо опускаешь на пенек и закручиваешь .либо домкрат подкатной.задняя у нас как раз по типу двух рычажэки ..перед нет.

rbely
10.08.2012, 11:11
Думаю, дело не в макферсоне, а в реализации креплений рычага. И в нашем случае среднее крепление (гайка 12 на картинке) лучше затягивать в нагруженном состоянии: http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx?DocId=463b74e3-eb3b-a238-a24e-ebe5ecbad410&GroupId=fe112c0e-d798-4a10-939a-b9824cdfb897

Александр019
10.08.2012, 20:37
Пардон. Сегодня поглядел, действительно, шаровую не нужно ВЫПРЕССОВЫВАТЬ ИЗ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА, т.к. ее там удерживает болт. Но остальное все в силе. Выгода не для владельца, а для сервиса. Не будет сервис менять пыльник на шаровой. Уж поверьте мне. Да и и сейчас не 70-80-е годы, когда именно пыльники меняли на жигулевских шаровых. Меняется деталь. Это только еще на УАЗах да ГАЗЕЛЯХ осталось. Хотя, я могу и ошибаться. Но лично я ни разу не видел в отдельности пыльник на шаровую Lemferder, например.

Да бросьте глупости говорить...Если шаровая целая и пыльник только что порвался нах менять рычаг или тем более перепресовывать шаровую?
Давно не валялись в кювете? Перепресовывать шаровую опору это опасность на дороге 100 процентная,ни какие умелые руки не сделают так как на заводе.
Далее почему сервис откажется менять только пыльник? Кто это сказал? Я менял нашим одноклубникам,ничего там сложного нет.
Еще раз повторю,шаровые опоры не надо перепресовывать,лучше купить неоригинальный рычаг в сборе,а то наделаете бед,и себе и другим.
Вот вам номер пыльника-MR455070

сергей589
10.08.2012, 20:59
Саш лучше оригинал...100 свою ходит нормально.это не раз в 20 -30 т.км менять.

Александр019
10.08.2012, 21:43
Саш лучше оригинал...100 свою ходит нормально.это не раз в 20 -30 т.км менять.

Сереж,я про то что лучше поставить заводской не оригинал,если жаба душит на оригинальный,чем перепресовывать шаровую опору.
Могу согласиться на сайлентблоки и то,только оригинальные ни какого фебеста и ему подобного,но не шаровую опору........это прямой путь к аварии.

Romanson
10.08.2012, 22:10
Да бросьте глупости говорить...Если шаровая целая и пыльник только что порвался нах менять рычаг или тем более перепресовывать шаровую?
Давно не валялись в кювете? Перепресовывать шаровую опору это опасность на дороге 100 процентная,ни какие умелые руки не сделают так как на заводе.
Далее почему сервис откажется менять только пыльник? Кто это сказал? Я менял нашим одноклубникам,ничего там сложного нет.
Еще раз повторю,шаровые опоры не надо перепресовывать,лучше купить неоригинальный рычаг в сборе,а то наделаете бед,и себе и другим.
Вот вам номер пыльника-MR455070
+100500!!!
Зачем экономить на своем здоровье!:)

Балу
10.08.2012, 22:11
Еще партснамберы. Шаровая отдельно от рычагов:
Masuma MB-7872
Sidem 71084 Опора шаровая
555 SB-7872 Опора шаровая (Торговая марка 555 принадлежит фирме Sankei Industry Co.,Ltd)
Delphi TC2349 Опора шаровая

Балу
10.08.2012, 23:00
LOWER ARM BALL JOINT LOOSENESS CHECK
1.Raise the vehicle.
2.Move the lower arm vertically to inspect the ball joint for looseness in the axial direction. If there is looseness, replace the lower arm assembly (Refer to (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/33/html/M133200160134501ENG.HTM)).



BALL JOINT DUST COVER CHECK
LOWER ARM BALL JOINT DUST COVER CHECK
1.Using your fingers, press the dust cover to check for a crack or damage.
2.If the dust cover has any crack or damage, replace the lower arm assembly (Refer to (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/33/html/M133200160134501ENG.HTM) ).
Note: If the dust cover has a crack or damage, the ball joint could be damaged.

STABILIZER LINK BALL JOINT DUST COVER CHECK
1.Check the dust cover for cracks or damage by pushing it with your finger.
2.If the dust cover is cracked or damaged, replace the stabilizer link (Refer to (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/33/html/M133200160134501ENG.HTM) ).
Note: If the dust cover has a crack or damage, the ball joint could be damage.

Балу
11.08.2012, 07:30
LOWER ARM REMOVAL AND INSTALLATION
Инструкция из Service Manual ==> M133200160134501ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/33/html/M133200160134501ENG.HTM)
39062




LOWER ARM INSPECTION

Check the bushing for wear and deterioration.
Check the lower arm for bend or breakage.
Check all bolts for condition and straightness.

LOWER ARM BALL JOINT ROTATION STARTING TORQUE
1.Move the lower arm ball joint stud back and forth for several times, and measure the lower arm ball joint rotation starting torque using special tool preload socket (MB991006).
Standard value: 2.2 - 4.1 N·m
39065
2.If the measured value exceeds the standard range, replace the lower arm assembly (Refer to (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/33/html/M133200160134501ENG.HTM)).
3.Even if the measured value is within the standard range, check the lower arm ball joint that there is no looseness or gritty feeling. If there is no looseness or gritty feeling, it is judged as usable.

LOWER ARM BALL JOINT DUST COVER CHECK
(Refer to (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/33/html/M133201320006200ENG.HTM))





LOWER ARM BALL JOINT DUST COVER REPLACEMENT
Инструкция из Service Manual ==>M133202000014501ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/33/html/M133202000014501ENG.HTM)
Only when the dust cover is damaged accidentally during maintenance, replace the dust cover as follows:
1.Remove the dust cover.
2.Fill and apply the specified grease into the inside and lip of the dust cover.
Specified grease
Multipurpose grease SAE J310, NLGI No.2 or equivalent
Usage:
Inside of dust cover 9.0 ± 1.0 g, Lip: As required
39066
3.Use special tool ball joint remover & installer (MB990800) to drive in the dust cover to the point where it contact with the lower arm assembly.
4.Using your fingers, press the dust cover to check for a crack or damage.




LOWER ARM BUSHING REPLACEMENT
Инструкция из Service Manual ==>M133200810068301ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/33/html/M133200810068301ENG.HTM)

Replace the back side bushing according to the following procedure.
39067

1.Use the following special tools to remove the bushing:
39068
MB992119 (Arm bushing remover and installer)
MB990979 (Ring)
MB990890 (Rear suspension bushing base)

2.Use the following special tools to locate the front suspension lower arm bushing protrusion as shown in the figure. Press-fit the special tool until it reaches the lower arm assembly.
39069
MB992119 (Arm bushing remover and installer)
MB990979 (ring)
MB990890 (Rear suspension bushing base)

31may65
11.08.2012, 10:28
Думаю, дело не в макферсоне, а в реализации креплений рычага. И в нашем случае среднее крепление (гайка 12 на картинке) лучше затягивать в нагруженном состоянии: http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.a...a-b9824cdfb897
Всё верно. Нормальное положение затянутого сайлента это положение рычага, когда машина стоит на дороге. Чтобы при движении по неровностям шло скручивание резины между втулками. В противном случае велик шанс оторвать резину от втулки.

31may65
11.08.2012, 10:53
Я менял нашим одноклубникам
Я своим друзьям и знакомым тоже многое чего делаю, в основном по регулировке УУК, хотя, согласно производителю, это не регулируется. Например, на наших машинах не регулируется передний развал.
А просто клиентам Вы тоже меняете пыльники на шаровых и наконечниках? И если не секрет, то какова цена вопроса?
А за номер пыльника большое спасибо!!!:)

CrosserMan
11.08.2012, 16:07
...шаровые опоры не надо перепресовывать,лучше купить неоригинальный рычаг в сборе...
Спасибо, Саш, получается зря заказал шаровые, а отказаться никак :(, уже в понедельник надо будет забирать.


номер пыльника-MR455070
Пыльники такие-же заказывал и уже пришли. Саш, а "технологию" замены пыльника не подскажешь? Я так понял, что пыльник состоит не из одной резины, а ещё металлическое кольцо снизу присутствует, как его снимать? Да, и смазку немного выдавило, мож добавить надо и какая применяется?

сергей589
11.08.2012, 18:11
Всё верно. Нормальное положение затянутого сайлента это положение рычага, когда машина стоит на дороге. Чтобы при движении по неровностям шло скручивание резины между втулками. В противном случае велик шанс оторвать резину от втулки.

ага а когда вы на подьемнике все ваши втулки и скрутились? так?ведь подвеска расжата ..достаточно посмотреть как на заводе женят подвеску и все станет ясно..

rbely
13.08.2012, 10:42
ага а когда вы на подьемнике все ваши втулки и скрутились? так?ведь подвеска расжата ..достаточно посмотреть как на заводе женят подвеску и все станет ясно..
Есть разница: на подъёмнике - относительно кратковременное вывешивание, сайлент ес-но предусматривает вращение относительно своего обычного состояния. Но если он зажат не в "нулевом" положении, присутствует постоянное смещение -> повышенный износ этого сайлента. Насколько это критично на практике - не эксперементировал, предпочитаю подвеску всегда затягивать в нагруженном состоянии. И сомневаюсь, чтобы на заводе не учитывали данный факт...

сергей589
13.08.2012, 11:13
есть много видео на ю тубе про заводы..как там собирают подвеску к кузову.. .про нулевое положение это как(там меток нету)да и подвеска постоянно работает на сжатие разжатие.могу лишь добавить что это делают для более надежного затягивания гаек а не для какких то там нулевых положений.
? по любому саленблок вращается(точнее резина скручивается) так что..не везде этот жигулевский метод нужен.как вариант скажу задние пружины у нас когда меняют салены не трогают а рычаг вниз отпускают..и ничего все ездят никто не сломался..

rbely
13.08.2012, 13:05
Слово "нулевое" специально взял в кавычки, т.е. это положение сайлента в нагруженном состоянии. Конечно меток там нет, ибо его поставьте другую пружину - и свободное положение относительно кузова измениться, пусть на немного, но тем не менее.
По задним рычагам: про то как щёлкает внешний сайлент заднего рычага вставая на место после затяжки на весу, писал чуть выше - это факт проверенный мной самолично, задний (или внутренний) - да, наверное можно не раскручивать, но если пружину не поджать, то рычаг отгибается на такой большой угол, что за сайлент страшно становиться, все-таки он рассчитан пусть на частые, но незначительные скручивания. Короче, я от греха подальше и его ослаблял, это же не сложно.
На самом деле мы обсуждаем вопрос долговечности... если РТИ-детали подвески перебирать через 60-100тыс., то наверное можно не грузиться, как именно затягивать сайленты, думаю современные РТИ без проблем такие сроки в любом случае выхаживают. Но вот, больше - уже вопрос... У меня на Пыже-406 за 15 лет и 211тыков не поменян ни один сайлент ни в передней, ни в задней (а их там очень много) подвеске, хотя все другие (шарнирные) детали менялись, а некоторые и не по 1 разу. А все сайленты лежат в коробочке и никак их черед не настанет...:)

31may65
13.08.2012, 20:16
Вообще-то на некоторых сайлентблоках (я не про наши) имеются метки для горизонтального запрессовывания в рычаг. А на некоторых, например Опель-Омега В, вообще при неправильной запрессовке сайлентблока, т.е. повороте его на 90 градусов происходит смещение рычага при начале движения авто. Что приводило к изменению угла схождения и дикому визгу резины. Через месяц такой эксплуатации сайленты порвались.

сергей589
13.08.2012, 20:39
к затягиванию это отношения не имеет..:) на бмв есть плавающие салены как и на многих немцах.

CrosserMan
13.08.2012, 21:14
...почему сервис откажется менять только пыльник? ... Я менял нашим одноклубникам,ничего там сложного нет...
Мой знакомый механик свалил в отпуск, не успел я к нему "на приём" попасть.:pardon:
В-общем... поменял сам пыльник... ничего сложного :bugaga:. В процессе демонтажа порванного пыльника использоавалась остро заточенная отвёртка, чтобы поддеть нижнюю кромку пыльника, она действительно жёсткая, как будто металлическое кольцо в резину "впаяно".

Александр019
13.08.2012, 22:43
Мой знакомый механик свалил в отпуск, не успел я к нему "на приём" попасть.:pardon:
В-общем... поменял сам пыльник... ничего сложного :bugaga:. В процессе демонтажа порванного пыльника использоавалась остро заточенная отвёртка, чтобы поддеть нижнюю кромку пыльника, она действительно жёсткая, как будто металлическое кольцо в резину "впаяно".

Не успел расписать процесс замены пыльника шаровой опоры:biggrin:
Я ж говорил что ничего там сложного нет:biggrin:

Romanson
13.08.2012, 23:57
Мой знакомый механик свалил в отпуск, не успел я к нему "на приём" попасть.:pardon:
В-общем... поменял сам пыльник... ничего сложного :bugaga:. В процессе демонтажа порванного пыльника использоавалась остро заточенная отвёртка, чтобы поддеть нижнюю кромку пыльника, она действительно жёсткая, как будто металлическое кольцо в резину "впаяно".
Смазки не забыл добавить?:)

CrosserMan
14.08.2012, 16:36
Смазки не забыл добавить?:)
Оставалась под пыльником "родная", да и вовремя заметил, наблюдал каждый день, выдавило немного, по количеству не смог определить сколько надо - добавил немного, совсем чуть-чуть, смазки для ШРУСов, думаю не помешает.


...лучше поставить заводской не оригинал,если жаба душит на оригинальный,чем перепресовывать шаровую опору...
Саш, имеется ввиду перепрессовка "пальца" шаровой? Если так, то конечно, палец перепрессовать - "здоровью навредить":bugaga:, неужели нельзя заменить саму шаровую в сборе, выпрессовывая её из рычага? С шаровыми, которые мне пришли, идут стопорные кольца, ну и сами пыльники, естессно. Иль я чот не догнал?:blush:
ЗЫ: Новые шаровые лежат в гараже, сфотаю - позже закину.

CrosserMan
14.08.2012, 21:53
...сфотаю - позже закину.
39070 39071 39072 39073

Iga
14.08.2012, 21:59
Юра! Шаровые меняются достаточно легко, ничего сложного нет.
Стоопорными кольцами они и стопорятся.:bugaga:
При выпрессовке не забудь их снять!:biggrin:
Менял уже раза три... и всё без помощи знакомого механика!!!:blush:
П.С.
Нормальные шаровые - "3 пятерки"
Одна у меня такая-же стоит,
на другой стороне "Фебест" никак не помрёт...
Поэтому одна "555" лежит в запасе, продолжаю наблюдения, что помрёт раньше...

CrosserMan
15.08.2012, 19:04
...Шаровые меняются достаточно легко, ничего сложного нет....
Та я заменжевался после слов Саши019, всё прикидывал, как так, нельзя шаровую (в сборе) переставить?:blush:
А когда пыльник менял, всё стало ясно. Пока поезжу на родных шаровых, ещё нормуль, а ближе к 100ткм видно будет.:)

Евгений070
16.09.2012, 10:23
Добрый день, может кто подскажет?
открутил гайку, но болт не вылезает и не крутится, что делать?( крепление шаровой к ступице).
Пробывал выбить не получается.
Заранее благодарен!

CrosserMan
16.09.2012, 18:22
...открутил гайку, но болт не вылезает и не крутится...

Эту гайку?
13306
Попробуй ВэДэшкой, а потом болт провернуть ключом, только подобную гайку нужно навернуть и по ней аккуратно молотком постучать, у мну тож сначала не хотел вылазить, выбивать пришлось, повторюсь, аккуратно, чтобы не повредить резьбу.

serj7503
23.09.2012, 19:09
Доброго всем времени суток!Вчера у Александра 019 поставил передние рычаги Бельгийской фирмы Sidem,которая специализируется на производстве деталей подвески более 70 лет.Кому интересно брал в экзисте по цене 2987 р. за рычаг.Артикул:левый 71470. правый 71471.Выглядят рычаги достойно.Ну конечно,главный критерий качества-пробег до износа,так что время покажет:). P.S. Вчера же заменили рулевые наконечники и тяги.Все Sidem.Наконечники:артикул 71038.цена в экзист 445 р.Тяги:артикул 71014.цена 853 р.Александру огромное спасибо,все качественно и быстро :good:.Подвеска упруго и без звуков отрабатывает стыки и неровности.

Балу
01.10.2012, 18:58
При замене амортизаторов вылезло, что кронты рычагу правому.
13588

Т.к. машина висела на подъемнике, доставали быстро. Поставили оригинал Мицу за 6тыр....
Делал в Автофоре

aleksandr187
13.04.2013, 14:25
Уважаемые, гуру/буду/просто профессионалы!
Будьте так любезны подскажите советом, может кто имел опыт замены рычага передней подвески на пежо 4007(японская сборка 2009г).
Выбрал в экзисте оригинал от мицу арт.4013A282, при подтверждении менеджер говорит, что если не подойдет обратно не возьмут.
Вопрос: подойдет или нет?!

Евгений с Севера
13.04.2013, 14:58
Сам то как считашь? Машины то, братья....

aleksandr187
13.04.2013, 16:26
Евгений, потому и выбрал от Мицу. Хочется просто удостовериться, что все в порядке будет. А то минагер достал какой-то бумажный каталог и показывал мне различие артикулов в последней цифре,со словам может и не подойти. развейте сомнения!

Евгений с Севера
13.04.2013, 16:53
Железо в подвесках практически одинаково, а рычаги тем более.... А чего меняем то ? Загнул что ли?

aleksandr187
13.04.2013, 17:43
шаровая кончилась!

Александр019
13.04.2013, 19:45
Все встанет как вкопанное,проверено.

Евгений с Севера
14.04.2013, 12:22
шаровая кончилась!

А просто ШАРОВУЮ поменять не вариант? Дешевле же, а разницу пропить....:):):)

CrosserMan
14.04.2013, 12:32
А просто ШАРОВУЮ поменять не вариант? Дешевле же...
Тож склоняюсь к этому варианту. И вот как раз в этом случае дело не в поиске "подешевле", менять весь рычаг нет смысла, если сайлент-блок в норме.

Евгений с Севера
15.04.2013, 12:49
Тож склоняюсь к этому варианту. И вот как раз в этом случае дело не в поиске "подешевле", менять весь рычаг нет смысла, если сайлент-блок в норме.

Так и он меняется за 1500 ру, а разницу пропить....

aleksandr187
15.04.2013, 17:05
А просто ШАРОВУЮ поменять не вариант? Дешевле же, а разницу пропить....
Евгений, почитав форум как-то не очень хочется экономить на безопасности, во-первых.
А, во-вторых, я из мурманска лет 8 назад уехал, чтобы печень здоровей была!

Iga
15.04.2013, 19:14
менять весь рычаг нет смысла, если сайлент-блок в норме.
Да и сайлент-блок меняется без проблем!

Евгений с Севера
15.04.2013, 19:18
Евгений, почитав форум как-то не очень хочется экономить на безопасности, во-первых.
А, во-вторых, я из мурманска лет 8 назад уехал, чтобы печень здоровей была!

Не вопрос...НО ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ!!!! Хотя...

Slavik
14.05.2013, 06:36
Пробег 90 , застучало под левой ногой что то ... странно как то , отдает в пол на кочках . Поехал в гаражный сервис к "д.Васе" , все хорошо , ничего не надо менять . Второй "Вася" так же не рекомендовал ничего трогать , даже сел проехал по ухабам , сказал ничо страшного , сайлентблок чуть дает , и это от него небольшие толчки в пол на кочках . Но неприятно же ! И сказал шаровые подходят , люфта нет но оба пыльника порваны и мокрые .
Далее поехал в нормальный сервис , где деньги дерут , но мастера нормально выглядят , грамотно общаются и ключики у них блястят все :) Короче , то же самое сказали , но сказали что шаровая не выпрессовывается . Я уж сколько читал что стопорное кольцо есть и все делается , они сказали что это конкретный колхоз и даже если нормально застопорить кольцом шаровую , они не могут гарантировать что она не разобьет посадочное место . И в итоге все равно ты прийдешь к замене рычага . Тем более у тебя и сайленты подошли . А они же в сборе в новом рычаге идут ? Это если я беру новый оригигальный рычаг , я получаю шаровые и сайленты оригиналные ? Вот такой у меня вопрос . А колхозить или нет , я уже понавычитывал , и понавыслушал... Дело в кошельках , в жабах и т.д. .....

Александр019
14.05.2013, 08:17
Если берешь рычаг в сборе, то получаешь все оригинальное.Но....это в том случае если рычаг оригинальный:biggrin:
Если рычаг не оригинальный ,соответственно получаешь не оригинальный сайлент и шаровую:biggrin:

Slavik
14.05.2013, 17:54
Если берешь рычаг в сборе, то получаешь все оригинальное.Но....это в том случае если рычаг оригинальный:biggrin:
Если рычаг не оригинальный ,соответственно получаешь не оригинальный сайлент и шаровую:biggrin:

Содержательный ответ , спасибо :biggrin: В шапке указаны 4013A009 и 4013A010 , это я так понимаю , правый и левый оригиналный рычаг в сборе с шаровыми и сайлентами ? В магазине бьются как замена митсубишивские 4013A281 и 4013A282 , в сумме подешевле рубля на три ... Это то же самое , типа замена номеров ?

Александр019
14.05.2013, 23:52
Да,это просто замена номеров не более того.
Разные только внешние элементы кузова,а вся начинка один в один,что мицу,что французы.

Slavik
15.05.2013, 08:35
Разные только внешние элементы кузова,а вся начинка один в один,что мицу,что французы.
Прости , но какая то тень на плетень :) Причем тут разница между францами и япами ... И то и это митсувские каталожные номера ... Только не понятно почему дешевле ... Не хотелось бы эти три рубля сэкономить и получить не оригинал ... Короче я смело заказываю 4013A281 и 4013A282 и модератора прошу включить в шапку эти номера , зачем платить больше за оригинал ? :)

pavelvp
07.06.2013, 22:12
Вот и мне Саша шаровую приговорил. В общем нормально, 110 тысяч пробег.

В каталог упёрся: 4013A009 и 4013A010 до 2009, а после 4013A281 и 4013A282.

Slavik, так и что с номерами, можно 4013A281 и 4013A282 брать на машину 2008 года?

Александр019
07.06.2013, 22:37
Можно можно,смело и уверенно:biggrin:

pavelvp
08.06.2013, 00:48
Ну коли так беру пару по 5700...

Александр019
08.06.2013, 07:07
Ну коли так беру пару по 5700...

Паш,очень разумное решение:good:
Что касается рычагов то по моему твердому убеждению ставить надо оригинал.Будет твердая уверенность что на ближайшие 100-150 тысяч с ними будет все в порядке.
На своем поменял на пробеге 172000,а уж где меня черти не носили за шесть лет владения Аутом.
ГЫ Паш,в том числе и по дорогам Воронежа и области:biggrin:

Илья52
25.06.2013, 04:58
Здравствуйте. Подскажите кто знает пжл, на диагностике выявили неисправность сайлентблока рычага ( переднего),состояние шаровых и самого рычага хорошее. Вопрос: сайлентблок меняется в сборе с рычагом и соответственно с шаровой или можно заменить по отдельности ? Какого производителя выбрать ? Жалко снимать родные рычаги в хорошем состоянии, из за одного неисправного сайлентблока .

Александр019
25.06.2013, 09:09
Сайлентблок можно перепресовать,брать естественно оригинал,он копейки стоит.

Илья52
25.06.2013, 15:56
Позвонил официалам, сказали что сайлентблок передний меняется только в сборе с рычагом, только на задних рычагах возможна замена сайлентблока отдельно. Цена 7800 р(оригинал).
Подскажите если кто знает, передние рычаги на пыже 4007 и аут XL идентичны на 100% или возможны различия ?

CrosserMan
25.06.2013, 15:59
Один в один.

Iga
25.06.2013, 21:48
Илья52,
Заедь в любой другой сервис и тебе с радостю перепрессуют сайлент-блок. Кто-то ведь у вас всё равно на митсу и французах специализируется.
Поищи где ваши стрит-рейсеры на Лансерах обслуживаются.

Илья52
01.07.2013, 07:25
Сегодня иду забирать заказанный передний левый рычаг от аута XL на свой Пежо 4007,на форуме пишут
что они на обоих машинах взаимозаменяемы,но все равно какая то настороженность присутствует,а вдруг
Не подойдет...
У меня Пежо конца 2008 Года,а вдруг на аутлендере за эти годы в конструкцию рычагов были внесены
Какие нибудь мало заметные изменения,развейте последние сомнения,если кто ставил рычаги на Пежо от
Аута XL, мастер на ОД только руками разводит,говорит что он сомневается,поэтому и мне его
Настрой передался...(((

Iga
02.07.2013, 21:52
мастер на ОД только руками разводит
Ну это они могут!!!:bugaga:
Ещё могут разводить на бабки!:crazy:
А вот брызговики нормально прикрутить не могут!:diablo:
Сегодня брату новую машину забирали из салона, и смех и грех..., дома только увидели, когда ракурс осмотра машины изменили.
Даже не то что на разном уровне приверчены, так ещё и по разному.:blush:
Опять к ним ехать..., опять разборки наводить, за....трахали уже.
П.С.
Сорри за офф-топ, но наболело....

CrosserMan
03.07.2013, 04:47
...мастер на ОД только руками разводит,говорит что он сомневается...
Н-да-а-а...
Видать такой вот опытный мастер.:)
Посоветуйте ему наш форум почитать ;)
Илья52, ставьте и не переживайте, подойдёт 100%.

Илья52
03.07.2013, 08:12
Замена сайлентблоков в передних рычагах прошла без заминки,а вот дальше пошло поехало...
Во время работ,увидели рваные пыльники на стройках,стали менять- оказалось поздно хватились,
Левый амортизатор мертвый,правый еще живой,но с потеками.Поставил каябу,пока меняли дошла очередь до замены
Втулок на переднем стабилизаторе,в процессе замены обнаружился люфт на тяге,заменил и тяги.
Ну и в самом конце заменил и передние колодки,так как с внутренней стороны тормозного диска,они были сьедены на
85%, затем развал,балансировка и рекомендации "прокатать" задний левый диск.В итоге похудел
на 17 тысяч с копейками.Вот такая вот замена сайлентблоков получилась...

Колян 86
03.07.2013, 12:04
В итоге похудел
на 17 тысяч с копейками.


У меня Пежо конца 2008 Года
А Вы как хотели,пять лет машине (или Митсубиши - надежно?).Любишь кататься - люби и ... машинку новыми запчастями.Вы первый хозяин авто этого? Если нет - никто не знает как предыдущий хозяин насиловал авто..
Я вот вроде жалею машинку,через полицейских на дороге не "прыгаю" на скорости, а подвеска все равно вся уже "гремит"..Тоже надо перебирать, а пробег только к 60и ткм подходит..
Поменяли - вам хватит...

Александр019
03.07.2013, 22:56
Вот такая вот замена сайлентблоков получилась...

Судя по 17000 ставили все не оригинальное,ну что ж....копите ваши денюшки. в скоре по новой все менять надо будет:bugaga:

Iga
04.07.2013, 22:19
Я вот вроде жалею машинку,через полицейских на дороге не "прыгаю" на скорости, а подвеска все равно вся уже "гремит"..Тоже надо перебирать, а пробег только к 60и ткм подходит..
Так стоит-ли жалеть, если результат всё равно одинаковый?
От времени резина ведь тоже дубеет, какая бы супер-пупер она не была!
Может всё-таки стоит начать получать удовольствие от возможностей машины?!;)
Я конечно-же менял на своей кое-что, через неделю поеду диагностироваться и опять менять буду.
И покупал я машину для того, чтобы она выполняла мои прихоти, а не я её...:biggrin:
П.С. Пробег 105ткм.

Илья52
05.07.2013, 04:38
Судя по 17000 ставили все не оригинальное,ну что ж....копите ваши денюшки. в скоре по новой все менять надо будет:bugaga:

Сайлентблоки-по 1 Тыс руб (Оригинал мицубиси XL)
Втулки стабилизатора передние-по 500 руб оригинал мицубиси XL
Тяга стабилизатора- 1200 оригинал мицубиси XL
Передние амортизаторы по 2800 за штуку-KAYBA они на мицубиси XL идут в оригинале .
Единственные не оригинальные запчасти это передние тормозные колодки- ferodo.
Стоимость работ менее 4 Тыс руб со скидкой постоянника.
Это к словам о скором повторном ремонте.

Илья52
05.07.2013, 04:56
А Вы как хотели,пять лет машине (или Митсубиши - надежно?).Любишь кататься - люби и ... машинку новыми запчастями.Вы первый хозяин авто этого? Если нет - никто не знает как предыдущий хозяин насиловал авто..
Я вот вроде жалею машинку,через полицейских на дороге не "прыгаю" на скорости, а подвеска все равно вся уже "гремит"..Тоже надо перебирать, а пробег только к 60и ткм подходит..
Поменяли - вам хватит...
Первым хозяином был отец,за три года эксплуатации накатал 65 Тыс, обслуживания только у ОД (гарантия,ТО,профилактика), скоре после окончания гарантийного обслуживания,пересел на нового коня,а 4007ой на два года встал в бокс,пока я его не выкупил. Это мой первый ремонт,просто не готов был к нему на первой тысяче,после плотного обслуживания
у ОД,хотя время стоянки тоже должно было сказаться.

Колян 86
05.07.2013, 07:24
В моей первой подписи все предельно понятно..

Александр019
05.07.2013, 07:48
Стоимость работ менее 4 Тыс руб со скидкой постоянника.
Это к словам о скором повторном ремонте.

Прошу прощения,не увидел что это все в Нижнем Новгороде,проценивал то Москве. Тогда хватит на долго:biggrin:

Колян 86
05.07.2013, 09:45
Так стоит-ли жалеть, если результат всё равно одинаковый?
Больше скорость - меньше ям, подрессорники к чертям, есть работа слесарям :crazy::bugaga::biggrin:


Может всё-таки стоит начать получать удовольствие от возможностей машины?!
Получаю, еще как..:)
Чем больше я на ней езжу - тем больше нравицца!!

Илья52
06.07.2013, 08:23
Первым хозяином был отец,за три года эксплуатации накатал 65 Тыс, обслуживания только у ОД (гарантия,ТО,профилактика), скоре после окончания гарантийного обслуживания,пересел на нового коня,а 4007ой на два года встал в бокс,пока я его не выкупил. Это мой первый ремонт,просто не готов был к нему на первой тысяче,после плотного обслуживания
у ОД,хотя время стоянки тоже должно было сказаться....

Slavik
11.07.2013, 13:37
Пробег 90 , менял только передние стойки и опорные подшипники . Уверен , если бы не зимники 5 лет в -48 то и этого бы не делал . Появился стук . Даже не стук , а какие то толчки в пол , в левую ногу , когда она на полу . Поднимаешь ногу с пола , нет толчков . Звука тоже нет . Но ногой чувствую , какие то толчки и довольно сильные . Уже кучу сервисов объездил ... Есть порваный пыльник на передней левой шаровой . Заказал SB7872 , производитель 555 . Заехал их менять , в одном сервисе сказали что не меняются , и что не видят стопорного кольца . Даже не стал ничего доказывать , поехал в другой . Там сказали что надо обязательно сваркой прихватывать ... И в третьем сервисе сказали что перепресуют , но толчки в пол в ногу это сайлентблоки ... Думаю надо морально готовиться на замену рычагов в сборе . Ведь там и шаровые и сайленты в сборе ...

Iga
12.07.2013, 21:06
надо морально готовиться на замену рычагов в сборе . Ведь там и шаровые и сайленты в сборе ...
Можешь конечно загрузиться морально и материально тоже. Я 19-го меняю задние сайленты передних рычагов и не парюсь.;)
Продиагностирован, записан, запчасти сервис заказал, мне лениво было...:blush:
Заодно заменят сайленты задних продольных рычагов.:crazy:
Пробег 105ткм.
Сервис неофициалы.
Что конкретно заказывали не помню, но старались выбирать Мицувские оригиналы.
П.С.
Шаровые давно на три 5-ки поменял, причем без услуг сервиса.

П.П.С.
Есть в Элкатсе такой номерок "Citroen/Peugeot 3523.CS Сайленблок рычага переднего, задний"!:yaz:
Прекрасно бьётся по Экзисту и является ОРИГИНАЛОМ для наших машин!!!:biggrin:

Цена вопроса у нас 1400 против от 6500 до 9100 за рычаг в сборе от Митсу и 8300 от ПСА.

А вот это "Mitsubishi 4013A395 Сайлентблок переднего нижнего рычага подвески задний" у нас стоит 800 рублей.
И тоже является оригиналом!
Так что про рычаг в сборе следует забыть.
Это сказка ОД и сервисменов, которым проще и быстрее менять готовую деталь, чем заниматься её переборкой!
Он прекрасно меняется по частям.:)

Рычаг в сборе необходимо менять лишь в одном случае, при повреждении в ДТП.:o_o_o:

Slavik
15.07.2013, 00:50
Iga, там два сайлента на одном рычаге ? вот бы в шапку темы партнамбер их ... шаровые уже лежат в гараже . 555 . Автодок у нас в городе быстрее и дешевле экзиста . Буду искать адекватный сервис ... Уже много кто говорит что меняется шаровая без проблем .Я это понимаю , но постоянно в морозы эти зимники и кочки на них ...

Slavik
15.07.2013, 00:59
Тема про рычаги , шаровые и сайленты . В шапке темы нет сайлентов . Вот бы кто заморочился их туда вставить . Не , я честно , минут 10 лазил по нашему форуму , потом 5 по митсу . И минут 10 тупил в каталоге митсу . Не разберусь никак ...

olegmex
16.07.2013, 08:27
15.07.13 Менял передний нижний рычаг с правой стороны т.к. втулка пальца была разбита. Был установлен оригинал от mitsubishi 4013A282, встал как родной.
Цена рычага 5500 руб., работа по установке 950 руб., сход-развал 1800 руб. обе оси. Время на замену 35 минут. Мастер сказал что сход-развал делать не надо, но для себя проверил, все в пределах нормы. :good:

Фото старого убитого рычага.
18870

P.S. При установке вовремя обратил внимание мастера на передник датчик корректора фар т.к при установке рычага задний болт может уперется в него при не правильном положении рычага при установке(сайлент-блок не ложится как надо), а также в проводку до него(можно перебить).

Slavik
17.07.2013, 08:53
Так все таки очень хочется узнать номера оригинальных сайлентблоков и сколько их на передней подвеске .

CrosserMan
17.07.2013, 11:02
хочется узнать номера оригинальных сайлентблоков
По каталогу PSA (http://www.exist.ru/cat/TI/Default.aspx?SubType=0&id=31300014&MethodType=PEU0901)
(В экзисте надо указать свой авто и его VIN)

Moog PE-SB-7429 Сайлентблок рычага (передний переднего рычага)
Цена (http://www.exist.ru/price.aspx?caid=1106&pcode=PE-SB-7429&sr=109), применимость (http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=15F08EE9&flag=385893456)

Moog PE-SB-7430 Сайлентблок рычага подвески (задний переднего рычага)
Цена (http://www.exist.ru/price.aspx?caid=1106&pcode=PE-SB-7430&sr=109), применимость (http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=16208EE9&flag=385893456)


сколько их на передней подвеске
Получается по два на каждую сторону.:)

Slavik
23.07.2013, 22:58
Получается по два на каждую сторону.
одинаковых по два ? То есть на перед на оба рычага надо брать 4 ОДИНАКОВЫХ сайлента ?

Александр019
24.07.2013, 06:46
одинаковых по два ? То есть на перед на оба рычага надо брать 4 ОДИНАКОВЫХ сайлента ?

Два одного вида и два другого ,и того четыре:biggrin:

CrosserMan
24.07.2013, 20:35
одинаковых по два ? То есть на перед на оба рычага надо брать 4 ОДИНАКОВЫХ сайлента ?
Слав, на передние рычаги надо два передних и два задних, они разные, спасибо Саше019, до конца "разжевал" мой пост.:):good:

По ссылке на PSA: как часто бывает - коряво разрисовано.

Серёжа
28.07.2013, 21:57
Парни, как шаровую заменить?)

Балу
30.07.2013, 22:23
Давно бы скачал (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1618&p=221872&viewfull=1#post221872) и все вопросы отпали :blush:

polzovatel
04.01.2014, 00:02
Всех с НГ!
Пробег 45 ткм. Застучало спереди слева, диагностика на СТО показала - люфтит шаровая опора переднего левого рычага. Сайленты на этом же рычаге целые (на правом тоже ок). Рычаги оригинальные. Т.е. из всего узла проблема только в шаровой.
Учитывая стоимость нового рычага (ориг прим. 6000, нормальный неоригинал прим. 4000) и стоимость "проверенной" шаровой (555 или Masuma) прим. 500р. есть желание заменить только шаровую :blush:.
Стоимость замены рычага 1000, замены шаровой 1100р. Потом сказано сделать развал, это еще 1500 (за переднюю ось). Т.е. итоговый бюджет либо 8500р. (6500), либо 3100р.
Но останавливает мнение форумчан, в частности Александра019, об опасности замены шаровой:what:
У кого был опыт, поделитесь инфой относительно замены только шаровой в оригинальном рычаге (предположительно на Masuma MB-7872 или 555 SB-7872)

m724
04.01.2014, 11:17
В своё время я покупал Бельгийские рычаги по 3500 за штуку , нормальная цена , останется только заменить ! Мне кто-то говорил не лестные слова по поводу шаровых "555", но сам ничего не могу сказать , не ставил . После замены только шаровой сход-развал делать не нужно !,- я на сход-развал погнал машину после замены рычагов в сборе , но проверка показала что регулировка не требуется !

kevin
04.01.2014, 19:26
А что мешает поменять шаровые? И сайленты заодно? Регулярно это делаем на клубных машинах.

polzovatel
05.01.2014, 23:42
А что мешает поменять шаровые? И сайленты заодно? Регулярно это делаем на клубных машинах.
Кevin, а вы какие шаровые ставите? Какого производителя порекомендуете? Если ставить в оригинальные рычаги новую неоригинальную шаровую, как её там фиксировать - хватит стопорного кольца или надо "прихватить" сваркой?
Сам делать не буду, просто хочу знать как правильно проводить эту работу

kevin
06.01.2014, 09:29
Кevin, а вы какие шаровые ставите? Какого производителя порекомендуете? Если ставить в оригинальные рычаги новую неоригинальную шаровую, как её там фиксировать - хватит стопорного кольца или надо "прихватить" сваркой?
Сам делать не буду, просто хочу знать как правильно проводить эту работу

Ставьте какая понравится, года на 2 ее точно хватит, а стоит она смешных денег, можно хоть каждые полгода новую ставить.

suvevg
16.01.2014, 05:04
Ребята добрый день!
Буду краток, умерли нижние шаровые. Начал гуглить тему, читать форумы, отзывы. 555, Masuma, CTR, Linx все посмотрел вес покрутил понюхал и т.д. Вроде все шло уже к приобретению шаровых CTR CBM-36, но .... вдруг заметил на них нет стопорного кольца, даже выемки нет под старое. Что делать теперь даже не знаю. Шары гремят, зима - менять надо но... Может ставил кто без стопора отзовитесь (хотя в свое время менял шары и на Airtrek и на Ауте 1:()

CrosserMan
16.01.2014, 14:29
555 со стопором (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1067&page=2&p=163915&viewfull=1#post163915):

http://f11.ifotki.info/org/bb68e4cc977f8559671270e3e2dea53f1faa24127626650.jp g (http://ifotki.info/)

YesYes
16.01.2014, 15:19
Может ставил кто без стопора

Надо ставить только СО стопором.
У SIDEM, MASUMA и даже FEBEST они в комплекте.


CTR CBM-36

А с чего вы взяли что она к нам идет?
По применимости - это лансер 9 и подобное, например ASX (см. сам каталог).
К 10 му лансу (Экселю и всем клонам) - Не подходит.
Так что возьмите из рекомендованного. ;)

polzovatel
16.01.2014, 16:18
Себе взял шаровую Masuma MB-7872, в экзисте за 541р., но пока еще не ставил. Упаковка хорошая, внешний вид достойный, стопорное кольцо в комплекте есть.
(Ставить буду в родной рычаг Пежо 4007, 2008г.в., 2,4 CVT, пробег 45ткм)

Veniamin
25.01.2014, 09:29
Камрады, прошу дельного совета - поставлен диагноз замена сайлентов нижних переднего рычага, уже заказал, сижу жду.(помино оных, буду менять аморы, рулевые наконечники ну и еще по мелочи, но не про них сейчас). Пробег 85 тык. По подвеске не менялось НИЧЕГО с покупки. Про шаровые чудо мастера ничего не сказали, но почитав тему, полон сомнений - а не поменять ли превентивно? Если да, то что? Рычаги в сборе или сайленты и шаровые поставить на родной рычаг? Сомнений добавил дружище, который у них же менял сайленты (на Какашкае), про шаровые тож ничего не сказали, но через 100 км после замены, они дали о себе знать. И теперь товарищ попал на рычаги в сборе. Вооот..... К ним он теперь ни ногой. я теперь сомневаюсь.....Нет у нас в Питере клубных мастеров:cray:

kevin
25.01.2014, 10:55
А почему попал на "в сборе"?? У нас шаровые отдельно.

Veniamin
25.01.2014, 11:15
Товарисч попал, не я. У него Кашкай. Про наши я вижу разные мнения, кто-то меняет отдельно, кто-то пишет, что сайленты - да, а шаровые надо вместе с рычагом. Вот и прошу совета, как быть. И еще, нет номера оригинала шаровой для PSA, а для сайлентблока и рычага есть. Я так понимаю, это потому что шаровую в сборе все-таки менять нужно?
А почему попал на "в сборе"?? У нас шаровые отдельно.

tavr
26.01.2014, 23:54
Привет,,В пса шарик только в сборе с рычагом,отдельно нет,,,остальное колхоз,,с таким раскладом надо было сразу прикинуть все за и против,,Я могу точно сказать ,что поставил бы новые рычаги..в любом случае если полетит шарик пробег 67000км,,дызель-робот,,то сразу новый рычаг ,,,и ещё надо посмотреть сайленблоки у других спецов ,проверить!

kevin
27.01.2014, 12:21
У богатых свои причуды (с)

m724
27.01.2014, 16:53
Можно и рычаги в сборе заменить , сразу всё новое и по цене не сильно может отличаться , я покупал по 3600 за рычаг .

Veniamin
03.02.2014, 16:45
Вот, взбодрил ходовую (см. приложение). Подумав, заменил рычаги в сборе, сдав обратно сайлентблоки. Решил погодить с подшипником ступицы (люфт совсем небольшой слева, пока не шумит, справа - в порядке). Купил, так как на предыдущем чудо-сервисе приговорили их под замену. А тут сразу предупредили, что можно попасть на кулак, если привод не пойдет. Что сказать, доволен.
22739 22740 22741

polzovatel
04.02.2014, 11:59
Себе взял шаровую Masuma MB-7872, в экзисте за 541р., но пока еще не ставил. Упаковка хорошая, внешний вид достойный, стопорное кольцо в комплекте есть.
(Ставить буду в родной рычаг Пежо 4007, 2008г.в., 2,4 CVT, пробег 45ткм)
Поменял на сервисе. Входила туго, стопорное кольцо поставили, сказали "прихватывать" сваркой не надо. Делал на Якорной, по времени минут 30-40, по деньгам 1650р. с учетом снятия/установки защиты. Развал не делал.

Alex_T
02.09.2014, 16:57
Поставил передние рычаги sidem, проблем с установкой не было. Проехал пока 200 км., но надо быть честным на оригинал по езде не похоже.

m724
02.09.2014, 17:13
Поставил передние рычаги sidem, .

На долго их не хватит !

c4denn
03.09.2014, 18:43
Поменял подвеску. Выкладываю информацию о заказе.
26049

31may65
04.09.2014, 23:59
Поменял подвеску. Выкладываю информацию о заказе.
26049
Я бы сказал немногое из подвески.

Donn
02.10.2014, 08:06
Поставил передние рычаги sidem, проблем с установкой не было. Проехал пока 200 км., но надо быть честным на оригинал по езде не похоже.
Ставил шаровые SIDEM(брал в "exist"), проблем тоже не было, правда когда ставили в рычаги сервисмэну сразу не понравилось крепление пыльников.... Начались только после 11000км, начали стучать, хотя смазка была и пыльники целые... пришлось поменять((.. Теперь поставил Moog(цена на "емех" почти одинаковая), надеюсь проходят больше. Внешне выглядят качественнее)). Пробег пока 1000км - все ок)

kevin
02.10.2014, 13:38
А какой смысл экономить на оригинале? Они что, стоят в сто раз дороже? Даже если в 2-3 то стоимость замены неоригинала перекрывает.

Колян 86
02.10.2014, 13:51
Перед отпуском поставил 555 SB-7872 Опора шаровая передняя.
Пробежал на них 10,5 ткм.. пока стуков не обнаружено..
Хотя менял вдогонку сайлентблоки переднего нижнего рычага подвески задний .
Время тогда жало, а рычаги в сборе не пришли к сроку..

pilot1000
09.01.2015, 15:24
555 SB-7872 ставил когда-то на ланцер 9. Отъездил пару лет, проблем не было. Вродь как было написано маде ин джапан

vospari
24.04.2015, 12:08
Шаровые передние остановился на 555 SB-7872 за 550 руб. Нормально?

Машина Пежо 4007 пробег 80 тыс. В Волгограде дорог нет.

CrosserMan
24.04.2015, 13:33
Выше, пост 132.

Александр86
20.05.2015, 08:44
Я на своём 4007 проехал уже 132тыс км.два года назад менял стойки по кругу, рулевые наконечники,стойки стабилизаторов вот на днях появился скрип с переди, загнал на яму визуально пыльники на шаровых порваны,подскажите пожалуйста есть смысл менять всё по отдельности(шаровую сайлентблоки) или лучше купить рычаг в сборе.?

Slavik
20.05.2015, 10:23
Я на своём 4007 проехал уже 132тыс км.два года назад менял стойки по кругу, рулевые наконечники,стойки стабилизаторов вот на днях появился скрип с переди, загнал на яму визуально пыльники на шаровых порваны,подскажите пожалуйста есть смысл менять всё по отдельности(шаровую сайлентблоки) или лучше купить рычаг в сборе.?

Привет , земляк :) у меня уже 2 года порван пыльник на правом переднем рычаге на шаровой . Сказали вот вот застучит . Пока не стучит , но купил уже в замен . Смысл есть ставить , если рычаг цел , и сайлент и шаровая меняется .

Александр86
21.05.2015, 19:56
я думаю что шаровая ещё живая так как стука нет ,а вот скрип наверное сайлентблоки дают :(

Александр019
21.05.2015, 21:58
Скрип шаровые выдают,да еще какой!:biggrin:

CrosserMan
22.05.2015, 11:21
а вот скрип наверное сайлентблоки дают
Тож так подумал сёдня, когда с дачи выезжал, НО

Скрип шаровые выдают,да еще какой!
буду посмотреть ещё и повнимательнее шаровые, тем паче ТО 165 тык "на носу":pardon:

bagwel
26.05.2015, 10:19
Добрый день. Начитался форумов и решил всё-таки ставить рычаг в сборе, чтоб не переплатить дважды из-за некачественной опрессовки. Пробовал ли кто-нибудь ставить неоригинальные рычаги? Есть информация об их качестве?

Балу
29.05.2015, 21:51
Я менял на оригинальный Мицу:blush:
Проверено качеством. Надолго.

Александр019
29.05.2015, 23:09
Пробовал ли кто-нибудь ставить неоригинальные рычаги? Есть информация об их качестве?

Я ставил то что привозили владельцы:biggrin: скажу так,в зависимости от производителя ходят от 10000 до 30000.
Себе только оригинал:pardon:

Alex_T
20.07.2015, 10:22
Ну вот мой ответ как раз в тему будет. Делюсь теперь уже печальным опытом установки аналога от Sidem. 30000 точно не прошли, а может и 10000. По сегодняшним ценам аналог ставить не было смысла 5500 против 7000 за оригинал.

d_Core
20.08.2015, 21:32
Тоже столкнулся с дилеммой заменить только сайлентблок рычага или рычаг в сборе.
Новые номера рычагов: 4013A427 - левый, 4013A428 - правый. Разумеется подходят?
Хочу в сборе заменить, но в наличие не нашёл за вменяемые деньги, а вот сайлентблоки есть. Потому и подмывает заменить их...

kevin
20.08.2015, 23:36
Рычаги за вменяемые деньги не будут

Маёвец
21.08.2015, 07:54
дКор по 6500 оригинальные рычаги, смотрите zzap.ru. вроде вполне вменяемо

m724
21.08.2015, 08:13
Маёвец, C5393L - я бы вот эти попробовал , не знаю как рычаги , но некоторые запчасти этой компании я покупал , качественно сделано и упаковка дорогая и хорошая .

Маёвец
21.08.2015, 09:43
Маёвец, C5393L - я бы вот эти попробовал , не знаю как рычаги , но некоторые запчасти этой компании я покупал , качественно сделано и упаковка дорогая и хорошая .

Я хб, на 14-ти летней субе с пробегом под 300тыщ по мере износа все меняем на оригинал, поставил и забыл (это то что по ходовке и прочие важные агрегаты), смысла экспериментировать со всяким китаем нет :biggrin:

п.с. покупал салонник вашего производителя, есть нюансы :blush:

d_Core
21.08.2015, 12:14
Маёвец, про ззап в курсе, но там сроки длинные. А мне через неделю в отпуск. Видимо, придётся экзист кормить по 7400.

m724
21.08.2015, 12:39
п.с. покупал салонник вашего производителя, есть нюансы :blush:Салонники этого производителя не покупал , сказать не могу , а рычаги попробовал бы .

d_Core
21.08.2015, 13:23
Салонники этого производителя не покупал , сказать не могу , а рычаги попробовал бы .

Заманчиво сэкономить, но уже на ззап нашёл оригинал и по срокам и по деньгам меня устраивающее предложение.

alex4007
02.12.2015, 03:32
нужно поменять задние сайлентблоки передних рычагов что лучше из не оригинала взять ?:)
сайт выдает много всего
CITROEN/PEUGEOT 1609910680
от 3029,00 от 31 дн.
AMIWA 0223198
Сайленблок задний переднего рычага от 406,00 от 1 дн.
BORG & BECK BSK6943
Сайлентблок рычага подвески передний от 447,00 от 1 дн.
VTR MI0120R
Сайлентблок рычага подвески от 448,00 от 2 дн.
LYNX C8171
Сайлентблок задний от 459,00 от 1 дн.
RBI M24CY3WB
Сайлентблок от 466,00 от 1 дн.
RTS 01700093
Сайлентблок рычага п\р зад от 485,00 от 1 дн.
HANSE HR891308
Сайлентблок нижнего рычага передней подвески от 554,00 от 2 дн.
JAPANPARTS RU549
Сайлентблок от 589,00 от 1 дн.
ASHIKA GOM549
Сайлентблок подвески от 660,00 от 2 дн.
VTR MI0120RP
Сайлентблок рычага подвески от 664,00 от 2 дн.
SASIC 2250021
Сайлентблок подвески от 672,00 от 2 дн.
BORG & BECK BSK6944
Сайлентблок рычага подвески от 727,00 от 1 дн.
FEBEST MAB106
Сайлентблок от 746,00 от 1 дн.
NAKAYAMA J1573
Сайлентблок от 765,00 от 2 дн.
ТОЧКА ОПОРЫ 3061493
Сайлентблок переднего рычага от 810,00 от 1 дн.
SIDEM 871625
Втулка от 812,00 от 2 дн.
BORG & BECK BSK6994
Сайлентблок рычага подвески передний от 913,00 от 1 дн.
AKITAKA 0401106
Сайлентблок задний переднего рычага от 931,00 от 1 дн.
ТОЧКА ОПОРЫ 27062689
Сайлентблок переднего рычага от 970,00 от 1 дн.
FEBI 36286
Сайлентблок переднего рычага задний от 1203,00 от 1 дн.
SWAG 62936286
Сайлентблок рычага подвески от 1385,00 от 1 дн.
ABS 271014
от 2284,00 от 31 дн.
NIPPARTS N4235013
от 4684,00 от 31 дн.

kevin
03.12.2015, 14:13
Из неоригинала лучше всего оригинал. Так неоригигнал мало ходит.

Coma White
12.05.2016, 11:10
Тут в теме проскакивал номер заднего сайлентблока переднего рычага PESB7430. Ставил кто нибудь? Как оно? Или лучше взять оригинал 4013A395? Или Точка Опоры попробовать?
Эмекс показывает замену 4013A395 в виде 4013A426 и MN184133. Это тоже самое? Можно брать?
И подскажите, пожалуйста, номера оригинальных передних сайлентблоков передних рычагов.

А вообще у меня приговорили на сервисе задние сайлентблоки обоих рычагов и шаровую левую. Сами рычаги и передние сайлентблоки в норме. Хочу поменять сразу обе шаровые и все четыре сайлентблока. Есть ли смысл или лучше поднатужиться и купить два оригинальных рычага? Пробег 73 тысячи всего.

Coma White
13.05.2016, 07:31
Не дождался ответа, заказал оригинальные рычаги 4013A428 и 4013A427. Через месяц придут - отпишусь.

m724
13.05.2016, 07:43
Coma White, и это правильно .:good:

Александр019
13.05.2016, 08:33
73000? Что то рано для рычагов,может 173000?
Игорь,у меня в Кузнецке живет очень хороший товарищ который долгое время занимается запчастями на нашу троицу,через него можно купить все что угодно и по нормальным ценам он и в Пензе регулярно бывает,если интересно дам контакт.
Пи.Си. а передние сайлентблоки в рычагах ваще не убиваемые.

kevin
13.05.2016, 08:52
Да и 173000 совсем не много.

Coma White
13.05.2016, 11:07
73000? Что то рано для рычагов,может 173000?

Да и 173000 совсем не много.
Именно 73000. Про рычаги ничего не сказали. Только задние сайлентблоки и шаровые под замену. Зря заказал в итоге? Поменять сайлентблоки и шаровые и продать рычаги лучше?


Пи.Си. а передние сайлентблоки в рычагах ваще не убиваемые.
Передние целые :)


Игорь,у меня в Кузнецке живет очень хороший товарищ который долгое время занимается запчастями на нашу троицу,через него можно купить все что угодно и по нормальным ценам он и в Пензе регулярно бывает,если интересно дам контакт.
Давай в личку :) Не помешает.

Колян 86
13.05.2016, 13:32
Поменять сайлентблоки и шаровые
тут каждый хозяин себе сам...я на 90ткм заменил, сейчас пробег 130, шаровым "555" хана...взял опять их и корейские CTR,корейские кстати Тоже со стопорным кольцом и со смазкой в комплекте...буду корею ставить..

YesYes
13.05.2016, 16:36
cо стопорным кольцом и со смазкой в комплекте...буду корею ставить..
Фотоотчетик? ;)

Колян 86
13.05.2016, 19:12
Фотоотчетик? ;)

32856
Я пока не менял....мне говорили что CTR без стопорного и надо сваркой прихватывать, пришли два комплекта CTR и 555, вскрыл и увидел то что на фото...

c4denn
12.07.2016, 06:47
А чем отличается Mitsubishi рычаг в сборе 4013A009 от просто рычага 4013A428? Судя по фото, на обоих есть и шаровая и сайлентблок.

m724
12.07.2016, 09:08
c4denn, Mitsubishi
4013A009
Рычаг в сборе

.
17 908 р.
• Замена артикула производителем
Mitsubishi
4013A427
Рычаг подвески передний левый нижний
.
7 454 р.
Mitsubishi
4013A427
Рычаг подвески передний левый нижний
.
8 205 р.
• Предложения по оригинальным производителям
Mitsubishi
4013A281
Рычаг подвески передний левый нижний


7 940 р.
Mitsubishi
4013A281
Рычаг подвески передний левый нижний
c4denn, ----• Замена артикула производителем ! т.е. ничем !

Юрий Северный
29.08.2016, 12:21
Всем доброго времени суток! Сегодня был в сервисе. менял ступичный подшипник. Оказалось что с др. стороны шаровая разбита.
В сервисе сказали что если ее менять без рычага то обязательно нужно сваркой прихватить иначе опасно что оторвется. Вопрос: кто менял шаровую без сварки и как долго на ней ездили по "нашим" дорогам?

Александр019
29.08.2016, 12:50
Никто. Сварка как обязательное условие:biggrin:Не нужно кроить,меняй рычаг в сборе и будет счастье.Не долго ходят все эти заменители типа шаровую перепрессовал....

Колян 86
30.08.2016, 12:20
а есть люди которые считают что достаточно все перепресовать и будет счастье.
Я не считаю, но мне два раза перепрессовывали и глобальных проблем не вижу.
Первые ставили 555, с заменой задних на передних рычагах:прошли по убитым дорогам на 18 катках 40ткм, не убились в хлам, но проблема была в пыльниках, которые лопнули и ускоряли процесс замены.
Вторая замена прошла на корейские CTR, колеса те же, условия эксплуатации тоже. Пробег 12ткм, все ровно...
Да, соглашусь с мнением специалистов, но со своей стороны: что бы снять шаровую - надо так же снять рычаг, тащить на пресс, выпрессовывать-запрессовывать.... провести ювелирную работу почти наверное...
другое дело - снял, в помойку, и поставил новый просто рычаг в сборе..
И это кроилово? в любом случае цена за две шаровых и их замена выходит дешевле в два раза цены одного рычага в сборе...
В чем тогда подвох ребята?

Александр019
30.08.2016, 12:42
Коль,дружище,поверь мне что в замене шаровой нет ничего ювелирного:biggrin: Все просто до безобразия. Но то что сделано в заводских условиях никто не повторит на прессе. Мне без разницы заменить шаровую и сайлентблоки или рычаг в сборе,но твердо убежден что заводской рычаг проходит гораздо дольше и будет гораздо надежней. В моей практике были случаи когда после замены(перепресовке) сайленты вылетали из рычага.С шаровыми таких случаев не было,но там сваркой и прихватывают от греха.
Пи.Си. В моей теме сегодня фото Стас выложил,люди тоже экономили на натяжителе и экономят постоянно,меняют только ролик,когда остаются без всего на дороге то искренне не понимают от чего ж такое произошло-"я ж ролики поменял!" то что на фото человек "распрягся" под Сочи на серпантине можно сказат в центре цивилизации,а если в глухом лесу или степи?
Так что выбор каждый делает для себя сам.

Михаил Михалыч
05.10.2016, 14:48
Левая нижняя опора стучит/скрипит. Рычаг 10000 руб. Стоят опоры разные,видимо меняны переменяны.Рычаг или опора?

Михаил Михалыч
05.10.2016, 18:28
По экзисту рычаг митсубиси 6500 руб. Родной 12000 руб. По ззапу около 10000 руб. родной. Митсубиси 6150 рублей. Если нет разницы по рычагам,то я бы митсубиси взял. Так есть ли разница???
Именно мне как-то не охотно тут отвечают))) Но я подожду.

vnmarch
05.10.2016, 18:40
По экзисту рычаг митсубиси 6500 руб. Родной 12000 руб. По ззапу около 10000 руб. родной. Митсубиси 6150 рублей. Если нет разницы по рычагам,то я бы митсубиси взял. Так есть ли разница???
Именно мне как-то не охотно тут отвечают))) Но я подожду.

стесняются обидеть...- ведь у вас Митсубиси...:blush:

Михаил Михалыч
05.10.2016, 19:28
Да не стесняйтесь))) Маркетинг? Или может доработан рычаг на Кроссере? Цена в два раза выше. А так Спасибо конечно !!!

m724
05.10.2016, 19:57
Михаил Михалыч, Митсубиси 6150 рублей:good:

vnmarch
05.10.2016, 20:08
у Вас машина Митсубиси со значком ситроена.. пожалуйста запомните это:give_rose:

Михаил Михалыч
05.10.2016, 20:19
Это я с пеной у рта вчера доказывал!!!! Но четно)))))))) Один сервисмен мне вчера сказал пи*ду и ёлку не ремонтируем)))) У тебя француз и всё!!!

vnmarch
05.10.2016, 20:24
а мне спасибо,,, ведь теперь вы знаете на какой машинке катаетесь

Михаил Михалыч
05.10.2016, 20:31
Mitsubishi 4013A429 Только артикул не как у Балу

Балу
06.10.2016, 23:15
Чего чего там от меня?:)
Там сообщение с 2013 года не обновлялось. По коду в том сообщении дает замены при подборе ;)
Мицу меняет коды. Я ж не могу их отслеживать постоянно :bugaga:

Михаил Михалыч
07.10.2016, 10:32
Чего чего там от меня?:)
Там сообщение с 2013 года не обновлялось. По коду в том сообщении дает замены при подборе ;)
Мицу меняет коды. Я ж не могу их отслеживать постоянно :bugaga:

Да я без претензий:). Просто думал , что вдруг не то пальто:what:
А так всем спасибо!

Михаил Михалыч
07.10.2016, 17:21
Звоню по магазинам,мне не могут точно сказать,что и как. Подбором не занимаются. 4013A429 подойдёт ли??? Не хочу попасть на время и деньги:)

Александр019
08.10.2016, 08:56
Михаил,я на Вас удивляюсь. Впрочем не только на Вас:pardon:Вот если Вы мне доходчиво объясните почемы Вы и не только Вы ищите по всему городу,тратите время,бензин и прочиее материальные ресурсы,получаете ответы про ёлку и льва,вместо того что бы просто позвонить любому из партнеров клуба и получить ясный и точный ответ благо у нас (партнеров) все контактные данные в открытом доступе и мы обслуживаем и ёлки и львов и три бриллианта и другие символы мирового автопрома.
Вот если Вы мне это убедительно растолкуете я поменяю Вам рычаг бесплато.
По теме.Да от Мицу 4013A429 подходит рычаг на С-Кроссер,П--4007 и еще на кучу машин.:biggrin:

Михаил Михалыч
08.10.2016, 13:49
Михаил,я на Вас удивляюсь. Впрочем не только на Вас:pardon:Вот если Вы мне доходчиво объясните почемы Вы и не только Вы ищите по всему городу,тратите время,бензин и прочиее материальные ресурсы,получаете ответы про ёлку и льва,вместо того что бы просто позвонить любому из партнеров клуба и получить ясный и точный ответ благо у нас (партнеров) все контактные данные в открытом доступе и мы обслуживаем и ёлки и львов и три бриллианта и другие символы мирового автопрома.
Вот если Вы мне это убедительно растолкуете я поменяю Вам рычаг бесплато.
По теме.Да от Мицу 4013A429 подходит рычаг на С-Кроссер,П--4007 и еще на кучу машин.:biggrin:

Спасибо Вам!!! Я Вам позвоню,но не за халявой,а по делу!!! Любой труд,должен быть оплачен!!!

Михаил Михалыч
08.10.2016, 14:15
Александр019, Заказа за 6298 руб. 5-7 дней ждать. Как придёт к Вам приеду! Надо со всеми познакомиться лично:)

Михаил Михалыч
15.10.2016, 20:28
Ну вот и совершился ремонт передка подвески. Итог: армянсервис приговорил мне нормальную шаровую Александр019, снял рычаг и дал заключение: чуть рваный сайлентблок и плохая втулка стабилизатора. Шаровая родная и хорошая. Все рычаги родные в сборе,ничего не менялось! Всё с перпрессовали с двух сторон сайлентблоки и заменили втулки стабилизатора. И всё гуд! Спасибо Саша!!! Рычаг надо сдать или продать. Если кому нужен ,пишите в ЛС.
Человек хороший Александер 019!!! Я не до конца расплатился с ним и он мне поверил! Видит меня в первый раз. За что отдельное Спасибо!!!
P.S. Забыл сказать,что всё поставил оригинал Mitsubishi !!! :good::good::good:

Se-Cross
15.10.2016, 22:14
Я не до конца расплатился с ним и он мне поверил
а после продаёт уважаемый ибн019 двигун без клапанной... Без претензий к обоим сторонам. Саня! 5 баллов!!! :friends:

Юрий Северный
16.10.2016, 00:22
Шаровую без снятия рычага не поменять?

Михаил Михалыч
16.10.2016, 04:12
Шаровую без снятия рычага не поменять?

Нет!

Александр019
16.10.2016, 08:03
а после продаёт уважаемый ибн019 двигун без клапанной... Без претензий к обоим сторонам. Саня! 5 баллов!!! :friends:

Серега,а куда мне его девать? Мне он не нужен хвала Создателю:biggrin: Был бы нужен уже бы стоял на машине.

Misina
18.10.2016, 14:50
Доброго времени суток форумчане!
Очень нужен ваш совет.
У меня Peugeot 4007. На сервисе сказали, что нужно менять шаровые. Но они шаровые не меняют, а меняют целиком рычаги.
Прочитал данную ветку. Здесь тоже кто-то пишет, что шаровые менять не есть хорошо, т.к. большой риск аварийной ситуации. Кто-то наоборот пишет, что зачем тратится на рычаг, если можно поменять одни шаровые, а при необходимости и сайлетблоки.
Рычаги нынче не дешевые. с удовольствием поменял бы только шаровые, но только не в ущерб здоровью :)
Посему вопрос: так что же в итоге менять? Дает ли замена только шаровых гарантию безопасности?
И вдогонку еще два вопроса (в зависимости от ответа первого)
Шаровые 555 хорошего качества? пыльники в комплект идут?
Рычаги 4013A428 и 4013A429 идут в сборе? С шаровыми пыльниками и сайлетблоками?
Ваши ответы очень важны, т.к. в начале ноября планируется дальняя поездка, на старых шаровых ехать не собираюсь :)
Заранее спасибо!

Колян 86
18.10.2016, 17:35
Misina, на две категории раздербанят, целиком меняй скажут, а другие только шаровую.
Я первый раз менял шаровые пальцы при 90ткм, проехал на 555 - 40 ткм.
Гарантия безопасности....кто ж ее даст? Могут и рычаг поменять в сборе, а гайку на шаровом не закрутят, так же разуешся в дороге...
Люди , в том числе и я, меняли только шаровые, и ездят, и на дальняк тоже....
У 555 пыльники плохие,рвуться быстро...у меня сейчас корейские стоят шаровые, 15 ткм на них, скоро зима, посмотрим сколько протянут.
Следующая замена если застучит шаровая, будет уже полностью рычага в сборе...

Misina
18.10.2016, 17:46
...у меня сейчас корейские стоят шаровые...
Если не секрет - что за фирма? Если можно, каталожный номер.

Александр019
18.10.2016, 18:55
Гена,пробег машины? Симптомы по которым приговорили шаровую? Тут недавно приезжал товарищ с приговоренной шаровой:bugaga:
По факту все в норме оказалось . Так что я бы сначала разобрался есть ли смысл менять её.

Колян 86
18.10.2016, 19:19
Если не секрет - что за фирма? Если можно, каталожный номер.

На страничку назад загляни...

Юрий Северный
19.10.2016, 00:22
Я планирую поставить китай. За 2100р. Рычаг. Sh фирма. Отзывы не плохие.

Александр019
19.10.2016, 08:18
Я планирую поставить китай. За 2100р. Рычаг. Sh фирма. Отзывы не плохие.

Угу,тыщ на 20 хватит.(опыт)Линкс в сто раз лучше,но дороже.

Misina
19.10.2016, 08:44
Гена,пробег машины? Симптомы по которым приговорили шаровую? Тут недавно приезжал товарищ с приговоренной шаровой:bugaga:
По факту все в норме оказалось . Так что я бы сначала разобрался есть ли смысл менять её.

Пробег 90 т. км

Александр019
19.10.2016, 11:24
Пробег 90 т. км

Очень рано для замены шаровой. Они до 150000 в оригинале ходят спокойно,а то и дольше.
Стук в подвеске есть? Жесткий такой, типа метал об метал долбит.
На днях переприсовывал сайлентблоки,пробег 160000,шары в норме.И это не единичный случай,массовый я бы сказал.

Se-Cross
19.10.2016, 13:56
шары в норме
у КОГО??? :bugaga: не смог удержаться :rofl:

Александр019
19.10.2016, 16:18
Гыыыыы. Только что менял сайлентблоки в рычегах,пробег 132000,(Серега,спешил фо ю:friends:)шаровые опоры в норме.

Колян 86
19.10.2016, 16:58
Гыыыыы. Только что менял сайлентблоки в рычегах,пробег 132000,(Серега,спешил фо ю:friends:)шаровые опоры в норме.

Странно как то, сайлент умер, а шаровый палец жив....работают вроде на одном узле...

Александр019
19.10.2016, 18:19
Коль,ничего странного. Сайленты выходят из строя быстрей шаровых опор. Мы договорились с Геннадием что в пятницу машина будет у меня.Все проверю потом расскажу или он расскажет.
Понимаешь опыт сЦуко не дает мне спокоя:biggrin:Редчайший случай когда на таком пробеге шаровые опоры(Серега,спешил фо ю:biggrin:) выходят из строя.
Сегодня приятель с АСХ клуба рассказал что у них шаровые начинают менять с пробега 60000,вот я и задумался....рычаги одинаковые неужели АСХ тяжелей:crazy:или это развод?

Колян 86
19.10.2016, 19:35
Фиг знает, первую замену делал на 90 ткм, не скажу что дороги плохие, но демонтированный шаровый палец болтался как " #уй" в стакане...
На 130 ткм менял шаровый 555, такая же фигня....причем металлических стуков не было в двух случаях, но и не работали они уже по полной....

Александр019
21.10.2016, 14:32
Машина была. Все с шаровыми опорами в порядке,сайленблоки поменяем не спеша и будут рычаги жить дальше долго и счастливо.
Почему я противник замены только шаровых? Их надо прихватывать сваркой,чуть пережечь и кирдык смазке и как следствие скорый выход шаровой опоры из строя.

Юрий Северный
22.10.2016, 00:09
Машина была. Все с шаровыми опорами в порядке,сайленблоки поменяем не спеша и будут рычаги жить дальше долго и счастливо.
Почему я противник замены только шаровых? Их надо прихватывать сваркой,чуть пережечь и кирдык смазке и как следствие скорый выход шаровой опоры из строя.
Стопорное кольцо не держит чо ли? Если объективно а не лишь бы " и я себе" или " лучше подстраховаться ".

kevin
22.10.2016, 09:10
Саш, для этого руки кривые у сварщика должны быть. У меня уже сколько такая стоит....

Iga
23.10.2016, 00:07
Блинннннн.....:what:
а я уже 3 раза менял.....
и всё без сварки....:o_o_o:
4-й раз буду менять и видимо опять без сварки....:crazy:
лень полуавтомат тащить в другой бокс!!!;)

Александр019
23.10.2016, 11:24
Саш, для этого руки кривые у сварщика должны быть. У меня уже сколько такая стоит....

Я про это и говорил.

Юрий Северный
30.10.2016, 22:29
Господа! а кто в Питере занимается ремонтом наших ведер? по подвеске к кому подъехать.

kokinenergo
31.10.2016, 16:21
Ведра выбросите купите новые, или в строительном магазине из под краски возьмите они пластиковые, на долго хватит

Балу
31.10.2016, 16:34
Господа! а кто в Питере занимается ремонтом наших ведер? по подвеске к кому подъехать.
1. Тут посмотреть (http://www.cp-club.ru/forumdisplay.php?f=81)
2. К Алексею обратиться (http://www.cp-club.ru/member.php?u=6714) (сход-развал он делает, по поводу ходовки - надо звонить уточнять)

dbass007
22.11.2016, 21:22
Гыыыыы. Только что менял сайлентблоки в рычегах,пробег 132000,(Серега,спешил фо ю:friends:)шаровые опоры в норме.

Саш, подскажи номер сайлентов пож-та! Заскрипел правый просто жесть... Просто вроде там 2 сайлента идут, по одному из каталогов для наглядности MAB-105 и MAB-106. По ситроеновскому каталогу есть только под номером 6, а ведь есть еще и продольный, котрый на каталогах заменителей в составе рычага.

Александр019
23.11.2016, 08:03
4013A426 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=4013A426) , на схеме (http://www.japancats.ru/MITSUBISHI/scheme.aspx?modelid=7031F79C-F1DA-4A3B-A3DE-77F79BA68ADD&pid=E0F05C65&office=ru) деталь № 40399, а вот скрип реально может идти от шаровой, сайленты так ужасно не скрипят. Продольный сайлент можно не трогать, они практически вечные.

Unero
25.11.2016, 07:39
На каждом переднем рычаге по 4 сайлентблока? Они одинаковые?
Аутлендер ХЛ 3.0 2007г.
LYNX C8171 пойдут?

Perfetto
19.04.2017, 17:36
Есть рычаги с усилителем, есть без него. Кто знает 4013A427 и 4013A428 это какие? Цена у них ощутимо бюджетнее чем у 4013A009/010 и 4013A281/282. Голову уже сломал себе.

dbass007
11.05.2017, 14:16
4013A426 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=4013A426) , на схеме (http://www.japancats.ru/MITSUBISHI/scheme.aspx?modelid=7031F79C-F1DA-4A3B-A3DE-77F79BA68ADD&pid=E0F05C65&office=ru) деталь № 40399, а вот скрип реально может идти от шаровой, сайленты так ужасно не скрипят. Продольный сайлент можно не трогать, они практически вечные.

А что вы скажите про сайленты Sasic? Sasic 2250021

Александр019
11.05.2017, 15:06
Дима,бери оригинал и не ломай голову.Лучше нет ничего.Все остальное выходит из строя гораздо быстрей.И еще вопрос как сядит в рычаг,а то придется на сварку прихватывать,хоть и лень но тащить полуавтомат из соседнего бокса нужно будет(с):biggrin:

Александр019
11.05.2017, 15:07
Есть рычаги с усилителем, есть без него. Кто знает 4013A427 и 4013A428 это какие? Цена у них ощутимо бюджетнее чем у 4013A009/010 и 4013A281/282. Голову уже сломал себе.

Те что без усилителя стоят на Аут-3.

dbass007
12.05.2017, 12:47
Дима,бери оригинал и не ломай голову.Лучше нет ничего.Все остальное выходит из строя гораздо быстрей.И еще вопрос как сядит в рычаг,а то придется на сварку прихватывать,хоть и лень но тащить полуавтомат из соседнего бокса нужно будет(с):biggrin:

Саш, на бывшем пыже 407 менял ГРМ со всей фигней, в т.ч. с помпой. Так вот помпа была Сасик, до сих пор валяется рабочая... вот и спросил. И второй, есть фото с днища машины, как выглядит и где смотреть этот сайлент?
36614 Деталь №6.

Александр019
12.05.2017, 12:50
На схеме номер 6 .Оригинальный номер по мицу-4013А426

dbass007
12.05.2017, 12:57
На схеме номер 6 .Оригинальный номер по мицу-4013А426

Саш, я знаю. Мне бы фотку его с ямы. чтобы легче проверить руками было....

dbass007
12.05.2017, 12:58
Вроде только он стучать может при моих симптомах...

dbass007
12.05.2017, 13:02
На схеме номер 6 .Оригинальный номер по мицу-4013А426

Насколько сложно (трудоёмко) его поменять? Сколько стоит замена в МСК?

Колян 86
12.05.2017, 13:24
Насколько сложно (трудоёмко) его поменять?
Так же как и заменить шаровый палец...

Maxmaniac
12.05.2017, 13:46
Добрый день! Что то я запутался вконец.. Нужны передние рычаги, какие брать?!
Пежик 2.4 4вд 2009г
4013A427
или
4013А429
У нас в Иркутске такие только под заказ, манагеры все гривой мотают, что мол могут не подойти и все такое..

Балу
15.05.2017, 11:52
Maxmaniac,
В 2009 г. на заводе ставили рычаги 4013A009 (левый) и 4013A010 (правый).
Со временем производитель заменил поставщика или выпустил модифицированный узел/деталь и теперь:
- вместо 4013A009 (левый) можно ставить 4013A427 или 4013A281
- вместо 4013A010 (правый) можно ставить 4013A428 или 4013A282

Все рычаги взаимозаменяемые, т.е. вместо 4013A009 можно ставить 4013A427 или 4013A281.

Александр019
15.05.2017, 16:13
По оригиналу без разницы какой номер подойдет любой,а вот по не оригиналу хочу напомнить что рычаги фирмы LYNX auto не ставить ни в коем случае,они короче по вылету.

m724
15.05.2017, 19:17
По оригиналу без разницы какой номер подойдет любой,а вот по не оригиналу хочу напомнить что рычаги фирмы LYNX auto не ставить ни в коем случае,они короче по вылету.Можно ставить , но только сразу оба и при наличии стенда сход-развала . По оригиналу и обновлённым оригинальным номерам : На всех ли рычагах присутствует усиление или не на всех ?!;)

Александр019
15.05.2017, 19:55
Можно ставить , но только сразу оба и при наличии стенда сход-развала . По оригиналу и обновлённым оригинальным номерам : На всех ли рычагах присутствует усиление или не на всех ?!;)
Если память не отшибло то 4013А427 и 4013А430 без усилителя. Самые дешёвые по не оригиналу без усилителя. Все просто:biggrin:

m724
15.05.2017, 19:57
Александр019, Линкс у тебя остался ? У него снизу усилитель есть ?

Александр019
16.05.2017, 07:56
Вернул поставщику.Усилитель есть,но сам рычаг почти на сантиметр короче по сравнению с оригиналом.

kevin
16.05.2017, 08:23
Как вообще в критичные узлы можно даже думать поставить неоригинал?...

Александр019
16.05.2017, 08:35
Да запрАстА! Я про думать если чё:biggrin:

m724
16.05.2017, 09:42
Как вообще в критичные узлы можно даже думать поставить неоригинал?... Зачастую не оригинал ходит дольше и лучше оригинала ! Посмотри фильм "Заговор авто производителей" он есть в инете , на многое откроет глаза ...

m724
16.05.2017, 09:43
.Усилитель есть,но сам рычаг почти на сантиметр короче по сравнению с оригиналом.И в применяемости есть хл ?

kevin
16.05.2017, 09:53
Зачастую не оригинал ходит дольше и лучше оригинала ! Посмотри фильм "Заговор авто производителей" он есть в инете , на многое откроет глаза ...

Саш, это из серии, если у вас нет паранои, то это не означает что за вами не следят.

Александр019
16.05.2017, 09:55
И в применяемости есть хл ?

Блин Саня,ты явно не выспался:biggrin: Именно про ХЛь,П-4007,С Кроссер разговор то и идет.

m724
16.05.2017, 18:10
Саш, это из серии, если у вас нет паранои, то это не означает что за вами не следят.За каждым из нас следят ...:dont_know::pardon:;)

m724
16.05.2017, 18:11
Блин Саня,ты явно не выспался:biggrin: Именно про ХЛь,П-4007,С Кроссер разговор то и идет.Может он на Ланс-10 идёт , и там такой и должен быть , вот я о чём ...:dont_know:

ICEFAIR
24.05.2017, 17:08
Посоветуйте какой на данный момент фирмы лучше брать сайлентблок рычага

Romanson
24.05.2017, 17:29
Посоветуйте какой на данный момент фирмы лучше брать сайлентблок рычага

Посмотри тему про сайленты заднего рычага.:bugaga:

Балу
24.05.2017, 17:47
То что в шапке темы
Можно на 3-4 странице темы отчеты почитать

ICEFAIR
24.05.2017, 18:26
Посмотри тему про сайленты заднего рычага.:buga
уже все посмотрел...имеете ввиду эту тему? че то как то китай брать нехочеться! В сервисе только febest...наверно придеться под заказ через exist

Александр019
24.05.2017, 19:56
Посоветуйте какой на данный момент фирмы лучше брать сайлентблок рычага

Только оригинал.Остальное от лукавого.Просто верь на слово:biggrin:

ICEFAIR
27.05.2017, 00:36
На один рычаг один сайлентблок надо??? Или 2? Че то непойму

Александр019
27.05.2017, 07:23
На каждый рычаг по одному сайлентблоку. При установке нужно ставить их точно так же как стояли старые,там есть стрелки которые указывают правильное направление,на не оригинале может не быть.