PDA

Просмотр полной версии : OUT III: CVT6 Mitsubishi Outlander III (2012-2014). Вариатор Mitsubishi Outlander III (2012-2014). Работа и эксплуатация вариатора CVT6, отзывы, вопросы по работе, обсуждение, обмен опытом...



KODak
25.10.2012, 15:00
На Mitsubishi Outlander III 2013-2014-2015MY устанавливался вариатор CVT6 или вариатор W1CJA (4WD) или F1CJA (2WD) (он же Jatco RE0F10A, JF011E). Такой же вариатор устанавливался на автомобили Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser, основную информацию можно посмотреть в ФАКу вариатора ХЛ (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=866&p=92425&viewfull=1#post92425).

iva77
25.11.2013, 03:32
Подскажите мануальный режим должен выключаться при остановке

iva77
25.11.2013, 03:43
Кто может выложить инструкцию по эксплуатации?

Балу
25.11.2013, 03:51
На английском языке

CrosserMan
27.11.2013, 17:13
//// стр.109 - Ручное переключение передач

Тронувшись, Вы можете перейти в режим ручного переключения передач, переведя рычаг в положение /-.
«D» исчезает, и включенные передачи последовательно индицируются на панели приборов.
При этом выбранные Вами передачи будут включаться только при соответствующей им частоте вращения коленчатого вала двигателя. Перед тем, как включить передачу, слегка отпустите педаль акселератора.
В режиме замедленного движения, например, с приближением к предписывающему остановку знаку или к сигналу светофора, коробка передач автоматически переходит на пониженную передачу - вплоть до первой.

Ещё здесь (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=866) почитайте.;)

Балу
27.11.2013, 18:04
Кто может выложить инструкцию по эксплуатации?

http://www.cp-club.ru/showthread.php/866-FAQ-%D0%92%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-(CVT)-Peugeot-4007-Citroen-C-Crosser-Mitsubishi-Outlander-XL-%D0%92%D1%81%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2-%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5?p=171037&viewfull=1#post171037

Балу
27.11.2013, 18:36
Люди кто может выложить инструкцию по Mitsubishi Outlander 2013. Третье поколение?

Вариатор Mitsubishi Outlander III ничем не отличается от вариатора ХЛ-я, кроме посадочного места
Отличия:
- нет системы подогрева и охлаждения
- изменена программа блока управления (из-за первого пункта)

iva77
29.11.2013, 03:23
Всем спасибо разобрался!

iva77
30.11.2013, 01:29
На русском языке
Делал фотиком, а не сканером :blush:, но прочитать можно. Страницы инструкции по эксплуатации:
4-44 (http://dl.dropboxusercontent.com/u/719248/Samurai/Outlander-4-44.jpg), 4-45 (http://dl.dropboxusercontent.com/u/719248/Samurai/Outlander-4-45.jpg), 4-46 (http://dl.dropboxusercontent.com/u/719248/Samurai/Outlander-4-46.jpg), 4-47 (http://dl.dropboxusercontent.com/u/719248/Samurai/Outlander-4-47.jpg), 4-48 (http://dl.dropboxusercontent.com/u/719248/Samurai/Outlander-4-48.jpg), 4-49 (http://dl.dropboxusercontent.com/u/719248/Samurai/Outlander-4-49.jpg), 4-50 (http://dl.dropboxusercontent.com/u/719248/Samurai/Outlander-4-50.jpg), 4-51 (http://dl.dropboxusercontent.com/u/719248/Samurai/Outlander-4-51.jpg), 4-52 (http://dl.dropboxusercontent.com/u/719248/Samurai/Outlander-4-52.jpg), 4-53 (http://dl.dropboxusercontent.com/u/719248/Samurai/Outlander-4-53.jpg), 4-54 (http://dl.dropboxusercontent.com/u/719248/Samurai/Outlander-4-54.jpg)

Балу
02.12.2013, 17:37
iva77,
а у тебя Инструкции по эксплуатации не было что ли?

iva77
19.12.2013, 00:35
iva77,
а у тебя Инструкции по эксплуатации не было что ли?
нет

Балу
19.12.2013, 19:29
Информация по вариаторам (CVT) Mitsubishi Outlander III
Модель вариатора - тип двигателя и привода
F1CJA-2-A5W - 4B11 2WD
W1CJA-2-A5WA - 4B11 4WD
W1CJA-1-14YA - 4B12 4WD


Transmission model - Engine model - Vehicle model
F1CJA-2-A5W - 4B11 - GF2W
F1CJA-2-A5V - 4J11 - GF7W
W1CJA-1-14YA - 4B12 - GF3W
W1CJA-2-A5WA - 4B11 - GF2W
W1CJA-2-A4VA - 4J11 - GF7W

Балу
19.12.2013, 19:38
Технические характеристики вариаторов Mitsubishi Outlander III

schumachernur
07.01.2014, 18:18
Слышен свист после перевода кпп в положение D и нажатой педали тормоза. как отпускаю тормоз и трогаюсь свист пропадает, остановлюсь и держу тормоз опять свистит. В чем дело?

Kuzenkakol
07.01.2014, 20:32
Если у Вас там хорошие морозы, и генератор штатный без обгонной муфты, то могу предположить, что этого ремень навесного оборудования свист, а не вариатор.

tulalive
08.01.2014, 11:10
Если у Вас там хорошие морозы, и генератор штатный без обгонной муфты, то могу предположить, что этого ремень навесного оборудования свист, а не вариатор.
ремень хорошо свистит в пасмурную погоду, когда сильная влажность. в холод по моему он на оборот ссыхается.

Kuzenkakol
08.01.2014, 12:11
tulalive, кто то писал, что по началу морозов, начал свистеть. Вот у думаю, пока не прогрелся скорее всего он и свистит. В принципе кого то посадить за руль, а самому постоять у открытого капота.
P.S. Главное чтоб человек отписался, а то многие пропадают, а ты сидишь и думаешь чего было..

schumachernur
10.01.2014, 20:46
Вот я сначала и подумал на ремень, но дело в том что свист начинает проявляться только уже на полностью прогретой машине и после некоторого периода езды. Когда переключаю на драйв обороты падают довольно низко, может изза этого ремень свистит если это действительно в нём дело. Напомню что свист только на тёплую уже проявляется

tulalive
12.01.2014, 11:51
Вот я сначала и подумал на ремень, но дело в том что свист начинает проявляться только уже на полностью прогретой машине и после некоторого периода езды. Когда переключаю на драйв обороты падают довольно низко, может изза этого ремень свистит если это действительно в нём дело. Напомню что свист только на тёплую уже проявляется
езжайте к ОД. что гадать-то. ведь машина на гарантии! а, нам расскажите в чем дело было.
история у вас не типичная. вариатор гудит совсем в других условиях. так, что дельным советом вам не помочь.

djoni
24.02.2014, 23:26
Всем доброго времени суток.Кто нибудь сталкивался с ситуацией когда переключаешь передачу машину раскачивает из стороны в сторону слегка, но не всегда???? в заранее спс!

Балу
24.02.2014, 23:40
Это как? В движении? Или когда стоишь, включаешь передачу и получаешь как бы "пинок"?
Поподробнее можете описать проблему

djoni
04.03.2014, 19:58
Когда стоишь на месте и переключаешь передачу с передний на заднюю или наоборот то в это время происходит небольшой толчок,тот самый как бы пинок по двигателю.Заметил,что если педаль тормоза выжать сильно практически до упора то толчок меньше но не пропадает,а если слегка нажать тормоз во время переключения передачи то "пинок" хорошо чувствуется!У меня двиг. 2.0 (146л) коробка вариатор!

Балу
04.03.2014, 22:50
djoni,
Это норма :blush:
http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=314&p=233499&viewfull=1#post233499

Можешь ознакомится с ФАКу по варикам (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=866). ХЛ и Аут-3 почти одинаковые.

djoni
05.03.2014, 22:22
Балу спс за инфу очень полезно!)

Paxom
08.10.2014, 11:34
В октябрьском номере "ЗА РУЛЕМ" большой тест вариаторных кроссоверов: "Цепные реакции". (на сайте еще нет)

Тест включал:
1. Движение со скоростью 170 км.ч 250 км по шоссе
2. Взятие бордюра высотой 185 мм передним и задним ходом - переезд внатяг бордюра сначала передними колесами, потом задними и задним ходом в обратной последовательности
3. Движение по пересеченной местности + на крутой подъем на сухом песчаном грунте
4. Движение в режиме обгона: резкие ускорения с 60 до 100, со 80 до 120 и торможения в обратном порядке (рваный режим езды)

В тесте участвовали:
1. Аутлендер 3 рейстал (с радиатором вариатора)
2. Субару Форестер
3. Нью Кашкай 4WD
4. РАВ 4 переднеприводный с вариатором (у него вариатор идет только с передним приводом)

Результаты Аутлендера:
1. На скорости 170 км.ч не перегрелся, чувствовал себя нормально (к нему было пристальное внимание после прошлого теста, когда Аут 3 без радиатора вариатора перегрелся...)
2. Бордюр 185 мм взял передним ходом, задним с первого раза не взял (трансмиссия была в положении Lock). После того, как немножко подождали - трансмиссия остыла, Аут взял бордюр и задним ходом.
3. Подъем на песчаном грунте взял без проблем в режиме 4WD
4. На обгонах занял второе место после Субару (зачет)

Общие выводы теста:
Первое и второе места по совокупности тестов заняли Форестер и Кашкай. Аутлендер на третьем месте (наверное, из-за бордюра). РАВ 4 вне зачета - т.к. он был без полного привода, т.е. у других было преимущество. В целом, все вариаторы показали себя хорошо. Вывод - убить современный вариатор нужно постараться...

Кабанчик
08.10.2014, 11:56
.. Вывод - убить современный вариатор нужно постараться...
Неоднозначный вывод...

Esquilinus
08.10.2014, 13:28
Если не стегать без необходимости вариатор резкими ускорениями и торможениями, не использовать машину для штурма бездорожья, вовремя менять масло (не позжее 45 тык. пробега, а еще лучше при 30 тык.) - то будет вам щястье.
Для примера, один владелец Теаны (2,5) вместе со мной обслуживался, пробег - 180,0 тык., проблем с вариатором не было.

Paxom
08.10.2014, 13:45
Если не ...использовать машину для штурма бездорожья, .

А зачем тогда кроссовер с полным приводом нужен??:dont_know: Теана понятно - для ровных дорог. А на кроссере я хотя бы зимой до дачи доезжаю - что мне теперь с вариатором с дорог не съезжать?

Esquilinus
08.10.2014, 14:33
Под штурмом бездорожья я имел ввиду бездорожье в его классическом виде - грязь и еще грязюка с мулякой.

Paxom
13.10.2014, 22:18
Тест вариаторов в доступе:
http://www.zr.ru/content/articles/713819-testiruem-4-avtomobilya-s-variatorami-cepnaya-reakciya/

Vinal
03.08.2015, 11:52
По режиму Ds подскажите, можно его во время движения включать и выключать например при обгоне?

Балу
06.08.2015, 19:02
Можно.

Саныч 157
25.01.2016, 15:15
Загорается ли перегрев вариатора при скорости 130-140км на двигателях 2.0л

kevin
25.01.2016, 15:42
Я видел перегрев и на 80км/ч через 10 минут после старта. Все зависит от очень многих факторов.

Fav-951
05.02.2016, 17:06
Загорается ли перегрев вариатора при скорости 130-140км на двигателях 2.0л

Ты про аут3 спрашиваешь? У тебя какой - дорестайл или рестайл 14 MY (с мая 14 г.). Если рестайл, то в нём стоит радиатор охлаждения вариатора - вообще не должно быть никакого перегрева. На дорестайле - очень даже возможен перегрев при длительной езде, т.к. в заводской комплектации радиатора не было.:)

Алекс_19999
28.03.2016, 12:12
Добрый день уважаемые ! наконец то нашёл толковых людей которые могут просветить насчёт вариатора. Купил оут 3 2.0 (передний привод)с пробегом сейчас 90 000. Машиной очень доволен . Однако по свой природе люблю что бы всё работало исправно и стараюсь предотвратить серьёзные поломки.У нас в РБ сервис митсубиси полностью отсутствует или сказать честно пока недоразвит. (оригинальную шторку багажника предлагают за 15 мл. бел. рублей. это 700 дол.:crazy:) пришлось купить в Москве за семь тысяч благо нашёл фирму всё для оут начиная от шторок заканчивая бамперами ценны просто смешные для нас беларусов). Итак ! подскажите пожалуйста чувствуется детонация при положении вариатора D и тормоза (например на светофоре) !! переключаю на паркинг или на N наступает тишина. Свечи заменил двигатель работает ровно ----В чём дело?? может гидроблок умирает.:what: При движении вроде всё ровно без рывков машина едет однако появился какой то рык при движении в начале ---- приехал в мастерскую по вариаторам ( специалист проехался на машине и сказал что всё в норме только полетели 2 подушки двигателя по этому при нагрузке появляется рык)??????? чё то не верю??? ]Подскажите какие симптомы умирающего вариатора . Диагностика не чего не покажет и ошибок тоже нет.На сервисе спросил -- можно просто заменить ремень вариатор посмотрели как на придурка! сказали что в районе 1500 дол. Благо масло в варике ещё в Москве поменял. Машина нравится особенно динамика езды в спортивном режиме по городу и при перестроении.стартую тоже активно . но на трассе больше 120-130 не душу. (Активная езда) . Может что то подскажите !

pilot1000
28.03.2016, 16:58
Добрый день уважаемые ! наконец то нашёл толковых людей которые могут просветить насчёт вариатора. Купил оут 3 2.0 (передний привод)с пробегом сейчас 90 000. Машиной очень доволен . Однако по свой природе люблю что бы всё работало исправно и стараюсь предотвратить серьёзные поломки.У нас в РБ сервис митсубиси полностью отсутствует или сказать честно пока недоразвит. (оригинальную шторку багажника предлагают за 15 мл. бел. рублей. это 700 дол.:crazy:) пришлось купить в Москве за семь тысяч благо нашёл фирму всё для оут начиная от шторок заканчивая бамперами ценны просто смешные для нас беларусов). Итак ! подскажите пожалуйста чувствуется детонация при положении вариатора D и тормоза (например на светофоре) !! переключаю на паркинг или на N наступает тишина. Свечи заменил двигатель работает ровно ----В чём дело?? может гидроблок умирает.:what: При движении вроде всё ровно без рывков машина едет однако появился какой то рык при движении в начале ---- приехал в мастерскую по вариаторам ( специалист проехался на машине и сказал что всё в норме только полетели 2 подушки двигателя по этому при нагрузке появляется рык)??????? чё то не верю??? ]Подскажите какие симптомы умирающего вариатора . Диагностика не чего не покажет и ошибок тоже нет.На сервисе спросил -- можно просто заменить ремень вариатор посмотрели как на придурка! сказали что в районе 1500 дол. Благо масло в варике ещё в Москве поменял. Машина нравится особенно динамика езды в спортивном режиме по городу и при перестроении.стартую тоже активно . но на трассе больше 120-130 не душу. (Активная езда) . Может что то подскажите !
Вангую за подушки. А рык появляется при нагруке из-за смещения соосности коллектора и трубы глушителя. Между ними расположено кольцо, оттуда и рычит. Поменяй подушки и кольцо, а там видно будет.

Romanson
28.03.2016, 17:19
Просто поменять кольцо.Где-то про него была целая тема,но не нашел.

YesYes
28.03.2016, 17:44
Где-то про него была целая тема,но не нашел.
:beee: Прогорел глушитель или уплотнительное кольцо приемной трубы двигателя 4B12 (2.4 л), 6B31 (3.0 л), 4B11 (2.0 л) (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=1106)

;)

Se-Cross
28.03.2016, 19:38
Алекс_19999, Захочешь инфы про авто - воочию можем встретиться. кой чё за 2 года почерпнул здесь. ;)

Алекс_19999
28.03.2016, 21:52
Спасибо! попробую правда подушек даже в Москве только в Рольфе и то одна по наличию со стороны двигателя нижняя. а что с детонацией может тоже из-за подушек?????????????

Алекс_19999
28.03.2016, 22:11
Сергей сможешь написать свой контакт на мыло morozenergopromgrup@gmail.com встретимся буду признателен!

Romanson
28.03.2016, 22:14
Что очень сильная трясучка?Или мелкое вибрирование?
Может лучше сравнить с исправным агрегатом?

pilot1000
28.03.2016, 22:23
Спасибо! попробую правда подушек даже в Москве только в Рольфе и то одна по наличию со стороны двигателя нижняя. а что с детонацией может тоже из-за подушек?????????????

Случаем не путаете вибрацию с детонацией? Мне кажется что именно так.
В положении D и нажатой педали тормоза двигатель продавливает до упора рваную подушку, т.к. небольшой крутящий момент все равно передается.
Ну а детонация на хх-это что-то очень страшное и оторванное от реальности:what:

Romanson
28.03.2016, 22:43
Неужели ни у кого не потдёргивает машину (2.0 на вариаторе)когда стоишь на тормозе на D??? И когда кондишен включается тоже нет провала в оборотах,и небольшой вибрации???

Имхо.Ложная паника про вариатор.Посмотреть воздушный фильтр(правильно закрыт?) и соединительное кольцо---эти места ''рыка''или как это слышится.

Алекс_19999
29.03.2016, 09:42
видимо небольшая вибрация (навигатор дрожит) видимо pilot1000 прав нужно подушки менять блин только в нашей белоруской действительности это очень затратно. остановил недавно оут 2.4 спросил про вибрацию в положении D и тормоза так собрат тоже пояснил что было всё чисто а тут вдруг и он заметил но он сетует на бензин(((((((

Алекс_19999
29.03.2016, 09:44
поспрашиваю!

Se-Cross
29.03.2016, 12:21
Алекс_19999, контакт отправил в личку. ну а подухи я думаю в лёгкую можно найти ти на экзисте ти на автодоке. разве не? я там подчас такие эксклюзивные детали заказываю, что от цены рыночные продавуны бу-шки рыдают)))

Maximus1301
29.03.2016, 12:40
но он сетует на бензин(((((((

Свят, Свят, Свят...У вас же вроде бензин нормальный... Был по крайне мере...

Алекс_19999
11.04.2016, 21:02
Вангую за подушки. А рык появляется при нагруке из-за смещения соосности коллектора и трубы глушителя. Между ними расположено кольцо, оттуда и рычит. Поменяй подушки и кольцо, а там видно будет.

Подушка центральная __заказал и прокладку тоже посмотрю! Спасибо!

pilot1000
12.04.2016, 15:21
прокладку тоже посмотрю!
Не прокладку, а именно кольцо (бублик:biggrin:)

pilot1000
12.04.2016, 15:25
прокладку тоже посмотрю!
Не прокладку, а именно кольцо (бублик:biggrin:)

Rav90
17.05.2016, 14:50
Друзья, подскажите стоит ли переживать по поводу непонятного свиста при трогании и езде на скоростях до 40 км/ч и оборотах 1400-1600. Машина митсубиши Оутлендер 2013 2.4 полный привод

m724
23.12.2016, 20:14
Rav90, слушать надо и смотреть , а так не помогу , к сожалению магические шары разобрали перед Новым Годом .:pardon::)

Tamazik
11.01.2017, 20:14
Доброго времени суток. Подскажите по вариатору W1CJA 2 A3UA стоит на Outlander Sport III 2012 американец. есть ли замена от европейских или российских аналогов? заранее спасибо.

Александр019
11.01.2017, 20:19
Замена вариатора? Российских аналогов нет:biggrin: Остальное надо проверять.Механическая часть скорей всего один в один,вот блок управления может быть другой,но точной инфы у меня нет.
На форуме есть партнер по ремонту вариков,спроси у них.

Балу
12.01.2017, 17:22
Tamazik, а машина у Вас какая? Двигатель какой - 2.0 или 2.4?
В подписи ваще Пижо:blush:

Балу
31.01.2017, 13:15
ОПИСАНИЕ БЕССТУПЕЧАТОЙ (ВАРИАТОРНОЙ) ТРАНСМИССИИ Mitsubishi Outlander 2013
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
РАЗБОРКА И СБОРКА .
ПРОВЕРКА
Ремонт вариатора

Балу
31.01.2017, 23:55
Типы вариаторов, устанавливаемые на Mitsubishi Outlander III (2012-2014)

2013 год
Основная информация M123320010116500ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2013/23/html/M123320010116500ENG.HTM)
Спецификация и характеристики M123320100094200ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2013/23/html/M123320100094200ENG.HTM)
Заправочные емкости и масла (полный объем масла в CVT - 7,1 л, при замене - 5,5 л) M123120040080000ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2013/23/html/M123120040080000ENG.HTM)




Transmission model
Engine model
Vehicle model


F1CJA-2-A5W
4B11
GF2W


[tr]
F1CJA-2-A5V
4J11
GF7W


W1CJA-2-A5WA
4B11
GF2W


W1CJA-1-14YA
4B12
GF3W


W1CJA-2-A4VA
4J11
GF7W




2014 год
Основная информация M123320010125100ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2014/23/html/M123320010125100ENG.HTM)
Спецификация и характеристики M123320100100800ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2014/23/html/M123320100100800ENG.HTM)
Заправочные емкости и масла (полный объем масла в CVT - 7,1 л, при замене - 5,5 л) M123120040080000ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2014/23/html/M123120040080000ENG.HTM)




Transmission model
Engine model
Vehicle model


F1CJA-2-A5W
4B11
GF2W


F1CJA-2-A4V
4J11
GF7W


F1CJA-2-A5V
4J11
GF7W


W1CJA-2-A5WA
4B11
GF2W


W1CJA-1-14XA
4B12
GF3W


W1CJA-1-14YA
4B12
GF3W


W1CJA-2-A4VA
4J11
GF7W


W1CJA-1-A4XA
4J12
GF8W

Балу
01.02.2017, 00:15
Типы вариаторов, устанавливаемые на Mitsubishi Outlander IV (2015-2019)

Newly developed F1CJC type CVT and W1CJC type CVT have been adopted.
They are basically the same as conventional CVT. However, they have the following features:

Shift feeling and fuel efficiency have been improved due to a wider range of pulley ratio.
Fuel efficiency has been improved as a compact oil pump has been used, resistance in stirred oil has been reduced and a belt running efficiency has been improved.


2016 год
Основная информация M123120010107300ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2016/23/html/M123120010107300ENG.HTM), M123320010146600ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2016/23/html/M123320010146600ENG.HTM)
Спецификация и характеристики M123320100109700ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2016/23/html/M123320100109700ENG.HTM)
Заправочные емкости и масла (полный объем масла в CVT - 6,9 л, при замене - 3,5 л) M123120040080000ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2016/23/html/M123120040090700ENG.HTM)/ Замена масла в вариаторе (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2016/23/html/M123121180090900ENG.HTM)




Transmission model
Engine model
Vehicle model


F1CJC-1-A1Z
4B11, 4J11
GF2W, GF7W


[tr]
W1CJC-1-A1ZA
4B11
GF2W


W1CJC-2-A1XA
4B12, 4J12
GF3W, GF8W




2017 год
Основная информация M123120010128800ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2017/23/html/M123120010128800ENG.HTM), M123320010154100ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2017/23/html/M123320010154100ENG.HTM)
Спецификация и характеристики M123320100109700ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2017/23/html/M123320100109700ENG.HTM)
Заправочные емкости и масла (полный объем масла в CVT - 6,9 л, при замене - 3,5 л) M123120040103000ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2017/23/html/M123120040103000ENG.HTM) / Замена масла в вариаторе (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2017/23/html/M123121180098700ENG.HTM)




Transmission model
Engine model
Vehicle model


F1CJC-1-A1Y
4J11
GF7W


F1CJC-1-A1Z
4B11, 4J11
GF2W, GF7W


W1CJC-1-A1Y
4J11
GF7W


W1CJC-1-A1ZA
4B11
GF2W


W1CJC-2-A1XA
4B12, 4J12
GF3W, GF8W

Балу
01.02.2017, 00:36
Нашел интересную информацию по маркировке вариатора
По маркировке, нанесенной на вариаторе можно узнать код, месяц, год изготовления, заводской код, № агрегата :what:


http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=35114&d=1485898583http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=35115&d=1485898594

Александр019
01.02.2017, 07:29
Миша,чисто из практики замены масла на Аутах 2012- 14 года выпуска.Масла в варик уходит в районе 6 литров плюс-минус 200 грамм в ту или иную сторону.

m724
01.02.2017, 08:13
Миша,чисто из практики замены масла на Аутах 2012- 14 года выпуска.Масла в варик уходит в районе 6 литров плюс-минус 200 грамм в ту или иную сторону.

подтверждаю .

Балу
01.02.2017, 11:37
я даю данные из сервис мануала :)

Александр019
01.02.2017, 11:49
я даю данные из сервис мануала :)

В этом и проблема. Народ следую мануалу порой делает не то что на самом деле:biggrin: Сказывается советское прошлое-"Написанному верить!":biggrin:

Балу
01.02.2017, 18:38
В этом и проблема. Народ следую мануалу порой делает не то что на самом деле:biggrin: Сказывается советское прошлое-"Написанному верить!":biggrin:

Если внимательно и ПОЛНОСТЬЮ читать - то все правильно.
Япы разнесли инструкции - замену масла в поддоне вариатора отдельной инструкцией, замена фильтра охладителя - отдельной.
Так вот если посмотреть ссылки что я привел, то четко прослеживается - около 5,5 л поддон и около 1 л фильтр. Т.е. разброс около 6-6,5 л :yaz:
А еще многие не понимают что написано по английски и переводят Гуглом :)

igorchernyi
15.08.2017, 04:50
как то при скорости 50 км в ч обороты были 25000 об -остановился поставил на Р и заново включил-то все нормально стало-кто что скажет? может как то варик включился на L?

Fav-951
15.08.2017, 10:15
обороты были 25000 об
Да у тебя тачка просто огонь!:bugaga:
Закись азота не включал?

Балу
15.08.2017, 19:33
igorchernyi,
а когда на Р ставил, не посмотрел в каком положении рычаг был?

серёга77
25.09.2018, 15:49
комрады, вот у меня какой вопрос.
сегодня ехал пассажиром и водитель каждый раз, при любой возможности ставил коробку в @N@ коробка автомат(опель инсигния) нахрена он это делает, водитель ответить не смог.
я сам ставлю на паркинг когда "длинный" светофор или переезд
вообще надо при остановки переключать коробас? у меня с автоматом\вариатором машины более семи лет, но как то этот вопрос "встал" только сегодня

Mikl Po
25.09.2018, 16:26
нет. переключать НЕ НАДО!

серёга77
25.09.2018, 21:53
да я тоже так думаю. наверное водитель с механики пересел и ему по привычке что то теребить надо было

Mikl Po
25.09.2018, 22:14
Главное пусть в карманы руки не запускает)))

Вообщем пусть как все держит ОБЕ РУКИ НА РУЛЕ!!!

Romanson
25.09.2018, 22:51
:bugaga::bugaga::bugaga:

Балу
25.09.2018, 23:55
серёга77,
Извечная тема :)
На автоматических трансмиссиях не надо ставить в N (и пускать машину накатом тоже можно).
Ну хотят/нравиться некоторым так.
На последних поколениях трансмиссий для таких суеверных и спорщиков удобства сделали системы ХилАссист и АвтоХолд ;) Даже на Ауте новом и ЭклипсКросс есть :kuku:

Romanson
26.09.2018, 00:08
серёга77,
Извечная тема :)
На автоматических трансмиссиях не надо ставить в N и пускать машину накатом можно.
Ну хотят/нравиться некоторым так.
На последних поколениях трансмиссий для таких суеверных и спорщиков удобства сделали системы ХилАссист и АвтоХолд ;) Даже на Ауте новом и ЭклипсКросс есть :kuku:

Нельзя казнить помиловать.
Миша ,не очепятки?
Не надо ставить и можно накатом.

Fox_Kids
01.11.2018, 18:41
Подскажите пожалуйста, сегодня проверял уровень масла в вариатора и на щупе были пузырьки, у кого було такое и с чем это связано??

Балу
02.11.2018, 13:46
Много пузырьков?
Фото бы....
Теоретически - масло пузыриться не должно. Если есть пузырьки - недостаточный уровень либо масляный насос где то хватает воздух..

Мансур
13.02.2022, 17:28
Доброго вечера всем! Такой вопрос. Можно ли по вин. коду JMBXTGF2WDZ004361
узнать модель вариатора? Залез сюда https://autobius.ru/ и мне выдало Код КПП
JF613E
Производитель КПП
Jatco
Какое масло лить в КПП
Nissan AT-Matic J Fluid
Объем масла в КПП
8.1
Тип КПП
Вариатор. Или у меня стоит такой JF011E.

YesYes
14.02.2022, 08:45
по вин. коду JMBXTGF2WDZ004361
63964
Ваша тема тут http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=14691